JPH057940U - Emergency oil supply device - Google Patents
Emergency oil supply deviceInfo
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- JPH057940U JPH057940U JP5507791U JP5507791U JPH057940U JP H057940 U JPH057940 U JP H057940U JP 5507791 U JP5507791 U JP 5507791U JP 5507791 U JP5507791 U JP 5507791U JP H057940 U JPH057940 U JP H057940U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 簡単な機構にて軸受に非常用のオイルを供給
する。
【構成】 ガスタービン等の回転機械の軸受２１の上部
に、所定量の潤滑油Ａを貯留すると共にこれを適宜滴下
させるための油路２３を有したオイルタンク２２を設け
る。その油路２３に、バイメタル製の開閉弁２４を設け
て、メインの潤滑系が故障して軸受２１が昇温した場合
に、油路２３を開放させる。
(57) [Summary] [Purpose] Supply emergency oil to bearings with a simple mechanism. An oil tank 22 having an oil passage 23 for storing a predetermined amount of lubricating oil A and appropriately dropping the lubricating oil A is provided above a bearing 21 of a rotary machine such as a gas turbine. An on-off valve 24 made of bimetal is provided in the oil passage 23 to open the oil passage 23 when the main lubricating system fails and the temperature of the bearing 21 rises.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、回転機械の軸受に非常用のオイルを供給するための装置に関するも のである。 The present invention relates to a device for supplying emergency oil to bearings of rotating machinery.
【０００２】[0002]
ガスタービンやジェットエンジン（ガスタービンエンジン）等の回転機械の軸 受には、高速・高温下で使用される軸受（主軸受）を潤滑させるためのオイル供 給機構が備えられている。 The bearings of rotary machines such as gas turbines and jet engines (gas turbine engines) are equipped with an oil supply mechanism for lubricating the bearings (main bearings) used at high speed and high temperature.
【０００３】 図２に示すように、例えば航空機用のジェットエンジンのオイル供給機構は、 オイルタンク１からの潤滑油を送油ポンプ２にて各軸受３，４，５，６に供給す ると共に、その排油は集められて排油ポンプ７にて油冷却器８を経由させてオイ ルタンク１に戻し、潤滑油を循環使用するようになっている。各軸受３…６は、 ファン９、コンプレッサ１０、タービン１１などに適宜対応して回転軸１２とケ ーシング１３との間に配置されており、潤滑油は送油ポンプ２に接続された油ホ ース１４の先端に設けられたノズル１５によって、これら軸受３…６に吹き付け られるようになっている。また潤滑油の一部は、補機駆動用の歯車箱（図示せず ）にも供給される。As shown in FIG. 2, for example, an oil supply mechanism of a jet engine for an aircraft supplies lubricating oil from an oil tank 1 to each bearing 3, 4, 5, 6 with an oil feed pump 2. The exhaust oil is collected and returned to the oil tank 1 through the oil cooler 8 by the exhaust oil pump 7, and the lubricating oil is circulated and used. Each of the bearings 3 ... 6 is arranged between the rotary shaft 12 and the casing 13 so as to correspond to the fan 9, the compressor 10, the turbine 11, etc., and the lubricating oil is connected to the oil pump 2 The nozzles 15 provided at the tip of the base 14 spray the bearings 3 ... A part of the lubricating oil is also supplied to a gear box (not shown) for driving the auxiliary machine.
【０００４】[0004]
ところで、上記オイル供給機構の送油ポンプ２が故障したり油ホース１４が破 損するなどした時は、軸受３…６が焼き付いて回転軸１２が回転不能となり、エ ンジンが停止される状態となって、重大な事故につながってしまう。 By the way, when the oil feed pump 2 of the oil supply mechanism fails or the oil hose 14 is damaged, the bearings 3 ... 6 are seized and the rotary shaft 12 cannot rotate, and the engine is stopped. Leading to a serious accident.
