JPH0593994U - Rearview mirror with red light detector - Google Patents
Rearview mirror with red light detectorInfo
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- JPH0593994U JPH0593994U JP4150392U JP4150392U JPH0593994U JP H0593994 U JPH0593994 U JP H0593994U JP 4150392 U JP4150392 U JP 4150392U JP 4150392 U JP4150392 U JP 4150392U JP H0593994 U JPH0593994 U JP H0593994U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車の運転中、前車のブレーキランプ又は
赤信号の赤色光を検知し、運転者に警報を与えるための
赤色光検知装置を備えたバックミラーを提供する。
【構成】 前車のブレーキランプ又は赤信号の赤色光を
検知し、該赤色光の強度があるしきい値を越えたときに
警報装置を作動させて運転者に警報を与えるようにした
赤色光検知装置付きバックミラー。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a rearview mirror equipped with a red light detecting device for detecting a brake lamp of a front vehicle or a red light of a red signal while driving a vehicle and giving a warning to a driver. [Structure] A red light which detects a brake light of a front vehicle or red light of a red signal and activates an alarm device to give an alarm to a driver when the intensity of the red light exceeds a certain threshold value. Rearview mirror with detector.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、ドアミラー、フェンダーミラー等の自動車用バックミラーに関する ものであり、特に、自動車の運転中、前車のブレーキランプ又は赤信号の赤色光 を検知し、運転者に警報を与えるための赤色光検知装置を備えたバックミラーに 係るものである。 The present invention relates to a rearview mirror for an automobile such as a door mirror or a fender mirror, and in particular, a red lamp for detecting a brake lamp of a front vehicle or a red light of a red signal to give a warning to a driver while the vehicle is driving. The present invention relates to a rearview mirror equipped with a light detection device.
【０００２】[0002]
自動車の運転中、前車のブレーキランプ又は赤信号の赤色光を検知し、運転者 に警報を与えるための赤色光検知装置を備えたバックミラーは知られていない。 There is no known rearview mirror equipped with a red light detection device for detecting a brake light of a front vehicle or a red light of a red signal while driving a vehicle and giving a warning to a driver.
【０００３】[0003]
自動車の運転者は、自動車の運転中、前車がブレーキを作動させてブレーキラ ンプが点灯したこと又は信号機が赤信号を表示したことを確認したときには、直 ちに自己の自動車を減速させ若しくは停止させる必要がある。しかるに、運転者 の前方不注意等により前車のブレーキランプ又は赤信号の発見が遅れることもあ り得る。このようなブレーキランプ又は赤信号の発見の遅れは追突事故、衝突事 故等の原因となることがあり、極めて危険である。もとよりブレーキランプ又は 赤信号の発見の遅れを防止するために運転者は常に前方を注意深く目視すべきこ とは当然であるが、本考案は、運転者による前車のブレーキランプ又は赤信号の 発見が遅れるという万一の場合に備えて、前車のブレーキランプ又は赤信号の赤 色光を検知し、運転者に警報を与える機能を自動車に備えさせようとしてなされ たものである。 While driving a car, the driver of the car may immediately decelerate his or her vehicle when he or she confirms that the preceding vehicle has applied the brakes and the brake lamp has lit up or that the traffic light has displayed a red traffic light. Need to stop. However, the driver's carelessness in front of the driver may delay the detection of the brake lamp or red signal of the preceding vehicle. Such a delay in discovering the brake lamp or red traffic light may cause a rear-end collision, a collision, or the like, and is extremely dangerous. Of course, it is natural that the driver should always look carefully ahead in order to prevent the delay in finding the brake lamp or the red signal.However, the present invention enables the driver to detect the brake lamp or the red signal in the front vehicle. It was designed to equip the vehicle with a function to detect the brake lamp of the preceding vehicle or the red light of the red signal and give a warning to the driver in case of a delay.
【０００４】[0004]
上記課題を解決するために、本考案は、前車のブレーキランプ又は赤信号の赤 色光を検知し、該赤色光の強度があるしきい値を越えたときに警報装置を作動さ せて運転者に警報を与えるようにした赤色光検知装置付きバックミラーを提供す るものである（請求項１）。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention detects a brake lamp of a front vehicle or red light of a red signal, and activates an alarm device when the intensity of the red light exceeds a certain threshold to drive the vehicle. The present invention provides a rearview mirror with a red light detecting device for giving an alarm to a person (claim 1).
