JPH0571361U - Telescopic car garage - Google Patents
Telescopic car garageInfo
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- JPH0571361U JPH0571361U JP8433491U JP8433491U JPH0571361U JP H0571361 U JPH0571361 U JP H0571361U JP 8433491 U JP8433491 U JP 8433491U JP 8433491 U JP8433491 U JP 8433491U JP H0571361 U JPH0571361 U JP H0571361U
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- shaped
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 自動車を開閉自在に密閉することができる伸
縮式自動車用車庫を提供する。
【構成】 地面０上のレール底板２に平行に２本のレー
ル７を敷設し、レール７の一端に門状固定フレームの脚
部を鉛直に植設し、門状固定フレームの脚部と多数の門
状移動フレームの脚部12とをパンタグラフ型リンク14で
相互に連結し、レール７上を転動しうる車輪13を門状移
動フレームの脚部12の下端に回転自在に枢着し、伸長し
た門状移動フレームと門状固定フレームとの上にシート
16を張設し、最外端門状移動フレームに隣接した部分に
開閉シート17を設け、開閉シート17の両側縁とシート16
の開口縁とにフアスナー18を介装しており、フアスナー
18を上方に引上げ、開閉シート17を上方に巻上げて結着
具19で留めた状態において、最外端門状移動フレームの
いずれか一方の脚部12aに力を加え、伸縮式自動車用車
庫１を収縮して、自動車40を出庫することができる。
(57) [Summary] (Modified) [Purpose] To provide a telescopic automobile garage that can open and close the automobile. [Structure] Two rails 7 are laid in parallel with the rail bottom plate 2 on the ground 0, and the leg portion of the gate-shaped fixed frame is vertically planted at one end of the rail 7, and the leg portion of the gate-shaped fixed frame and many , And the legs 12 of the gate-shaped moving frame are connected to each other by a pantograph-type link 14, and wheels 13 that can roll on the rails 7 are rotatably attached to the lower ends of the legs 12 of the gate-shaped moving frame. Seat on top of the extended portal frame and portal fixed frame
16 is stretched, and an opening / closing sheet 17 is provided in a portion adjacent to the outermost gate-shaped moving frame.
The Huasner 18 is installed on the opening edge of the
18 is pulled up, the opening / closing sheet 17 is rolled up and fastened with the binder 19, and a force is applied to one of the leg portions 12a of the outermost gate-shaped moving frame to extend and retract the automobile garage 1 Can be deflated and the car 40 can be discharged.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、地面上に駐車した自動車を風雨に晒されないように、これを開閉自 在に密閉することができる伸縮式自動車用車庫に関するものである。 The present invention relates to a telescopic automobile garage capable of opening and closing a vehicle parked on the ground so that it is not exposed to wind and rain.
【０００２】[0002]
このような伸縮式収納庫の１例として、実公昭57-39441号に記載されたものが ある。 前記した従来の伸縮式収納庫においては、図８に図示されるように、２本の平 行なレール01の一端に門状固定フレーム02が植立されるとともに、このレール01 上を下端の車輪03を介して移動しうる多数の門状移動フレーム04と該門状固定フ レーム02とがパンタグラフ型リンク05で伸縮自在に連結され、これら門状フレー ム02，04にシート06が張設され、２本のレール01の両端にプーリ07，08，09が枢 着され、これらのプーリ07，08，09に無端状ワイヤー010 が架渡され、門状固定 フレーム02より最も離れた門状移動フレーム04ａの下端が前記無端状ワイヤー01 0 に結着されていた。 図８に図示の伸縮式収納庫においては、門状移動フレーム04ａのいずれか一方 の脚部をレール01に沿って門状固定フレーム02に接近させる方向またはこれより 離れる方向へ力を加えると、無端状ワイヤー010 の回送に伴なって門状移動フレ ーム04ａの他方に脚部も同じ方向へ移動し、門状移動フレーム04は一斉に同じ方 向へ移動することができるようになっていた。 An example of such a telescopic storage is described in Japanese Utility Model Publication No. 57-39441. In the above-mentioned conventional telescopic storage, as shown in FIG. 8, a gate-shaped fixed frame 02 is set up at one end of two horizontal rails 01, and the top of the rail 01 is set at the lower end. A large number of gate-shaped moving frames 04 that can move via wheels 03 and the gate-shaped fixed frame 02 are telescopically connected by a pantograph-type link 05, and a sheet 06 is stretched on these gate-shaped frames 02 and 04. Pulleys 07, 08, and 09 are pivoted at both ends of the two rails 01, and endless wires 010 are bridged over these pulleys 07, 08, and 09. The lower end of the moving frame 04a was bound to the endless wire 01 0. In the retractable storage shown in FIG. 8, when a force is applied to one of the legs of the gate-shaped moving frame 04a toward the gate-shaped fixed frame 02 along the rail 01 or away from this, As the endless wire 010 is fed, the legs move to the other side of the gate moving frame 04a in the same direction, and the gate moving frame 04 can move in the same direction all at once. It was
【０００３】[0003]
図８に図示の伸縮式収納庫では、各門状移動フレーム04はレール01上に車輪03 を介して載置されているため、収納庫が拡張状態で強風が吹いた場合に、その負 圧で、門状移動フレーム04がシート06とともに持上げられ、車輪03がレール01よ り外れ、または拡張状態で横風が吹いても、その横方向の風圧で、車輪03がレー ル01より脱輪し、暴風雨の場合には、門状移動フレーム06がシート06と一体とな って横転することもある。 In the telescopic storage box shown in FIG. 8, since each gate-shaped moving frame 04 is placed on the rail 01 via the wheels 03, when the storage box is in the expanded state and a strong wind blows, the negative pressure Then, even if the gate-shaped moving frame 04 is lifted together with the seat 06 and the wheels 03 are disengaged from the rails 01 or the cross wind blows in the expanded state, the wheels 03 are released from the rails 01 by the lateral wind pressure. In case of a storm, the gate-shaped moving frame 06 may roll over together with the seat 06.
