JPH0614373Y2 - 3-position controller for switch - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、３段階に操作される開閉器を操作するために
用いる開閉器用３ポジション操作器に関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to a three-position operating device for a switch used for operating a switch operated in three stages.

［従来の技術］ ガス絶縁開閉装置等に用いられる開閉器として、１つの
操作器により断路器の開閉と接地開閉器の投入（接地）
とを行い得るようにしたものがある。[Prior Art] As a switch used in a gas-insulated switchgear, etc., a single operation device opens and closes a disconnecting switch and grounds a switch (grounding).
There are things that allow you to do

この種の開閉器は、可動接触子と、可動接触子とともに
断路器を構成する断路器用固定接触子と、可動接触子と
ともに接地装置を構成する接地装置用固定接触子とを備
えている。この場合可動接触子は、断路器用固定接触子
に接触する「入」位置と、断路器用固定接触子及び接地
装置用固定接触子のいずれにも接触しない「切」位置
と、接地装置用固定接触子に接触する「接地」位置との
３つの位置をとることになる。This type of switch includes a movable contactor, a fixed contactor for a disconnector which constitutes a disconnector together with the movable contactor, and a fixed contactor for a grounding device which constitutes a grounding device together with the movable contactor. In this case, the movable contact is in the "ON" position where it contacts the fixed contact for the disconnector, the "OFF" position where it does not contact the fixed contact for the disconnector and the fixed contact for the grounding device, and the fixed contact for the grounding device. It will take three positions, a "ground" position that contacts the child.

従ってこの開閉器を操作するためには、可動接触子を２
段階に操作して「入」位置と「切」位置と「接地」位置
との３つの位置に変位させる３ポジション操作器を用い
る必要がある。Therefore, in order to operate this switch
It is necessary to use a three-position operating device that is operated in stages and is displaced into three positions of an "on" position, a "off" position, and a "ground contact" position.

第８図ないし第１１図は従来のこの種の操作器Ｍを示し
たもので、これらの図において第８図は縦断面図、第９
図は操作器と開閉器との間の連結構造を示す側面図、第
１０図はクラッチ機構の斜視図、第１１図は第８図のＡ
−Ａ線に沿って断面してその要部を拡大して示した断面
図である。8 to 11 show a conventional manipulator M of this kind, in which FIG. 8 is a longitudinal sectional view and FIG.
FIG. 10 is a side view showing a connecting structure between an operating device and a switch, FIG. 10 is a perspective view of a clutch mechanism, and FIG. 11 is A of FIG.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a cross section along line A and enlarging and showing a main part thereof.

この操作器において、断路器を開路する場合には、直流
電動機１により歯車２，３を介してネジ棒４を回転さ
せ、該ネジ棒にネジ部が螺合されている可動部材５を第
１１図において左方向（第９図において奥に向かう方
向）に移動させる。この可動部材の移動によりピン６を
介して駆動レバー７を第１１図において時計方向に回動
させ、該駆動レバーに結合された駆動軸８を回転させ
る。この駆動軸８の回転をクラッチ部材９及び１０から
なるクラッチ機構を介して操作軸１１に伝達し、操作軸
１１の先端に取付けられた操作レバー１２を回動させ
る。操作レバー１２はリンク１３を介して開閉器本体の
絶縁操作軸に取付けられたレバー１４を「切」位置まで
回動させ、断路器を開路させる。駆動レバー７が最終位
置まで回動すると、操作器内に設けられたリミットスイ
ッチ１５が動作して電動機１を停止させる。In this operating device, when the disconnector is opened, the screw rod 4 is rotated by the DC motor 1 via the gears 2 and 3, and the movable member 5 having the screw portion screwed into the screw rod is moved to the 11th position. In the figure, it is moved to the left (inward in FIG. 9). By this movement of the movable member, the drive lever 7 is rotated in the clockwise direction in FIG. 11 via the pin 6, and the drive shaft 8 coupled to the drive lever is rotated. The rotation of the drive shaft 8 is transmitted to the operation shaft 11 via the clutch mechanism including the clutch members 9 and 10, and the operation lever 12 attached to the tip of the operation shaft 11 is rotated. The operating lever 12 rotates a lever 14 attached to an insulated operating shaft of the switch body via a link 13 to a "OFF" position to open the disconnector. When the drive lever 7 rotates to the final position, the limit switch 15 provided in the operating device operates to stop the electric motor 1.

断路器を投入する場合には、直流電動機１を逆転させ、
可動部材５を第１１図において右方向に移動させる。こ
れにより駆動レバー７を第１１図において反時計方向に
回動させ、駆動軸８を同方向に回転させる。この駆動軸
８の回転をクラッチ機構を介して操作軸１１に伝え、操
作レバー１２を開路時と逆方向に回動させて、断路器を
投入する。開閉器本体側のレバー１４が最終位置
（「入」位置）まで回動すると、リミットスイッチ１６
が動作して電動機１を停止させる。When turning on the disconnector, reverse the DC motor 1
The movable member 5 is moved to the right in FIG. This causes the drive lever 7 to rotate counterclockwise in FIG. 11 and the drive shaft 8 to rotate in the same direction. The rotation of the drive shaft 8 is transmitted to the operation shaft 11 via the clutch mechanism, the operation lever 12 is rotated in the direction opposite to that at the time of opening the circuit, and the disconnector is closed. When the lever 14 on the switch body side is rotated to the final position (“ON” position), the limit switch 16
Operates to stop the electric motor 1.

駆動レバー７はリンク１７を介して断路器用補助開閉器
１８の操作レバーに連結され、該補助開閉器により断路
器の開閉動作が検出される。The drive lever 7 is connected to the operation lever of the disconnect switch auxiliary switch 18 via a link 17, and the opening / closing operation of the disconnect switch is detected by the auxiliary switch.

断路器を開路した後、接地開閉器を投入する場合には、
クラッチ切替えネジ２０をネジ込んで、クラッチ切替板
２１を回動させ、これによりクラッチ部材１０をクラッ
チ部材９から離れる方向に変位させて駆動軸８と操作軸
１１との結合を解除し、クラッチ部材１０をクラッチ部
材２２に噛み合せる。また、クラッチ切替えネジ２０を
ネジ込むことにより、断路器インタロック板２３を平行
移動させ、該インタロック板２３の先端をクラッチ部材
９に設けられた切欠部９ａに嵌合させて駆動軸８をロッ
クする。この状態で操作レバー１２に手動操作ハンドル
２４を取付け、該ハンドル２４により操作レバー１２を
「接地」位置まで回動させる。これにより開閉器本体側
のレバー１４を接地位置まで回動させ、接地開閉器を投
入する。After turning on the disconnecting switch, when turning on the ground switch,
The clutch switching screw 20 is screwed in to rotate the clutch switching plate 21, thereby displacing the clutch member 10 in the direction away from the clutch member 9 to release the coupling between the drive shaft 8 and the operating shaft 11, 10 is engaged with the clutch member 22. Further, the disconnecting switch interlock plate 23 is moved in parallel by screwing in the clutch switching screw 20, and the tip end of the interlock plate 23 is fitted into the notch 9a provided in the clutch member 9 so that the drive shaft 8 is mounted. Lock it. In this state, the manual operation handle 24 is attached to the operation lever 12, and the operation lever 12 is rotated by the handle 24 to the “ground” position. As a result, the lever 14 on the switch body side is rotated to the grounding position, and the grounding switch is closed.