【０００５】 前記しきい値のレベルを可変とし、夜間については昼間よりも前記しきい値を 高くするのが望ましい（請求項２）。It is desirable that the threshold level be variable and that the threshold be higher at night than at daytime.
【０００６】 前車のブレーキランプ又は赤信号の赤色光は光電子増倍管により検知させるよ うにするのが望ましい（請求項３）。It is desirable that the brake lamp of the front vehicle or the red light of the red signal is detected by the photomultiplier tube (claim 3).
【０００７】 運転者に対する警報は視覚表示と聴覚表示の両方により行なうのが望ましい（ 請求項４）。It is desirable that the driver be warned by both visual and auditory indications (claim 4).
【０００８】[0008]
請求項１の赤色光検知装置付きバックミラーにおいては、自動車の運転中、前 車がブレーキを作動させて赤色のブレーキランプを点灯させたとき又は信号機が 赤信号を点灯させたときには、赤色光検知装置が当該ブレーキランプ又は赤信号 の赤色光を検知する。該赤色光の強度があるしきい値を越えたときには警報装置 を作動させて運転者に警報を与える。赤色光検知装置が赤色光を検知しても該赤 色光の強度がしきい値を越えないときには警報装置は作動しない。 In the rearview mirror with a red light detecting device according to claim 1, when the front vehicle operates a brake to turn on a red brake lamp or a red light is turned on by a traffic light, the red light detection is performed while the vehicle is driving. The device detects the brake lamp or the red light of the red signal. When the intensity of the red light exceeds a certain threshold value, an alarm device is activated to give an alarm to the driver. Even if the red light detecting device detects red light, if the intensity of the red light does not exceed the threshold value, the alarm device does not operate.
【０００９】 請求項２の赤色光検知装置付きバックミラーにおいては、前記しきい値のレベ ルは可変であって、夜間については昼間よりも前記しきい値が高く設定される。 即ち、夜間においては走行するすべての自動車がブレーキランプよりも強度の小 さい赤色光の尾灯を点灯させているのであるから、赤色光検知装置が前車の尾灯 の赤色光を検知しても警報装置を作動させないようにすると共に赤色光検知装置 が尾灯の赤色光よりも強度の大きい前車のブレーキランプの赤色光を検知したと きに警報装置を作動させるようにするために、夜間については昼間よりも前記し きい値を高くする必要があるのである。In the rearview mirror with a red light detecting device according to a second aspect, the level of the threshold value is variable, and the threshold value is set higher at night than at daytime. In other words, at night, all the cars that are driving turn on the red light tail light, which is less intense than the brake lights, so even if the red light detection device detects the red light from the tail light of the preceding vehicle, an alarm is issued. In order to prevent the device from operating and to activate the alarm device when the red light detection device detects the red light of the brake light of the front vehicle, which has a higher intensity than the red light of the taillight, at night, It is necessary to raise the threshold value higher than during the daytime.
【００１０】 請求項３の赤色光検知装置付きバックミラーにおいては、前車のブレーキラン プ又は赤信号の赤色光は光電子増倍管により検知されるが、光電子増倍管は多段 増幅の機能を有するため、微弱光も確実に検出される。In the rearview mirror with a red light detecting device according to claim 3, the brake lamp of the front vehicle or the red light of the red signal is detected by the photomultiplier tube, but the photomultiplier tube has a multistage amplification function. Since it has, weak light can be reliably detected.
【００１１】 請求項４の赤色光検知装置付きバックミラーにおいては、運転者に対する警報 は視覚表示と聴覚表示の両方により行なわれるので、前車がブレーキを作動させ たこと又は信号機が赤信号を表示したことが運転者により確実に伝えられる。In the rearview mirror with a red light detecting device according to claim 4, since the warning to the driver is given by both the visual display and the audible display, the preceding vehicle has actuated the brake or the traffic signal displays a red signal. The driver can be surely told that he / she did.
