JPH0592015U - Wiper arm and blade assembly - Google Patents

Wiper arm and blade assembly

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JPH0592015U
JPH0592015U JP8895892U JP8895892U JPH0592015U JP H0592015 U JPH0592015 U JP H0592015U JP 8895892 U JP8895892 U JP 8895892U JP 8895892 U JP8895892 U JP 8895892U JP H0592015 U JPH0592015 U JP H0592015U
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arm
wiper arm
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retainer
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グラハム・ダートナル
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トリコ−フォルバース リミテッド
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡易な構造で、風上防止翼の効率を向上する
ことを可能にした。 【構成】 アーム片を形成する棒（１６，１６ａ）の外
端部は、該アーム片の長辺に横方向に傾斜され、少なく
とも１つの該風上防止翼（２８，２８ａ）から該アーム
片の中間部にスペースをあけて、該アーム片を形成する
該棒の中間部（３２，３２ａ）は、該リテーナ及び該外
端部の間で該アーム片の長辺に沿って捩られている。
また、ブレードは、前記アーム片の該ブレードの枢軸結
合（２０，２０ａ）により、互いに分離された一対の風
上昇防止翼（２８，２８ａ）を形成する主ヨークを含
む。 (57) [Abstract] [Purpose] With a simple structure, it is possible to improve the efficiency of the windward protection wing. An outer end portion of a rod (16, 16a) forming an arm piece is laterally inclined to a long side of the arm piece, and at least one windward protection wing (28, 28a) extends from the arm piece. With a space in the middle of the arm, the middle part (32, 32a) of the rod forming the arm piece is twisted along the long side of the arm piece between the retainer and the outer end. .
The blade also includes a main yoke that forms a pair of wind protection vanes (28, 28a) separated from each other by the pivotal connection (20, 20a) of the blade of the arm piece.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、風上昇防止性能を持つワイパーアームとブレードのアセンブリに関 するものである。 The present invention relates to a windshield wiper arm and blade assembly.

【０００２】 本考案によるワイパーアームとブレードのアセンブリにおいて、ワイパーアー ムはリテーナ（１８，１８ａ）によって担持された内端部を有し、断面が矩形の 棒（１６，１６ａ）に形成され伸長したアーム片と、相対的なピボット動作を行 うブレードの中央部で接続された外端部（２０，２０ａ）を有し、前記ブレード （１４，１４ａ）は該ブレードの長手方向に延在し、該ブレードに形成又は取付 けられた少なくとも１つのブレードの風上昇防止翼を備えてなり、アーム片を形 成する棒（１６，１６ａ）の外端部は、該アーム片の長辺に横方向に傾斜され、 少なくとも１つの該風上昇防止翼（２８，２８ａ）から該アーム片の中間部にス ペースをあけて、かつ該アーム片を形成する該棒の中間部（３２，３２ａ）は、 該リテーナ及び該外端部の間で該アーム片を長辺に沿って捩り、使用中に、風上 防止翼の効率を向上するようにしたことを特徴とする。In a wiper arm and blade assembly according to the present invention, the wiper arm has an inner end portion carried by a retainer (18, 18a) and is formed into a rod (16, 16a) having a rectangular cross section and extended. An arm piece and an outer end (20, 20a) connected at the center of the blade for relative pivoting movement, said blade (14, 14a) extending in the longitudinal direction of said blade, The outer ends of the rods (16, 16a) forming the arm pieces are provided transversely to the long sides of the arm pieces, the rods (16, 16a) comprising at least one blade wind rise protection blade formed or attached to the blades. And the intermediate portion (32, 32a) of the rod that forms the arm piece by spacing from at least one of the windbreak vanes (28, 28a) to the middle portion of the arm piece, The It is characterized in that the arm piece is twisted along the long side between the retainer and the outer end portion to improve the efficiency of the windward protection blade during use.

【０００３】 １つの実施例において、ワイパーアームとブレードの上に直接装着される（頂 部装着）。このブレードの上面は主ヨーク上に、または一対のピボット枢軸接続 されたカンチレバー（片待はり）上に形成され、このカンチレバーはブレード上 面の枢軸接続によって、アーム片の外端に互いに離れた一対の風上昇防止翼を与 えるように形成される。これらの翼はその前部の長さ方向の端部よりウインドス クリーンからより高い後部の長さ方向のエッジを持っている。本考案がないと、 ブレードの風上昇防止翼はアーム片の存在によって空気流の上流への流れを抑制 しようとする。しかしながら、160kphの乗物速度で本考案の適用がないものより 約10kph 程高いもので、ブレードは本考案によって風よけガラスと接触して保持 される。In one embodiment, it is mounted directly on the wiper arm and blade (top mounting). The upper surface of the blade is formed on the main yoke or on a pair of pivot pivotally connected cantilevers (one-sided beam), which are pivotally connected to the outer ends of the arm pieces by a pivotal connection on the blade upper surface. It is formed so as to give the wind rising prevention wing. These wings have higher rear longitudinal edges from the windscreen than their front longitudinal ends. Without the present invention, the blade windbreak vanes would try to suppress the upstream airflow due to the presence of the arm pieces. However, at a vehicle speed of 160 kph, about 10 kph higher than without the invention, the blade is held in contact with the windshield by the invention.

