JPH06193526A - Manufacture for intake manifold - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To carry out joining without using any ring shaped brazing member so as to prevent cause of brazing failure by flame-spraying an aluminum brazing material on the outer circumferential surface of a branch pipe, and inserting the end part thereof into a hole formed on a tubular body to braze it. CONSTITUTION:An intake manifold is provided with an aluminum expanded member made tubular body 2 whose one end is opened and the other end is closed as a part of a plenum chamber. On the circumferential wall of the tubular body 2, a plurality of intake outlet 4 are formed, and also cylindrical outer projection parts 5 for connecting a branch pipe are provided integratedly around respective intake outles 4. When the branch pipe 6 is brazed on these projection parts 5, an aluminum brazing material is flame-sprayed on a raw pipe for forming the branch pipe 6, and the branch pipe 6 for forming a brazing material layer 23 is manufactured. And the tubular body 2 is so arranged as to point its cylindrical outer projection part 5 in vertical upward direction, and a proper flux is applied on the outer circumferential surface of one end part of the branch pipe 6. Thereafter, this one end part is filted in the hole 5b of the expanding pipe part 5a of the projection part 5, and then brazing is carried out.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、たとえば自動車用エ
ンジンに用いられる吸気マニホルドの製造方法に関し、
さらに詳しくは、アルミニウム製プレナムチャンバと、
各一端がプレナムチャンバに形成された孔に差し込まれ
た状態でプレナムチャンバに接続された複数の分岐管と
を備えている吸気マニホルドを製造する方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for manufacturing an intake manifold used in, for example, an automobile engine,
More specifically, an aluminum plenum chamber,
And a plurality of branch pipes connected to the plenum chamber, each end plugged into a hole formed in the plenum chamber.

【０００２】この明細書において、「アルミニウム」と
いう語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を
含むものとする。In this specification, the term "aluminum" includes aluminum alloy in addition to pure aluminum.

【０００３】[0003]

【従来の技術】従来、上記のような吸気マニホルドの製
造は、各分岐管の端部をプレナムチャンバに形成された
孔に差し込み、リング状ろう材を使用した置きろう方式
により両者をろう付することにより行われていた。2. Description of the Related Art Conventionally, in the manufacture of the intake manifold as described above, the end portions of the branch pipes are inserted into the holes formed in the plenum chamber, and the both are brazed together by a brazing method using a ring-shaped brazing material. It was done by.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
方法の場合、リング状ろう材を使用した置きろう方式に
より分岐管とプレナムチャンバとをろう付しているの
で、次のような問題があった。すなわち、分岐管をプレ
ナムチャンバに良好にろう付するには、リング状ろう材
の寸法精度を高精度にしなければならず、製造作業が面
倒であるとともにコストが高くなる。また、リング状ろ
う材を所定の位置にセットする作業が面倒である。さら
に、フラックスの塗布はリング状ろう材を所定の位置に
セットした後に行わなければならず、均一に塗布するこ
とができない場合があって、ろう付不良を起すおそれが
ある。However, in the case of the conventional method, since the branch pipe and the plenum chamber are brazed by the placement brazing method using the ring-shaped brazing material, there are the following problems. . That is, in order to properly braze the branch pipe to the plenum chamber, the dimensional accuracy of the ring-shaped brazing material needs to be made highly accurate, which makes the manufacturing work complicated and the cost increases. Further, the work of setting the ring-shaped brazing material at a predetermined position is troublesome. Further, the flux must be applied after the ring-shaped brazing filler metal has been set at a predetermined position, and it may not be possible to apply the flux evenly, which may cause brazing failure.

【０００５】この発明の目的は、上記問題を解決した吸
気マニホルドの製造方法を提供することにある。An object of the present invention is to provide a method for manufacturing an intake manifold that solves the above problems.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】この発明による吸気マニ
ホルドの製造方法は、アルミニウム製プレナムチャンバ
と、各一端がプレナムチャンバに形成された孔に差し込
まれた状態でプレナムチャンバに接続された複数の分岐
管とを備えている吸気マニホルドを製造する方法であっ
て、分岐管の全長のうち少なくともプレナムチャンバに
接続すべき端部の外周面にアルミニウムろう材を溶射し
てろう材層を形成しておき、上記端部をプレナムチャン
バに形成された孔に差し込んで両者をろう付することを
特徴とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION A method of manufacturing an intake manifold according to the present invention comprises an aluminum plenum chamber and a plurality of branches connected to the plenum chamber with each end plugged into a hole formed in the plenum chamber. A method of manufacturing an intake manifold including a pipe, wherein a brazing material layer is formed by spraying an aluminum brazing material on at least an outer peripheral surface of an end of the branch pipe to be connected to the plenum chamber. The above-mentioned end portion is inserted into a hole formed in the plenum chamber, and both are brazed.