【０００４】[0004]
本考案は、このような難点を克服した伸縮式自動車用車庫の改良に係り、地面 上に相互に平行に敷設された２本のレールと、該２本のレールの一端に鉛直に直 立して固定された門状固定フレームと、該門状固定フレームと略同一形状に形成 されかつ前記レール上を回転しうる車輪を両脚部に備えた複数の門状移動フレー ムと、前記門状固定フレームに対し平行に直立したまま該門状固定フレームおよ び前記門状移動フレームの間隔を均等に保持したまま該門状フレームを相互に伸 縮自在に連結するパンタグラフ型リンクと、前記門状固定フレームおよび門状移 動フレーム上に張設されたシートとよりなる伸縮式自動車用車庫であって、前記 レールに沿い該レールの両端の回転部材に架渡された無端可撓性部材に、前記門 状固定フレームより最も離れた最外端門状移動フレームの両脚部が結着され、前 記１対のレールに沿って１対の押え部材がそれぞれ該レールに一体に結合され、 前記１対の押え部材にそれぞれ係合して前記レールより前記門状移動フレームの 車輪の脱輪を防止するストッパーが前記門状移動フレームの両脚部に装着された ことを特徴とするものである。 本考案は前記請求項１記載のように構成されているので、前記伸縮式自動車用 車庫が拡張された状態において、強風が吹いて、その負圧で前記門状移動フレー ムがシートとともに上方へ持上げられるような力が働き、あるいは横風で前記門 状移動フレームがシートとともに横方向の力を受けても、前記門状移動フレーム の両脚部に装着されたストッパーが前記レールと一体の押え部材に係止され、前 記門状移動フレームの両脚部の車輪が前記レールより外れることもなければ、ま た前記門状移動フレームがシートとともに横転することない。 このように本考案においては、強風状態でも、伸縮式自動車用車庫は、安定し て拡張状態を保持でできるので、該車庫内の自動車を風雨から確実に遮断し、該 自動車の汚れや損傷を未然に防止することができ、かつ該車庫の損傷も避けて耐 久性を大幅に向上させることができる。 また本考案は、請求項２の記載のように構成されているので、前記伸縮式自動 用車庫に格納された自動車の自重を前記連結部材を介して前記１対のレールに加 えることができ、風によってシートとともに大きな力を受ける門状移動フレーム をも、前記レールに加わる下向きの大きな力でもって確固と固定でき、前記伸縮 式自動車用車庫をより一層強固に拡張状態に保持させることができる。 The present invention relates to an improvement of a telescopic automobile garage that overcomes such difficulties, and two rails that are laid parallel to each other on the ground and one of the two rails vertically stands upright. A fixed gate-shaped fixed frame, a plurality of portal-shaped movable frames having substantially the same shape as the portal-shaped fixed frame and having wheels capable of rotating on the rail on both legs, and the portal-shaped fixed frame. A pantograph-type link for connecting the portal-shaped fixed frame and the portal-movable frame while keeping an interval evenly while standing upright in parallel to the frame, and a pantograph-type link for linking the portal-frames to each other in an expandable and contractable manner; A telescopic automobile garage comprising a fixed frame and a sheet stretched on a gate-shaped moving frame, wherein the endless flexible member is provided along the rail and is mounted on rotating members at both ends of the rail. The fixed gate frame The legs of the outermost gate-like movable frame that are farthest apart from each other are bound together, and a pair of pressing members are integrally coupled to the rails along the pair of rails, respectively, to the pair of pressing members. Stoppers that are engaged with each other to prevent the wheels of the gate-shaped moving frame from being disengaged from the rails are attached to both leg portions of the gate-shaped moving frame. Since the present invention is configured as described in claim 1, when the telescopic automobile garage is expanded, strong wind blows, and the negative pressure causes the portal frame to move upward together with the seat. Even if a force such as lifting is applied or the gate-like moving frame receives a lateral force together with the seat due to a side wind, the stoppers attached to both legs of the gate-like moving frame become pressing members integrated with the rails. The wheels of both legs of the gate-shaped moving frame that are locked are