JPH0618263Y2 - Braking device braking tester - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は自動車等の制動装置の機能を試験するために用
いられる制動試験機の改良に関するものである。TECHNICAL FIELD The present invention relates to an improvement of a braking tester used for testing the function of a braking device of an automobile or the like.

従来技術 自動車等の制動装置は、一般に、回転する回転部材と、
その回転部材に摩擦部材を押し付けるための制動部とを
備えて構成される。このような制動装置の機能を試験す
るための制動試験機は、一般に、回転駆動軸に前記回転
部材を固定するとともに回転駆動軸とその軸方向におい
て対向する位置に配設された支持装置を介して前記制動
部を位置固定に支持することにより、回転駆動軸と制動
部とが相対回転可能な状態で制動装置全体がその両側か
ら支持されるように構成されている。また、実公昭５９
−３５７９０号公報に記載されているように、回転駆動
軸に前記回転部材を固定するとともに、その回転駆動軸
と平行に揺動架台から突き出すアームが前記制動部を支
持することにより、制動装置全体が片側から支持される
ように構成された制動試験機が提案されている。Conventionally, a braking device for an automobile or the like generally includes a rotating member that rotates,
And a braking portion for pressing the friction member against the rotating member. A braking tester for testing the function of such a braking device generally fixes the rotary member to a rotary drive shaft and, at the same time, through a support device arranged at a position facing the rotary drive shaft in the axial direction. By supporting the braking portion in a fixed position by means of the above, the entire braking device is supported from both sides thereof in a state where the rotary drive shaft and the braking portion are relatively rotatable. In addition, 59
As described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 35790/1990, the rotating member is fixed to a rotary drive shaft, and an arm protruding from a rocking pedestal in parallel with the rotary drive shaft supports the braking portion, whereby the entire braking device is provided. A braking tester is proposed which is configured to be supported from one side.

そして、制動試験は種々の環境条件において行うことが
望まれており、このために、たとえば、制動試験機に取
り付けられた制動装置を所望の環境条件を設定し得る環
境槽の内部に収容することが行われている。Further, it is desired that the braking test is performed under various environmental conditions. For this reason, for example, it is necessary to house the braking device attached to the braking tester inside an environmental tank in which desired environmental conditions can be set. Is being done.

考案が解決しようとする課題 しかしながら、制動装置全体がその両側から支持される
ような従来の試験機においては制動部を支持する支持装
置が回転駆動軸とその軸心方向において対向する位置に
配設されているため、基台が大きくなって制動試験機全
体の重量が増大するとともに、環境槽を基台上に位置固
定もしくは移動可能に取り付ける必要がある場合には、
環境槽内の制動装置の着脱または環境槽の取り付け、取
り外し等の作業が困難乃至煩雑なものとなる。また、実
公昭５９−３５７９０号公報に記載されているように、
制動装置が片側から支持された制動試験機では、環境試
験を行うに際し、揺動架台を貫通する駆動軸に固設され
たディスクプレートと、揺動架台から駆動軸と平行に突
設されたアームに装着された制動部とを環境槽内へ収容
する場合には、平行に突き出す駆動軸およびアームを受
け入れるために、環境槽の開口を大きくしなければなら
ず、その開口のシール性を高めることが困難であった。However, in the conventional tester in which the entire braking device is supported from both sides thereof, the supporting device that supports the braking portion is arranged at a position facing the rotary drive shaft in the axial direction thereof. Therefore, if the base becomes larger and the weight of the entire braking tester increases, and if it is necessary to mount the environmental tank on the base so that the position is fixed or movable,
The work of attaching / detaching the braking device in the environment tank or attaching / detaching the environment tank becomes difficult or complicated. Further, as described in Japanese Utility Model Publication No. 59-35790,
In a braking tester in which the braking device is supported from one side, when performing an environmental test, a disk plate fixed to the drive shaft that penetrates the rocking base and an arm protruding from the rocking base in parallel with the drive shaft. In order to accommodate the drive shaft and the arm that project in parallel, the opening of the environmental tank must be enlarged when the braking part mounted on the vehicle is housed in the environmental tank, and the sealing performance of the opening must be improved. Was difficult.

