JPH0576607U - Cross roll mill mill spindle - Google Patents
Cross roll mill mill spindleInfo
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- JPH0576607U JPH0576607U JP2252492U JP2252492U JPH0576607U JP H0576607 U JPH0576607 U JP H0576607U JP 2252492 U JP2252492 U JP 2252492U JP 2252492 U JP2252492 U JP 2252492U JP H0576607 U JPH0576607 U JP H0576607U
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- spindle
- vertical
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 クロスロール圧延機におけるロールに自在接
手によって回転駆動力を伝達するミルスピンドルに関
し、上ロールと下ロールとを同一の角速度で回転させ圧
延速度を一定にし、隣接する圧延機との間の圧延材の張
力変動を解消する。
【構成】 互いにクロスさせた上ロール５２及び下ロー
ル６２を各々上下の駆動軸５８，６８で上スピンドル
１、下スピンドル１１及び上等速性自在継手９、下等速
性自在継手１９を介して回転し、上下ロール間に通板す
る圧延材５０を圧延する。このとき、上下ロール及び上
下スピンドルの水平方向のロール側折れ角度θ3 と、上
下駆動軸及び上下スピンドルの水平方向の駆動軸側折れ
角度θ4 とは同一でないが、その上下各連結部に各々等
速性自在継手９，１９が設けられているので、上下駆動
軸と上下スピンドル及び上下スピンドルと上下ロールと
には角速度差が発生せず、圧延材５０の圧延速度を一定
に保つ。
(57) [Summary] (Correction) [Purpose] Regarding a mill spindle that transmits rotational driving force to a roll in a cross roll mill by a universal joint, the upper roll and the lower roll are rotated at the same angular velocity to keep the rolling speed constant. The tension fluctuation of the rolled material between the adjacent rolling mills is eliminated. [Structure] An upper roll 52 and a lower roll 62 crossed with each other are respectively driven by upper and lower drive shafts 58, 68 via an upper spindle 1, a lower spindle 11, an upper constant velocity universal joint 9, and a lower constant velocity universal joint 19. The rolled material 50 that rotates and passes between the upper and lower rolls is rolled. At this time, the horizontal roll-side bending angle θ 3 of the upper and lower rolls and the upper and lower spindles and the horizontal driving shaft-side bending angle θ 4 of the upper and lower drive shafts and the upper and lower spindles are not the same, but the upper and lower connecting portions are respectively Since the constant velocity universal joints 9 and 19 are provided, there is no angular velocity difference between the vertical drive shaft, the vertical spindle, the vertical spindle, and the vertical roll, and the rolling speed of the rolled material 50 is kept constant.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、上下のロールを互いにクロスさせるクロスロール圧延機における前 記ロールに自在接手によって回転駆動力を伝達するミルスピンドルに関する。 The present invention relates to a mill spindle for transmitting a rotational driving force by a universal joint to a roll in a cross roll rolling machine in which upper and lower rolls cross each other.
【０００２】[0002]
図４は、従来のクロスロール圧延機のロール及びミルスピンドルの一例の概念 を示す平面図、図５は前記ミルスピンドルを側視した片側断面図、図６は従来の クロスロール圧延機のロールと駆動軸との角速度差を示す線図である。 FIG. 4 is a plan view showing the concept of an example of a roll and a mill spindle of a conventional cross roll rolling machine, FIG. 5 is a sectional view of one side of the mill spindle seen from the side, and FIG. 6 is a roll of a conventional cross roll rolling machine. It is a diagram which shows the angular velocity difference with a drive shaft.
【０００３】 図４に示すように、上ロール５２及び下ロール６２をロール軸方向中央部Ｃを 中心にクロス角αでクロスさせ、図示しない駆動装置の上下駆動軸５８，６８に よって、上下自在継手５９，６９、上下スピンドル５１，６１を回転し、圧延材 ５０を圧延する。As shown in FIG. 4, the upper roll 52 and the lower roll 62 are crossed at a cross angle α around the central portion C in the roll axial direction, and can be vertically moved by vertical drive shafts 58 and 68 of a drive device (not shown). The joints 59 and 69 and the upper and lower spindles 51 and 61 are rotated to roll the rolled material 50.