not disengaged from the rails, and the gate-shaped moving frame does not roll over together with the seat. As described above, in the present invention, since the telescopic automobile garage can be stably maintained in the expanded state even in a strong wind condition, the automobile in the garage can be reliably shielded from wind and rain, and dirt and damage to the automobile can be prevented. This can be prevented in advance, and damage to the garage can be avoided to greatly improve durability. Further, since the present invention is configured as described in claim 2, it is possible to apply the own weight of the automobile stored in the telescopic automatic garage to the pair of rails via the connecting member. , The gate-shaped moving frame that receives a large force together with the seat due to the wind can be firmly fixed by the large downward force applied to the rail, and the telescopic garage can be held in the expanded state more firmly. ..
【０００５】[0005]
以下、図１ないし図７に図示された本考案の一実施例について説明する。 左右２枚のレール底板２が、伸縮式自動車用車庫１に格納される自動車40の車 巾よりも或る程度広い左右間隔を存して相互に平行に地面０上に並べられ、自動 車40のホイールベース（前車軸と後車軸との軸間距離）と等しい前後間隔を存し て相互に平行にかつレール底板２と直角方向へ指向した前後２枚の連結板４が地 面０上に置かれるとともに、連結板４の両端部がレール底板２上に載置され、レ ール底板２の長手方向に亘り等間隔に多数設けられた孔３のいずれかに連結板４ の孔が合せられ、連結板４の孔とレール底板２の孔３にを貫通して地面０にアン カー５が打込まれ、レール底板２の上面にアングル状のレール７が稜角部を上に して一体に固着されており、レール底板２および連結板４は地面０上に一体に敷 設されている。 また奥側の連結板４ａには、車止め６の基端部が一体に給合されており、自動 車40が伸縮式自動車用車庫１の奥側に侵入した場合に、自動車40の奥側車輪41ａ がこの車止め６によって停止されるようになっている。 さらに前記レール底板２上には、レール７より内側に断面Ｚ字状の押え部材８ が平行して一体に固着されている。 Hereinafter, one embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 to 7 will be described. The two rail bottom plates 2 on the left and right are arranged parallel to each other on the ground 0 with a left-to-right distance that is somewhat wider than the width of the vehicle 40 stored in the telescopic automobile garage 1. The two front and rear connecting plates 4 oriented parallel to each other and at a right angle to the rail bottom plate 2 with a front-rear spacing equal to the wheelbase of the vehicle (the distance between the front and rear axles) are on the ground plane 0. Both ends of the connecting plate 4 are placed on the rail bottom plate 2, and the holes of the connecting plate 4 are aligned with any of the holes 3 provided at equal intervals along the longitudinal direction of the rail bottom plate 2. Then, the anchor 5 is driven into the ground 0 through the hole of the connecting plate 4 and the hole 3 of the rail bottom plate 2, and the angle-shaped rail 7 is integrated on the upper surface of the rail bottom plate 2 with the ridge corner upward. The rail bottom plate 2 and the connecting plate 4 are integrally laid on the ground 0. Further, the rear end of the car stop 6 is integrally fed to the rear connecting plate 4a, and when the vehicle 40 enters the rear side of the telescopic automobile garage 1, the rear wheels of the vehicle 40 are struck. 41a is stopped by this car stop 6. Further, on the rail bottom plate 2, a pressing member 8 having a Z-shaped cross section is fixed integrally in parallel with the inside of the rail 7.
