JPH06144161A - Wiper device - Google Patents

Wiper device

Info

Publication number
JPH06144161A
JPH06144161A JP4334843A JP33484392A JPH06144161A JP H06144161 A JPH06144161 A JP H06144161A JP 4334843 A JP4334843 A JP 4334843A JP 33484392 A JP33484392 A JP 33484392A JP H06144161 A JPH06144161 A JP H06144161A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wiper
elastic
elastic portion
rods
wiper device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4334843A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Morishige Ide
守重 井出
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KUNISHIGE KOGYO KK
Original Assignee
KUNISHIGE KOGYO KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KUNISHIGE KOGYO KK filed Critical KUNISHIGE KOGYO KK
Priority to JP4334843A priority Critical patent/JPH06144161A/en
Priority to DE19934337104 priority patent/DE4337104A1/en
Publication of JPH06144161A publication Critical patent/JPH06144161A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/16Means for transmitting drive
    • B60S1/18Means for transmitting drive mechanically
    • B60S1/24Means for transmitting drive mechanically by rotary cranks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Abstract

PURPOSE:To prevent the occurrence of a chattering phenomenon when a wiper is operated by providing an elastic section at least at one position of a driving system connecting an electric motor and the wiper in the wiper device driven by the electric motor. CONSTITUTION:Inner end sections of a pair of the right and left first rods 3 are pivotally fitted to a link 2 rotated by the output shaft 1 of a wiper motor, the second rods 4 angularly moving the second links 5 are connected to the outer end sections of the rods 3, and wiper arms 6 are rocked by the movement of the second links 5. Elastic sections 8 made of a gas spring device, for example, are provided between the first and second rods 3, 4. The elastic force as a system is changed by the existence of the elastic sections 8, and a chattering phenomenon occurring when the glass face is wiped by wiper blades 7 is prevented.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は車輌などの風防ガラスの
清掃に使用するワイパ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper device used for cleaning windshields of vehicles.

【0002】[0002]

【従来の技術】各種のワイパ装置が公知であり、広く使
用されている。
2. Description of the Related Art Various wiper devices are known and widely used.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】公知のワイパ装置は一
般的には良好に作動するが、改善の余地も多い。例えば
所謂ビビリ現象が生じで筋状の拭きむらが生ずる場合が
あり、特にワイパの作動速度が遅い場合にその傾向がみ
られた。
Although known wiper devices generally work well, there is plenty of room for improvement. For example, a so-called chattering phenomenon may occur and striped uneven wiping may occur, and this tendency is observed especially when the operating speed of the wiper is slow.

【0004】ワイパブレードの運動はスムースな運動で
はなく、微細なスティック(固着、すなわち停止)とス
リップ(滑動、すなわち前進)とが交互に行われるもの
であることが判った。併しワイパブレードとガラス面と
の間の摩擦力が変化したり、ワイパブレードの動作速度
が遅い場合には、スティックとスリップとが交互に規則
的に繰り返されず、ビビリとして現れ、拭きむらが生ず
る。
It has been found that the movement of the wiper blade is not a smooth movement, but a fine stick (sticking or stopping) and slipping (sliding or moving forward) alternate. However, when the frictional force between the wiper blade and the glass surface changes, or when the operating speed of the wiper blade is slow, stick and slip do not repeat alternately and regularly, and they appear as chattering and uneven wiping occurs. .

【0005】摩擦力の変化の原因としては、a)部分的
溌水による水膜のとぎれ(部分的に摩擦力が大とな
る)、b)部分的な油膜の存在による油性潤滑(部分的
に摩擦力が小となる)、c)部分的な水滴の存在による
水性潤滑(部分的に摩擦力が小となる)などがあり、
a)の場合はビビリが大であり、b)、c)の場合は比
較的ビビリが小である。さらに、d)として反転運動時
の停止も大きい静止摩擦が発生し、ビビリの原因とな
る。
The causes of the change in the frictional force are a) the water film is partially interrupted by the partial water replenishment (the frictional force is partly large), and b) the oil-based lubrication is partially caused by the existence of the oil film (partly Frictional force will be small), c) water-based lubrication due to the presence of partial water droplets (partially the frictional force will be small), etc.,
In the case of a), the chattering is large, and in the cases of b) and c), the chattering is relatively small. Further, as d), a large static friction occurs when stopping during reversing motion, which causes chattering.

