JPH0619204U - Vehicle lighting - Google Patents
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- JPH0619204U JPH0619204U JP5814492U JP5814492U JPH0619204U JP H0619204 U JPH0619204 U JP H0619204U JP 5814492 U JP5814492 U JP 5814492U JP 5814492 U JP5814492 U JP 5814492U JP H0619204 U JPH0619204 U JP H0619204U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両の側方の照射範囲を拡大できる車両用灯
具を提供する。
【構成】 一端に入射した光を他端に導くと共に、導い
た光を他端から射出するオプティカルファイバ群３０
と、ハウジング部２０に設けられ、リフレクタ２４の穴
部２４Ｃから漏れ出た光をオプティカルファイバ群３０
の一端に入射させる位置に、オプティカルファイバ群３
０の一端を固定すると共に、オプティカルファイバ群３
０の他端をレンズ４０の端部に向かう位置に固定する固
定部２２，２３とを有する。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a vehicular lamp capable of expanding the lateral irradiation range of the vehicle. [Structure] An optical fiber group 30 that guides light incident on one end to the other end and emits the guided light from the other end
And the light leaking from the hole 24C of the reflector 24, which is provided in the housing section 20, is guided to the optical fiber group 30.
Optical fiber group 3 at a position where it is incident on one end of
0 end is fixed and the optical fiber group 3
It has fixing parts 22 and 23 for fixing the other end of 0 to the position toward the end of the lens 40.
Description
【０００１】[0001]
この考案は、車両の夜間の走行時などに用いられる車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp that is used when the vehicle is running at night.
【０００２】[0002]
車両用灯具には、車体の前部両側に設けられて、例えば車両が夕方、走行する ときに点灯されて、車両の最外端を表示視認させる車幅灯（クリアランスランプ ）がある。 2. Description of the Related Art A vehicular lamp includes a side lamp (clearance lamp) which is provided on both sides of a front part of a vehicle body and is lit when the vehicle is traveling in the evening to visually recognize the outermost end of the vehicle.
【０００３】 この車幅灯としては、図６に示すように、例えば車体１の前部に設けられた穴 部２の段差部２Ａ，２Ｂに取り付けられているハウジング１１０と、ハウジング １１０の底部１１１に取り付けられているバルブホルダ１２１と、バルブホルダ １２１に取り付けられて、光を発するバルブ１２２と、バルブ１２２からの光を 反射させるリフレクタ１３０と、バルブ１２２からの直接光や、リフレクタ１３ ０からの反射光を車体１の外に、所定角度の扇形状に放射するレンズ１４０等を 備えているものがある。As shown in FIG. 6, the vehicle width light includes, for example, a housing 110 attached to step portions 2A and 2B of a hole 2 provided in a front portion of a vehicle body 1, and a bottom portion 111 of the housing 110. Mounted on the valve holder 121, a bulb 122 mounted on the bulb holder 121 to emit light, a reflector 130 for reflecting the light from the bulb 122, direct light from the bulb 122, and a light from the reflector 130. In some cases, a lens 140 or the like that emits reflected light in a fan shape at a predetermined angle is provided outside the vehicle body 1.
【０００４】 このような車幅灯では、バルブ１２２を点灯させると、バルブ１２２からの直 接光およびリフレクタ１３０からの反射光が、レンズ１４０を透過して、扇形状 に前方に照射される。この際、バルブ１２２からの直接光のうち、レンズ１４０ のコーナ部Ａを透過するバルブ直接光２０１を、角度ｃで扇形に外側方に屈折さ せ、リフレクタ１３０の車幅内側の反射部Ｂで反射させ、かつレンズ１４０コー ナ部Ａを透過する反射光２０２を、角度ｄで扇形に外側方に屈折させることが考 えられている。In such a sideways light, when the bulb 122 is turned on, the direct light from the bulb 122 and the reflected light from the reflector 130 pass through the lens 140 and are radiated forward in a fan shape. At this time, of the direct light from the bulb 122, the bulb direct light 201 passing through the corner portion A of the lens 140 is refracted outward in a fan shape at an angle c, and is reflected by the reflection portion B inside the vehicle width of the reflector 130. It is considered that the reflected light 202 that is reflected and that is transmitted through the corner portion A of the lens 140 is refracted outward in a fan shape at an angle d.
