JPH06185468A - 空気圧縮機 - Google Patents
空気圧縮機Info
- Publication number
- JPH06185468A JPH06185468A JP35513192A JP35513192A JPH06185468A JP H06185468 A JPH06185468 A JP H06185468A JP 35513192 A JP35513192 A JP 35513192A JP 35513192 A JP35513192 A JP 35513192A JP H06185468 A JPH06185468 A JP H06185468A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- temperature
- time
- pressure
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 空気圧縮機のモータの起動時における不要な
アンロード運転を少なくして時間あたりの吐出空気量を
大きくする。 【構成】 圧縮機本体２にモータ３を連結する。吐出室
12を管路16でタンク４に接続する。吸込室11にアンロー
ド機構５を設ける。モータ３のコイルに温度センサ６を
設け、タンク４に圧力センサ７を設ける。温度センサ６
および圧力センサ７の検出に基づきアンロード機構５の
作動を制御する制御装置８を設ける。制御装置８によっ
て、モータ３の温度が所定温度を越えているとき起動時
のアンロード運転時間を短縮することにより、運転状況
に応じて不要なアンロード運転を少なくして時間あたり
の吐出空気量を大きくする。また、タンク４内の残圧が
所定圧力以上でモータ３の起動時の負荷が大きい場合
は、モータ３の温度にかかわらずアンロード運転時間を
充分長くすることにより、モータ３の起動を円滑に行
う。
アンロード運転を少なくして時間あたりの吐出空気量を
大きくする。 【構成】 圧縮機本体２にモータ３を連結する。吐出室
12を管路16でタンク４に接続する。吸込室11にアンロー
ド機構５を設ける。モータ３のコイルに温度センサ６を
設け、タンク４に圧力センサ７を設ける。温度センサ６
および圧力センサ７の検出に基づきアンロード機構５の
作動を制御する制御装置８を設ける。制御装置８によっ
て、モータ３の温度が所定温度を越えているとき起動時
のアンロード運転時間を短縮することにより、運転状況
に応じて不要なアンロード運転を少なくして時間あたり
の吐出空気量を大きくする。また、タンク４内の残圧が
所定圧力以上でモータ３の起動時の負荷が大きい場合
は、モータ３の温度にかかわらずアンロード運転時間を
充分長くすることにより、モータ３の起動を円滑に行
う。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、モータの起動時にアン
ロード運転を行うようにした空気圧縮機に関するもので
ある。
ロード運転を行うようにした空気圧縮機に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】モータによって圧縮機本体を駆動させて
空気を圧縮する空気圧縮機においては、モータの起動時
に、圧縮機本体の可動部およびモータのロータ等の慣性
および摺動部の摩擦等によりモータに大きな負荷がかか
かる。
空気を圧縮する空気圧縮機においては、モータの起動時
に、圧縮機本体の可動部およびモータのロータ等の慣性
および摺動部の摩擦等によりモータに大きな負荷がかか
かる。
【０００３】そこで、従来、この種の空気圧縮機では、
圧縮機本体に設けたアンロード機構によって、モータの
起動時に圧縮機本体を一定時間（４秒程度）アンロード
状態とすることにより、モータの起動時の負荷を軽減す
るようにしている。
圧縮機本体に設けたアンロード機構によって、モータの
起動時に圧縮機本体を一定時間（４秒程度）アンロード
状態とすることにより、モータの起動時の負荷を軽減す
るようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の圧縮機では、次のような問題がある。すなわち、モ
ータの停止、起動を頻繁に繰返す断続運転においては、
モータの停止時間が短い場合、モータのコイルの温度の
低下が小さいので起動直後に定常運転に必要な出力を発
生させることができるので、断続運転中の起動時のアン
ロード運転は運転開始時に比して短時間ですむことにな
る。ところが、上記従来の空気圧縮機では、モータの起
動時には常に一定時間アンロード運転が行われるため、
モータが一旦停止して再び起動する度に運転開始時と同
じ時間アンロード運転が行われるので、不要なアンロー
ド運転が多くなり、その分吐出空気量が少なくなって圧
縮効率が低下するという問題がある。