問題点を解決するための手段 本考案は以上の事情を背景として為されたものであり、
その要旨とするところは、回転する回転部材とその回転
部材に摩擦部材を押し付けるための制動部とを備えた制
動装置の制動試験機であって、(a)先端部が突き出すよ
うに片持ち状に固設された所定長さの筒状のハウジング
と、(b)一方の端部がそのハウジング内を貫通してハウ
ジング先端部から突き出した状態で回転可能に設けられ
た回転駆動軸と、(c)前記回転部材をその回転駆動軸の
一方の端部に相対回転不能且つ着脱可能に固定する回転
部材固定手段と、(d)前記制動部を前記筒状のハウジン
グの先端部に着脱可能に固定する制動部固定手段とを含
むことを特徴とすることにある。Means for Solving Problems The present invention was made in view of the above circumstances,
The gist thereof is a braking tester of a braking device provided with a rotating rotating member and a braking unit for pressing a friction member against the rotating member, and (a) a cantilever type with a tip protruding. A cylindrical housing fixed to a predetermined length, and (b) a rotary drive shaft rotatably provided with one end penetrating the inside of the housing and protruding from the front end of the housing, c) a rotating member fixing means for fixing the rotating member to one end of the rotary drive shaft so that the rotating member cannot rotate relative to the rotating member, and (d) the braking part is detachable from the tip of the tubular housing. It is characterized by including a braking portion fixing means for fixing.

作用および考案の効果 このようにすれば、先端部が突き出すように片持ち状に
固設された筒状のハウジング内を貫通してそのハウジン
グ先端部から突き出した状態で回転可能に設けられた回
転駆動軸の一方の端部に、回転部材固定手段により回転
駆動軸との相対回転不能な回転部材を着脱可能に固定
し、且つ、制動部固定手段により前記筒状のハウジング
の先端部に制動部を着脱可能に固定するように構成され
ることから、従来に比べて基台を大幅に小さくし得、制
動試験機がより軽量となるとともに設備空間が節減され
る。With this configuration, the rotation provided so as to be rotatable while penetrating through the cylindrical housing fixed in a cantilever manner so that the tip of the housing protrudes and protrudes from the tip of the housing At one end of the drive shaft, a rotary member that is not rotatable relative to the rotary drive shaft is detachably fixed to the rotary member fixing means, and a braking portion is provided at the tip of the cylindrical housing by the braking portion fixing means. Since it is configured to be detachably fixed, the base can be made significantly smaller than the conventional one, the braking tester becomes lighter in weight, and the equipment space is saved.

また、制動装置全体を片側から支持するように制動試験
機が構成されているので、環境槽の移動が自在になり所
望の環境槽を容易且つ迅速に設置することができ、制動
装置の制動試験の作業能率が全体として向上する。Also, since the braking tester is configured to support the entire braking device from one side, the environmental tank can be moved freely, and the desired environmental tank can be easily and quickly installed. The work efficiency of is improved as a whole.

また、回転部材および制動部が容易に着脱可能となり、
環境槽内にて制動試験を行う場合には、筒状のハウジン
グの外径よりも僅かに大きい形状の貫通穴を環境槽に設
けるだけでよくなるので、環境槽の開口を小さくでき、
その開口のシール性を高めることができる。Also, the rotating member and the braking unit can be easily attached and detached,
When performing a braking test in an environmental tank, it is sufficient to provide a through hole having a shape slightly larger than the outer diameter of the cylindrical housing in the environmental tank, so the opening of the environmental tank can be made smaller.
The sealing property of the opening can be improved.

実施例 次に、本考案の一実施例を示す図面に基づいて詳細に説
明する。Embodiment Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第１図において１０は本考案が適用された制動試験機で
あり、本実施例においてはディスクブレーキの制動試験
が行われるようになっている。制動試験機１０は基台１
２を備えており、基台１２上には相対向する支持部１６
および１８を有する支持台１４が固設されている。支持
部１６の外側面部には減速機付き油圧モータ２０が取り
付けられている。一方、支持部１８の外側面部には全体
として円筒状を成し、先端部が突き出すように片持ち状
に固設されたハウジング２２がその一端部に形成された
フランジ部２４を介して固着されているとともに、ハウ
ジング２２の内部には後述のディスクロータ３２を回転
駆動させる回転駆動軸としての駆動軸２６がベアリング
２７（第２図参照）等を介して回転可能に支持されてい
る。駆動軸２６の一端部は支持部１６および１８の間に
位置する軸継手、トルクセンサ２８等を介して油圧モー
タ２０の出力軸２９と連結されており、駆動軸２６の他
端部は前記ハウジング２２内を貫通しかつそれから所定
距離突き出した状態で配設されている。そして、その駆
動軸２６の突出側端部においてディスクブレーキ形式の
制動装置３０が取り付けられている。In FIG. 1, reference numeral 10 is a braking tester to which the present invention is applied, and in this embodiment, a braking test of a disc brake is performed. Braking tester 10 is base 1
2 is provided, and the supporting portions 16 facing each other are provided on the base 12.
A support 14 having a and 18 is fixedly mounted. A hydraulic motor 20 with a reducer is attached to the outer side surface of the support portion 16. On the other hand, the outer surface of the support portion 18 has a cylindrical shape as a whole, and a housing 22 fixed in a cantilever manner so that the tip portion thereof projects is fixed via a flange portion 24 formed at one end portion thereof. In addition, a drive shaft 26 as a rotary drive shaft for rotationally driving a disk rotor 32 described later is rotatably supported inside the housing 22 via a bearing 27 (see FIG. 2) and the like. One end of the drive shaft 26 is connected to an output shaft 29 of the hydraulic motor 20 via a shaft coupling located between the support parts 16 and 18, a torque sensor 28, etc., and the other end of the drive shaft 26 is connected to the housing. It is arranged so that it penetrates through the inside of the member 22 and projects a predetermined distance therefrom. A disc brake type braking device 30 is attached to the end of the drive shaft 26 on the protruding side.

