JPH0567518U - 貨物自動車の扉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 開閉スペースを取らず、狭い場所でも開口部
を全開することができる貨物自動車の扉装置を提供す
る。 【構成】 荷箱２側部に開口部３を形成する。この開口
部３を上部開口部３Ｂと下部開口部３Ａとに上下に分割
してそれぞれ上部扉18と下部扉７とを設ける。また、こ
の下部扉７を荷箱２に昇降自在に設ける。さらにまた、
上部扉18を回動リンク機構Ｒを介して荷箱２上部に旋回
可能に設ける。 【効果】 荷箱２の開口部３を開閉する際、上部扉18を
旋回して荷箱２上部に格納し、また下部扉７を降下する
ことによって、荷箱２の外側にスペースのない狭い場所
でも開口部３を全開することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両の荷箱に設けられる扉装置に関し、特に荷箱の開口部を上下に分 割し、その開口部の上部と下部とにそれぞれ扉を設ける貨物自動車の扉装置に関 する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の荷箱側部すなわち荷箱の側面あるいは後面を開口して開口部を 形成し、この開口部を上下に分割してそれぞれ上部扉と下部扉を設けたものとし て、例えば実開昭５８−６１６２２号公報には、図１８に示すように上部扉Ａの 上端を、荷箱Ｂの屋根の一部を構成する屋根部材Ｃにより荷箱Ｂに回動自在に設 け、前記上部扉Ａの中央下部側を、荷箱ＢにピンＤにて枢着されたリンク機構Ｅ を介して該荷箱Ｂに回動自在に設け、また、下部扉Ｆの下端を荷箱Ｂに回動自在 に枢着し、その下部扉Ｆの下部側にワイヤ等の連結部材Ｇの一端を連結し、縦長 の縦杆Ｈを介して上部扉Ａ側の前記リンク機構Ｅと下部扉Ｆ側の前記連結部材Ｇ とを連結し、下部扉Ｆの開閉に連動して上部扉Ａを開閉するように構成したもの が開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術の上部扉Ａにおいては、その上部側が屋根部材Ｃの回動によって 移動し、かつ上部扉Ａの中央下部がほぼピンＤ位置を中心として移動するため、 上部扉Ａ全体を屋根の上面に沿ってコンパクトに収納することができず、また開 閉作業中の上部扉Ａの旋回範囲が大きなものになるとともに、上部扉Ａの全開状 態においても上部扉Ａの下方が荷箱Ｂの外側に大きく飛び出すため、荷箱Ａ後部 にスペースのない狭い道路等の場所においては扉Ａを全開できないばかりでなく 、交通の妨げにもなるという問題があった。また、下部扉Ｆにおいても、その下 端を中心に回動して開閉動作を行うものであるため、開閉の際に荷箱Ｂの外側に 最低でもその下部扉Ｆの高さ分のスペースが必要となり、スペースを十分に取れ ない狭い道路等では荷物Ｂの積み卸しに不便を生じるとともに、開閉時に他の交 通の妨げになるという問題があった。このように上部扉Ａ，下部扉Ｆとも比較的 広い開閉スペースが必要になり、開閉スペースのない場所では全開することがで きず、さらに開閉の際は常に周囲の交通の妨げに成らないように注意する必要が あった。

【０００４】 そこで本考案は開閉スペースを取らず、狭い場所でも開口部を全開することが できる貨物自動車の扉装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は荷箱側部に形成した開口部と、この開口部の下部に設けた昇降自在な 下部扉と、前記開口部の上部に設けられ回動リンク機構を介して前記荷箱上部に 旋回可能に設けた上部扉とを具備するものである。

