JPH0592718A - Vehicle window fitting method - Google Patents
Vehicle window fitting methodInfo
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- JPH0592718A JPH0592718A JP3093039A JP9303991A JPH0592718A JP H0592718 A JPH0592718 A JP H0592718A JP 3093039 A JP3093039 A JP 3093039A JP 9303991 A JP9303991 A JP 9303991A JP H0592718 A JPH0592718 A JP H0592718A
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- body flange
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、例えば、車両のリヤ
ウインドガラス、バックウインドガラス等を接着剤によ
り車体窓枠部の車体フランジに取付けるような車両用ウ
インドの取付方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle window mounting method for mounting a vehicle rear window glass, a back window glass or the like on a vehicle body flange of a vehicle body window frame with an adhesive.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、上述例の車両用ウインドの取付方
法としては、例えば、実公昭６１−４１６２１号公報に
記載のものがある。2. Description of the Related Art Conventionally, as a method for mounting the vehicle window of the above-mentioned example, there is one disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-41621.
【０００３】すなわち、車体のフランジ部とガラス端縁
部との間に接着剤の流出防止部材としてのダムラバーを
介在させ、このダムラバーの外周側に塗布した上述の接
着剤によってガラス端縁部が上述の車体のフランジ部に
固定される車両のガラス取付方法において、上述のダム
ラバーのガラス端縁部対向面とフランジ部対向面とに両
面粘着テープを粘着し、上述の接着剤が固化するまでの
間、ダムラバーおよび両面粘着テープを介してガラスを
車体に仮止めする方法である。That is, a dam rubber as an adhesive outflow preventing member is interposed between the flange portion of the vehicle body and the glass edge portion, and the glass edge portion is covered by the above-mentioned adhesive applied on the outer peripheral side of the dam rubber. In the glass mounting method for a vehicle fixed to the flange portion of the vehicle body, the double-sided adhesive tape is adhered to the glass edge facing surface and the flange facing surface of the dam rubber, until the adhesive solidifies. The method is to temporarily secure the glass to the vehicle body through the dam rubber and the double-sided adhesive tape.
【０００４】この従来方法によれば、上述のガラスを車
体窓枠部のフランジ部に取付ける際、ダムラバーのフラ
ンジ部対向面に接着した両面粘着テープが車体フランジ
部に接着すると、この接着後においてガラスの位置調整
を行なうことが困難となる問題点があった。According to this conventional method, when the above-mentioned glass is attached to the flange portion of the window frame of the vehicle body, the double-sided adhesive tape adhered to the surface of the dam rubber facing the flange portion adheres to the vehicle body flange portion. There is a problem that it becomes difficult to adjust the position of.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】この発明の請求項１記
載の発明は、ウインドの位置調整が容易で、該ウインド
の組付作業性の向上を図ることができる車両用ウインド
の取付方法の提供を目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The invention according to claim 1 of the present invention provides a method for mounting a vehicle window, in which the position of the window can be easily adjusted and the workability of assembling the window can be improved. With the goal.
【０００６】この発明の請求項２記載の発明は、上述の
ウインドの組付け作業性をより一層向上させることがで
きる車両用ウインドの取付方法の提供を目的とする。An object of the present invention is to provide a method for mounting a vehicle window which can further improve the workability of assembling the window.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１記載
の発明は、接着固定式ウインドの内面に配設するスペー
サを設け、上記スペーサのウインド対向面と車体窓枠部
の車体フランジ対向面とに両面粘着テープを配設すると
共に、上記スペーサの車体フランジ対向面側には所定押
圧力で後退する突部を設け、上記スペーサを一側の両面
粘着テープを介して接着固定式ウインドの内面に接着し
た後に、上記接着固定式ウインドを上記車体フランジに
近接させ、次いで上記突部が上記車体フランジに当接し
た状態で上記接着固定式ウインドの位置調整を行ない、
上記位置調整後に上記接着固定式ウインドを上記車体フ
ランジ方向に押圧して、上記スペーサの突部を後退させ
て、上記他側の両面粘着テープにより上記接着固定式ウ
インドを上記車体フランジに接着する車両用ウインドの
取付方法であることを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, a spacer is provided on the inner surface of an adhesively fixed window, and the surface of the spacer is opposed to the window and the surface of the vehicle body window frame is opposed to the body flange. And a double-sided adhesive tape is provided on the side of the spacer, and a protrusion that is retracted by a predetermined pressing force is provided on the side of the spacer facing the vehicle body flange. After adhering to, the adhesive fixed window is brought close to the vehicle body flange, and then the position of the adhesive fixed window is adjusted with the protrusion abutting the vehicle body flange.