【００１２】[0012]
次に、本考案の実施例を添付図面に従って説明する。 図１は本考案をドアミラーに適用した事例を示す。同図において、符号１はミ ラーボデー、２はミラー、３はミラー２の角度を調節するためのアクチュエータ である。ミラーボデー１の前部（車輌の前方に面した部分）には開口部４を形成 し、該開口部４に干渉フィルター５を嵌め付ける。干渉フィルター５は赤色光の みを透過させるものを使用する。開口部４の近傍には光電子増倍管（ＰＭ管）６ をその受光部７を開口部４に臨ませた状態で配設する。８は光電子増倍管６の取 付具である。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows an example in which the present invention is applied to a door mirror. In the figure, reference numeral 1 is a mirror body, 2 is a mirror, and 3 is an actuator for adjusting the angle of the mirror 2. An opening 4 is formed in the front part of the mirror body 1 (the part facing the front of the vehicle), and an interference filter 5 is fitted into the opening 4. The interference filter 5 used is one that transmits only red light. A photomultiplier tube (PM tube) 6 is arranged in the vicinity of the opening 4 with its light receiving portion 7 facing the opening 4. Reference numeral 8 denotes a fixture for the photomultiplier tube 6.
【００１３】 図２は赤色光を検知し、運転者に警報を与える手段の説明図である。干渉フィ ルター５を透過した赤色光は光電子増倍管６等の光検知部１１により検知される 。赤色光を検知した光検知部１１は信号を発し、該信号は増幅部１２により増幅 される。昼夜のしきい値レベルを決定する前段階で周囲光を検知しておき、昼夜 の判断を行なうと共に周囲光レベルを基準としてしきい値レベルを決定する（基 準レベル変換１３）。因みに、昼間の周囲光レベルは夜間の周囲光レベルよりも 高く、また、しきい値と周囲光レベルとの差は昼間よりも夜間の方が大きい。続 いて、警報を発すべき警報出力レベルを昼間と夜間とで格別にセットする（符号 １４）。即ち、夜間については、警報を発すべき警報出力レベルを昼間よりも高 くセットする。光検知部１１が発し、増幅部１２により増幅された信号が警報を 発すべき警報出力レベルに達しているか否かを警報出力判別部１５に判別させ、 該信号が警報を発すべき警報出力レベルに達しているときには視覚表示１６と聴 覚表示１７とにより運転者に警報を発する。一方、該信号が警報を発すべき警報 出力レベルに達していないときには、警報は発しない。視覚表示１６による警報 としては例えば自動車内の警報ランプを点滅させ、聴覚表示１７による警報とし ては例えば自動車内のブザーを鳴らすものとする。FIG. 2 is an illustration of means for detecting red light and giving a warning to the driver. The red light transmitted through the interference filter 5 is detected by the photodetector 11 such as the photomultiplier tube 6. The light detection unit 11 that has detected the red light emits a signal, and the signal is amplified by the amplification unit 12. Ambient light is detected before the threshold level is determined for day and night, the day and night are determined, and the threshold level is determined based on the ambient light level (reference level conversion 13). Incidentally, the ambient light level in the daytime is higher than the ambient light level in the nighttime, and the difference between the threshold value and the ambient light level is larger in the nighttime than in the daytime. Next, the alarm output level at which an alarm should be issued is set specifically for daytime and nighttime (reference numeral 14). That is, at night, the alarm output level for issuing an alarm is set higher than during daytime. The photodetector 11 emits the signal, and the signal amplified by the amplifier 12 causes the alarm output discriminating unit 15 to discriminate whether or not the signal has reached the alarm output level at which the alarm should be issued. When it has reached, the visual display 16 and the audible display 17 alert the driver. On the other hand, when the signal does not reach the alarm output level at which the alarm should be issued, the alarm is not issued. For example, the warning by the visual display 16 may be a blinking alarm lamp in the vehicle, and the warning by the auditory display 17 may be a buzzer in the vehicle.
【００１４】[0014]
以上説明したように、本考案によれば、自動車の運転中、前車がブレーキラン プを点灯させ又は信号機が赤信号を点灯させたときには、当該ブレーキランプ又 は赤信号の赤色光を赤色光検知装置が検知し、運転者に警報を与える。従って、 万一運転者が不注意等により前車のブレーキランプ又は赤信号に気付かなかった 場合でも、運転者は警報によりこれを知ることができるため、直ちに減速、停車 等の措置をとることにより追突事故等を防止することができる。 As described above, according to the present invention, when the front vehicle turns on the brake lamp or the traffic light turns on the red signal while the vehicle is driving, the brake lamp or the red light of the red signal is changed to the red light. The detection device detects and gives an alarm to the driver. Therefore, even if the driver does not notice the brake light or red light of the preceding vehicle due to carelessness etc., the driver can know this by the alarm, so by immediately taking measures such as deceleration and stopping. A rear-end collision can be prevented.