来の圧縮機では、次のような問題がある。すなわち、モ
ータの停止、起動を頻繁に繰返す断続運転においては、
モータの停止時間が短い場合、モータのコイルの温度の
低下が小さいので起動直後に定常運転に必要な出力を発
生させることができるので、断続運転中の起動時のアン
ロード運転は運転開始時に比して短時間ですむことにな
る。ところが、上記従来の空気圧縮機では、モータの起
動時には常に一定時間アンロード運転が行われるため、
モータが一旦停止して再び起動する度に運転開始時と同
じ時間アンロード運転が行われるので、不要なアンロー
ド運転が多くなり、その分吐出空気量が少なくなって圧
縮効率が低下するという問題がある。
【０００５】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
であり、空気圧縮機のモータの起動時における不要なア
ンロード運転を少なくして吐出空気量を大きくすること
を目的とする。
であり、空気圧縮機のモータの起動時における不要なア
ンロード運転を少なくして吐出空気量を大きくすること
を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するために、圧縮機本体を駆動するモータと、該モ
ータの起動時に前記圧縮機本体をアンロード運転状態と
するアンロード機構とを備えた空気圧縮機において、前
記モータの温度を検出する温度センサと、該温度センサ
の検出に基づき前記アンロード機構を制御して前記モー
タの起動時の温度が所定温度を越えているときアンロー
ド運転時間を短縮する制御装置とを設けたことを特徴と
する。
解決するために、圧縮機本体を駆動するモータと、該モ
ータの起動時に前記圧縮機本体をアンロード運転状態と
するアンロード機構とを備えた空気圧縮機において、前
記モータの温度を検出する温度センサと、該温度センサ
の検出に基づき前記アンロード機構を制御して前記モー
タの起動時の温度が所定温度を越えているときアンロー
ド運転時間を短縮する制御装置とを設けたことを特徴と
する。
【０００７】
【作用】このように構成したことにより、モータの起動
時の温度が所定温度を越えているとき起動時のアンロー
ド運転時間が短縮されるので、不要なアンロード運転が
少なくなり時間あたりの吐出空気量を大きくすることが
できる。
時の温度が所定温度を越えているとき起動時のアンロー
ド運転時間が短縮されるので、不要なアンロード運転が
少なくなり時間あたりの吐出空気量を大きくすることが
できる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。
細に説明する。
【０００９】図１に示すように、空気圧縮機１は、圧縮
機本体２と、圧縮機本体２を駆動させるモータ３と、圧
縮機本体２から吐出された圧縮空気を貯留するタンク４
と、圧縮機本体２に設けられたアンロード機構５と、モ
ータ３の温度を検出する温度センサ６と、タンク４内の
圧力を検出する圧力センサ７と、温度センサ６および圧
力センサ７の出力信号に基づいてアンロード機構５を制
御する制御装置８とから概略構成されている。
機本体２と、圧縮機本体２を駆動させるモータ３と、圧
縮機本体２から吐出された圧縮空気を貯留するタンク４
と、圧縮機本体２に設けられたアンロード機構５と、モ
ータ３の温度を検出する温度センサ６と、タンク４内の
圧力を検出する圧力センサ７と、温度センサ６および圧
力センサ７の出力信号に基づいてアンロード機構５を制
御する制御装置８とから概略構成されている。
【００１０】圧縮機本体２は、ピストン９が摺動可能に
嵌装されたシリンダ10の上部に吸込室11と吐出室12とが
並んで設けられており、シリンダ10の下部にクランクケ
ース13が取付けられている。吸込室11は、エアフィルタ
14を介して大気側に連通され、また、吸込弁15を介して
シリンダ10内に連通されている。吐出室12は、管路16を
介してタンク４に連通され、また、吐出弁17を介してシ
リンダ10内に連通されている。クランクケース13には、
モータ３が取付けられ、モータ３の駆動軸3aがピストン
９のコンロッド18に連結されたクランクシャフト（図示
せず）に連結されており、駆動軸3aの回転によってピス
トン９がシリンダ９内を往復動するようになっている。
嵌装されたシリンダ10の上部に吸込室11と吐出室12とが
並んで設けられており、シリンダ10の下部にクランクケ
ース13が取付けられている。吸込室11は、エアフィルタ
14を介して大気側に連通され、また、吸込弁15を介して
シリンダ10内に連通されている。吐出室12は、管路16を
介してタンク４に連通され、また、吐出弁17を介してシ
リンダ10内に連通されている。クランクケース13には、
モータ３が取付けられ、モータ３の駆動軸3aがピストン