【０００７】上記において、アルミニウムろう材として
Ａｌ−Ｚｎ−Ｓｉ系合金からなるろう材を使用し、分岐
管の全長にわたってその外周面にろう材層を形成するの
がよい。In the above, it is preferable to use a brazing material made of an Al-Zn-Si alloy as the aluminum brazing material and form a brazing material layer on the outer peripheral surface of the branch pipe over the entire length thereof.

【０００８】[0008]

【作用】分岐管の全長のうち少なくともプレナムチャン
バに接続すべき端部の外周面にアルミニウムろう材を溶
射してろう材層を形成しておき、上記端部をプレナムチ
ャンバに形成された孔に差し込んで両者をろう付するの
で、従来のようにリング状ろう材を用意する必要はなく
なる。A brazing material layer is formed by spraying an aluminum brazing material on at least the outer peripheral surface of the end portion to be connected to the plenum chamber in the entire length of the branch pipe, and the end portion is formed into a hole formed in the plenum chamber. Since both are inserted and brazed together, there is no need to prepare a ring-shaped brazing material as in the conventional case.

【０００９】アルミニウムろう材としてＡｌ−Ｚｎ−Ｓ
ｉ系合金からなるろう材を使用し、分岐管の全長にわた
ってその外周面にろう材層を形成すると、ろう付後その
陰極防食効果により、分岐管の耐食性が向上する。ま
た、Ａｌ−Ｚｎ−Ｓｉ系合金からなるろう材はＺｎを含
むことからその融点が比較的に低温になるので、プレナ
ムチャンバと分岐管とのろう付と同時にアルミニウム鋳
物をろう付することが可能になる。Al-Zn-S as an aluminum brazing material
When a brazing material made of an i-based alloy is used and a brazing material layer is formed on the outer peripheral surface of the branch pipe over the entire length thereof, the corrosion resistance of the branch pipe is improved by the cathodic protection effect after brazing. In addition, the melting point of the brazing material made of Al-Zn-Si alloy is relatively low because it contains Zn, so it is possible to braze the aluminum casting at the same time as brazing the plenum chamber and the branch pipe. become.

【００１０】[0010]

【実施例】以下、この発明の実施例を、図面を参照して
説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【００１１】図３はこの発明の方法により製造された吸
気マニホルドを示す。FIG. 3 shows an intake manifold manufactured by the method of the present invention.

【００１２】図３において、吸気マニホルドは、一端が
開口するとともに他端が閉鎖されたアルミニウム展伸材
製管状体(2) と、管状体(2) の開口端にろう付されたア
ルミニウム鋳物製スロットルボディ取付体(3) とよりな
るプレナムチャンバ(1) を備えている。なお、プレナム
チャンバ(1) はアルミニウム鋳物により一体に形成され
ていてもよい。In FIG. 3, the intake manifold is made of an wrought aluminum tubular body (2) having one end open and the other end closed, and an aluminum casting brazed to the open end of the tubular body (2). It has a plenum chamber (1) consisting of a throttle body mount (3). The plenum chamber (1) may be integrally formed of aluminum casting.