【０００４】 この上下ロール５２，６２のクロスによって、上下ロール５２，６２と上下ス ピンドル５１，６１とは水平方向のロール側折れ角度θ3 を、また、上下駆動軸 ５８，６８と上下スピンドル５１，６１とは、水平方向の駆動軸側折れ角度θ4 をそれぞれ形成している。Due to the crossing of the upper and lower rolls 52 and 62, the upper and lower rolls 52 and 62 and the upper and lower spindles 51 and 61 have a horizontal roll-side bending angle θ 3 , and the vertical drive shafts 58 and 68 and the upper and lower spindles 51. , 61 form a bending angle θ 4 on the drive shaft side in the horizontal direction.
【０００５】 図５に示すように、上下スピンドル５１，６１と上下コネクタ５３，５４，６ ３，６４とは、嵌合状態にあるそのそれぞれの上下先端部５１ａ，５３ａ，５４ ａ，６１ａ，６３ａ，６４ａとこれら各先端部に亘り挿着される上下クロスピン ５５，６５とから成る上下自在継手５９，６９によって連結されている。As shown in FIG. 5, the upper and lower spindles 51, 61 and the upper and lower connectors 53, 54, 63, 64 are in their fitted upper and lower end portions 51a, 53a, 54a, 61a, 63a. , 64a and upper and lower cross pins 55, 65 which are inserted and attached over the respective end portions, and are connected by vertical universal joints 59, 69.
【０００６】 上下ロール５２，６２と上下コネクタ５３，６３とは小判状の穴及び軸によっ てそれぞれ着脱自在に連結され、また上下駆動軸５８，６８と上下コネクタ５４ ，６４とはキー５７，６７によってそれぞれ固着されている。The upper and lower rolls 52 and 62 and the upper and lower connectors 53 and 63 are detachably connected to each other through oval holes and shafts, and the vertical drive shafts 58 and 68 and the upper and lower connectors 54 and 64 are keys 57, They are fixed by 67 respectively.
【０００７】 そして、上下スピンドル５１，６１と、上下ロール５２，６２及び上下駆動軸 ５８，６８とは、上下方向折れ角度θ1 ，θ2 を形成している。The vertical spindles 51 and 61, the vertical rolls 52 and 62, and the vertical drive shafts 58 and 68 form vertical bending angles θ 1 and θ 2 .
【０００８】[0008]
上下駆動軸５８，６８によって上下ロール５２，６２を回転すると、上下スピ ンドル５１，６１と上下ロール５２，６２及び上下スピンドル５１，６１と上下 駆動軸５８，６８とには、それぞれ角速度差が発生するが、上下ロール５２，６ ２が互いに平行である圧延機においては、上下自在継手５９，６９の上下ロール ５２，６２側と上下駆動軸５８，６８側の上下方向折れ角度θ1 ，θ2 は逆方向 に同一であるので、両者で相殺され、上下駆動軸５８，６８と上下ロール５２， ６２とでは、角速度差は発生しない。When the upper and lower rolls 52 and 62 are rotated by the upper and lower drive shafts 58 and 68, an angular velocity difference is generated between the upper and lower spindles 51 and 61, the upper and lower rolls 52 and 62, the upper and lower spindles 51 and 61, and the upper and lower drive shafts 58 and 68, respectively. However, in a rolling mill in which the upper and lower rolls 52 and 62 are parallel to each other, the vertical folding angles θ 1 and θ 2 of the upper and lower rolls 52 and 62 sides of the upper and lower universal joints 59 and 69 and the upper and lower drive shafts 58 and 68 sides, respectively. Since they are the same in the opposite direction, they are offset by each other, and there is no difference in angular velocity between the vertical drive shafts 58 and 68 and the vertical rolls 52 and 62.
【０００９】 ところが前述のような上ロールと下ロールをロール軸方向中央部Ｃを中心にク ロスさせた従来のクロスロール圧延機では、図４に示すように、上下スピンドル ５１，６１と上下ロール５２，６２との水平方向のロール側折れ角度θ3 と、上 下スピンドル５１，６１と上下駆動軸５８，６８との水平方向の駆動軸側折れ角 度θ4 とは異なるので、図５に示すような、上下クロスピン５５，６５を用いた 上下自在継手５９，６９では、上下駆動軸５８，６８と上下ロール５２，６２と に、図６に示すような角速度差が発生する。However, in the conventional cross roll rolling mill in which the upper roll and the lower roll are crossed around the central portion C in the axial direction of the roll, as shown in FIG. Since the horizontal roll-side bending angle θ 3 of 52 and 62 and the horizontal driving-axis side bending angle θ 4 of the upper and lower spindles 51 and 61 and the vertical drive shafts 58 and 68 are different, In the vertical joints 59 and 69 using the upper and lower cross pins 55 and 65 as shown, an angular velocity difference as shown in FIG. 6 occurs between the upper and lower drive shafts 58 and 68 and the upper and lower rolls 52 and 62.
