JPH06105095B2 - Fluid-filled mounting device - Google Patents
Fluid-filled mounting deviceInfo
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- JPH06105095B2 JPH06105095B2 JP33909990A JP33909990A JPH06105095B2 JP H06105095 B2 JPH06105095 B2 JP H06105095B2 JP 33909990 A JP33909990 A JP 33909990A JP 33909990 A JP33909990 A JP 33909990A JP H06105095 B2 JPH06105095 B2 JP H06105095B2
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- fluid
- orifice passage
- short
- vibration
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Description
【発明の詳細な説明】 （技術分野） 本発明は、内部に封入された流体の流動に基づいて入力
振動を防振するようにした流体封入式マウント装置に係
り、特に高周波数域の入力振動に対する防振特性の向上
を、簡略な構造をもって有利に達成せしめ得る技術に関
するものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a fluid-filled mount device configured to isolate an input vibration based on a flow of a fluid enclosed therein, and particularly to an input vibration in a high frequency range. The present invention relates to a technique capable of advantageously achieving an improvement in anti-vibration characteristics with respect to a simple structure.
（背景技術） 従来から、自動車におけるサスペンションブッシュやエ
ンジンマウント等の如く、振動伝達系を構成する二つの
部材間に介装されて、かかる両部材を防振連結せしめ、
或いは一方の部材を他方の部材に対して防振支持せしめ
るマウント装置の一種として、特開昭53-5376号公報や
特開昭56-164242号公報、特開昭57-9340号公報、米国特
許第4690389号明細書等に開示されている如き、所謂流
体封入式マウント装置が知られている。(Background Art) Conventionally, it is interposed between two members constituting a vibration transmission system, such as a suspension bush and an engine mount in an automobile, and the two members are vibration-isolatedly connected.
Alternatively, as a type of mount device for supporting one member against vibration with respect to the other member, JP-A-53-5376, JP-A-56-164242, JP-A-57-9340, and US Pat. There is known a so-called fluid-filled mount device as disclosed in Japanese Patent No. 4690389.
かかる流体封入式マウント装置は、所定距離を隔てて配
された第一の取付部材と第二の取付部材とを、ゴム弾性
体にて連結することによって構成されたマウント装置の
内部に、それぞれ所定の非圧縮性流体が封入された複数
の流体室を形成すると共に、それらの流体室を互いに連
通するオリフィス通路を設けてなる構造とされており、
振動の入力によって生ぜしめられる、オリフィス通路を
通じて流動せしめられる流体の共振作用に基づいて、防
振効果を得るようになっている。Such a fluid-filled mount device has a predetermined mount inside a mount device configured by connecting a first mount member and a second mount member, which are arranged at a predetermined distance, with a rubber elastic body. And a plurality of fluid chambers in which the incompressible fluid is enclosed, and an orifice passage that connects the fluid chambers to each other is provided.
The vibration damping effect is obtained based on the resonance action of the fluid caused to flow through the orifice passage, which is caused by the input of the vibration.
ところで、このようなマウント装置には、その防振特性
として、一般に、低周波振動の入力時における高減衰性
能と、中乃至高周波振動の入力時における低動ばね性能
とが要求されることとなり、例えば、自動車用エンジン
マウントにあっては、シェイクやバウンス等の低周波振
動の入力時における高減衰性能と、アイドリング振動や
こもり音等の中乃至高周波振動の入力時における低動ば
ね性能とが要求されることとなるが、流体封入式マウン
ト装置にあっては、中乃至高周波数域の振動入力時、具
体的にはオリフィス通路内を流動せしめられる流体の共
振周波数よりも高周波数域の振動入力時に、オリフィス
通路の流通抵抗が著しく増大し、実質的に閉塞状態とな
るために、高動ばね化が避けられ得ず、そのために中乃
至高周波数域の振動に対する防振機能が充分に得られ難
かったのである。By the way, such a mounting device is generally required to have high damping performance at the time of inputting low frequency vibration and low dynamic spring performance at the time of inputting medium to high frequency vibration as its vibration isolation characteristics. For example, automotive engine mounts require high damping performance when inputting low-frequency vibrations such as shakes and bounces, and low dynamic spring performance when inputting mid- or high-frequency vibrations such as idling vibrations and muffled sounds. However, in the fluid-filled mount device, when the vibration input in the middle to high frequency range, specifically, the vibration input in the frequency range higher than the resonance frequency of the fluid flowing in the orifice passage. At times, the flow resistance of the orifice passage increases remarkably, and the orifice passage is substantially closed, so that high dynamic springs cannot be avoided, and therefore vibration in the middle to high frequency range is inevitable. Anti-vibration function for is the was hardly sufficiently obtained.
また、このようなオリフィス通路の閉塞化に起因するマ
ウントの高動ばね化を軽減乃至は解消するために、前記
公報等にも示されている如く、受圧室と平衡室との間
に、所定距離変位乃至は変形可能な可動部材を配置せし
めて、高周波数域の振動入力時における受圧室内の液圧
上昇を、該可動部材の変位に基づいて吸収せしめるよう
にした、所謂液圧吸収機構等が提案されている。しかし
ながら、このような液圧吸収機構は、構造が極めて複雑
で組み付けが面倒であり、製造コストも高くなるといっ
た問題を有していたのであり、しかも、アイドリング振
動等に相当する中周波数域の振動入力時には、充分な低
動ばね効果が得られないといった不具合をも有していた
のである。Further, in order to reduce or eliminate the high dynamic spring of the mount due to the blockage of the orifice passage, as described in the above-mentioned publication, etc., a predetermined pressure is provided between the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber. A so-called hydraulic pressure absorbing mechanism or the like in which a movable member that is displaceable or deformable is arranged so that the increase in hydraulic pressure in the pressure receiving chamber during vibration input in a high frequency range is absorbed based on the displacement of the movable member. Is proposed. However, such a hydraulic pressure absorption mechanism had a problem that the structure was extremely complicated, the assembly was troublesome, and the manufacturing cost was high, and moreover, the vibration in the middle frequency range corresponding to the idling vibration and the like. At the time of input, it also had a problem that a sufficient low dynamic spring effect could not be obtained.
（解決課題） ここにおいて、本発明は、上述の如き事情を背景として
為されたものであって、その解決課題とするところは、
低周波数域の振動入力時におけるオリフィス通路による
高減衰効果を充分に確保しつつ、中乃至高周波数域の振
動入力時における低動ばね効果を、簡略な構造をもって
有利に得ることの出来る流体封入式マウント装置を提供
することにある。(Problem to be Solved) Here, the present invention has been made in the background of the above circumstances, and the problem to be solved is to:
A fluid-filled type that can advantageously obtain a low dynamic spring effect at the time of vibration input in the middle to high frequency range with a simple structure while sufficiently securing the high damping effect by the orifice passage at the time of vibration input in the low frequency range. To provide a mounting device.
（解決手段） そして、かかる課題を解決するために、本発明にあって
は、所定距離を隔てて配置された、それぞれ防振連結さ
れるべき部材に対して取り付けられる第一の取付部材と
第二の取付部材とを、ゴム弾性体にて連結せしめる一
方、それら第一の取付部材と第二の取付部材との間への
振動入力時に相対的な内圧変動が生ぜしめられる、それ
ぞれ内部に所定の非圧縮性流体が封入された複数の流体
室を形成すると共に、それら流体室間での流体の流動を
許容するオリフィス通路を設けてなる流体封入式マウン
ト装置において、前記オリフィス通路の両側開口部間に
跨がって延び、それら両側開口部を直接に繋ぐ短絡流路
を、かかるオリフィス通路とは独立して設け、且つ該短
絡流路の断面積：a2および長さ：l2を、前記オリフィス
通路の断面積：a1および長さ：l1に対して、a2≦a1,a2/
l2≧a1/l1となるように設定したことを、その特徴とす
るものである。(Solution) In order to solve such a problem, in the present invention, a first mounting member and a first mounting member, which are arranged at a predetermined distance from each other and are to be respectively vibration-isolated and connected. While the second mounting member is connected by a rubber elastic body, a relative internal pressure fluctuation is generated when a vibration is input between the first mounting member and the second mounting member. A plurality of fluid chambers in which the incompressible fluid is enclosed and an orifice passage that allows the fluid to flow between the fluid chambers are provided. A short-circuit passage extending across and directly connecting the openings on both sides is provided independently of the orifice passage, and the cross-sectional area of the short-circuit passage: a 2 and the length: l 2 , Of the orifice passage Cross-sectional area: a 1 and length: for l 1 , a 2 ≤ a 1 , a 2 /
The feature is that it is set such that l 2 ≧ a 1 / l 1 .