【０００６】

【作用】

荷箱の開口部を開閉する際、上部扉を旋回して荷箱上部に格納するとともに下 部扉を降下することによって、狭い場所でも前記開口部を全開することができる 。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面を参照して説明する。図１ないし図９は本考 案の第１実施例を示し、図２に示すように貨物自動車１の荷箱２に開口部３を形 成し、この開口部を下部開口部３Ａと上部開口部３Ｂとに下と上に二分割する。 前記荷箱２の床部２Ａには左右一対の中空状の角材からなるポスト４，４を縦設 し、このポスト４の高さ方向中央に縦溝４Ａを開口して形成するとともに、該ポ スト４の外側にＬ形のガイド部材５を縦設して平面コ字状のガイド溝部６を形成 している。７は前記一対のポスト４，４に沿って昇降自在に設けられ前記下部開 口部３Ａを開閉する下部扉であり、この下部扉７の両側上段、両側中段にそれぞ れガイドローラ８を設け、前記下部扉７の内面に突設された取付片９にガイド軸 10を固着し、このガイド軸10の先端に前記ガイドローラ８を回動自在に設けてお り、このガイドローラ８を前記ガイド溝部６に挿入して前記下部扉７を昇降自在 に設けている。前記下部扉７の上段のガイド軸10には、連結体たるベルトまたは ワイヤ11の一端を連結し、このワイヤ11を前記ポスト４内の中央に設けた滑車12 に掛装し、該ワイヤ11の他端を前記ポスト４内に昇降自在に設けられた錘13に連 結し、これら左右の錘13，13と前記下部扉７との重量を釣り合わせている。14は 中段のガイドローラ８が当接して下部扉７の降下を規制するストッパである。ま た15は扉ロック機構であって、前記ガイド部材５の外面に設けた係止部16に操作 杆17を掛止して該下部扉７を固定する。

【０００８】 18は前記上部開口部３Ｂを開閉する上部扉であり、この上部扉18は、その両側 部の高さ方向略中央にそれぞれ案内溝部19が形成され、第１の回動アーム20の下 端に回動自在に設けられた案内ローラ21が、前記案内溝部19内に沿って移動可能 に設けられ、また前記上部扉18の両側下部にはそれぞれ第２の回動アーム22の下 端が枢着され、さらに前記第１の回動アーム20の上端を、荷箱２に軸支した第１ の回転軸23を介して荷箱２に回動自在に連結するともに、前記第２の回動アーム 22の上端を、荷箱２に軸支した第２の回転軸24を介して荷箱２に回動自在に連結 して前記上部扉18が上部開口部３Ｂ位置から荷箱２の上面位置に旋回可能に設け られている。そして前記第１，第２の回動アーム20，22により回動リンク機構Ｒ を構成している。また、図７に示すように前記第１の回転軸23は、荷箱２の前後 方向の長さにほぼ等しい長さに形成され、荷箱２前側の第１の回動アーム20の回 動を荷箱２後側の第１の回動アーム20に伝達するようにしている。そして前記第 １の回動アーム20の長さは、第１の回転軸23と荷箱２の角部２Ａとの間の長さよ りやや長く、前記第２の回動アーム22の長さは、第２の回転軸24と荷箱２の角部 ２Ａとの間の長さよりやや長く設定されている。前記第１の回転軸23と第２の回 転軸24にはそれぞれ第１のスプロケット25と第２のスプロケット26が軸着され、 これら両スプロケット25，26にチェーン27が掛装されており、これら両スプロケ ット25，26の直径比は扉閉成位置から扉格納位置までの第１，第２の回動アーム の回動角度θＬ，θＳに反比例して設定されている。そしてこれら第１，第２の スプロケット25，26とチェーン27とにより前記第１，第２の回動アーム20，22を 一定角速度比で同期して回動する回動伝達機構28が構成されている。前記第２の 回転軸24には第１のリンク杆29の下端が固着され、この第１のリンク杆29の上端 は、縦長の第２のリンク杆30の上端に枢着され、この第２のリンク杆30の下端は 、横長の操作レバー31の先端側に枢着され、この操作レバー31の後端は荷箱２中 央下部の支点32を中心に回動可能に設けられている。図中33は操作レバー31の下 方への回動を規制するストッパである。そして前記第１，第２のリンク杆29，30 と操作レバー31により操作部34が構成される。

