JPH0574398U - Center-folded seat back pad structure - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】自動車用シートの中折れシートバックにおい
て、上部シートバックを構成する発泡体製上部パッドの
前後方向の折曲性を向上させることである。 【構成】上部パッド（１）と下部パッド（２）とを左右
両側部の後端において、折曲部（３）で連結すると共に
この折曲部（３）の前方に、上部パッド（１）と下部パ
ッド（２）を分離するスリット（４）を設けて、上部パ
ッド（１）の折曲性を向上させることを特徴とする。 (57) [Abstract] [Purpose] To improve the bendability in the front-rear direction of a foam upper pad that constitutes the upper seat back in a middle-folded seat back for an automobile seat. [Structure] The upper pad (1) and the lower pad (2) are connected to each other at the rear ends of the left and right sides by a bent portion (3), and the upper pad (1) is provided in front of the bent portion (3). The slit (4) for separating the lower pad (2) and the lower pad (2) is provided to improve the bendability of the upper pad (1).

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は自動車用シート（座席）のシートバック（背凭部）、詳しくは、シー トバックの上部が下部に対して前後方向に傾動可能に形成されている中折れシー トバックにおける発泡体製パッドの構造に関する。 The present invention relates to a seat back (back portion) of an automobile seat (seat), and more specifically, to a foam pad for a center-folded seat back in which an upper portion of the seat back is formed to be tiltable in a front-back direction with respect to a lower portion. Regarding the structure.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来の中折れシートバックには、下部シートバックを構成する下部フレームに 、上部シートバックを構成する上部フレームを前後方向に傾動可能に連結し、こ の上、下部フレームを、前記上部シートバックを構成する上部パッドとこの上部 パッドと一体で下部シートバックを構成する下部パッドとからなる発泡体製パッ ドで被せ、これをトリムカバーで被覆してなるものがある。 In the conventional center-folded seat back, a lower frame that constitutes the lower seat back is connected to an upper frame that constitutes the upper seat back so as to be tiltable in the front-rear direction, and the upper and lower frames are connected to the upper seat back. In some cases, a foam pad composed of an upper pad that constitutes the upper pad and a lower pad that constitutes the lower seat back integrally with the upper pad is covered with a trim cover.

【０００３】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

この従来品は前後に傾動する上部シートバックにおけるパッドと、下部シート バックのパッドとが一体に発泡成形されている。そして、この上、下部パッドは 一定の剛性を有するウレタンフォームなどの発泡体でモールド成形されている。 従って、上部フレームをリクライニングデバイスによって前傾させる際、上、 下部パッドが一体で剛性を有するため、上部フレームによって上部パッドが可動 （折曲）し難い。そのため、上部シートバックの前傾操作の操作性が悪いし、ま た、上部シートバックと下部シートバックの着座面における境界部分にパッドの 変形による皺、たるみが生じ、シートバックの外観品質が損なわれる不具合があ った。 そこで、本考案は上部シートバックの操作性を向上させると共に、上部シート バックの前傾時に、シートバックに皺、たるみが発生しないようにすることを目 的とする。 In this conventional product, the pad of the upper seat back that tilts forward and backward and the pad of the lower seat back are integrally foam-molded. Then, the upper and lower pads are molded with a foam material such as urethane foam having a certain rigidity. Therefore, when the upper frame is tilted forward by the reclining device, the upper pad and the lower pad are integrally rigid, so that the upper pad is difficult to move (bend) by the upper frame. Therefore, the operability of the forward leaning operation of the upper seat back is poor, and wrinkles and sagging due to pad deformation occur at the boundary between the seating surfaces of the upper seat back and the lower seat back, and the appearance quality of the seat back is impaired. There was a problem. Therefore, the present invention aims to improve the operability of the upper seat back and prevent wrinkles and slack from occurring in the seat back when the upper seat back is tilted forward.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】 以上の目的を達成するための本考案は、上部シートバックの上部パッドと下部 シートバックの下部パッドとが一体の発泡体製パッドにおいて、該パッドの上部 パッドと下部パッドとの間における左右両側部後端に、上、下部パッドを一体に 連結する折曲部を設け、この折曲部における前方向に、上部パッドと下部パッド とを分離するスリットを設けてなるものである。Means for Solving the Problems The present invention to achieve the above object is to provide a foam pad in which an upper pad of an upper seat back and a lower pad of a lower seat back are integrated with each other. A bent portion that integrally connects the upper and lower pads is provided at the rear ends of the left and right sides between the lower pad and a slit that separates the upper pad and the lower pad is provided in the front direction of this bent portion. It will be.