９のコンロッド18に連結されたクランクシャフト（図示
せず）に連結されており、駆動軸3aの回転によってピス
トン９がシリンダ９内を往復動するようになっている。
【００１１】吐出室11には、アンロード機構５が設けら
れており、アンロード機構５は、プッシュソレノイドか
らなり、外部からの信号によってプランジャ5aを伸長さ
せて吸込弁15を強制的に押し開き常時開弁状態にできる
ようになっている。
れており、アンロード機構５は、プッシュソレノイドか
らなり、外部からの信号によってプランジャ5aを伸長さ
せて吸込弁15を強制的に押し開き常時開弁状態にできる
ようになっている。
【００１２】モータ３には、電源装置（図示せず）が接
続されており、運転状況に応じた電力が供給されるよう
になっている。そして、運転中、タンク４に設けられた
圧力スイッチ19よって、タンク４内の圧力が所定の下限
圧力Ｐ1 （本実施例では８kgf/cm2 ）以下に低下したと
きモータ３を作動させて圧縮空気をタンク４に供給し、
タンク４内の圧力が所定の上限圧力Ｐ2 （本実施例では
９kgf/cm2 ）に達したときモータ３を停止して圧縮空気
の供給を停止することによりタンク４内の圧力を所定の
範囲内（８〜９kgf/cm2 ）に維持するようになってい
る。また、温度センサ６は、モータ３の内部のコイル
（図示せず）に取付けられており、コイルの温度を検出
するようになっている。
続されており、運転状況に応じた電力が供給されるよう
になっている。そして、運転中、タンク４に設けられた
圧力スイッチ19よって、タンク４内の圧力が所定の下限
圧力Ｐ1 （本実施例では８kgf/cm2 ）以下に低下したと
きモータ３を作動させて圧縮空気をタンク４に供給し、
タンク４内の圧力が所定の上限圧力Ｐ2 （本実施例では
９kgf/cm2 ）に達したときモータ３を停止して圧縮空気
の供給を停止することによりタンク４内の圧力を所定の
範囲内（８〜９kgf/cm2 ）に維持するようになってい
る。また、温度センサ６は、モータ３の内部のコイル
（図示せず）に取付けられており、コイルの温度を検出
するようになっている。
【００１３】制御装置８は、モータ３の起動時にアンロ
ード機構５を作動させて吸込弁15を開弁させることによ
って圧縮機本体２を所定時間アンロード状態とするよう
になっており、温度センサ６および圧力センサ７の検出
に基づいて次のような制御を行う。
ード機構５を作動させて吸込弁15を開弁させることによ
って圧縮機本体２を所定時間アンロード状態とするよう
になっており、温度センサ６および圧力センサ７の検出
に基づいて次のような制御を行う。
【００１４】圧力センサ７によって検出したタンク４内
の圧力が所定圧力Ｐ3 （本実施例では、Ｐ3 ＝Ｐ1 ＝８
kgf/cm2 としている。）以下の場合、温度センサ６によ
って検出したモータ３のコイルの温度が、所定温度Ｔ1
以下のとき、モータ３の起動時のアンロード運転時間を
従来と同様（４秒程度）にｔ0 に設定し、所定温度Ｔ1
を越えているとき、起動時のアンロード運転時間を短縮
する。すなわち、断続的な運転によって、停止中のモー
タ３のコイルの温度が高い場合には、通電によって短時
間でコイルの温度が起動時に必要な出力を発生させるの
に充分な温度に達するため、空気圧縮機１の始動時（コ
イルが冷えている時）におけるモータ３の起動時よりも
アンロード運転時間が短くてすむので、その分アンロー
ド運転時間を短縮することができる。ここで、本実施例
においては、所定温度をＴ1 とＴ2 （＞Ｔ1 ）の２段階
設定し、上記に加えて温度センサ６の検出温度が所定温
度Ｔ1 を越えており、かつ、所定温度Ｔ2 以下であると
き、起動時のアンロード運転時間を所定時間短縮してｔ
1 （＜ｔ0 ）とし、温度センサ６の検出温度が所定温度
Ｔ2 を越えているときモータ３の起動時のアンロード運
転時間をさらに短縮してｔ2 （＜ｔ1 ）とするようにし
ている。
の圧力が所定圧力Ｐ3 （本実施例では、Ｐ3 ＝Ｐ1 ＝８
kgf/cm2 としている。）以下の場合、温度センサ６によ
って検出したモータ３のコイルの温度が、所定温度Ｔ1
以下のとき、モータ３の起動時のアンロード運転時間を
従来と同様（４秒程度）にｔ0 に設定し、所定温度Ｔ1
を越えているとき、起動時のアンロード運転時間を短縮
する。すなわち、断続的な運転によって、停止中のモー
タ３のコイルの温度が高い場合には、通電によって短時
間でコイルの温度が起動時に必要な出力を発生させるの
に充分な温度に達するため、空気圧縮機１の始動時（コ
イルが冷えている時）におけるモータ３の起動時よりも
アンロード運転時間が短くてすむので、その分アンロー
ド運転時間を短縮することができる。ここで、本実施例
においては、所定温度をＴ1 とＴ2 （＞Ｔ1 ）の２段階