【０００５】 その対策として従来は、メインの送油ポンプ２とは別個に非常用のポンプを備 えるようにしたり、或いはコンプレッサを利用して非常用オイルを圧送するよう にした提案も為されているが、それを機能させるためのモニター機構や複雑な構 造が必要になるという問題があった。As a countermeasure against this, conventionally, a proposal has been made that an emergency pump is provided separately from the main oil feed pump 2 or that an emergency oil is pressure-fed using a compressor. However, there was a problem that a monitor mechanism and a complicated structure were necessary to make it work.
【０００６】 そこで本考案は、上記事情に鑑み、簡単な機構にて軸受に非常用のオイルを供 給できる非常用オイル供給装置を提供すべく創案されたものである。In view of the above circumstances, the present invention was devised to provide an emergency oil supply device capable of supplying emergency oil to a bearing with a simple mechanism.
【０００７】[0007]
本考案は、ガスタービン等の回転機械の軸受の上部に、所定量の潤滑油を貯留 すると共にこれを適宜滴下させるための油路を有したオイルタンクを設け、油路 に、軸受が所定の温度にまで昇温したときにのみ開放させる開閉弁を設けたもの である。 According to the present invention, an oil tank having an oil passage for storing a predetermined amount of lubricating oil and appropriately dropping the lubricating oil is provided above the bearing of a rotary machine such as a gas turbine. It is equipped with an on-off valve that opens only when the temperature is raised.
【０００８】[0008]
上記構成によって、メインの送油ポンプが故障するなどして軸受へのオイル供 給が停止され、軸受が昇温すると、開閉弁がオイルタンクの油路を開放し、その 潤滑油を軸受に供給させることで、重大な事故となるのを防止する。 With the above configuration, when the oil supply to the bearing is stopped due to a failure of the main oil pump, etc., and the temperature of the bearing rises, the on-off valve opens the oil passage in the oil tank and supplies the lubricating oil to the bearing. This will prevent a serious accident.
【０００９】[0009]
以下、本考案の実施例を添付図面に従って説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
【００１０】 図１は、本考案に係わる非常用オイル供給装置の一実施例を示したものである 。FIG. 1 shows an embodiment of an emergency oil supply device according to the present invention.
【００１１】 この装置は、航空機用ジェットエンジンの軸受２１の上部に、所定量の潤滑油 Ａを貯留するオイルタンク２２が設けられ、これに形成された油路２３に、軸受 ２１が所定の温度にまで昇温したときに作動する開閉弁２４が設けられて構成さ れている。In this device, an oil tank 22 for storing a predetermined amount of lubricating oil A is provided above a bearing 21 of an aircraft jet engine, and an oil passage 23 formed in the oil tank 22 allows the bearing 21 to have a predetermined temperature. An on-off valve 24 is provided which is activated when the temperature rises to 0.
【００１２】 軸受２１は、ボール２５とこれを保持する内輪２６及び外輪２７とで成り、内 輪２６が回転側たる回転軸２８に、外輪２７が固定側となる支持部２９にそれぞ れ取り付けられている。そしてオイルタンク２２は、支持部２９と一体的に断面 矩形状に成形され、軸受２１の径方向外方に位置されている。そして油路２３は 、オイルタンク２２の下側壁３０に、貯留した潤滑油Ａを適宜滴下させるべく形 成され、上側壁３１にはブリーザーとなる空気孔３２が穿たれている。The bearing 21 comprises a ball 25 and an inner ring 26 and an outer ring 27 that hold the ball 25. The inner ring 26 is attached to a rotating shaft 28 on the rotating side, and the outer ring 27 is attached to a supporting portion 29 on the fixed side. Has been. The oil tank 22 is formed integrally with the support portion 29 so as to have a rectangular cross section, and is located radially outward of the bearing 21. The oil passage 23 is formed on the lower side wall 30 of the oil tank 22 so as to appropriately drip the stored lubricating oil A, and the upper side wall 31 has an air hole 32 serving as a breather.