【０００５】 この構造によれば、リフレクタ１３０の反射部Ｂで反射した光が側方に照射さ れるので、側方からの車幅の視認性が向上する。According to this structure, since the light reflected by the reflecting portion B of the reflector 130 is emitted to the side, the visibility of the vehicle width from the side is improved.
【０００６】[0006]
しかし、この反射部Ｂで反射させることによる仮想光源の側方への照射方向は 、リフレクタ１３０の大きさ、形状により制限されるため、外側方への照射角度 ｃ，ｄにも限界があり、夜間点灯時の車両側方への照射光量が不足し、運転者の 側方への安全確認に支障をきたすおそれがある。 However, since the sideward irradiation direction of the virtual light source caused by the reflection by the reflecting portion B is limited by the size and shape of the reflector 130, the outer side irradiation angles c and d are also limited, The amount of light emitted to the side of the vehicle when it is illuminated at night is insufficient, which may hinder the driver's side safety confirmation.
【０００７】 この考案の目的は、このような欠点を除き、バルブからの光を有効に用いて、 車両の側方の照射範囲を拡大できる車両用灯具を提供することにある。An object of the present invention is to eliminate the above drawbacks, and to provide a vehicular lamp that can effectively use light from a bulb to expand a lateral irradiation range of a vehicle.
【０００８】[0008]
この考案は、その目的を達成するため、光を発する発光部と、発光部を収納す ると共に、この発光部からの光を車体の外に向けて射出するための開口を具備す るハウジング部と、ハウジング部内に設けられ、発光部をハウジング部に取り付 けるための穴部を具備し、発光部からの光をハウジング部の開口に向けて反射す る反射部と、ハウジング部の開口を覆うように取り付けられると共に、発光部か らの光と反射部からの光とを車体の外に放射するレンズとを備える車両用灯具に おいて、一端に入射した光を他端に導くと共に、導いた光を他端から射出するフ ァイバ部と、ハウジング部に設けられ、反射部の穴部から漏れ出た光をファイバ 部の一端に入射させる位置に、ファイバ部の一端を固定すると共に、ファイバ部 の他端をレンズの端部に向かう位置に固定する固定部とを有する。 In order to achieve the object, the invention is to provide a light emitting part that emits light, a housing part that accommodates the light emitting part and has an opening for emitting the light from the light emitting part to the outside of the vehicle body. And a hole provided in the housing for attaching the light emitting part to the housing, and a reflecting part for reflecting light from the light emitting part toward the opening of the housing and an opening of the housing. In a vehicular lamp equipped with a lens that emits light from a light emitting unit and light from a reflecting unit to the outside of the vehicle body while being attached so as to cover the light incident on one end to the other end, The fiber part that emits the guided light from the other end and the housing part are provided, and while fixing one end of the fiber part to the position where the light leaked from the hole of the reflection part is incident on the one end of the fiber part, Lens the other end of the fiber And a fixing unit for fixing the position towards the end.
【０００９】[0009]
このような構成により、ハウジング部内に取り付けられたファイバ部が、反射 部から漏れ出た光をレンズに導く。ファイバ部の他端からの光は、車幅方向に向 かう。これにより、この考案の車両用灯具は、無駄な光を用いて、車両の側方の 照射範囲を拡大できる。 With such a configuration, the fiber portion mounted in the housing portion guides the light leaked from the reflecting portion to the lens. Light from the other end of the fiber section goes in the vehicle width direction. As a result, the vehicular lamp of the present invention can expand the lateral irradiation range of the vehicle by using useless light.
【００１０】[0010]
次に、この考案の実施例を、図面を用いて説明する。 Next, an embodiment of this invention will be described with reference to the drawings.
【００１１】 図１は、この考案の一実施例を示す断面図であって、車両の車幅灯に適用した ものである。この車幅灯は、例えば、車体１の前部に設けられた、周囲に段差部 ２Ａ，２Ｂを備える穴部２に取り付けられる。段差部２Ａは、車体の側方に位置 している。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention, which is applied to a side light of a vehicle. This sideways light is attached to, for example, a hole portion 2 provided in the front portion of the vehicle body 1 and provided with stepped portions 2A and 2B on the periphery thereof. The step portion 2A is located on the side of the vehicle body.
【００１２】 この車幅灯は、光を発する発光部１０と、発光部１０を内部に収納するハウジ ング部２０と、ファイバ部としてのオプティカルファイバ群３０と、ハウジング 部２０に取り付けられているレンズ４０とを備えている。This vehicle width light includes a light emitting section 10 that emits light, a housing section 20 that houses the light emitting section 10, an optical fiber group 30 as a fiber section, and a lens attached to the housing section 20. 40 and 40.