操作ハンドル２４により操作レバー１２を回動させる
と、操作軸１１が回転し、この回転がクラッチ部材２２
に伝達されて該クラッチ部材２２が回転する。クラッチ
部材２２は腕部２２ａを有していて、該腕部２２ａがリ
ンク２２Ｌを介して接地開閉器用補助開閉器（図示せ
ず。）に連結されている。この補助開閉器により接地開
閉器の動作が検出される。When the operation lever 12 is rotated by the operation handle 24, the operation shaft 11 rotates, and this rotation causes the clutch member 22 to rotate.
Is transmitted to the clutch member 22 to rotate. The clutch member 22 has an arm 22a, and the arm 22a is connected to an auxiliary switch (not shown) for a ground switch via a link 22L. The operation of the ground switch is detected by this auxiliary switch.

接地開閉器を開く場合には、ハンドル２４を逆方向に操
作して操作レバー１２を「接地」位置から「切」位置に
戻し、クラッチ切替えネジ２０を外す。このとき復帰バ
ネ２５，２６によりクラッチ切替板２１及び断路器イン
タロック板２３を復帰させ、クラッチ部材１０をクラッ
チ部材９に噛み合せて駆動軸８と操作軸１１とを結合す
る。To open the ground switch, the handle 24 is operated in the reverse direction to return the operating lever 12 from the "ground" position to the "off" position, and the clutch switching screw 20 is removed. At this time, the return springs 25 and 26 return the clutch switching plate 21 and the disconnect switch interlock plate 23, and the clutch member 10 is engaged with the clutch member 9 to connect the drive shaft 8 and the operating shaft 11.

［考案が解決しようとする課題］ 従来の操作器では、インタロック板２３を平行移動させ
てその先端をクラッチ部材９の切欠部９ａに係入する構
造になっていたため、インタロック板２３と切欠部９ａ
との芯出しが難しく、組立てが面倒であった。[Problems to be Solved by the Invention] In the conventional operating device, since the interlock plate 23 is moved in parallel and the tip thereof is engaged with the notch 9a of the clutch member 9, the interlock plate 23 and the notch are not formed. Part 9a
It was difficult to align with and the assembly was troublesome.

またインタロック板２３の先端部から軸受２７までの距
離が長く、クラッチ切替えネジ２０は軸受２７に近い部
分でインタロック板２３を押すことになるため、クラッ
チ切替えネジをねじ込むために大きな力を必要とすると
いう問題があった。Further, since the distance from the tip of the interlock plate 23 to the bearing 27 is long and the clutch switching screw 20 pushes the interlock plate 23 at a portion near the bearing 27, a large force is required to screw in the clutch switching screw. There was a problem to say.

更に、インタロック板２３の軸受２７がインタロック板
の先端から離れた位置にあって、インタロック板２３の
先端にクラッチ部材９の回転力が作用したときに軸受２
７に大きな力がかかるため、軸受２７及びその回りの強
度を強くしておく必要があった。Further, when the bearing 27 of the interlock plate 23 is located away from the tip of the interlock plate 23 and the rotational force of the clutch member 9 acts on the tip of the interlock plate 23, the bearing 2
Since a large force is applied to the bearing 7, it is necessary to increase the strength of the bearing 27 and its surroundings.

また従来の操作器では、復帰バネ２５，２６によりイン
タロック板２３とクラッチ動作板２１との双方を復帰さ
せる必要がある上に、構造が複雑であるため、復帰バネ
２５，２６を強くしておかないと復帰しないおそれがあ
り、この復帰バネの強い付勢力に抗してクラッチ切替ね
じをねじ込むために大きな力を必要とするという問題が
あった。また各部の強度を高めることが必要になってコ
ストが高くなるという問題もあった。Further, in the conventional operating device, it is necessary to return both the interlock plate 23 and the clutch operating plate 21 by the return springs 25 and 26, and since the structure is complicated, the return springs 25 and 26 should be strengthened. If it is not placed, there is a risk of not returning, and there is a problem that a large force is required to screw in the clutch switching screw against the strong biasing force of the return spring. In addition, there is a problem in that it is necessary to increase the strength of each part and the cost increases.

本考案の目的は、駆動軸をインタロックする機構の構造
を簡単にして組立てを容易にするとともにし、その動作
を確実にした開閉器用３ポジション操作器を提供するこ
とにある。An object of the present invention is to provide a three-position operating device for a switch, which simplifies the structure of the mechanism for interlocking the drive shaft, facilitates the assembly, and ensures the operation thereof.

［課題を解決するための手段］ 本考案の操作器において、手動または電動により一定の
角度範囲で往復回転駆動される駆動軸が設けられ、この
駆動軸と軸線を共有するように設けられた操作軸が該駆
動軸に対して相対的に回転自在かつ軸線方向に変位可能
に支持される。[Means for Solving the Problems] In the operating device of the present invention, a drive shaft that is manually or electrically driven to be reciprocally rotated in a certain angle range is provided, and an operation provided so as to share an axis line with the drive shaft. A shaft is supported so as to be rotatable relative to the drive shaft and displaceable in the axial direction.

駆動軸には駆動軸側クラッチ部材が固定され、操作軸に
は操作軸側クラッチ部材が固定される。The drive shaft side clutch member is fixed to the drive shaft, and the operation shaft side clutch member is fixed to the operation shaft.

操作軸側クラッチ部材は、駆動軸側クラッチ部材に結合
し得るように形成されて、操作軸の軸線方向への変位に
伴って駆動軸側クラッチ部材と結合する第１の位置と、
駆動軸側クラッチ部材との結合が解除される第２の位置
との間を変位する。The operation shaft side clutch member is formed so as to be capable of being connected to the drive shaft side clutch member, and is connected to the drive shaft side clutch member in accordance with the displacement of the operation shaft in the axial direction, and a first position,
It displaces between the drive shaft side clutch member and the second position where the coupling is released.

操作軸側クラッチ部材は付勢手段により駆動軸側クラッ
チ部材側に付勢されている。The operation shaft side clutch member is biased toward the drive shaft side clutch member side by the biasing means.

操作軸側クラッチ部材の外周部にはインタロック板を駆
動するための円盤部が操作軸と同心的に設けられてい
る。A disk portion for driving the interlock plate is provided concentrically with the operation shaft on the outer peripheral portion of the operation shaft side clutch member.

インタロック板は操作軸に対して直角な方向に伸びる軸
の回りを回動し得るように支持されている。このインタ
ロック板は上記円盤部を間にして相対する対の円盤当接
部を有し、操作軸側クラッチ部材の移動に伴って円盤部
により駆動されて回動する。The interlock plate is supported so as to be rotatable about an axis extending in a direction perpendicular to the operation axis. The interlock plate has a pair of disc abutting portions facing each other with the disc portion in between, and is rotated by being driven by the disc portion as the operation shaft side clutch member moves.

駆動軸側クラッチ部材にはインタロック板挿入用凹部が
設けられ、インタロック板は操作軸側クラッチ部材が第
２の位置側へ変位する過程で該操作軸側クラッチ部材と
駆動軸側クラッチ部材との結合が解除される前に一部が
インタロック板挿入用凹部内に挿入されるように設けら
れる。The drive shaft side clutch member is provided with a recess for inserting the interlock plate, and the interlock plate is provided with the operation shaft side clutch member and the drive shaft side clutch member in the process of displacing the operation shaft side clutch member toward the second position side. It is provided so that a part thereof can be inserted into the interlock plate insertion concave portion before the connection is released.

［作用］ 上記の操作器において、常時は操作軸側クラッチ部材が
付勢手段により駆動軸側クラッチ部材側に付勢されてい
るため、該操作軸側クラッチ部材が駆動軸側クラッチ部
材に結合されている。従って駆動軸を電動によりまたは
手動により回転させると、該駆動軸の回転は駆動軸側ク
ラッチ部材と操作軸側クラッチ部材とを介して操作軸に
伝達される。この操作軸の回転が開閉器本体の絶縁操作
軸に伝達されて開閉器本体の第１段階の操作（例えば断
路器等の開閉操作）が行われる。[Operation] In the above operating device, since the operating shaft side clutch member is normally urged to the drive shaft side clutch member side by the urging means, the operating shaft side clutch member is coupled to the drive shaft side clutch member. ing. Therefore, when the drive shaft is electrically or manually rotated, the rotation of the drive shaft is transmitted to the operation shaft via the drive shaft side clutch member and the operation shaft side clutch member. The rotation of the operating shaft is transmitted to the insulating operating shaft of the switch main body to perform the first stage operation of the switch main body (for example, opening / closing operation of a disconnector or the like).