【０００６】 さらにまたレール底板２の一端に門状固定フレーム９の両脚部10が直立した状 態で、該脚部10の下端が一体に固定され、門状固定フレーム９と同一形状の多数 の門状移動フレーム11の両脚部12の下端に、レール７上を転動しうる車輪13が回 転自在に枢着され、これら脚部10および多数の門状移動フレーム11はパンタグラ フ型リンク14でもって直立状態を保持したまま、相互に接近または離れるように 連結されている。Furthermore, with both legs 10 of the gate-shaped fixed frame 9 standing upright at one end of the rail bottom plate 2, the lower ends of the legs 10 are integrally fixed, and a large number of the same shape as the gate-shaped fixed frame 9 are fixed. Wheels 13 that can roll on the rails 7 are pivotally attached to the lower ends of both legs 12 of the gate-shaped moving frame 11 so that the legs 10 and many gate-shaped moving frames 11 are linked to a pan tag rack type link 14. Therefore, they are connected so as to approach or leave each other while maintaining the upright state.
【０００７】 また前記門状移動フレーム11の両脚部12の下端内側にストッパー15が一体に取 付けられており、門状移動フレーム11に上向きまたは横向きの力が加わった左際 には、ストッパー15が押え部材８に係止されるようになっている。 さらに図１に図示されるように、門状固定フレーム９および門状移動フレーム 11上にテトロン織布にビニールをコーイングしたシート16（可撓性シートであれ ばどのような材質でもよい）が張設され、前記門状固定フレーム９に隣接した部 分（図面では図示されていない）にもシート16が存在し、最外端門状移動フレー ム11ａに隣接した部分にはシート16と同一材質の開閉シート17が設けられ、開閉 シート17の両側縁とシート16の開口縁とにフアスナー18が介装されており、図１ に図示されるように、フアスナー18が上方へ引上げられた状態では、開閉シート 17が上方へ巻上げられて、結着具19により留められるようになっている。Further, stoppers 15 are integrally attached to the insides of the lower ends of both leg portions 12 of the gate-shaped moving frame 11, and the stoppers 15 are attached to the left side when an upward or sideways force is applied to the gate-shaped moving frame 11. Is locked to the holding member 8. Further, as shown in FIG. 1, a sheet 16 (made of a flexible sheet, which may be made of any material) made by coating vinyl on Tetoron woven cloth is stretched on the gate-shaped fixed frame 9 and the gate-shaped movable frame 11. The seat 16 is also provided in a portion (not shown in the drawing) adjacent to the gate-shaped fixed frame 9 and the same material as the seat 16 is provided in a portion adjacent to the outermost end gate-shaped moving frame 11a. The opening / closing sheet 17 is provided, and the fastener 18 is interposed between both side edges of the opening / closing sheet 17 and the opening edge of the sheet 16. As shown in FIG. 1, when the fastener 18 is pulled upward, The opening / closing sheet 17 is rolled up and fastened by the binding device 19.
【０００８】 さらにまた図３に図示されるように、レール７の前後両端に隣接してブラケッ ト20，21が左右レール底板２に一体に溶接等で固着され、このブラケット20に連 結軸22の両端が回転自在に嵌合され、その内側で連結軸22に１対のスプロケット 23が一体に嵌着されている。なお連結軸22の外周を包囲する保護管24の両端が取 付け金具を介してレール底板２に一体に装着されている。Further, as shown in FIG. 3, brackets 20 and 21 are fixed to the left and right rail bottom plates 2 adjacent to the front and rear ends of the rail 7 by welding or the like, and the connecting shaft 22 is connected to the bracket 20. Both ends are rotatably fitted, and a pair of sprockets 23 are integrally fitted to the connecting shaft 22 inside thereof. Both ends of a protective tube 24 surrounding the outer periphery of the connecting shaft 22 are integrally attached to the rail bottom plate 2 via mounting metal fittings.
【０００９】 また手前側のブラケット21には、プーリ26が回転自在に枢支され、門状固定フ レーム９より最も離れた最外端門状移動フレーム11ａの両脚部12ａに結合板27が 一体に装着され、前記スプロケット23とプーリ26とに、チエン28とワイヤー29が それぞれ巻装され、ワイヤー29がレール７の山状空間内に位置する関係で、これ らのチエン28、ワイヤー29の各一端は、結合板27に一体に結着されるとともに、 チエン28、ワイヤー29の各他端は、連結片（図示されず）を介して相互に結着さ れている。A pulley 26 is rotatably supported by the bracket 21 on the front side, and a connecting plate 27 is integrally formed on both legs 12a of the outermost portal movement frame 11a farthest from the portal fixed frame 9. The chain 28 and the wire 29 are respectively wound around the sprocket 23 and the pulley 26, and the wire 29 is located in the mountain space of the rail 7. One end is integrally bonded to the connecting plate 27, and the other ends of the chain 28 and the wire 29 are mutually connected via a connecting piece (not shown).
