JPH06106982A - Guide rail for sunroof - Google Patents
Guide rail for sunroofInfo
- Publication number
- JPH06106982A JPH06106982A JP4283592A JP28359292A JPH06106982A JP H06106982 A JPH06106982 A JP H06106982A JP 4283592 A JP4283592 A JP 4283592A JP 28359292 A JP28359292 A JP 28359292A JP H06106982 A JPH06106982 A JP H06106982A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sunroof
- edge
- opening
- sunroof panel
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、サンルーフの開閉操
作、特に閉時の操作力を軽減させるサンルーフ用のガイ
ドレールに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sunroof guide rail for reducing the opening / closing operation of a sunroof, and particularly for reducing the operating force when the sunroof is closed.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両の屋根に換気、採光用の開口を設
け、この開口をサンルーフパネルにより開閉させること
は、実開昭３−３３７１２号公報に開示される如く公知
である。その公知例を図２と図３に示す。車両１の屋根
２に開口３を設ける。この開口３を、サンルーフパネル
４により動力又は人力により開閉させる。このサンルー
フパネル４の車両前後方向の動きは、ガイドレール５に
より案内される。2. Description of the Related Art It is known to provide an opening for ventilation and daylighting on a roof of a vehicle, and to open and close the opening by a sunroof panel, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-33712. Known examples thereof are shown in FIGS. 2 and 3. An opening 3 is provided in the roof 2 of the vehicle 1. The sunroof panel 4 opens and closes the opening 3 by power or human power. The movement of the sunroof panel 4 in the vehicle front-rear direction is guided by the guide rail 5.
【０００３】ガイドレール５は、サンルーフパネル４の
前部のリンク６に支持されるフロントシュー７を案内す
る溝８を有するフロントレール部９と、サンルーフパネ
ル４の後部のリンク１０に支持されるリヤシュー１１を
案内する溝１２を有するリヤレール部１３とからなる。
図３に示す如く、フロントシュー７とリヤシュー１１と
を溝８、１２に沿って、電動モータ又は人力により、前
後進させることで、屋根１の開口３を、サンルーフパネ
ル４で開閉させ得る。The guide rail 5 has a front rail portion 9 having a groove 8 for guiding a front shoe 7 supported by a front link 6 of the sunroof panel 4 and a rear shoe supported by a rear link 10 of the sunroof panel 4. And a rear rail portion 13 having a groove 12 for guiding 11.
As shown in FIG. 3, the front shoe 7 and the rear shoe 11 are moved back and forth along the grooves 8 and 12 by an electric motor or human power, whereby the opening 3 of the roof 1 can be opened and closed by the sunroof panel 4.
【０００４】[0004]
【本発明が解決しようとする課題】図３に例示する如
く、フロントシュー７を案内する溝８は、水平部とその
先端の下向き部とからなり、且つリヤシュー１１を案内
する溝１２とほぼ同形状となっている。そこで、図３の
実線位置から、サンルーフパネル４が開口３を閉じる動
作に入ると、溝８、１２の下向き部に入ったシュー７、
１１に案内され、サンルーフパネル４は斜め下向きに移
動し、やがて、仮想線で示す如き、開口３の縁にサンル
ーフパネル４の縁を着座させて、開口３を密閉させる。
又、開口３を開状態にさせるには、シュー７、１１を溝
８、１２に沿って斜め上方へ移動させ、図３の実線位置
から水平に後方へ移動させればよい。As illustrated in FIG. 3, the groove 8 for guiding the front shoe 7 is composed of a horizontal portion and a downward portion of its tip, and is substantially the same as the groove 12 for guiding the rear shoe 11. It has a shape. Then, when the sunroof panel 4 starts the operation of closing the opening 3 from the position indicated by the solid line in FIG. 3, the shoes 7, which have entered the downward portions of the grooves 8 and 12,
Guided by 11, the sunroof panel 4 moves diagonally downward, and eventually the edge of the sunroof panel 4 is seated on the edge of the opening 3 as shown by the phantom line to seal the opening 3.
To open the opening 3, the shoes 7 and 11 may be moved diagonally upward along the grooves 8 and 12 and horizontally moved rearward from the position indicated by the solid line in FIG.