制動装置３０は、第２図に拡大して示すように、回転部
材としてのディスクロータ３２と摩擦部材としてのパッ
ド３４，３６等を有する制動部としてのキャリパ３８と
を備えている。ディスクロータ３２は全体として円板状
を成し、その中央部が円筒状に突出させられているとと
もに、その突出端において車輪と共に回転するハブに取
り付けるための内向きのフランジ部４０が形成されてい
る。一方、駆動軸２６の先端部には、大径部４２、所定
長さの廻り止めキー４３を有する小径部４４、および小
径部４４より小径の雄ねじ部４６が順次形成されてお
り、小径部４４および雄ねじ部４６がハウジング２２の
先端部から突き出した状態とされている。小径部４４に
は、一端部においてフランジ部４８を有しかつそのフラ
ンジ部４８の中央部側において全周に亘って所定距離突
き出す突出部５０を備えた円筒状の固定部材５２と、一
端部にフランジ部５４を有しかつそれと反対側において
内部に雌ねじ５６が形成された円筒状の固定部材５８と
が、各フランジ部４８，５４が互いに対向する状態でか
つフランジ部４８，５４の間にディスクロータ３２のフ
ランジ部４０を挟んだ状態で、雄ねじ部４６側から順に
嵌め入れられてそれぞれキー嵌合されている。そして、
ボルト６０によりディスクロータ３２のフランジ部４０
を通してフランジ部４８および５４を締め付けることに
よりディスクロータ３２が駆動軸２６と相対回転不能に
取り付けられているとともに、突出部５０の外周部とフ
ランジ部４０の内周部との嵌合により駆動軸２６の軸心
と直角な方向におけるディスクロータ３２の位置決めが
為されている。本実施例においては、固定部材５２、５
８およびボルト６０が前記回転部材固定手段に相当す
る。As shown in an enlarged manner in FIG. 2, the braking device 30 includes a disc rotor 32 as a rotating member and a caliper 38 as a braking portion having pads 34, 36 as friction members. The disk rotor 32 has a disc shape as a whole, and a central portion thereof is made to project in a cylindrical shape, and an inward flange portion 40 for attaching to a hub rotating with a wheel is formed at the projecting end thereof. There is. On the other hand, a large-diameter portion 42, a small-diameter portion 44 having an anti-rotation key 43 of a predetermined length, and a male screw portion 46 having a smaller diameter than the small-diameter portion 44 are sequentially formed at the tip of the drive shaft 26. The male screw portion 46 is in a state of protruding from the tip of the housing 22. The small-diameter portion 44 has a cylindrical fixing member 52 having a flange portion 48 at one end portion and a protrusion portion 50 projecting a predetermined distance over the entire circumference on the central portion side of the flange portion 48, and at one end portion thereof. A cylindrical fixing member 58 having a flange portion 54 and having an internal thread 56 formed therein on the opposite side is provided with a disc between the flange portions 48, 54 in a state where the flange portions 48, 54 face each other. With the flange portion 40 of the rotor 32 being sandwiched, the male screw portion 46 and the male screw portion 46 are sequentially fitted and key-fitted. And
The flange 40 of the disc rotor 32 is fixed by the bolt 60.
The disk rotor 32 is attached to the drive shaft 26 so as not to rotate relative to the drive shaft 26 by tightening the flange portions 48 and 54 through the drive shaft 26, and the drive shaft 26 is fitted by the outer peripheral portion of the protruding portion 50 and the inner peripheral portion of the flange portion 40. The disk rotor 32 is positioned in a direction perpendicular to the axis of the disk rotor. In the present embodiment, the fixing members 52, 5
8 and the bolt 60 correspond to the rotating member fixing means.

なお、ディスクロータ３２のフランジ部４０にはハブに
取り付けるに際して用いられる複数の穴が形成されてお
り、その穴の位置と対応する位置においてフランジ部５
４にも同様の穴が形成されているとともにフランジ部４
８には雌ねじ穴が形成されている。It should be noted that the flange portion 40 of the disc rotor 32 is formed with a plurality of holes that are used when it is attached to the hub, and the flange portion 5 is provided at a position corresponding to the position of the holes.
4 also has a similar hole and the flange portion 4
A female screw hole is formed in 8.