【００１０】 図１ないし図７に図示された実施例は前記したように構成されているので、伸 縮式自動車用車庫１に収納されている自動車40を出庫するには、図１に図示する ように、フアスナー18の綴り具（図示されず）を上方に引上げて、結着具19で開 閉シート17を留めてから、最外端門状移動フレーム11ａのいずれか一方の脚部12 ａを門状固定フレーム９に接近させる方向へ押すと、力を加えた側のチエン28、 ワイヤー29が回送されて、連結軸22を介して他方のスプロケット23が回転駆動さ れ、このスプロケット23の回転でもって力を加えていない側のチエン28、ワイヤ ー29が回送され、他方の脚部12ａがやはり門状固定フレーム９へ接近する方向へ 移動し、伸縮式自動車用車庫１は収縮して、自動車40の前方ドア42が露出し、自 動車40内にドライバーが入って、出庫することができる。 また前記したと逆の動作を行なうことによって、伸縮式自動車用車庫１内に自 動車40を入庫することができる。Since the embodiment shown in FIGS. 1 to 7 is configured as described above, the vehicle 40 stored in the retractable automobile garage 1 is to be unloaded as shown in FIG. As described above, pull up the binding tool (not shown) of the fastener 18 and fasten the opening / closing sheet 17 with the binding tool 19, and then fix one of the leg portions 12a of the outermost end gate-shaped moving frame 11a. When pushing in the direction of approaching the gate-shaped fixed frame 9, the chain 28 and the wire 29 on the side to which the force is applied are fed, and the other sprocket 23 is rotationally driven via the connecting shaft 22. The chain 28 and the wire 29 on the side not applied with rotation are fed, the other leg 12a moves toward the gate fixed frame 9 again, and the telescopic automobile garage 1 contracts. , The front door 42 of the automobile 40 is exposed and Iba is entered, it is possible to goods issue. Further, the vehicle 40 can be stored in the retractable automobile garage 1 by performing the operation opposite to the above.
【００１１】 このように図１ないし図７に図示の実施例では、最外端門状移動フレーム11ａ のいずれか一方の脚部12ａに力を加えるだけで、頗る軽快に伸縮式自動車用車庫 １を収縮または拡張することができるので、自動車40の入出庫を極めて容易にか つ迅速に行なうことができる。As described above, in the embodiment shown in FIGS. 1 to 7, by simply applying a force to one of the leg portions 12a of the outermost gate-shaped moving frame 11a, the telescopic automobile garage 1 can be operated smoothly. Since the vehicle can be contracted or expanded, the loading and unloading of the automobile 40 can be carried out very easily and quickly.
【００１２】 また伸縮式自動車用車庫１を収縮した状態では、自動車40の前方ドア42が露出 して開閉できるため、伸縮式自動車用車庫１の内側面と自動車40の両側面との間 隙を狭めて、伸縮式自動車用車庫１をコンパクトに構成することができる。 さらに伸縮式自動車用車庫１内の自動車40を収納した状態では、シート16の開 口縁に開閉シート17の両側縁がフアスナー18で連続的に接合され、自動車40はシ ート16と開閉シート17とで密閉されているので、雨が降っても自動車40は濡れる こともなければ、風が吹いて塵、落葉等が舞上がっても、自動車40に付着するこ ともなく、自動車40は長期間に亘って綺麗な状態を保持でき、自動車40のクリー ニングを必要とする頻度が大巾に低下し、また自動車40の耐久性が向上する。 さらにまた門状移動フレーム11の脚部12の内側下端にストッパー15が一体に装 着され、これと係合する押え部材８がレール７と一体のレール底板２に一体に固 着されているため、風が吹いてシート16および門状移動フレーム11に上方または 側方の力が働いても、門状移動フレーム11の両脚部12の車輪13はレール７上に安 定して乗ってその位置を保持できる。 しかも自動車40が伸縮式自動車用車庫１に格納された場合には、連結板４上に 自動車40の車輪41が常に載置されており、自動車40の自重が連結板４を介してレ ール底板２に加わっているため、たとえ風が強くても、門状移動フレーム11がシ ート16とともに吹上げられることもなければ、横転することもなく、伸縮式自動 車用車庫１および自動車40の損傷が未然に防止される。 また連結板４の孔はレール底板２の多数の孔３に選択的に係合されるため、自 動車40のホイールベースに対応して連結板４の前後位置を自由に調整することが できる。Further, when the telescopic automobile garage 1 is contracted, the front door 42 of the automobile 40 is exposed and can be opened and closed, so that a gap is formed between the inner side surface of the telescopic automobile garage 1 and both side faces of the automobile 40. By narrowing, the telescopic automobile garage 1 can be made compact. Further, when the automobile 40 in the retractable automobile garage 1 is stored, both side edges of the opening / closing seat 17 are continuously joined to the opening 16 of the seat 16 by fasteners 18, and the automobile 40 is connected to the seat 16 and the opening / closing seat. Since it is sealed with 17, the car 40 will not get wet even if it rains, and it will not stick to the car 40 even if the wind blows and dust, defoliation, etc. The clean state can be maintained over a period of time, the frequency of cleaning of the automobile 40 is significantly reduced, and the durability of the automobile 40 is improved. Furthermore, since the stopper 15 is integrally attached to the inner lower end of the leg 12 of the gate-shaped moving frame 11, and the pressing member 8 that engages with the stopper 15 is integrally attached to the rail bottom plate 2 integrated