また操作軸を引出して操作軸側クラッチ部材を第２の位
置まで変位させると、操作軸側クラッチ部材と駆動軸側
クラッチ部材との結合が解除されるため、駆動軸が操作
軸から切り離される。この状態で操作軸を回転させるこ
とにより、開閉器本体の第２段階の操作（例えば接地開
閉器の開閉操作）を行うことができる。When the operation shaft side clutch member is displaced to the second position by pulling out the operation shaft side, the connection between the operation shaft side clutch member and the drive shaft side clutch member is released, so that the drive shaft is separated from the operation shaft. By rotating the operation shaft in this state, the second stage operation of the switch main body (for example, opening / closing operation of the ground switch) can be performed.

また操作軸側クラッチ部材の第２の位置側への変位によ
りインタロック板が回動して、その一部が駆動軸側クラ
ッチ部材のインタロック板挿入用凹部内に挿入されるた
め、駆動軸側クラッチ部材がロックされ、駆動軸の回転
が阻止される。Further, the interlock plate is rotated by the displacement of the operation shaft side clutch member to the second position side, and a part of the interlock plate is inserted into the interlock plate insertion recess of the drive shaft side clutch member. The side clutch member is locked and rotation of the drive shaft is blocked.

従って、操作軸側クラッチ部材が駆動軸側クラッチ部材
から充分に離れない状態で駆動軸が駆動された場合でも
第２段階の操作を安全に行うことができる。Therefore, even if the drive shaft is driven in a state where the operation shaft side clutch member is not sufficiently separated from the drive shaft side clutch member, the second stage operation can be safely performed.

また駆動軸側クラッチ部材がインタロック板により、第
１段階の操作が完了した際の位置にロックされるため、
次に再び操作軸側クラッチ部材を第１の位置に復帰させ
た際に該操作軸側クラッチ部材を確実に駆動軸側クラッ
チ部材に結合することができる。Further, the drive shaft side clutch member is locked by the interlock plate at the position when the first stage operation is completed,
Next, when the operation shaft side clutch member is returned to the first position again, the operation shaft side clutch member can be reliably coupled to the drive shaft side clutch member.

［実施例］ 以下第１図ないし第７図を参照して本考案の実施例を説
明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 7.

本実施例では、可動接触子が「入」位置と「切」位置と
「接地」位置との３ポジションに変位する開閉器を操作
するものとする。この開閉器では、可動接触子を「入」
位置と「切」位置との間で変位させることにより断路器
を開閉操作し、可動接触子を「切」位置と「接地」位置
との間で変位させることにより、接地開閉器を開閉操作
するようになっている。そして本明細書では、「入」位
置と「切」位置との間での操作を第１段階の操作と呼
び、「切」位置と「接地」位置との間での操作を第２段
階の操作と呼ぶ。In the present embodiment, it is assumed that the switch in which the movable contact is displaced into three positions of "ON" position, "OFF" position and "GROUND" position is operated. With this switch, the movable contact is "on".
Open and close the disconnecting switch by displacing it between the "OFF" position and the "OFF" position, and open and close the grounding switch by displacing the movable contact between the "OFF" position and the "GROUND" position. It is like this. In this specification, the operation between the “ON” position and the “OFF” position is referred to as the first stage operation, and the operation between the “OFF” position and the “GROUND” position is referred to as the second stage operation. Call it operation.

第１図において１００は操作器ケースを兼ねる箱形構造
のフレームで、このフレーム内は隔壁１０１により第１
の室１００Ａ及び第２の室１００Ｂに区画されている。
第２図にも示されているように、第１の室１００Ａ内の
下部には直流電動機１０２が取付けられ、この電動機１
０２の上方には、フレームに対して固定された適宜の支
持部材に軸受１０３，１０４を介して支持されたネジ棒
１０５が設けられている。ネジ棒１０５の一端には歯車
１０６が取付けられ、この歯車には電動機１０２の出力
軸に取付けられた歯車１０７が噛み合されている。In FIG. 1, reference numeral 100 denotes a box-shaped frame that doubles as a controller case.
Is partitioned into a room 100A and a second room 100B.
As shown in FIG. 2, a DC motor 102 is attached to the lower portion of the first chamber 100A.
Above the 02, a screw rod 105 is provided, which is supported by appropriate supporting members fixed to the frame via bearings 103 and 104. A gear 106 is attached to one end of the screw rod 105, and a gear 107 attached to the output shaft of the electric motor 102 is meshed with this gear.

ネジ棒１０５には可動部材１０８に設けられた雌ネジが
螺合され、ネジ棒１０５の回転に伴って可動部材１０８
が第２図において左右方向に変位するようになってい
る。ネジ棒１０５の上方には、該ネジ棒に対して直角な
方向に伸びる駆動軸１１０が設けられ、この駆動軸は軸
受１１１及び１１２を介してフレーム１００に対して回
転自在に支持されている。駆動軸１１０には１対の駆動
レバー１１３，１１３が固定され、これらの駆動レバー
の先端に設けられた切欠溝内に可動部材１０８に設けら
れた１対のピン１０９，１０９が嵌合されている。従っ
て駆動レバー１１３は可動部材１０８の往復変位に伴っ
て第２図に実線で示した「入」位置と同図に鎖線で示し
た「切」位置との間を回動する。駆動レバー１１３の後
端部側にはリミットスイッチＬが配置され、駆動レバー
１１３が「切」位置まで変位したときにこのリミットス
イッチが動作して電動機１０２を停止させるようになっ
ている。A female screw provided on the movable member 108 is screwed onto the screw rod 105, and the movable member 108 is rotated as the screw rod 105 rotates.
Is displaced in the left-right direction in FIG. A drive shaft 110 extending in a direction perpendicular to the screw rod 105 is provided above the screw rod 105, and the drive shaft is rotatably supported by the frame 100 via bearings 111 and 112. A pair of drive levers 113, 113 are fixed to the drive shaft 110, and a pair of pins 109, 109 provided on the movable member 108 are fitted in notch grooves provided at the tips of these drive levers. There is. Therefore, the drive lever 113 rotates between the "ON" position shown by the solid line in FIG. 2 and the "OFF" position shown by the chain line in FIG. A limit switch L is arranged on the rear end side of the drive lever 113, and when the drive lever 113 is displaced to the “OFF” position, the limit switch operates to stop the electric motor 102.

ネジ棒１０５の他端には傘歯車１１４が取付けられ、こ
の傘歯車には、図示しない手動操作ハンドルにより回転
操作される手動回転軸１１５（第３図参照）に取付けら
れた傘歯車が噛み合わされている。手動回転軸１１５は
フレーム１００の前面側に伸びていて、後記するように
フレーム１００の前面側の側壁に設けられた孔を通して
この手動回転軸に手動操作ハンドルを取付け得るように
なっている。A bevel gear 114 is attached to the other end of the screw rod 105, and a bevel gear attached to a manual rotation shaft 115 (see FIG. 3) that is rotated by a manual operation handle (not shown) is meshed with this bevel gear. ing. The manual rotation shaft 115 extends to the front surface side of the frame 100, and a manual operation handle can be attached to the manual rotation shaft through a hole provided in a side wall on the front surface side of the frame 100 as described later.