そして、ねじ部材６２が内部を雄ねじ部４６が貫通した
状態で雌ねじ５６と螺合されている。このねじ部材６２
は、それを回転させることによって固定部材５８、ひい
てはディスクロータ３２の軸心方向の位置決めをするた
めのものである。このようにしてディスクロータ３２の
軸心方向の位置決めが為された後、押さえ部材６４を雌
ねじ部４６側から嵌め入れるとともにナット６６を締め
付けることにより、ねじ部材６２が小径部４４の端面部
に圧接させられてディスクロータ３２の位置決め位置が
固定されるようになっている。Then, the screw member 62 is screwed with the female screw 56 with the male screw portion 46 penetrating therethrough. This screw member 62
Is for positioning the fixing member 58, and thus the disk rotor 32, in the axial direction by rotating it. After the disk rotor 32 is positioned in the axial direction in this manner, the pressing member 64 is fitted from the female screw portion 46 side and the nut 66 is tightened, so that the screw member 62 is pressed against the end surface portion of the small diameter portion 44. By doing so, the positioning position of the disc rotor 32 is fixed.

また、ハウジング２２のフランジ部２４と反対側の端部
には複数個の取付部６８が形成されており、その取付部
６８にはトルクプレート７０がボルト７２により固着さ
れている。このトルクプレート７０にディスクロータ３
２の外周部を跨いだ状態でキャリパ３８が所定の方法に
より駆動軸２６の軸心と平行な方向に浮動可能に取り付
けられている。これにより、制動部としてのキャリパ３
８が位置固定に支持されてディスクロータ３２と相対回
転可能とされる。本実施例においては、取付部６８、ト
ルクプレート７０およびボルト７２が制動部固定手段に
相当する。A plurality of mounting portions 68 are formed at the end of the housing 22 opposite to the flange portion 24, and a torque plate 70 is fixed to the mounting portions 68 with bolts 72. The disk rotor 3 is attached to the torque plate 70.
A caliper 38 is attached by a predetermined method so as to be able to float in a direction parallel to the axis of the drive shaft 26 while straddling the outer peripheral portion of the drive shaft 26. As a result, the caliper 3 as a braking unit
8 is fixedly supported and can rotate relative to the disc rotor 32. In this embodiment, the mounting portion 68, the torque plate 70 and the bolt 72 correspond to the braking portion fixing means.

なお、トルクプレート７０および固定部材５２，５８等
は制動装置３０の種類等に応じて適宜所定のものと交換
され得るもりであるし、また、固定部材５２は必ずしも
必要なものではなく、ボルト６０をナットと螺合させる
かあるいはディスクロータ３２のフランジ部４０が比較
的厚肉であってかつその厚肉部に雌ねじが形成されてい
るような場合においては省略することも可能である。The torque plate 70, the fixing members 52, 58, and the like may be replaced with predetermined ones depending on the type of the braking device 30, and the fixing member 52 is not always necessary, and the bolt 60 may be used. Can be screwed with a nut, or can be omitted when the flange portion 40 of the disk rotor 32 is relatively thick and a female screw is formed in the thick portion.

そして、種々の環境条件下において制動試験を行うため
に、制動試験機１０に取り付けられた制動装置３０全体
が所望の環境条件を有しかつ移動可能とされた所定の環
境槽７４の内部に収容される。Then, in order to perform a braking test under various environmental conditions, the entire braking device 30 attached to the braking tester 10 has a desired environmental condition and is housed inside a predetermined environmental tank 74 that is movable. To be done.

以上のように構成された制動試験機１０においては、前
述のようにしてディスクロータ３２およびキャリパ３８
を駆動軸２６およびトルクプレート７０にそれぞれ取り
付けてその制動装置３０全体を環境槽７４の内部に収容
した後、駆動軸２６と共に回転するディスクロータ３２
の外周部にハウジング２２を介して位置固定に支持され
たキャリパ３８のパッド３４，３６を押し付けると、駆
動軸２６等を介してトルクセンサ２８により所望の環境
条件下において制動装置３０の制動トルクが検出され
る。In the braking tester 10 configured as described above, the disc rotor 32 and the caliper 38 are set as described above.
Is mounted on the drive shaft 26 and the torque plate 70, respectively, and the entire braking device 30 is housed inside the environmental tank 74. Then, the disc rotor 32 rotates together with the drive shaft 26.
When the pads 34 and 36 of the caliper 38, which are fixedly supported via the housing 22, are pressed against the outer peripheral portion of the, the braking torque of the braking device 30 is exerted by the torque sensor 28 via the drive shaft 26 or the like under desired environmental conditions. To be detected.