【００１０】 この角速度差が発生すると、上下ロール５２，６２の回転における角速度は、 位相角度０°〜３６０°（１回転）の間で不均等になる。When this angular velocity difference occurs, the angular velocities in the rotations of the upper and lower rolls 52 and 62 become uneven between the phase angles of 0 ° to 360 ° (one rotation).
【００１１】 従って、圧延材５０の進行速度も不均等となり、タンデム圧延設備の場合では 、隣接する圧延機との間で圧延材５０の張力が変動する不具合を生ずる。Therefore, the traveling speed of the rolled material 50 is also non-uniform, and in the case of a tandem rolling mill, there arises a problem that the tension of the rolled material 50 varies between the rolling mills adjacent to each other.
【００１２】 本考案は上記従来技術のもつ不具合点を解決し、上ロールと下ロールとを同一 の角速度で回転させ、圧延速度を一定にし、タンデム圧延設備における隣接する 圧延機との間の圧延材の張力変動を解消することを目的としている。The present invention solves the disadvantages of the above-mentioned conventional technology, and rotates the upper roll and the lower roll at the same angular velocity to keep the rolling speed constant, and performs rolling between the adjacent rolling mills in the tandem rolling mill. The purpose is to eliminate fluctuations in material tension.
【００１３】[0013]
前記目的を達成するための構成として本考案のクロスロール圧延機のミルスピ ンドルは、上下ロールを互いにその軸心を圧延板面に平行な面内でクロスさせる クロスロール圧延機における前記上下ロールと該ロールを駆動する上下駆動軸と をそれぞれ上下スピンドル及び上下自在継手によって連結したミルスピンドルに おいて、前記上下各連結部にそれぞれその駆動側と被駆動側とを同等の角速度で 回転させる等速性自在継手を配設したことを特徴としている。 As a structure for achieving the above-mentioned object, the mill spindle of the cross roll rolling machine of the present invention is configured such that the upper and lower rolls cross each other in a plane whose axes are parallel to the rolling plate surface. In a mill spindle in which an upper and lower drive shafts for driving rolls are connected by an upper and lower spindle and an upper and lower universal joint, respectively, the driving side and the driven side are rotated at equal angular velocities to the respective upper and lower connecting portions. The feature is that a universal joint is provided.
【００１４】[0014]
本考案のクロスロール圧延機のミルスピンドルは前記のように構成されており 、軸心を圧延板面に平行な面内で互いにクロスさせた上ロール及び下ロールを、 それぞれ上下駆動軸によって、上下スピンドル及び等速性自在継手を介して回転 し、上下ロール間を通板する圧延材を圧延する。 The mill spindle of the cross roll rolling machine of the present invention is constructed as described above, and the upper and lower rolls whose axes are crossed with each other in the plane parallel to the rolling plate surface are vertically moved by the vertical drive shafts. Rolls rolling material that rotates between a spindle and a constant velocity universal joint and passes between upper and lower rolls.
【００１５】 このとき、上下ロール及び上下スピンドルの水平方向のロール側折れ角度と、 上下駆動軸及び上下スピンドルの水平方向の駆動軸側折れ角度とは同一ではない が、その上下連結部には、等速性自在継手がそれぞれ設けてあるので、上下駆動 軸と上下スピンドル及び上下スピンドルと上下ロールとには角速度差が発生せず 、上ロールと下ロールとは同一の角速度で回転し、圧延材の圧延速度を一定にす ることができる。At this time, the horizontal roll-side bending angle of the upper and lower rolls and the upper and lower spindles and the horizontal driving shaft-side bending angle of the upper and lower drive shafts and the upper and lower spindles are not the same, but Since each of the constant velocity universal joints is provided, there is no difference in angular velocity between the vertical drive shaft and the vertical spindle, and between the vertical spindle and the vertical roll, and the upper and lower rolls rotate at the same angular velocity, The rolling speed can be kept constant.