【0006】ワイパブレードの速度もビビリに影響を与
えるものであり、ガラス面全体の摩擦力が大でワイパモ
ータの出力が小であって、拭掃速度が遅いとスティック
時の摩擦が大でビビリが大となる。またスティックとス
リップとの間隔が大きくなる現象はブレードラバーのリ
ップ部の弾性、ガラス面の性状などによって影響される
ものであるが、ビビリ現象を伴うことになる。
The speed of the wiper blade also affects chattering. The frictional force on the entire glass surface is large, the output of the wiper motor is small, and if the wiping speed is slow, the friction during sticking is large and chattering occurs. It becomes big. Further, the phenomenon that the distance between the stick and the slip becomes large is affected by the elasticity of the lip portion of the blade rubber, the property of the glass surface, etc., but it is accompanied by the chattering phenomenon.

【0007】本発明は上述の従来技術における課題を解
決する新規なワイパ装置を提供することを目的とする。
An object of the present invention is to provide a novel wiper device which solves the above problems in the prior art.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明によれば、電気モ
ータによって駆動されるワイパ装置において、該電気モ
ータとワイパとを連結する駆動系の少くとも1ヶ所に弾
性部を設けたワイパ装置が提供される。弾性部の弾性力
は系統の弾性力を考慮して適宜に定めることが望まし
い。
According to the present invention, there is provided a wiper device driven by an electric motor, wherein a drive system connecting the electric motor and the wiper is provided with an elastic portion at least at one position. Provided. It is desirable that the elastic force of the elastic portion be appropriately determined in consideration of the elastic force of the system.

【0009】弾性部を気体バネ装置としてもよく、コイ
ルバネ装置としてもよく、一部部材を弾性部材、例えば
板バネ部材としてもよい。
The elastic portion may be a gas spring device, a coil spring device, or a part of the elastic member, for example, a leaf spring member.

【0010】ワイパの作動範囲を制限する必要がある場
合は例えばストッパなどの作動制限装置を設けるとよ
い。ストッパは両方向について設けてもよく、一方向の
みについて設けてもよい。
When it is necessary to limit the operation range of the wiper, an operation limiting device such as a stopper may be provided. The stopper may be provided in both directions, or may be provided in only one direction.

【0011】[0011]

【作用】本発明によれば、ビビリによる筋状の拭き残し
がなくなり、視界がよくなり、安全運転に寄与すること
ができる。また、不快なブレードの動きや音から解放さ
れ、快適なドライブが可能となる。さらに、ガラスの汚
れに気づかう必要がなくなり、掃除の手間が省ける。
According to the present invention, the streaky unwiping due to chattering is eliminated, the visibility is improved, and it is possible to contribute to safe driving. In addition, it is possible to drive comfortably by being freed from unpleasant blade movement and noise. Furthermore, it is not necessary to notice the dirt on the glass, and the labor of cleaning can be saved.

【0012】ワイパ速度が遅い場合もビビリが発生しな
いから、可変抵抗などでワイパモータの出力を制御して
無段階のワイパ速度を達成することができ、従来の高価
な間欠作動装置や高速低速切替装置を省略することがで
きる。また、ワイパ装置の速度が遅い場合はブレードの
反転音も小さくなる。
Since chatter does not occur even when the wiper speed is slow, the output of the wiper motor can be controlled by a variable resistor or the like to achieve a stepless wiper speed, and the conventional expensive intermittent operation device or high speed / low speed switching device can be achieved. Can be omitted. Further, when the speed of the wiper device is slow, the reversal sound of the blade is also reduced.

【0013】ワイパ装置の剛性を下げることができ、コ
ストが安くなるばかりでなく、軽量化により燃費も改善
される。また、ワイパ装置としての精度を下げることが
可能であり、コストを安くすることができる。
Not only can the rigidity of the wiper device be lowered, the cost can be reduced, but also the fuel consumption can be improved by reducing the weight. Further, the accuracy of the wiper device can be reduced, and the cost can be reduced.

