JPH0587194A - Chain power transmission belt - Google Patents

Chain power transmission belt

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Publication number
JPH0587194A
JPH0587194A JP27715291A JP27715291A JPH0587194A JP H0587194 A JPH0587194 A JP H0587194A JP 27715291 A JP27715291 A JP 27715291A JP 27715291 A JP27715291 A JP 27715291A JP H0587194 A JPH0587194 A JP H0587194A
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JP
Japan
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pin
link plate
power transmission
transmission belt
chip body
Prior art date
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Pending
Application number
JP27715291A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masayuki Tanaka
正行 田中
Shoji Tsuji
勝爾 辻
Hiromi Michikura
宏巳 道倉
Takashi Masuda
孝 益田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsuboshi Belting Ltd
Original Assignee
Mitsuboshi Belting Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsuboshi Belting Ltd filed Critical Mitsuboshi Belting Ltd
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Abstract

PURPOSE:To constantly maintain lubricating ability between link plates or between the link plates and a pin so as to impede the generation of burning to the link plates and pin and prevent the easy detachment of tip bodies from the pin. CONSTITUTION:In a chain power transmission belt, link plate groups 10, 20 are connected in the longitudinally bendable state by a pin 30, and a tip body 40 provided with the end face to be brought into contact with the pulley wall surface is fittingly fixed to each pin end part 31 protruding from the outer link plate positioned on the outermost side. There are provided oil grooves 24 communicated with the surface of at least one of the link plates 10, 20.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はチェーン式動力伝動用ベ
ルト、特にプーリ壁面に接するチップ体をピンに嵌入し
たチェーン式動力伝動用ベルトに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a chain type power transmission belt, and more particularly to a chain type power transmission belt in which a tip body contacting a wall surface of a pulley is fitted in a pin.

【0002】[0002]

【従来の技術】今日、自動車の無段変速装置に適用され
る高負荷伝動用ベルトとして、ゴム製Vベルト、金属チ
ェーン及び金属ベルトが提案されている。このうち、金
属チェーンベルトは複数のリンクプレート群がピンによ
って屈折自在に結合され、このピンの間にVベルトと接
触するテーパー面を有するV形ブロックを嵌入した構成
になっており、例えば特開昭57−22442号、特開
昭59−226729号あるいは特開昭59−2267
30号公報等に開示されている。
2. Description of the Related Art Today, rubber V belts, metal chains and metal belts have been proposed as high load transmission belts applied to continuously variable transmissions of automobiles. Among them, the metal chain belt has a structure in which a plurality of link plate groups are flexibly coupled by pins, and a V-shaped block having a tapered surface that comes into contact with the V-belt is fitted between the pins. JP-A-57-22442, JP-A-59-226729 or JP-A-59-2267.
No. 30, for example.

【0003】また、同種ベルトとしてリンクプレート群
を連結するピンの両端をテーパー面にしてVプーリの壁
面に係合させるベルトも例えば実開昭63−37846
号公報に開示されており、この種のベルトはピンの径を
大きくすることで充分な動力を伝達することが知られて
いる。
Further, as a belt of the same kind, a belt in which both ends of a pin for connecting a group of link plates are tapered surfaces to be engaged with a wall surface of a V-pulley is, for example, Shoukai 63-37846.
This type of belt is known to transmit sufficient power by increasing the diameter of the pin.

【0004】また、更に他のチェーンベルトとして、特
開昭63−219937号公報に開示されているとおり
複数のリンクプレート群を連結しているピンの両端部に
自由動可能なチップ体を装着し、ベルトをプーリに進入
させる際にチップ体端面をプーリの側壁に適合させ、ま
たチップ体自身を回転させることにより、ベルトがプー
リへ進入する際の振動、ローリングあるいは衝突を緩和
させるベルトも知られており、実用化の試みが進められ
ている。
As another chain belt, a freely movable tip body is attached to both ends of a pin connecting a plurality of link plate groups as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 63-2119937. Also known is a belt that adapts the end surface of the tip body to the side wall of the pulley when the belt enters the pulley and rotates the tip body itself to reduce vibration, rolling or collision when the belt enters the pulley. Therefore, trials for practical use are in progress.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記各ベル
トのうち、ピンの両端部にチップ体を装着したチェーン
式ベルトはチップ体がピンの回りをわずかながら旋回す
るように設計されているため、特に高負荷伝動の条件下
においてベルトがプーリに進入またはプーリから離脱す
るとき、Vプーリの側壁とチップ体間の接触線上にかか
る側圧あるいはベルト長手方向の引っ張り力がこの接触
線上において異なる大きさで分散し、これがチップ体に
回転モーメントを発生させるため、チップ体が積極的に
回転しようとする。この結果、ベルトがプーリに進入す
るときのプーリとチップ体との衝突音は大きく緩和され
ることが明らかになっている。
However, among the above belts, the chain type belt in which the tip body is attached to both ends of the pin is designed so that the tip body slightly swivels around the pin. Especially when the belt moves in and out of the pulley under the condition of high load transmission, the lateral pressure applied to the contact line between the side wall of the V pulley and the chip body or the pulling force in the longitudinal direction of the belt is different on this contact line. The particles are dispersed and generate a rotational moment on the tip body, so that the tip body actively tries to rotate. As a result, it has been clarified that the collision noise between the pulley and the tip body when the belt enters the pulley is greatly reduced.