【００１６】[0016]
以下、本考案の一実施例を図面によって具体的に説明する。図１は、本考案ク ロスロール圧延機のミルスピンドルの概念を示す平面図、図２は同ミルスピンド ルの拡大縦断面図、図３は図２の III−II1 断面図である。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. 1 is a plan view showing the concept of a mill spindle of a cross roll mill of the present invention, FIG. 2 is an enlarged vertical sectional view of the same mill spindle, and FIG. 3 is a sectional view taken along line III-II1 of FIG.
【００１７】 これらの図において、１は上スピンドル、１１は下スピンドルであり、各々の 両端部外周にはクラウニングギア１ａ，１１ａがそれぞれ形成され、各々の両端 面軸心に穿設した穴には、スラストピン５，１５及びばね６，１６がそれぞれ内 装されている。In these drawings, 1 is an upper spindle, 11 is a lower spindle, crowning gears 1a and 11a are formed on the outer circumferences of both end portions, and the holes formed in the axial centers of both end surfaces respectively , Thrust pins 5 and 15 and springs 6 and 16 are internally mounted.
【００１８】 そして、各々のクラウニングギア１ａ，１１ａは、双方の上下コネクタ３，４ ，１３，１４の端部内周に設けたギア３ａ，４ａ，１３ａ，１４ａにそれぞれ噛 合され、各スピンドル１，１１両端面軸心の穴に嵌挿された各々のスラストピン ５，１５の球面部５ａ，１５ａは、ばね６，１６によって双方の上下コネクタ３ ，４，１３，１４に押圧されている。The respective crowning gears 1a and 11a are meshed with the gears 3a, 4a, 13a and 14a provided on the inner circumferences of the ends of the upper and lower connectors 3, 4, 13 and 14, respectively, and the respective spindles 1, 1 11 The spherical surfaces 5a, 15a of the thrust pins 5, 15 inserted into the holes at the axial centers of both end faces are pressed against the upper and lower connectors 3, 4, 13, 14 by springs 6, 16.
【００１９】 この、クラウニングギア１ａ，１１ａ、ギア３ａ，４ａ，１３ａ，１４ａ、ス ラストピン５，１５、ばね６，１６によってロール側及び駆動軸側の上下等速自 在継手９，１９がそれぞれ構成される。The crowning gears 1a and 11a, the gears 3a, 4a, 13a and 14a, the thrust pins 5 and 15, and the springs 6 and 16 constitute vertical and constant velocity natural joints 9 and 19 on the roll side and the drive shaft side, respectively. To be done.
【００２０】 上コネクタ３及び下コネクタ１３の軸心に穿設した小判状の穴３ａ，１３ａに は、上ロール５２及び下ロール６２の駆動側端部の小判状軸部５２ａ，６２ａが 着脱自在に嵌挿されている。Oval-shaped shaft portions 52a and 62a at the driving side end portions of the upper roll 52 and the lower roll 62 are detachably attached to the oval holes 3a and 13a formed in the shaft centers of the upper connector 3 and the lower connector 13, respectively. Has been inserted into.
【００２１】 上駆動軸５８及び下駆動軸６８と、上コネクタ４及び下コネクタ１４とは、キ ー５７及び５８によってそれぞれ固着されている。The upper drive shaft 58 and the lower drive shaft 68 are fixed to the upper connector 4 and the lower connector 14 by the keys 57 and 58, respectively.
【００２２】 図１に示すように、上下ロール５２，６２は圧延材５０の板面に平行な面内で ロール軸方向中央部Ｃを中心にして、所要のクロス角αによって互いにクロスさ れていて、上下スピンドル１，１１と上下ロール５２，６２とには水平方向のロ ール側折れ角度θ3 が形成され、また、上下スピンドル１，１１と上下駆動軸５ ８，６８とには、駆動軸側折れ角度θ4 が形成されている。As shown in FIG. 1, the upper and lower rolls 52 and 62 are crossed with each other at a required cross angle α about a central portion C in the roll axial direction in a plane parallel to the plate surface of the rolled material 50. The upper and lower spindles 1 and 11 and the upper and lower rolls 52 and 62 form a horizontal roll-side bending angle θ 3 , and the upper and lower spindles 1 and 11 and the upper and lower drive shafts 58 and 68 are A drive shaft side bending angle θ 4 is formed.