設定し、上記に加えて温度センサ６の検出温度が所定温
度Ｔ1 を越えており、かつ、所定温度Ｔ2 以下であると
き、起動時のアンロード運転時間を所定時間短縮してｔ
1 （＜ｔ0 ）とし、温度センサ６の検出温度が所定温度
Ｔ2 を越えているときモータ３の起動時のアンロード運
転時間をさらに短縮してｔ2 （＜ｔ1 ）とするようにし
ている。
【００１５】また、圧力センサ７によって検出したタン
ク４内の圧力が所定圧力を越えている場合は、温度セン
サ６の検出にかかわらずアンロード運転時間をｔ0 に設
定する。
ク４内の圧力が所定圧力を越えている場合は、温度セン
サ６の検出にかかわらずアンロード運転時間をｔ0 に設
定する。
【００１６】以上のように構成した本実施例の作用につ
いて次に説明する。
いて次に説明する。
【００１７】モータ３の駆動軸3aを回転させるとシリン
ダ10内のピストン９が往復動することにより、大気側に
連通する吸込室11内の空気が吸込弁15を介してシリンダ
10に吸入され、圧縮されて吐出弁17を介して吐出室12へ
送られ、さらに、管路16を通ってタンク４内へ送られ貯
留される。そして、タンク４内に貯留された圧縮空気の
圧力に応じて圧力スイッチ19によりモータ３の電源をオ
ン−オフすることにより、タンク４への圧縮空気の供給
を調整してタンク４内の圧力を所定範囲内に維持する。
ダ10内のピストン９が往復動することにより、大気側に
連通する吸込室11内の空気が吸込弁15を介してシリンダ
10に吸入され、圧縮されて吐出弁17を介して吐出室12へ
送られ、さらに、管路16を通ってタンク４内へ送られ貯
留される。そして、タンク４内に貯留された圧縮空気の
圧力に応じて圧力スイッチ19によりモータ３の電源をオ
ン−オフすることにより、タンク４への圧縮空気の供給
を調整してタンク４内の圧力を所定範囲内に維持する。
【００１８】次に、モータ３の起動時のアンロード運転
制御について図２を用いて説明する。なお、図２におい
て、時刻Ａは空気圧縮機１の運転開始によるモータ３の
起動時点を示し、時刻Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅは空気圧縮機１の
運転中の圧力スイッチ19の切換えよるモータ３の起動時
点を示し、時刻Ｆは運転を一時的に停止させた時点を示
し、時刻Ｇは運転を再開した時点を示している。
制御について図２を用いて説明する。なお、図２におい
て、時刻Ａは空気圧縮機１の運転開始によるモータ３の
起動時点を示し、時刻Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅは空気圧縮機１の
運転中の圧力スイッチ19の切換えよるモータ３の起動時
点を示し、時刻Ｆは運転を一時的に停止させた時点を示
し、時刻Ｇは運転を再開した時点を示している。
【００１９】空気圧縮機１の運転を開始して時刻Ａでモ
ータ３の電源をオンすると、この時、タンク４内の圧力
が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下で、かつ、モータ３のコ
イルの温度は所定温度Ｔ1 以下であるからアンロード運
転時間ｔ0 だけアンロード機構５が作動してアンロード
状態となる。その後、圧縮が行われてタンク４内の圧力
が上昇する。また、通電によってモータ３のコイルの温
度が上昇する。そして、タンク４内の圧力が所定の上限
圧力Ｐ2 に達すると圧力スイッチ19によってモータ３の
電源がオフされる。
ータ３の電源をオンすると、この時、タンク４内の圧力
が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下で、かつ、モータ３のコ
イルの温度は所定温度Ｔ1 以下であるからアンロード運
転時間ｔ0 だけアンロード機構５が作動してアンロード
状態となる。その後、圧縮が行われてタンク４内の圧力
が上昇する。また、通電によってモータ３のコイルの温
度が上昇する。そして、タンク４内の圧力が所定の上限
圧力Ｐ2 に達すると圧力スイッチ19によってモータ３の
電源がオフされる。
【００２０】圧縮空気を消費してタンク４内の圧力が所
定の下限圧力Ｐ1 以下になると（時刻Ｂ参照）、圧力ス
イッチ19によってモータ３の電源がオンになる。この
時、タンク４内の圧力が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下
で、かつ、モータ３のコイルの温度は所定温度Ｔ1 以下
であるからアンロード運転時間ｔ0 だけアンロード機構
５が作動してアンロード状態となる。その後、圧縮が行
われ、上記と同様に、タンク４内の圧力に応じて圧力ス
イッチ19によってモータ３の電源がオン−オフされてタ
ンク４内の圧力が所定の範囲（８〜９kgf/cm2 ）に維持
される。