駆動軸１１０にはまたレバー１２０が取付けられ、この
レバーはリンク１２１を介して補助開閉器１２２の操作
レバー１２３に連結されている。A lever 120 is also attached to the drive shaft 110, and this lever is connected to an operation lever 123 of an auxiliary switch 122 via a link 121.

フレーム１００の前面側のパネル１００Ｐの外面には台
座１２５が固定されている。台座１２５はその中心軸線
を駆動軸１１０の中心軸線と一致させた状態で設けら
れ、駆動軸１１０と軸線を共有する操作軸１２６が台座
１２５を摺動自在且つ回転自在に貫通して支持されてい
る。A pedestal 125 is fixed to the outer surface of the panel 100P on the front surface side of the frame 100. The pedestal 125 is provided with its central axis aligned with the central axis of the drive shaft 110, and an operation shaft 126 that shares an axis with the drive shaft 110 is supported by penetrating the pedestal 125 slidably and rotatably. There is.

操作軸１２６は、駆動軸１１０に対して相対的に回転自
在且つ軸線方向に摺動自在であって、この操作軸１２６
の駆動軸１１０側の端部は該駆動軸１１０の軸心部に設
けられた孔に回転自在且つ摺動自在に嵌合されている。The operating shaft 126 is rotatable relative to the drive shaft 110 and slidable in the axial direction.
The end of the drive shaft 110 on the drive shaft 110 side is rotatably and slidably fitted into a hole provided in the shaft center of the drive shaft 110.

駆動軸１１０の第２の室１００Ｂ内に位置する端部（操
作軸１２６側の端部）に駆動軸側クラッチ部材１２８が
取付けられ、操作軸１２６には従動クラッチ部材１２９
が回転自在且つ摺動自在に嵌合されている。A drive shaft side clutch member 128 is attached to an end portion (end portion on the operation shaft 126 side) of the drive shaft 110 located inside the second chamber 100B, and a driven clutch member 129 is attached to the operation shaft 126.
Is rotatably and slidably fitted.

操作軸１２６にはまた駆動軸側クラッチ部材１２８及び
従動クラッチ部材１２９のいずれにも結合し得る操作軸
側クラッチ部材１３０が、駆動軸側クラッチ部材及び従
動クラッチ部材の間に位置させて固定されている。An operating shaft side clutch member 130, which can be coupled to both the driving shaft side clutch member 128 and the driven clutch member 129, is positioned and fixed between the driving shaft side clutch member and the driven clutch member. There is.

駆動軸側クラッチ部材１２８は、第６図に示したように
半円状の突出部１２８ａを有し、操作軸側クラッチ部材
１３０は第７図に示したように、突出部１２８ａに当接
して操作軸と駆動軸とを結合する突出部１３０ａを有し
ている。また従動クラッチ部材１２９は操作軸側クラッ
チ部材側の面に突出を有し、操作軸側クラッチ部材１３
０の従動クラッチ部材側の面には、従動クラッチ部材の
突出部に当接する突出部１３０ｂが設けられている。The drive shaft side clutch member 128 has a semi-circular protrusion 128a as shown in FIG. 6, and the operation shaft side clutch member 130 contacts the protrusion 128a as shown in FIG. It has a protrusion 130a that connects the operation shaft and the drive shaft. The driven clutch member 129 has a protrusion on the surface on the operation shaft side clutch member side, and the operation shaft side clutch member 13
On the surface of the driven clutch member side of 0, a protruding portion 130b that comes into contact with the protruding portion of the driven clutch member is provided.

操作軸側クラッチ部材１３０と従動クラッチ部材１２９
との間にはバネ（付勢手段）１３１が配設され、このバ
ネにより、操作軸側クラッチ部材１３０が駆動軸側クラ
ッチ部材１２８側に付勢されている。このバネの付勢力
により常時は操作軸側クラッチ部材１３０が駆動軸側ク
ラッチ部材１２８と結合する第１の位置に保持される。
このとき操作軸側クラッチ部材１３０と従動クラッチ部
材１２９との結合は解除された状態にある。Operation shaft side clutch member 130 and driven clutch member 129
A spring (biasing means) 131 is arranged between the and, and the spring biases the operation shaft side clutch member 130 toward the drive shaft side clutch member 128. The urging force of the spring always holds the operating shaft side clutch member 130 at the first position where it is coupled to the drive shaft side clutch member 128.
At this time, the operation shaft side clutch member 130 and the driven clutch member 129 are disengaged.

また操作軸側クラッチ部材１３０は、操作軸１２６が前
方に引出されたときに、駆動軸側クラッチ部材１２８と
の結合が解除されて従動クラッチ部材１２９に結合され
る第２の位置まで変位する。When the operation shaft 126 is pulled out forward, the operation shaft side clutch member 130 is disengaged from the drive shaft side clutch member 128 and is displaced to a second position where it is connected to the driven clutch member 129.

後記するように、操作軸側クラッチ部材１３０は、開閉
器の第１段階の操作が終了した後第２段階の操作を行う
際に第２の位置まで移動させられて該従動クラッチ部材
に結合される。As will be described later, the operation shaft side clutch member 130 is moved to the second position and coupled to the driven clutch member when performing the second stage operation after the first stage operation of the switch is completed. It

第３図に示したように、従動クラッチ部材１２９の外周
には４５度の角度間隔を持たせて２つのピン係入孔１２
９ａ，１２９ｂが設けられている。従動クラッチ部材１
２９の下方には、ピン係入孔１２９ａ，１２９ｂに係入
し得るロックピン１３５が上下動自在に支持されてい
る。このロックピン１３５はバネ１３６により付勢さ
れ、このバネの付勢力により、ロックピン１３５が従動
クラッチ部材１２９側に付勢されている。As shown in FIG. 3, the driven clutch member 129 has two pin engaging holes 12 at the outer periphery of the driven clutch member 129 with an angular interval of 45 degrees.
9a and 129b are provided. Driven clutch member 1
A lock pin 135, which can be inserted into the pin insertion holes 129a and 129b, is supported below 29 so as to be vertically movable. The lock pin 135 is biased by a spring 136, and the biasing force of this spring biases the lock pin 135 toward the driven clutch member 129.

操作軸側クラッチ部材１３０が駆動軸側クラッチ部材１
２８に係合されている状態では、ロックピン１３５がピ
ン係入孔１２９ａに係入されて従動クラッチ部材１２９
を回転方向の第１の位置に鎖錠する。また従動クラッチ
部材１２９が第１の位置から４５度回転した状態にある
ときにロックピン１３５がピン係入孔１２９ｂに係入し
て従動クラッチ部材１２９を回転方向の第２の位置に鎖
錠する。The operation shaft side clutch member 130 is the drive shaft side clutch member 1
28, the lock pin 135 is engaged with the pin engagement hole 129a and the driven clutch member 129 is engaged.
Is locked in the first position in the direction of rotation. When the driven clutch member 129 is rotated 45 degrees from the first position, the lock pin 135 engages with the pin engagement hole 129b to lock the driven clutch member 129 at the second position in the rotational direction. .

ロックピン１３５には外部から操作可能な操作ピン１３
７が固定され、この操作ピン１３７を手で押し下げるこ
とによりロックピン１３５を従動クラッチ部材のピン係
入孔から離脱させて従動クラッチ部材の鎖錠を解くこと
ができるようになっている。The lock pin 135 has an operation pin 13 which can be operated from the outside.
7 is fixed, and by pushing down the operation pin 137 by hand, the lock pin 135 can be disengaged from the pin engagement hole of the driven clutch member to unlock the driven clutch member.

