JPH0569672U - 酸素センサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リードハーネス１５をシールするゴム製ブッ
シュ２０の熱による変形によって該ブッシュ２０が伸
び、シール性が低下することを防止する。 【構成】 基端側絶縁材５にふっ素樹脂製のシールキャ
ップ１３が連接され、アウタキャップ１２により固定さ
れる。シールキャップ１３には、リードハーネス１５が
貫通しており、貫通孔１９のテーパ状端部１９ａに、ゴ
ム製ブッシュ２０が嵌合している。このブッシュ２０の
両端は、シールキャップ１３端部の段部１９ｂとリード
フレーム１８とによって両側から挾持されており、その
伸び変形が阻止される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば自動車用内燃機関の排気中の酸素濃度の検出などに用いら れる酸素センサの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば内燃機関の空燃比フィードバック制御システムにおいては、排気管に酸 素センサが配設され、排気中の残存酸素濃度の検出を行っているが、該酸素セン サを車両床下位置などに配置する場合には、路面の雨水等がかかり易いことから 、酸素センサに高い防水性能が要求される。

【０００３】 図２は、センサの本体部分から引き出されるリードハーネス２１に対する従来 のシール構造を示すもので、絶縁材２２を囲む金属製のインナキャップ２３の端 部に、同じく金属製のアウタキャップ２４が溶接されており、かつ該アウタキャ ップ２４内に、略円柱状をなすシールキャップ２５が固定されている。このシー ルキャップ２５は、例えばふっ素樹脂からなり、リードハーネス２１の数に対応 した貫通孔２６が形成されているとともに、該貫通孔２６の端部２６ａが緩いテ ーパ状に挟まっている。そして、この貫通孔２６の端部２６ａに、外周がテーパ となった円筒状のゴム製ブッシュ２７が嵌挿されており、シールキャップ２５を 貫通するリードハーネス２１の外周をシールしている。尚、リードハーネス２１ にはリードフレーム２８がそれぞれ固定され、該リードフレーム２８端部によっ てブッシュ２７端面が支持されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記従来のような酸素センサにおいては、ゴム製ブッシュ２７が 排気熱を受けて長期間高温域で使用されると、軸方向に塑性変形して伸び易い。 その結果、ブッシュ２７の径が若干細くなってしまい、リードハーネス２１外周 面やシールキャップ２５の貫通孔２６ａ内周面に対する密接状態が悪化し、シー ル性が低下する、という不具合があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そこで、この考案は、アウタキャップ内に固定される合成樹脂製のシールキャ ップ端部に、リードハーネスを貫通させるとともに、該リードハーネスとシール キャップの貫通孔との間を、外周がテーパとなった円筒状のゴム製ブッシュによ ってシールするように構成した酸素センサにおいて、上記シールキャップの貫通 孔に、上記ブッシュの先端面を支持する段部を設け、かつ上記ブッシュ両端を、 リードハーネスに固定されたリードフレームと上記段部との間で挾持するように 構成したことを特徴としている。

【０００６】

【作用】

ゴム製ブッシュが熱を受けても、シールキャップの端部とリードフレームとに よって両側から挾持されているので、軸方向に伸びることができない。従って、 その塑性変形に伴うシール性低下が防止される。

【０００７】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

【０００８】 図１は、この考案に係る酸素センサの全体の構成を示している。図において、 １はジルコニア等のセラミックスからなる一端が閉塞されたチューブ状のセンサ 素子であり、このセンサ素子１は、金属製のホルダ２中央部に嵌合して保持され ている。センサ素子１の外周は、通気孔を有する保護管３によって覆われている 。またセンサ素子１の基端側はセラミックス製の中間絶縁材４によって押さえ付 けられているとともに、該中間絶縁材４に更に基端側絶縁材５が連接されている 。尚、センサ素子１基端と中間絶縁材４との間には、出力信号取り出しのための コンタクトプレート６が挾持されており、該コンタクトプレート６に、ワイヤ状 をなす出力端子７先端が導通している。また、センサ素子１中空部内に達するよ うに棒状のセラミックスヒータ８がセンサ中心軸に沿って配置されており、該セ ラミックスヒータ８基端部に、ワイヤ状をなすヒータ用端子９先端が導通してい る。これらの出力端子７やヒータ用端子９は、基端側絶縁材５の基端部を貫通し て配置されている。また、これらの他に、同様のアース端子を備えているが、こ のアース端子は図示されていない。