【0006】しかし、ベルトが繰り返しプーリに進入す
ると、チップ体端面はプーリと最初に当接する外周領域
が偏摩耗して均一に摩耗せずに、この結果チップ体のプ
ーリ片から受ける側圧は、プーリの内径方向に向かって
序々に大きくなった。これはプーリの内径方向に近いリ
ンクプレート群を不均一に押し付けることになった。こ
のため、リンクプレート間の油の潤滑が悪くなって屈曲
しにくくなり、リンクプレートの焼けが発生して破損す
ることがあった。更に、ピンとリンクプレート群間には
油が入りにくく、油切れによってピンにも焼けが発生
し、ピンの疲労破損が生じる問題があった。
However, when the belt repeatedly enters the pulley, the end surface of the tip body does not wear evenly due to uneven wear in the outer peripheral region that first comes into contact with the pulley. As a result, the lateral pressure received from the pulley piece of the tip body is Gradually increased toward the inner diameter. This pressed the link plate group near the inner diameter direction of the pulley unevenly. For this reason, the lubrication of the oil between the link plates deteriorates, making it difficult to bend, and the link plates may be burned and damaged. Further, it is difficult for oil to enter between the pin and the link plate group, and the pin may be burnt due to oil shortage, resulting in fatigue damage to the pin.

【0007】また、チップ体が常時ピンの回りをわずか
ながら旋回するために、チップ体内部の摺動面の偏磨耗
が促進されてチップ体とピンとの間隙が大きくなり、チ
ップ体がピンから脱落することがあった。とりわけ、チ
ップ体の内部摺動面においては入口での磨耗が最も激し
く、チップ体とピンとの引き抜き力は低下した。本発明
は、特にこのような問題点を改善するものであり、リン
クプレート間のあるいはリンクプレートとピンとの潤滑
性を常時維持してリンクプレートやピンの焼け発生を阻
止し、またチップ体をピンから離脱しにくくしたチェー
ン式動力伝動用ベルトを提供することを目的とする。
Further, since the chip body always turns slightly around the pin, uneven wear of the sliding surface inside the chip body is promoted, the gap between the chip body and the pin increases, and the chip body falls off from the pin. There was something to do. In particular, the inner sliding surface of the chip body was most worn at the inlet, and the pulling force between the chip body and the pin was reduced. The present invention solves such a problem in particular, and always maintains the lubricity between the link plates or between the link plate and the pin to prevent the burnout of the link plate and the pin, and to prevent the chip body from pinning. It is an object of the present invention to provide a chain type power transmission belt that is hard to be separated from the belt.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】即ち、本発明において
は、リンクプレート群をピンによって長手方向に屈曲自
在に連結し、最も外側に位置する外リンクプレートから
突出したピンの両端部にプーリ壁面と接する端面をもつ
チップ体を嵌着したチェーン式動力伝動用ベルトであ
り、上記リンクプレートの少なくとも一方の表面に連通
した油溝を設けたことを特徴としている。また、上記ピ
ンとして多孔質材料でシヨットブラスト処理を施したも
のを用いてもよい。更に、上記チップ体のピン収容部に
は入口を拡大する方向に傾斜したテーパー部とピン端部
を受け入れる球面状の窪み部との間にチップ体の中心線
に対してほぼ平行な連結部を設けてもよい。
That is, in the present invention, a link plate group is flexibly connected in the longitudinal direction by a pin, and a pulley wall surface is formed at both ends of the pin protruding from the outermost outer link plate. A chain type power transmission belt in which a tip body having a contacting end face is fitted, and an oil groove communicating with at least one surface of the link plate is provided. Further, as the above-mentioned pin, a pin which has been subjected to sheath blast treatment with a porous material may be used. Further, in the pin accommodating portion of the chip body, a connecting portion substantially parallel to the center line of the chip body is provided between the tapered portion inclined in the direction of enlarging the inlet and the spherical recessed portion for receiving the pin end portion. It may be provided.