【０００５】[0005]

【作用】[Action]

上部パッドと下部パッドとは、側部の後端を除く部分がスリットによって分割 されているため、上部パッドの前後方向における折曲性が向上する。従って、上 部フレームによって上部パッドが容易に前方に傾動する。 Since the upper pad and the lower pad are divided by slits except for the rear ends of the side portions, the bendability of the upper pad in the front-rear direction is improved. Therefore, the upper frame easily tilts the upper pad forward.

【０００６】[0006]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 図１は中折れシートバック（ＳＢ）を示し、下部シートバック（Ａ）と、この 下部シートバック（Ｂ）にリクライニングデバイスによって矢印方向に傾動可能 に連結した上部シートバック（Ｂ）とから構成され、下部シートバック（Ａ）は リクライニングデバイスによってシートクッション（ＳＣ）に傾動可能に連結さ れている。図中、（ＨＲ）は上部シートバック（Ｂ）に取付けるヘッドレストを 示す。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a center-folded seat back (SB), which is composed of a lower seat back (A) and an upper seat back (B) connected to the lower seat back (B) so as to be tiltable in the arrow direction by a reclining device. The lower seat back (A) is tiltably connected to the seat cushion (SC) by a reclining device. In the figure, (HR) indicates a headrest attached to the upper seat back (B).

【０００７】 図２は、本考案に係るシートバック（ＳＢ）の発泡体（ウレタンフォームなど ）製パッド（Ｐ）を示し、このパッド（Ｐ）は前記上部シートバック（Ｂ）を構 成する上部パッド（１）と、下部シートバック（Ａ）を構成する下部パッド（２ ）とから構成され、この上、下部パッド（１）（２）は、左右両側部（１１）（ １１）（２１）（２１）における後端において折曲部（３）（３）で一体に連結 され、折曲部（３）の前方においてスリット（４）によって分割されている。FIG. 2 shows a pad (P) made of a foam body (urethane foam, etc.) of a seat back (SB) according to the present invention, and the pad (P) is an upper part that constitutes the upper seat back (B). It is composed of a pad (1) and a lower pad (2) constituting a lower seat back (A), and the upper and lower pads (1) and (2) are provided on both left and right side portions (11) (11) (21). The rear end of (21) is integrally connected by the bent portions (3) and (3), and is divided by the slit (4) in front of the bent portion (3).

【０００８】 上部パッド（１）と下部パッド（２）は着座部（１２）（２２）と、左右両側 部（１１）（１１）（２１）（２１）とから構成し、上部パッド（１）には背裏 部（１３）が一体成形され、後述する上、下フレーム（５）（６）を被包するよ うにモールド加工されている。 折曲部（３）（３）の前方は、図３、４、５に示すように、スリット（４）が 形成されている。 従って、上部パッド（１）と下部パッド（２）とは、折曲部（３）（３）を除 く部分が完全に分離されているため、折曲部（３）から上部パッド（１）は前方 に容易に折曲し易い。The upper pad (1) and the lower pad (2) are composed of seating portions (12) and (22) and left and right side portions (11), (11), (21) and (21), and the upper pad (1) A back and back portion (13) is integrally formed on the back, and is molded so as to enclose upper and lower frames (5) and (6) which will be described later. A slit (4) is formed in front of the bent portions (3) and (3) as shown in FIGS. Therefore, the upper pad (1) and the lower pad (2) are completely separated except for the bent portions (3) and (3), so that the upper pad (1) is separated from the bent portion (3). Is easy to bend forward.