【0014】[0014]

【実施例】ワイパブレードの移動角度を時間を横軸とし
て示す図9および図12を参照してワイパブレードの動
作を説明する。図9において連続する小さい階段状(一
部が破線として示されるものもある)の経路a−b−c
−d‥‥は、時間軸に平行(水平)なスティック状態a
−b、c−d、‥‥および、時間軸に垂直なスリップ状
態b−c、d−e、‥‥の繰返しによってワイパブレー
ドが移動することを示している。このスティック状態と
スリップ状態とを微小な規則的周期において繰り返すこ
とによって満足すべき清拭が達成される。なお、振動の
周期は主としてブレードラバーの固有振動数によって決
定される。
EXAMPLE The operation of the wiper blade will be described with reference to FIGS. 9 and 12 in which the moving angle of the wiper blade is plotted along the horizontal axis. In FIG. 9, a continuous small step-like path (some of which are shown as broken lines) a-b-c
-D ... is a stick state a (horizontal) parallel to the time axis.
It is shown that the wiper blade moves by repeating -b, cd, ... and slip states bc, de, ... perpendicular to the time axis. Satisfactory wiping is achieved by repeating the stick state and the slip state in a minute regular cycle. The cycle of vibration is mainly determined by the natural frequency of the blade rubber.

【0015】図9のf点においてガラスの汚れ等の原因
によってブレードとガラス面との間の摩擦が過大である
とスティック状態が継続して、f−f’間に過度の停止
時間が発生する。これはシステムのガタが大であるこ
と、剛性が小であること等により生ずる。f’点におい
てブレードは急速に移動し、正常の階段状経路を超えて
g’点まで移動する。この過度の移動はシステムのガタ
が大であること、剛性が小であること等により生ずる。
g’点においてはブレードに揺動力が作用せず、その結
果として摩擦力が大となって、スティック状態がg’−
h’間に生ずる。このスティック状態はブレードに作用
する揺動力が摩擦力より大となるまで継続することにな
る。このように大きい階段状の移動が発生すると、激し
いビビリとして観測されることになる。
At point f in FIG. 9, if the friction between the blade and the glass surface is excessive due to the stain on the glass or the like, the stick state continues and an excessive stop time occurs between f and f '. . This is caused by the play of the system being large and the rigidity being low. At point f'the blade moves rapidly, crossing the normal staircase path to point g '. This excessive movement is caused by large backlash in the system, low rigidity, and the like.
At the point g ', the swinging force does not act on the blade, and as a result, the frictional force becomes large and the stick state becomes g'-
It occurs during h '. This stick state continues until the swinging force acting on the blade becomes larger than the frictional force. When such a large step-like movement occurs, it will be observed as severe chattering.

【0016】図12は別の従来例を示し、c点において
摩擦が小であるとスリップ状態における過度の移動が生
じて、c’点まで移動することになる。c’点まで到達
したブレードはc’点からm点まで停止することにな
り、拭き不良が発生する。なお図においては大きい階段
状の移動が1回のみ発生するように示したが、図9に示
すように複数回繰り返すことが通常である。
FIG. 12 shows another conventional example. If the friction is small at the point c, excessive movement occurs in the slip state and the point moves to the point c '. The blade reaching point c'will stop from point c'to point m, resulting in defective wiping. Although the large staircase movement is shown to occur only once in the drawing, it is usually repeated a plurality of times as shown in FIG. 9.

【0017】本発明は上述のような不具合を除去するこ
とを目的とするもので、図1に示す実施例において、1
はワイパモータの出力軸、2は出力軸1によって回転せ
しめられるリンク、3、3はリンク2に連結されてほぼ
それぞれの軸方向に運動する第1のロッド、4、4は第
1のロッドによってほぼそれぞれの軸方向に運動せしめ
られる第2のロッド、5、5は第2のロッド4、4によ
って角度的に運動せしめられる第2のリンク、6、6は
第2のリンク5、5によって角度的に運動せしめられる
ワイパアーム、7、7はワイパブレードである。本発明
によればロッド3、3とロッド4、4との間に弾性部
8、8が設けられる。弾性部8の弾性力により系統とし
ての弾性力が変化して大きいビビリ現象が発生しない。
弾性部8の弾性力は系統の弾性力に基いて適宜に定め
る。
The present invention is intended to eliminate the above-mentioned problems, and in the embodiment shown in FIG.
Is an output shaft of the wiper motor, 2 is a link rotated by the output shaft 1, 3 and 3 are first rods that are connected to the link 2 and move substantially in their respective axial directions, and 4 and 4 are substantially the first rod. Second rods 5, 5 which are moved in their respective axial directions are second links which are angularly moved by the second rods 4, 4, 6 and 6 are angular by second links 5, 5. The wiper arm, 7, 7 is a wiper blade. According to the invention, elastic parts 8, 8 are provided between the rods 3, 3 and the rods 4, 4. The elastic force of the system does not change due to the elastic force of the elastic portion 8 and a large chattering phenomenon does not occur.
The elastic force of the elastic portion 8 is appropriately determined based on the elastic force of the system.