【0009】[0009]

【作用】本発明のチェーン式動力伝動用ベルトでは、上
記リンクプレートの少なくとも一方の表面に連通した油
溝を設け、またピンとして多孔質材料でシヨットブラス
ト処理を施したものを用いているため、リンクプレート
間やリンクプレートとピンとの間に常時油を供給して潤
滑性を維持することができ、リンクプレートやピンの焼
け発生を阻止することができる。
In the chain type power transmission belt of the present invention, since the oil groove communicating with at least one surface of the link plate is provided, and the pin subjected to the sail blast treatment with the porous material is used, Oil can be constantly supplied between the link plates or between the link plates and the pins to maintain lubricity, and it is possible to prevent burning of the link plates and pins.

【0010】また、上記チップ体のピン収容部が入口を
拡大する方向に傾斜したテーパー部とピンの端部を受け
入れる球面状の窪み部との間にチップ体の中心線に対し
てほぼ平行な連結部を有しているため、ピン収容部の磨
耗線が前記窪み部と連結部とのコーナー部を中心にして
序々に連結部まで進展しても、連結部の末端まで到達す
るまでにはかなりの時間を要するため、チップ体はピン
から離脱しにくくなる。即ち、本発明ではピン収容部の
磨耗を連結部で吸収することによってチップ体とピンと
の嵌着状態を長時間維持するものである。
Further, the pin accommodating portion of the chip body is substantially parallel to the center line of the chip body between the taper portion inclined in the direction of enlarging the inlet and the spherical recess for receiving the end portion of the pin. Since it has a connecting portion, even if the wear line of the pin accommodating portion gradually progresses to the connecting portion around the corner of the recess and the connecting portion, it does not reach the end of the connecting portion. Since it takes a considerable amount of time, it is difficult for the chip body to come off the pin. That is, in the present invention, the fitting state between the chip body and the pin is maintained for a long time by absorbing the wear of the pin accommodating portion by the connecting portion.

【0011】[0011]

【実施例】以下、更に本発明の実施例を添付図面に従っ
て説明する。図1は本発明に係るチェーン式動力伝動用
ベルトの部分斜視図、図2は図1のA−A断面図であ
る。このチェーン式動力伝動用ベルト1においては、ベ
ルト幅方向に所定の間隔をおいて夫々平行に配置された
複数の主リンクプレート10と、これらの主リンクプレ
ート10間に配置されたほぼ同形状の他の副リンクプレ
ート20とが、これらの両側部に設けられた貫通孔1
1、21を互いに合致させた状態において各貫通孔1
1、21を挿入したピン30によってベルト長手方向に
屈曲可能に連結され、エンドレスに構成されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a partial perspective view of a chain type power transmission belt according to the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. In this chain-type power transmission belt 1, a plurality of main link plates 10 arranged in parallel at predetermined intervals in the belt width direction, and substantially the same shape arranged between these main link plates 10. The other sub link plate 20 and the through holes 1 provided on both sides of these sub link plates 20.
Each through-hole 1 in the state where 1 and 21 match each other
Pins 1 and 21 are inserted so that the pins 30 are bendably connected in the longitudinal direction of the belt to form an endless structure.

【0012】上記ベルト1外側のいわゆる外リンクプレ
ートの外壁12から突出したピンの球面状の端部31に
は、Vプーリの壁面に係合するチップ体40が嵌着され
ている。該チップ体40はピン収容部41とプーリ当接
部43からなるキャツプ体である。プーリ当接部43の
端部は平面、円錐状、円錐台状である。
On the spherical end 31 of the pin projecting from the outer wall 12 of the so-called outer link plate on the outside of the belt 1, a tip body 40 engaging with the wall surface of the V pulley is fitted. The tip body 40 is a cap body including a pin housing portion 41 and a pulley contact portion 43. The end of the pulley contact portion 43 is flat, conical, or frustoconical.