【０００４】 かなりの改良を有する他の実施例では、ワイパーアームとブレードは相並んで 伸びている（サイド装置）。In another embodiment with considerable improvement, the wiper arm and blade extend side by side (side device).

【０００５】 更に一般的には、風上昇防止翼は他のタイプの風上昇防止装置によって取り換 えることができ、この装置は全体としてブレードから離れるが、ブレードに装着 することができ、あるいはブレードのパーツと一体に形成されるよりはむしろ主 ヨークまたは各主要なレバーに装着されることができる。[0005] More generally, the windbreak vanes can be replaced by other types of windbreak preventive devices, which are generally remote from the blade but can be mounted on the blade or It can be attached to the main yoke or each main lever, rather than being formed integrally with the other parts.

【０００６】 アーム片の下面は矩形断面の棒で形成され、この棒の中間部は内端部及び外端 部に対して捩ることによって傾斜される。The lower surface of the arm piece is formed by a rod having a rectangular cross section, and the middle portion of the rod is inclined by twisting with respect to the inner end portion and the outer end portion.

【０００７】[0007]

【実施例】【Example】

第１図及び第２図は頂部装着の種類のものであるが、第３図〜第５図はサイド 装着の種類のものであることが読む人にとって明らかである。しかしながら、他 の観点では、添付図面に示された２つのアセンブリは類似している。従って、第 １図及び第２図に示されたアセンブリを詳細に述べることが単に必要であり、添 え字ａを持つ同じ参照数字が第３図〜第５図に示されていることを説明する。 It will be apparent to the reader that FIGS. 1 and 2 are of the top-mounted type, while FIGS. 3-5 are of the side-mounted type. However, in other respects, the two assemblies shown in the accompanying drawings are similar. Therefore, it is merely necessary to elaborate on the assembly shown in FIGS. 1 and 2 and explain that the same reference numerals with the subscript a are shown in FIGS. 3-5. To do.

【０００８】 アセンブリ１０は、760ボルボ（1982年のモデル）及び360ボルボ（1983年のモ デル）をテストするために使用した形状のアーム１２及びブレード１４を有して いる。The assembly 10 has an arm 12 and blade 14 of the shape used to test the 760 Volvo (1982 model) and 360 Volvo (1983 model).

【０００９】 ワイパーアーム１２はリテーナ１８で支持された内端部を持ち、ブレード１４ に２０で軸着された外端を持つ断面が矩形の長尺の棒１６を有している。リテー ナ１８は、ウインドスクリーンに対するブレードの２０での軸着に対して、バネ が 670〜680gr の荷重を備える標準の構造のものであり、外端部２０での軸着は 標準構造のコネクタを使用することができる。外端部は第１図では下方に、また 第５図では１方のサイドに曲げることによって傾斜されるので、外端の延長する 中心線は棒１６の残りの部分の延長する中心線は一致しない。ブレード１４はゴ ム清掃部２２を有し、このゴム清掃部２２の長さは 500mmであり、裏材ストリッ プ２４及び５つのヨークハーネス２６によって支持されている。主ヨークはピボ ット結合した外端部２０の各サイドに１つ備えられ、ブレード１４の長さ方向に 延びる２つの長さ方向に間隔をあけた風上昇防止翼２８を形成し、風上昇防止翼 ２８の後端３０は前端より高くなっている。The wiper arm 12 has an elongated rod 16 having an inner end portion supported by a retainer 18 and an outer end pivotally mounted on the blade 14 at 20 and having a rectangular cross section. The retainer 18 has a standard structure in which the spring has a load of 670 to 680 gr with respect to the shaft mounting of the blade 20 on the windscreen, and the shaft mounting at the outer end portion 20 has the standard structure of the connector. Can be used. The outer end is inclined downward by bending it in FIG. 1 and by bending it to one side in FIG. do not do. The blade 14 has a rubber cleaning section 22, the rubber cleaning section 22 has a length of 500 mm, and is supported by a backing strip 24 and five yoke harnesses 26. One main yoke is provided on each side of the pivotally connected outer end 20 to form two longitudinally spaced wind rise prevention vanes 28 extending in the lengthwise direction of the blade 14 to provide wind rise. The rear end 30 of the protection wing 28 is higher than the front end.

【００１０】 棒１６の中間部３４は各端部で同じように対向する捩れ部３４を持っているの で、中間部３２の下面は水平線に対して２７．５°の角度で傾斜され、その後端 ３８はその前端より高い。Since the middle portion 34 of the rod 16 has equally opposite twisted portions 34 at each end, the lower surface of the middle portion 32 is inclined at an angle of 27.5 ° with respect to the horizon and then Edge 38 is higher than its front edge.

