JPH059238Y2 - - Google Patents
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- JPH059238Y2 JPH059238Y2 JP12964587U JP12964587U JPH059238Y2 JP H059238 Y2 JPH059238 Y2 JP H059238Y2 JP 12964587 U JP12964587 U JP 12964587U JP 12964587 U JP12964587 U JP 12964587U JP H059238 Y2 JPH059238 Y2 JP H059238Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- rainwater
- door
- door body
- case
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
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Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は自動車用のドアミラーに係り、特にミ
ラーケースの後方に生じる渦流の乱れを抑制でき
るようにした自動車用のドアミラーに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a door mirror for an automobile, and more particularly to a door mirror for an automobile that is capable of suppressing turbulence of vortices generated behind a mirror case.
一般に、自動車のドア本体に固着されたミラー
ケースにミラーを保持してなるドアミラーは知ら
れており、この種の従来のドアミラーは、第４図
に示されるように、ドア本体１に、側方へ張り出
すようにしてミラーケース２を固着し、このミラ
ーケース２の一面にミラー３を保持し、このミラ
ー３を介して上記ドアー本体１の窓越しに後方確
認を行うことができるようになつている（例え
ば、実開昭60−58446号公報参照）。
In general, a door mirror is known in which the mirror is held in a mirror case fixed to the door body of a car, and as shown in FIG. A mirror case 2 is fixed so as to protrude from the mirror case 2, and a mirror 3 is held on one side of the mirror case 2, so that it is possible to check the rear through the window of the door body 1 through the mirror 3. (For example, see Japanese Utility Model Application No. 60-58446).
ところで、この種の従来のドアミラーにおいて
は、ミラーケース２の後方に第５図に示されるよ
うに渦流が生じ、空気抵抗が増大するとともに、
この渦流により降雨時には雨水が下から吹き上げ
られ、この雨水がミラーケース２近傍の、第４図
にハツチイングで示されるドア本体１の窓ガラス
に吹付けるという問題がある。ちなみに、ミラー
ケース２近傍の窓ガラスへ雨水が吹付けると運転
者の視界が妨げられ安全な運転ができなくなる恐
れがある。
By the way, in this type of conventional door mirror, a vortex is generated behind the mirror case 2 as shown in FIG. 5, and air resistance increases.
Due to this vortex, rainwater is blown up from below when it rains, and there is a problem that this rainwater is blown onto the window glass of the door body 1 near the mirror case 2, which is shown by hatching in FIG. 4. Incidentally, if rainwater sprays onto the window glass near the mirror case 2, the driver's visibility may be obstructed and safe driving may become impossible.
そこで、本考案の目的は、上述した従来の技術
が有する問題点を解消し、雨水がミラーケース近
傍の窓ガラスに吹付けることがなく、しかも走行
時の空気抵抗を低減できるようにした自動車用の
ドアミラーを提供することにある。 Therefore, the purpose of this invention is to solve the above-mentioned problems of the conventional technology, to prevent rainwater from blowing onto the window glass near the mirror case, and to reduce air resistance when driving. Our goal is to provide door mirrors for customers.
上記目的を達成するために、本考案は、自動車
のドア本体に固着されたミラーケースの下端縁部
にミラーの鏡面の前方側へほぼ水平面内で延びる
延長部を設けるとともに、この延長部に上下に貫
通するスリツトを穿設したことを特徴とするもの
である。
In order to achieve the above object, the present invention provides an extension part extending in a substantially horizontal plane toward the front side of the mirror surface on the lower edge of a mirror case fixed to the door body of a car, and also provides vertical extension parts to this extension part. It is characterized by having a slit that passes through it.
本考案によれば、ミラーケースの後方に生じる
渦流によつて下から雨水が吹き上げられても、こ
の雨水は延長部の下面に沿つて後方へ流れ出すの
で、この雨水はミラーケース近傍のドア本体の窓
ガラスに直接吹付けられることはなく、後方へ流
れ出したのち窓ガラスの後方部に吹付けられる。
According to the present invention, even if rainwater is blown up from below by the vortex generated at the rear of the mirror case, this rainwater will flow backward along the lower surface of the extension, so that the rainwater will flow into the door body near the mirror case. It is not sprayed directly onto the window glass, but flows backwards and then sprayed onto the rear part of the window glass.