操作ピン１３７は第４図（Ｂ）に示したようにフレーム
１００の前面側パネル１００Ｐに設けられたＬ字形の孔
１３９を貫通して外部に導出されており、操作ピン１３
７をこのＬ字形の孔の上端１３９ａに位置させた状態で
ロックピンをピン係入孔１２９ａまたは１２９ｂに係入
する鎖錠位置に位置させ、第４図（Ｂ）に鎖線で示した
ように操作ピン１３７をＬ字形の孔の下端の折曲げ部１
３９ｂに引掛けることによりロックピン１３５を係入孔
１２９ａ，１２９ｂから離脱する解錠位置に保持できる
ようになっている。As shown in FIG. 4B, the operation pin 137 penetrates through an L-shaped hole 139 provided in the front panel 100P of the frame 100 and is led out to the outside.
7 is positioned at the upper end 139a of the L-shaped hole, the lock pin is positioned at the locking position for locking the pin locking hole 129a or 129b, as shown by the chain line in FIG. 4 (B). Bend the operation pin 137 to the bent portion 1 at the lower end of the L-shaped hole.
The lock pin 135 can be held in an unlocked position where it is disengaged from the engagement holes 129a and 129b by being hooked on 39b.

この実施例では、ピン係入孔１２９ａ，１２９ｂとロッ
クピン１３５とバネ１３６と操作ピン１３７とにより、
従動クラッチ部材１２９を回転方向の第１の位置と該第
１の位置から一定の角度（この例では４５度）離れた回
転方向の第２の位置とでそれぞれロックするロック機構
が構成されている。In this embodiment, the pin engagement holes 129a and 129b, the lock pin 135, the spring 136, and the operation pin 137 make
A lock mechanism is configured to lock the driven clutch member 129 at a first position in the rotational direction and a second position in the rotational direction that is separated from the first position by a constant angle (45 degrees in this example). .

ロックピン１３５の中間部には段差部１３５ａが形成さ
れ、この段差部１３５ａにロックレバー１３８が係合し
ている。ロックレバー１３８は図示しないバネによりロ
ックピン側に付勢され、このロックレバー１３８とロッ
クピンの段差部１３５ａとの係合により、ロックピン１
３５の下方への変位（ピン係入孔から離脱する方向への
変位）を阻止するようになっている。ロックレバー１３
８を外すため、電磁石１４０が設けられ、開閉器の第２
段階の操作（この例では接地開閉器の投入操作）が行わ
れてもよい条件が整ったときにこの電磁石１４０が付勢
されてロックレバー１３８をロックピン１３５から外す
ようになっている。A step portion 135a is formed at an intermediate portion of the lock pin 135, and the lock lever 138 is engaged with the step portion 135a. The lock lever 138 is urged toward the lock pin by a spring (not shown), and the lock pin 138 is engaged with the stepped portion 135a of the lock pin, so that
The downward displacement of 35 (displacement in the direction of disengagement from the pin engagement hole) is prevented. Lock lever 13
In order to remove 8, the electromagnet 140 is provided and the second switch
The electromagnet 140 is urged to disengage the lock lever 138 from the lock pin 135 when a condition in which a step operation (in this example, a grounding switch closing operation) may be performed is satisfied.

操作軸１２６の外端部１２６ａは角柱状に形成され、こ
の角柱状の端部には、台座１２５に対向する回転体１４
１が取付けられている。回転体１４１の端面には操作レ
バー１４２が取付けられ、この操作レバーが図示しない
開閉器本体の絶縁操作軸に取付けられたレバーにリンク
を介して連結される。An outer end portion 126a of the operation shaft 126 is formed in a prism shape, and the end portion of the prism shape has a rotating body 14 facing the pedestal 125.
1 is attached. An operation lever 142 is attached to an end surface of the rotating body 141, and this operation lever is connected to a lever attached to an insulating operation shaft of a switch body (not shown) via a link.

台座１２５には扇形の切欠部１２５ａが設けられ、回転
体１４１にはこの切欠部に嵌合する突出部１４１ａが設
けられている。切欠部１２５ａ及び突出部１４１ａによ
りそれぞれ固定側ストッパ及び可動側ストッパが構成さ
れ、突出部１４１ａが切欠部１２５ａに嵌合されている
状態では、回転体１４１及び操作軸１２６の回転範囲が
４５度の角度範囲に限定されるようになっている。The pedestal 125 is provided with a fan-shaped notch 125a, and the rotating body 141 is provided with a protrusion 141a that fits into this notch. The notch 125a and the protrusion 141a constitute a fixed-side stopper and a movable-side stopper, respectively. When the protrusion 141a is fitted in the notch 125a, the rotation range of the rotary body 141 and the operating shaft 126 is 45 degrees. It is designed to be limited to the angle range.

従動クラッチ部材１２９の外周にはレバー１４３が取付
けられ、このレバー１４３はリンク１４４を介して補助
開閉器１４５の操作レバーに連結されている（第３図参
照）。またフレーム１００内にはレバー１４３に当接し
て従動クラッチ部材１２９の回動範囲を規制するストッ
パ１４６及び１４７が設けられている。A lever 143 is attached to the outer periphery of the driven clutch member 129, and the lever 143 is connected to an operation lever of the auxiliary switch 145 via a link 144 (see FIG. 3). Further, in the frame 100, stoppers 146 and 147 which come into contact with the lever 143 and restrict the rotation range of the driven clutch member 129 are provided.

操作軸側クラッチ部材１３０の外周部にはリング状の部
材が嵌合固定されて円盤部１３０ｃが形成され、この円
盤部１３０ｃは、フレーム１００に軸１５０ａを介して
回動自在に支持されたインタロック板１５０の切欠溝１
５０ｂ内に挿入されている。また駆動軸側クラッチ部材
１２８にはインタロック板１５０の先端を挿入し得るイ
ンタロック板挿入用凹部１２８ｃが設けられている。こ
の凹部１２８ｃは、開閉器の第１段階の操作（この例で
は断路器の開路操作）が終了して駆動軸側クラッチ部材
が停止したときに丁度インタロック板１５０に対応する
位置に来るように設けられている。凹部１２８ｃがイン
タロック板１５０に対応する位置で停止した状態で開閉
器の第２段階の操作（例えば接地開閉器の閉路操作）に
備えて操作軸側クラッチ部材１３０が第１図において左
方向に移動させられると、インタロック板１５０が回動
してその端部が凹部１２８ｃ内に挿入され、これにより
駆動軸側クラッチ部材１２８が回転しないようにロック
される。A ring-shaped member is fitted and fixed to the outer peripheral portion of the operation shaft side clutch member 130 to form a disc portion 130c, and the disc portion 130c is rotatably supported by the frame 100 via a shaft 150a. Notch groove 1 of lock plate 150
It is inserted in 50b. The drive shaft side clutch member 128 is provided with an interlock plate insertion recess 128c into which the tip of the interlock plate 150 can be inserted. The recess 128c is located at a position just corresponding to the interlock plate 150 when the drive shaft side clutch member is stopped after the first stage operation of the switch (opening operation of the disconnector in this example) is completed. It is provided. With the recess 128c stopped at a position corresponding to the interlock plate 150, the operation shaft side clutch member 130 is moved to the left in FIG. 1 in preparation for the second stage operation of the switch (for example, closing operation of the ground switch). When the interlock plate 150 is moved, the interlock plate 150 rotates and its end is inserted into the recess 128c, whereby the drive shaft side clutch member 128 is locked so as not to rotate.

この例では、インタロック板１５０の切欠部１５０ｂの
相対する面１５０b1及び１５０b2が円盤部１３０ｃを間
にして相対する対の円盤当接部を構成し、インタロック
板１５０と操作軸側クラッチ部材の円盤部１３０ｃと駆
動軸側クラッチ部材の凹部１２８ｃとにより、駆動軸側
クラッチ部材１２８のインタロック機構が構成されてい
る。In this example, the opposite surfaces 150b1 and 150b2 of the cutout portion 150b of the interlock plate 150 form a pair of disc contact portions that face each other with the disc portion 130c in between, and the interlock plate 150 and the operating shaft side clutch member are separated from each other. The disk portion 130c and the concave portion 128c of the drive shaft side clutch member constitute an interlock mechanism of the drive shaft side clutch member 128.