【0013】主リンクプレート10、副リンクプレート
20は、図3に示すように、その表面にローレット加工
によって得られた連通した油講24を有している。この
油講24は、ベルトの外部から供給された油をリンクプ
レート間に導入してリンクプレート10、20間および
リンクプレート10、20とピン30間の潤滑性を良好
にする。また、油講24は図4に示すように、貫通孔1
1、21から端まで円弧状に拡がる形状でもよい。尚、
前記油講24はリンクプレート10、20の方面あるい
は両面に設けてもよい。
As shown in FIG. 3, the main link plate 10 and the sub-link plate 20 have on their surfaces a communicating oil tank 24 obtained by knurling. This oil tank 24 introduces oil supplied from the outside of the belt between the link plates to improve the lubricity between the link plates 10 and 20 and between the link plates 10 and 20 and the pin 30. In addition, as shown in FIG.
It may have a shape that extends in an arc shape from 1, 21 to the end. still,
The oil tank 24 may be provided on one side or both sides of the link plates 10, 20.

【0014】ピン30の表面は多孔質材料でシヨットブ
ラスト処理が施されている。このため、ピン30の表面
には小さな窪みができ、そこに油が溜まり、また吸着す
るために保油性が向上し、ピン30とリンクプレート1
0、20間の摺動による耐磨耗性が大きく改善される。
また、吸着された油がピン30から滲み出るため、油切
れによるピン30の焼けは発生しない。尚、ピン30を
多孔質材料でシヨットブラスト処理を行った後、油中で
煮沸するとより効果がある。
The surface of the pin 30 is made of a porous material and is subjected to sailboat blasting. For this reason, a small depression is formed on the surface of the pin 30, and oil is accumulated and adsorbed in the depression, so that the oil retaining property is improved, and the pin 30 and the link plate 1 are
Wear resistance due to sliding between 0 and 20 is greatly improved.
Further, since the adsorbed oil exudes from the pin 30, burning of the pin 30 due to oil shortage does not occur. It is more effective to boil the pin 30 in oil after subjecting the pin 30 to a cast blast treatment using a porous material.

【0015】前記多孔質材料はカーボン、シリカ等の多
孔質材や金属焼結材で粒径500〜1000ミクロンの
ものであり、これがピン30表面にシヨットブラスト処
理されることで10〜20ミクロンの凹凸に形成され
る。
The porous material is a porous material such as carbon or silica or a sintered metal material having a particle size of 500 to 1000 μm, and the surface of the pin 30 is subjected to a sheer blast treatment to obtain a particle size of 10 to 20 μm. It is formed to be uneven.

【0016】チップ体40は、図5と図6に示されるよ
うに、ピン収容部41には入口に向かって拡大する方向
に傾斜したテーパー部44とピン端部31を受け入れる
球面状の窪み部45との間にチップ体の中心線Lに対し
て平行あるいはごく僅かながら傾斜した連結部47を有
している。前記テーパー部44は熱処理して膨張させた
チップ体40をピン端部31に嵌入しやすくするよう
に、入口に向かって拡大する方向に傾斜している。この
傾斜角は特に限定されるものではないが、25〜50°
が好ましい。
As shown in FIGS. 5 and 6, the tip body 40 has a spherical recessed portion for receiving the tapered end portion 44 and the pin end portion 31 in the pin accommodating portion 41, which is inclined toward the inlet. A connecting portion 47 that is parallel to the center line L of the chip body or that is slightly inclined is provided between the connecting portion 47 and 45. The tapered portion 44 is inclined in a direction of expanding toward the inlet so that the tip body 40 expanded by heat treatment can be easily fitted into the pin end portion 31. This inclination angle is not particularly limited, but is 25 to 50 °.
Is preferred.