また、本発明にあっては、所定距離を隔てて配置され
た、それぞれ防振連結されるべき部材に対して取り付け
られる第一の取付部材と第二の取付部材とを、ゴム弾性
体にて連結せしめる一方、それら第一の取付部材と第二
の取付部材との間への振動入力時に相対的な内圧変動が
生ぜしめられる、それぞれ内部に所定の非圧縮性流体が
封入された複数の流体室を形成すると共に、それら流体
室間での流体の流動を許容するオリフィス通路を設けて
なる流体封入式マウント装置において、前記オリフィス
通路の両側開口部間に、該オリフィス通路を部分的に短
絡せしめる短絡通路を、直列的に複数個形成せしめて、
それら複数個の短絡流路により、かかるオリフィス通路
を部分的に介して、該オリフィス通路の両側開口部をつ
なぎ、且つそれら各短絡流路の断面積：a2および長さ：
l2を、前記オリフィス通路の断面積：a1および長さ：l1
に対して、a2≦a1,a2/l2≧a1/l1となるように設定せし
めてなる流体封入式マウント装置をも、その特徴とする
ものである。Further, in the present invention, the first mounting member and the second mounting member, which are arranged at a predetermined distance from each other and are respectively attached to the members to be vibration-proof coupled, are made of a rubber elastic body. On the other hand, a plurality of fluids in which predetermined incompressible fluids are enclosed in the inside, respectively, which cause relative internal pressure fluctuations at the time of vibration input between the first mounting member and the second mounting member. In a fluid-filled mount device that forms a chamber and is provided with an orifice passage that allows fluid to flow between the fluid chambers, the orifice passage is partially short-circuited between the openings on both sides of the orifice passage. By forming a plurality of short-circuit passages in series,
The plurality of short-circuit passages connect the openings on both sides of the orifice passage partially through the orifice passage, and the cross-sectional area: a 2 and the length of each of the short-circuit passages.
l 2 is the cross-sectional area of the orifice passage: a 1 and the length: l 1
On the other hand, a fluid-filled mount device that is set so that a 2 ≦ a 1 and a 2 / l 2 ≧ a 1 / l 1 is also a feature thereof.
（実施例） 以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発
明の実施例について、図面を参照しつつ、詳細に説明す
ることとする。(Examples) Hereinafter, in order to more specifically clarify the present invention, examples of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
先ず、第１図には、本発明に従う構造とされた自動車用
エンジンマウント10が示されている。かかる図におい
て、12は、パワーユニット側に取り付けられる第一の取
付部材としての第一の取付金具であって、逆円錐台形状
にて形成されている。また、該第一の取付金具12の大径
側端面には、軸方向外方に突出する取付ボルト14が一体
的に設けられており、該取付ボルト14によって、パワー
ユニット側に取り付けられるようになっている。First, FIG. 1 shows an automobile engine mount 10 having a structure according to the present invention. In this figure, 12 is a first mounting member as a first mounting member that is mounted on the power unit side, and is formed in an inverted truncated cone shape. A mounting bolt 14 projecting axially outward is integrally provided on the large-diameter side end surface of the first mounting member 12, and the mounting bolt 14 can be mounted on the power unit side. ing.
また、図中、16は、車体フレーム側に取り付けられる第
二の取付部材としての第二の取付金具であって、第一の
筒金具18と第二の筒金具20とが、同軸的に重ね合わされ
て一体的に組み付けられてなる構造とされている。かか
る第一の筒金具18は、テーパ付円筒形状をもって形成さ
れており、且つその筒壁部の小径側開口部に外向きのフ
ランジ部22を一体的に備えている。また、第二の筒金具
20は、円筒形状をもって形成されており、且つその一端
側開口部に外向きのフランジ部24を、他端側開口部にか
しめ部26を、それぞれ一体的に備えている。そして、こ
れら第一の筒金具18と第二の筒金具20とが、フランジ部
22,24側において互いに重ね合わされて、ボルトや溶接
等にて一体的に連結されることにより、第二の取付金具
16が構成されているのであり、かかる第二の取付金具16
にあっては、その重ね合わされたフランジ部22,24にお
いて、車体フレーム側に取り付けられるようになってい
る。Further, in the figure, 16 is a second mounting member as a second mounting member that is mounted on the body frame side, and the first tubular member 18 and the second tubular member 20 are coaxially overlapped. The structure is such that they are assembled together. The first tubular fitting 18 is formed in a tapered cylindrical shape, and is integrally provided with an outward flange portion 22 in a small diameter side opening portion of the tubular wall portion. Also, the second tube fitting
Reference numeral 20 is formed in a cylindrical shape, and is integrally provided with an outward flange portion 24 at its one end side opening portion and a caulking portion 26 at the other end side opening portion. Then, the first tubular metal fitting 18 and the second tubular metal fitting 20 form a flange portion.
The second mounting bracket is made by stacking them on the 22 and 24 sides and connecting them integrally by bolts, welding, etc.
16 is configured, and the second mounting bracket 16
In this case, the overlapped flange portions 22 and 24 are attached to the vehicle body frame side.
そして、かかる第二の取付金具16は、その第一の筒金具
18が、前記第一の取付金具12の小径側端面に向かって開
口する状態で、該第一の取付金具12と同軸的に且つ所定
距離を隔てて対向配置されている。また、そのような配
置状態下、第一の取付金具12と第二の取付金具16との間
に、略厚肉のテーパ筒形状を呈するゴム弾性体28が介装
されており、その小径側端面が第一の取付金具12の外周
面に、大径側端面が第一の筒金具18の内周面に、それぞ
れ加硫接着されることにより固着されている。The second mounting bracket 16 is the first tubular bracket.
The first mounting member 12 is disposed coaxially with the first mounting member 12 at a predetermined distance in a state of being open toward the small-diameter side end surface of the first mounting member 12. Further, under such an arrangement state, a rubber elastic body 28 having a substantially thick taper tubular shape is interposed between the first mounting member 12 and the second mounting member 16, and the small diameter side thereof is provided. The end surface is fixed to the outer peripheral surface of the first mounting member 12 by vulcanization and the end surface on the large diameter side is fixed to the inner peripheral surface of the first tubular member 18, respectively.
さらに、第二の取付金具16を構成する第二の筒金具20の
内部には、略円板形状を呈する仕切金具30と、略円板形
状を呈する可撓性膜としてのゴム弾性膜32とが、それぞ
れ内挿配置されており、互いに重ね合わされた状態で、
その外周縁部を、第一の筒金具18の小径側内周縁部と第
二の筒金具20のかしめ部26との間で軸方向に挟持される
ことにより、一体的に組み付けられている。なお、ゴム
弾性膜32の外周縁部には、金属製の取付リング34が固着
されている。Further, inside the second tubular metal fitting 20 constituting the second mounting metal fitting 16, a partition metal fitting 30 having a substantially disc shape, and a rubber elastic film 32 as a flexible film having a substantially disc shape are provided. , Each of which is interpolated and overlapped with each other,
The outer peripheral edge portion is axially sandwiched between the small-diameter side inner peripheral edge portion of the first tubular metal fitting 18 and the caulked portion 26 of the second tubular metal fitting 20 to be integrally assembled. A metal mounting ring 34 is fixed to the outer peripheral edge of the rubber elastic film 32.