操作軸側クラッチ部材１３０が駆動軸側クラッチ部材１
２８に結合されているときには、円盤部１３０ｃがイン
タロック板１５０の円盤当接部１５０b1に当接してイン
タロック板１５０を第１図において時計方向の限界位置
まで回動させており、インタロック板１５０と駆動軸側
クラッチ部材１２８との間に空隙ｄ（第１図参照）を保
持している。この状態では駆動軸側クラッチ部材１２８
がロックされず、円盤部１３０ｃはインタロック板１５
０の円盤当接部１５０b1，１５０b2間で空転する。The operation shaft side clutch member 130 is the drive shaft side clutch member 1
28, the disk portion 130c contacts the disk contact portion 150b1 of the interlock plate 150 to rotate the interlock plate 150 to the limit position in the clockwise direction in FIG. A gap d (see FIG. 1) is held between 150 and the drive shaft side clutch member 128. In this state, the drive shaft side clutch member 128
Is not locked, and the disk portion 130c has the interlock plate 15
The disk contact portions 150b1 and 150b2 of 0 rotate idle.

第５図に示すように、操作軸側クラッチ部材１３０を従
動クラッチ部材１２９と結合する第２の位置側に変位さ
せると、インタロック板１５０が円盤部１３０ｃにより
駆動されて第５図において反時計方向に回動する。本実
施例においては、操作軸側クラッチ部材が第２の位置側
へ変位する過程で該操作軸側クラッチ部材と駆動軸側ク
ラッチ部材との結合が解除される前にインタロック板１
５０の一部がインタロック板挿入用凹部１２８ｃ内に挿
入されるようになっている。インタロック板１５０の端
部が駆動軸側クラッチ部材１２８の凹部１２８ｃ内に挿
入されると、駆動軸側クラッチ部材１２８及び駆動軸１
１０がロックされてその回転が阻止される。As shown in FIG. 5, when the operating shaft side clutch member 130 is displaced to the second position side where it is coupled with the driven clutch member 129, the interlock plate 150 is driven by the disc portion 130c and is rotated counterclockwise in FIG. Rotate in the direction. In this embodiment, the interlock plate 1 is released before the coupling between the operating shaft side clutch member and the drive shaft side clutch member is released in the process of the operating shaft side clutch member being displaced toward the second position side.
A part of 50 is inserted into the interlock plate insertion recess 128c. When the end of the interlock plate 150 is inserted into the recess 128c of the drive shaft side clutch member 128, the drive shaft side clutch member 128 and the drive shaft 1 are inserted.
10 is locked and its rotation is blocked.

操作レバー１４２には、コの字形の操作ハンドル取付け
部材１５１をネジにより取付け得るようになっており、
この取付け部材１５１の相対する起立壁部１５１ａ，１
５１ｂに設けられた孔に棒状の操作ハンドル１５２を挿
入して取付けることができるようになっている。A U-shaped operation handle attachment member 151 can be attached to the operation lever 142 with a screw,
The standing wall portions 151a, 151 of the mounting member 151 facing each other.
The rod-shaped operation handle 152 can be inserted and attached to the hole provided in 51b.

フレーム１００の前面側パネル１００Ｐには、操作レバ
ー１４２の大部分及び操作ピン１３７を覆う閉鎖位置
と、操作レバー１４２及び操作ピン１３７を露出させる
開放位置との間を回動し得るカバー１５５が取付けられ
ている。このカバーはネジにより閉鎖位置に固定できる
ようになっている。The front panel 100P of the frame 100 is provided with a cover 155 that is rotatable between a closed position that covers most of the operation lever 142 and the operation pin 137 and an open position that exposes the operation lever 142 and the operation pin 137. Has been. The cover can be fixed in the closed position by screws.

フレーム１００の前面にはまた、手動操作軸１１５に取
付ける手動操作ハンドルを挿入する孔１５７が設けら
れ、この孔１５７は常時はシャッタ１６０（第３図参
照）により閉じられている。シャッタ１６０の上方には
電磁石１６１が配置され、この電磁石１６１を励磁する
ことによりシャッタを開くことができるようになってい
る。孔１５７の下方には鍵孔１５８が設けられ、この鍵
孔に差込んだキーを回すことにより電磁石１６１を励磁
してシャッタ１６０を開くようになっている。The front surface of the frame 100 is also provided with a hole 157 into which a manual operation handle attached to the manual operation shaft 115 is inserted, and this hole 157 is normally closed by a shutter 160 (see FIG. 3). An electromagnet 161 is arranged above the shutter 160, and the shutter can be opened by exciting the electromagnet 161. A key hole 158 is provided below the hole 157, and by rotating a key inserted in this key hole, the electromagnet 161 is excited to open the shutter 160.

第４図に示すように、操作レバー１４２の端部には指針
１４２ａが設けられ、操作レバー１４２が断路器を投入
する位置、断路器を開く位置及び接地開閉器を閉じる位
置にそれぞれ位置したときに指針１４２ａがフレームの
前面に設けられた表示「入」、「切」及び「接地」を指
すようになっている。As shown in FIG. 4, a pointer 142a is provided at the end of the operation lever 142, and when the operation lever 142 is located at a position for closing the disconnector, a position for opening the disconnector, and a position for closing the grounding switch, respectively. The pointer 142a points to the indications "ON", "OFF" and "GROUND" provided on the front surface of the frame.

次に本実施例の動作を説明する。断路器が閉じている状
態では、第１図に示すように操作軸側クラッチ部材１３
０が駆動軸側クラッチ部材１２８に結合された状態にあ
り、駆動レバー１２０は第２図に実線で示した位置にあ
る。また回転体１４１に設けられている突出部１４１ａ
は台座１２５の扇形の切欠部１２５ａの一方の端部に当
接した状態にある。Next, the operation of this embodiment will be described. When the disconnector is closed, as shown in FIG. 1, the operating shaft side clutch member 13
0 is connected to the drive shaft side clutch member 128, and the drive lever 120 is in the position shown by the solid line in FIG. In addition, the protrusion 141a provided on the rotating body 141
Is in contact with one end of the fan-shaped notch 125a of the pedestal 125.

この状態で電動機１０２を回転させると、ネジ棒１０５
が回転し、可動部材１０８が第２図において左方向に移
動する。これにより駆動レバー１１３が第２図において
時計方向に回動する。これにより駆動軸１１０が回転
し、この駆動軸に駆動軸側クラッチ部材１２８と操作軸
側クラッチ部材１３０とを介して結合されている操作軸
１２６が回転する。これにより操作レバー１４２が
「切」位置側に回動し、断路器を開く。駆動レバー１１
３が４５度回動するとリミットスイッチＬが動作して電
動機１０２を停止させる。またこのとき補助開閉器１２
２が動作して断路器が開いていることを示す信号を発生
する。操作レバー１４２が「切」位置まで変位した状態
では、回転体１４１の突出部１４１ａが台座１２５の扇
形の切欠部１２５ａの他方の端部に当接する。When the electric motor 102 is rotated in this state, the screw rod 105
Rotates, and the movable member 108 moves leftward in FIG. This causes the drive lever 113 to rotate clockwise in FIG. As a result, the drive shaft 110 rotates, and the operation shaft 126 connected to this drive shaft via the drive shaft side clutch member 128 and the operation shaft side clutch member 130 rotates. As a result, the operation lever 142 is rotated to the “OFF” position side to open the disconnector. Drive lever 11
When 3 rotates 45 degrees, the limit switch L operates to stop the electric motor 102. At this time, the auxiliary switch 12
2 operates to generate a signal indicating that the disconnector is open. When the operation lever 142 is displaced to the “OFF” position, the protrusion 141 a of the rotating body 141 contacts the other end of the fan-shaped notch 125 a of the pedestal 125.