【００１３】 発光部１０は、光を発するバルブ１１と、バルブ１１を保持するバルブホルダ １２とを備えている。The light emitting unit 10 includes a bulb 11 that emits light and a bulb holder 12 that holds the bulb 11.
【００１４】 発光部１０のバルブ１１は、球状の形をしている。そして、バルブ１１の取り 付け部分、すなわちバルブ１１のネック１１Ａの部分が、バルブホルダ１２に取 り付けられている。バルブ１１は、内部に設けられたフィラメント（図示を省略 ）に電気が通ると、このフィラメントから光を放射する。The bulb 11 of the light emitting unit 10 has a spherical shape. The mounting portion of the valve 11, that is, the neck 11A portion of the valve 11 is mounted on the valve holder 12. When electricity passes through a filament (not shown) provided inside the bulb 11, the bulb 11 emits light from the filament.
【００１５】 発光部１０のバルブホルダ１２は、バルブ１１を保持するものである。バルブ ホルダ１２には、バルブ１１に電気を供給するための配線（図示を省略）が施さ れている。The bulb holder 12 of the light emitting unit 10 holds the bulb 11. The valve holder 12 is provided with wiring (not shown) for supplying electricity to the valve 11.
【００１６】 ハウジング部２０は、発光部１０を保持するハウジング２１と、オプティカル ファイバ群３０を固定するための固定部２２，２３と、発光部１０からの光を反 射させる、反射部としてのリフレクタ２４とを備える。The housing section 20 includes a housing 21 that holds the light emitting section 10, fixing sections 22 and 23 for fixing the optical fiber group 30, and a reflector as a reflecting section that reflects light from the light emitting section 10. 24 and.
【００１７】 ハウジング部２０のハウジング２１は、内部にバルブ１１等を取り付けるため の、内部が中空の収納部２１Ａを備えている。収納部２１Ａの一方が開口２１Ｂ となり、他方に底部２１Ｃが設けられている。この底部２１Ｃには、穴部２１Ｄ が設けられ、この穴部２１Ｄを通って、バルブホルダ１２が底部２１Ｃに取り付 けられている。The housing 21 of the housing portion 20 is provided with a storage portion 21A having a hollow inside for mounting the valve 11 and the like therein. One of the storage portions 21A serves as an opening 21B, and the other portion has a bottom portion 21C. The bottom portion 21C is provided with a hole portion 21D, and the valve holder 12 is attached to the bottom portion 21C through the hole portion 21D.
【００１８】 ハウジング２１の開口２１Ｂの縁部には、フランジ２１Ｅ，２１Ｆが設けられ ている。両方のフランジ２１Ｅ，２１Ｆの先端には、レンズ４０を取り付けるた めの凹部２１Ｇ，２１Ｈが設けられている。フランジ２１Ｅは、車両の側方に設 けられている。これらのフランジ２１Ｅ，２１Ｆが、車体１の穴部２の段差部２ Ａ，２Ｂに当接して固定され、ハウジング２１が車体１に保持されている。Flanges 21E and 21F are provided at the edge of the opening 21B of the housing 21. Recesses 21G and 21H for mounting the lens 40 are provided at the tips of both flanges 21E and 21F. The flange 21E is provided on the side of the vehicle. These flanges 21E and 21F abut on and are fixed to the step portions 2A and 2B of the hole 2 of the vehicle body 1, and the housing 21 is held by the vehicle body 1.
【００１９】 ハウジング部２０の固定部２２は、図２に示すように、ハウジング２１の底部 ２１Ｃ付近に設けられ、オプティカルファイバ群３０の先端を固定するためのス テージ２２Ａおよびアタッチメント２２Ｂを備えている。As shown in FIG. 2, the fixing portion 22 of the housing portion 20 is provided near the bottom portion 21C of the housing 21, and includes a stage 22A and an attachment 22B for fixing the tip of the optical fiber group 30. .