【0017】連結部47の長さは磨耗曲線48を左右す
る。つまり、連結部47が長くなると、磨耗曲線48は
深く進入して大きな磨耗量を許容するが、磨耗曲線48
の端部49が連結部47とテーパー部44との境界点4
6に達すると、チップ体40とピン端部31との引き抜
き力が低下して、チップ体40はピン端部31から離脱
する。この連結部47の長さはピン端部31の外径の5
〜27%程度である。5%未満の場合には、ピン収容部
41の磨耗量が小さい場合でも、チップ体40はピン端
部31から離脱する。一方、27%を越えると、境界点
46がピン端部31の表面に接するため、連結部47領
域への磨耗が進行してチップ体40が早期にピン端部3
1から離脱する。
The length of the connecting portion 47 influences the wear curve 48. That is, when the connecting portion 47 becomes longer, the wear curve 48 penetrates deeply to allow a large wear amount, but the wear curve 48
End portion 49 of the boundary point 4 between the connecting portion 47 and the tapered portion 44.
When the number reaches 6, the withdrawing force between the tip body 40 and the pin end portion 31 decreases, and the tip body 40 separates from the pin end portion 31. The length of the connecting portion 47 is 5 times the outer diameter of the pin end portion 31.
It is about 27%. When it is less than 5%, the chip body 40 separates from the pin end portion 31 even if the wear amount of the pin housing portion 41 is small. On the other hand, when it exceeds 27%, the boundary point 46 comes into contact with the surface of the pin end portion 31, so that the wear of the connecting portion 47 region progresses and the chip body 40 is early in the pin end portion 3.
Leave from 1.

【0018】また、チップ体40は、図6に示すように
窪み部45に通じる複数の油通路42を有する。この油
通路42は、所定長さを有する断面円形の棒状体の中央
部に貫通した円形の切り溝を円周方向に沿って一定間隔
で設けた後、この中央部を切断して2つに分離し、しか
る後、切断面を機械加工によってピン収容部41を切り
抜くことによって得られたものである。
Further, the tip body 40 has a plurality of oil passages 42 communicating with the recess 45 as shown in FIG. The oil passage 42 is provided with circular kerfs passing through the central portion of a rod-shaped body having a circular cross section having a predetermined length at regular intervals along the circumferential direction, and then the central portion is cut into two. It is obtained by separating and then cutting the pin housing portion 41 by machining the cut surface.

【0019】チップ体40は焼きばめ法によってピン端
部31に圧入される。このため、ピン端部31の球外径
とチップ体40の球面状の窪み部45の穴径との寸法差
を2.5〜4.0%とし、チップ体40のみを300〜
400°Cに加熱して膨張させ、ピン収容部41をピン
端部31に圧入したものである。チップ体40を加熱せ
ずにピン端部31に圧入すると、チップ体40のピン収
容部41やピン端部31に圧入条痕が残ったり、チップ
体40が割れたりする。
The tip body 40 is press-fitted into the pin end portion 31 by a shrink fit method. Therefore, the dimensional difference between the sphere outer diameter of the pin end portion 31 and the hole diameter of the spherical recess 45 of the chip body 40 is set to 2.5 to 4.0%, and only the tip body 40 is set to 300 to.
The pin accommodating portion 41 is press-fitted into the pin end portion 31 by heating to 400 ° C. to expand. If the chip body 40 is press-fitted into the pin end portion 31 without being heated, a press-fitting line mark may be left on the pin housing portion 41 or the pin end portion 31 of the chip body 40, or the chip body 40 may be broken.

【0020】尚、チップ体40は適正な熱処理後、窒化
処理やボロン処理等を施して表面硬度を高めるている。
一方、ピン30はオーステンパハイボロン複合処理を行
ない表面の耐磨耗性の向上を図っている。
After the proper heat treatment, the chip body 40 is subjected to nitriding treatment, boron treatment or the like to increase the surface hardness.
On the other hand, the pin 30 is subjected to an austemper high boron composite treatment to improve the abrasion resistance of the surface.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上のように本発明のチェーン式動力伝
動用ベルトでは、リンクプレートの少なくとも一方の表
面に連通した油溝を設け、またピンとして多孔質材料で
シヨットブラスト処理を施したものを用いているため、
リンクプレート間やリンクプレートとピンとの間に常時
油を供給して潤滑性を維持することができてリンクプレ
ートやピンの焼け発生を阻止してベルトの寿命を向上す
ることができる。
As described above, in the chain type power transmission belt of the present invention, an oil groove communicating with at least one surface of the link plate is provided, and the pin which is subjected to the shell blast treatment with the porous material is used as the pin. Because I am using
Oil can be constantly supplied between the link plates or between the link plates and the pins to maintain the lubricity, and it is possible to prevent burning of the link plates and the pins and improve the life of the belt.