A vehicle in which the adhesive fixed window is pressed toward the vehicle body flange direction after the position adjustment, the protrusion of the spacer is retracted, and the adhesive fixed window is adhered to the vehicle body flange by the double-sided adhesive tape on the other side. It is characterized in that it is a method of attaching a window for use.
【０００８】この発明の請求項２記載の発明は、上記請
求項１記載の発明の構成と併せて、上記スペーサに設け
られた突部の先端位置を、上記接着固定式ウインドの内
面所定部に塗布された接着剤の先端部より車体フランジ
側に突出させた車両用ウインドの取付方法であることを
特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in addition to the structure of the first aspect of the invention, the tip position of the protrusion provided on the spacer is set to a predetermined portion on the inner surface of the adhesive fixing type window. It is characterized in that it is a method of mounting a vehicle window in which the tip of the applied adhesive is projected toward the vehicle body flange side.
【０００９】[0009]
【発明の効果】この発明の請求項１記載の発明によれ
ば、上述のスペーサが接着された接着固定式ウインドを
車体窓枠部の車体フランジに近接させ、次いでスペーサ
の突部を車体フランジに当接させた状態下（他側の両面
粘着テープが車体フランジに接触しない状態下）におい
て、この突部先端を車体フランジに対して摺動させなが
らウインドの位置調整を行ない、位置調整の後に、上述
の接着固定式ウインドを車体フランジ方向に押圧する
と、上述の突部が後退するので、接着固定式ウインドは
両面粘着テープにより車体フランジに接着される。According to the first aspect of the present invention, the adhesive fixing type window to which the above-mentioned spacer is adhered is brought close to the vehicle body flange of the vehicle body window frame portion, and then the protruding portion of the spacer is attached to the vehicle body flange. In the contacted state (while the double-sided adhesive tape on the other side does not contact the vehicle body flange), the position of the window is adjusted while sliding the tip of this protrusion against the vehicle body flange, and after the position adjustment, When the above-mentioned adhesive fixing type window is pressed toward the vehicle body flange, the above-mentioned projection is retracted, so that the adhesive fixing type window is adhered to the vehicle body flange by the double-sided adhesive tape.
【００１０】このようにウインドの位置調整は上述の突
部先端を車体フランジに対して摺動させながら行なうこ
とができるので、ウインドの位置合わせが容易となり、
また位置決め後にウインドを押圧すると、突部が後退し
てウインドを上述の両面粘着テープを介して接着するこ
とができるので、ウインドの組付け作業性の向上を図る
ことができる効果がある。As described above, since the position of the window can be adjusted while sliding the tip of the above-mentioned projection with respect to the vehicle body flange, the position of the window can be easily adjusted.
Further, when the window is pressed after the positioning, the projection is retracted and the window can be adhered via the double-sided adhesive tape described above, so that there is an effect that the workability of assembling the window can be improved.
【００１１】この発明の請求項２記載の発明によれば、
上記請求項１記載の発明の効果と併せて、突部の先端位
置を、接着剤の先端部よりも車体フランジ側に突出させ
たので、上述のウインドの位置調整時に接着剤が車体フ
ランジに接着するのを確実に阻止することができ、この
結果、ウインドの位置調整および組付け作業をより一層
向上させることができる効果がある。According to the invention of claim 2 of the present invention,
In addition to the effect of the invention described in claim 1, since the tip end position of the protrusion is made to protrude toward the vehicle body flange side from the tip end portion of the adhesive, the adhesive agent adheres to the vehicle body flange when adjusting the position of the window. As a result, there is an effect that the position adjustment of the window and the assembling work can be further improved.
