JPH06173970A - Synchronizer for gear type transmission - Google Patents
Synchronizer for gear type transmissionInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、車両用変速機に好適
な同期装置に関し、特に、シンクロナイザリングを介し
て同期装置を行う所謂ボルグワーナー型同期装置に関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a synchronizing device suitable for a vehicle transmission, and more particularly to a so-called BorgWarner type synchronizing device which performs the synchronizing device via a synchronizer ring.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般的に、車両用の歯車変速機に用いら
れる同期装置を構成する各部品は、部品の用途に応じ各
種素材が使い分けされている。例えば、ハブスリーブは
噛合時の強度及び耐摩耗性を考慮して鋼鉄系素材、シン
クロナイザリングは摩擦特性に基づき銅系素材からそれ
ぞれ形成されている。その為、互いに押し合い同期力を
発生させるハブスリーブ及びシンクロナイザリングのチ
ャンファの角度は、スブスリーブのチャンファ角Θ１，
シンクロナイザリングのチャンファ角Θ２とすると、Θ
１＞Θ２と設定されており、図７にて示すように、鋼鉄
系素材からなるハブスリーブのチャンファ30斜面に、該
チャンファ30に比べ柔らかい銅系素材からなるシンクロ
ナイザリングのチャファ40の先端が当たるように設計さ
れている（例えば、実開平４−５４３２８号公報の従来
例を示した第９図（ａ）等）。これは逆に、硬いハブス
リーブのチャンファ30先端が柔らかいシンクロナイザリ
ングのチャンファ40斜面に衝突することによって、チャ
ンファ40の面が削れる等による摩耗を防止するためであ
る。2. Description of the Related Art Generally, various materials are used for each part constituting a synchronizing device used in a vehicle gear transmission, depending on the use of the part. For example, the hub sleeve is made of a steel-based material in consideration of strength and wear resistance at the time of meshing, and the synchronizer ring is made of a copper-based material based on friction characteristics. Therefore, the angles of the chamfers of the hub sleeve and the synchronizer ring that press each other to generate a synchronous force are the chamfer angles Θ1,
If the chamfer angle of the synchronizer ring is Θ2, then Θ
1> Θ2, and as shown in FIG. 7, the chamfer 30 slope of the hub sleeve made of a steel material hits the chafer 40 of the synchronizer ring made of a copper material softer than the chamfer 30. (For example, FIG. 9 (a) showing a conventional example of Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-54328). On the contrary, this is to prevent the chamfer 40 of the hard hub sleeve from colliding with the slope of the chamfer 40 of the soft synchronizer ring, and to prevent the chamfer 40 from being worn away due to scraping.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながらこの場
合、同期中、両部材の接触は点接触に近い状態となる
為、設計上の許容面圧以下とする為には接触チャンファ
数を所定量確保する必要がある。しかしながら、製造の
ばらつき等から、相互のチャンファ数を増やしても、単
純には接触チャンファを増やすことができず、耐久性の
更なる向上を図る上では問題となっていた。本発明は、
このような従来の問題に鑑みてなされたものであって、
ハブスリーブ側チャンファによるシンクロナイザリング
側チャンファへの攻撃性を低減させつつ、チャンファ接
触部の面圧を好適に低減せしめることが可能な同期装置
を提供することを目的とする。In this case, however, the contact between the two members becomes close to a point contact during synchronization, so that a predetermined number of contact chamfers is secured in order to keep the surface pressure below the design allowable pressure. There is a need. However, due to manufacturing variations and the like, even if the number of chamfers is increased, the number of contact chamfers cannot be simply increased, which has been a problem in further improving durability. The present invention is
In view of such a conventional problem,
An object of the present invention is to provide a synchronizer capable of appropriately reducing the surface pressure of the chamfer contact portion while reducing the aggressiveness of the chamfer on the hub sleeve side to the chamfer on the synchronizer ring.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明の要旨は、図１乃
至図３に示したように、ハブ部材(1)と一体的に回転可
能で且つシフト操作によって軸方向(a-a) に移動自在に
設けられるハブスリーブ(2)と、そのハブスリーブと対
向配置され変速ギヤ(3)と一体的に設けられるスプライ
ンピース(4)と、前記ハブスリーブとスプラインピース
間に配置されハブスリーブに形成される第１チャンファ
(5)に対応する第２チャンファ(6)を備え、シフト操作に
伴い該第２チャンファを第１チャンファに押圧されるこ