【００２０】 固定部２２のステージ２２Ａには、図２に示すように、バルブ１１のネック１ １Ａの部分を通すための穴部２２Ｃと、オプティカルファイバ群３０を通すため の穴部２２Ｄとが設けられている。穴部２２Ｃの周囲には、オプティカルファイ バ群３０のファイバ３１の一端を位置決めするための、断面が半円形の溝２２Ｅ が設けられている。As shown in FIG. 2, the stage 22A of the fixed portion 22 is provided with a hole portion 22C for passing the portion of the neck 11A of the valve 11 and a hole portion 22D for passing the optical fiber group 30. Has been. Around the hole 22C, a groove 22E having a semicircular cross section is provided for positioning one end of the fiber 31 of the optical fiber group 30.
【００２１】 ステージ２２Ａの穴部２２Ｃには、アタッチメント２２Ｂがはめ込まれる。ア タッチメント２２Ｂが穴部２２Ｃにはめ込まれたとき、穴部２２Ｃの溝２２Ｅに 向き合う位置に、断面が半円形の溝２２Ｆが、アタッチメント２２Ｂに設けられ ている。この溝２２Ｆと溝２２Ｅとの協同により、穴部２２Ｃの溝２２Ｅに取り 付けられたファイバ３１の先端が固定される。このアタッチメント２２Ｂは、ネ ジ２２Ｇ，２２Ｇにより、ステージ２２Ａに固定される。The attachment 22B is fitted into the hole 22C of the stage 22A. When the attachment 22B is fitted into the hole 22C, a groove 22F having a semicircular cross section is provided in the attachment 22B at a position facing the groove 22E of the hole 22C. By the cooperation of the groove 22F and the groove 22E, the tip of the fiber 31 attached to the groove 22E of the hole 22C is fixed. The attachment 22B is fixed to the stage 22A by screws 22G and 22G.
【００２２】 ハウジング部２２の固定部２３は、車体１の側方のフランジ２１Ｅに設けられ 、オプティカルファイバ群３０の他端を位置決めするためのステージ２３Ａおよ びアタッチメント２３Ｂを備えている。なお、このステージ２３Ａを透明な材料 で形成してもよい。The fixed portion 23 of the housing portion 22 is provided on the side flange 21 E of the vehicle body 1 and includes a stage 23 A and an attachment 23 B for positioning the other end of the optical fiber group 30. The stage 23A may be made of a transparent material.
【００２３】 固定部２３のステージ２３Ａの先端には、図２に示すように、ファイバ３１の 先端を位置決めするための、断面が半円形の溝２３Ｃが設けられている。As shown in FIG. 2, a groove 23C having a semicircular cross section is provided at the tip of the stage 23A of the fixed portion 23 for positioning the tip of the fiber 31.
【００２４】 固定部２３のアタッチメント２３Ｂは、ステージ２３Ａの先端に、ネジ２３Ｄ により固定される。そして、ステージ２３Ａの先端に設けられている溝２３Ｃに 向き合うように、アタッチメント２３Ｂには、断面が半円形の溝２３Ｅが設けら れている。このアタッチメント２３Ｂの各溝２３Ｅと、ステージ２３Ｂの各溝２ ３Ｃとで各ファイバ３１の先端を挟むことにより、オプティカルファイバ群３０ の各ファイバ３１の先端が、ハウジング２１内に固定される。The attachment 23B of the fixed portion 23 is fixed to the tip of the stage 23A with a screw 23D. The attachment 23B is provided with a groove 23E having a semicircular cross section so as to face the groove 23C provided at the tip of the stage 23A. The tip of each fiber 31 of the optical fiber group 30 is fixed in the housing 21 by sandwiching the tip of each fiber 31 between each groove 23E of the attachment 23B and each groove 23C of the stage 23B.
【００２５】 リフレクタ２４は、バルブ１１からの光をハウジング２１の開口２１Ｂに向け て反射させるものである。The reflector 24 reflects the light from the bulb 11 toward the opening 21 B of the housing 21.
【００２６】 リフレクタ２４は、このために、内部が中空になっていて、一端が開口２４Ａ となり、他端には、放物面状に湾曲した底部２４Ｂが設けられている。リフレク タ２４は、光を反射するための材料で形成されている。For this reason, the reflector 24 has a hollow interior, one end of which is an opening 24 A, and the other end of which is provided with a parabolic bottom 24 B. The reflector 24 is made of a material for reflecting light.
