JPH058108U - Assembled camshaft - Google Patents
Assembled camshaftInfo
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- JPH058108U JPH058108U JP5423591U JP5423591U JPH058108U JP H058108 U JPH058108 U JP H058108U JP 5423591 U JP5423591 U JP 5423591U JP 5423591 U JP5423591 U JP 5423591U JP H058108 U JPH058108 U JP H058108U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 一層軽量化を可能とした組立式カムシャフト
を提供する。
【構成】 パイプ状のシャフト１１に、カムローブ１
２，１３及びカムジャーナル１４を任意の間隔で嵌着し
た組立式カムシャフト１０。カムジャーナル１４に、シ
ャフト１１と嵌合する内周側の部分に、複数の切欠部１
４ａを設けた。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide an assembled camshaft that can be further reduced in weight. [Structure] The cam lobe 1 is attached to the pipe-shaped shaft 11.
An assembly type camshaft 10 in which 2, 13 and a cam journal 14 are fitted at arbitrary intervals. The cam journal 14 is provided with a plurality of cutouts 1 at the inner peripheral side portion that fits with the shaft 11.
4a is provided.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、エンジンの動弁機構等を構成する組立式カムシャフトに関する。 The present invention relates to a prefabricated camshaft that constitutes a valve operating mechanism of an engine.
【０００２】[0002]
組立式カムシャフトは、金属パイプ製のシャフトにカムジャーナルやカムとな るカムローブをろう付けや圧入等によって嵌着したもので、カムシャフトの軽量 化を目的に提案された構造である。 かかる組立式カムシャフトにおいて、カムローブ及びカムジャーナルは、シャ フトにろう付けや圧入によって嵌着するため、例えば、図３に示すように、カム ローブ１，２やカムジャーナル３は、全周に亘ってシャフト４との嵌合を確保す べくリング状に成形されている。しかも、組立式カムシャフトの場合、カムロー ブ１，２やカムジャーナル３は、シャフト４にろう付け等により後付けする。こ のため、シャフト４に嵌着した後に熱処理ができないので、焼結金属等の硬い素 材で製造されており、従来の素材である鋳物に比べてコスト的に割高であった。 The assembled camshaft is a metal pipe shaft fitted with a cam journal and a cam lobe that serves as a cam by brazing or press fitting, and has a structure proposed for the purpose of reducing the weight of the camshaft. In such an assembled camshaft, the cam lobes and cam journals are fitted to the shaft by brazing or press fitting, so that, for example, as shown in FIG. It is formed in a ring shape to ensure the fitting with the shaft 4. Moreover, in the case of the assembly type camshaft, the cam lobes 1 and 2 and the cam journal 3 are retrofitted to the shaft 4 by brazing or the like. For this reason, since heat treatment cannot be performed after the shaft 4 is fitted to the shaft 4, it is manufactured from a hard material such as sintered metal, which is more costly than a conventional casting material.
【０００３】 従って、組立式カムシャフトにおいてはシャフト自体は軽量化されたが、カム ローブ１，２やカムジャーナル３は軽量化されておらず、組立式カムシャフトに おける軽減効果は必ずしも満足すべきものではなく、しかもコスト的にも高いと いう問題があった。 ところで、上記カムシャフトにおいては、カムローブ１，２は、エンジンのロ ッカアーム等を駆動するため、ロッカアーム等からの反力が作用し、回転方向に 大きな応力が作用する。このため、カムローブ１，２は、シャフト４と全周に亘 って嵌合する嵌合部を確保する必要がある。Therefore, although the shaft itself has been made lighter in the assembled camshaft, the cam lobes 1 and 2 and the cam journal 3 have not been made lighter, and the reduction effect in the assembled camshaft is not necessarily satisfactory. However, there was a problem that the cost was high. By the way, in the above camshaft, the cam lobes 1 and 2 drive the rocker arm and the like of the engine, so a reaction force from the rocker arm and the like acts and a large stress acts in the rotational direction. For this reason, it is necessary for the cam lobes 1 and 2 to secure a fitting portion that fits with the shaft 4 over the entire circumference.
【０００４】 これに対して、カムジャーナル３は、単に軸受けとして機能し、カムローブ１ ，２のように大きな応力が作用することはない。 このため、カムジャーナル３においては、その機能を保持しつつ重量を軽減す ることは可能である。 本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、より一層軽量化を可能とした組立 式カムシャフトを提供することを目的とする。On the other hand, the cam journal 3 simply functions as a bearing, and does not exert a large stress unlike the cam lobes 1 and 2. Therefore, in the cam journal 3, it is possible to reduce the weight while maintaining its function. The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide an assembled camshaft that can be further reduced in weight.
【０００５】[0005]
本考案によれば上記目的を達成するため、パイプ状のシャフトに、カムローブ 及びカムジャーナルを任意の間隔で嵌着した組立式カムシャフトにおいて、前記 カムジャーナルは、前記シャフトと嵌合する内周側の部分に複数の切欠部が設け られている構成としたものである。 According to the present invention, in order to achieve the above object, in a prefabricated camshaft in which a cam lobe and a cam journal are fitted to a pipe-shaped shaft at an arbitrary interval, the cam journal is an inner peripheral side fitted to the shaft. In this structure, a plurality of cutouts are provided in the part.
【０００６】[0006]
カムジャーナルは、内周側に設けた複数の切欠部により重量が軽減されると共 に、この切欠部に隣接した部分でシャフトに嵌着される。 The cam journal reduces weight by a plurality of notches provided on the inner peripheral side, and is fitted to the shaft at a portion adjacent to the notches.