ここで、第３図および第４図は従来の制動試験機の一例
をそれぞれ示したものである。なお、以下の説明におい
て前述の実施例と同様の部分には同一の番号を付して詳
細な説明は省略する。第３図に示す制動試験機８０は基
台８２を備えており、駆動軸２６と対向する位置におい
て全体として糸巻状かつ中実の支持部材８４が支持台８
６に固着されている。駆動軸２６の先端部は軸継手８８
の一方の側においてそれと相対回転不能に取り付けられ
るとともに、軸継手８８の他方の側にはディスクロータ
３２が固着されており、ディスクロータ３２は駆動軸２
６と一体的に回転させられるようになっている。一方、
支持部材８４はその一端部の中央部において所定距離突
き出す固定軸９０を有しており、固定軸９０の先端部に
おいて軸継手８８の前記他方の側とそれに固着されたデ
ィスクロータ３２と相対回転可能に支持するとともに、
固定軸９０側に形成されたフランジ部９２にはキャリパ
３８を浮動可能に支持するトルクプレート９４が固着さ
れている。これにより、キャリパ３８が位置固定に取り
付けられてディスクロータ３２と相対回転可能とされる
とともに制動装置３０全体が両側から支持されており、
制動時においては軸継手８８および駆動軸２６等を介し
てトルクセンサ２８により制動装置３０の制動トルクが
検出される。そして、制動装置３０および支持部材８４
等を覆うようにして所定の環境槽９６が基台８２上に固
定されている。したがって、制動装置３０の取付け若し
くは取外しを行う場合には環境槽９６の内部において作
業を行うこととなってその作業能率が低下するととも
に、環境槽９６を別のものと交換する場合等においては
その都度基台８２に対する環境槽９６の取付け、取外し
作業を行わねばならず、これ等の作業が頻繁に繰り返さ
れる場合には制動試験の作業能率が全体とし低下すると
いう問題があったのである。Here, FIG. 3 and FIG. 4 respectively show an example of a conventional braking test machine. In the following description, the same parts as those in the above-described embodiment are designated by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted. The braking tester 80 shown in FIG. 3 includes a base 82, and a bobbin-shaped and solid support member 84 as a whole is provided at a position facing the drive shaft 26.
It is fixed to 6. The tip of the drive shaft 26 is a shaft coupling 88.
The disk rotor 32 is fixed to one side of the drive shaft 2 so as not to rotate relative to it, and the disk rotor 32 is fixed to the other side of the shaft coupling 88.
It is designed to be rotated integrally with 6. on the other hand,
The support member 84 has a fixed shaft 90 projecting a predetermined distance at the center of one end thereof, and is rotatable relative to the other side of the shaft coupling 88 and the disc rotor 32 fixed thereto at the tip of the fixed shaft 90. And support
A torque plate 94 that supports the caliper 38 in a floating manner is fixed to a flange portion 92 formed on the fixed shaft 90 side. As a result, the caliper 38 is fixedly attached to the disc rotor 32 so that the caliper 38 can rotate relative to the disc rotor 32, and the entire braking device 30 is supported from both sides.
During braking, the braking torque of the braking device 30 is detected by the torque sensor 28 via the shaft coupling 88, the drive shaft 26, and the like. Then, the braking device 30 and the support member 84
A predetermined environmental tank 96 is fixed on the base 82 so as to cover the above. Therefore, when the braking device 30 is attached or detached, the work is performed inside the environment tank 96, which lowers the work efficiency, and when replacing the environment tank 96 with another one, The environment tank 96 must be attached to and removed from the base 82 each time, and if these operations are repeated frequently, the work efficiency of the braking test is reduced as a whole.

また、環境槽９６の設置の如何に拘わらず、キャリパ３
８を支持する支持部材８４および支持台８６等の支持装
置が駆動軸２６とその軸心方向において対向する位置に
配設されているので、基台８２が大きくなって制動試験
機８０の重量が増大するという問題があった。In addition, regardless of the installation of the environmental tank 96, the caliper 3
Since support devices such as a support member 84 and a support base 86 for supporting the drive shaft 8 are disposed at positions facing the drive shaft 26 in the axial direction thereof, the base 82 becomes large and the weight of the braking test machine 80 is increased. There was a problem of increase.