それによって、第二の取付金具16の内部において、流体
密に密閉されて、水やアルキレングリコール、ポリアル
キレングリコール、シリコーン油等の所定の非圧縮性流
体が封入されて成る流体室が形成されている。更に、か
かる流体室は、その内部が仕切金具30にて仕切られてお
り、以て該仕切金具30を挟んで、第一の取付金具12側
に、壁部の一部がゴム弾性体28にて構成されて、振動入
力時に該ゴム弾性体28の変形に基づいて内圧変動が惹起
される受圧室36が形成されている一方、該受圧室36とは
反対側に、壁部の一部がゴム弾性膜32にて構成されて、
該ゴム弾性膜32の変形に基づいて容積変化が容易に許容
される平衡室38が形成されている。Thereby, inside the second mounting member 16, a fluid chamber is formed that is fluid-tightly sealed and is filled with a predetermined incompressible fluid such as water, alkylene glycol, polyalkylene glycol, or silicone oil. There is. Further, the inside of the fluid chamber is partitioned by a partition metal fitting 30, so that the partition metal fitting 30 is sandwiched between the fluid chamber and the first mounting metal fitting 12 side, and a part of the wall portion is a rubber elastic body 28. A pressure receiving chamber 36 in which internal pressure fluctuation is induced based on the deformation of the rubber elastic body 28 at the time of vibration input, while a part of the wall portion is provided on the side opposite to the pressure receiving chamber 36. Composed of rubber elastic film 32,
An equilibrium chamber 38 is formed in which the volume change is easily allowed based on the deformation of the rubber elastic film 32.
また、それら受圧室36と平衡室38とを仕切る仕切金具30
には、第２図にも示されているように、その外周縁部を
周方向に一周弱の長さで延びる凹溝40が設けられている
と共に、該凹溝40の開口側面に蓋金具41が重ね合わされ
て凹溝40が覆蓋されている。それによって、周方向両端
部がそれぞれ連通孔42,42を通じて受圧室36および平衡
室38内に連通せしめられて、それら両室36,38間での流
体の流動を許容するオリフィス通路44が、かかる凹溝40
にて形成されているのである。Further, a partition metal fitting 30 for partitioning the pressure receiving chamber 36 and the equilibrium chamber 38
As shown in FIG. 2, the outer peripheral edge portion is provided with a concave groove 40 extending in the circumferential direction by a length of a little less than one circumference, and a lid metal fitting is provided on an opening side surface of the concave groove 40. 41 is overlapped and the concave groove 40 is covered. As a result, both ends in the circumferential direction are communicated with the pressure receiving chamber 36 and the equilibrium chamber 38 through the communication holes 42, 42, respectively, and the orifice passage 44 for allowing the fluid flow between the chambers 36, 38 is provided. Groove 40
It is formed in.
なお、本実施例におけるエンジンマウント10において
は、かかるオリフィス通路44内を流動せしめられる流体
の共振作用に基づいて、シェイクやバウンス等に相当す
る10Hz前後の低周波振動入力時に高減衰効果が発揮され
得るように、該オリフィス通路44の断面積：a1および長
さ：l1が設定されている。Incidentally, in the engine mount 10 in the present embodiment, based on the resonance action of the fluid that is made to flow in the orifice passage 44, a high damping effect is exhibited at the time of low frequency vibration input of about 10 Hz corresponding to shake or bounce. In order to obtain, the cross-sectional area: a 1 and the length: l 1 of the orifice passage 44 are set.
さらに、かかる仕切金具30には、第２図及び第３図に示
されているように、受圧室36側および平衡室38側にそれ
ぞれ開口せしめられた、オリフィス通路44の周方向両端
部間に跨がって、それら両端部間を直接に繋ぐ短絡流路
46が、該オリフィス通路44とは実質的に独立して形成さ
れている。また、ここにおいて、かかる短絡流路46にあ
っては、その断面積：a2および長さl2が、それぞれ、下
記の条件式，を満足するように、設定されている。Further, as shown in FIGS. 2 and 3, the partition fitting 30 is provided between both ends in the circumferential direction of the orifice passage 44 which are opened to the pressure receiving chamber 36 side and the equilibrium chamber 38 side, respectively. Short-circuit flow path that straddles and directly connects the both ends
46 is formed substantially independent of the orifice passage 44. Further, here, in the short-circuit flow path 46, the cross-sectional area: a 2 and the length l 2 are set so as to satisfy the following conditional expressions, respectively.
a2≦a1 ・・・ a2/l2≧a1/l1 ・・・ すなわち、かかる短絡流路46が、上記式で示される条
件を満足することによって、その内部を流動せしめられ
る流体の共振周波数が、オリフィス通路44内を流動せし
められる流体の共振周波数よりも高周波数側に設定され
得て、流体の共振作用に基づく低動ばね効果が、中乃至
高周波数域の振動入力時において有利に発揮され得るこ
ととなるのであり、且つ上記式で示される条件を満足
することによって、低周波大振幅振動の入力時における
短絡流路46を通じての流体の流動が規制され得て、オリ
フィス通路44を通じて流動せしめられる流体量が有利に
確保されることにより、低周波数域の入力振動に対し
て、該オリフィス通路44内を流動せしめられる流体の共
振作用に基づく高減衰効果が有効に発揮され得ることと
なるのである。a 2 ≦ a 1 ... a 2 / l 2 ≧ a 1 / l 1 ... That is, when the short-circuit flow path 46 satisfies the condition shown by the above formula, the fluid that is allowed to flow inside thereof Can be set to a higher frequency side than the resonance frequency of the fluid that is made to flow in the orifice passage 44, and the low dynamic spring effect based on the resonance action of the fluid can be set at the time of vibration input in the middle to high frequency range. By virtue of satisfying the condition represented by the above equation, the flow of the fluid through the short-circuit passage 46 at the time of input of low-frequency large-amplitude vibration can be restricted, and the orifice passage Since the amount of fluid that is made to flow through 44 is advantageously ensured, a high damping effect based on the resonance action of the fluid that is made to flow in the orifice passage 44 can be effectively exhibited for input vibration in the low frequency range. It is to be.
なお、特に本実施例におけるエンジンマウント10にあっ
ては、短絡流路46内を流動せしめられる流体の共振作用
に基づいて、アイドリング振動や低速こもり音等に相当
する25〜60Hz程度の中周波数域の振動入力時に低動ばね
効果が発揮され得るように、その断面積：a2および長
さ：l2が設定されている。因みに、本実施例のエンジン
マウントにおける動ばね定数の周波数特性の実測データ
を、短絡流路を有しない比較例としてのエンジンマウン
トについて同様な測定を実施した結果と共に、第４図に
示しておくこととする。Incidentally, particularly in the engine mount 10 in the present embodiment, based on the resonance action of the fluid that is made to flow in the short-circuit flow path 46, a medium frequency range of about 25 to 60 Hz corresponding to idling vibration, low-speed muffled sound, etc. The cross-sectional area: a 2 and the length: l 2 are set so that the low dynamic spring effect can be exerted at the time of vibration input. Incidentally, the actual measurement data of the frequency characteristic of the dynamic spring constant in the engine mount of the present embodiment is shown in FIG. 4 together with the result of the similar measurement performed on the engine mount as a comparative example having no short circuit passage. And
従って、上述の如き構造とされたエンジンマウント10に
あっては、オリフィス通路44内を流動せしめられる流体
の共振作用に基づいて発揮される、低周波大振幅振動に
対する高減衰効果を阻害することなく、短絡流路46内を
流動せしめられる流体の共振作用に基づいて、中乃至高
周波振動に対する低動ばね特性が有利に実現され得るの
であり、それによって広い周波数域に亘って、優れた防
振性能が発揮され得ることとなるのである。Therefore, in the engine mount 10 having the above-described structure, the high damping effect for low-frequency large-amplitude vibration, which is exerted based on the resonance action of the fluid flowing in the orifice passage 44, is not impaired. The low dynamic spring characteristics for medium to high frequency vibrations can be advantageously realized based on the resonance action of the fluid that is made to flow in the short-circuit flow path 46, whereby excellent vibration damping performance is achieved over a wide frequency range. Can be demonstrated.
