JPH058970A - Hydraulic circuit for hydraulic elevator - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To discriminate an inner leakage position correctly and quickly by providing fever stop valves than piping systems. CONSTITUTION:In the stop condition of a cage 3, stop valves 12,21 and a sluice valve 42 are fully closed, a prescribed time is kept in this condition, and whether pressure drop is generated or not is confirmed with a pressure gauge 41. At this time, if pressure drop is not generated, it is confirmed that there is no inner leakage in the valves and the like in an emergency descent piping system 30 in which the stop valves 12,21 are not interposed between. Next, the stop valve 12 is opened, and after a prescribed time, whether pressure drop is generated or not is confirmed with the pressure gauge 41. At this time, if pressure drop is not generated, it is confirmed that there is no inner leakage in the valves and the like in a descent piping system 20. Further, at closing the stop valve 12 and opening the stop valve 21, it can be similarly discriminated whether inner leakage is generated or not in the valves and the like in a pressure oil feed piping system 10. Hereby, an inner leakage position can be discriminated correctly and quickly.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、油圧エレベータの油圧
回路に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic circuit for a hydraulic elevator.

【０００２】[0002]

【従来の技術】この種の装置としては、たとえば実開昭
６３−１６７４２号公報に記載されているように、油圧
エレベータにおける油圧ジャッキのシリンダと油タンク
との間にモータ、油圧ポンプおよびこの吐出側に接続さ
れた逆止弁を含む圧油供給配管系統、シリンダからの圧
油を制限しつつ油タンクに戻してエレベータかごの下降
を制御する下降制御配管系統および非常時や点検時にシ
リンダ内の圧油を戻すための非常下降配管系統を設置し
たものが知られている。2. Description of the Related Art As an apparatus of this type, as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-16742, a motor, a hydraulic pump and the discharge between a cylinder of a hydraulic jack and an oil tank in a hydraulic elevator are provided. Of the pressure oil supply piping system including a check valve connected to the side of the cylinder, the descending control piping system that controls the descending of the elevator car by returning it to the oil tank while limiting the pressure oil from the cylinder, and the cylinder inside the cylinder during an emergency or inspection. It is known that an emergency descending piping system for returning pressure oil is installed.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のものにおい
ては、シリンダと油タンクとの間に３系統の配管が並列
的に設置され、しかもこれらの各配管系統には複数個の
逆止弁等が配置されているため、内部洩れが発生した場
合、分解せずに内部洩れを起しているのは何れの箇所で
あるかを判別することはできなかった。In the above-mentioned prior art, three lines of piping are installed in parallel between the cylinder and the oil tank, and a plurality of check valves etc. are provided in each of these piping systems. When the internal leak occurs, it was not possible to determine which part is causing the internal leak without disassembling the internal leak.

【０００４】本発明の目的は、配管系統を分解すること
なく簡便に内部洩れを起している箇所を判別することが
できる油圧エレベータの油圧回路を提供することにあ
る。An object of the present invention is to provide a hydraulic circuit of a hydraulic elevator which can easily determine a location where internal leakage has occurred without disassembling a piping system.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、油タンク、油圧ポンプ、モータ、非常下降
弁、逆止弁および絞り弁を備え、油圧エレベータの油圧
ジャッキシリンダと前記油タンクとの間を非常時等にシ
リンダ内の圧油を油タンクに戻すための配管系統、前記
油圧ポンプから吐出した圧油をシリンダ内に送り込むた
めの配管系統およびシリンダ内からの圧油を制限しなが
ら油タンクに戻す配管系統によって連絡されている油圧
エレベータの油圧回路において、前記油タンクとシリン
ダとを連結している前記複数の配管系統における何れか
１系統を除いた残りの各配管系統に止弁をそれぞれ設け
たものである。In order to achieve the above object, the present invention comprises an oil tank, a hydraulic pump, a motor, an emergency lowering valve, a check valve and a throttle valve, and a hydraulic jack cylinder of a hydraulic elevator and the oil. A piping system for returning the pressure oil in the cylinder to the oil tank in an emergency between the tank and the tank, a piping system for sending the pressure oil discharged from the hydraulic pump into the cylinder, and the pressure oil from the cylinder While in the hydraulic circuit of the hydraulic elevator which is connected by the piping system for returning to the oil tank, the remaining piping systems except one of the plurality of piping systems connecting the oil tank and the cylinder Each has a stop valve.