また、第４図に示す制動試験機９８は基台１００を備え
ており、駆動軸２６と対向する位置において支持台１０
２および１０４が駆動軸２６の軸心と平行な方向におい
て共に移動可能に配設されている。支持台１０２には支
持軸１０６が回転可能に支持されているとともに、支持
台１０４の内側面部には固定軸１０８が固着されてお
り、それ等支持軸１０６および固定軸１０８の各一端部
が支持台１０２および１０４の間においてトルクセンサ
２８を介して連結されている。支持軸１０６の他端部に
は継手１１０を介して支持部材８４が固着されており、
第３図に示す場合と同様にしてトルクプレート９４を介
してキャリパ３８が取り付けられている。また、第３図
に示す実施例と同様にしてディスクロータ３２が駆動軸
２６と相対回転不能に取り付けられるとともに固定軸９
０によりそれと相対回転可能に支持されている。これに
より、キャリパ３８が位置固定に取り付けられてディス
クロータ３２がキャリパ３８と相対回転可能とされると
ともに、制動装置３０全体が両側から支持されており、
制動時においては、トルクプレート９４、支持部材８
４、および支持軸１０６等を介して制動装置３０の制動
トルクがトルクセンサ２８により検出されるようになっ
ている。そして、その制動装置３０全体を覆うようにし
て所定の環境槽１１２が基台１００上において駆動軸２
６の回転軸心と直角な方向に移動可能に設けられてお
り、制動装置３０の取付けおよび取外し、または環境槽
１１２が不要のときには、基台１００上において退避可
能とされている。このため、制動試験機９８の長手方向
のみならず環境槽１１２の移動方向における基台１００
の寸法を大きくせざるを得ず、制動試験機９８の重量が
より一層増大するという問題があった。また、基台１０
０上の環境槽１１２を別のものと取り替える必要がある
場合において、その作業は必ずしも容易なものではなか
ったのである。The braking tester 98 shown in FIG. 4 is provided with a base 100, and the support base 10 is provided at a position facing the drive shaft 26.
2 and 104 are arranged so as to be movable together in a direction parallel to the axis of the drive shaft 26. A support shaft 106 is rotatably supported on the support base 102, and a fixed shaft 108 is fixed to an inner side surface of the support base 104. Each of the support shaft 106 and one end of the fixed shaft 108 is supported. A torque sensor 28 is connected between the bases 102 and 104. A support member 84 is fixed to the other end of the support shaft 106 via a joint 110,
The caliper 38 is attached via the torque plate 94 in the same manner as in the case shown in FIG. Further, the disk rotor 32 is fixed to the drive shaft 26 such that it cannot rotate relative to the drive shaft 26 in the same manner as in the embodiment shown in FIG.
It is supported by 0 so as to be rotatable relative thereto. As a result, the caliper 38 is fixedly mounted, the disc rotor 32 is rotatable relative to the caliper 38, and the entire braking device 30 is supported from both sides.
During braking, the torque plate 94 and the support member 8
4, and the braking torque of the braking device 30 is detected by the torque sensor 28 via the support shaft 106 and the like. Then, a predetermined environment tank 112 is provided on the base 100 so as to cover the entire braking device 30 and the drive shaft 2
It is provided so as to be movable in a direction perpendicular to the axis of rotation of 6, and can be retracted on the base 100 when the braking device 30 is attached and detached, or when the environment tank 112 is unnecessary. Therefore, not only in the longitudinal direction of the braking test machine 98 but also in the moving direction of the environmental tank 112, the base 100
However, there is a problem that the weight of the braking test machine 98 is further increased. Also, the base 10
When it was necessary to replace the environment tank 112 on the 0th place with another, the work was not always easy.

これに対し、本実施例の試験機１０によれば、第１図に
示すように、先端部が突き出すように片持ち状に固設さ
れた筒状のハウジング２２内を貫通してハウジング２２
先端部から突き出した状態で回転可能に設けられた駆動
軸２６の一方の端部に、駆動軸２６との相対回転不能な
ディスクロータ３２を着脱可能に固定し、且つ、ハウジ
ング２２の先端部にキャリパ３８を取外部６８等により
着脱可能に固定するように構成される。これにより、制
動装置３０の後方、すなわちハウジング２２側を除いて
制動装置３０の廻りに空間が形成されるので、所望の環
境下の制動試験を行う場合には、環境槽７４の移動を自
在に為し得て、所望の環境槽７４を容易かつ迅速に設置
し得、以て制動装置３０の制動試験の作業能率が全体と
して向上することとなる。On the other hand, according to the testing machine 10 of the present embodiment, as shown in FIG. 1, the housing 22 penetrates through the tubular housing 22 that is fixed in a cantilever manner so that the tip portion thereof projects.
A disc rotor 32, which cannot rotate relative to the drive shaft 26, is detachably fixed to one end of a drive shaft 26 that is rotatably provided in a state of protruding from the tip, and is attached to the tip of the housing 22. The caliper 38 is detachably fixed to the outside 68 or the like. As a result, a space is formed around the braking device 30 except for the rear side of the braking device 30, that is, the housing 22 side, so that the environment tank 74 can be freely moved when performing a braking test under a desired environment. As a result, the desired environmental tank 74 can be installed easily and quickly, so that the working efficiency of the braking test of the braking device 30 is improved as a whole.