【００２７】 リフレクタ２４の底部２４Ｂには、穴部２４Ｃが設けられている。この穴部２ ４Ｃの径は、固定部２２のステージ２２Ａけられた穴部２２Ｃの径と略等しく、 バルブ１１のネック１１Ａの部分は、この穴部２４Ｃとステージの穴部２２Ｃと を通って、バルブホルダ１２に取り付けられている。A hole 24C is provided in the bottom 24B of the reflector 24. The diameter of the hole 24C is substantially equal to the diameter of the hole 22C formed in the stage 22A of the fixed portion 22, and the neck 11A of the valve 11 passes through the hole 24C and the hole 22C of the stage. , Is attached to the valve holder 12.
【００２８】 リフレクタ２４は、固定部２２のステージ２２Ａと、ハウジング２１の開口２ １Ｂとの間に固定されている。このとき、リフレクタ２４とハウジング２１との 間には、隙間５１，５２が設けられている。特に、車体１の側方の隙間５１は、 オプティカルファイバ群３０が通れる程度に空いている。The reflector 24 is fixed between the stage 22 A of the fixed portion 22 and the opening 21 B of the housing 21. At this time, gaps 51 and 52 are provided between the reflector 24 and the housing 21. In particular, the gap 51 on the side of the vehicle body 1 is open enough to allow the optical fiber group 30 to pass therethrough.
【００２９】 オプティカルファイバ群３０は、複数のファイバ３１からなり、各ファイバ３ １の一端がハウジング２１の固定部２２に固定されている。これにより、各ファ イバ３１は、バルブ１１のネック１１Ａ付近の光、すなわちリフレクタ２４の穴 部２４Ｃを漏れてきた光を受光する。一方、各ファイバ３１の他端は、ステージ ２２Ａに設けられた穴部２２Ｄを通り、さらに、ハウジング２１とリフレクタ２ ４との隙間５１を通って、固定部２３に固定されている。このとき、ファイバ３ １の他端は、図４に示すように、車体１の側部に沿う方向ａに向けられている。 これにより、ファイバ３１からの光５０１が、車体１の側方に沿うように射出さ れる。The optical fiber group 30 is composed of a plurality of fibers 31, and one end of each fiber 31 is fixed to the fixing portion 22 of the housing 21. As a result, each fiber 31 receives light near the neck 11A of the bulb 11, that is, light that has leaked through the hole 24C of the reflector 24. On the other hand, the other end of each fiber 31 is fixed to the fixed portion 23 through a hole 22D provided in the stage 22A and further through a gap 51 between the housing 21 and the reflector 24. At this time, the other end of the fiber 31 is directed in the direction a along the side portion of the vehicle body 1, as shown in FIG. As a result, the light 501 from the fiber 31 is emitted along the side of the vehicle body 1.
【００３０】 レンズ４０は、バルブ１１からの光やオプティカルファイバ群３０からの光を 、車体１の外に拡散するためのものであり、立壁部４１，４２と、拡散部４３と 、透過部４４とからなる。The lens 40 is for diffusing the light from the bulb 11 and the light from the optical fiber group 30 out of the vehicle body 1. The lens 40 has standing wall portions 41 and 42, a diffusing portion 43, and a transmitting portion 44. Consists of.
【００３１】 レンズ４０の立壁部４１，４２は、レンズ４０の両側に設けられていて、先端 には、ハウジング２１のフランジ２１Ｅ，２１Ｆの凹部２１Ｇ，２１Ｈと係合す る段差部４１Ａ，４２Ａが設けられている。The standing wall portions 41, 42 of the lens 40 are provided on both sides of the lens 40, and step portions 41A, 42A that engage with the recessed portions 21G, 21H of the flanges 21E, 21F of the housing 21 are provided at the tips. It is provided.
【００３２】 レンズ４０の拡散部４３は、バルブ１１から直接光や、リフレクタ３０で反射 された、バルブ１１からの反射光を、車体１の外側に、扇形状に放射する。この ために、拡散部４３の内面側がプリズム加工されている。The diffusing section 43 of the lens 40 radiates the direct light from the bulb 11 or the reflected light from the bulb 11 reflected by the reflector 30 to the outside of the vehicle body 1 in a fan shape. For this reason, the inner surface side of the diffusion portion 43 is processed with a prism.