with the rail 7. Even if wind blows and upward or side force acts on the seat 16 and the gate-shaped moving frame 11, the wheels 13 of both legs 12 of the gate-shaped moving frame 11 are stably placed on the rail 7 and their positions are maintained. Can hold. Moreover, when the automobile 40 is stored in the telescopic automobile garage 1, the wheels 41 of the automobile 40 are always placed on the connecting plate 4, and the own weight of the automobile 40 is transferred via the connecting plate 4 to the rail. Since it is added to the bottom plate 2, even if the wind is strong, the portal frame 11 will not be blown up together with the seat 16 and will not roll over. The damage of is prevented before it happens. Further, since the holes of the connecting plate 4 are selectively engaged with the large number of holes 3 of the rail bottom plate 2, the front and rear positions of the connecting plate 4 can be freely adjusted corresponding to the wheel base of the vehicle 40.
【００１３】 図１ないし図７に図示の実施例では、レール７の一端にスプロケット23を配置 するとともにレール７の他端にプーリ26を配置し、レール７の上方にチエン28を 配置するとともにレール７空間内にワイヤー29を配置したが、レール７の両端に スプロケット23、23を配置し、ワイヤー29を排除してチエン28を無端状に形成し てもよい。In the embodiment shown in FIGS. 1 to 7, the sprocket 23 is arranged at one end of the rail 7, the pulley 26 is arranged at the other end of the rail 7, and the chain 28 is arranged above the rail 7 and the rail 28 is arranged. Although the wire 29 is arranged in the space 7, the sprockets 23, 23 may be arranged at both ends of the rail 7 and the wire 29 may be eliminated to form the chain 28 endlessly.
【００１４】 さらに前記実施例では、最外端門状移動フレーム11ａのいずれか一方の脚部12 ａに力を加えることによって伸縮式自動車用車庫１を開閉させるようにしたが、 連結軸22に図示されないモータの回転軸を直結し、あるいは減速装置を介して連 結し、モータの正逆転により伸縮式自動車用車庫１を開閉させるようにしてもよ い。Further, in the above embodiment, the telescopic automobile garage 1 is opened and closed by applying a force to one of the leg portions 12 a of the outermost gate-shaped moving frame 11 a. It is also possible to directly connect the rotating shaft of a motor (not shown) or to connect the rotating shaft of the motor through a speed reducer so that the retractable automobile garage 1 can be opened and closed by the forward and reverse rotation of the motor.
【提出日】平成３年１０月２８日[Submission date] October 28, 1991
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００７[Correction target item name] 0007
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００７】 また前記複数の門状移動フレーム１１の全部または煽り止めを必要とするもの の両脚部１２の下端内側にストッパー１５が一体に取付けられており、門状移動 フレーム１１に上向きまたは横向きの力が加わった際には、ストッパー１５が押 え部材８に係止されて、車輪１３がレール７より脱輪しないようになっている。 さらに図１に図示されるように、門状固定フレーム９および門状移動フレーム １１上にテトロン織布にビニールをコーテイングしたシート１６（可撓性シート であればどのような材質でもよい）が張設され、前記門状固定フレーム９に隣接 した部分（図面では図示されていない）にもシート１６が存在し、最外端門状移 動フレーム１１ａに隣接した部分にはシート１６と同一材質の開閉シート１７が 設けられ、開閉シート１７の両側縁とシート１６の開口縁とにフアスナー１８が 介装されており、図１に図示されるように、フアスナー１８が上方へ引上げられ た状態では、開閉シート１７が上方へ巻上げられて、結着具１９により留められ るようになっている。In addition, stoppers 15 are integrally attached to the insides of the lower ends of both legs 12 of all the plurality of gate-shaped moving frames 11 or those that need to be prevented from tilting, and the stoppers 15 are attached to the gate-shaped moving frame 11 so as to face upward or sideways. when a force is applied, the stopper 15 is engaged with the presser member 8, the wheel 13 is prevented from Datsuwa from the rail 7. As further illustrated in FIG. 1, (may be any as long as the flexible sheet material) portal-shaped fixed frame 9 and Monjo movable frame 11 seat 16 that co te queuing vinyl to Tetron fabric on The seat 16 is also provided in a portion (not shown in the drawing) adjacent to the gate-shaped fixed frame 9 and is the same as the seat 16 in a portion adjacent to the outermost end gate-shaped moving frame 11a. An opening / closing sheet 17 made of a material is provided, and a fastener 18 is interposed between both side edges of the opening / closing sheet 17 and an opening edge of the sheet 16. As shown in FIG. 1, the fastener 18 is pulled up. Then, the opening / closing sheet 17 is rolled up and fastened by the binding tool 19.