また、制動装置３０を基台１２の側面部から所定距離突
き出した状態で片側から支持することにより、従来の場
合に比べて基台１２を大幅に小さくすることができるの
で、制動試験機１０が全体としてより一層軽量となり、
また設備空間が節減される。Further, by supporting the braking device 30 from one side while protruding from the side surface portion of the base 12 by a predetermined distance, the base 12 can be made significantly smaller than in the conventional case, so that the braking tester 10 It will be even lighter overall,
In addition, equipment space is saved.

また、制動装置３０全体を片側から支持するように制動
試験機１０が構成されているので、従来のように両側か
ら支持する場合に比べて、制動試験機１０の組立精度の
確保が一層容易となる。Further, since the braking test machine 10 is configured to support the entire braking device 30 from one side, it is easier to secure the assembly accuracy of the braking test machine 10 as compared with the conventional case where the braking test machine 10 is supported from both sides. Become.

また、ディスクロータ３２およびキャリパ３８が容易に
着脱可能となり、環境槽７４内にて制動試験を行う場合
には、筒状のハウジング２２の外径よりも僅かに大きい
形状の貫通穴を環境槽７４に設けるだけでよくなるの
で、環境槽７４の開口を小さくでき、その開口のシール
性を高めることができる。Further, the disc rotor 32 and the caliper 38 can be easily attached and detached, and when a braking test is performed in the environment tank 74, a through hole having a shape slightly larger than the outer diameter of the cylindrical housing 22 is formed in the environment tank 74. Since it is sufficient to simply provide the opening in the environment tank 74, the opening of the environment tank 74 can be made small and the sealing property of the opening can be improved.

なお、前述の実施例において支持装置は円筒状のハウジ
ング２２およびトルクプレート７０等から構成されてい
るが、支持装置は、たとえば第５図に示すようなブラケ
ット１２０を用いることも可能である。すなわち、ブラ
ケット１２０はその一端部において支持部１８にボルト
１２４により固着されるとともに、駆動軸２６の軸心と
平行な方向に延び出した突出端において中央部に貫通穴
を有する支持部１２６を備えている。支持部１２６の貫
通穴および支持台１４の支持部１８に形成された貫通穴
内にはベアリング１２８および１３０がそれぞれ設けら
れており、駆動軸２６がベアリング１２８，１３０を介
して回転可能に支持されかつ前述の実施例と同様にして
その先端部にディスクロータ３２が固定されている。一
方、支持部１２６にはトルクプレート１３２がボルト１
３４により固着されている。これにより、キャリパ３８
が駆動軸２６側から位置固定に取り付けられてディスク
ロータ３２と相対回転可能とされ、制動装置３０全体が
片側から支持されている。このようにしても本考案の効
果が得られる。なお、この場合において、トルクプレー
ト１３２を設けることなくブラケット１２０の支持部１
２６にて直接キャリパ３８を支持することも可能であ
る。In the above-described embodiment, the supporting device is composed of the cylindrical housing 22 and the torque plate 70, but the supporting device may be a bracket 120 as shown in FIG. 5, for example. That is, the bracket 120 has one end fixed to the support 18 by the bolts 124, and a support 126 having a through hole in the center at the protruding end extending in the direction parallel to the axis of the drive shaft 26. ing. Bearings 128 and 130 are provided in the through holes of the support portion 126 and the through holes formed in the support portion 18 of the support base 14, respectively, and the drive shaft 26 is rotatably supported via the bearings 128 and 130. The disk rotor 32 is fixed to the tip of the disk rotor 32 in the same manner as in the above-described embodiment. On the other hand, the torque plate 132 is attached to the support portion 126 by the bolt 1.
It is fixed by 34. As a result, the caliper 38
Is fixedly attached from the drive shaft 26 side to be rotatable relative to the disc rotor 32, and the entire braking device 30 is supported from one side. Even in this way, the effect of the present invention can be obtained. In this case, the support portion 1 of the bracket 120 is not provided without the torque plate 132.
It is also possible to directly support the caliper 38 at 26.

