JPH06181824A - 車両用シートのヘッドレスト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ヘッドレスト装置を必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成する。シートバックのフレームを
補強することなしに、ヘッドレスト本体の支持状態を強
化する。ヘッドレスト本体に強度の荷重が加えられた場
合にもヘッドレストの変形を著しく小さくし、安全性を
向上させる。 【構成】 シートバック１１の上部フレーム１２ａの背
面側に支持プレート３１を固着する。支持プレート３１
に取付けプレート４１を固着する。支持プレート３１と
取付けプレート４１との間にホルダブラケット３４を挾
持する。前記取付けプレート４１に後方向に突出する突
出部４４を形成する。この突出部４４をヘッドレスト本
体２２が衝撃荷重を受けた際に車体フレーム１７側に当
接させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用シートのヘッドレ
スト装置に関し、更に詳細に説明すると、シートバック
の上部フレームの背面側に固着された支持プレートと、
シートバックの背面側から前記支持プレートに固着され
る取付けプレートとを有し、前記支持プレートと取付け
プレートとの間にホルダブラケットが挾持され、該ホル
ダブラケットにスティホルダが取付けられ、該スティホ
ルダにヘッドレスト本体に連結されたヘッドレストステ
ィが挿入保持されるようになされた車両用シートのヘッ
ドレスト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用シート等にあっては、自
動車の走行中、着座者を安定して保持すると共に、適切
な座り心地感を与え、長時間に亘る着座状態にあっても
その疲労をできるだけ軽減し得ることが望まれ、この為
シート各部に種々のサポート装置が付設される。そし
て、このようなサポート装置として着座者の頭部背面側
を支えるようにシートバック上端部に付設されるヘッド
レスト装置がある。

【０００３】このようなヘッドレスト装置として従来か
ら種々の構成のものが知られており、一般的には、ヘッ
ドレストスティをシートバックの上部フレームに取付け
る手段として、上部フレームにホルダブラケットを固着
し、このホルダブラケットにスティホルダを支持させ、
該スティホルダにヘッドレスト本体のヘッドレストフレ
ームに連結されたヘッドレストスティが挿入保持される
ようになされている。

【０００４】更に、近年この種の車両用シートにあって
は、生産性の向上及び軽量化の目的より、シートフレー
ムをワイヤーフレームより形成し、このワイヤーフレー
ムと一体にパッド材を一体発泡成形する方法が採用され
るようになっている。

【０００５】また、前記ワイヤーフレームより形成され
たシートフレームにヘッドレスト装置を取付ける手段と
して、シートバックの上部フレームの背面側に支持プレ
ートを固着し、シートバックの背面側から前記支持プレ
ートに取付けプレートを固着し、前記支持プレートと取
付けプレートとの間にホルダブラケットを挾持し、この
ホルダブラケットにスティホルダを取付けるようになさ
れた車両用シートのヘッドレスト装置（実公平３−３６
３０６号公報）が提案されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、前記実公平
３−３６３０６号公報に示される従来構造におけるヘッ
ドレスト装置においては、十分に強度を有するワイヤー
フレームを用いなければならず、補強材を用いる場合に
はコストアップとなると共に、剛性及び強度不足の場合
にはヘッドレストの支持状態が弱くならざるを得ず、こ
のような場合にはワイヤーフレーム及びヘッドレスト本
体が変形したり、スティホルダを中心としてヘッドレス
ト本体が回動する虞れを有していた。

【０００７】本発明の目的は、必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成し、然も、シートバックのフレー
ムを補強することなしに、ヘッドレスト本体の支持状態
を強化することができ、ヘッドレスト本体に強度の荷重
が加えられた場合にもヘッドレストの変形を著しく小さ
くすることができ、また外観が優れ、著しく安全性に優
れた車両用シートのヘッドレスト装置を提供するもので
ある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明に係る車両用シートのヘ
ッドレスト装置は、シートバックの上部フレームの背面
側に固着された支持プレートと、シートバックの背面側
から前記支持プレートに固着される取付けプレートとを
有し、前記支持プレートと取付けプレートとの間にホル
ダブラケットが挾持され、該ホルダブラケットにスティ
ホルダが取付けられ、該スティホルダにヘッドレスト本
体に連結されたヘッドレストスティが挿入保持されるよ
うになされた車両用シートのヘッドレスト装置におい
て、前記取付けプレートに後方向に突出する突出部が形
成され、前記ヘッドレスト本体に後方向への荷重が加え
られた場合に、前記取付けプレートの突出部がシートバ
ック後方の車体フレーム側に当接するようになされてい
ることを特徴とする。