【０００６】[0006]

【作用】上記の構成であるから、各配管系統に設置した
止弁を閉じた後、シリンダ近くに設置されている仕切り
弁を閉じる。これによって各配管系統内における仕切り
弁と各止弁との間には高い（油タンク内より）圧力の油
が閉じ込められた状態となる。この時止弁が設置されて
いない系統内に内部洩れがある場合には、仕切り弁と各
止弁間の領域の油圧が低下していくので、止弁が設置さ
れていない系統内の弁に内部洩れを生じていることを判
別できる。他の系統については、内部洩れの有無を判別
しようとする弁等が介在されている系統の止弁だけを開
き、前記領内の油圧の降下の有無を確認すれば当該系統
内の弁等が内部洩れを起しているか否かを判別すること
ができる。With the above construction, the stop valves installed in each piping system are closed, and then the sluice valves installed near the cylinders are closed. As a result, a high pressure (from within the oil tank) oil is trapped between the sluice valve and each stop valve in each piping system. At this time, if there is internal leakage in the system where the stop valve is not installed, the oil pressure in the area between the sluice valve and each stop valve will decrease. It can be determined that internal leakage has occurred. For other systems, open only the stop valve of the system in which the valve that tries to determine whether there is internal leakage is intervening, and check the presence or absence of hydraulic pressure drop in the above area It is possible to determine whether or not there is a leak.

【０００７】[0007]

【実施例】以下に本発明の一実施例を図１により説明す
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.

【０００８】図１は、油圧エレベータの油圧回路１と油
圧ジャッキ２およびかご３の部分を示したものである。
油タンク４の油をシリンダ２ａ内に送り込みプランジャ
２ｂを上昇させる圧油供給配管系統１０とプランジャ２
ｂを所定の速度で下降させるための下降配管系統２０
と、非常時または点検時等にシリンダ２ａ内の油をタン
ク４に直接戻してプランジャ２ｂを下降させる非常下降
配管系統３０を備えている。FIG. 1 shows a hydraulic circuit 1, a hydraulic jack 2 and a car 3 of a hydraulic elevator.
The oil in the oil tank 4 is sent into the cylinder 2a and the plunger 2b is lifted up.
descending piping system 20 for descending b at a predetermined speed
An emergency descending piping system 30 for directly returning the oil in the cylinder 2a to the tank 4 and lowering the plunger 2b in an emergency or inspection is provided.

【０００９】圧油供給配管系統１０は油圧ポンプ１１、
止弁１２、および逆止め弁１３を備え、これらが互いに
直列に接続されている。下降配管系統２０は止弁２１、
逆止弁部２２ａおよび絞り弁部２２ｂを有する下降制御
弁２２を備えている。また下降制御弁２２はパイロット
ポート２２ｃ、２２ｄを有し、一方のポート２２ｃは電
磁切替え弁２３を介してシリンダ２ａに接続された共通
配管４０に接続されている。The pressure oil supply piping system 10 is a hydraulic pump 11,
A stop valve 12 and a check valve 13 are provided, and these are connected in series with each other. The descending piping system 20 has a stop valve 21,
The lowering control valve 22 having a check valve portion 22a and a throttle valve portion 22b is provided. The lowering control valve 22 has pilot ports 22c and 22d, and one port 22c is connected to a common pipe 40 connected to the cylinder 2a via an electromagnetic switching valve 23.