とによりハブスリーブ側と変速ギヤ側間に同期力を発生
させるシンクロナイザリング(7)と、を備えると共に、
該第２チャンファ(6)のチャンファ角が第１チャンファ
のチャンファ角よりも小さく設定されている歯車式変速
機の同期装置において、前記シンクロナイザリングを、
変速ギヤ側の摩擦面と係合して同期力を発生させるコー
ン面(8)を有しハブスリーブ側に組付けられる本体部(9)
と、該本体部に対し所定量回動可能に設けられる前記第
２チャンファを有するチャンファ部(10)とから構成する
ものである。更に好適には、非同期時、第２チャンファ
の先端部位置をハブスリーブの第２チャンファと対向す
る方向に弾発的に保持する中立機構(11)を備えることに
よって成されるものである。As shown in FIGS. 1 to 3, the gist of the present invention is that it can rotate integrally with a hub member (1) and can move in the axial direction (aa) by a shift operation. A hub sleeve (2) provided on the hub sleeve, a spline piece (4) which is arranged to face the hub sleeve and is integrally provided with the transmission gear (3), and a hub sleeve which is arranged between the hub sleeve and the spline piece. First chamfer
A synchronizer ring (2) having a second chamfer (6) corresponding to (5), which generates a synchronizing force between the hub sleeve side and the transmission gear side by pressing the second chamfer against the first chamfer during a shift operation ( 7), and,
In the synchronizer of the gear type transmission, wherein the chamfer angle of the second chamfer (6) is set smaller than the chamfer angle of the first chamfer, the synchronizer ring is
A body part (9) having a cone surface (8) that engages with the friction surface on the transmission gear side to generate a synchronizing force and is assembled to the hub sleeve side
And a chamfer portion (10) having the second chamfer provided so as to be rotatable by a predetermined amount with respect to the main body portion. More preferably, it is provided with a neutral mechanism (11) that elastically holds the tip end position of the second chamfer in the direction opposite to the second chamfer of the hub sleeve when not synchronized.
【０００５】[0005]
【作用】上述のように構成される同期装置においてシフ
ト操作を行うと、図４乃至図６にて示したように、ま
ず、ハブスリーブ(2)のシンクロナイザリング(7)側への
移動に伴い、ハブスリーブの第１チャンファ(5)の斜面
にシンクロナイザリング(7)の第２チャンファ(6)の先端
が当接を始める。続いて、更なるハブスリーブ移動によ
って、第１チャンファ先端は、回動可能に設けられた第
２チャンファを、互いの接触状態が斜面と斜面が当接す
る面接触状態となるまで回動せしめることとなる。シン
クロナイザリングは変速ギヤ側から受ける相対回転方向
の力により該回転が解消するまでは押し分け方向への移
動は阻止されている為、面接触の状態で両者の当接関係
は保持され、同期力を発生する状態（所謂ボーク状態）
が維持されることなる。また更に、本願の請求項の２の
構成をとることにより、同期が完了して第１チャンファ
が第２チャンファを回転方向に押し分ける際、該第２チ
ャンファは、中立機構(11)の弾発力の反力により押し分
け方向に力を受ける為、その押し分けはよりスムースに
成される。When the shift operation is performed in the synchronizer configured as described above, first, as shown in FIGS. 4 to 6, the hub sleeve (2) is moved to the synchronizer ring (7) side. , The tip of the second chamfer (6) of the synchronizer ring (7) starts to contact the slope of the first chamfer (5) of the hub sleeve. Then, by further movement of the hub sleeve, the tip end of the first chamfer causes the second chamfer provided so as to be rotatable so as to rotate until the contact state of the second chamfer becomes a surface contact state in which the slopes come into contact with each other. Become. Since the synchronizer ring is prevented from moving in the pushing direction until the rotation is canceled by the force in the relative rotation direction received from the transmission gear side, the abutting relationship between them is maintained in the state of surface contact, and the synchronizing force is maintained. State that occurs (so-called balk state)
Will be maintained. Still further, by adopting the configuration of claim 2 of the present application, when the synchronization is completed and the first chamfer pushes the second chamfer in the rotational direction, the second chamfer causes the neutral mechanism (11) to repel. Since the reaction force receives a force in the pushing direction, the pushing force is smoother.