定の下限圧力Ｐ1 以下になると（時刻Ｂ参照）、圧力ス
イッチ19によってモータ３の電源がオンになる。この
時、タンク４内の圧力が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下
で、かつ、モータ３のコイルの温度は所定温度Ｔ1 以下
であるからアンロード運転時間ｔ0 だけアンロード機構
５が作動してアンロード状態となる。その後、圧縮が行
われ、上記と同様に、タンク４内の圧力に応じて圧力ス
イッチ19によってモータ３の電源がオン−オフされてタ
ンク４内の圧力が所定の範囲（８〜９kgf/cm2 ）に維持
される。
【００２１】時刻Ｃでは、タンク４内の圧力が所定圧力
Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下で、かつ、モータ３のコイルの温度
は所定温度Ｔ1 とＴ2 の間に達しているため、アンロー
ド運転時間ｔ1 だけアンロード機構５が作動してアンロ
ード状態となる。
Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下で、かつ、モータ３のコイルの温度
は所定温度Ｔ1 とＴ2 の間に達しているため、アンロー
ド運転時間ｔ1 だけアンロード機構５が作動してアンロ
ード状態となる。
【００２２】また、時刻ＤおよびＥでは、タンク４内の
圧力が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下で、かつ、モータ３
のコイルの温度は所定温度Ｔ2 を越えているため、アン
ロード運転時間ｔ2 だけアンロード機構５が作動してア
ンロード状態となる。
圧力が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下で、かつ、モータ３
のコイルの温度は所定温度Ｔ2 を越えているため、アン
ロード運転時間ｔ2 だけアンロード機構５が作動してア
ンロード状態となる。
【００２３】このように運転中にモータ３の起動、停止
を繰り返した場合、運転中のモータ３の起動時（時刻
Ｃ、ＤおよびＥ）においては、アンロード運転時間が運
転開始時に対して短縮されるので、タンク４内の圧力の
上昇を早めることができる。
を繰り返した場合、運転中のモータ３の起動時（時刻
Ｃ、ＤおよびＥ）においては、アンロード運転時間が運
転開始時に対して短縮されるので、タンク４内の圧力の
上昇を早めることができる。
【００２４】空気圧縮機１の運転を一時停止して時刻Ｆ
でモータの電源をオフにすると、タンク４内の圧力は一
定に保たれる。そして、運転を再開して時刻Ｇでモータ
３の電源をオンにすると、この時、モータ３のコイルの
温度は所定温度Ｔ2 を越えているが、タンク４内の圧力
が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）を越えているので、モータ３
のコイルの温度にかかわらずアンロード運転時間ｔ0 だ
けアンロード機構５が作動してアンロード状態となり、
その後、圧縮が行われる。このように、タンク４内の残
圧が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）よりも高く起動時にモータ
３に大きな負荷がかかる場合には、モータ３のコイルの
温度にかかわらずアンロード運転時間を充分長くとるこ
とによって空気圧縮圧縮機１の起動を円滑に行うことが
できる。
でモータの電源をオフにすると、タンク４内の圧力は一
定に保たれる。そして、運転を再開して時刻Ｇでモータ
３の電源をオンにすると、この時、モータ３のコイルの
温度は所定温度Ｔ2 を越えているが、タンク４内の圧力
が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）を越えているので、モータ３
のコイルの温度にかかわらずアンロード運転時間ｔ0 だ
けアンロード機構５が作動してアンロード状態となり、
その後、圧縮が行われる。このように、タンク４内の残
圧が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）よりも高く起動時にモータ
３に大きな負荷がかかる場合には、モータ３のコイルの
温度にかかわらずアンロード運転時間を充分長くとるこ
とによって空気圧縮圧縮機１の起動を円滑に行うことが
できる。
【００２５】以上のように、モータ３の起動時のアンロ
ード運転時間をモータ３のコイルの温度に応じて設定す
るようにしたので、空気圧縮機１の運転状況に応じてモ
ータ３の起動時のアンロード運転時間を短縮することが
でき圧縮空気の吐出量を増加させて圧縮効率を向上させ
ることができる。特に、上記実施例のようにモータ３の
起動、停止を断続的に繰返すような場合、圧縮効率を効
果的に向上させることができる。