【００１２】[0012]
【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は車両用ウインドの取付方法を示し、図
１、図２において、接着固定式ウインドとしてのリヤウ
インドガラス１を設け、このリヤウインドガラス１の端
縁部にはリップ部２を有するリヤウインドモール３を嵌
着している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. The drawings show how to install a vehicle window. In FIGS. 1 and 2, a rear window glass 1 as an adhesive fixing type window is provided, and a rear window molding having a lip portion 2 at an end edge portion of the rear window glass 1. 3 is fitted.
【００１３】また上述のリヤウインドガラス１の内面に
おける周縁部分には複数たとえば６個の合成樹脂製のス
ペーサ４…を、両面粘着テープ５を用いて接着固定し、
これらの各スペーサ４…に沿って環状スポンジ製のダム
（dam ）６をリヤウインドガラス１内面周縁部に配設し
ている。Further, a plurality of, for example, 6 spacers 4 made of synthetic resin, such as six, are adhered and fixed to the peripheral portion of the inner surface of the rear window glass 1 by using a double-sided adhesive tape 5.
An annular sponge dam 6 is arranged along the respective spacers 4 at the peripheral edge of the inner surface of the rear window glass 1.
【００１４】上述の合成樹脂製のスペーサ４は図３、図
４に示す如く構成している。すなわち下面を車体窓枠部
７の車体フランジ８に対する接合面に設定した肉厚ｔ1
のベース部４ａと、上面をリヤウインドガラス１に対す
る接合面に設定したブロック部４ｂとを一体形成すると
共に、三次元方向に曲率するリヤウインドガラス１およ
び車体フランジ８に沿設する目的で、上述のベース部４
ａおよびブロック部４ｂに交互に複数のスリット４ｃ，
４ｄを形成している。The above-mentioned synthetic resin spacer 4 is constructed as shown in FIGS. That is, the lower surface is set as a joint surface of the vehicle body window frame portion 7 to the vehicle body flange 8 and has a thickness t1.
For the purpose of integrally forming a base portion 4a of the above and a block portion 4b whose upper surface is set as a joint surface for the rear window glass 1 and arranging the rear window glass 1 and the vehicle body flange 8 which are curved in a three-dimensional direction, Base part 4
a and a plurality of slits 4c alternately on the block portion 4b,
4d is formed.
【００１５】しかも、上述のスペーサ４の長手方向にお
ける両端部分には、上述のベース部４ａとブロック部４
ｂとにまたがって薄肉部４ｅを形成し、この薄肉部４ｅ
の肉厚を例えば２〜４kgの押圧荷重により破断できる寸
法に設定すると共に、この薄肉部４ｅの下面にはピン４
ｆを一体形成している。また上述の薄肉部４ｅに対応す
るブロック部４ｂにはピン後退用の凹部４ｇを形成して
いる。In addition, the base portion 4a and the block portion 4 are provided at both end portions of the spacer 4 in the longitudinal direction.
a thin-walled portion 4e is formed straddling b and the thin-walled portion 4e
Is set to a size that can be broken by a pressing load of, for example, 2 to 4 kg.
f is integrally formed. Further, a recess 4g for retracting the pin is formed in the block portion 4b corresponding to the thin portion 4e.
【００１６】そして、上述のスペーサ４におけるブロッ
ク部４ｂ上面と、ベース部４ａ下面とに図５に示すよう
に両面粘着テープ５，９を接着し、該スペーサ４の保管
時に用いられるピックシール（pick seal 、剥離紙のこ
と）１０を剥離して、上述のスペーサ４を図１に示すよ
うにリヤウインドガラス１の内面所定部に接着固定する
と共に、該スペーサ４のリヤウインドガラス１への接着
により形成されるダム配設凹部１１…（図２参照）を利
用して、上述の環状のダム６をリヤウインドガラス１の
内面周縁部に配設している。Then, double-sided adhesive tapes 5 and 9 are adhered to the upper surface of the block portion 4b and the lower surface of the base portion 4a of the spacer 4 as shown in FIG. 5, and a pick seal (pick seal) used when the spacer 4 is stored. (seal, release paper) 10 is peeled off, the spacer 4 is adhered and fixed to a predetermined portion on the inner surface of the rear window glass 1 as shown in FIG. 1, and the spacer 4 is adhered to the rear window glass 1. The annular dam 6 described above is arranged in the peripheral edge portion of the inner surface of the rear window glass 1 by utilizing the formed dam arrangement concave portions 11 (see FIG. 2).