【００１０】他のポート２２ｄは、共通配管４０または
これに連結されている下降配管系統２０に接続されてい
る。そしてパイロットポート２２ｃに加わるパイロット
圧が有の場合逆止弁部２２ａ側に、無しの場合は、絞り
弁部２２ｂに切替わる。The other port 22d is connected to the common pipe 40 or the descending pipe system 20 connected to the common pipe 40. When there is a pilot pressure applied to the pilot port 22c, it is switched to the check valve portion 22a side, and when it is not, it is switched to the throttle valve portion 22b.

【００１１】非常下降系統３０は、非常下降弁３１を備
えている。共通配管４０には圧力計４１が取付けられ、
また途中には仕切り弁４２が介在されている。尚図１に
はプランジャ２ｂの上昇または下降速度を設定し、ある
いは調節するための機器は省略した。The emergency lowering system 30 includes an emergency lowering valve 31. A pressure gauge 41 is attached to the common pipe 40,
Further, a sluice valve 42 is interposed in the middle. In FIG. 1, a device for setting or adjusting the ascending or descending speed of the plunger 2b is omitted.

【００１２】次に動作説明をする。通常運転中は仕切り
弁４２、止弁１２および止弁２１が、ともに全開となっ
ている。Next, the operation will be described. During normal operation, the sluice valve 42, the stop valve 12 and the stop valve 21 are all fully open.

【００１３】かご３を上昇させようとする場合には、電
磁切替え弁２３がポジションＡ（図示の状態）にあり、
パイロットポート２２ｃにパイロット圧が有の状態とな
るので、下降制御弁２２は逆止弁部２２ａが主回路に接
続された状態となる。この状態で油圧ポンプから吐出さ
れた圧油が、逆止弁１３を押し開いてシリンダ２ａに流
れ込み、プランジャ２ｂを押し上げかご３を上昇させ
る。かご３を停止させようとする場合には、油圧ポンプ
１１の圧油を油タンク４内に戻す回路（図示省略）中の
弁が開き、その後油圧ポンプ１１を停止させる。これに
よって圧油の供給がなくなり、かご３の上昇が止まる。When the car 3 is to be raised, the electromagnetic switching valve 23 is in the position A (state shown),
Since the pilot pressure is present in the pilot port 22c, the lowering control valve 22 has the check valve portion 22a connected to the main circuit. In this state, the pressure oil discharged from the hydraulic pump pushes the check valve 13 open and flows into the cylinder 2a, pushing up the plunger 2b and raising the car 3. When the car 3 is to be stopped, a valve in a circuit (not shown) for returning the pressure oil of the hydraulic pump 11 into the oil tank 4 is opened, and then the hydraulic pump 11 is stopped. As a result, the pressure oil is no longer supplied and the car 3 stops rising.

【００１４】かご３を下降させようとする場合には、油
圧ポンプが停止している状態のもとで、電磁切替え弁２
３がポジョンＢに切替えられる。これによって下降制御
弁２２のパイロットポート２２ｃのパイロット圧が無し
の状態となり、下降電磁弁２２は絞り弁部２２ｂに切替
わり、シリンダ２ａ内の油が絞り弁部２２ｂによってそ
の流量が制限されながら油タンク４に戻され、これによ
ってかご３が下降する。When the car 3 is to be lowered, the electromagnetic switching valve 2 is operated while the hydraulic pump is stopped.
3 is switched to Pojeon B. As a result, the pilot pressure in the pilot port 22c of the lowering control valve 22 is turned off, the lowering solenoid valve 22 is switched to the throttle valve portion 22b, and the oil in the cylinder 2a is regulated in flow rate by the throttle valve portion 22b. It is returned to the tank 4, and the car 3 is lowered by this.