【０００６】[0006]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。実施例は、本発明を車両用歯車式手動変速機に用
いた例を示しており、図１は本発明が適用された同期装
置の全体図、図２、図３は特徴部分を抜き出して示した
図、そして図４乃至図６はその作動を示したものであ
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The embodiment shows an example in which the present invention is applied to a gear type manual transmission for a vehicle, FIG. 1 is an overall view of a synchronizing device to which the present invention is applied, and FIG. 2 and FIG. FIG. 4 and FIG. 4 to FIG. 6 show the operation.
【０００７】先ず、図１に基づいて同期装置の全体構成
を説明する。ハブ部材１は、自らの内周側に設けられた
内スプラインが駆動軸２０の外周側スプラインに嵌合さ
れると共に、駆動軸の段部とスナップリングによって軸
方向の位置決めがなされ回転方向及び軸方向において駆
動軸と一体的に組み付けられている。該ハブ部材１の外
周に設けた外スプラインと自らの内周側に設けられた内
スプライン２ｂとが噛合することによりハブ部材１を介
して駆動軸２０に回転連結されるハブスリーブ２は、外
周側に設けられた係止溝２ａにシフトフォーク（図示せ
ず）が取付けられており、そのシフトフォークの押動に
よって軸方向（ａ−ａ）即ちシフト方向に摺動自在とな
っている。なお、その内スプライン２ｂの端部には、後
述するシンクロナイザリング７を押動し同期力を生じさ
せるための第１チャンファが形成されており、そのチャ
ンファ角Θ１は約１００〜１２０程度に形成されてい
る。First, the overall structure of the synchronizer will be described with reference to FIG. The hub member 1 has an inner spline provided on its inner peripheral side fitted to an outer peripheral side spline of the drive shaft 20 and is axially positioned by a step portion of the drive shaft and a snap ring to rotate and Is integrally assembled with the drive shaft in the direction. The hub sleeve 2 rotatably connected to the drive shaft 20 via the hub member 1 by meshing the outer spline provided on the outer circumference of the hub member 1 with the inner spline 2b provided on the inner circumference side A shift fork (not shown) is attached to the locking groove 2a provided on the side, and is slidable in the axial direction (aa), that is, the shift direction by the pushing motion of the shift fork. At the end of the inner spline 2b, a first chamfer is formed for pushing a synchronizer ring 7 described later to generate a synchronizing force, and the chamfer angle Θ1 is formed at about 100 to 120. ing.
【０００８】変速ギヤ３は、駆動軸上に回転自在に配設
されると共に、前記ハブスリーブと対向する位置に一体
的に形成されたスプラインピース４を有している。スプ
ラインピースは、ハブ側に延びるテーパー状に形成され
た外側コーン面４ａと、外周側に設けられ前記内スプラ
イン２ｂと噛み合う外歯４ｂとを備えている。また、該
スプラインピース４とハブスリーブ２間にはシンクロナ
イザリング７が配設されている。The transmission gear 3 is rotatably disposed on the drive shaft and has a spline piece 4 integrally formed at a position facing the hub sleeve. The spline piece includes a tapered outer cone surface 4a extending toward the hub, and outer teeth 4b provided on the outer peripheral side and meshing with the inner spline 2b. Further, a synchronizer ring 7 is arranged between the spline piece 4 and the hub sleeve 2.