【００１３】管状体(2) の周壁に複数の吸気出口(4) が
形成されるとともに各吸気出口(4)の周囲に分岐管接続
用筒状外方突出部(5) が一体的に設けられている。各分
岐管接続用筒状外方突出部(5) の先端部に拡管部(5a)が
形成され、拡管部(5a)の孔(5b)内に、アルミニウム展伸
材製Ｕ字状分岐管(6) の一端部が嵌め入れられた状態で
ろう付されている。各分岐管(6) の外周面は、全長にわ
たってＡｌ−Ｚｎ−Ｓｉ系合金からなるろう材層（図示
略）で覆われている。スロットルボディ取付体(3) は円
筒状で、その一端に外向きフランジ(7) が一体的に設け
られている。管状体(2) の開口した一端部は、スロット
ルボディ取付体(3) の孔(8) 内に差込まれてスロットル
ボディ取付体(3) にろう付されている。そして、スロッ
トルボディ取付体(3) には図示されないスロットルボデ
ィが取付けられ、これにエアクリーナからの送気管が接
続されるようになっている。A plurality of intake outlets (4) are formed on the peripheral wall of the tubular body (2), and a branch pipe connecting cylindrical outward projection (5) is integrally provided around each intake outlet (4). Has been. A pipe expansion part (5a) is formed at the tip of each tubular pipe protrusion (5) for connecting branch pipes, and a U-shaped branch pipe made of aluminum wrought material is placed in the hole (5b) of the pipe expansion part (5a). (6) is brazed with one end fitted. The outer peripheral surface of each branch pipe (6) is covered with a brazing material layer (not shown) made of an Al-Zn-Si alloy over the entire length. The throttle body mounting body (3) is cylindrical and has an outward flange (7) integrally provided at one end thereof. The open one end of the tubular body (2) is inserted into the hole (8) of the throttle body mounting body (3) and brazed to the throttle body mounting body (3). A throttle body (not shown) is attached to the throttle body attachment body (3), and an air supply pipe from the air cleaner is connected to the throttle body.

【００１４】プレナムチャンバ(1) の下方には各分岐管
(6) の他端部を図示しないエンジンのシリンダヘッドに
接続するためのアルミニウム鋳物製横長方形板状接続部
材(9) が配置されている。接続部材(9) には分岐管(6)
と同数の貫通孔（図示略）が形成され、その周囲に分岐
管接続用筒状外方突出部(10)が一体的に設けられてい
る。突出部(10)の先端部に拡管部(10a) が形成されてい
る。そして、各分岐管(5) の他端部は、突出部(10)の拡
管部(10a) の孔(10b) 内に嵌め入れられた状態でろう付
されている。また、突出部(10)の上方には燃料噴射装置
の差込み部(11)が一体的に設けられている。Below the plenum chamber (1) are branch pipes.
A horizontal rectangular plate-like connecting member (9) made of cast aluminum is provided for connecting the other end of (6) to a cylinder head of an engine (not shown). Branch pipe (6) for connecting member (9)
The same number of through holes (not shown) are formed, and a branch pipe connecting cylindrical outer protruding portion (10) is integrally provided around the through holes. An expanded tube portion (10a) is formed at the tip of the protruding portion (10). The other end of each branch pipe (5) is brazed in the hole (10b) of the expanded pipe portion (10a) of the protrusion (10). Further, the insertion portion (11) of the fuel injection device is integrally provided above the protrusion (10).

【００１５】管状体(2) および分岐管(6) は、たとえば
JIS Ａ６０００系合金からなる。また、スロットルボデ
ィ取付体(3) および接続部材(9) は、たとえばJIS ＡＣ
４Ｃ、ＡＣ２Ｂからなる。The tubular body (2) and the branch pipe (6) are, for example,
Made of JIS A6000 series alloy. Further, the throttle body mounting body (3) and the connecting member (9) are, for example, JIS AC
It consists of 4C and AC2B.

【００１６】次に、図１および図２を参照して上記吸気
マニホルドの製造方法について説明する。Next, a method for manufacturing the intake manifold will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

【００１７】まず、図１に示すように、分岐管を形成す
るための素管(20)を押出機(21)により連続的に押出成形
しつつ、押出直後の高温で表面が活性な素管(20)の外周
面に、溶射装置(22)によりＡｌ−Ｚｎ−Ｓｉ系合金から
なるアルミニウムろう材を溶射し、ろう材層(23)を形成
する。Ａｌ−Ｚｎ−Ｓｉ系合金としては、たとえばＺｎ
４０重量％およびＳｉ５重量％を含み、残部アルミニウ
ムおよび不可避不純物からなる合金が用いられる。そし
て、この素管(20)を所定長さに切断した後曲げ加工を施
してＵ字形とし、外周面に全長にわたってＡｌ−Ｚｎ−
Ｓｉ系合金からなるろう材層(23)の形成された分岐管
(6) をつくる。First, as shown in FIG. 1, while a raw pipe (20) for forming a branch pipe is continuously extruded by an extruder (21), a raw pipe whose surface is active at a high temperature immediately after extrusion is formed. On the outer peripheral surface of (20), an aluminum brazing material made of Al-Zn-Si alloy is sprayed by a spraying device (22) to form a brazing material layer (23). As the Al-Zn-Si alloy, for example, Zn
An alloy containing 40 wt% and 5 wt% Si with the balance aluminum and inevitable impurities is used. Then, this blank pipe (20) is cut into a predetermined length and then bent to be U-shaped, and the outer peripheral surface is covered with Al-Zn-
Branch pipe with brazing material layer (23) made of Si-based alloy
Make (6).