また、前述の実施例においては自動車に用いられるディ
スクブレーキ形式の制動装置が取り付けられた制動試験
機が示されているが、ドラムブレーキ形式の制動装置の
制動試験を行うことも可能である。その場合には、前述
の実施例におけるディスクロータ３２に替えて回転ドラ
ムが、トルクプレート７０に替えて制動部、すなわちブ
レーキシューおよびホイールシリンダ等を備えたバッキ
ングプレートが駆動軸２６およびハウジング２２にそれ
ぞれ取り付けられることになる。Further, in the above-described embodiment, the braking tester equipped with the disc brake type braking device used in the automobile is shown, but it is also possible to perform the braking test of the drum brake type braking device. In that case, a rotating drum is used instead of the disk rotor 32 in the above-described embodiment, and a braking portion, that is, a backing plate provided with a brake shoe, a wheel cylinder and the like is used instead of the torque plate 70 on the drive shaft 26 and the housing 22, respectively. Will be installed.

また、前述の実施例においては環境槽７４を用いて制動
試験を行う場合について説明したが、環境槽７４の使用
の如何に拘わらず本考案の一応の効果が得られる。すな
わち、キャリパ３８を位置固定に支持する取外部６８等
の制動部固定手段が駆動軸２６側に位置する支持部１８
に取り付けられることによって、基台１２を従来に比べ
て大幅に小さくし得て制動試験機１０が軽量となるとと
もに設備空間が節減されるという効果が得られるのであ
る。Further, in the above-described embodiment, the case where the braking test is performed using the environment tank 74 has been described, but the temporary effect of the present invention can be obtained regardless of the use of the environment tank 74. That is, the braking portion fixing means such as the outer portion 68 for fixedly supporting the caliper 38 and the supporting portion 18 positioned on the drive shaft 26 side.
The mounting of the base 12 can be made much smaller than the conventional one, the braking tester 10 can be made light in weight, and the equipment space can be saved.

その他、本考案はその趣旨を逸脱しない範囲において種
々変更が加えられ得るものである。In addition, the present invention can be variously modified without departing from the spirit thereof.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図は本考案が適用された制動試験機の正面図であ
る。第２図は第１図における要部を拡大して示す断面図
である。第３図および第４図は従来の制動試験機をそれ
ぞれ示す図であり、第１図に相当する図である。第５図
は本考案の他の実施例の要部を拡大して示す正面図であ
る。 １０：制動試験機 ２２：ハウジング ２６：駆動軸（回転駆動軸） ３０：制動装置 ３２：ディスクロータ（回転部材） ３４，３６：パット（摩擦部材） ３８：キャリパ（制動部） ５２，５８：固定部材（回転部材固定手段） ６０：ボルト（回転部材固定手段） ６８：取外部（制動部固定手段） ７０：トルクプレート（制動部固定手段） ７２：ボルト（制動部固定手段） １２０：ブラケット（制動部固定手段） １２４，１３４：ボルト（制動部固定手段） １３２：トルクプレート（制動部固定手段）FIG. 1 is a front view of a braking tester to which the present invention is applied. FIG. 2 is a cross-sectional view showing an enlarged main part in FIG. 3 and 4 are views showing a conventional braking test machine, respectively, and are views corresponding to FIG. 1. FIG. 5 is an enlarged front view of the essential parts of another embodiment of the present invention. 10: Braking tester 22: Housing 26: Drive shaft (rotary drive shaft) 30: Braking device 32: Disk rotor (rotating member) 34, 36: Pad (friction member) 38: Caliper (braking part) 52, 58: Fixed Member (rotating member fixing means) 60: Bolt (rotating member fixing means) 68: External (braking portion fixing means) 70: Torque plate (braking portion fixing means) 72: Bolt (braking portion fixing means) 120: Bracket (braking Part fixing means) 124, 134: bolt (braking part fixing means) 132: torque plate (braking part fixing means)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】回転する回転部材と該回転部材に摩擦部材
を押し付けるための制動部とを備えた制動装置の制動試
験機であって、 先端部が突き出すように片持ち状に固設された所定長さ
の筒状のハウジングと、 一方の端部が該ハウジング内を貫通して該ハウジングの
先端部から突き出した状態で回転可能に設けられた回転
駆動軸と、 前記回転部材を該回転駆動軸の一方の端部に相対回転不
能且つ着脱可能に固定する回転部材固定手段と、 前記制動部を前記筒状のハウジングの先端部に着脱可能
に固定する制動部固定手段と、 を、含むことを特徴とする制動試験機。1. A braking tester of a braking device comprising a rotating rotary member and a braking portion for pressing a friction member against the rotary member, the cantilevered fixing device having a tip protruding. A cylindrical housing having a predetermined length, a rotary drive shaft rotatably provided with one end penetrating the inside of the housing and protruding from the tip of the housing, and the rotary member for rotationally driving the rotary member. Rotating member fixing means for fixing the braking portion to one end portion of the shaft so as not to be relatively rotatable and detachable; and braking portion fixing means for detachably fixing the braking portion to the tip end portion of the tubular housing. Braking test machine characterized by.