【００１７】ここで、上述のスペーサ４に一体形成され
たピン４ｆの先端位置は、図２に示すようにダム６とリ
ヤウインドモール３との間において上述のリヤウインド
ガラス１の内面に塗布される接着剤１２の先端部より車
体フランジ８側に距離ｌだけ突出させている。The tip position of the pin 4f integrally formed with the spacer 4 is applied to the inner surface of the rear window glass 1 between the dam 6 and the rear window molding 3 as shown in FIG. The end of the adhesive 12 is protruded toward the vehicle body flange 8 by a distance l.
【００１８】次に図２、図６、図７を参照してリヤウイ
ンドガラス１の取付方法について説明する。Next, a method of attaching the rear window glass 1 will be described with reference to FIGS. 2, 6 and 7.
【００１９】まず、図２に示すように上述のスペーサ４
をリヤウインドガラス１に両面粘着テープ５を介して接
着固定し、次に、内面所定部に上述の接着剤１２が塗布
されたリヤウインドガラス１を車体窓枠部７の車体フラ
ンジ８に近接させる。First, as shown in FIG. 2, the spacer 4 described above is used.
Is adhered and fixed to the rear window glass 1 via the double-sided adhesive tape 5, and then the rear window glass 1 having the above-mentioned adhesive 12 applied to a predetermined inner surface thereof is brought close to the vehicle body flange 8 of the vehicle body window frame portion 7. ..
【００２０】次に、図６に示すようにスペーサ４のピン
４ｆを車体フランジ８に当接させた状態で、リヤウイン
ドガラス１の位置調整を行なう。この位置調整は接着剤
１２および両面粘着テープ９が車体フランジ８に接触し
ない状態で、上述のピン４ｆを車体フランジ８に摺動さ
せながら行なうことができる。Next, as shown in FIG. 6, the position of the rear window glass 1 is adjusted with the pin 4f of the spacer 4 in contact with the vehicle body flange 8. This position adjustment can be performed while the adhesive 12 and the double-sided adhesive tape 9 are not in contact with the vehicle body flange 8 while sliding the pin 4f on the vehicle body flange 8.
【００２１】上述の位置調整終了後において、図６に示
すリヤウインドガラス１を矢印Ｇで示すように車体フラ
ンジ８方向に例えば２〜４kgの押圧荷重で押圧すると、
図７に示すように上述の薄肉部４ｅが破断されるので、
ピン４ｆはダム６内に後退し、上述の接着剤１２および
両面粘着テープ９によりリヤウインドガラス１を車体フ
ランジ８に接着することができる。After the above position adjustment is completed, when the rear window glass 1 shown in FIG. 6 is pressed in the direction of the vehicle body flange 8 with a pressing load of, for example, 2 to 4 kg as shown by an arrow G,
Since the thin portion 4e described above is broken as shown in FIG.
The pin 4f retracts into the dam 6, and the rear window glass 1 can be bonded to the vehicle body flange 8 by the adhesive 12 and the double-sided adhesive tape 9 described above.
【００２２】上述のピン４ｆの後退と同時に、スペーサ
４のベース部４ａ下面に接着した両面粘着テープ９が車
体フランジ８に接着して、接着剤１２が固化するまでの
間の仮止め作用を奏する。Simultaneously with the retreat of the above-mentioned pin 4f, the double-sided adhesive tape 9 adhered to the lower surface of the base portion 4a of the spacer 4 adheres to the vehicle body flange 8 and provides a temporary fixing action until the adhesive 12 is solidified. ..