【００２３】 双方の折れ角度θ3 ，θ4 の関係は、θ3 ＝α＋θ4 となり、上下ロール５２ ，６２をクロスさせてクロス角αを形成すると、θ3 ＞θ4 となる。The relationship between the two bending angles θ 3 and θ 4 is θ 3 = α + θ 4 , and when the upper and lower rolls 52 and 62 are crossed to form a cross angle α, θ 3 > θ 4 is satisfied.
【００２４】 また、図２に示すように、上下スピンドル１，１１と上下ロール５２，６２及 び上下駆動軸５８，６８とには、上下方向の上下折れ角度θ1 ，θ2 が形成され ている。As shown in FIG. 2, the vertical spindles 1 and 11 and the vertical rolls 52 and 62 and the vertical drive shafts 58 and 68 are formed with vertical bending angles θ 1 and θ 2 in the vertical direction. There is.
【００２５】 次に本装置の作用について説明する。 図示しない駆動装置によって上下駆動軸５８，６８をそれぞれ回転し、上下コ ネクタ３，４，１３，１４、上下等速自在継手９，１９、上下スピンドル１，１ １を介して、上下ロール５２，６２を回転し、圧延材５０を圧延する。Next, the operation of this device will be described. The vertical drive shafts 58, 68 are respectively rotated by a drive device (not shown), and the vertical rolls 52, 68 are passed through the vertical connectors 3, 4, 13, 14 and the vertical constant velocity universal joints 9, 19 and the vertical spindles 11, 11. 62 is rotated and the rolled material 50 is rolled.
【００２６】 このとき、ロール側折れ角度θ3 と駆動軸側折れ角度θ4 とは同一ではないが 、上下ロール５２，６２及び上下駆動軸５８，６８と上下スピンドル１，１１と の各々の連結部には上下等速自在継手９，１９が設けてあるので、上下駆動軸５ ８，６８と上下スピンドル１，１１及び上下スピンドル１，１１と上下ロール５ ２，６２とには角速度差が発生せず、上ロール５２と下ロール６２とは同一の角 速度で回転し、圧延速度も一定となる。At this time, the roll side bending angle θ 3 and the drive shaft side bending angle θ 4 are not the same, but the upper and lower rolls 52 and 62, the upper and lower drive shafts 58 and 68, and the upper and lower spindles 1 and 11 are connected to each other. Since the upper and lower constant velocity universal joints 9 and 19 are provided in the section, an angular velocity difference occurs between the upper and lower drive shafts 58 and 68, the upper and lower spindles 1 and 11, and the upper and lower spindles 1 and 11 and the upper and lower rolls 52 and 62. Without this, the upper roll 52 and the lower roll 62 rotate at the same angular velocity, and the rolling speed becomes constant.
【００２７】 各々の上下等速自在継手９，１９は、そのクラウニングギア１ａ，１１ａと、 ギア３ａ，４ａ，１３ａ，１４ａとが噛合し、各々の折れ角度θ1 ，θ2 ，θ3 ，θ4 が変動しても、自在にトルクを伝達する。Each of the vertical constant velocity universal joints 9 and 19 meshes with its crowning gears 1a and 11a and gears 3a, 4a, 13a and 14a, and the respective bending angles θ 1 , θ 2 , θ 3 and θ. Even if 4 changes, torque is transmitted freely.
【００２８】 なお、本考案は上記した実施例に限定されるものではなく、あらゆるタイプの 等速性自在継手を採用してもよい。The present invention is not limited to the above-mentioned embodiment, and any type of constant velocity universal joint may be adopted.
【００２９】[0029]
以上述べたように本考案のクロスロール圧延機のミルスピンドルによれば、圧 延用の上下ロールとこれに連結する上下スピンドル及びロール駆動用上下駆動軸 とこれに連結する上下スピンドルの各々の連結部に等速性自在継手をそれぞれ設 けたことにより、各々の連結部のロール側折れ角度と駆動軸側折れ角度が異って いても、その駆動側と被駆動側とに角速度差が発生しないので、上ロールと下ロ ールとを同一の角速度で回転させ、圧延速度を一定にすることができる。 As described above, according to the mill spindle of the cross roll rolling mill of the present invention, the upper and lower rolls for rolling, the upper and lower spindles connected to the rolls, the vertical drive shaft for driving the rolls, and the upper and lower spindles connected thereto are connected to each other. Even if the roll side bending angle and the drive shaft side bending angle of each connecting part are different, the angular velocity difference between the driving side and the driven side does not occur due to the installation of constant velocity universal joints Therefore, the upper roll and the lower roll can be rotated at the same angular velocity to keep the rolling speed constant.