【０００９】 次に前記扉装置の開閉作業について説明する。下部扉７を開閉するには、扉ロ ック機構15のロックを解除し、この後、下部扉７を下げると該下部扉７のガイド ローラ８がガイド溝部６に沿って降下し、中段のガイドローラ８がストッパ14に 当接するまで押して下部開口部３Ａを全開することができる。この際、ワイヤ11 ，11を介して下部扉７と錘13，13が釣り合っているため、前記ロックを解除して も、下部扉７は該下部扉７の自重によって急に降下すること無く安定して開閉動 作を行うことができる。そして下部扉７を閉める際は、下部扉７を持ち上げると 該下部扉７の上昇とともに錘13，13が降下し、その下部扉７と錘13，13が釣り合 っているため、下部扉７はどの高さ位置においても一定の力によって容易に引き 上げることができる。

【００１０】 また上部扉18を開閉するには、操作レバー31の先端を持って該操作レバー31を 下方に回動すると、第２，第１のリンク杆30，29を介して第２の回転軸24が回動 し、荷箱２前部の第２の回動アーム22が回動するとともに、回動伝達機構28によ り荷箱２前部の第１の回動アーム20が回動し、第１の回転軸23を介して荷箱２後 部の第１の回動アーム20が回動するとともに、回転伝達機構28により荷箱２後部 の第２の回動アーム22が回動する。これにより前後の両回動アーム20，22が一定 の角速度比で回動し、扉18が角部２Ａに沿って小さい旋回範囲で荷箱２の上面に 平行に格納される。この場合その回動に伴い第１の回動アーム20の下端が、案内 溝部19に沿って相対的に上部扉18の下方に移動し該上部扉18がスムーズに旋回し 、かつ上部扉18が荷箱２の角部２Ａの最短距離を通りながら上方に回動する。

【００１１】 このように本考案においては、荷箱２側部に形成した開口部３と、この開口部 ３の下部開口部３Ａに設けた昇降自在な下部扉７と、開口部３の上部開口部３Ｂ に設けられ回動リンク機構Ｒを介して荷箱２上部に旋回可能に設けた上部扉18と を具備するものであるから、下部扉７を下にスライドして下方に下げるとともに 、上部扉18を旋回して荷箱２上部に格納するため、両扉７，18の開閉にスペース を取らず安全に開閉を行うことができ、狭い場所でも開口部３を全開することが できる。また、従来のように全開時に扉が開口部から外側に飛び出すことがなく 、全開された荷箱２への荷物の積み卸しを効率よく行うことができる。

【００１２】 また実施例上の効果として、下部開口部３Ａにはポスト４，４に沿って下部扉 ７を昇降自在に設け、この下部扉７に、該下部扉７と釣り合って逆方向に昇降す る錘13，13を、連結体たるワイヤ11，11を介して連結したものであるから、僅か な力で容易に下部扉７を昇降することができ、しかも下部扉７の開閉位置、すな わち高さ位置にかかわらず一定の力で開閉操作することができる。さらに、回動 可能なガイドローラ８が、ポスト４に設けたガイド溝部６に沿って移動するよう にしたから、下部扉７とポスト４との摩擦が少なく該下部扉７を良好に開閉する ことができる。さらにまた、上部開口部３Ｂに上部扉18を設け、この上部扉18の 中央に第１の回動アーム20を回動および上部扉18の高さ方向移動可能に連結し、 上部扉18の下部に第２の回動アーム22を枢着し、これら回動アーム20，22を荷箱 ２に枢着して上部扉18を荷箱２上部に旋回可能に設け、第１，第２の回動アーム 20，22相互を同期して回動する回動伝達機構28を設けたものであるから、操作部 34の操作により、両回動アーム20，22が一定の角速度比で回動し、上部扉18の開 成時には第１の回動アーム20と上部扉18との連結箇所が、相対的に上部扉18の下 方に移動して該上部扉18がスムーズに旋回し、上部扉18を小さい旋回範囲で開閉 することができ、これにより上部扉18はその開閉作業にスペースを取らず、周囲 の交通の妨げになる事なく安全に開閉を行うことができる。しかも、第１の回転 軸23により荷箱２前後の第１の回転アーム20，20を同時に回動して回動アーム20 ，20，22，22を同時に旋回するようにしたから、上部扉18をスムーズに開閉する ことができる。