【００１５】次に各配管系統１０、２０、３０内に介在
されている各弁の内部洩れの有無を判定する際の要領を
説明する。まず、かご３が停止している状態（油圧ポン
プ停止）において、止弁１２および止弁２１を全閉し、
次に仕切り弁４２を全閉する。この状態を所定時間維持
して圧力計４１によって圧力降下がないかどうか確認す
る。この時圧力効果がなければ止弁が介在されていない
非常下降配管系統３０内の弁等には内部洩れがないこと
になる。Next, an explanation will be given of the procedure for determining the presence / absence of internal leakage of each valve interposed in each piping system 10, 20, 30. First, in the state where the car 3 is stopped (the hydraulic pump is stopped), the stop valve 12 and the stop valve 21 are fully closed,
Next, the gate valve 42 is fully closed. This state is maintained for a predetermined time and the pressure gauge 41 confirms whether or not there is a pressure drop. At this time, if there is no pressure effect, it means that there is no internal leakage in the valves and the like in the emergency descending piping system 30 in which the stop valve is not interposed.

【００１６】次に止弁１２を開き所定時間後に圧力計４
１によって圧力降下がないかどうか確認する。この時、
圧力降下がなければ、下降配管系統２０内の弁等には内
部洩れがないことになる。Next, the stop valve 12 is opened, and after a predetermined time, the pressure gauge 4
Check if there is no pressure drop by 1. At this time,
If there is no pressure drop, there will be no internal leakage in the valves and the like in the descent piping system 20.

【００１７】止弁１２を閉じ、止弁２１を開けば、同様
に圧油供給配管系統１０内の弁等の内部洩れの有無を判
別することができる。If the stop valve 12 is closed and the stop valve 21 is opened, the presence or absence of internal leakage of the valve or the like in the pressure oil supply piping system 10 can be similarly determined.

【００１８】以上のように本事例に依れば、配管系統よ
りも少ない止弁を設置することによって内部洩れ箇所を
的確、且つ迅速に判別することができる。As described above, according to this example, by installing fewer stop valves than the piping system, it is possible to accurately and promptly determine the internal leakage location.

【００１９】[0019]

【発明の効果】以上述べたように本発明に依れば、分解
することなく、しかも簡便に油圧エレベータの油圧回路
における内部洩れ箇所を判別することができる。As described above, according to the present invention, it is possible to easily determine the internal leakage location in the hydraulic circuit of the hydraulic elevator without disassembling.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の一実施例を示す油圧回路図である。FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 油圧回路 ２ 油圧ジャッキ ２ａ シリンダ ３ かご １０ 圧油供給配管系統 １２ 止弁 ２０ 下降配管系統 ２１ 止弁 ３０ 非常下降配管系統 ４０ 共通配管 1 hydraulic circuit 2 hydraulic jack 2a cylinder 3 basket 10 pressure oil supply piping system 12 stop valve 20 descending piping system 21 stop valve 30 emergency descending piping system 40 common piping

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項１】 油タンク、油圧ポンプ、モータ、非常下
降弁、逆止弁および絞り弁を備え、油圧エレベータの油
圧ジャッキシリンダと前記油タンクとの間を非常時等に
シリンダ内の圧油を油タンクに戻すための配管系統、前
記油圧ポンプから吐出した圧油をシリンダ内に送り込む
ための配管系統およびシリンダ内からの圧油を制限しな
がら油タンクに戻す配管系統によって連絡されている油
圧エレベータの油圧回路において、前記油タンクとシリ
ンダとを連結している前記複数の配管系統における何れ
か１系統を除いた残りの各配管系統に止弁をそれぞれ設
けたことを特徴とする油圧エレベータの油圧回路。Claim: What is claimed is: 1. An oil tank, a hydraulic pump, a motor, an emergency lowering valve, a check valve and a throttle valve, which are provided between the hydraulic jack cylinder of the hydraulic elevator and the oil tank in an emergency or the like. By the piping system for returning the pressure oil in the cylinder to the oil tank, the piping system for sending the pressure oil discharged from the hydraulic pump into the cylinder, and the piping system for returning the pressure oil from the cylinder to the oil tank In the hydraulic circuit of the hydraulic elevator connected, stop valves are respectively provided in the remaining pipe systems except one of the plurality of pipe systems connecting the oil tank and the cylinder. The hydraulic circuit of the hydraulic elevator.