そして、特に、かかるエンジンマウント10にあっては、
オリフィス通路44を形成する仕切金具30に対して、一つ
の通孔（短絡流路46）を形成することによって、中乃至
高周波振動の入力時における低動ばね特性を、特別な部
材の増加や構造の複雑化等を伴うことなく、極めて容易
に達成せしめ得たところに、大きな利点を有しているの
である。And, especially in such engine mount 10,
By forming one through hole (short-circuit flow path 46) for the partition fitting 30 that forms the orifice passage 44, the low dynamic spring characteristic at the time of inputting medium or high frequency vibration can be increased by adding a special member or a structure. It has a great advantage in that it can be achieved very easily without complicating.
次に、第５図には、本発明の別の実施例としての自動車
用エンジンマウント48が示されている。Next, FIG. 5 shows an automobile engine mount 48 as another embodiment of the present invention.
かかる図において、50は、第一の取付金具であって、略
円板形状をもって形成されており、その略中央部に一体
的に設けられた取付ボルト52によって、パワーユニット
側に取り付けられるようになっている。なお、図中、54
は、位置決め用突起である。In this figure, reference numeral 50 denotes a first mounting member, which is formed in a substantially disc shape, and can be mounted on the power unit side by a mounting bolt 52 integrally provided at a substantially central portion thereof. ing. In the figure, 54
Is a positioning protrusion.
また、図中、56は、第二の取付金具であって、略有底円
筒形状の底金具58と、略円筒形状の筒金具60とから成
り、該底金具58の開口周縁部に設けられたフランジ部62
に対して、筒金具60の一方の開口周縁部に設けられたか
しめ部64がかしめ固定されて一体的に組み付けられるこ
とにより、全体として深底の有底円筒形状をもって形成
されている。なお、底金具58の底壁部には、ブラケット
67が、ボルト68にて固定的に取り付けられており、この
ブラケット67によって、第二の取付金具56が車体フレー
ム側に取り付けられるようになっている。Further, in the figure, reference numeral 56 denotes a second mounting metal fitting, which is composed of a bottom metal fitting 58 having a substantially bottomed cylindrical shape and a tubular metal fitting 60 having a substantially cylindrical shape, and is provided at the peripheral edge portion of the opening of the bottom metal fitting 58. Flange 62
On the other hand, the caulking portion 64 provided at one peripheral edge portion of the opening of the tubular metal fitting 60 is caulked and fixed to be integrally assembled, so that it is formed as a deep-bottomed cylindrical shape as a whole. In addition, on the bottom wall of the bottom metal fitting 58, the bracket
67 is fixedly attached with bolts 68, and the second mounting bracket 56 is attached to the vehicle body frame side by this bracket 67.
そして、かかる第二の取付金具56の開口部側に、前記第
一の取付金具50が、所定距離を隔てて対向配置せしめら
れており、そのような配置状態下、それらの間に介装さ
れた略円錐台形状のゴム弾性体66によって、互いに弾性
的に連結されている。なお、第一の取付金具50には、第
二の取付金具56側に延び出すストッパ金具70が、装着固
定されており、該ストッパ金具70の第二の取り付け金具
56側に対する当接により、第一及び第二の取付金具50,5
6の相対的変位量が規制され得るようになっている。Then, on the opening side of the second mounting member 56, the first mounting member 50 is arranged so as to face each other with a predetermined distance, and is interposed between them under such an arrangement state. They are elastically connected to each other by a rubber elastic body 66 having a substantially truncated cone shape. A stopper metal fitting 70 extending toward the second mounting metal fitting 56 is attached and fixed to the first mounting metal fitting 50, and the second mounting metal fitting of the stopper metal fitting 70 is fixed.
By contacting the 56 side, the first and second mounting brackets 50, 5
The relative displacement of 6 can be regulated.
さらに、第二の取付金具56の内部には、全体として略円
盤形状を呈する仕切部材72と、薄肉円板形状のダイヤフ
ラム74とが、重ね合わされた状態で収容配置されてお
り、それらの外周縁部を、底金具58と筒金具60とのかし
め部位で挟持されることによって、一体的に組み付けら
れている。Further, inside the second mounting member 56, a partition member 72 having a substantially disk shape as a whole and a thin disk-shaped diaphragm 74 are housed and arranged in a state of being overlapped with each other, and outer peripheral edges thereof. The part is sandwiched between the bottom metal fitting 58 and the tubular metal fitting 60 by caulking, so that they are integrally assembled.
それによって、第二の取付金具56を構成する筒金具60の
両側開口部が、ゴム弾性体66とダイヤフラム74とによっ
て流体密に閉塞せしめられ、以てその内部に、水やアル
キレングリコール、ポリアルキレングリコール、シリコ
ーン油等の所定の非圧縮性流体が封入されて成る流体室
が形成されている。更に、かかる流体室は、その内部が
仕切部材72にて仕切られており、該仕切部材72を挟ん
で、第一の取付金具50側に、壁部の一部がゴム弾性体66
にて構成されて、振動入力時に該ゴム弾性体66の変形に
基づいて内圧変動が惹起される受圧室76が形成されてい
る一方、該受圧室76とは反対側に、壁部の一部がダイヤ
フラム74にて構成されて、該ダイヤフラム74の変形に基
づいて容積変化が容易に許容される平衡室78が形成され
ている。As a result, the openings on both sides of the tubular metal fitting 60 constituting the second mounting metal fitting 56 are fluid-tightly closed by the rubber elastic body 66 and the diaphragm 74, so that water, alkylene glycol, or polyalkylene glycol is contained inside thereof. A fluid chamber formed by enclosing a predetermined incompressible fluid such as glycol or silicone oil is formed. Further, the inside of the fluid chamber is partitioned by a partition member 72, and a part of the wall portion is a rubber elastic body 66 on the side of the first mounting member 50 with the partition member 72 interposed therebetween.
A pressure receiving chamber 76 in which internal pressure fluctuation is induced based on the deformation of the rubber elastic body 66 at the time of vibration input, while a part of the wall portion is provided on the side opposite to the pressure receiving chamber 76. Is composed of a diaphragm 74, and an equilibrium chamber 78 is formed in which the volume change is easily allowed based on the deformation of the diaphragm 74.
また、それら受圧室76と平衡室78とを仕切る仕切部材72
の外周縁部には、第６図にも示されているように、それ
ぞれ外周面上に開口して周方向に一周弱の長さで平行に
延びる二条の周溝80,80が形成されており、それぞれ筒
金具60内に装着されることにより覆蓋せしめられて、周
方向に延びる流体流路を構成するようになっている。更
に、これらの周溝80,80は、周方向一方の端部において
連通孔82により互いに連通せしめられている一方、周方
向他方の端部において連通孔84により、受圧室76または
平衡室78に連通せしめられている。それによって、かか
る二条の周溝80,80により、受圧室76と平衡室78とを相
互に連通せしめて、それら両室76,78間での流体の流動
を許容するオリフィス通路86が形成されているのであ
る。Further, a partition member 72 for partitioning the pressure receiving chamber 76 and the equilibrium chamber 78
As shown in FIG. 6, two peripheral grooves 80, 80 are formed on the outer peripheral edge portion of the groove, each of which is open on the outer peripheral surface and extends in the circumferential direction in parallel with a length of less than one circumference. Each of them is mounted inside the tubular metal fitting 60 to be covered with a lid, thereby forming a fluid passage extending in the circumferential direction. Further, these circumferential grooves 80, 80 are communicated with each other by a communication hole 82 at one end in the circumferential direction, and are connected to the pressure receiving chamber 76 or the equilibrium chamber 78 by the communication hole 84 at the other end in the circumferential direction. It is in communication. As a result, the two circumferential grooves 80, 80 allow the pressure receiving chamber 76 and the equilibrium chamber 78 to communicate with each other and form an orifice passage 86 for allowing the fluid flow between the two chambers 76, 78. Is there.