【０００９】続いて、本発明の特徴部分であるシンクロ
ナイザリング７の構成及びその作動を図２乃至図６を参
照しながら以下に説明する。シンクロナイザリング７
は、内周側にはスプラインピース４の外側コーン面４ａ
と摩擦接触するテーパー形状のコーン面８、外周側には
ハブスリーブスプライン２ｂの設けられる間隔とほぼ同
じ間隔にて複数個設けられる径方向外側に突出した保持
部９ａとを備える本体部９と、該保持部９ａに挿入され
該保持部の軸中心（ｂ−ｂ）回りに回動可能に組み付け
られチャンファ角Θ２が１００〜１２０（但しΘ１より
１〜３度小さく形成）程度に形成された第２チャンファ
６を有するチャンファ部１０と、チャンファ部１０の背
面側（スプラインピース４側）に配置され、該チャンフ
ァ部１０の回転方向位置を弾性的に保持する板バネ（中
立機構）１１と、から構成されている。Next, the structure and operation of the synchronizer ring 7, which is a characteristic part of the present invention, will be described below with reference to FIGS. 2 to 6. Synchronizer ring 7
Is the outer cone surface 4a of the spline piece 4 on the inner peripheral side.
A main body portion 9 having a tapered cone surface 8 which makes frictional contact with the outer peripheral side, and a plurality of radially outwardly projecting holding portions 9a provided at substantially the same intervals as the hub sleeve splines 2b. The first inserted into the holding part 9a and rotatably assembled around the axis center (bb) of the holding part and having a chamfer angle Θ2 of about 100 to 120 (however, formed to be 1 to 3 degrees smaller than Θ1). From a chamfer part 10 having two chamfers 6 and a leaf spring (neutral mechanism) 11 arranged on the back side (spline piece 4 side) of the chamfer part 10 and elastically holding the rotational position of the chamfer part 10. It is configured.
【００１０】前記板バネ１１は、保持部９ａに第２チャ
ンファ部１０と同様に挿入されているが、径方向内方側
に延びる係止部１１ａを本体部９の段付形状の壁面９ｂ
に当接させることで回転不能に組み付けられている。そ
の板バネ１１により、シフトがされていない非同期時に
は、第２チャンファ６の先端が第１チャンファ５側に向
き、更に、第２チャンファ６の先端方向を通るチャンフ
ァ部１０の中心線（ｃ−ｃ）が、ハブスリーブ２のスプ
ライン２ｂの中心軸線（ｄ−ｄ）と並行になるような中
立位置に保持されている。尚、図面においてはチャンフ
ァ角の比較を容易とする為、チャンファ角Θ２を第１チ
ャンファ角Θ１に対し誇張して小さく表現してある。ま
た、保持部９ａの外周側端部はチャンファ部１０が抜け
出さないようにかしめが施されている。The leaf spring 11 is inserted into the holding portion 9a in the same manner as the second chamfer portion 10, but has a locking portion 11a extending inward in the radial direction and a stepped wall surface 9b of the main body portion 9.
It is attached non-rotatably by making contact with. Due to the leaf spring 11, the tip end of the second chamfer 6 faces the first chamfer 5 side when the shift is not performed and the center line (cc) of the chamfer portion 10 passing through the tip end direction of the second chamfer 6 is provided. ) Is held in a neutral position such that it is parallel to the central axis (d-d) of the spline 2b of the hub sleeve 2. In the drawings, the chamfer angle Θ2 is exaggerated and expressed smaller than the first chamfer angle Θ1 in order to facilitate comparison of the chamfer angles. The outer peripheral side end of the holding portion 9a is caulked so that the chamfered portion 10 does not come out.