【００３３】 レンズ４０の透過部４４は、オプティカルファイバ群３０からの光を、車体の 側方に向けて拡散するものである。このために、図４に示すように、レンズ４０ がフランジ２１Ｅ，２１Ｆに取り付けられたときに、固定部２３に取り付けられ たオプティカルファイバ群３０からの光が入射するような位置に、透過部４４が 設けられている。透過部４４の内面側には、オプティカルファイバ群３０から入 射した光５０１を車体１の側方に放射するために、プリズム４４Ａが設けられて いる。すなわち、透過部４４の内面側は、プリズム加工されている。このような 透過部４４は、オプティカルファイバ群３０からの光が方向ａから入射すると、 この光を角度ｂの扇形状に拡散して、車体１の側方に放射する。このとき、扇形 状の光の一端５０２が車両の側方の車体１に沿うように、光が放射される。The transmitting portion 44 of the lens 40 diffuses the light from the optical fiber group 30 toward the side of the vehicle body. Therefore, as shown in FIG. 4, when the lens 40 is attached to the flanges 21E and 21F, the transmitting portion 44 is placed at a position where the light from the optical fiber group 30 attached to the fixing portion 23 is incident. Is provided. A prism 44A is provided on the inner surface side of the transmissive portion 44 in order to radiate the light 501 incident from the optical fiber group 30 to the side of the vehicle body 1. That is, the inner surface side of the transmissive portion 44 is processed with a prism. When the light from the optical fiber group 30 is incident from the direction a, the transmissive portion 44 diffuses the light into a fan shape having an angle b and radiates the light to the side of the vehicle body 1. At this time, the light is emitted so that one end 502 of the fan-shaped light is along the vehicle body 1 on the side of the vehicle.
【００３４】 このような構成の車幅灯は、次のようにして用いられる。The vehicle width light having such a configuration is used as follows.
【００３５】 夜間、車幅灯が点灯されると、オプティカルファイバ群３０が、リフレクタ２ ４の穴部２４Ｃから漏れ出た光を集めて、レンズ４０の透過部４４に送る。透過 部４４は、この光を車体の側方に拡散して放射する。これにより、夜間点灯時、 車両の前方に、バルブ１１からの直接光と反射光とが照射されると共に、オプテ ィカルファイバ群３０からの光が車両の側方に照射されるので、側方からの車幅 の視認性が従来の車幅灯に比べて向上される。When the sideways light is turned on at night, the optical fiber group 30 collects the light leaked from the hole 24 C of the reflector 24 and sends it to the transmissive portion 44 of the lens 40. The transmissive portion 44 diffuses and emits this light to the side of the vehicle body. As a result, when the vehicle is lit at night, the direct light and the reflected light from the bulb 11 are emitted to the front of the vehicle, and the light from the optical fiber group 30 is emitted to the side of the vehicle. The visibility of the vehicle width is improved compared to the conventional side lights.
【００３６】 このとき、オプティカルファイバ群３０をハウジング２１とリフレクタ２４と の間の隙間５１に配置したので、オプティカルファイバ群３０がリフレクタ２４ の反射の邪魔にならない。At this time, since the optical fiber group 30 is arranged in the gap 51 between the housing 21 and the reflector 24, the optical fiber group 30 does not interfere with the reflection of the reflector 24.
【００３７】 なお、この実施例では、オプティカルファイバ群３０の各ファイバ３１から射 出された光を直接、レンズ４０の透過部４４に送っている。この他にも、図５に 示すように、入射した光を拡散するプリズム６１をハウジング部６２で保持し、 さらにハウジング部６２をファイバ３１の射出端面に位置するように、ネジ６３ で固定部２３に固定する。これにより、ファイバ３１の射出端面から射出された 光の射出角が広くなる。In this embodiment, the light emitted from each fiber 31 of the optical fiber group 30 is directly sent to the transmission part 44 of the lens 40. In addition to this, as shown in FIG. 5, a prism 61 for diffusing incident light is held by a housing portion 62, and the fixing portion 23 is fixed by a screw 63 so that the housing portion 62 is positioned at the exit end face of the fiber 31. Fixed to. As a result, the emission angle of the light emitted from the emission end surface of the fiber 31 is widened.