【００１８】また、適当な方法によって、管状体(2) 、
スロットルボディ取付体(3) および接続部材(9) をつく
る。In addition, the tubular body (2),
Make throttle body mount (3) and connecting member (9).

【００１９】ついで、図２に示すように、管状体(2) を
その筒状外方突出部(5) が垂直上方を向くように配置し
ておき、分岐管(6) の一端部の外周面に適当なフラック
スを塗布した後、この一端部を筒状外方突出部(5) の拡
管部(5a)の孔(5b)内に嵌め入れる。一方、接続部材(9)
をその筒状外方突出部(5) が垂直上方を向くように配置
しておき、分岐管(6) の他端部の外周面に適当なフラッ
クスを塗布した後、この他端部を筒状外方突出部(10)の
拡管部(10a) の孔(10b) 内に嵌め入れる。また、管状体
(2) の開口端部をスロットルボディ取付体(3) の孔(8)
内に差込んで所定箇所にリング状ろう材を配置し、適当
なフラックスを塗布しておく。そして、分岐管(6) と管
状体(2) および接続部材(9) 、管状体(2) とスロットル
ボディ取付体(3) とを同時にろう付する。こうして、吸
気マニホルドが製造される。Then, as shown in FIG. 2, the tubular body (2) is arranged so that its tubular outward projection (5) faces vertically upward, and the outer circumference of one end of the branch pipe (6). After applying an appropriate flux to the surface, this one end is fitted into the hole (5b) of the tube expanding portion (5a) of the cylindrical outer protruding portion (5). Meanwhile, the connecting member (9)
Is placed so that its tubular outward projection (5) faces vertically upward, and after applying an appropriate flux to the outer peripheral surface of the other end of the branch pipe (6), the other end is The outer protruding portion (10) is fitted into the hole (10b) of the pipe expanding portion (10a). Also tubular body
Insert the opening end of (2) into the hole (8) of the throttle body mount (3).
Insert the ring-shaped brazing filler metal in a predetermined position and apply an appropriate flux. Then, the branch pipe (6), the tubular body (2) and the connecting member (9), and the tubular body (2) and the throttle body mounting body (3) are brazed at the same time. In this way, the intake manifold is manufactured.

【００２０】上記実施例においては、分岐管の外周面の
全長にわたってＡｌ−Ｚｎ−Ｓｉ系合金からなるアルミ
ニウムろう材層を形成しているので、ろう材中のＺｎの
陰極防食効果により製造された吸気マニホルドにおける
分岐管の耐食性が向上する。しかしながら、これに限定
されるものではなく、分岐管の両端部の外周面にのみろ
う材層を形成しておけばよい。In the above embodiment, since the aluminum brazing material layer made of Al--Zn--Si alloy is formed over the entire length of the outer peripheral surface of the branch pipe, it is manufactured by the cathodic protection effect of Zn in the brazing material. Corrosion resistance of the branch pipe in the intake manifold is improved. However, the present invention is not limited to this, and the brazing material layers may be formed only on the outer peripheral surfaces of both ends of the branch pipe.

【００２１】また、上記実施例においては、分岐管をつ
くるための素管(20)を押出成形するさいに、押出直後の
高温で表面が活性な素管(20)の外周面に、溶射装置によ
りＡｌ−Ｚｎ−Ｓｉ系合金からなるアルミニウムろう材
を溶射してろう材層を形成しているので、押出成形時の
加工熱を利用してろう材層を溶射により形成することが
可能となり、つくられた分岐管においてろう材層の密着
性が向上する。Further, in the above-mentioned embodiment, when the raw pipe (20) for forming the branch pipe is extrusion-molded, the thermal spraying device is provided on the outer peripheral surface of the raw pipe (20) whose surface is active at high temperature immediately after extrusion. Since the brazing material layer is formed by spraying an aluminum brazing material composed of an Al-Zn-Si alloy, it is possible to form the brazing material layer by utilizing the processing heat during extrusion molding. Adhesion of the brazing material layer is improved in the formed branch pipe.