【００１１】以上のように構成された同期装置の作動
を、順次示した図４乃至図６に基づいて説明する。ハブ
スリーブ２の内スプライン２ｂがスラインピース４の外
歯４ｂに対して、図４のＺ方向に相対回転をしている場
合、まず、シフト操作初期、ハブスリーブ２の移動に伴
いシフティングキー３０が共に移動し、シクロナイザリ
ング７の端面を押圧する。この押圧力によりシンクロナ
イザリング７の内コーン面８がスプラインピース４の外
コーン面４ａに押しつけられ両者間に摩擦力が生じシン
クロナイザリング７をＺ方向に回転させる。その、結
果、内スプライン２ｂと第２チャンファ１０の相対位置
が図４に示した状態に保持される。続くシフト操作に伴
い，第１チャンファ５と第２チャンファ６は接触し始め
るが、チャンファ角Θ１及びΘ２の関係（Θ１＞Θ２）
から、必ず、第２チャンファ６の先端と第１チャフンァ
５の斜面との接触から始まることとなる。（図５）The operation of the synchronizer configured as described above will be described with reference to FIGS. When the inner spline 2b of the hub sleeve 2 is rotating relative to the outer teeth 4b of the spline piece 4 in the Z direction of FIG. 4, first, at the beginning of the shift operation, the shifting key is moved as the hub sleeve 2 moves. 30 moves together and presses the end face of the cyclonizer ring 7. Due to this pressing force, the inner cone surface 8 of the synchronizer ring 7 is pressed against the outer cone surface 4a of the spline piece 4, and a frictional force is generated between them to rotate the synchronizer ring 7 in the Z direction. As a result, the relative position between the inner spline 2b and the second chamfer 10 is maintained in the state shown in FIG. With the subsequent shift operation, the first chamfer 5 and the second chamfer 6 start contacting each other, but the relationship between the chamfer angles Θ1 and Θ2 (Θ1> Θ2)
Therefore, it always starts from the contact between the tip of the second chamfer 6 and the slope of the first chaffener 5. (Fig. 5)
【００１２】更に、シフト操作が進められると、チャン
ファ部１０が回動可能に設けられていることから、第２
チャンファ６は第１チャンファの斜面に追従するように
回動を初め、両者がほぼ面接触状態となった時点でその
回動は終了する。この状態でハブスリーブは、同期が完
了しシンクロナイザリングを図の状態に保持する力がな
くなる迄、該シンクロナイザリングを押圧し続ける。こ
の押圧動作は、上述したように、第１チャンファ５と第
２チャンファ６との面接触によって行われる為、接触部
位の面圧は良好に保たれることとなる。更に、摩耗等に
より、第２チャンファのチャンファ角Θ２が変化するよ
うな場合においても、常に第１チャンファ５のチャンフ
ァ形状に追従するよう回動する為、その接触関係は最良
の状態をとることとなる。また、周方向に複数設けられ
るチャンファ間で摩耗等にばらつきが生じるような場合
にも、各チャンファ間でそれぞれに最良の接触状態を取
りうる為、同期のための押圧力は全てのチャンファ間で
ほぼ均等に受け持たれることとなり、各チャンファ間の
面圧を好適に小さくすることが可能となる。Further, since the chamfer part 10 is provided so as to be rotatable when the shift operation is advanced,
The chamfer 6 starts to rotate so as to follow the slope of the first chamfer, and the rotation ends when the chamfers 6 come into a substantially surface contact state. In this state, the hub sleeve continues to press the synchronizer ring until the synchronization is completed and there is no force to hold the synchronizer ring in the illustrated state. Since this pressing operation is performed by the surface contact between the first chamfer 5 and the second chamfer 6, as described above, the surface pressure of the contact portion can be kept excellent. Further, even when the chamfer angle Θ2 of the second chamfer changes due to wear or the like, the chamfer shape of the first chamfer 5 always rotates so as to follow the chamfer shape. Become. In addition, even if there are variations in wear between chamfers provided in the circumferential direction, each chamfer can have the best contact state, so the pressing force for synchronization is the same between all chamfers. The chamfers are evenly distributed, and the surface pressure between the chamfers can be suitably reduced.
【００１３】同期が完了すると、ハブスリーブ２は更に
図示右側へ移動を行うため、シンクロナイザリング７を
Ｚ方向に押し分けを行う。この時、チャンファ部１０は
上述した面合わせに伴う回動により板バネ１１をＺ方向
に撓めている為、シンクロナイザリングは押し分け方向
に回動させられる力（Ｆ）を板バネ１１から与えられた
状態となっている。そのため、ハブスリーブの押し分け
力は該力Ｆ分軽減されることとなり、スムースなシフト
が達成できる。When the synchronization is completed, the hub sleeve 2 is further moved to the right side in the drawing, so that the synchronizer ring 7 is pushed in the Z direction. At this time, since the chamfer part 10 bends the leaf spring 11 in the Z direction by the rotation associated with the above-mentioned face-to-face alignment, the synchronizer ring is given a force (F) to rotate it in the pushing direction from the leaf spring 11. It is in a state of Therefore, the pushing force of the hub sleeve is reduced by the force F, and a smooth shift can be achieved.