以下、本考案による自動車用のドアミラーの一
実施例を第１図乃至第３図を参照して説明する。
なお図中では第４図に示したものと同一部分に同
一符号を付して示している。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of an automobile door mirror according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3.
In the figure, the same parts as those shown in FIG. 4 are denoted by the same reference numerals.
第１図において、符号１は自動車のドア本体を
示しており、このドア本体１には側方へ張り出す
ようにしてミラーケース２が固着されている。こ
のミラーケース２の一面にはミラー３が保持さ
れ、このミラー３の鏡面を介して後方確認が行わ
れるようになつている。また、第２図に示される
ように、ミラーケース２の下端縁部には、ミラー
３の鏡面の前方側へほぼ水平面内を延びるように
して延長部５が一体的に形成され、この延長部５
にはそこに雨水が滞留しないように複数の上下に
貫通するスリツト６が穿設されている。このスリ
ツト６は延長部５の基部に穿設することが好まし
く、このように穿設すればスリツト６を通過する
空気の流れによりミラー３の鏡面に付着する雨水
を払うことができる。なお延長部５は運転者の視
界の妨げにならない程度にほぼ水平面内を突出さ
れ、本実施例によれば、この突出長さは約50mm程
度に設定されている。 In FIG. 1, reference numeral 1 indicates a door body of an automobile, and a mirror case 2 is fixed to the door body 1 so as to project laterally. A mirror 3 is held on one surface of the mirror case 2, and rearward confirmation is performed through the mirror surface of the mirror 3. Further, as shown in FIG. 2, an extension part 5 is integrally formed at the lower edge of the mirror case 2 so as to extend in a substantially horizontal plane toward the front side of the mirror surface of the mirror 3. 5
A plurality of vertically penetrating slits 6 are bored in the slits 6 to prevent rainwater from accumulating there. This slit 6 is preferably formed at the base of the extension portion 5, and by forming the slit 6 in this manner, rainwater adhering to the mirror surface of the mirror 3 can be removed by the flow of air passing through the slit 6. The extension portion 5 is protruded in a substantially horizontal plane to the extent that it does not obstruct the driver's view, and according to this embodiment, the length of this protrusion is set to about 50 mm.
第２図は本実施例によるドアミラーの周辺の雨
水の流れをモデル化して示している。図から明ら
かなように、本実施例によれば、ミラーケース２
の後方の渦流は従来のもの（第５図）に比べて大
幅に抑制されている。ミラー３の鏡面に巻き込ま
れる上からの雨水は従来のものとほぼ同等の量で
あるが、下からの雨水はミラー３の鏡面に巻き込
まれることなくその殆どが延長部５の下面に沿つ
て後方へ流出している。 FIG. 2 shows a model of the flow of rainwater around the door mirror according to this embodiment. As is clear from the figure, according to this embodiment, the mirror case 2
The vortex flow behind the is greatly suppressed compared to the conventional one (Fig. 5). The amount of rainwater from above that gets caught up in the mirror surface of the mirror 3 is almost the same amount as in the conventional model, but most of the rainwater from below is not caught up in the mirror surface of the mirror 3 and flows backward along the lower surface of the extension part 5. It is leaking to
しかして、下から吹き上げられる雨水は延長部
５の下面に沿つて後方へ流出するので、この雨水
がミラーケース２近傍のドア本体１の窓ガラスに
直接吹付けることはなく、第１図に示されるよう
に、雨水は後方へ流れ出したのち窓ガラスの後方
部に吹付けられる。したがつて、ドア本体１の窓
ガラス越しの後方確認は容易になり、運転者の視
界は充分に確保される。なお、ミラー３の鏡面に
巻き込まれる上からの雨水は、そのまま下に流れ
落ちるので、この雨水がミラーケース２近傍のド
ア本体１の窓ガラスに直接吹付けることはない。 Therefore, the rainwater blown up from below flows backward along the lower surface of the extension part 5, so that the rainwater does not directly blow onto the window glass of the door body 1 near the mirror case 2, as shown in FIG. As shown in the figure, rainwater flows backwards and then sprays onto the rear part of the window glass. Therefore, it becomes easy to check the rear through the window glass of the door body 1, and the driver's field of vision is sufficiently secured. Incidentally, since the rainwater from above that is caught up in the mirror surface of the mirror 3 flows down as it is, this rainwater does not directly blow onto the window glass of the door body 1 in the vicinity of the mirror case 2.