【図１】本考案の伸縮式自動車用車庫の一実施例を図示
したシートの一部欠除した斜視図である。FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an embodiment of a telescopic automobile garage according to the present invention.
【図２】前記実施例でシートを剥がした状態の斜視図で
ある。FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a sheet is peeled off in the embodiment.
【図３】その要部拡大側面図である。FIG. 3 is an enlarged side view of the main part.
【図４】その要部拡大正面図である。FIG. 4 is an enlarged front view of the relevant part.
【図５】そのスプロケットの斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of the sprocket.
【図車止め６】門状移動フレーム足部とレールとの拡大
斜視図である。FIG. 6 is an enlarged perspective view of a gate-shaped moving frame foot and a rail.
【図７】本実施例の平面図である。FIG. 7 is a plan view of the present embodiment.
【図８】従来の収納庫の一部欠如斜視図である。FIG. 8 is a partially cutaway perspective view of a conventional storage case.
０…地面、１…伸縮式自動車用車庫、２…レール底板、
３…孔、４…連結板、５…アンカー、６…車止め、７…
レール、８…押え部材、９…門状固定フレーム、10…脚
部、11…門状移動フレーム、12…脚部、13…車輪、14…
パンタグラフ型リンク、15…ストッパー、16…シート、
17…開閉シート、18…ファスナー、19…結着具、20，21
…ブラケット、22…連結軸、23…スプロケット、24…保
護管、26…プーリ、27…結合板、28…チエン、29…ワイ
ヤー、40…自動車、41…車輪、42…前方ドア。0 ... Ground, 1 ... Telescopic car garage, 2 ... Rail bottom plate,
3 ... hole, 4 ... connecting plate, 5 ... anchor, 6 ... car stop, 7 ...
Rails, 8 ... Pressing member, 9 ... Gate fixed frame, 10 ... Legs, 11 ... Gate moving frame, 12 ... Legs, 13 ... Wheels, 14 ...
Pantograph type link, 15 ... Stopper, 16 ... Sheet,
17 ... Opening / closing sheet, 18 ... Zipper, 19 ... Binder, 20,21
... bracket, 22 ... connecting shaft, 23 ... sprocket, 24 ... protective tube, 26 ... pulley, 27 ... coupling plate, 28 ... chain, 29 ... wire, 40 ... automobile, 41 ... wheels, 42 ... front door.
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成５年３月１０日[Submission date] March 10, 1993
【手続補正２】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】図面の簡単な説明[Name of item to be corrected] Brief explanation of the drawing
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本考案の伸縮式自動車用車庫の一実施例を図示
したシートの一部欠除した斜視 図である。FIG. 1 is a partially cutaway perspective view illustrating an embodiment of a telescopic automobile garage according to the present invention.
【図２】前記実施例でシートを剥がした状態の斜視図で
ある。FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a sheet is peeled off in the embodiment.
【図３】その要部拡大側面図である。FIG. 3 is an enlarged side view of the main part.
【図４】その要部拡大正面図である。FIG. 4 is an enlarged front view of the relevant part.
【図５】そのスプロケットの斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of the sprocket.
【図６】門状移動フレーム足部とレールとの拡大斜視図
である。FIG. 6 is an enlarged perspective view of a gate-shaped moving frame foot and a rail.
【図７】本実施例の平面図である。FIG. 7 is a plan view of the present embodiment.
【図８】従来の収納庫の一部欠如斜視図である。FIG. 8 is a partially cutaway perspective view of a conventional storage case.