【０００９】 図６は、以上のパッド（Ｐ）と使用した中折れシートバック（ＳＢ）を示し、 図中（５）は下部シートバック（Ｂ）を構成する下部フレーム、（６）は下部フ レーム（５）にリクライニングデバイス（不図示）によって前後方向に傾動可能 に連結されている上部フレームを夫々示し、この上、下部フレーム（５）（６） は、前記パッド（Ｐ）で被され、このパッド（Ｐ）はトリムカバー（７）で被覆 されて中折れシートバック（ＳＢ）を形成する。 以上のトリムカバー（７）は従来周知の構造のもので、上下二枚の部材（７１ ）（７２）を接ぎ合わせ、この接ぎ合わせ個所の裏面側には吊込材（７３）を一 体に縫着し、この吊込材（７３）を着座部（１２）（２２）間のスリット（４） に挿込み、下部フレーム（５）のトリムワイヤ（５１）にホッグリングで結着す ることによりトリムカバー（７）を吊込む。また、トリムカバー（７）の他の接 ぎ合わせ個所はスリット（４）内に挿込む。 なお、トリムカバー（７）は、前述の如く吊込方法を採用せずにパッド（２） の表面に接着剤で接着しても良い。FIG. 6 shows a center-folded seat back (SB) used with the above pad (P). In the figure, (5) is a lower frame constituting the lower seat back (B), and (6) is a lower flap. Shown in the frame (5) are upper frames connected by a reclining device (not shown) so as to be tiltable in the front-rear direction, and the lower frames (5) and (6) are covered with the pads (P). The pad (P) is covered with a trim cover (7) to form a center-folded seat back (SB). The above-mentioned trim cover (7) has a conventionally well-known structure. The upper and lower members (71, 72) are joined to each other, and the suspending member (73) is integrally formed on the back side of the joined portion. By sewing, the suspending member (73) is inserted into the slit (4) between the seating portions (12) and (22), and is attached to the trim wire (51) of the lower frame (5) with a hog ring. Suspend the trim cover (7). In addition, the other joining points of the trim cover (7) are inserted into the slit (4). The trim cover (7) may be adhered to the surface of the pad (2) with an adhesive without using the hanging method as described above.

【００１０】[0010]

【考案の効果】[Effect of the device]

本考案によれば、上部パッドと下部パッドは、両側部の後端折曲部で一体に連 結され、他の部分は分離されているため、上部パッドの前後方向における折曲性 が頗る良好になる。従って、上部パッドで被われている上部フレームの前後方向 の回動がスムーズに行われるため、上部シートバックにおける前傾操作の操作性 が向上すると共に、上部シートバックを前傾させた際、上部パッド自体が変形せ ず、上部シートバックと下部シートバックとの間に、シートバックの外観を損な う皺、たるみが生じない。 According to the present invention, the upper pad and the lower pad are integrally connected at the rear end bent portions on both sides, and the other portions are separated, so that the upper pad has excellent bendability in the front-back direction. become. Therefore, since the upper frame covered with the upper pad can be smoothly rotated in the front-back direction, the operability of the forward leaning operation of the upper seat back is improved and the upper seat back is tilted forward. The pad itself does not deform, and there are no wrinkles or slacks between the upper seat back and the lower seat back that deteriorate the appearance of the seat back.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案構造に係るパッドを使用した中折れシー
トバックの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a center-folded seat back using a pad according to the structure of the present invention.

【図２】本考案構造のパッドの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a pad having the structure of the present invention.

【図３】図２のIIIーIII線断面図である。3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.

【図４】図２のIVーIV線断面図である。4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG.

【図５】図２のVーV線断面図である。5 is a sectional view taken along line VV of FIG.

【図６】第１図のVIーVI線断面図である。6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

Ａ 上部シートバック Ｂ 下部シートバック １ 上部パッド ２ 下部パッド ３ 折曲部 ４ スリット ５ 下部フレーム ６ 上部フレーム A Upper seat back B Lower seat back 1 Upper pad 2 Lower pad 3 Bent section 4 Slit 5 Lower frame 6 Upper frame

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 下部シートバックを構成する下部フレー
ムに、上部シートバックを構成する上部フレームを前後
方向に傾動可能に連結し、この上、下部フレームを、前
記上部シートバックを構成する上部パッドとこの上部パ
ッドと一体で下部シートバックを構成する下部パッドと
からなる発泡体製パッドで被せ、これをトリムカバーで
被覆してなる中折れシートバックにおいて、 前記パッドにおける上部パッドと下部パッドとの間の左
右両側部後端に、上、下部パッドを一体に連結する折曲
部を設け、この折曲部における前方に、上部パッドと下
部パッドとを分離するスリットを設けて、上部パッドの
前後方向の折曲性を向上させてなる中折れシートバック
のパッド構造。1. An upper frame constituting an upper seat back is connected to a lower frame constituting a lower seat back so as to be tiltable in a front-rear direction, and an upper pad constituting the upper seat back is formed on the lower frame. In a middle-folded seat back, which is covered with a foam pad composed of a lower pad that constitutes a lower seat back integrally with the upper pad and is covered with a trim cover, between the upper pad and the lower pad of the pad. A bent portion that integrally connects the upper and lower pads is provided at the rear end of both left and right sides of the upper pad, and a slit that separates the upper pad and the lower pad is provided at the front of this bent portion, and the front and rear direction of the upper pad The pad structure of the middle back seat back that improves the bendability of.