【０００９】

【作用】本発明に依れば、取付けプレートに後方向に突
出する突出部が形成され、前記ヘッドレスト本体に後方
向への荷重が加えられた場合に、前記取付けプレートの
突出部がシートバック後方の車体フレーム側に当接する
ようになされているので、ヘッドレスト本体に加えられ
る荷重が取付けプレートの突出部を介して車体フレーム
側に与えられ、シートバックのフレームを補強する必要
がなく、然もヘッドレストが変形したり、スティホルダ
を中心としてヘッドレスト本体が回動する虞れがないも
のである。

【００１０】

【実施例】以下本発明に係る車両用シートのヘッドレス
ト装置を図面を参照して詳述する。図１乃至図３は本発
明に係る車両用シートのヘッドレスト装置の一実施例を
示すものであり、車両用シートのシートバック１１は枠
線構成からなるワイヤーフレームから形成されたシート
フレーム１２と、このシートフレーム１２の外周に一体
発泡成形されたパッド材１３と、このパッド材１３の外
周を被覆する表皮材１４とから形成されている。

【００１１】図２に示す実施例は、シートバック１１が
左右一対の着座部を有するものであり、中央の上下に延
びるフレーム１５にアームレストが取付けられるように
なされている。シートバック１１の後方には車体パーセ
ル等の車体フレーム１７が位置している。尚シートフレ
ーム１２の枠線構成の詳細説明はこれを省略するも、従
来公知の枠線構成を適用することができ、またシートバ
ック１１が左右一対の着座部を有しないものであっても
よい。

【００１２】ヘッドレスト装置２１はヘッドレスト本体
２２と、このヘッドレスト本体２２のヘッドレストフレ
ーム２３より下方に垂下されたヘッドレストスティ２７
とを備えている。前記ヘッドレスト本体２２はヘッドレ
ストフレーム２３と、このヘッドレストフレーム２３の
外周に配設されたパッド材２４、及びこのパッド材２４
の外周を被覆する表皮材２５より形成されている。

【００１３】前記ヘッドレストスティ２７は、本実施例
では左右一対形成され、または逆Ｕ字状のヘッドレスト
スティを用いたが、一本のヘッドレストスティであって
もよい。尚前記シートバック１１のパッド材１３及びヘ
ッドレスト本体２２のパッド材２４は一体発泡成形され
たものに限定されるものではない。

【００１４】この一対のヘッドレストスティ２７の間隔
に対応する位置に断面円弧状の一対の凹部３２が形成さ
れ、且つ横方向に長く形成された支持プレート３１がシ
ートバック１１の枠線構成からなるワイヤーフレームか
ら形成されたシートフレーム１２の上部フレーム１２ａ
の背面側に固着されている。尚、シートフレーム１２の
縦フレーム１２ｂは支持プレート３１の前面側に位置し
ている。

【００１５】支持プレート３１の中央側の一端は上下方
向に延びる中央のシートフレーム１５に固着されてい
る。支持プレート３１の一対の凹部３２は上下方向に延
びて形成されている。尚、シートバック１１の左側の支
持プレート３１のみが図示されているが、中央のシート
フレーム１５の右側にも同様に支持プレート３１が取付
けられる。

【００１６】前記支持プレート３１の背面側に取付けプ
レート４１が固着されている。この取付けプレート４１
の前記支持プレート３１の一対の凹部３２と対向する位
置には、断面円弧状の一対の凹部４２が形成されてい
る。この取付けプレート４１の一対の凹部４２と前記支
持プレート３１の一対の凹部３２との間にホルダブラケ
ット３４が挾持されている。

【００１７】前記ホルダブラケット３４にスティホルダ
３６が取付けられ、該スティホルダ３６にヘッドレスト
２１のヘッドレストスティ２７が挿入保持されるように
なされている。尚、シートフレーム１２の外周に一体発
泡成形されたパッド材１３のうち支持プレート３１と上
部フレーム１２ａの背面側の部分は切欠された状態に成
形されている。