さらに、かかる仕切部材72には、二条の周溝80,80を仕
切る隔壁88に対して、連通孔82とは周方向反対側に位置
する部位に、それら二条の周溝80,80を互いに連通せし
める短絡流路90が形成されており、この短絡流路90によ
って、オリフィス通路86における受圧室76および平衡室
78への開口部間が、該オリフィス通路86とは実質的に独
立して連通せしめられている。Further, in the partition member 72, the two circumferential grooves 80, 80 are communicated with each other at a portion located on the side opposite to the communication hole 82 in the circumferential direction with respect to the partition wall 88 partitioning the two circumferential grooves 80, 80. A short-circuit flow path 90 is formed, and by this short-circuit flow path 90, the pressure receiving chamber 76 and the equilibrium chamber in the orifice passage 86 are formed.
The opening to 78 communicates with the orifice passage 86 substantially independently.
また、ここにおいて、かかる短絡流路90にあっては、そ
の断面積：a2および長さ：l2が、オリフィス通路86の断
面積：a1及び長さ：l1に対して、下記の条件式，を
満足するように、設定されている。Further, here, in the short-circuit flow channel 90, the cross-sectional area: a 2 and the length: l 2 are as follows with respect to the cross-sectional area: a 1 and the length: l 1 of the orifice passage 86: It is set so as to satisfy the conditional expression.
a2≦a1 ・・・ a2/l2≧a1/l1 ・・・ すなわち、このような構造とされた本実施例のエンジン
マウント48にあっても、前記第一の実施例と同様、オリ
フィス通路86内を流動せしめられる流体の共振作用に基
づいて発揮される、低周波数域の入力振動に対する高減
衰効果を充分に確保しつつ、中乃至高周波数域の入力振
動に対する低動はね特性が、短絡流路90を通じて流動せ
しめられる流体の共振作用に基づいて有効に達成され得
るのであり、それによって広い周波数域に亘って、優れ
た防振性能を発揮し得るエンジンマウントが、簡略な構
造をもって有利に実現され得るのである。a 2 ≦ a 1 ... a 2 / l 2 ≧ a 1 / l 1 ... That is, even in the engine mount 48 of this embodiment having such a structure, Similarly, while sufficiently securing the high damping effect against the input vibration in the low frequency range, which is exhibited based on the resonance action of the fluid that is made to flow in the orifice passage 86, the low motion against the input vibration in the middle to high frequency range is The good characteristics can be effectively achieved based on the resonance action of the fluid that is made to flow through the short-circuit flow path 90, so that an engine mount that can exhibit excellent vibration isolation performance over a wide frequency range is simplified. It can be advantageously realized with a different structure.
また、第７図及び第８図には、本発明の更に別の実施例
としての自動車用筒型エンジンマウント92が示されてい
る。Further, FIGS. 7 and 8 show a tubular engine mount 92 for an automobile as still another embodiment of the present invention.
それらの図中、94は、第一の取付部材としての内筒金具
であり、該内筒金具94の径方向外方には、第二の取付部
材としての外筒金具96が、所定距離を隔てて且つ所定量
だけ偏心して配設されていると共に、それら内筒金具94
と外筒金具96との間にゴム弾性体98が介装されており、
該ゴム弾性体98によって内外筒金具94,96が弾性的に連
結されている。そして、かかるエンジンマウント92にあ
っては、その内筒金具94が車体フレーム側に、外筒金具
96がパワーユニット側に、それぞれ取り付けられるよう
になっている。なお、そのような装着状態下、かかるエ
ンジンマウント92には、内外筒金具94,96間にパワーユ
ニット重量が及ぼされてゴム弾性体98が変形せしめられ
ることにより、内外筒金具94,96が略同心的に位置せし
められることとなる。In these drawings, 94 is an inner cylindrical metal fitting as a first mounting member, and an outer cylindrical metal fitting 96 as a second mounting member is arranged at a predetermined distance outward in the radial direction of the inner cylindrical metal fitting 94. The inner cylinder fittings 94 are arranged apart from each other and eccentric by a predetermined amount.
A rubber elastic body 98 is interposed between the outer tube metal fitting 96 and the
The rubber elastic body 98 elastically connects the inner and outer tubular fittings 94, 96. In the engine mount 92, the inner tubular metal fitting 94 is placed on the vehicle body frame side and the outer tubular metal fitting
96 can be attached to the power unit side. In such a mounted state, the power mount weight is exerted on the engine mount 92 between the inner and outer cylindrical metal fittings 94, 96 to deform the rubber elastic body 98, so that the inner and outer cylindrical metal fittings 94, 96 are substantially concentric. It will be positioned as a target.
より詳細には、内筒金具94は、全体として略厚肉円筒形
状にて形成されており、その内孔に挿通されるロッド等
によって、車体フレーム側に取り付けられるようになっ
ている。また、該内筒金具94の外側には、軸方向中央部
分が小径化されることにより周方向に所定幅で延びる凹
溝100が形成されて成る薄肉円筒形状の金属スリーブ102
が、所定距離を隔てて且つ所定量だけ偏心して配されて
いる。そして、第９図及び第10図に示されているよう
に、これら内筒金具94と金属スリーブ102との間にゴム
弾性体98が介装されており、該ゴム弾性体98にて内筒金
具94と金属スリーブ102とが、弾性的に連結されて成る
一体加硫成形品104として構成されている。More specifically, the inner tubular member 94 is formed in a generally thick-walled cylindrical shape as a whole, and is attached to the vehicle body frame side by a rod or the like inserted through the inner hole. Further, on the outside of the inner tubular metal member 94, a thin cylindrical metal sleeve 102 is formed in which a concave groove 100 extending in the circumferential direction with a predetermined width is formed by reducing the diameter of the central portion in the axial direction.
, Are arranged at a predetermined distance and eccentric by a predetermined amount. As shown in FIGS. 9 and 10, a rubber elastic body 98 is interposed between the inner cylinder metal fitting 94 and the metal sleeve 102, and the rubber elastic body 98 is used for the inner cylinder. The metal fitting 94 and the metal sleeve 102 are configured as an integrally vulcanized molded product 104 that is elastically connected.
また、かかるゴム弾性体98には、内筒金具94と金属スリ
ーブ102との偏心方向での離間距離の小なる側におい
て、軸方向に貫通して周方向略半周に亘って延びる透孔
106が形成されている。それによって、ゴム弾性体98
が、実質的に、内筒金具94と金属スリーブ102との間に
おいて、偏心方向における離間距離の大なる側にのみ介
装されている。Further, in the rubber elastic body 98, a through hole extending axially and extending over substantially a half circumference in a circumferential direction on the side where the separation distance between the inner tubular member 94 and the metal sleeve 102 in the eccentric direction is small.
106 are formed. Thereby, the rubber elastic body 98
However, substantially, it is interposed between the inner tubular member 94 and the metal sleeve 102 only on the side where the separation distance in the eccentric direction is large.
さらに、ゴム弾性体98には、内筒金具94と金属スリーブ
102との偏心方向での離間距離の大なる側において、径
方向外方に開口する第一のポケット部108が形成されて
おり、金属スリーブ102に設けられた第一の窓部105を通
じて、外周面に開口せしめられている。なお、かかる第
一のポケット部108の底壁部には、ゴム弾性体98の軸方
向両端面から所定深さで軸方向に延びる凹陥部110,110
が形成されている。Furthermore, the rubber elastic body 98 has an inner tubular metal member 94 and a metal sleeve.
A first pocket portion 108 that is open outward in the radial direction is formed on the side that is farther away from the 102 in the eccentric direction. It is opened on the surface. The bottom wall portion of the first pocket portion 108 has recessed portions 110, 110 extending in the axial direction at a predetermined depth from both axial end surfaces of the rubber elastic body 98.
Are formed.
また、かかるゴム弾性体98における、内筒金具94と金属
スリーブ102との偏心方向での離間距離の小なる側に
は、径方向外方に開口する第二のポケット部112,112
が、互いに周方向に所定距離を隔てて形成されており、
それぞれ、金属スリーブ102に設けられた第二の窓部114
を通じて、外周面に開口せしめられている。更にまた、
これら第二のポケット部112,112の底壁部は、前記透孔1
06にて薄肉化されることにより、変形の容易な可撓性膜
としてのゴム弾性膜116,116とされている。On the side of the rubber elastic body 98 where the separation distance between the inner tubular member 94 and the metal sleeve 102 in the eccentric direction is small, the second pocket portions 112, 112 opening outward in the radial direction are formed.