【０００７】[0007]
以下、本考案の一実施例を図１及び図２に基づいて詳細に説明する。 本考案の組立式カムシャフト１０は、図１に示すように、金属パイプ製のシャ フト１１にカムローブ１２，１３及びカムジャーナル１４が任意の間隔で嵌着さ れている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the assembled camshaft 10 of the present invention has a metal pipe shaft 11 with cam lobes 12, 13 and a cam journal 14 fitted at arbitrary intervals.
【０００８】 カムローブ１２，１３は、中央に嵌合孔１２ａ，１３ａを有するリング状に形 成された従来構造の部材で、各嵌合孔１２ａ，１３ａの部分で全周に亘ってシャ フト１１と嵌合される。 一方、カムジャーナル１４は、図２に示すように、シャフト１０と嵌合する内 周側の部分の互いに対向する位置に複数の切欠部１４ａを設けたもので、各切欠 部１４ａに隣接する各嵌合部１４ｂでシャフト１１に嵌着される。The cam lobes 12 and 13 are members of a conventional structure formed in a ring shape having fitting holes 12a and 13a in the center, and the shaft 11 is formed over the entire circumference of the fitting holes 12a and 13a. Is fitted with. On the other hand, as shown in FIG. 2, the cam journal 14 is provided with a plurality of cutout portions 14a at positions facing each other on the inner peripheral side portion that fits with the shaft 10, and is adjacent to each cutout portion 14a. The shaft 11 is fitted to the fitting portion 14b.
【０００９】 本考案の組立式カムシャフト１０は、以上のように、カムジャーナル１４に複 数の切欠部１４ａを設けたので、その分重量が軽減される。しかも、カムジャー ナル１４は、各切欠部１４ａに隣接する各嵌合部１４ｂでシャフト１１と確実に 嵌合され、嵌合部分が少ないのでシャフト１１への組付けが容易である。 特に、カムジャーナル１４は、高価な素材を使用する場合には、複数の切欠部 １４ａに相当する分だけ素材を節約でき、カムシャフト１０のコストを低減でき る。As described above, in the assembled camshaft 10 of the present invention, the cam journal 14 is provided with the plurality of notches 14a, so that the weight is reduced accordingly. Moreover, the cam journal 14 is securely fitted to the shaft 11 at each fitting portion 14b adjacent to each notch portion 14a, and the fitting portion is small, so that the cam journal 14 can be easily assembled to the shaft 11. In particular, when the cam journal 14 uses an expensive material, the material can be saved by the amount corresponding to the plurality of notches 14a, and the cost of the camshaft 10 can be reduced.
【００１０】[0010]
以上の説明で明らかなように、本考案の組立式カムシャフトによれば、カムジ ャーナルのシャフトと嵌合する内周側の部分に複数の切欠部を設けたので、切欠 部に相当する分だけより一層軽量化を図ることができるうえ、素材の節約にも寄 与して、組立式カムシャフトの価格を低減することができ、シャフトへの組付け も容易である等の産業上の優れた効果を奏する。 As is clear from the above description, according to the assembly type camshaft of the present invention, since a plurality of notches are provided in the inner peripheral side portion that fits with the shaft of the cam journal, only the portion corresponding to the notches is provided. Not only can it be made lighter, but it can also contribute to the saving of materials, reduce the price of the assembly type camshaft, and make it easy to assemble the shaft. Produce an effect.
【図１】本考案の組立式カムシャフトを示す斜視図であ
る。FIG. 1 is a perspective view showing a prefabricated camshaft of the present invention.
【図２】図１の組立式カムシャフトに用いるカムジャー
ナルの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a cam journal used for the assembled camshaft of FIG.
【図３】従来の組立式カムシャフトを示す斜視図であ
る。FIG. 3 is a perspective view showing a conventional assembled camshaft.
１０ 組立式カムシャフト １１ シャフト １２ カムローブ １３ カムローブ １４ カムジャーナル １４ａ 切欠部 10 Assembled Cam Shaft 11 Shaft 12 Cam Lobe 13 Cam Lobe 14 Cam Journal 14a Notch
Claims (1)
カムジャーナルを任意の間隔で嵌着した組立式カムシャ
フトにおいて、前記カムジャーナルは、前記シャフトと
嵌合する内周側の部分に複数の切欠部が設けられている
ことを特徴とする組立式カムシャフト。Claims for utility model registration: Claims: 1. An assembled camshaft in which a cam lobe and a cam journal are fitted to a pipe-shaped shaft at arbitrary intervals, wherein the cam journal has an inner circumference fitted to the shaft. A prefabricated camshaft, characterized in that a plurality of notches are provided in the side portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5423591U JPH058108U (en) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | Assembled camshaft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5423591U JPH058108U (en) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | Assembled camshaft |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH058108U true JPH058108U (en) | 1993-02-05 |
Family
ID=12964882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5423591U Withdrawn JPH058108U (en) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | Assembled camshaft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH058108U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004507642A (en) * | 2000-08-18 | 2004-03-11 | ジェセル、インコーポレイテッド | Modular camshaft assembly |
-
1991
- 1991-07-12 JP JP5423591U patent/JPH058108U/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004507642A (en) * | 2000-08-18 | 2004-03-11 | ジェセル、インコーポレイテッド | Modular camshaft assembly |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19951102 |