【0018】図2に示すように弾性部8は気体バネ装置
であり、内部気体の圧力を変えることによって弾性力を
変えることができる。なお、弾性部8の作動を制限する
作動制限装置としてソレノイド弁9、9とスイッチ1
0、10とから成る装置が設けられており、スイッチ1
0、10はブレード7、7の往復運動の限界位置におい
て作動するようになされている。なお、往復運動の限界
位置、すなわち作動範囲を所定範囲に制限する必要がな
い場合には作動制限装置を省略することも可能である。
As shown in FIG. 2, the elastic portion 8 is a gas spring device, and the elastic force can be changed by changing the pressure of the internal gas. In addition, the solenoid valves 9 and 9 and the switch 1 serve as an operation limiting device that limits the operation of the elastic portion 8.
There is a device consisting of 0, 10 and a switch 1
0 and 10 are designed to operate at the limit position of the reciprocating movement of the blades 7 and 7. If it is not necessary to limit the reciprocating motion limit position, that is, the operating range to a predetermined range, the operation limiting device can be omitted.

【0019】図3は変形例を示しており、弾性部として
コイルバネ装置11がロッド3、3とロッド4、4との
間に設けられ、作動制限装置13、13がリンク5、5
の過大な作動を制限するストッパとして設けられる。こ
のコイルバネ装置11の詳細は図4に示され、ロッド3
とロッド4との間にコイルバネ12、12が設けられて
いる。
FIG. 3 shows a modified example, in which a coil spring device 11 as an elastic portion is provided between the rods 3 and 3 and the rods 4 and 4, and the operation limiting devices 13 and 13 are links 5 and 5.
Is provided as a stopper for limiting the excessive operation of the. Details of this coil spring device 11 are shown in FIG.
The coil springs 12, 12 are provided between the rod 4 and the rod 4.

【0020】リンク5とワイパアーム6との間に弾性部
材を設けた例を図5、図6、図7に示すが、図5におい
てリンク5の一端5aはリング状をなしてゴム等の弾性
部材15を収容し、ワイパアーム6のヘッド部6aを駆
動するようになされる。作動制限部13、13はワイパ
アーム6の運動部6bの動作を制限するストッパとなさ
れている。なお、運動部6bはワイパアームを連結する
ピボットシャフトに結合されている。
An example in which an elastic member is provided between the link 5 and the wiper arm 6 is shown in FIGS. 5, 6 and 7. In FIG. 5, one end 5a of the link 5 has a ring shape and an elastic member such as rubber. 15 is accommodated and the head portion 6a of the wiper arm 6 is driven. The operation limiting portions 13 and 13 are stoppers that limit the movement of the moving portion 6b of the wiper arm 6. The movement part 6b is connected to a pivot shaft that connects the wiper arm.

【0021】図6はワイパアーム6のヘッド部がリング
状をなしてゴム等の弾性部材15を収容し、リンク5の
端部5a’が弾性部材15の中心部に連結される。この
断面図を図7に示すが、これらの場合にはワイパアーム
の上下(ガラス面に近接離隔する矢印方向の運動を抑止
するためにベアリング板16、16などを設けることが
必要である。
In FIG. 6, the head portion of the wiper arm 6 has a ring shape to accommodate the elastic member 15 such as rubber, and the end portion 5a 'of the link 5 is connected to the central portion of the elastic member 15. This cross-sectional view is shown in FIG. 7. In these cases, it is necessary to provide the bearing plates 16, 16 and the like in order to prevent the wiper arm from moving up and down (in the direction of the arrow approaching and separating from the glass surface).