Are formed at a predetermined distance from each other in the circumferential direction,
A second window portion 114 provided on the metal sleeve 102, respectively.
Through to the outer peripheral surface. Furthermore,
The bottom wall portion of these second pocket portions 112, 112 has the through hole 1
By being thinned at 06, the rubber elastic films 116, 116 are formed as flexible films that are easily deformed.
なお、かかる二つの第二のポケット部112,112間に位置
する金属スリーブ102の外周面上には、それら両側ポケ
ット部112,112を相互に連通する連通溝118,118が周方向
に形成されている一方、該金属スリーブ102の内周面上
には、内筒金具94側に向かって透孔106内に所定高さで
突出するストッパ部120が、ゴム弾性体98にて一体的に
形成されている。In addition, on the outer peripheral surface of the metal sleeve 102 located between the two second pocket portions 112, 112, communication grooves 118, 118 are formed in the circumferential direction for communicating the both side pocket portions 112, 112 with each other. On the inner peripheral surface of the sleeve 102, a stopper portion 120 protruding at a predetermined height into the through hole 106 toward the inner tubular metal member 94 side is integrally formed by a rubber elastic body 98.
そして、このような構造とされた一体加硫成形品104に
対して、前記第一のポケット部108の開口部上に、略半
割円筒形状を呈するオリフィス金具122が、該第一のポ
ケット部108の開口部を跨ぐようにして装着せしめら
れ、更にその外周面上に、外筒金具96が外挿されて装着
されている。With respect to the integrally vulcanized molded product 104 having such a structure, the orifice metal fitting 122 having a substantially half-cylindrical shape is provided on the opening of the first pocket portion 108. It is attached so as to straddle the opening of 108, and the outer cylinder metal fitting 96 is externally attached and attached on the outer peripheral surface thereof.
かかるオリフィス金具122は、第11図に展開図が示され
ているように、その外周面上に、略渦巻状形態をもって
延びる溝124を備えており、一体加硫成形品104に対して
組み付けられることによって、かかる溝124の内側端部
が通孔126を通じて第一のポケット部108内に連通せしめ
られる一方、該溝124の外側端部が、金属スリーブ102の
凹溝100内に形成された周方向に延びる連通溝128を通じ
て第二のポケット部112内に連通せしめられるようにな
っている。As shown in a developed view in FIG. 11, the orifice fitting 122 has a groove 124 extending in a substantially spiral shape on the outer peripheral surface thereof, and is assembled to the integrally vulcanized molded product 104. As a result, the inner end of the groove 124 is communicated with the first pocket 108 through the through hole 126, while the outer end of the groove 124 is surrounded by the groove formed in the concave groove 100 of the metal sleeve 102. A communication groove 128 extending in the direction allows communication with the second pocket portion 112.
また、かかるオリフィス金具122には、溝124を形成する
隔壁部130に対して、通孔126を通じて第一のポケット部
108に連通された、溝124の内側端部と、連通溝128を通
じて第二のポケット部112に連通された、溝124の外側端
部との間を、略直線的につなぐようにして、二つの短絡
溝140,140が、直列的に形成されている。即ち、これら
二つの短絡溝140,140は、それぞれ、溝124を部分的に短
絡しているのであり、それによって互いに協働して、溝
124における内側端部と外側端部とを、該溝124を部分的
に介してつないでいるのである。In addition, the orifice fitting 122 has a first pocket portion through the through hole 126 with respect to the partition wall portion 130 forming the groove 124.
The inner end of the groove 124, which is communicated with the groove 108, and the outer end of the groove 124, which is communicated with the second pocket 112 through the communication groove 128, are connected so as to form a substantially straight line. One short-circuit groove 140, 140 is formed in series. That is, the two short-circuit grooves 140, 140 respectively partially short-circuit the groove 124, thereby cooperating with each other to form the groove.
The inner end portion and the outer end portion of 124 are connected to each other through the groove 124.
さらに、このようなオリフィス金具122が一体加硫成形
品104に対して組み付けられた後、第７図及び第８図に
示されているように、更に外筒金具96が外挿されて、八
方絞り等の縮径加工が施されることにより、金属スリー
ブ102に対して嵌着せしめられている。なお、かかる外
筒金具96の内周面には、その略全面に亘ってシールゴム
層132が設けられている。Further, after such an orifice metal fitting 122 is assembled to the integrally vulcanized molded product 104, as shown in FIGS. The metal sleeve 102 is fitted by being subjected to a diameter reduction process such as drawing. A seal rubber layer 132 is provided on the inner peripheral surface of the outer tube fitting 96 over substantially the entire surface thereof.
そして、かかる外筒金具96が嵌着されることによって、
一体加硫成形品104に形成された第一のポケット部108お
よび第二のポケット部112の開口が、それぞれ覆蓋せし
められると共に、それらポケット部108,112の内部に、
水やアルキレングリコール、ポリアルキレングリコー
ル、シリコーン油等の所定の非圧縮性流体が封入されて
いる。それによって、かかる第一のポケット部108の内
部には、振動入力時にゴム弾性体98の変形に基づいて内
圧変動が惹起される受圧室134が、また第二のポケット
部112の内部には、ゴム弾性膜116の変形に基づいて容積
変化が容易に許容される平衡室136が、それぞれ、形成
されている。Then, by fitting the outer tube fitting 96,
The openings of the first pocket portion 108 and the second pocket portion 112 formed in the integrally vulcanized molded product 104 are covered with respective lids, and inside the pocket portions 108, 112,
A predetermined incompressible fluid such as water, alkylene glycol, polyalkylene glycol, or silicone oil is enclosed. As a result, inside the first pocket portion 108, the pressure receiving chamber 134 in which the internal pressure fluctuation is induced based on the deformation of the rubber elastic body 98 at the time of vibration input, and inside the second pocket portion 112, Equilibrium chambers 136 are formed in each of which the volume change is easily allowed based on the deformation of the rubber elastic film 116.
さらに、一体加硫成形品104に対して外筒金具96が組み
付けられることにより、オリフィス金具122に設けられ
た溝124が覆蓋せしめられ、以て該溝124により、上記受
圧室134と平衡室136とをつなぐ、渦巻状形態をもって延
びるオリフィス通路138が形成されている。Further, the outer tube fitting 96 is assembled to the integrally vulcanized molded product 104, so that the groove 124 provided in the orifice fitting 122 is covered, so that the groove 124 allows the pressure receiving chamber 134 and the equilibrium chamber 136 to be formed. An orifice passage 138 extending in a spiral shape is formed to connect the two.
また、かかるオリフィス金具122に設けられた短絡溝14
0,140も、外筒金具96にて覆蓋されており、以て該短絡
溝140,140により、それぞれ、オリフィス通路138を部分
的に短絡せしめる短絡流路142が形成されている。そし
て、これらの短絡流路142,142によって、オリフィス通
路138を部分的に介して、該オリフィス通路138における
受圧室134側と平衡室136側との開口部間が、短絡的につ
なげられているのである。In addition, the short circuit groove 14 provided in the orifice fitting 122 is
The 0 and 140 are also covered with the outer cylinder fitting 96, and thus the short-circuit grooves 140 and 140 respectively form a short-circuit passage 142 that partially short-circuits the orifice passage 138. The short-circuit passages 142, 142 short-circuit the openings of the pressure passage chamber 134 side and the equilibrium chamber 136 side of the orifice passage 138 through the orifice passage 138 partially. .