【００３０】 従って、タンデム圧延設備における隣接する圧延機との間の、圧延材の張力変 動を解消することが可能になる。Therefore, it becomes possible to eliminate the tension fluctuation of the rolled material between the adjacent rolling mills in the tandem rolling mill.
【図１】本考案の１実施例に係るクロスロール圧延機の
ミルスピンドルの概念を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing the concept of a mill spindle of a cross roll rolling mill according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１のミルスピンドルの拡大縦断面図である。FIG. 2 is an enlarged vertical sectional view of the mill spindle of FIG.
【図３】図２の III−III 断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.
【図４】従来のクロスロール圧延機のミルスピンドルの
概念を示す平面図である。FIG. 4 is a plan view showing the concept of a mill spindle of a conventional cross roll rolling mill.
【図５】図４のミルスピンドルを側視した片側断面図で
ある。5 is a cross-sectional side view of the mill spindle of FIG. 4 as viewed from the side.
【図６】従来のクロスロール圧延機のロールと駆動軸と
の角速度差を示す線図である。FIG. 6 is a diagram showing a difference in angular velocity between a roll and a drive shaft of a conventional cross roll rolling mill.
１ 上スピンドル １ａ，１１ａ クラウニングギア ３，４ 上コネクタ ３ａ，４ａ，１３ａ，１４ａ ギア ５，１５ スラストピン ６，１６ ばね ９ 上等速自在継手 １１ 下スピンドル １３，１４ 下コネクタ １９ 下等速自在継手 ５０ 圧延材 ５２ 上ロール ５８ 上駆動軸 ６２ 下ロール ６８ 下駆動軸 α クロス角 θ1 ，θ2 上下折れ角度 θ3 ロール側折れ角度 θ4 駆動軸側折れ角度1 Upper spindle 1a, 11a Crowning gear 3,4 Upper connector 3a, 4a, 13a, 14a Gear 5,5 Thrust pin 6,16 Spring 9 Upper constant velocity universal joint 11 Lower spindle 13,14 Lower connector 19 Lower constant velocity universal joint 50 Rolled material 52 Upper roll 58 Upper drive shaft 62 Lower roll 68 Lower drive shaft α Cross angle θ 1 , θ 2 Vertical bend angle θ 3 Roll side bend angle θ 4 Drive shaft side bend angle
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 小田 正博 広島市西区観音新町四丁目６番22号 三菱 重工業株式会社広島製作所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Masahiro Oda 4-6-22 Kannon Shinmachi, Nishi-ku, Hiroshima City Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Hiroshima Works
Claims (1)
内で互いにクロスさせるクロスロール圧延機における前
記上下ロールと、該ロールを駆動する上下駆動軸とをそ
れぞれ上下スピンドル及び上下自在継手によって連結し
たミルスピンドルにおいて、前記上下各連結部に、それ
ぞれその駆動側と被駆動側とを同等の角速度で回転させ
る等速性自在継手を配設したことを特徴とするクロスロ
ール圧延機のミルスピンドル。1. A vertical spindle and a vertical universal joint for the upper and lower rolls and a vertical drive shaft for driving the roll in a cross roll rolling machine in which the axes of the upper and lower rolls cross each other in a plane parallel to the rolling plate surface. In the mill spindle connected by, a constant velocity universal joint for rotating the driving side and the driven side at equal angular velocities is provided at each of the upper and lower connecting portions, and the mill of the cross roll rolling machine is characterized in that spindle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2252492U JPH0576607U (en) | 1992-03-17 | 1992-03-17 | Cross roll mill mill spindle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2252492U JPH0576607U (en) | 1992-03-17 | 1992-03-17 | Cross roll mill mill spindle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0576607U true JPH0576607U (en) | 1993-10-19 |
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ID=12085177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2252492U Withdrawn JPH0576607U (en) | 1992-03-17 | 1992-03-17 | Cross roll mill mill spindle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0576607U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013054638A1 (en) * | 2011-10-12 | 2013-04-18 | 日産自動車株式会社 | Axle support structure |
| JP2014034337A (en) * | 2012-08-10 | 2014-02-24 | Nissan Motor Co Ltd | Axle support structure |
-
1992
- 1992-03-17 JP JP2252492U patent/JPH0576607U/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19960606 |