【００１３】 図１０ないし図１７は本考案の第２実施例を示し、前記第１実施例と同一部分 に同一符号を付しその詳細な説明を省略して詳述すると、この例では貨物自動車 １の荷箱２を、上部荷箱35と下部荷箱36とに上下に二分割し、その下部荷箱36に 固定した伸縮装置たる油圧シリンダ23により前記上部荷箱35を昇降させ前記荷箱 ２を伸縮可能に設けている。また、図１１および図１４に示すように前記下部開 口部３Ａに設けられた下部扉７は、そのの両側上段，両側中段にそれぞれ枢着軸 38を介してリンク片39を枢着し、このリンク片39の先端に前記ガイド軸10を介し てガイドローラ８を回動自在に設けており、下部扉７の内面には、リンク片39の 後端が当接し該リンク片39の回動を水平位置にて規制する規制突起部40を突設し ている。さらに前記上部開口部３Ｂに設けられた上部扉７においては、前記第１ のリンク杆29と第２のリンク杆30によりリンク機構41を構成し、その第２のリン ク杆30の下端を、枢軸42を介して固定側である下部荷箱36の前面に連結している 。

【００１４】 そして下部扉７を開閉の際は、下部扉７のロックを解除すると、該下部扉７の 自重によりリンク片39が回動し規制突起部40に当接して該リンク片39が水平位置 で停止する。このリンク片39の回動により下部扉７がポスト４から間隔Ｋ寸法分 外側にせり出し、続いて下部扉７を下げると、該下部扉７のガイドローラ８がガ イド溝部６に沿って降下し、中段のガイドローラ８がストッパ14に当接するまで 押し開くことができ、そして下部扉７を閉める際は、下部扉７を持ち上げ、扉ロ ック機構15によりポスト４に密着した状態で下部扉７を閉める。

【００１５】 上部扉18を開閉するには、油圧シリンダ37により上部荷箱35を上昇すると、図 １５及び図１７に示すようにリンク機構41を介して、上部荷箱35前部の第２の回 動アーム22が回動する。そして回動伝達機構28により前部の第１の回動アーム20 が回動し、さらに第１の回転軸23を介して後部の第１の回動アーム20が回動し、 回動伝達機構28により後部の第２の回動アーム22が回動する。これにより、同時 に前後の両回動アーム20，22が一定の角速度比で回動し、上部扉18が角部２Ａに 沿って小さい旋回範囲で旋回し、図１７に示すように荷箱２の上面に平行に格納 される。

【００１６】 このように本実施例においては、荷箱２側部に形成した開口部３と、この開口 部３の下部開口部３Ａに設けた昇降自在な下部扉７と、開口部３の上部開口部３ Ｂに設けられ回動リンク機構Ｒを介して荷箱２上部に旋回可能に設けた上部扉18 とを具備するものであるから、下部扉７を下にスライドして下方に下げるととも に、上部扉18を旋回して荷箱２上部に収納するため、両扉７，18の開閉にスペー スを取らず安全に開閉を行うことができ、狭い場所でも開口部３を全開すること ができ第１実施例と同様の作用，効果を有する。

【００１７】 また実施例上の効果として、下部開口部３Ａに設けた下部扉７は、ガイドロー ラ８のガイド軸10と下部扉７とをリンク片19により連結することによって、開閉 動作時には下部扉７をポスト４から間隔Ｋ分離すことによりスムーズに昇降する ことができ、かつ閉成時にはポスト４に密着した状態で下部扉７を閉めることが できる。さらにまた、上部扉18は、作業者が扉開閉用のレバー操作等を行う必要 がなく、上部荷箱35の昇降により自動的に開閉が行われる。