【００１５】 赤色光検知装置を自動車の左右両側のバックミラーに備えさせたときには、前 車のブレーキランプ又は赤信号の赤色光を加算的に捉えることができる。即ち、 自動車の左右２ヶ所で赤色光を受光するため、赤色光は短時間で且つ高い精度で 検知される。When the red light detecting device is provided on the left and right rearview mirrors of the vehicle, the brake light of the front vehicle or the red light of the red signal can be additionally captured. That is, since red light is received at two places on the left and right of the automobile, the red light can be detected in a short time with high accuracy.
【図１】本考案によるバックミラーの一例を示す断面図
である。FIG. 1 is a sectional view showing an example of a rearview mirror according to the present invention.
【図２】赤色光を検知し、運転者に警報を与える手段の
説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of means for detecting red light and giving an alarm to a driver.
１ ミラーホルダー ２ ミラー ３ アクチュエータ ４ 開口部 ５ 干渉フィルター ６ 光電子増倍管 ７ 受光部 ８ 取付具 １１ 光検知部 １２ 増幅部 １３ 基準レベル変換 １４ 警報出力レベル変換 １５ 警報出力判別部 １６ 視覚表示 １７ 聴覚表示 1 Mirror Holder 2 Mirror 3 Actuator 4 Opening 5 Interference Filter 6 Photomultiplier 7 Light Receptor 8 Fixture 11 Photodetector 12 Amplifier 13 Reference Level Conversion 14 Alarm Output Level Conversion 15 Alarm Output Discrimination 16 Visual Display 17 Hearing display
Claims (4)
光を検知し、該赤色光の強度があるしきい値を越えたと
きに警報装置を作動させて運転者に警報を与えるように
した赤色光検知装置付きバックミラー。1. A brake lamp of a preceding vehicle or a red light of a red signal is detected, and when the intensity of the red light exceeds a certain threshold, an alarm device is activated to give an alarm to a driver. Rearview mirror with red light detector.
については昼間よりも前記しきい値を高くするようにし
たことを特徴とする請求項１記載の赤色光検知装置付き
バックミラー。2. The rearview mirror with a red light detecting device according to claim 1, wherein the level of the threshold value is variable, and the threshold value is higher at night than at daytime.
光を光電子増倍管により検知させるようにしたことを特
徴とする請求項１又は２記載の赤色光検知装置付きバッ
クミラー。3. The rearview mirror with a red light detecting device according to claim 1, wherein the brake lamp of the front vehicle or the red light of the red signal is detected by a photomultiplier tube.
示の両方により行なうしたことを特徴とする請求項１、
２、３のいずれかに記載の赤色光検知装置付きバックミ
ラー。4. The warning to the driver is given by both visual and auditory indications.
The rearview mirror with a red light detection device according to any one of 2 and 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4150392U JPH0593994U (en) | 1992-05-25 | 1992-05-25 | Rearview mirror with red light detector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4150392U JPH0593994U (en) | 1992-05-25 | 1992-05-25 | Rearview mirror with red light detector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0593994U true JPH0593994U (en) | 1993-12-21 |
Family
ID=12610168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4150392U Pending JPH0593994U (en) | 1992-05-25 | 1992-05-25 | Rearview mirror with red light detector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0593994U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006327472A (en) * | 2005-05-27 | 2006-12-07 | Takata Corp | Vehicle warning system and vehicle |
| JP2018034797A (en) * | 2013-03-13 | 2018-03-08 | ジェンテックス コーポレイション | Electro-optic mirror system and method thereof |
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| JPH02190978A (en) * | 1989-01-19 | 1990-07-26 | Mazda Motor Corp | Visual sense recognizing device for vehicle |
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-
1992
- 1992-05-25 JP JP4150392U patent/JPH0593994U/en active Pending
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