【０００９】 上記の絶縁材４，５の外周は、ホルダ２にレーザー溶接された円筒状のインナ キャップ１０によって覆われている。そして、このインナキャップ１０の基端部 内側には皿ばね１１が配置され、絶縁材４，５をセンサ素子１側へ押し付けてい る。また、インナキャップ１０基端部には、更にアウタキャップ１２が溶接され ており、該アウタキャップ１２内に略円柱状をなすシールキャップ１３が固定さ れている。尚、シールキャップ１３のフランジ部１３ａとアウタキャップ１２と の間には、グラファイト製のシールリング１４が介装されている。

【００１０】 上記シールキャップ１３は、耐熱性に優れたＰＴＦＥ等のふっ素樹脂にて成形 されたもので、リードハーネス１５と各端子７，９とを連結したリードフレーム １８をそれぞれ収容するように３本の貫通孔１９が平行に形成されている。この 貫通孔１９は、リードハーネス１５が貫通する端部１９ａにおいては、外側へ向 かって徐々に小径となるテーパ面に加工されている。また、シールキャップ１３ 端面に近い部分に段部１９ｂが形成されており、該段部１９ｂによって、シール キャップ１３端面における開口径がリードハーネス１５と略等しい径に狭められ ている。

【００１１】 そして、シールキャップ１３を貫通するリードハーネス１５に、外周がテーパ となった円筒状のゴム製ブッシュ２０が嵌合しており、該ブッシュ２０が上記貫 通孔１９のテーパ状端部１９ａ内に嵌挿されている。つまり、各ブッシュ２０は 、一端がリードフレーム１８の端部１８ａによって支持されるとともに、他端が 貫通孔１９の段部１９ｂによって支持されており、両者間で挾持されている。

【００１２】 従って、上記構成においては、テーパ状等をなすゴム製ブッシュ２０が両端か ら押さえ付けられているため、排気熱を長期間受けても、軸方向に伸びることは できない。そのため、従来のようにゴム製ブッシュ２０が細く変形してしまうこ とがなく、リードハーネス１５と貫通孔１９との間を長期に亙って確実にシール することができる。

【００１３】

【考案の効果】

以上の説明で明らかなように、この考案に係る酸素センサにおいては、リード ハーネスとシールキャップの貫通孔との間をシールするゴム製ブッシュ両端が、 シールキャップの段部とリードフレームとの間で両側から挾持されるので、排気 熱を受けて細く変形してしまうことがなく、長期に亙って高いシール性能を確保 することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る酸素センサの断面図。

【図２】従来における酸素センサの要部の断面図。

【符号の説明】

１２…アウタキャップ １３…シールキャップ １５…リードハーネス １８…リードフレーム １９ｂ…段部 ２０…ブッシュ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウタキャップ内に固定される合成樹脂
   製のシールキャップ端部に、リードハーネスを貫通させ
   るとともに、該リードハーネスとシールキャップの貫通
   孔との間を、外周がテーパとなった円筒状のゴム製ブッ
   シュによってシールするように構成した酸素センサにお
   いて、上記シールキャップの貫通孔に、上記ブッシュの
   先端面を支持する段部を設け、かつ上記ブッシュ両端
   を、リードハーネスに固定されたリードフレームと上記
   段部との間で挾持するように構成したことを特徴とする
   酸素センサ。