【００１４】以上、本発明を上記実施例に基づいて説明
したが、本発明はその範囲を逸脱しない範囲において，
種々の実施例が可能である。例えば、上述した実施例に
おいては、ハブスリーブ２の第１チャンファ５は、シン
クロナイザリング７の第２チャンファ６及びスプライン
ピース４の外歯４ｂの双方と当接し、同期力の発生及び
スプライピースの押し分けの両方の働きを有するタイプ
であったが、ハブスリーブ２に設けられるチャンファ
を、シンクロナイザリングとの当接により同期力を生じ
る同期専用チャンファ、スプラインピースの押し分けの
みを行う噛合専用チャンファに分離するタイプに適用す
るとより効果的である。該タイプはチャンファが上述の
ように分離されている為、同期専用のチャンファ数が減
少せざるを得ず、面圧が特に苦しくなるからである。ま
た、シンクロナイザリング７のチャンファ部１０は、保
持部９ａの端部をかしめることでその抜け止めが成され
ていたが、保持部９ａを本体部９と別体に設けて螺合に
より本体に取付ける構造としてもよい。その時、保持部
の端部に予め設けた段差部等によるチャンファ部の抜け
止めを設けてもよい。また、本実施例では、板バネ１１
を設けて中立状態に保持していたが、所定量のみ回動で
きるようなストッパー手段を回動方向両端に設定するこ
とも可能である。The present invention has been described above based on the above-mentioned embodiments. However, the present invention is within the scope not departing from the scope thereof.
Various embodiments are possible. For example, in the above-described embodiment, the first chamfer 5 of the hub sleeve 2 abuts on both the second chamfer 6 of the synchronizer ring 7 and the outer teeth 4b of the spline piece 4 to generate a synchronizing force and separate the splice pieces from each other. The chamfer provided on the hub sleeve 2 is separated into a synchronization chamfer that generates a synchronization force by contact with the synchronizer ring and an engagement chamfer that only pushes the spline pieces. It is more effective when applied to. Since the chamfers are separated as described above in this type, the number of chamfers dedicated to synchronization must be reduced, and the surface pressure becomes particularly difficult. Further, the chamfer portion 10 of the synchronizer ring 7 was prevented from coming off by caulking the end portion of the holding portion 9a, but the holding portion 9a is provided separately from the main body portion 9 and screwed to the main body. It may be attached. At that time, the chamfer part may be prevented from coming off by a step part or the like provided in advance on the end part of the holding part. Further, in this embodiment, the leaf spring 11
However, it is also possible to set stopper means that can rotate only a predetermined amount at both ends in the rotation direction.
【００１５】[0015]
【発明の効果】かくして本発明の同期装置においては、
同期時におけるハブスリーブの第１チャンファとシンク
ロナイザリングの第２チャンファとの当接関係が、夫々
のチャンファ角に関係なく、ほぼ面接触状態となる為、
第１及び第２チャンファのチャンファ角をΘ１＞Θ２と
して第１チャンファの第２チャフンァの対する攻撃性を
弱めた場合においても、面圧が好適に低減せしめられる
こととなり、優れた耐久性を発揮し得る。Thus, in the synchronizer of the present invention,
Since the contact relationship between the first chamfer of the hub sleeve and the second chamfer of the synchronizer ring at the time of synchronization is substantially a surface contact state regardless of the chamfer angles of the respective chamfer angles,
Even when the chamfer angles of the first and second chamfers are set to Θ1> Θ2 to weaken the aggression of the first chamfer against the second chafunha, the surface pressure can be suitably reduced, and excellent durability is exhibited. obtain.
【図１】本発明に係る実施例の全体図である。FIG. 1 is an overall view of an embodiment according to the present invention.
【図２】その要部を抜き出した図である。FIG. 2 is a diagram in which a main part is extracted.
【図３】図２のＸ−Ｘ断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line XX of FIG.