【００２３】また合成樹脂製の複数のスペーサ４におけ
るブロック部４ｂの肉厚ｔ2 により、上述のリヤウイン
ドガラス１を所定高さ位置に確実に接着固定することが
できる。Further, the thickness t2 of the block portions 4b of the plurality of spacers 4 made of synthetic resin enables the above-mentioned rear window glass 1 to be securely bonded and fixed at a predetermined height position.
【００２４】このように上述のリヤウインドガラス１の
位置調整時には図６に示すように合計１２個のピン４ｆ
の先端を車体フランジ８に対して摺動させながら行なう
ことができ、この時、上述の両面粘着テープ９および接
着剤１２が車体フランジ８に何等接着しないので、リヤ
ウインドガラス１の位置合わせが容易となり、また位置
決め後において上述のリヤウインドガラス１を矢印Ｇ方
向へ押圧すると、ピン４ｆが後退して、リヤウインドガ
ラス１を両面粘着テープ９および接着剤１２で車体フラ
ンジ８に接着固定することができるので、リヤウインド
ガラス１の組付け作業の向上を図ることができる効果が
ある。In this way, when adjusting the position of the rear window glass 1 as described above, a total of 12 pins 4f as shown in FIG.
Of the rear window glass 1 can be performed while sliding the front end of the rear window glass 1 against the vehicle body flange 8. At this time, the double-sided adhesive tape 9 and the adhesive 12 do not adhere to the vehicle body flange 8. When the rear window glass 1 described above is pressed in the direction of arrow G after positioning, the pin 4f retracts, and the rear window glass 1 can be fixed to the vehicle body flange 8 with the double-sided adhesive tape 9 and the adhesive 12. Therefore, there is an effect that the assembling work of the rear window glass 1 can be improved.
【００２５】また上記実施例で示したように、ピン４ｆ
をスペーサ４に一体形成すると部品点数の低減を図るこ
とができ、さらに上述のスペーサ４とリヤウインドガラ
ス１との間のダム配設凹部１１にダム６を配設すると、
破断してスポンジ製のダム６を圧縮しながら同ダム６内
へ後退するピン４ｆが他部へ飛散することがなく、また
同ピン４ｆが車体外方から目視できないので、車両の外
観構造上有効である。As shown in the above embodiment, the pin 4f
Can be formed integrally with the spacer 4, the number of parts can be reduced, and when the dam 6 is disposed in the dam disposing recess 11 between the spacer 4 and the rear window glass 1 described above,
The pin 4f that breaks and retracts into the dam 6 while compressing the sponge dam 6 does not scatter to other parts, and the pin 4f cannot be seen from the outside of the vehicle body, which is effective for the exterior structure of the vehicle. Is.
【００２６】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の接着固定式ウインドは、実施例の
リヤウインドガラス１に対応し、以下同様に、所定の押
圧力で後退する突部は、スペーサ４に一体形成されたピ
ン４ｆに対応し、スペーサのウインド対向面は、ブロッ
ク部４ｂの上面に対応し、スペーサの車体フランジ対向
面は、ベース部４ａの下面に対応するも、この発明は、
上述の実施例の構成のみに限定されるものではない。In the correspondence between the structure of the present invention and the above-described embodiment, the adhesive fixing type window of the present invention corresponds to the rear window glass 1 of the embodiment, and hereinafter, similarly, a protrusion that retracts with a predetermined pressing force. The portion corresponds to the pin 4f formed integrally with the spacer 4, the window facing surface of the spacer corresponds to the upper surface of the block portion 4b, and the vehicle body flange facing surface of the spacer corresponds to the lower surface of the base portion 4a. This invention is
It is not limited to the configuration of the above embodiment.
【００２７】例えば、上記取付方法をフロントウインド
ガラスに適用してもよく、また上述の突部としては一体
形のピン４ｆに代えて、スペーサの後退用孔部に対して
スナップリングやワッシャ等により係止された別体形の
ピンであってもよい。For example, the above-mentioned mounting method may be applied to the windshield glass, and instead of the integrated pin 4f as the above-mentioned projection, a snap ring, a washer, or the like is used for the retracting hole of the spacer. It may be a separate pin that is locked.