ード運転時間をモータ３のコイルの温度に応じて設定す
るようにしたので、空気圧縮機１の運転状況に応じてモ
ータ３の起動時のアンロード運転時間を短縮することが
でき圧縮空気の吐出量を増加させて圧縮効率を向上させ
ることができる。特に、上記実施例のようにモータ３の
起動、停止を断続的に繰返すような場合、圧縮効率を効
果的に向上させることができる。
【００２６】なお、本実施例では、モータ３の起動時の
アンロード運転の制御についてのみ説明しているが、こ
の制御は、必要に応じてそのほかのアンロード運転制御
と組合せることもできる。また、本実施例では、空気圧
縮機について説明しているが、本発明に係るアンロード
運転制御は、その他のガスを圧縮する圧縮機にも同様に
適用することができる。
アンロード運転の制御についてのみ説明しているが、こ
の制御は、必要に応じてそのほかのアンロード運転制御
と組合せることもできる。また、本実施例では、空気圧
縮機について説明しているが、本発明に係るアンロード
運転制御は、その他のガスを圧縮する圧縮機にも同様に
適用することができる。
【００２７】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の空気圧縮
機によれば、モータの起動時の温度が所定温度を越えて
いるとき起動時のアンロード運転時間が短縮されるの
で、不要なアンロード運転が少なくなり時間あたりの吐
出空気量を大きくすることができる。その結果、圧縮効
率が向上して圧縮空気の圧力上昇時間を短縮することが
できるという優れた効果を奏する。
機によれば、モータの起動時の温度が所定温度を越えて
いるとき起動時のアンロード運転時間が短縮されるの
で、不要なアンロード運転が少なくなり時間あたりの吐
出空気量を大きくすることができる。その結果、圧縮効
率が向上して圧縮空気の圧力上昇時間を短縮することが
できるという優れた効果を奏する。
【図１】本発明の一実施例の構成を模式的に示す図であ
る。
る。
【図２】図１の装置の作動の一例を示す図である。
１ 空気圧縮機 ２ 圧縮機本体 ３ モータ ５ アンロード機構 ６ 温度センサ ８ 制御装置
Claims (1)
- 【請求項１】 圧縮機本体を駆動するモータと、該モー
タの起動時に前記圧縮機本体をアンロード運転状態とす
るアンロード機構とを備えた空気圧縮機において、前記
モータの温度を検出する温度センサと、該温度センサの
検出に基づき前記アンロード機構を制御して前記モータ
の起動時の温度が所定温度を越えているときアンロード
運転時間を短縮する制御装置とを設けたことを特徴とす
る空気圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35513192A JPH06185468A (ja) | 1992-12-17 | 1992-12-17 | 空気圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35513192A JPH06185468A (ja) | 1992-12-17 | 1992-12-17 | 空気圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06185468A true JPH06185468A (ja) | 1994-07-05 |
Family
ID=18442122
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35513192A Pending JPH06185468A (ja) | 1992-12-17 | 1992-12-17 | 空気圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06185468A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008214151A (ja) * | 2007-03-06 | 2008-09-18 | Teijin Pharma Ltd | 酸素濃縮装置 |
| US8337599B2 (en) | 2007-05-07 | 2012-12-25 | Teijin Pharma Limited | Oxygen concentrator |
| EP3128171A1 (en) * | 2015-08-07 | 2017-02-08 | Max Co., Ltd. | Air compressor |
-
1992
- 1992-12-17 JP JP35513192A patent/JPH06185468A/ja active Pending
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