【００３８】 この実施例では、ハウジング２１のステージ２２Ａに設けられた穴部２２Ｃに 、アタッチメント２２Ｂを用いて、直接、各ファイバ３１を取り付けている。こ の他にも、図３に示すように、穴部２２Ｃの周囲に筒部７１を設け、さらに、こ の筒部７１の内側に溝７２を設ける。そして、各ファイバ３１をこの溝７２に置 いて、アタッチメント７３をネジ７４，７４で固定してもよい。これにより、筒 部７１とアタッチメント７３に設けられる溝を長くでき、各ファイバ３１の固定 が確実になる。In this embodiment, each fiber 31 is directly attached to the hole 22C provided in the stage 22A of the housing 21 by using the attachment 22B. In addition to this, as shown in FIG. 3, a tubular portion 71 is provided around the hole 22C, and a groove 72 is provided inside the tubular portion 71. Then, each fiber 31 may be placed in this groove 72, and the attachment 73 may be fixed with screws 74, 74. This makes it possible to lengthen the grooves provided in the tubular portion 71 and the attachment 73, and to secure the fixing of each fiber 31.
【００３９】 この実施例では、アタッチメントは、ネジによりステージに固定されたが、ア タッチメントの固定は、これに限定されることはなく、例えば接着剤のようなも のを用いてもよい。In this embodiment, the attachment is fixed to the stage with screws, but the attachment is not limited to this, and an adhesive or the like may be used.
【００４０】 この実施例で、レンズ４０のプリズム４４Ａの形状や、固定部２２，２３の取 り付け位置を変えることにより、オプティカルファイバ群３０からの光の照射方 向や、照射範囲を変更することが可能になる。In this embodiment, the irradiation direction of the light from the optical fiber group 30 and the irradiation range are changed by changing the shape of the prism 44 A of the lens 40 and the mounting positions of the fixing portions 22 and 23. It will be possible.
【００４１】[0041]
以上、説明したように、この考案によれば、ハウジング部内に取り付けられた ファイバ部の一端は、反射部から漏れ出た光を受光し、ファイバ部の他端から射 出される光は、車幅方向に向かう。これにより、この考案の車両用灯具は、反射 部の穴部から漏れ出た光を有効に利用して、側方の照射範囲を拡大できる。 As described above, according to the present invention, one end of the fiber part mounted in the housing part receives the light leaked from the reflecting part, and the light emitted from the other end of the fiber part is the width of the vehicle. Head in the direction. As a result, the vehicular lamp according to the present invention can effectively utilize the light leaking from the hole of the reflecting portion to expand the lateral irradiation range.
【提出日】平成４年１０月２１日[Submission date] October 21, 1992
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００１[Correction target item name] 0001
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００１】[0001]
この考案は、車両の信号灯、照明灯などの車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp such as a signal lamp and an illuminating lamp of a vehicle.
【手続補正２】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００６[Correction target item name] 0006
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００６】[0006]
しかし、この反射部Ｂで反射させることによる仮想光源の側方への照射方向は 、リフレクタ１３０の大きさ、形状により制限されるため、外側方への照射角度 ｃ，ｄにも限界があり、点灯時のレンズ側方の照射光量が不足し、側方への安全 確認に支障をきたすおそれがある。 However, since the sideward irradiation direction of the virtual light source caused by the reflection by the reflecting portion B is limited by the size and shape of the reflector 130, the outer side irradiation angles c and d are also limited, When the light is turned on, the amount of light emitted from the side of the lens is insufficient, which may hinder the safety confirmation to the side.
【手続補正３】[Procedure 3]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００７[Correction target item name] 0007
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００７】 この考案の目的は、このような欠点を除き、バルブからの光を有効に用いて、 レンズ側方の照射範囲を拡大できる車両用灯具を提供することにある。An object of the present invention is to provide a vehicular lamp capable of expanding the irradiation range on the side of the lens by effectively using the light from the bulb, excluding such drawbacks.
【手続補正４】[Procedure amendment 4]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００９[Correction target item name] 0009
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００９】[0009]
このような構成により、ハウジング部内に取り付けられたファイバ部が、反射 部から漏れ出た光をファイバ部他端からレンズの側方に導く。これにより、この 考案の車両用灯具は、穴部に向かうバルブからの反射光を有効に利用して、車両 の側方への照射範囲を拡大できる。 With such a configuration, the fiber portion mounted in the housing portion guides the light leaked from the reflecting portion to the side of the lens from the other end of the fiber portion. As a result, the vehicular lamp of the present invention can effectively utilize the reflected light from the bulb toward the hole to increase the lateral irradiation range of the vehicle.