【００１８】 尚、本考案は上記実施例に限定されるものではなく本考案の要旨の範囲内にお いて種々の変形実施が可能である。例えば上記実施例では荷箱の両側部に扉７， 18を設けた例を示したが、これら扉７，18は荷箱の後部に設けることもでき、さ らに荷箱の両側部と後部の３カ所にそれぞれ設けてもよく、またそれらの内１カ 所に設けるようにしてもよい。また、実施例においては下部扉７にガイド軸を介 して連結体を連結したものを示したが、その連結体の扉への連結箇所は適宜選定 することができる。さらに、実施例では伸縮装置として油圧シリンダを用いたも のを示したが、エアシリンダ等各種タイプのものを用いることができ、また、第 ２実施例の扉開閉装置は、固定側である下部荷箱に対して上部荷箱が昇降するも のであれば各種タイプのものに適用可能である。また、第１実施例に示した荷箱 に、第１実施例に示した上部扉と第２実施例で示した下部扉とを組み合わせて設 けたり、第２実施例の上下に分割した荷箱に、第１実施例に示した下部扉と第２ 実施例に示した上部扉とを組み合わせて設けてもよい。さらに、回動伝達機構は スプロケットとチェーンに代えて歯付きプーリと歯付きベルトにより構成するこ とができる。

【００１９】

【考案の効果】

本考案は、荷箱側部に形成した開口部と、この開口部の下部に設けた昇降自在 な下部扉と、前記開口部の上部に設けられ回動リンク機構を介して前記荷箱上部 に旋回可能に設けた上部扉とを具備するものであり、開閉スペースを取らず、狭 い場所でも開口部を全開することができる貨物自動車の扉装置を提供することが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す全体斜視図である。

【図２】本考案の第１実施例を示す扉装置開閉中の斜視
図である。

【図３】本考案の第１実施例を示す下部扉の斜視図であ
る。

【図４】本考案の第１実施例を示す要部の断面図であ
る。

【図５】本考案の第１実施例を示す下部扉を閉じた状態
の説明図である。

【図６】本考案の第１実施例を示す下部扉の開閉動作の
説明図である。

【図７】本考案の第１実施例を示す上部扉の説明図であ
る。

【図８】本考案の第１実施例を示す上部扉の拡大説明図
である。

【図９】本考案の第１実施例を示す上部扉の開閉動作の
説明図である。

【図１０】本考案の第２実施例を示す扉装置開閉中の斜
視図である。

【図１１】本考案の第２実施例を示す要部の断面図であ
る。

【図１２】本考案の第２実施例を示す下部扉を閉じた状
態の説明図である。

【図１３】本考案の第２実施例を示す下部扉の開閉動作
の説明図である。

【図１４】本考案の第２実施例を示す下部扉の縦断面図
である。

【図１５】本考案の第２実施例を示す荷箱伸縮前の上部
扉の説明図である。

【図１６】本考案の第２実施例を示す荷箱上昇中の上部
扉の説明図である。

【図１７】本考案の第２実施例を示す荷箱上昇後の上部
扉の説明図である。

【図１８】従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

２ 荷箱 ３ 開口部 ３Ａ 下部開口部 ３Ｂ 上部開口部 ４ ポスト ７ 下部扉 11 ワイヤ（連結体） 13 錘 18 上部扉 20 第１の回動アーム 22 第２の回動アーム 28 回動伝達機構 20 操作部 35 上部荷箱 36 下部荷箱 37 油圧ジャッキ（伸縮装置） 41 リンク機構 Ｒ 回動リンク機構

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷箱側部に形成した開口部と、この開口
   部の下部に設けた昇降自在な下部扉と、前記開口部の上
   部に設けられ回動リンク機構を介して前記荷箱上部に旋
   回可能に設けた上部扉とを具備することを特徴とする貨
   物自動車の扉装置。