【0022】図8は図1のリンク2またはリンク5を弾
性部材、例えば板バネ部材とした例を示している。この
部材を設けることにより、気体バネ装置を省略すること
が可能となる。
FIG. 8 shows an example in which the link 2 or the link 5 in FIG. 1 is an elastic member, for example, a leaf spring member. By providing this member, the gas spring device can be omitted.

【0023】本発明によれば、図9のf点において摩擦
力が大であり過度のスティック状態が発生してもブレー
ドに与えられる揺動力は徐々に元に戻るから過度の移動
状態は発生せず、図9の(e−f’)に示すようなステ
ィック状態が発生しても図9に示す過度のスリップ状態
(f’−g’)が発生することはなく、図10に示す
(f’−k)または図11に示す(f’−k’)の経路
を通って正常の作動状態に迅速に復帰するから、ビビリ
現象として観測されることがない。
According to the present invention, even if the frictional force is large at the point f in FIG. 9 and the excessive stick state occurs, the swinging force applied to the blade gradually returns to the original state, so that the excessive moving state does not occur. However, even if the stick state as shown in (ef ') of FIG. 9 occurs, the excessive slip state (f'-g') shown in FIG. 9 does not occur, and (f'-g ') shown in FIG. Since it quickly returns to the normal operating state through the route of "-k" or (f'-k ') shown in FIG. 11, it is not observed as a chattering phenomenon.

【0024】また、摩擦力が小で過度のスリップ状態が
発生する場合も図12に示すようなスリップ状態(c−
c’)は発生せず、図13に示す経路(c−p)又は図
14に示す経路(c−p’)を通って正常の作動状態に
迅速に復帰する。
When the frictional force is small and an excessive slip state occurs, the slip state (c-
c ′) does not occur, and the normal operation state is quickly restored through the route (cp) shown in FIG. 13 or the route (cp ′) shown in FIG.

【0025】[0025]

【発明の効果】本発明によれば、ビビリによる筋状の拭
き残しがなくなり、視界がよくなり、安全運転に寄与す
ることができる。また、不快なブレードの動きや音から
解放され、快適なドライブが可能となる。さらに、ガラ
スの汚れに気づかう必要がなくなり、掃除の手間が省け
る。ワイパ速度が遅い場合もビビリが発生しないから、
可変抵抗などでワイパモータの出力を制御して無段階の
ワイパ速度を達成することができ、従来の高価な間欠作
動装置や高速低速切替装置を省略することができる。ま
た、ワイパ装置の速度が遅い場合のブレードの反転音も
小さくなる。さらに、ワイパ装置の剛性を下げることが
でき、コストが安くなるばかりでなく、軽量化により燃
費も改善される。また、ワイパ装置としての精度を下げ
ることが可能であり、コストを安くすることができる。
According to the present invention, streaky unwiping due to chattering is eliminated, visibility is improved, and it is possible to contribute to safe driving. In addition, it is possible to drive comfortably by being freed from unpleasant blade movement and noise. Furthermore, it is not necessary to notice the dirt on the glass, and the labor of cleaning can be saved. Since chatter does not occur even if the wiper speed is slow,
The output of the wiper motor can be controlled by a variable resistor or the like to achieve a stepless wiper speed, and the conventional expensive intermittent actuating device and high speed / low speed switching device can be omitted. Further, the reversing sound of the blade when the speed of the wiper device is low becomes small. Further, the rigidity of the wiper device can be lowered, and not only the cost can be reduced, but also the weight reduction can improve the fuel consumption. Further, the accuracy of the wiper device can be reduced, and the cost can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施例として示すワイパ装置の
概略図。
FIG. 1 is a schematic view of a wiper device shown as a first embodiment of the present invention.

【図2】図1のワイパ装置の弾性部の概略断面図。FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of an elastic portion of the wiper device of FIG.

【図3】本発明の第2の実施例として示すワイパ装置の
概略図。
FIG. 3 is a schematic view of a wiper device shown as a second embodiment of the present invention.

【図4】図3のワイパ装置の弾性部の概略断面図。4 is a schematic cross-sectional view of an elastic portion of the wiper device of FIG.