【０００５】サンルーフパネル４の開閉操作の初期、特
に、サンルーフパネル４の閉時即ちその側縁を開口３の
周囲のシール面に圧接して密閉状態を得る際、多大な駆
動力を必要とする。このため、電動モータ等はこの駆動
力に応じた大型のものを用いる。A large driving force is required at the initial stage of opening / closing operation of the sunroof panel 4, particularly when the sunroof panel 4 is closed, that is, when the side edges of the sunroof panel 4 are pressed against the sealing surface around the opening 3 to obtain a sealed state. . Therefore, a large electric motor or the like is used according to the driving force.
【０００６】本発明は、この駆動力をより小さくさせ、
サンルーフパネルの開閉、特に、閉時の操作を容易にさ
せることを解決すべき課題とする。The present invention makes this driving force smaller,
It is an issue to be solved to facilitate opening / closing of the sunroof panel, particularly, operation at closing.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】従来は、サンルーフパネ
ルの縁を、屋根開口の周囲のシール面に、全面同時当り
させていたが、実は、この当りが開口全閉時、多大な駆
動力を必要とさせる原因であることを本発明等は見出し
た。前述の課題解決に対し、ガイドレールの溝を改良
し、開口全閉時屋根開口の周囲のシール面にサンルーフ
パネルの前縁又は後縁の一方を先ずは着座させ、次い
で、残りを着座させる手段が有効であった。In the past, the edge of the sunroof panel was hit against the sealing surface around the roof opening at the same time, but in reality, this hit exerts a great driving force when the opening is fully closed. The present invention has found that it is a necessary cause. Means for improving the groove of the guide rail so that one of the front edge and the rear edge of the sunroof panel is first seated on the sealing surface around the roof opening when the opening is fully closed, and then the rest is seated. Was effective.
【０００８】それ故に、本発明は、前述した課題解決の
ために、車両の屋根開口を開閉するサンルーフパネルを
前後方向に摺動させるためのサンルーフ用ガイドレール
において、該ガイドレールがサンルーフパネルの前部に
連なるフロントシューとサンルーフパネルの後部に連な
るリヤシューを案内する溝を有するフロントレール部と
リヤレール部とからなり、サンルーフ閉操作時該溝がサ
ンルーフパネルの前縁又は後縁の一方が先きに屋根開口
縁に着座するように構成されることを特徴とするサンル
ーフ用ガイドレールを提供する。Therefore, in order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a sunroof guide rail for sliding a sunroof panel for opening and closing a roof opening of a vehicle in the front-rear direction, wherein the guide rail is in front of the sunroof panel. Front rail and a rear rail having a groove for guiding a rear shoe connected to the rear of the sunroof panel, and when the sunroof is closed, one of the front edge and the rear edge of the sunroof panel comes first. Provided is a sunroof guide rail, which is configured to be seated on a roof opening edge.
【０００９】好ましくは、サンルーフ開操作時サンルー
フパネルの前縁又は後縁の一方が先きに屋根開口縁より
立上るようにガイドレールの溝を構成する。又、フロン
トレール部とリヤレール部とが一本の型材よりなる。[0009] Preferably, the groove of the guide rail is formed such that one of the front edge and the rear edge of the sunroof panel rises earlier than the roof opening edge when the sunroof is opened. Further, the front rail part and the rear rail part are made of a single mold material.
【００１０】[0010]
【作用】サンルーフパネルの全閉時、その前縁又は後縁
の何れか一方が先ずは開口縁に着座する。次いで、残部
が着座する。このような閉操作は、開口縁のシールから
の反力を分散させ、閉のための駆動力を抑制できる。When the sunroof panel is fully closed, either the front edge or the rear edge of the sunroof panel first sits on the opening edge. The rest then sits. Such a closing operation can disperse the reaction force from the seal at the opening edge and suppress the driving force for closing.