【手続補正５】[Procedure Amendment 5]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００４１[Correction target item name] 0041
【補正方法】変更[Correction method] Change
【００４１】[0041]
以上、説明したように、この考案によれば、ハウジング部内に取り付けられた ファイバ部の一端は、反射部から漏れ出た光を受光し、ファイバ部の他端から射 出される光は、灯具レンズの側方へ向かう。これにより、この考案の車両用灯具 は、反射部の穴部から漏れ出た光を有効に利用して、側方の照射範囲を拡大でき る。 As described above, according to the present invention, one end of the fiber part mounted in the housing part receives the light leaked from the reflection part, and the light emitted from the other end of the fiber part is the lamp lens. To the side of. As a result, the vehicular lamp of the present invention can effectively utilize the light leaked from the hole of the reflecting portion to expand the lateral irradiation range.
【図１】この考案の一実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.
【図２】図１のハウジングの斜視図である。2 is a perspective view of the housing of FIG. 1. FIG.
【図３】ハウジングの他の例を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing another example of the housing.
【図４】ファイバの固定の様子の示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state of fixing a fiber.
【図５】ファイバの、他の固定の様子を示す断面図であ
る。FIG. 5 is a cross-sectional view showing another state of fixing the fiber.
【図６】従来の車幅灯の一例を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing an example of a conventional sideways light.
２０ ハウジング部 ２２ 固定部 ２３ 固定部 ２４ リフレクタ ２４Ｃ 穴部 ３０ オプティカルファイバ群 ４０ レンズ 20 Housing Part 22 Fixing Part 23 Fixing Part 24 Reflector 24C Hole Part 30 Optical Fiber Group 40 Lens
Claims (1)
すると共に、この発光部からの光を車体の外に向けて射
出するための開口を具備するハウジング部と、前記ハウ
ジング部内に設けられ、前記発光部を前記ハウジング部
に取り付けるための穴部を具備し、前記発光部からの光
を前記ハウジング部の開口に向けて反射する反射部と、
前記ハウジング部の開口を覆うように取り付けられると
共に、前記発光部からの光と前記反射部からの光とを車
体の外に放射するレンズとを備える車両用灯具におい
て、 一端に入射した光を他端に導くと共に、導いた光を他端
から射出するファイバ部と、 前記ハウジング部に設けられ、前記反射部の穴部から漏
れ出た光を前記ファイバ部の一端に入射させる位置に、
前記ファイバ部の一端を固定すると共に、前記ファイバ
部の他端を前記レンズの端部に向かう位置に固定する固
定部とを有することを特徴とする車両用灯具。1. A light emitting portion which emits light, a housing portion which houses the light emitting portion, and which has an opening for emitting light from the light emitting portion to the outside of the vehicle body, and a housing portion provided in the housing portion. A reflection part that has a hole for attaching the light emitting part to the housing part, and reflects light from the light emitting part toward an opening of the housing part;
A vehicular lamp that is mounted so as to cover the opening of the housing part and that includes a lens that emits the light from the light emitting part and the light from the reflecting part to the outside of the vehicle body. A fiber part that guides the light to the end and emits the guided light from the other end, and a position that is provided in the housing part and that causes light leaking from the hole of the reflection part to enter one end of the fiber part,
A vehicular lamp comprising: a fixing portion that fixes one end of the fiber portion and fixes the other end of the fiber portion at a position toward the end portion of the lens.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5814492U JPH0619204U (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5814492U JPH0619204U (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Vehicle lighting |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0619204U true JPH0619204U (en) | 1994-03-11 |
Family
ID=13075803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5814492U Pending JPH0619204U (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Vehicle lighting |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0619204U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11273407A (en) * | 1998-03-23 | 1999-10-08 | Ichikoh Ind Ltd | Vehicle lighting fixture |
| JP2018171941A (en) * | 2017-03-31 | 2018-11-08 | 株式会社村上開明堂 | Curtsey lamp and curtsey logo lamp |
| JP2018181623A (en) * | 2017-04-14 | 2018-11-15 | 株式会社小糸製作所 | Vehicular lighting fixture |
-
1992
- 1992-08-19 JP JP5814492U patent/JPH0619204U/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11273407A (en) * | 1998-03-23 | 1999-10-08 | Ichikoh Ind Ltd | Vehicle lighting fixture |
| JP2018171941A (en) * | 2017-03-31 | 2018-11-08 | 株式会社村上開明堂 | Curtsey lamp and curtsey logo lamp |
| JP2018181623A (en) * | 2017-04-14 | 2018-11-15 | 株式会社小糸製作所 | Vehicular lighting fixture |
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