【図４】本発明の動作を示した図である。（第１チャン
ファと第２チャフンァの接触前）FIG. 4 is a diagram showing the operation of the present invention. (Before contact between the first chamfer and the second chafun)
【図５】本発明の動作を示した図である。（第１チャン
ファと第２チャフンァの接触開始）FIG. 5 is a diagram showing the operation of the present invention. (Start of contact between 1st champha and 2nd chafun)
【図６】本発明の動作を示した図である。（第１チャン
ファと第２チャフンァの接触完了）FIG. 6 is a diagram showing the operation of the present invention. (Completion of contact between the first chamfer and the second chafun)
【図７】従来の構造を示した図である。FIG. 7 is a diagram showing a conventional structure.
２ ハブスリーブ ２ｂ 内スプライン ４ スプラインピース ５ 第１チャンファ ６ 第２チャンファ ７ シンクロナイザリング ９ 本体部 ９ａ 保持部 １０ チャンファ部 １１ 板バネ（中立機構） 2 hub sleeve 2b inner spline 4 spline piece 5 first chamfer 6 second chamfer 7 synchronizer ring 9 main body 9a holding portion 10 chamfer portion 11 leaf spring (neutral mechanism)
Claims (2)
ト操作によって軸方向に移動自在に設けられるハブスリ
ーブと、そのハブスリーブと対向配置され変速ギヤと一
体的に設けられるスプラインピースと、前記ハブスリー
ブとスプラインピース間に配置されハブスリーブに形成
される第１チャンファに対応する第２チャンファを備え
シフト操作に伴い該第２チャンファを第１チャンファに
押圧されることによりハブスリーブ側と変速ギヤ側間に
同期力を発生させるシンクロナイザリングと、を備える
と共に、該第２チャンファのチャンファ角が第１チャン
ファのチャンファ角よりも小さく設定されている歯車式
変速機の同期装置において、 前記シンクロナイザリングが、変速ギヤ側の摩擦面と係
合して同期力を発生させるコーン面を有しハブスリーブ
側に組付けられる本体部と、該本体部に対し所定量回動
可能に設けられる前記第２チャンファを有するチャンフ
ァ部とを備えることを特徴とする歯車式変速機の同期装
置。1. A hub sleeve that is rotatable integrally with a hub member and is axially movable by a shift operation; a spline piece that is arranged opposite to the hub sleeve and is integrally provided with a transmission gear; A second chamfer corresponding to a first chamfer formed between the hub sleeve and the spline piece and corresponding to the first chamfer is provided, and the second chamfer is pressed by the first chamfer in accordance with a shift operation, whereby the hub sleeve side and the transmission gear A synchronizer ring for generating a synchronizing force between the two sides, and a chamfer angle of the second chamfer is set to be smaller than a chamfer angle of the first chamfer, wherein the synchronizer ring is , Has a cone surface that engages with the friction surface on the transmission gear side to generate a synchronizing force. Synchronizer of the gear transmission, characterized in that it comprises a chamfer portion having a main body assembled to the sleeve side, the second chamfer which respect the body portion is provided so as to be a predetermined amount of rotation.
を、ハブスリーブの第２チャンファと対向する方向に弾
発的に保持する中立機構を有することを特徴とする、第
１項記載の歯車式変速機の同期装置。2. The gear according to claim 1, further comprising a neutral mechanism that elastically holds the tip end position of the second chamfer in a direction opposite to the second chamfer of the hub sleeve when the gears are not synchronized. Gearbox synchronization device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4331351A JPH06173970A (en) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | Synchronizer for gear type transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4331351A JPH06173970A (en) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | Synchronizer for gear type transmission |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06173970A true JPH06173970A (en) | 1994-06-21 |
Family
ID=18242716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4331351A Pending JPH06173970A (en) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | Synchronizer for gear type transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06173970A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2123928A3 (en) * | 2008-05-20 | 2015-07-29 | AISIN AI Co., Ltd. | Synchromesh device for transmission |
-
1992
- 1992-12-11 JP JP4331351A patent/JPH06173970A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2123928A3 (en) * | 2008-05-20 | 2015-07-29 | AISIN AI Co., Ltd. | Synchromesh device for transmission |
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