【００１１】[0011]
【実施例】本発明の一例によるサンルーフ用ガイドレー
ル１４は、その使用形態が図２と図３の従来例と実質的
に同じである場合には、シュー７、１１（図２、図３参
照）を案内する溝１５、１６形状が従来例と異なるの
で、図１に従って、その溝１５、１６について説明す
る。又、本発明の一例によるサンルーフ用ガイドレール
１４は、図４に示す如く、サンルーフパネル装置１０１
をユニット化したものにも適用できる。この適用例は、
ハウジング１０２に、予め、駆動レール１０３とガイド
レール１４と駆動モータ１０４とケーブル１０５とサン
ルーフパネル１０６とを一体に組み込み、ユニット化さ
せたサンルーフパネル装置１０１のハウジング１０２
を、シールを介して車体１０７の屋根開口１０８周りに
固定させる。この適用例に用いるガイドレール１４は、
フロントレール部１５とリヤレール部１８とを一本化さ
せ、あたかも一本の型材で構成した形としたものであ
る。フロントレール部１５とリヤレール部１８とを一本
化した場合の溝１５、１６についても同じく以下にその
説明をする。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A sunroof guide rail 14 according to an example of the present invention has shoes 7 and 11 (see FIGS. 2 and 3) when the usage pattern thereof is substantially the same as the conventional example of FIGS. Since the shape of the grooves 15 and 16 for guiding) is different from the conventional example, the grooves 15 and 16 will be described with reference to FIG. Further, as shown in FIG. 4, the sunroof guide rail 14 according to the example of the present invention has a sunroof panel device 101.
It can also be applied to a unit of. This application example
The housing 102 of the sunroof panel device 101 in which the drive rail 103, the guide rail 14, the drive motor 104, the cable 105, and the sunroof panel 106 are integrally assembled in advance in the housing 102 to be unitized.
Is fixed around the roof opening 108 of the vehicle body 107 via a seal. The guide rail 14 used in this application example is
The front rail portion 15 and the rear rail portion 18 are integrated into one, and it is as if formed by one mold member. The grooves 15 and 16 in the case where the front rail portion 15 and the rear rail portion 18 are integrated are also described below.
【００１２】ガイドレール１４のフロントレール部１７
を上段に、そのリヤレール部１８を下段に示し、シュー
の始動点７′、１１′を同一線ｌ1 上に位置させて図示
する。フロントレール部１７は、始動点７′より寸法ｌ
2 迄水平にしてその後寸法ｌ4 迄斜め上方に延在する溝
１５を有す。溝１５は、寸法ｌ4 からｌ6 迄水平とな
り、寸法ｌ6 からｌ7 迄斜め上方へと延びその後は水平
となる。The front rail portion 17 of the guide rail 14
The the upper, the rear rail portion 18 shown in the lower part, the start point 7 of the shoe ', 11' illustrated by position on the same line l 1 a. The front rail portion 17 has a dimension l from the starting point 7 '.
It has a groove 15 which is horizontal up to 2 and then extends obliquely upwards to a dimension l 4 . The groove 15 is horizontal from the dimensions l 4 to l 6 , extends obliquely upward from the dimensions l 6 to l 7 , and is horizontal thereafter.
【００１３】リヤレール部１８は、始動点１１′から寸
法ｌ2 より大なる寸法ｌ3 迄水平な溝１６を有し、溝１
６は、寸法ｌ4 とｌ6 との間のｌ5 迄斜め上方に延び、
その後水平に後方へ延びる。[0013] rear rail portion 18 has a horizontal groove 16 from the starting point 11 'up to the dimension l 3 made larger than the dimension l 2, grooves 1
6 extends diagonally upwards to l 5 between the dimensions l 4 and l 6 ,
Then it extends horizontally backwards.
【００１４】仮りに、フロントシュー７とリヤシュー１
１とが、線ｌ7 上に位置し、サンルーフパネルが閉動作
中とすると、フロントシュー７は、寸法ｌ6 迄斜めに下
降し、次いで、寸法ｌ4 迄水平移動となる。リヤシュー
１１は、寸法ｌ5 迄水平に移動し、次いで、寸法ｌ3 迄
斜めに下降し、寸法ｌ3 よりサンルーフパネルの後縁を
開口縁のシールに当り受けさせる。Temporarily, the front shoe 7 and the rear shoe 1
If 1 and 1 are located on the line l 7 and the sunroof panel is in the closing operation, the front shoe 7 descends diagonally to the dimension l 6 and then moves horizontally to the dimension l 4 . Rear shoe 11 moves horizontally until the dimension l 5, then descends obliquely up dimension l 3, subjected per the trailing edge than the dimension l 3 of the sunroof panel seal of the opening edge.