以上、自動車用のドアミラーの一実施例を説明
したが、第３図に示されるように、このドアミラ
ーが矢印で示す方向へ可倒式に構成されている場
合には、延長部８をドア本体１側に向けて幅狭に
形成すれば良く、これによりドアミラーを確実に
格納することができる。 An embodiment of a door mirror for an automobile has been described above, but as shown in FIG. 3, if this door mirror is configured to be foldable in the direction shown by the arrow, It is sufficient to form the width narrower toward the first side, and thereby the door mirror can be reliably stored.
以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、自動車のドア本体に固着されたミラーケース
の下端縁部にミラーの鏡面の前方側へほぼ水平面
内で延びる延長部を設けたから、ミラーケースの
後方に生じる渦流によつて下から雨水が吹き上げ
られても、この雨水は延長部の下面に沿つて後方
へ流れ出し、この雨水がミラーケース近傍のドア
本体の窓ガラスに直接吹付けられることはない。
したがつて、ドア本体の窓ガラス越しの後方確認
は容易になり、運転者の視界は充分に確保され
る。
As is clear from the above description, according to the present invention, since the lower end edge of the mirror case fixed to the door body of the automobile is provided with an extension portion extending in a substantially horizontal plane toward the front side of the mirror surface of the mirror, the mirror case Even if rainwater is blown up from below by the vortex generated at the rear of the mirror, the rainwater will flow backwards along the bottom surface of the extension, and will not be blown directly onto the window glass of the door body near the mirror case. do not have.
Therefore, it becomes easy to check the rear view through the window glass of the door body, and the driver's field of vision is sufficiently secured.
また、ミラーケースの後方に生じる渦流による
乱れを制御できるので、走行時における空気抵抗
を低減させることができる。 Further, since the turbulence caused by the eddy current generated behind the mirror case can be controlled, air resistance during driving can be reduced.
しかも、延長部に上下に貫通するスリツトを設
けたので、このスリツトを通過する空気の流れで
ミラーに付着する雨水を吹き払うことができる等
の効果を奏する。 Furthermore, since the extension part is provided with a slit that passes through the mirror vertically, the air flow passing through the slit can blow away rainwater adhering to the mirror.
第１図は本考案による自動車用のドアミラーの
一実施例を示す斜視図、第２図は同ドアミラーの
横断面図、第３図は本考案による自動車用のドア
ミラーの他の実施例を示す平面図、第４図は従来
の自動車用のドアミラーを示す斜視図、第５図は
従来の自動車用のドアミラーを示す横断面図であ
る。
１……ドア本体、２……ミラーケース、３……
ミラー、５，８……延長部、６……スリツト。
Fig. 1 is a perspective view showing one embodiment of the door mirror for an automobile according to the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view of the same door mirror, and Fig. 3 is a plan view showing another embodiment of the door mirror for an automobile according to the invention. 4 is a perspective view showing a conventional door mirror for an automobile, and FIG. 5 is a cross-sectional view showing a conventional door mirror for an automobile. 1...Door body, 2...Mirror case, 3...
Mirror, 5, 8... extension, 6... slit.
Claims (1)
下端縁部にミラーの鏡面の前方側へほぼ水平面内
で延びる延長部を設けるとともに、この延長部に
上下に貫通するスリツトを穿設したことを特徴と
する自動車用のドアミラー。 The present invention is characterized in that an extension part is provided at the lower edge of the mirror case fixed to the door body of the automobile, and extends in a substantially horizontal plane toward the front of the mirror surface of the mirror, and a slit is bored through the extension part vertically. Door mirrors for cars.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12964587U JPH059238Y2 (en) | 1987-08-26 | 1987-08-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12964587U JPH059238Y2 (en) | 1987-08-26 | 1987-08-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6433446U JPS6433446U (en) | 1989-03-01 |
| JPH059238Y2 true JPH059238Y2 (en) | 1993-03-08 |
Family
ID=31384110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12964587U Expired - Lifetime JPH059238Y2 (en) | 1987-08-26 | 1987-08-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH059238Y2 (en) |
-
1987
- 1987-08-26 JP JP12964587U patent/JPH059238Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6433446U (en) | 1989-03-01 |
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