【0022】また、上記チップ体のピン収容部が入口へ
拡大する方向に傾斜したテーパー部とピン端部を受け入
れる球面状の窪み部との間にチップ体の中心線に対して
ほぼ平行な連結部を有しているため、ピン収容部の磨耗
線が前記窪み部と連結部とのコーナー部を中心にして序
々に連結部まで進展してするが、連結部の末端まで到達
するまでにはかなりの時間を要するため、チップ体がピ
ンから離脱しにくくなる効果を有する。
Further, the pin accommodating portion of the chip body is connected between the taper portion inclined in the direction in which the pin body expands to the inlet and the spherical recess for receiving the pin end portion, substantially parallel to the center line of the chip body. Since it has a part, the wear line of the pin accommodating part gradually progresses to the connecting part around the corner part of the recess and the connecting part, but by the time it reaches the end of the connecting part. Since it takes a considerable amount of time, it has the effect of making it difficult for the chip body to separate from the pin.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るチェーン式動力伝動用ベルトの要
部斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a main part of a chain type power transmission belt according to the present invention.

【図2】図1のA−A断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】本発明に係るチェーン式動力伝動用ベルトに使
用するリンクプレートの平面図である。
FIG. 3 is a plan view of a link plate used in the chain type power transmission belt according to the present invention.

【図4】他のリンクプレートの平面図である。FIG. 4 is a plan view of another link plate.

【図5】使用するチップ体の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a chip body used.

【図6】使用するチップ体の側面図である。FIG. 6 is a side view of a chip body used.

【図7】図5のB部拡大図である。FIG. 7 is an enlarged view of a B part in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 主リンクプレート 20 副リンクプレート 24 油溝 30 ピン 31 ピン端部 40 チップ体 41 ピン収容部 44 テーパー部 45 窪み部 47 連結部 10 Main Link Plate 20 Sub Link Plate 24 Oil Groove 30 Pin 31 Pin End 40 Chip Body 41 Pin Housing 44 Tapered 45 Concave 47 Coupling

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 益田 孝 神戸市長田区浜添通4丁目1番21号 三ツ 星ベルト株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Takashi Masuda 4-1-21, Hamazoe-dori, Nagata-ku, Kobe Mitsuboshi Belt Co., Ltd.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リンクプレート群をピンによって長手方
向に屈曲自在に連結し、最も外側に位置する外リンクプ
レートから突出したピンの両端部にプーリ壁面と接する
端面をもつチップ体を嵌着したチェーン式動力伝動用ベ
ルトにおいて、上記リンクプレートの少なくとも一方の
表面に連通した油溝を設けたことを特徴とするチェーン
式動力伝動用ベルト。
1. A chain in which a link plate group is flexibly connected in a longitudinal direction by a pin, and a chip body having an end surface in contact with a pulley wall surface is fitted to both ends of a pin protruding from an outermost outer link plate. A chain type power transmission belt, characterized in that an oil groove communicating with at least one surface of the link plate is provided in the chain type power transmission belt.
【請求項2】 リンクプレート群をピンによって長手方
向に屈曲自在に連結し、最も外側に位置する外リンクプ
レートから突出したピンの両端部にプーリ壁面と接する
端面をもつチップ体を嵌着したチェーン式動力伝動用ベ
ルトにおいて、上記ピンが多孔質材料でシヨットブラス
ト処理されたものであることを特徴とするチェーン式動
力伝動用ベルト。
2. A chain in which a link plate group is flexibly connected in a longitudinal direction by a pin, and a tip body having end faces in contact with a pulley wall surface is fitted to both ends of the pin protruding from an outermost outer link plate. A chain type power transmission belt, characterized in that the pin is one that has been subjected to shell blast treatment with a porous material.
【請求項3】 上記チップ体のピン収容部には入口を拡
大する方向に傾斜したテーパー部とピン端部を受け入れ
る球面状の窪み部との間にチップ体の中心線に対してほ
ぼ平行な連結部を設けた請求項1または2記載のチェー
ン式動力伝動用ベルト。
3. The pin accommodating portion of the chip body is substantially parallel to the center line of the chip body between a taper portion inclined in a direction of enlarging the inlet and a spherical recess for receiving the pin end portion. The chain type power transmission belt according to claim 1, further comprising a connecting portion.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009275865A (en) * 2008-05-16 2009-11-26 Tsubakimoto Chain Co Chain

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JP2009275865A (en) * 2008-05-16 2009-11-26 Tsubakimoto Chain Co Chain

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