【００１３】 開閉弁２４は、所定温度で湾曲変形するバイメタルで成り、一端が下側壁３０ の内面に固定されていると共に、他端がフリーの状態にされて油路２３を覆うこ とができるように伸びている。すなわち、通常時にあっては直線状になって油路 ２３を塞ぐと共に、軸受２１が過度に昇温すると、その熱により上方に（タンク 内方に）湾曲することで、油路２３を開放するようになっている。The on-off valve 24 is made of a bimetal that is curved and deformed at a predetermined temperature, one end of which is fixed to the inner surface of the lower side wall 30 and the other end of which is free to cover the oil passage 23. Is growing. That is, at normal times, the oil passage 23 becomes linear and closes the oil passage 23, and when the bearing 21 is excessively heated, the heat bends upward (inward of the tank) to open the oil passage 23. It is like this.
【００１４】 また回転軸２８の外周端には、油路２３から滴下された潤滑油Ａを軸受２１へ と導くためのオイル受け３３が形成されていると共に、内輪２６には回転軸２８ 外周端を伝ってきたオイルＡをボール２５へと導入するためのオリフィス３４が 形成されている。An oil receiver 33 for guiding the lubricating oil A dropped from the oil passage 23 to the bearing 21 is formed on the outer peripheral end of the rotary shaft 28, and the inner ring 26 has an outer peripheral end of the rotary shaft 28. An orifice 34 for introducing the oil A transmitted through the ball 25 to the ball 25 is formed.
【００１５】 次に本実施例の作用を説明する。Next, the operation of this embodiment will be described.
【００１６】 通常のエンジン運転時にあっては、回転軸２８の軸受２１は、メインのオイル 供給機構により潤滑油が吹き付けられて潤滑される。このとき開閉弁２４は、オ イルタンク２２の油路２３を塞いだ状態となっている。During normal engine operation, the bearing 21 of the rotary shaft 28 is lubricated by lubricating oil sprayed by the main oil supply mechanism. At this time, the on-off valve 24 is in a state of closing the oil passage 23 of the oil tank 22.
【００１７】 そして送油ポンプが故障したときなど、潤滑不能となった時には、軸受２１の 温度は急激に上昇する。この熱は、オイルタンク２２の下側壁３０を経由して開 閉弁２４に伝達し、開閉弁２４は上方に湾曲して油路２３を開放させて、オイル タンク２２内の潤滑油Ａを少量ずつ滴下させる。滴下した潤滑油Ａは、オイル受 け３３及びオリフィス３４を経由してボール２５に供給される。When the lubrication pump becomes unusable, such as when the oil pump fails, the temperature of the bearing 21 rapidly rises. This heat is transmitted to the open / close valve 24 via the lower side wall 30 of the oil tank 22, and the open / close valve 24 bends upward to open the oil passage 23, so that a small amount of the lubricating oil A in the oil tank 22 is released. Drop each. The dropped lubricating oil A is supplied to the ball 25 via the oil receiver 33 and the orifice 34.
【００１８】 このように、軸受２１の上部に油路２３を有したオイルタンク２２を設け、油 路２３に軸受２１が加熱されたときに開放させるバイメタル製の開閉弁２４を設 けたので、メインオイルフローがストップした際に、軸受２１が完全に焼き付く 前に、オイル供給を行うことができ、ジェットエンジンの安全性を高めることが できる。そして本考案は、オイルタンク２２を軸受近傍に設置するだけの極めて 簡単な構成であり、従来のモニター機構や複雑な構造が不要になる。As described above, the oil tank 22 having the oil passage 23 is provided above the bearing 21, and the bimetal on-off valve 24 that opens when the bearing 21 is heated is provided in the oil passage 23. When the oil flow is stopped, the oil can be supplied before the bearing 21 is completely burned, and the safety of the jet engine can be improved. Further, the present invention has an extremely simple structure in which the oil tank 22 is installed near the bearing, and the conventional monitor mechanism and complicated structure are unnecessary.