ここにおいて、これら各短絡流路142にあっては、その
断面積：a2および長さ：l2が、オリフィス通路138の断
面積：a1及び長さ：l1に対して、下記の条件式，を
満足するように、設定されている。Here, in each of these short-circuit flow paths 142, the cross-sectional area: a 2 and the length: l 2 are the following conditions with respect to the cross-sectional area: a 1 and the length: l 1 of the orifice passage 138. It is set so as to satisfy the expression.
a2≦a1 ・・・ a2/l2≧a1/l1 ・・・ すなわち、このような構造とされた本実施例の筒型エン
ジンマウント92にあっては、前記第一及び第二の実施例
と同様、オリフィス通路138内を流動せしめられる流体
の共振作用に基づいて発揮される、低周波数域の入力振
動に対する高減衰効果を充分に確保しつつ、中乃至高周
波数域の入力振動に対する低動はね特性が、各短絡流路
142を通じて流動せしめられる流体の共振作用に基づい
て有効に達成され得るのであり、それによって広い周波
数域に亘って、優れた防振性能を発揮し得るエンジンマ
ウントが、簡略な構造をもって有利に実現され得るので
ある。a 2 ≦ a 1 ... a 2 / l 2 ≧ a 1 / l 1 ... That is, in the tubular engine mount 92 of the present embodiment having such a structure, the first and second As in the second embodiment, while sufficiently securing a high damping effect for input vibration in the low frequency range, which is exhibited based on the resonance action of the fluid flowing in the orifice passage 138, the input in the middle to high frequency range is achieved. Low dynamic splash characteristics with respect to vibration
This can be effectively achieved based on the resonance action of the fluid that is made to flow through the 142, whereby an engine mount that can exhibit excellent vibration damping performance over a wide frequency range is advantageously realized with a simple structure. To get.
以上、本発明の実施例について詳述してきたが、これら
は文字通りの例示であって、本発明は、かかる具体例に
のみ限定して解釈されるものではない。Although the embodiments of the present invention have been described above in detail, these are literal examples, and the present invention should not be construed as being limited to such specific examples.
例えば、オリフィス通路の具体的形態は、マウント装置
に要求される低周波数域の入力振動に対する防振特性等
に応じて、適宜変更されるべきものであって、前記実施
例のものに限定されるものでは決してない。具体的に
は、第12図に示されているように、受圧室と平衡室とを
つなぐオリフィス通路144を、クランク状に屈曲した形
態をもって形成せしめて、該オリフィス通路144を形成
する隔壁部146に対して、オリフィス通路144を部分的に
短絡する短絡流路148,148を形成するようにしても良
い。For example, the specific form of the orifice passage is to be appropriately changed according to the vibration isolation characteristics for input vibration in the low frequency range required for the mounting device, and is not limited to that of the above embodiment. It's never a thing. Specifically, as shown in FIG. 12, an orifice passage 144 connecting the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber is formed in a crank-like bent shape, and a partition wall portion 146 forming the orifice passage 144 is formed. On the other hand, the short-circuit passages 148, 148 that partially short-circuit the orifice passage 144 may be formed.
また、前記第三の実施例の如く、オリフィス通路を部分
的に短絡せしめる複数の短絡流路を形成する場合には、
必ずしも、それら短絡流路を、該オリフィス通路の両側
開口部間をつなぐ一直線上に設ける必要はない。Further, in the case of forming a plurality of short-circuit passages for partially short-circuiting the orifice passage as in the third embodiment,
It is not always necessary to provide the short-circuit passages on a straight line connecting the openings on both sides of the orifice passage.
さらに、短絡流路を通じて流動せしめられる流体の作用
によって低動ばね効果が発揮される周波数域は、該短絡
流路の長さや断面積等を適当にチューニングすることに
よって、適宜変更することが可能であり、それによって
目的とする中乃至高周波数域におけるマウント特性の低
動ばね化が有利に達成され得ることとなる。Further, the frequency range in which the low dynamic spring effect is exerted by the action of the fluid that is made to flow through the short-circuit passage can be appropriately changed by appropriately tuning the length and cross-sectional area of the short-circuit passage. Therefore, it is possible to advantageously achieve the desired low dynamic spring of the mounting characteristics in the middle to high frequency range.
また、前記実施例では、何れも、複数の流体室として受
圧室と平衡室とを有するマウント装置に対して、本発明
を適用したものの具体例を示したが、その他、例えば、
前記特開昭53-5376号公報や特開昭56-164242号公報等に
示されている如く、それぞれ振動入力時に内圧変動が惹
起される複数の流体室を備えたマウント装置等に対して
も、本発明が有効に適用され得るものであることは、言
うまでもない。In addition, in each of the above-described embodiments, a specific example of one in which the present invention is applied to a mounting device having a pressure receiving chamber and a balance chamber as a plurality of fluid chambers is shown.
As described in JP-A-53-5376, JP-A-56-164242, etc., it is also possible to mount devices having a plurality of fluid chambers in which fluctuations in internal pressure are caused when a vibration is input. Needless to say, the present invention can be effectively applied.
更にまた、前記実施例では、本発明を自動車用エンジン
マウントに対して適用したものの具体例を示したが、本
発明は、その他、自動車用デフマウントやサスペンショ
ンブッシュ、或いは自動車以外の各種装置におけるマウ
ント装置等に対して、何れも、有効に適用され得ること
は、勿論である。Furthermore, in the above-mentioned embodiment, a specific example of the present invention applied to an engine mount for an automobile has been shown. It goes without saying that any of them can be effectively applied to devices and the like.
その他、一々列挙はしないが、本発明は、当業者の知識
に基づいて、種々なる変更、修正、改良等を加えた態様
において実施され得るものであり、またそのような実施
態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、何れも、本発
明の範囲内に含まれるものであることは、言うまでもな
いところである。In addition, although not enumerated one by one, the present invention can be carried out in a mode in which various alterations, modifications, improvements, etc. are added based on the knowledge of those skilled in the art. It goes without saying that all of them are included in the scope of the present invention without departing from the spirit of the above.
（発明の効果） 上述の説明から明らかなように、本発明に従う構造とさ
れた流体封入式マウント装置によれば、中乃至高周波数
域の振動入力時には、短絡流路内を流動せしめられる流
体の共振作用に基づいて、優れた低動ばね効果が発揮さ
れ得るのであり、且つ低周波大振幅振動の入力時には、
かかる短絡流路を通じての流体の流動が制限乃至は規制
され得て、オリフィス通路内を流動せしめられる流体の
共振作用に基づく減衰効果が有効に発揮され得るのであ
る。(Effects of the Invention) As is clear from the above description, according to the fluid-filled mount device having the structure according to the present invention, when the vibration input in the middle to high frequency range, Based on the resonance action, an excellent low dynamic spring effect can be exhibited, and at the time of input of low frequency large amplitude vibration,
The flow of the fluid through the short-circuit passage can be restricted or regulated, and the damping effect based on the resonance action of the fluid that is made to flow in the orifice passage can be effectively exhibited.
それ故、本発明に従えば、オリフィス通路による低周波
振動に対する高減衰効果を阻害することなく、中乃至高
周波振動の入力時における低動ばね効果が、特別な部材
の増加や著しい構造の複雑化等を伴うことなく、極めて
有利に達成され得るのであり、それによって広い周波数
域の入力振動に対して良好なる防振性能を発揮し得るマ
ウント装置が、有利に実現され得ることとなったのであ
る。Therefore, according to the present invention, the low dynamic spring effect at the time of inputting medium to high frequency vibrations does not impede the high damping effect on the low frequency vibrations due to the orifice passage, and the number of special members increases and the structure becomes significantly complicated. Therefore, it is possible to achieve a mounting device that can exhibit excellent vibration-damping performance against input vibrations in a wide frequency range, which can be achieved in an extremely advantageous manner. .