【００１１】 第５図に示したワイパーアーム１２ａの中間部３２ａはブレード１４ａに対し て１０°の角度で設けられている。 その位置、大きさ及び角度は添付図面に示されているように好ましいが、関係 する位置、大きさ及び角度の変更が可能である。The intermediate portion 32a of the wiper arm 12a shown in FIG. 5 is provided at an angle of 10 ° with respect to the blade 14a. Its position, size and angle are preferred as shown in the accompanying drawings, but it is possible to change the related position, size and angle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】ワイパーアーム及びブレードの側面図FIG. 1 is a side view of a wiper arm and a blade.

【図２】第１図のII−IIの線に沿って取られた拡大断面
図2 is an enlarged cross-sectional view taken along the line II-II in FIG.

【図３】第２のワイパーアーム及びブレードの側面図FIG. 3 is a side view of a second wiper arm and blade.

【図４】第３図のIV−IVの線に沿って取られた拡大断面
図4 is an enlarged cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG.

【図５】本考案の第２の実施例のワイパーアーム及びブ
レードの側面図FIG. 5 is a side view of a wiper arm and a blade according to a second embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１２，１２ａ ワイパーアーム １４，１４ａ ブレード １６，１６ａ 長尺の棒 １８，１８ａ リテーナ ２０，２０ａ 軸着 ２２，２２ａ ゴム清掃部 ２４，２４ａ 裏材ストリップ ２６，２６ａ ヨークハーネス ２８，２８ａ 風上昇防止翼 ３０，３０ａ 後端 ３２，３２ａ 中間部 ３４，３４ａ 捩れ部 12, 12a Wiper arm 14, 14a Blade 16, 16a Long rod 18, 18a Retainer 20, 20a Shaft attachment 22, 22a Rubber cleaning part 24, 24a Backing strip 26, 26a Yoke harness 28, 28a Wind rise prevention blade 30 , 30a Rear end 32, 32a Intermediate part 34, 34a Twisted part

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 ワイパーアームはリテーナ（１８，１８
ａ）によって担持された内端部を有し、断面が矩形の棒
（１６，１６ａ）に形成され伸長したアーム片と、ブレ
ードに対し相対的なピボット動作を行うブレードの中央
部で接続された外端部（２０，２０ａ）を有し、 前記ブレード（１４，１４ａ）は該ブレードの長手方向
に延在し、該ブレードに形成又は取付けられた少なくと
も１つの風上昇防止翼を備えてなり、 アーム片を形成する棒（１６，１６ａ）の外端部は、該
アーム片の長辺に対して横方向に傾斜され、少なくとも
１つの該風上昇防止翼（２８，２８ａ）から該アーム片
の中間部にスペースをあけて、かつ該アーム片を形成す
る該棒の中間部（３２，３２ａ）は、該リテーナ及び該
外端部の間で該アーム片を長辺に沿って捩り、使用中
に、風上防止翼の効率を向上するようにしたことを特徴
とするワイパーアームとブレードのアセンブリ。1. A wiper arm is a retainer (18, 18).
a) an elongated arm piece having an inner end carried by a) and formed in a rod (16, 16a) of rectangular cross section, connected at the center of the blade for pivoting movement relative to the blade An outer end portion (20, 20a), the blade (14, 14a) extending in the longitudinal direction of the blade, and comprising at least one windbreak vane formed or attached to the blade; The outer ends of the rods (16, 16a) forming the arm pieces are inclined laterally with respect to the long sides of the arm pieces so that at least one of the wind rise prevention wings (28, 28a) of the arm pieces can be removed. A space (32) is formed between the retainer and the outer end of the rod with a space between the retainer and the middle portion (32, 32a) of the rod. To improve the efficiency of the windbreak wing Wiper arm and blade assembly, characterized in that. 【請求項２】 前記ブレードは、前記アーム片の該ブレ
ードの枢軸結合（２０，２０ａ）により、互いに分離さ
れた一対の風上昇防止翼（２８，２８ａ）を形成する主
ヨークを含むことを特徴とする実用新案登録請求の範囲
第１項記載のワイパーアームとブレードのアセンブリ。2. The blade includes a main yoke that forms a pair of wind protection vanes (28, 28a) separated from each other by a pivotal connection (20, 20a) of the blade of the arm piece. An assembly of a wiper arm and a blade according to claim 1, wherein the utility model is registered.
JP8895892U 1983-05-24 1992-12-25 Wiper arm and blade assembly Pending JPH0592015U (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB838314370A GB8314370D0 (en) 1983-05-24 1983-05-24 Anti-windlift wiper arm and blade assemblies
GB8314370 1983-05-24

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59105647A Pending JPS6042141A (en) 1983-05-24 1984-05-24 Assembly of wiper arm and blade
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