【００１９】 なお本考案においては、オイルタンク２２の容量には限りがあり、循環して使 用するわけではないので、オイル供給が長時間継続できるわけではない。しかし ながら、例えば航空機が、飛行中に潤滑系に故障が生じたときは、緊急着陸する までの数分間、回転軸が回転不能となるのを免れることができればよく、本考案 はこのような場合に、確実に必要量のオイル供給を行うことができるものである 。In the present invention, since the oil tank 22 has a limited capacity and is not used by being circulated, the oil supply cannot be continued for a long time. However, for example, when an aircraft has a failure in the lubrication system during flight, it is sufficient if it can escape from the rotation shaft becoming unrotatable for a few minutes before an emergency landing. In addition, it is possible to reliably supply the required amount of oil.
【００２０】 また本実施例では開閉弁２４をバイメタルで成形するものとしてが、これに限 らず例えば所定の温度で変形する形状記憶合金にて適宜成形しても構わない。In the present embodiment, the on-off valve 24 is made of bimetal, but the invention is not limited to this. For example, a shape memory alloy that is deformable at a predetermined temperature may be appropriately formed.
【００２１】[0021]
以上要するに本考案によれば、次のような優れた効果を発揮する。 In short, according to the present invention, the following excellent effects are exhibited.
【００２２】 回転機械の軸受の上部に潤滑油を適宜滴下させるための油路を有したオイルタ ンクを設け、軸受が所定の温度にまで昇温したときにのみ開放させる開閉弁を設 けたので、極めて簡単な構成にて、軸受に対して非常用のオイル供給を行うこと ができる。Since an oil tank having an oil passage for appropriately dripping lubricating oil is provided above the bearing of the rotary machine, and an on-off valve that is opened only when the bearing is heated to a predetermined temperature is provided. It is possible to supply emergency oil to the bearing with a very simple structure.
【図１】本考案に係わる非常用オイル供給装置の一実施
例を示した側断面図である。FIG. 1 is a side sectional view showing an embodiment of an emergency oil supply device according to the present invention.
【図２】従来の技術を説明するためのジェットエンジン
の潤滑系を示した構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram showing a lubrication system of a jet engine for explaining a conventional technique.
２１ 軸受 ２２ オイルタンク ２３ 油路 ２４ 開閉弁 Ａ 潤滑油 21 bearing 22 oil tank 23 oil passage 24 on-off valve A lubricating oil
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 松本 健司 東京都千代田区大手町二丁目２番１号 石 川島播磨重工業株式会社本社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued Front Page (72) Kenji Matsumoto Kenji Matsumoto 2-2-1 Otemachi, Chiyoda-ku, Tokyo Ishi Kawashima Harima Heavy Industries Co., Ltd.
Claims (1)
に、所定量の潤滑油を貯留すると共にこれを適宜滴下さ
せるための油路を有したオイルタンクを設け、上記油路
に、上記軸受が所定の温度にまで昇温したときにのみ開
放させる開閉弁を設けたことを特徴とする非常用オイル
供給装置。[Claims for utility model registration] 1. An oil tank having an oil passage for storing a predetermined amount of lubricating oil and appropriately dropping the lubricating oil is provided above a bearing of a rotary machine such as a gas turbine. An emergency oil supply device, wherein the oil passage is provided with an opening / closing valve that opens only when the temperature of the bearing rises to a predetermined temperature.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5507791U JPH057940U (en) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | Emergency oil supply device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5507791U JPH057940U (en) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | Emergency oil supply device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH057940U true JPH057940U (en) | 1993-02-02 |
Family
ID=12988645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5507791U Pending JPH057940U (en) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | Emergency oil supply device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057940U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005220900A (en) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | General Electric Co <Ge> | "oil return" type oil feeding/discharging system |
-
1991
- 1991-07-16 JP JP5507791U patent/JPH057940U/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005220900A (en) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | General Electric Co <Ge> | "oil return" type oil feeding/discharging system |
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