【００２２】[0022]

【発明の効果】この発明の吸気マニホルドの製造方法に
よれば、上述のように、分岐管とプレナムチャンバとの
ろう付のさいに、リング状ろう材を用いる必要はなくな
る。したがって、その製造作業およびセット作業が不要
になる。また、コストも安くなる。さらに、分岐管をプ
レナムチャンバの孔に差し込む前にフラックスを塗布す
ることができるので、フラックスの塗布を均一にするこ
とができ、ろう付不良の発生を防止できる。As described above, according to the method for manufacturing the intake manifold of the present invention, it is not necessary to use the ring-shaped brazing material for brazing the branch pipe and the plenum chamber. Therefore, its manufacturing work and setting work are unnecessary. Also, the cost will be reduced. Furthermore, since the flux can be applied before the branch pipe is inserted into the hole of the plenum chamber, the flux can be applied uniformly and the occurrence of defective brazing can be prevented.

【００２３】また、アルミニウムろう材としてＡｌ−Ｚ
ｎ−Ｓｉ系合金からなるろう材を使用し、分岐管の全長
にわたってその外周面にろう材層を形成すると、ろう付
後その陰極防食効果により、分岐管の耐食性が向上す
る。また、Ａｌ−Ｚｎ−Ｓｉ系合金からなるろう材はＺ
ｎを含むことからその融点が比較的に低温になるので、
プレナムチャンバと分岐管とのろう付と同時にアルミニ
ウム鋳物をろう付することが可能になる。Al-Z is used as the aluminum brazing material.
When a brazing material made of an n-Si alloy is used and a brazing material layer is formed on the outer peripheral surface of the branch pipe over the entire length thereof, the corrosion resistance of the branch pipe is improved by the cathodic protection effect after brazing. Further, the brazing material made of Al-Zn-Si alloy is Z
Since its melting point becomes relatively low because it contains n,
It is possible to braze an aluminum casting at the same time as brazing the plenum chamber and the branch pipe.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】この発明の方法により製造された吸気マニホル
ドを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an intake manifold manufactured by the method of the present invention.

【図２】分岐管を形成するための素管にろう材を溶射し
ている状態を示す図である。FIG. 2 is a view showing a state in which a brazing material is sprayed on a base pipe for forming a branch pipe.

【図３】分岐管の端部を管状体の外方突出部における拡
管部の孔内に差し込む状態を示す部分横断面図である。FIG. 3 is a partial transverse cross-sectional view showing a state in which an end portion of a branch pipe is inserted into a hole of an expanded pipe portion in an outward protruding portion of a tubular body.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ プレナムチャンバ ５ｂ 孔 ６ 分岐管 ２３ ろう材層 1 Plenum chamber 5b Hole 6 Branch pipe 23 Brazing material layer

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 アルミニウム製プレナムチャンバと、各
一端がプレナムチャンバに形成された孔に差し込まれた
状態でプレナムチャンバに接続された複数の分岐管とを
備えている吸気マニホルドを製造する方法であって、 分岐管の全長のうち少なくともプレナムチャンバに接続
すべき端部の外周面にアルミニウムろう材を溶射してろ
う材層を形成しておき、上記端部をプレナムチャンバに
形成された孔に差し込んで両者をろう付することを特徴
とする吸気マニホルドの製造方法。1. A method of manufacturing an intake manifold comprising an aluminum plenum chamber and a plurality of branch pipes connected to the plenum chamber with one end plugged into a hole formed in the plenum chamber. Of the entire length of the branch pipe, a brazing material layer is formed by spraying aluminum brazing material on at least the outer peripheral surface of the end to be connected to the plenum chamber, and the end is inserted into the hole formed in the plenum chamber. A method for manufacturing an intake manifold, which is characterized in that both are brazed together. 【請求項２】 上記アルミニウムろう材としてＡｌ−Ｚ
ｎ−Ｓｉ系合金からなるろう材を使用し、分岐管の全長
にわたってその外周面にろう材層を形成する請求項１記
載の吸気マニホルドの製造方法。2. An Al-Z as the aluminum brazing material.
The method for producing an intake manifold according to claim 1, wherein a brazing material made of an n-Si alloy is used, and a brazing material layer is formed on the outer peripheral surface of the branch pipe over the entire length thereof.