この状態から断路器を閉じる場合には、電動機１０２を
逆回転させ、駆動レバー１１３を第２図において反時計
方向に回動させる。これにより駆動軸１１０及び操作軸
１２６を前記と逆方向に回転させ、操作レバー１４２を
「入」位置まで回転させる。操作レバー１４２が「入」
位置まで４５度回動すると、開閉器本体側に設けられて
いるリミットスイッチが動作して電動機１０２を停止さ
せる。When closing the disconnecting switch from this state, the electric motor 102 is reversely rotated and the drive lever 113 is rotated counterclockwise in FIG. As a result, the drive shaft 110 and the operation shaft 126 are rotated in the opposite direction to the above, and the operation lever 142 is rotated to the “ON” position. Operation lever 142 is "ON"
When it is rotated 45 degrees to the position, the limit switch provided on the switch body side operates to stop the electric motor 102.

断路器の操作を手動で行う場合には、鍵孔１５８にキー
を差込み、該キーを操作することにより孔１５７を閉じ
ているシャッタ１６０を開く。次いで孔１５７を通して
手動操作軸にハンドルを取付け、該ハンドルを操作する
ことにより傘歯車１１４を回転させて、ネジ棒１０５を
回転させる。When manually operating the disconnecting switch, a key is inserted into the key hole 158 and the shutter 160 closing the hole 157 is opened by operating the key. Then, a handle is attached to the manually operated shaft through the hole 157, and the bevel gear 114 is rotated by operating the handle to rotate the screw rod 105.

断路器が開いた状態で接地開閉器を閉じるための条件が
成立していると電磁石１４０が励磁され、ロックレバー
１３８が該電磁石に吸引されてロックピン１３５から離
れる。When the condition for closing the grounding switch is satisfied with the disconnector opened, the electromagnet 140 is excited, and the lock lever 138 is attracted by the electromagnet and separated from the lock pin 135.

接地開閉器を閉じる場合には、先ず操作レバー１４２の
前面及び操作ピン１３７を覆っているカバー１５５を回
動させて、操作レバー１４２及び操作ピン１３７を露出
させる。次いで第５図に示すように操作レバー１４２の
前面に操作ハンドル取付け部材１５１をボルトにより取
付け、この取付け部材に操作ハンドル１５２を取付け
る。When closing the ground switch, first, the cover 155 covering the front surface of the operation lever 142 and the operation pin 137 is rotated to expose the operation lever 142 and the operation pin 137. Next, as shown in FIG. 5, an operation handle attachment member 151 is attached to the front surface of the operation lever 142 with a bolt, and the operation handle 152 is attached to this attachment member.

その後操作ピン１３７を押し下げてロックピン１３５を
従動クラッチ部材１２９のピン係入孔１２９ａから離脱
させる。操作ピン１３７を第４図（Ｂ）に鎖線で示した
ようにＬ字形の孔１３９の下端の折曲げ部１３９ｂに引
掛けてロックピン１３５を解錠位置に保持する。Thereafter, the operation pin 137 is pushed down to disengage the lock pin 135 from the pin engagement hole 129a of the driven clutch member 129. The operation pin 137 is hooked on the bent portion 139b at the lower end of the L-shaped hole 139 as shown by the chain line in FIG. 4 (B) to hold the lock pin 135 in the unlocked position.

次いでハンドル１５２を手で持って操作軸１２６を前方
に（第５図において左方向に）引出す。これにより操作
軸側クラッチ部材１３０が第１図において左方向に移動
して駆動軸側クラッチ部材１２８から離れ、従動クラッ
チ部材１２９に結合される。操作軸側クラッチ部材１３
０の移動に伴ってインタロック板１５０が回動し、第５
図に示すようにインタロック板１５０の先端が駆動軸側
クラッチ部材１２８の凹部１２８ｃ内に挿入される。こ
れにより駆動軸側クラッチ部材１２８がロックされる。Next, the handle 152 is held by hand and the operation shaft 126 is pulled out forward (to the left in FIG. 5). As a result, the operation shaft side clutch member 130 moves to the left in FIG. 1 and separates from the drive shaft side clutch member 128 and is coupled to the driven clutch member 129. Operation shaft side clutch member 13
The interlock plate 150 rotates with the movement of 0,
As shown in the figure, the tip of the interlock plate 150 is inserted into the recess 128c of the drive shaft side clutch member 128. As a result, the drive shaft side clutch member 128 is locked.

操作軸１２６を引出して操作軸側クラッチ部材１３０を
従動クラッチ部材１２９に結合した状態では、第５図に
示すように回転体１４１に設けられた突出部１４１ａが
台座１２５の切欠き部１２５ａから離脱し、突出部１４
１ａが台座１２５の端面に乗った状態で操作軸１２６が
回転し得るようになる。操作レバー１４２が４５度回動
するとレバー１４３（第３図参照）がストッパ１４６に
当接して操作軸１２６及び操作レバー１４２が停止す
る。この時の操作レバー１４２の位置が「接地」位置で
あり、接地開閉器は閉じられた状態にある。このとき補
助開閉器１４５が動作して接地開閉器が閉じていること
を示す信号を発生する。When the operation shaft 126 is pulled out and the operation shaft side clutch member 130 is coupled to the driven clutch member 129, the protrusion 141a provided on the rotating body 141 is separated from the notch 125a of the pedestal 125 as shown in FIG. And the protruding portion 14
The operation shaft 126 can rotate with 1a on the end surface of the pedestal 125. When the operation lever 142 rotates 45 degrees, the lever 143 (see FIG. 3) contacts the stopper 146 and the operation shaft 126 and the operation lever 142 stop. The position of the operation lever 142 at this time is the “grounding” position, and the grounding switch is in a closed state. At this time, the auxiliary switch 145 operates to generate a signal indicating that the ground switch is closed.

この接地状態を保持する場合（例えば点検作業を行う場
合）には、操作ピン１３７をＬ字形の孔１３９の折曲げ
部１３９ｂから外してロックピン１３５を鎖錠位置に変
位させ、従動クラッチ部材１２９のピン係入孔１２９ｂ
に係入させる。When maintaining this grounded state (for example, when performing inspection work), the operation pin 137 is removed from the bent portion 139b of the L-shaped hole 139, the lock pin 135 is displaced to the locking position, and the driven clutch member 129 is released. Pin insertion hole 129b
Get involved in.

接地開閉器を開く場合には操作ピン１３７を押し下げて
ロックピン１３５を解錠位置に位置させ、ハンドル１５
２を操作して操作レバー１４２を「切」位置まで４５度
回動させる。操作レバー１４２が「切」位置まで回動す
ると、バネ１３１の付勢力により操作軸１２６が第５図
において右方向に移動し、第１図に示すように操作軸側
クラッチ部材１３０が駆動軸側クラッチ部材１２８に結
合される。When opening the grounding switch, the operation pin 137 is pushed down to position the lock pin 135 in the unlocked position, and the handle 15
2 is operated to rotate the operation lever 142 by 45 degrees to the “OFF” position. When the operation lever 142 is rotated to the “OFF” position, the operation shaft 126 is moved to the right in FIG. 5 by the biasing force of the spring 131, and the operation shaft side clutch member 130 is moved to the drive shaft side as shown in FIG. It is coupled to the clutch member 128.