【図5】図3のワイパ装置の変形例を示す部分概略図。5 is a partial schematic view showing a modified example of the wiper device of FIG.

【図6】図3の装置の変形例を示す部分概略図。6 is a partial schematic view showing a modified example of the apparatus of FIG.

【図7】図6の装置の部分断面図。7 is a partial cross-sectional view of the device of FIG.

【図8】図1の装置リンク2またはリンク5の変形例を
示す斜視図。
8 is a perspective view showing a modified example of the device link 2 or the link 5 of FIG.

【図9】摩擦力が大の場合の従来のワイパ装置における
ビビリ現象発生時のブレードの運動と時間との関係を示
す線図。
FIG. 9 is a diagram showing a relationship between the movement of the blade and the time when the chattering phenomenon occurs in the conventional wiper device when the frictional force is large.

【図10】摩擦力が大の場合の本発明による改良の状態
を示す線図。
FIG. 10 is a diagram showing a state of improvement by the present invention when the frictional force is large.

【図11】図10と同様であるが、本発明による別の動
作態様を示す線図。
11 is a diagram similar to FIG. 10, but showing another mode of operation according to the present invention.

【図12】摩擦力が小の場合の従来のワイパ装置におけ
るビビリ現象発生時のブレードの運動と時間との関係を
示す線図。
FIG. 12 is a diagram showing the relationship between blade movement and time when a chattering phenomenon occurs in the conventional wiper device when the frictional force is small.

【図13】摩擦力が小の場合の本発明による改良の状態
を示す線図。
FIG. 13 is a diagram showing a state of improvement according to the present invention when the frictional force is small.

【図14】図13と同様であるが、本発明による別の動
作態様を示す線図。
FIG. 14 is a diagram similar to FIG. 13, but showing another mode of operation according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ワイパモータの出力軸 2 リンク 3 第1のロッド 4 第2のロッド 5 第2のリンク 6 ワイパアーム 7 ワイパブレード 8 弾性部 9 ソレノイド弁 10 スイッチ 11 弾性部(コイルバネ装置) 13 作動制限部(ストッパ) 15 弾性部(ゴム部材) 1 Output Shaft of Wiper Motor 2 Link 3 First Rod 4 Second Rod 5 Second Link 6 Wiper Arm 7 Wiper Blade 8 Elastic Part 9 Solenoid Valve 10 Switch 11 Elastic Part (Coil Spring Device) 13 Operation Limiting Part (Stopper) 15 Elastic part (rubber member)

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 電気モータによって駆動されるワイパ装
置において、該電気モータとワイパとを連結する駆動系
の少くとも1ヶ所に弾性部を設けてビビリ現象を防止す
ることを特徴とするワイパ装置。
1. A wiper device driven by an electric motor, wherein an elastic portion is provided at least at one position of a drive system connecting the electric motor and the wiper to prevent chattering.
【請求項2】 請求項1に記載のワイパ装置にして、弾
性部が気体バネ装置にして、該弾性部の作動範囲を制限
するバルブ装置が作動制限装置として設けられているこ
とを特徴とするワイパ装置。
2. The wiper device according to claim 1, wherein the elastic portion is a gas spring device, and a valve device for limiting an operating range of the elastic portion is provided as an operation limiting device. Wiper device.
【請求項3】 請求項1に記載のワイパ装置にして、弾
性部が気体バネ装置にして、該弾性部の作動範囲を制限
するストッパ装置が作動制限装置として設けられている
ことを特徴とするワイパ装置。
3. The wiper device according to claim 1, wherein the elastic portion is a gas spring device, and a stopper device for limiting an operating range of the elastic portion is provided as an operation limiting device. Wiper device.
【請求項4】 請求項1に記載のワイパ装置にして、弾
性部がコイルバネ装置にして、該弾性部の作動範囲を制
限するストッパ装置が作動制限装置として設けられてい
ることを特徴とするワイパ装置。
4. The wiper device according to claim 1, wherein the elastic portion is a coil spring device, and a stopper device for limiting an operating range of the elastic portion is provided as an operation limiting device. apparatus.
【請求項5】 請求項1に記載のワイパ装置にして、弾
性部が弾性部材装置にして、該弾性部の作動範囲を制限
するストッパ装置が作動制限装置として設けられている
ことを特徴とするワイパ装置。
5. The wiper device according to claim 1, wherein the elastic portion is an elastic member device, and a stopper device for limiting an operation range of the elastic portion is provided as an operation limiting device. Wiper device.
【請求項6】 請求項5に記載のワイパ装置にして、弾
性部が少くとも1つのリンクを弾性部材とすることによ
って形成されていることを特徴とするワイパ装置。
6. The wiper device according to claim 5, wherein the elastic portion is formed by using at least one link as an elastic member.
JP4334843A 1992-11-04 1992-11-04 Wiper device Pending JPH06144161A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4334843A JPH06144161A (en) 1992-11-04 1992-11-04 Wiper device
DE19934337104 DE4337104A1 (en) 1992-11-04 1993-10-29 Windscreen-wiper mechanism giving reduced smearing of glass - has flexible transmission of reciprocating motion to smooth blade travel when subjected to varying friction e.g at reversals.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4334843A JPH06144161A (en) 1992-11-04 1992-11-04 Wiper device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH06144161A true JPH06144161A (en) 1994-05-24