【００１８】前記取付けプレート４１に後方向に突出す
る突出部４４が形成されている。この突出部４４は取付
けプレート４１の上部を後方に屈折することにより形成
されているが、別体を固着して形成してもよい。この突
出部４４の先端は車体パーセル等の車体フレーム１７側
に延びているが、図１及び図３ａに示す如く、通常時は
車体フレーム１７に当接していない。

【００１９】図３ａに示す如く、前記ヘッドレスト本体
２２に後方向への比較的軽い荷重Ｆ１が加えられた場合
には、ヘッドレストスティ２７を介してシートフレーム
１２の上部フレーム１２ａに荷重が加えられ、通常の軽
い負荷Ｆ１の場合にはシートフレーム１２の上部フレー
ム１２ａ及び支持プレート３１によりヘッドレスト本体
２２が支持されている状態にある。

【００２０】また、図３ｂに示す如く、前記ヘッドレス
ト本体２２に後方向への衝撃荷重Ｆ２が加えられた場合
には、ヘッドレストスティ２７を介してシートフレーム
１２の上部フレーム１２ａに荷重が加えられ、シートフ
レーム１２の上部フレーム１２ａ及び支持プレート３１
が後方向に押圧されて変形し、前記取付けプレート４１
の突出部４４がシートバック１１後方の車体フレーム１
７に当接し、これ以上の変形が阻止されるようになされ
ている。

【００２１】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、ヘッドレスト本体２２やシートバック１１を始め
とする各部の形状、構造等を、必要に応じて適宜変形、
変更することは自由である。

【００２２】

【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートのヘッ
ドレスト装置の一実施例の構成であるが、斯る構成に依
れば、シートバックの上部フレームの背面側に固着され
た支持プレートと、シートバックの背面側から前記支持
プレートに固着される取付けプレートとを有し、前記支
持プレートと取付けプレートとの間にホルダブラケット
が挾持され、該ホルダブラケットにスティホルダが取付
けられ、該スティホルダにヘッドレスト本体に連結され
たヘッドレストスティが挿入保持されるようになされた
車両用シートのヘッドレスト装置において、前記取付け
プレートに後方向に突出する突出部が形成され、前記ヘ
ッドレスト本体に後方向への荷重が加えられた場合に、
前記取付けプレートの突出部がシートバック後方の車体
フレーム側に当接するようになされているので、必要最
小限の構成部品点数によって簡単に構成し、然も、シー
トバックのフレームを補強することなしに、ヘッドレス
ト本体の支持状態を強化することができ、ヘッドレスト
本体に強度の荷重が加えられた場合にもヘッドレスト本
体の変形を著しく小さくすることができ、また外観が優
れ、著しく安全性に優れた車両用シートのヘッドレスト
装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るヘッドレスト装置の要部を示す側
面図。

【図２】本発明に係るヘッドレスト装置を適用したシー
トバックのシートフレームの分解斜視図。

【図３】本発明に係るヘッドレスト装置の作動状態を示
すもので、ａは軽荷重時の側面図、ｂは衝撃荷重時の側
面図。

【符号の説明】 １１ シートバック １２ シートフレーム １３ パッド材 １４ 表皮材 １５ フレーム １７ 車体フレーム ２１ ヘッドレスト装置 ２２ ヘッドレスト本体 ２３ ヘッドレストフレーム ２４ パッド材 ２５ 表皮材 ２７ ヘッドレストスティ ３１ 支持プレート ３２ 凹部 ３４ ホルダブラケット ３６ スティホルダ ４１ 取付けプレート ４２ 凹部 ４４ 突出部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの上部フレームの背面側に
   固着された支持プレートと、シートバックの背面側から
   前記支持プレートに固着される取付けプレートとを有
   し、前記支持プレートと取付けプレートとの間にホルダ
   ブラケットが挾持され、該ホルダブラケットにスティホ
   ルダが取付けられ、該スティホルダにヘッドレスト本体
   に連結されたヘッドレストスティが挿入保持されるよう
   になされた車両用シートのヘッドレスト装置において、
   前記取付けプレートに後方向に突出する突出部が形成さ
   れ、前記ヘッドレスト本体に後方向への荷重が加えられ
   た場合に、前記取付けプレートの突出部がシートバック
   後方の車体フレーム側に当接するようになされているこ
   とを特徴とする車両用シートのヘッドレスト装置。