［考案の効果］ 以上のように、本考案によれば、第１段階の操作が完了
した後第２段階の操作を行うために操作軸側クラッチ部
材を駆動軸側クラッチ部材から離れる方向に変位させた
ときに、該操作軸側クラッチ部材に連動させてインタロ
ック板を回動させ、その一部を駆動軸側クラッチ部材の
インタロック板挿入用凹部内に挿入して駆動軸側クラッ
チ部材をロックするようにしたので、操作軸側クラッチ
部材が駆動軸側クラッチ部材から充分に離れない状態で
駆動軸に駆動力が与えられたような場合でも第２段階の
操作を安全に行うことができる利点がある。[Advantage of the Invention] As described above, according to the present invention, the operation shaft side clutch member is displaced in the direction away from the drive shaft side clutch member in order to perform the second stage operation after the first stage operation is completed. When this is done, the interlock plate is rotated in conjunction with the operation shaft side clutch member, and a part of the interlock plate is inserted into the interlock plate insertion recess of the drive shaft side clutch member to disengage the drive shaft side clutch member. Since the locking is performed, the second stage operation can be safely performed even when the driving force is applied to the drive shaft while the operation shaft side clutch member is not sufficiently separated from the drive shaft side clutch member. There are advantages.

また駆動軸側クラッチ部材がインタロック板により、第
１段階の操作が完了した際の位置にロックされるため、
次に再び操作軸側クラッチ部材を第１の位置に復帰させ
た際に該操作軸側クラッチ部材を確実に駆動軸側クラッ
チ部材に結合することができ、動作を確実にすることが
できる。Further, the drive shaft side clutch member is locked by the interlock plate at the position when the first stage operation is completed,
Next, when the operation shaft side clutch member is returned to the first position again, the operation shaft side clutch member can be reliably coupled to the drive shaft side clutch member, and the operation can be ensured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図ないし第１１図は本考案の実施例を示したもの
で、第１図は本考案の実施例を示す縦断面図、第２図は
第１図のII−II線断面図、第３図は第１図のIII−III線
断面図、第４図（Ａ）は前面側の外観を示す正面図、第
４図（Ｂ）は前面側に導出された操作ピンと該操作ピン
を案内する孔とを示す正面図、第５図は操作軸側クラッ
チ部材を従動クラッチ部材に結合した状態を示す要部断
面図、第６図（Ａ）及び（Ｂ）はそれぞれ駆動軸側クラ
ッチ部材及びインタロック板を示す斜視図、第７図は操
作軸側クラッチ部材の斜視図、第８図ないし第１１図は
従来のこの種の操作器を示したもので、第８図は縦断面
図、第９図は操作器と開閉器との間の連結構造を示す側
面図、第１０図はクラッチ機構の斜視図、第１１図は第
８図のＡ−Ａ線に沿って断面してその要部を拡大して示
した断面図である。 １００……フレーム、１０２……直流電動機、１０５…
…ネジ棒、１０８……可動部材、１１０……駆動軸、１
１３……駆動レバー、１２５……台座、１２６……操作
軸、１２８……駆動軸側クラッチ部材、１２８ｃ……イ
ンタロック板挿入用凹部、１２９……従動クラッチ部
材、１３０……操作軸側クラッチ部材、１３１……バ
ネ、１３５……ロックピン、１３７……操作ピン、１４
１……回転体、１４２……操作レバー、１５０……イン
タロック板、１５０ｂ……切欠部、１５０b1，１５０b2
……円板当接部。1 to 11 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a vertical sectional view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III in FIG. 1, FIG. 4 (A) is a front view showing the appearance of the front side, and FIG. 4 (B) is an operation pin guided to the front side and the operation pin is guided. And FIG. 5 is a sectional view of an essential part showing a state in which the operating shaft side clutch member is coupled to the driven clutch member, and FIGS. 6 (A) and 6 (B) are the drive shaft side clutch member and the driving shaft side clutch member, respectively. FIG. 7 is a perspective view showing an interlock plate, FIG. 7 is a perspective view of an operating shaft side clutch member, and FIGS. 8 to 11 show a conventional operating device of this type. FIG. 9 is a side view showing the connecting structure between the operating device and the switch, FIG. 10 is a perspective view of the clutch mechanism, and FIG. 11 is a view taken along the line AA of FIG. It is sectional drawing which expanded and showed the principal part in a cross section. 100 ... Frame, 102 ... DC motor, 105 ...
… Screw rod, 108 …… Movable member, 110 …… Drive shaft, 1
13 ... drive lever, 125 ... pedestal, 126 ... operation shaft, 128 ... drive shaft side clutch member, 128c ... interlock plate insertion recess, 129 ... driven clutch member, 130 ... operation shaft side clutch Member, 131 ... Spring, 135 ... Lock pin, 137 ... Operation pin, 14
1 ... Rotating body, 142 ... Operating lever, 150 ... Interlock plate, 150b ... Notch, 150b1, 150b2
...... Disc contact part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】一定の角度範囲で往復回転駆動される駆動
軸と、 前記駆動軸と軸線を共有するように設けられて前記駆動
軸に対して相対的に回転自在かつ軸線方向に変位可能に
支持された操作軸と、 前記駆動軸に固定された駆動軸側クラッチ部材と、 前記駆動軸側クラッチ部材に結合し得るように形成され
て前記操作軸に固定され、前記操作軸の軸線方向への変
位に伴って前記駆動軸側クラッチ部材と結合する第１の
位置と、前記駆動軸側クラッチ部材との結合が解除され
る第２の位置との間を変位する操作軸側クラッチ部材
と、 前記操作軸側クラッチ部材を駆動軸側クラッチ部材側に
付勢する付勢手段と、 前記操作軸側クラッチ部材の外周部に前記操作軸と同心
的に設けられた円盤部と、 前記操作軸に対して直角な方向に伸びる軸の回りを回動
し得るように支持され、前記円盤部を間にして相対する
対の円盤当接部を有して前記操作軸側クラッチ部材の移
動に伴って前記円盤部により駆動されて回動するインタ
ロック板と、 前記駆動軸側クラッチ部材に設けられたインタロック板
挿入用凹部とを具備し、 前記インタロック板は前記操作軸側クラッチ部材が第２
の位置側へ変位する過程で該操作軸側クラッチ部材と駆
動軸側クラッチ部材との結合が解除される前に一部が前
記インタロック板挿入用凹部内に挿入されるように設け
られていることを特徴とする開閉器用３ポジション操作
器。1. A drive shaft that is reciprocally driven to rotate in a constant angle range, and a drive shaft that is provided so as to share an axis with the drive shaft and is rotatable relative to the drive shaft and displaceable in the axial direction. A supported operation shaft, a drive shaft side clutch member fixed to the drive shaft, and a drive shaft side clutch member formed so as to be coupled to the drive shaft side clutch member and fixed to the operation shaft, in the axial direction of the operation shaft. An operating shaft side clutch member that displaces between a first position that is coupled with the drive shaft side clutch member and a second position where the coupling with the drive shaft side clutch member is released according to the displacement of Energizing means for urging the operation shaft side clutch member toward the drive shaft side clutch member, a disc portion concentrically provided with the operation shaft on the outer peripheral portion of the operation shaft side clutch member, and the operation shaft. Around an axis that extends in a direction perpendicular to An interface that is rotatably supported and that has a pair of disk abutting portions that face each other with the disk part in between and that is driven and rotated by the disk part according to the movement of the operating shaft side clutch member. A lock plate; and an interlock plate insertion recess provided in the drive shaft side clutch member, wherein the interlock plate has a second operation shaft side clutch member.
It is provided so that a part thereof is inserted into the interlock plate insertion recess before the operation shaft side clutch member and the drive shaft side clutch member are disengaged from each other in the process of displacing to the position side. A 3-position operating device for switches, characterized by