Family

ID=18281842

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4334843A Pending JPH06144161A (en) 1992-11-04 1992-11-04 Wiper device

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JPH06144161A (en)
DE (1) DE4337104A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004509003A (en) * 2000-09-14 2004-03-25 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Wiper drive
US10583808B2 (en) 2015-06-09 2020-03-10 Mitsuba Corporation Wiper device

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6281649B1 (en) * 1997-01-03 2001-08-28 Mccord Winn Textron Inc. Windshield wiper system
JP3310199B2 (en) * 1997-06-10 2002-07-29 株式会社ミツバ Vehicle wiper device
DE10143610A1 (en) * 2001-09-06 2003-04-10 Bosch Gmbh Robert windshield wiper system
DE102007059905B4 (en) * 2007-12-12 2017-05-24 Robert Bosch Gmbh windshield wiper drive
FR3012777B1 (en) * 2013-11-04 2017-02-17 Peugeot Citroen Automobiles Sa VEHICLE GLASS WIPING DEVICE HAVING WIPER ARM DAMPING

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6118968B2 (en) * 1978-09-08 1986-05-15 Tokyo Shibaura Electric Co
JPH0157953B2 (en) * 1978-07-21 1989-12-08 Hedoberugusuka Suchifuterusen Corp

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0157953B2 (en) * 1978-07-21 1989-12-08 Hedoberugusuka Suchifuterusen Corp
JPS6118968B2 (en) * 1978-09-08 1986-05-15 Tokyo Shibaura Electric Co

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004509003A (en) * 2000-09-14 2004-03-25 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Wiper drive
US10583808B2 (en) 2015-06-09 2020-03-10 Mitsuba Corporation Wiper device

Also Published As

Publication number Publication date
DE4337104A1 (en) 1994-05-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2004518577A (en) Wiper blades especially for wiping automotive glass
JP5155750B2 (en) Vehicle wiper device
JPH06144161A (en) Wiper device
JP6728138B2 (en) Windshield wiper device for large curved windshield
KR20160032166A (en) Transverse windshield wiper
US5005249A (en) Vehicle windshield wiper
US2713178A (en) Windscreen wipers
US6591444B1 (en) Wiper apparatus
JPH04208663A (en) Wiper of vehicle
JPH05170052A (en) Wiper for vehicle
EP3562715B1 (en) A wiper system and a vehicle with such a wiper system
WO2000071397A1 (en) Method and device for wiping
KR100387772B1 (en) Apparatus for damping the reverse speed of wipers for vehicles
JPH0781394A (en) Windshield system
JPH07228221A (en) Vehicular wiper device
JP2007326468A (en) Wiper device
WO2018105241A1 (en) Vehicle wiper device
US11364877B2 (en) Wiper linkage system
GB2259851A (en) A drive transmission device for wiper blades, in particular for the wiper blades of a vehicle windscreen
JP2849427B2 (en) Wiping range switching device for wiper
JPH0719030U (en) Vehicle wiper device
JP2000038115A (en) Wiper wiping angle control device
CN208585217U (en) Windscreen-wiper drive
US20020163318A1 (en) Windshield wiper parking method
KR20060016439A (en) Clean area variable typed wiper in vehicle