【００１５】フロントシュー７は、寸法ｌ4 より斜め下
方へ移動し、リヤシュー１１が着座した後の寸法ｌ2 よ
り、サンルーフパネルの前縁を開口縁のシールに当り受
けさせる。即ち、サンルーフパネルの後縁を先きに開口
縁のシールに当り受けさせた後、その前縁を開口縁のシ
ールに当り受けさせ、シールの当り力を分散させる。サ
ンルーフパネルの開閉ストローク時のシール抗力を図５
に示す。サンルーフパネルの閉時のシール抗力が、従来
例（点線）より、本発明例ではほぼ半減することが分か
る。The front shoe 7 moves obliquely downward from the dimension l 4 , and receives the front edge of the sunroof panel against the seal of the opening edge from the dimension l 2 after the rear shoe 11 is seated. That is, the rear edge of the sunroof panel is first contacted with the seal of the opening edge, and then the front edge of the sunroof panel is contacted with the seal of the opening edge to disperse the contact force of the seal. Figure 5 shows the seal drag force during the opening / closing stroke of the sunroof panel.
Shown in. It can be seen that the sealing resistance when the sunroof panel is closed is almost halved in the example of the present invention compared to the conventional example (dotted line).
【００１６】図示例では、寸法ｌ2 の後方に寸法ｌ3 を
位置させたが、この関係を逆にして、閉時、サンルーフ
パネルの前縁を開口縁のシールに先きに当り受けさせ、
その後、その後縁を開口縁に当り受けさせてもよい。In the illustrated example, the dimension l 3 is positioned behind the dimension l 2 , but this relationship is reversed, and when the sunroof panel is closed, the front edge of the sunroof panel hits the seal of the opening edge first, and is received.
After that, the trailing edge may hit the opening edge and be received.
【００１７】全開操作時、始動点７′、１１′のシュー
７、１１が後方へ移動させられるが、寸法ｌ2 でフロン
トシュー７が斜め上方へ動き、ルーフパネルの前部を立
上らせるが、その直後、寸法ｌ3 よりリヤシュー１１が
ルーフパネルの後部を立上らせる。その後、溝１５、１
６の形状に応じた姿勢を保ちつつ、サンルーフパネルが
後方へ移動する。During the fully open operation, the shoes 7, 11 at the starting points 7 ', 11' are moved rearward, but the front shoe 7 moves diagonally upward with the dimension l 2 to raise the front portion of the roof panel. However, immediately after that, the rear shoe 11 raises the rear portion of the roof panel from the dimension l 3 . Then the grooves 15, 1
The sunroof panel moves rearward while maintaining the posture corresponding to the shape of 6.
【００１８】[0018]
【効果】サンルーフパネルの全閉操作の最終段階の操作
力が小さいので、人力の場合、女性でも操作し易く、
又、モータを使う場合、スペースの小さい小型モータを
使用できる。[Effect] Since the operation force at the final stage of fully closing the sunroof panel is small, it is easy for women to operate, even if it is human power.
When using a motor, a small motor with a small space can be used.
【図１】本発明の一例に用いられるガイドレールの説明
図である。FIG. 1 is an explanatory diagram of a guide rail used in an example of the present invention.
【図２】車両のサンルーフを示す部分斜視図である。FIG. 2 is a partial perspective view showing a sunroof of a vehicle.
【図３】車両の屋根開口を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a roof opening of a vehicle.
【図４】本発明の適用可能な一例の分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view of an example to which the present invention is applicable.
【図５】サンルーフパネルの開閉ストロークとシール抗
力の関係を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing the relationship between the opening / closing stroke of the sunroof panel and the seal drag force.
３、１０８ 開口 ４、１０６ サンルーフパネル ７、１１ シュー １４ ガイドレール １５、１６ 溝 １７ フロントレール部 １８ リヤレール部 3,108 Opening 4,106 Sunroof panel 7,11 Shoe 14 Guide rail 15,16 Groove 17 Front rail part 18 Rear rail part
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 阿部 功悦 東京都日野市日野台３丁目１番地１ 日野 自動車工業株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Koetsu Abe 3-1-1 Hinodai, Hino-shi, Tokyo Inside Hino Motor Co., Ltd.