【符号の説明】 ０…地面、１…伸縮式自動車用車庫、２…レール底板、
３…孔、４…連結板、 ５…アンカー、６…車止め、７…レール、８…押え部
材、９…門状固定フレーム 、１０…脚部、１１…門状移動フレーム、１２…脚部、
１３…車輪、１４…パン タグラフ型リンク、１５…ストッパー、１６…シート、
１７…開閉シート、１８ …ファスナー、１９…結着具、２０，２１…ブラケッ
ト、２２…連結軸、２３… スプロケット、２４…保護管、２６…プーリ、２７…結
合板、２８…チエン、２ ９…ワイヤー、４０…自動車、４１…車輪、４２…前方
ドア。[Explanation of Codes] 0 ... Ground, 1 ... Telescopic car garage, 2 ... Rail bottom plate,
3 ... Hole, 4 ... Connection plate, 5 ... Anchor, 6 ... Car stop, 7 ... Rail, 8 ... Holding member, 9 ... Gate-shaped fixed frame, 10 ... Leg part, 11 ... Gate-shaped moving frame, 12 ... Leg part,
13 ... Wheels, 14 ... Pantograph type link, 15 ... Stopper, 16 ... Seat,
17 ... Opening / closing sheet, 18 ... Fastener, 19 ... Binder, 20, 21 ... Bracket, 22 ... Connecting shaft, 23 ... Sprocket, 24 ... Protective tube, 26 ... Pulley, 27 ... Coupling plate, 28 ... Chain, 29 ... wire, 40 ... automobile, 41 ... wheel, 42 ... front door.
Claims (2)
レールと、該２本のレールの一端に鉛直に直立して固定
された門状固定フレームと、該門状固定フレームと略同
一形状に形成されかつ前記レール上を回転しうる車輪を
両脚部に備えた複数の門状移動フレームと、前記門状固
定フレームに対し平行に直立したまま該門状固定フレー
ムおよび前記門状移動フレームの間隔を均等に保持した
まま該門状フレームを相互に伸縮自在に連結するパンタ
グラフ型リンクと、前記門状固定フレームおよび門状移
動フレーム上に張設されたシートとよりなる伸縮式自動
車用車庫であって、前記レールに沿い該レールの両端の
回転部材に架渡された無端可撓性部材に、前記門状固定
フレームより最も離れた最外端門状移動フレームの両脚
部が結着され、前記１対のレールに沿って１対の押え部
材がそれぞれ該レールに一体に結合され、前記１対の押
え部材にそれぞれ係合して前記レールより前記門状移動
フレームの車輪の脱輪を防止するストッパーが前記門状
移動フレームの両脚部に装着されたことを特徴とする伸
縮式自動車用車庫。1. A pair of rails laid parallel to each other on the ground, a gate-shaped fixed frame vertically fixed to one end of the two rails, and the gate-shaped fixed frame. A plurality of gate-shaped moving frames each having a leg formed in the same shape and capable of rotating on the rails on both legs, and the gate-shaped fixed frame and the gate-shaped movement while standing upright in parallel to the gate-shaped fixed frame. For a telescopic automobile, which comprises a pantograph-type link that connects the gate-shaped frames to each other in an extendable and contractible manner while keeping the frame intervals even, and a seat stretched over the gate-shaped fixed frame and the gate-shaped moving frame. In the garage, both legs of the outermost gate-shaped movable frame farthest from the gate-shaped fixed frame are attached to an endless flexible member that is bridged along the rails to rotating members at both ends of the rail. And said A pair of pressing members are integrally coupled to the rails along the pair of rails, respectively, and are engaged with the pair of pressing members to prevent the wheels of the gate-shaped moving frame from being detached from the rails. A telescopic automobile garage, wherein stoppers are attached to both legs of the gate-shaped moving frame.
において、該車庫に格納される自動車の車輪の直下の地
面上に位置して連結部材の両端が前記１対のレールに一
体に結合されたことを特徴すとする伸縮式自動車用車
庫。2. The telescopic automobile garage according to claim 1, wherein both ends of the connecting member are integrally connected to the pair of rails and located on the ground directly below the wheels of the automobile stored in the garage. Telescopic car garage characterized by being made.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8433491U JPH0571361U (en) | 1991-09-20 | 1991-09-20 | Telescopic car garage |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8433491U JPH0571361U (en) | 1991-09-20 | 1991-09-20 | Telescopic car garage |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0571361U true JPH0571361U (en) | 1993-09-28 |
Family
ID=13827614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8433491U Pending JPH0571361U (en) | 1991-09-20 | 1991-09-20 | Telescopic car garage |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0571361U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010090333A (en) * | 2000-03-24 | 2001-10-18 | 박치권 | Tunnel variable parking equipment established in ground |
| CN110063556A (en) * | 2018-01-20 | 2019-07-30 | 苗建军 | A kind of Portable umbrella |
-
1991
- 1991-09-20 JP JP8433491U patent/JPH0571361U/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010090333A (en) * | 2000-03-24 | 2001-10-18 | 박치권 | Tunnel variable parking equipment established in ground |
| CN110063556A (en) * | 2018-01-20 | 2019-07-30 | 苗建军 | A kind of Portable umbrella |
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