【図１】本発明の車両用ウインドを車両後方から見た状
態で示す正面図。FIG. 1 is a front view showing a vehicle window of the present invention as viewed from the rear of the vehicle.
【図２】本発明の車両用ウインドの取付方法を示す図１
のＡ−Ａ線矢視断面図。FIG. 2 is a view showing a method for mounting a vehicle window according to the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図３】スペーサの斜視図。FIG. 3 is a perspective view of a spacer.
【図４】スペーサの拡大断面図。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of a spacer.
【図５】スペーサの保管状態を示す拡大断面図。FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view showing a storage state of spacers.
【図６】リヤウインドガラス位置調整時の説明図。FIG. 6 is an explanatory view when adjusting a rear window glass position.
【図７】リヤウインドガラス押圧時の説明図。FIG. 7 is an explanatory view when the rear window glass is pressed.
１…リヤウインドガラス ４…スペーサ ４ｆ…ピン ５，９…両面粘着テープ ７…車体窓枠部 ８…車体フランジ １２…接着剤 1 ... Rear wind glass 4 ... Spacer 4f ... Pins 5,9 ... Double-sided adhesive tape 7 ... Vehicle window frame 8 ... Vehicle flange 12 ... Adhesive
Claims (2)
ーサを設け、上記スペーサのウインド対向面と車体窓枠
部の車体フランジ対向面とに両面粘着テープを配設する
と共に、上記スペーサの車体フランジ対向面側には所定
押圧力で後退する突部を設け、上記スペーサを一側の両
面粘着テープを介して接着固定式ウインドの内面に接着
した後に、上記接着固定式ウインドを上記車体フランジ
に近接させ、次いで上記突部が上記車体フランジに当接
した状態で上記接着固定式ウインドの位置調整を行な
い、上記位置調整後に上記接着固定式ウインドを上記車
体フランジ方向に押圧して、上記スペーサの突部を後退
させて、上記他側の両面粘着テープにより上記接着固定
式ウインドを上記車体フランジに接着する車両用ウイン
ドの取付方法。1. A spacer provided on the inner surface of an adhesive fixed type window is provided, and a double-sided adhesive tape is provided on the window facing surface of the spacer and the vehicle body flange facing surface of the vehicle body window frame portion, and the spacer vehicle body. Provided on the flange facing surface side is a protrusion that retreats with a predetermined pressing force, and after the spacer is bonded to the inner surface of the adhesive fixed window via the double-sided adhesive tape on one side, the adhesive fixed window is attached to the vehicle body flange. Then, the position of the adhesive fixing type window is adjusted in a state where the protrusion is in contact with the vehicle body flange, and after the position adjustment, the adhesive fixing type window is pressed in the direction of the vehicle body flange to remove the spacer. A method of mounting a vehicle window in which the protruding portion is retracted and the adhesive fixing type window is bonded to the vehicle body flange by the double-sided adhesive tape on the other side.
を、上記接着固定式ウインドの内面所定部に塗布された
接着剤の先端部より車体フランジ側に突出させた請求項
１記載の車両用ウインドの取付方法。2. The vehicle according to claim 1, wherein a tip end position of a protrusion provided on the spacer is made to protrude toward a vehicle body flange side from a tip end portion of an adhesive agent applied to a predetermined inner surface of the adhesive fixing type window. How to install the window.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3093039A JP3066100B2 (en) | 1991-03-30 | 1991-03-30 | How to attach a vehicle window |
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|---|---|---|---|
| JP3093039A JP3066100B2 (en) | 1991-03-30 | 1991-03-30 | How to attach a vehicle window |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0592718A true JPH0592718A (en) | 1993-04-16 |
| JP3066100B2 JP3066100B2 (en) | 2000-07-17 |
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ID=14071358
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP3093039A Expired - Lifetime JP3066100B2 (en) | 1991-03-30 | 1991-03-30 | How to attach a vehicle window |
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|---|---|
| JP (1) | JP3066100B2 (en) |
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| JP2016088493A (en) * | 2014-11-04 | 2016-05-23 | 日本板硝子株式会社 | Wind shield |
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