Claims (3)
ネルを前後方向に摺動させるためのサンルーフ用ガイド
レールにおいて、該ガイドレールがサンルーフパネルの
前部に連なるフロントシューとサンルーフパネルの後部
に連なるリヤシューを案内する溝を有するフロントレー
ル部とリヤレール部とからなり、サンルーフ閉操作時該
溝がサンルーフパネルの前縁又は後縁の一方が先きに屋
根開口縁に着座するように構成されることを特徴とする
サンルーフ用ガイドレール。1. A sunroof guide rail for sliding a sunroof panel for opening and closing a roof opening of a vehicle in a front-rear direction, the guide rail connecting the front shoe to the front part of the sunroof panel and the rear shoe connecting to the rear part of the sunroof panel. A front rail portion and a rear rail portion each having a groove for guiding the sun roof panel, and the groove is configured such that one of the front edge and the rear edge of the sunroof panel is seated on the roof opening edge first when the sunroof is closed. Characteristic sunroof guide rail.
前縁又は後縁の一方が先きに屋根開口縁より立上るよう
に前記溝を構成する請求項１のサンルーフ用ガイドレー
ル。2. The guide rail for a sunroof according to claim 1, wherein the groove is configured such that one of a front edge and a rear edge of the sunroof panel at the time of opening operation of the sunroof rises up above the roof opening edge first.
一線上に一本として構成される請求項２のサンルーフ用
ガイドレール。3. The sunroof guide rail according to claim 2, wherein the front rail portion and the rear rail portion are formed as one line on the same line.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4283592A JPH06106982A (en) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | Guide rail for sunroof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4283592A JPH06106982A (en) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | Guide rail for sunroof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06106982A true JPH06106982A (en) | 1994-04-19 |
Family
ID=17667506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4283592A Pending JPH06106982A (en) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | Guide rail for sunroof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06106982A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003506237A (en) * | 1999-08-02 | 2003-02-18 | ベバスト ビークル システムズ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | Sliding roof lid for vehicle roof opening |
| JP2009083633A (en) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Johnan Seisakusho Co Ltd | Sunshade device |
-
1992
- 1992-09-30 JP JP4283592A patent/JPH06106982A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003506237A (en) * | 1999-08-02 | 2003-02-18 | ベバスト ビークル システムズ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | Sliding roof lid for vehicle roof opening |
| JP2009083633A (en) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Johnan Seisakusho Co Ltd | Sunshade device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4403805A (en) | Sliding sunroof with power operated ventilator | |
| JP2685182B2 (en) | Sunroof equipment | |
| US6290289B1 (en) | Sunroof apparatus | |
| JPH07164890A (en) | Sun roof device for vehicle | |
| US4210359A (en) | Sliding roof apparatus for vehicles | |
| JPS61171622U (en) | ||
| JPH06106982A (en) | Guide rail for sunroof | |
| CN206623662U (en) | Skylight device | |
| JPH0152202B2 (en) | ||
| JP3704509B2 (en) | Sunroof device | |
| JP3086436B2 (en) | Impulse control device for sunroof slide panel | |
| JPH06166327A (en) | Sunroof device | |
| JP3535488B2 (en) | Vertical movement control device when sunroof is opened | |
| JPH036498Y2 (en) | ||
| JP3684455B2 (en) | Guide device for vehicle sunroof | |
| JPS6313927Y2 (en) | ||
| JP2561055Y2 (en) | Sunroof air guide device | |
| JP2003211966A (en) | Sun roof device | |
| JPH0780422B2 (en) | Car sun roof equipment | |
| JP3491852B2 (en) | Vehicle sunroof slide device | |
| JP2543123Y2 (en) | Sunroof device for vehicles | |
| JPS5832046B2 (en) | Automotive sliding roof device | |
| JPH0612978Y2 (en) | Outer slide roof device for automobiles | |
| JP2000190735A (en) | Cover mounting structure for sunroof device for vehicle | |
| JPH11227466A (en) | Lid elevating device for sunroof |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 6 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070921 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080921 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 7 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080921 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090921 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 8 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090921 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 9 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100921 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100921 Year of fee payment: 9 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 9 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100921 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 10 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110921 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 11 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120921 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120921 Year of fee payment: 11 |