第１図は、本発明の一実施例としてのエンジンマウント
を示す縦断面図であり、第２図は、第１図におけるII-I
I断面図であり、第３図は、第２図におけるIII-III断面
図であり、第４図は、第１図に示されている構造とされ
たエンジンマウントにおける防振特性を実測したデータ
を、比較例と共に示すグラフである。また、第５図は、
本発明の別の実施例としてのエンジンマウントを示す縦
断面図であり、第６図は、かかるエンジンマウントに用
いられている仕切部材を取り出して示す斜視図である。
更にまた、第７図は、本発明の更に別の実施例としての
筒型エンジンマウントを示す横断面図であり、第８図
は、第７図におけるVII-VII断面図である。また、第９
図は、第７図に示されている筒型エンジンマウントを構
成する一体加硫成形品を示す横断面図であり、第10図
は、第９図における右側面図であり、第11図は、第７図
に示されている筒型エンジンマウントを構成するオリフ
ィス金具を示す展開図である。更にまた、第12図は、本
発明に係るマウント装置において好適に採用されるオリ
フィス通路および短絡流路の、更に別の具体的な一形態
を示す平面説明図である。 10,48:エンジンマウント 12,50:第一の取付金具 16,56:第二の取付金具 28,66:ゴム弾性体 30:仕切金具、32:ゴム弾性膜 36,76:受圧室、38,78:平衡室 44,86:オリフィス通路 46,90:短絡流路、72:仕切部材 74:ダイヤフラム 92:筒型エンジンマウント 94:内筒金具、96:外筒金具 98:ゴム弾性体、116:ゴム弾性膜 134:受圧室、136:平衡室 138:オリフィス通路 142:短絡流路、144:オリフィス通路 146:隔壁部、148:短絡流路FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an engine mount as one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a II-I in FIG.
FIG. 3 is a sectional view taken along line I, FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 2, and FIG. 4 is data obtained by actually measuring the vibration-damping characteristics of the engine mount having the structure shown in FIG. Is a graph showing with Comparative Example. In addition, FIG.
FIG. 6 is a vertical cross-sectional view showing an engine mount as another embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a perspective view showing a partition member used in the engine mount taken out.
Furthermore, FIG. 7 is a cross-sectional view showing a cylindrical engine mount as still another embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG. Also, the ninth
FIG. 10 is a cross-sectional view showing an integrally vulcanized molded product that constitutes the tubular engine mount shown in FIG. 7, FIG. 10 is a right side view of FIG. 9, and FIG. 8 is a development view showing an orifice fitting that constitutes the tubular engine mount shown in FIG. 7. FIG. Furthermore, FIG. 12 is a plan explanatory view showing still another specific form of the orifice passage and the short-circuit passage which are preferably adopted in the mount device according to the present invention. 10,48: Engine mount 12,50: First mounting bracket 16,56: Second mounting bracket 28,66: Rubber elastic body 30: Partition bracket, 32: Rubber elastic film 36,76: Pressure receiving chamber, 38, 78: Equilibrium chamber 44,86: Orifice passage 46,90: Short-circuit passage, 72: Partition member 74: Diaphragm 92: Cylindrical engine mount 94: Inner cylinder metal fitting, 96: Outer cylinder metal fitting 98: Rubber elastic body, 116: Rubber elastic film 134: Pressure receiving chamber, 136: Equilibrium chamber 138: Orifice passage 142: Short-circuit passage, 144: Orifice passage 146: Partition, 148: Short-circuit passage
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭53−5376（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−164242（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−9340（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−280943（ＪＰ，Ａ) 米国特許4690389（ＵＳ，Ａ) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-53-5376 (JP, A) JP-A-56-164242 (JP, A) JP-A-57-9340 (JP, A) JP-A-63- 280943 (JP, A) US Patent 4690389 (US, A)
Claims (2)
振連結されるべき部材に対して取り付けられる第一の取
付部材と第二の取付部材とを、ゴム弾性体にて連結せし
める一方、それら第一の取付部材と第二の取付部材との
間への振動入力時に相対的な内圧変動が生ぜしめられ
る、それぞれ内部に所定の非圧縮性流体が封入された複
数の流体室を形成すると共に、それら流体室間での流体
の流動を許容するオリフィス通路を設けてなる流体封入
式マウント装置において、 前記オリフィス通路の両側開口部間に跨がって延び、そ
れら両側開口部を直接に繋ぐ短絡流路を、かかるオリフ
ィス通路とは独立して設け、且つ該短絡流路の断面積：
a2および長さ：l2を、前記オリフィス通路の断面積：a1
および長さ：l1に対して、a2≦a1,a2/l2≧a1/l1となる
ように設定したことを特徴とする流体封入式マウント装
置。1. A rubber elastic body connects a first mounting member and a second mounting member, which are mounted at a predetermined distance and are respectively attached to members to be vibration-isolated and connected, with a rubber elastic body. A plurality of fluid chambers, each of which is filled with a predetermined incompressible fluid, are formed in which relative internal pressure fluctuations are generated when vibration is input between the first mounting member and the second mounting member. In addition, in a fluid-filled type mounting device provided with an orifice passage that allows a fluid to flow between the fluid chambers, the orifice device extends across both opening portions of the orifice passage, and directly connects the both opening portions. The short-circuit passage is provided independently of the orifice passage, and the cross-sectional area of the short-circuit passage is:
a 2 and length: l 2 , cross section area of the orifice passage: a 1
And a length: l 1 , so that a 2 ≤a 1 and a 2 / l 2 ≥a 1 / l 1 are set.
振連結されるべき部材に対して取り付けられる第一の取
付部材と第二の取付部材とを、ゴム弾性体にて連結せし
める一方、それら第一の取付部材と第二の取付部材との
間への振動入力時に相対的な内圧変動が生ぜしめられ
る、それぞれ内部に所定の非圧縮性流体が封入された複
数の流体室を形成すると共に、それら流体室間での流体
の流動を許容するオリフィス通路を設けてなる流体封入
式マウント装置において、 前記オリフィス通路の両側開口部間に、該オリフィス通
路を部分的に短絡せしめる短絡流路を、直列的に複数個
形成せしめて、それら複数個の短絡流路により、かかる
オリフィス通路を部分的に介して、該オリフィス通路の
両側開口部をつなぎ、且つそれら各短絡流路の断面積：
a2および長さ：l2を、前記オリフィス通路の断面積：a1
および長さ：l1に対して、a2≦a1,a2/l2≧a1/l1となる
ように設定したことを特徴とする流体封入式マウント装
置。2. A rubber elastic body is used to connect a first mounting member and a second mounting member, which are mounted at a predetermined distance and are respectively attached to members to be vibration-proof connected, to each other. A plurality of fluid chambers, each of which is filled with a predetermined incompressible fluid, are formed in which relative internal pressure fluctuations are generated when vibration is input between the first mounting member and the second mounting member. In addition, in the fluid-filled mount device, which is provided with an orifice passage that allows the fluid to flow between the fluid chambers, a short-circuit passage for partially short-circuiting the orifice passage is provided between both opening portions of the orifice passage. , A plurality of short-circuit passages are formed in series, the openings on both sides of the orifice passage are connected to each other through the plurality of short-circuit passages, and the short-circuit passages are disconnected. area:
a 2 and length: l 2 , cross section area of the orifice passage: a 1
And a length: l 1 , so that a 2 ≤a 1 and a 2 / l 2 ≥a 1 / l 1 are set.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33909990A JPH06105095B2 (en) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Fluid-filled mounting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33909990A JPH06105095B2 (en) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Fluid-filled mounting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04203631A JPH04203631A (en) | 1992-07-24 |
| JPH06105095B2 true JPH06105095B2 (en) | 1994-12-21 |
Family
ID=18324253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33909990A Expired - Lifetime JPH06105095B2 (en) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Fluid-filled mounting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06105095B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2023006A2 (en) | 2007-08-10 | 2009-02-11 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fluid filled type vibration damping device |
| WO2022075067A1 (en) * | 2020-10-08 | 2022-04-14 | 株式会社ブリヂストン | Vibration isolation device |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005106283A1 (en) * | 2004-04-30 | 2005-11-10 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Liquid-sealed vibration-isolating device |
| JP2011094750A (en) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Tokai Rubber Ind Ltd | Fluid filled active type engine mount |
| WO2019093367A1 (en) * | 2017-11-08 | 2019-05-16 | 株式会社ブリヂストン | Anti-vibration device |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP33909990A patent/JPH06105095B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2023006A2 (en) | 2007-08-10 | 2009-02-11 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fluid filled type vibration damping device |
| JP2009041740A (en) * | 2007-08-10 | 2009-02-26 | Tokai Rubber Ind Ltd | Fluid filled type vibration absorbing device |
| WO2022075067A1 (en) * | 2020-10-08 | 2022-04-14 | 株式会社ブリヂストン | Vibration isolation device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04203631A (en) | 1992-07-24 |
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |