JPH0562528U - Locking mechanism of shield in helmet - Google Patents
Locking mechanism of shield in helmetInfo
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- JPH0562528U JPH0562528U JP264292U JP264292U JPH0562528U JP H0562528 U JPH0562528 U JP H0562528U JP 264292 U JP264292 U JP 264292U JP 264292 U JP264292 U JP 264292U JP H0562528 U JPH0562528 U JP H0562528U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】シールドを備えたフルフェースタイプのヘルメ
ットにおいて、シールドの曇りを取る為に該シールドを
微小間隙の状態に回動してその状態でロック出来、しか
もその微小間隙への回動を走行中に片手で容易に行うこ
とが出来るシールドのロック機構を提供すること。
【構成】ヘルメット本体Aの前面に窓孔3が開設され、
その窓孔3を閉鎖又は開口状態に切替えるシールドBが
ヘルメット本体Aの前面に上下回動可能に取付けられた
ヘルメットにおいて、前記窓孔3における下側孔縁の外
側に、シールドBを全閉状態で保持する第1係合部4
と、その前方、又は後方の上方に位置しシールドBを僅
かに開いた状態で保持する第2係合部5、及びその二つ
の部位の間を連続的に結ぶ溝6を有する係合体7を設
け、シールドB側には前記第1及び第2係合部と係着す
る係合突起9を有したロックレバー10を前後方向にスラ
イド可能に取付けた。
(57) [Summary] [Purpose] In a full-face type helmet equipped with a shield, the shield can be rotated in a state of a minute gap and locked in that state in order to remove the cloudiness of the shield, and to that minute gap. PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lock mechanism of a shield which can be easily rotated with one hand while traveling. [Structure] A window hole 3 is opened in the front of the helmet body A,
In a helmet in which a shield B for closing or opening the window hole 3 is attached to the front surface of the helmet body A so as to be vertically rotatable, the shield B is completely closed outside the lower hole edge of the window hole 3. First engaging portion 4 held by
And a second engaging portion 5 which is located above the front or the rear thereof and holds the shield B in a slightly opened state, and an engaging body 7 having a groove 6 which continuously connects the two portions. A lock lever 10 having an engaging projection 9 that engages with the first and second engaging portions is provided on the shield B side so as to be slidable in the front-rear direction.
Description
【0001】[0001]
この考案は自動二輪車、自動車等に乗車する時に着用するフルフェースタイプ のヘルメットに装備されているシールドのロック機構に関する。 The present invention relates to a lock mechanism for a shield mounted on a full-face type helmet worn when riding a motorcycle, an automobile, or the like.
【0002】[0002]
自動二輪車を運転する時に頭に被るヘルメットとして頭をスッポリ入れるフル フェースタイプのヘルメットがある。このヘルメットは、ヘルメット本体の前面 に前方を視認するための窓孔が開設されており、その窓孔はヘルメット本体の前 面に装備されるクリアー、スモーク、ライトスモーク等のシールドで閉鎖又は開 放状態に切替えられるようになっている。 As a helmet worn on the head when driving a motorcycle, there is a full-face type helmet that puts the head in a slippery manner. This helmet has a window hole on the front of the helmet body for visually recognizing the front.The window hole is closed or opened with a shield such as clear, smoke, light smoke, etc., which is equipped on the front surface of the helmet body. It can be switched to the state.
【0003】 そして、上記のシールドは自動二輪車の走行時に閉じて窓孔に臨んでいる目に 走行に伴う風圧が当たったり、埃や他物が目に入るのを遮って前方の視認行為が 妨げられないようにし、それによって安全に運転走行が出来るようにしてある。 しかも、全閉されたシールドは走行中に不意に開いたりしないように、シールド の開閉には適度の抵抗が加わる構造にしたり、或いはシールド側に取り付けた突 起を窓孔縁に設けた係合部に係合させて保持するといった手段が講じられている 。[0003] The above-mentioned shield is closed when the motorcycle is running and is exposed to wind pressure accompanying the running of the eyes facing the window hole, and it blocks dust and other objects from entering the eyes, thus hindering the front view action. So that you can drive safely. Moreover, in order to prevent accidental opening of the fully closed shield during traveling, the shield should be opened or closed with appropriate resistance, or a protrusion attached to the shield should be provided on the edge of the window hole. Means have been taken to engage and hold the part.
【0004】[0004]
ところで、シールドを完全に閉じて走行した場合、ヘルメットの内部と外部と の温度差によって前記シールドの内側面が曇り、前方の視認性が悪くなるといっ た事態が発生するが、そのシールドの曇りはヘルメットの内部に外気を入れるこ とによって解消することが出来る。そして、その外気をヘルメットの内部に入れ る手段としては窓孔を閉鎖しているシールドを上方に回動して窓孔を開口し、そ の開口から外気を入れることが一般的に行われている。しかしながら、閉じられ 、しかもホック釦やロック片の係合によって全閉状態がロックされているシール ドを走行中に片手で外し、且つ所定の開口状態にシールドを回動操作することは 非常に面倒である。 By the way, when running with the shield completely closed, the temperature difference between the inside and outside of the helmet causes the inside surface of the shield to fog and the visibility in front of the shield to deteriorate. It can be resolved by letting outside air into the helmet. As a means for introducing the outside air into the helmet, a shield that closes the window hole is rotated upward to open the window hole, and the outside air is introduced through the opening. There is. However, it is very troublesome to remove the shield that is closed and locked in the fully closed state by the engagement of the hook button and the lock piece with one hand while traveling and rotate the shield to the predetermined open state. Is.
【0005】 又、仮に走行中にシールドの全閉ロック状態を外してシールドを回動し、外気 の導入が出来たとしても、所定の開口状態にしたシールドはその状態で止めてお くロック機構が無い為、高速での走行中に横を向くと風圧を受けて必要以上にシ ールドが開いてしまう事もあるといった問題点を有する。更に、前述したシール ドの曇りを取る為の外気導入は微小間隙から外気が入り込む程度で充分であるが 、全閉のロック状態を外し、片手操作でシールドをほんの僅か上方に回動すると いった動作は困難で、シールドを適度に開けることは難しく、又、適度に開けて おいても風圧によって必要以上に開いてしまうといったことも起きる。Further, even if the shield can be rotated and the outside air can be introduced while the vehicle is traveling and the outside air can be introduced, the shield in a predetermined opening state can be stopped in that state. However, if you turn to the side while driving at high speed, there is a problem that the shield may open more than necessary due to wind pressure. Furthermore, it is sufficient to introduce the outside air to clear the shield as described above, as long as the outside air enters through the minute gap, but the fully closed locked state is released and the shield is rotated slightly upward by one hand operation. It is difficult to operate, it is difficult to open the shield properly, and even if it is opened properly, it may open more than necessary due to wind pressure.
【0006】 本考案は上述したような従来の技術の有する問題点に鑑みてなされたもので、 その目的とするところは、シールドの曇りを取る為に該シールドを微小間隙の状 態に回動してその状態でロック出来、しかもその微小間隙への回動を走行中に片 手で容易に行うことが出来るシールドのロック機構を提供することにある。The present invention has been made in view of the problems of the above-described conventional techniques, and an object of the present invention is to rotate the shield in a state of a minute gap in order to clear the shield. Another object of the present invention is to provide a lock mechanism for a shield that can be locked in that state, and that can be easily rotated with one hand with one hand while traveling.
【0007】[0007]
上記の目的を達成するために本考案が講じた技術的手段は、ヘルメット本体の 前面に窓孔が開設され、その窓孔を閉鎖又は開口状態に切替えるシールドがヘル メット本体の前面に上下回動可能に取付けられたヘルメットにおいて、前記窓孔 における下側孔縁の外側に、シールドを全閉状態で保持する第1係合部と、その 前方又は後方の上方に位置しシールドを僅かに開いた状態で保持する第2係合部 、及びその二つの部位の間を連続的に結ぶ溝を有する係合体を設け、シールド側 には前記第1及び第2係合部と係着する係合突起を有したロックレバーを前後方 向にスライド可能に取付けた構成にある。 The technical means taken by the present invention to achieve the above-mentioned object is that a window hole is opened in the front surface of the helmet body, and a shield for closing or switching the window hole is rotated up and down on the front surface of the helmet body. In a helmet that is mounted so that it is possible to open the shield slightly outside the lower hole edge of the window hole, the first engaging portion that holds the shield in a fully closed state, and the front or rear upper portion thereof. A second engaging portion held in a state, and an engaging body having a groove continuously connecting between the two parts thereof, and an engaging protrusion engaging with the first and second engaging portions on the shield side. The lock lever with is attached so that it can be slid forward and backward.
【0008】 ヘルメット本体における窓孔の孔縁下側に取付けられる第1係合部、第2係合 部とその間を連絡する溝を夫々独立して形成し、それらを所定の間隔を置いて固 着しても、或いは第1係合部、第2係合部とその間を連絡する溝を合成樹脂材に よって1つの部材に成型加工し、それを孔縁下側の所定箇所に固着するようにし ても良いものである。The first engaging portion and the second engaging portion, which are attached to the lower side of the hole edge of the window in the main body of the helmet, and the groove for connecting the first engaging portion and the second engaging portion are independently formed, and they are fixed at predetermined intervals. Even if it is attached, or the first engaging portion, the second engaging portion and the groove that connects between them are molded into one member with a synthetic resin material and fixed to a predetermined position below the hole edge. It is also good to
【0009】 更に、シールド側に取付けられるロックレバーのスライド構造は、シールドに スライド範囲を規制する長孔が開設され、その長孔にロックレバーに設けられた 係合突起が嵌合されてスライドするようになっている。又、上記シールドを回動 可能に支持する機構としては、一般的に知られている止めネジによる取付け、或 いは特開昭63−309612号公報に示されている止めネジを使用しない新規な取付け 構造等、今日知られている各種機構を選択使用することが出来る。Further, in the slide structure of the lock lever attached to the shield side, a long hole for restricting the slide range is opened in the shield, and the engaging projection provided on the lock lever is fitted into the long hole and slides. It is like this. Further, as a mechanism for rotatably supporting the shield, a generally known set screw is used, or a new set screw disclosed in JP-A-63-309612 is not used. Various known mechanisms such as a mounting structure can be selectively used.
【0010】[0010]
上記の手段によれば、シールドに取付けられたロックレバーの裏側に突出され た係合突起を、窓孔の下側孔縁に固着された第1係合部に係着した状態にあって は該シールドの裏面が窓孔の孔縁前面に密着して閉鎖状態が確率されている。そ して、その状態からロックレバーを前方、又は後方の上方にスライドすると、該 ロックレバーの裏側に突出する係合突起は第1係合部の位置より溝に案内されて 前方、又は後方で且つ第1係合部より上方に位置する第2係合部へと案内され、 それに伴い係合突起を支持するシールドは該シールドの回動中心(シールドの左 右両側の取付け部)を支点として上方に回動されると共に、シールドの裏面が窓 孔の孔縁前面から離反する方向に押し出され、窓孔の孔縁前面とシールド裏面と の間に微小間隙が形成されて外気が流入し得る状態となる。 According to the above means, in the state where the engaging protrusion protruding on the back side of the lock lever attached to the shield is attached to the first engaging portion fixed to the lower hole edge of the window hole, The back surface of the shield is in close contact with the front surface of the hole edge of the window, and thus the closed state is established. Then, when the lock lever is slid forward or rearward from that state, the engagement protrusion protruding to the back side of the lock lever is guided by the groove from the position of the first engagement portion to move forward or backward. Further, the shield that is guided to the second engaging portion located above the first engaging portion and that supports the engaging protrusions accordingly has the rotation center of the shield (attachment portions on both left and right sides of the shield) as a fulcrum. As it is rotated upward, the back surface of the shield is pushed away from the front surface of the hole edge of the window hole, and a small gap is formed between the front surface of the hole edge of the window hole and the back surface of the shield, allowing outside air to flow in. It becomes a state.
【0011】 しかも、その状態では係合突起が第2係合部に係着しているため、ロックレバ ーを意識的に外側に引張って第2係合部との係合を外さない限り風圧等によって シールドが不意に開いたりすることはない。又、シールドを微小間隙の状態から 全閉状態にする時は、該シールドに取付けられたロックレバーを溝に沿ってスラ イドすることで係合突起が第2係合部から第1係合部へと案内されて全閉のロッ ク状態が確立される。Moreover, in that state, since the engaging protrusion is engaged with the second engaging portion, unless the lock lever is intentionally pulled outward to disengage from the second engaging portion, wind pressure or the like is generated. The shield does not open unexpectedly. In addition, when the shield is closed from the minute gap state to the fully closed state, the lock lever attached to the shield is slid along the groove so that the engaging projections move from the second engaging portion to the first engaging portion. Guided to, a fully closed lock state is established.
【0012】[0012]
以下、本考案の実施例を図面に基づき説明すると、図中、Aはフルフェースタ イプのヘルメット本体,Bはシールドであり、ヘルメット本体AはFRP等の素 材によって頭体がすっぽり嵌まるように形成された帽体1と、その帽体1の内側 に嵌合されるポリスチレンフォーム又はこれと同等以上の衝撃吸収性能をもつ材 料で形成した衝撃吸収ライナー2と、顎ガード、頬パッド及び衝撃吸収ライナー 2の内面に取り付けられた各種クッションから成る内装体等によって構成される 今日一般的に周知のもので、そのヘルメット本体Aの前面には前方を視認する為 の窓孔3が開設され、その窓孔3はヘルメット本体Aの前面に取付けられるシー ルドBによって閉鎖されたり、シールドの回動によって開口されるようになって いる。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the drawings, A is a full-face type helmet body, B is a shield, and the helmet body A is made of a material such as FRP so that the head can be fitted completely. A cap body 1 formed on the inner side of the cap body, a shock absorbing liner 2 formed of polystyrene foam fitted to the inner side of the cap body 1 or a material having a shock absorbing performance equal to or higher than that, a chin guard, a cheek pad and The shock absorbing liner 2 is formed of an interior body made of various cushions attached to the inner surface of the shock absorbing liner 2 and is generally known today. The helmet body A has a window hole 3 on the front surface for visually recognizing the front. The window hole 3 is closed by a shield B attached to the front surface of the helmet body A or opened by rotating the shield.
【0013】 上記シールドBは、クリアー,スモーク,或いはライトスモーク等透明又は有 色透明でしかも弾性を有した合成樹脂板、例えばポリカーボネイト樹脂板によっ て窓孔3を閉口し得る大きさに形成され、且つその両端は夫々先細状に延長突出 されて取付け部が形成されており、その取付け部はヘルメット本体Aの左右両側 部に回転可能に支持されている。そのシールドBにおける左右両側の取付け部を 回転可能に支持する手段としては、ヘルメット本体Aの左右外側面にシールドの 回転中心となる支軸を備えた基板をネジ止めによって固着し、その支軸にシール ドの取付け部に開設した取付け孔を嵌合すると共に、その基板の上側に前記シー ルドの離脱を防止するシールド押えカバーを該基板に係着する構造(特開昭63− 309612号公報)を示すが、他の手段でも良いことは言うまでもないことである。The shield B is made of a transparent or colored transparent synthetic resin plate such as clear, smoke, or light smoke and having elasticity, for example, a polycarbonate resin plate, and has a size capable of closing the window hole 3. Further, both ends thereof are respectively extended and projected in a tapered shape to form mounting portions, and the mounting portions are rotatably supported on both left and right side portions of the helmet body A. As means for rotatably supporting the attachment parts on both the left and right sides of the shield B, a board provided with a support shaft serving as the rotation center of the shield is fixed to the left and right outer surfaces of the helmet body A by screwing, and the support shaft is attached to the support shaft. A structure in which a mounting hole formed in a mounting portion of a shield is fitted and a shield pressing cover for preventing the shield from being detached is attached to the upper side of the substrate (Japanese Patent Laid-Open No. 63-309612). However, it goes without saying that other means may be used.
【0014】 上記したヘルメット本体Aにおける窓孔3の孔縁下側で、しかも該シールドの 回転支持部に近い箇所には、シールドB側に取付けられる係合突起9が係着する 第1係合部4と、その第1係合部4より前方で且つ上方に位置する第2係合部5 、及び第1係合部4と第2係合部5との間を連続して結ぶ溝6が同一体に形成さ れた係合体7が窓孔3の孔縁に取付けられている縁取りゴム8の一部を切欠して 該切欠部に嵌合固定されている。A first engagement in which an engagement protrusion 9 attached to the shield B side is engaged at a position below the hole edge of the window hole 3 in the helmet body A and near the rotation support portion of the shield. The part 4, the second engaging part 5 located in front of and above the first engaging part 4, and the groove 6 that continuously connects the first engaging part 4 and the second engaging part 5. The engaging body 7 formed in the same body is notched in a part of the edging rubber 8 attached to the edge of the window hole 3 and fitted and fixed in the notched portion.
【0015】 係合体7に形成される第1係合部4は、窓孔3の前面を閉鎖するシールドBを 全閉状態に保持する係合部で、シールドBの裏面を窓孔3の孔縁に取付けられた 縁取りゴム8の前面と密着させる方向に強制的に引張って係着し、それによって 少なくとも窓孔3から外気がヘルメット本体A内に流入しないようになっている 。The first engagement portion 4 formed on the engagement body 7 is an engagement portion that holds the shield B that closes the front surface of the window hole 3 in a fully closed state, and the back surface of the shield B is the hole of the window hole 3. The rimming rubber 8 attached to the edge is forcibly pulled in the direction in which it is brought into close contact with the front surface of the edging rubber 8, and thereby the outside air does not flow into the helmet body A through at least the window hole 3.
【0016】 係合体7に形成される第2係合部5は、全閉状態に保持されたシールドBを窓 孔3の前面より僅か離れた状態(微開状態)に保持する係合部で、前記した第1 係合部4の位置より前方で、しかも第1係合部4の位置よりも上方の位置に配置 され、それによりシールドB側に取付けられた係合突起9を有したロックレバー 10を、第1係合部4の位置から溝6に沿って第2係合部5の位置へスライド案内 することでシールドBは回転中心を中心として第1係合部4と第2係合部5との 高低差分だけ回動し、シールドBの裏面は窓孔3の前面から離れて微開状態とな り、外気がその微小間隙からヘルメット内に流入可能となる。The second engaging portion 5 formed on the engaging body 7 is an engaging portion that holds the shield B held in a fully closed state in a state slightly separated from the front surface of the window hole 3 (a slightly opened state). A lock having an engaging projection 9 which is arranged in front of the position of the first engaging portion 4 and above the position of the first engaging portion 4 and which is attached to the shield B side. By sliding the lever 10 from the position of the first engaging portion 4 to the position of the second engaging portion 5 along the groove 6, the shield B is rotated around the center of rotation and the first engaging portion 4 and the second engaging portion 4 are engaged. The shield B is rotated by a difference in height with the joint portion 5, the back surface of the shield B is separated from the front surface of the window hole 3 and is in a slightly opened state, and outside air can flow into the helmet through the minute gap.
【0017】 シールドB側に取付けられるロックレバー10は指を掛けて前後方向にスライド したり、シールドBを外側方向へ引張ったりする操作を容易に行うことが出来る 形状に形成され、そのロックレバー10に対して係合突起9を有した係合杆11がシ ールドBに開設された長孔12を介して嵌合組み付けられ、その両者が止めネジ13 で連結固定されている。又、上記係合杆11にはシールドBの裏面に当接するフラ ンジ14が突設され、それによって係合突起9と一体化されたロックレバー10がシ ールドBに保持され、離脱したりしないように構成されている。更に、シールド Bに開設される長孔12の長さは少なくとも係合体7に形成される第1係合部4と 第2係合部5との両者間の前後方向の間隔に相当する長さとし、それによりロッ クレバー10が長孔12内をスライドして第1係合部4と第2係合部5との間を移動 することでシールドBが第1係合部4と第2係合部5との高低差分だけ回動され るものである。The lock lever 10 attached to the side of the shield B is formed in a shape that can be easily operated by putting a finger on it and sliding it in the front-rear direction or pulling the shield B outward. On the other hand, an engaging rod 11 having an engaging protrusion 9 is fitted and assembled through a long hole 12 formed in the shield B, and both of them are connected and fixed by a set screw 13. Further, a flange 14 that abuts against the back surface of the shield B is provided on the engaging rod 11 so that the lock lever 10 integrated with the engaging protrusion 9 is held by the shield B and does not come off. Is configured. Further, the length of the long hole 12 formed in the shield B is at least a length corresponding to the front-rear space between the first engaging portion 4 and the second engaging portion 5 formed in the engaging body 7. As a result, the lock lever 10 slides in the long hole 12 and moves between the first engaging portion 4 and the second engaging portion 5, so that the shield B is engaged with the first engaging portion 4 and the second engaging portion 4. It is rotated by the difference in height with the unit 5.
【0018】 上記の実施例は第1係合部4の前方上方に第2係合部5を配置した係合体7を 装備した構成について説明したが、第1係合部4と第2係合部5との位置関係は 前述した位置関係のものに限られるものではなく、第1係合部4の後方でしかも 上方位置に第2係合部5を配置しても前示実施例と同様の作用、効果が発揮され るものである。即ち、図6乃至図8に示すように、第1係合部4の後方でしかも 第1係合部4より上方に第2係合部5が配置されると共に、第1係合部4と第2 係合部5との間を連続して溝6で連絡させた係合体7を前示実施例と同様、窓孔 3の下側孔縁に固着し、その係合体7に係脱する係合突起9を備えたロックレバ ー10はシールドBに開設した長孔12に前後スライド可能に取付けられている。In the above-described embodiment, the configuration in which the engaging body 7 in which the second engaging portion 5 is arranged is provided above and in front of the first engaging portion 4 has been described. The positional relationship with the portion 5 is not limited to the positional relationship described above, and the second engaging portion 5 may be arranged at a position rearward of and above the first engaging portion 4 as in the previous embodiment. The action and effect of are demonstrated. That is, as shown in FIGS. 6 to 8, the second engaging portion 5 is arranged behind the first engaging portion 4 and above the first engaging portion 4, and the first engaging portion 4 and As in the previous embodiment, the engaging body 7 which is continuously connected to the second engaging portion 5 through the groove 6 is fixed to the lower hole edge of the window hole 3 and disengaged from the engaging body 7. The lock lever 10 provided with the engaging projection 9 is attached to the elongated hole 12 formed in the shield B so as to be slidable back and forth.
【0019】 従って、シールドBの開閉動作は前示実施例の場合と逆で、係合体7の前方に 位置する第1係合部4に係合突起9が係着しているときはシールドBが全閉状態 に保持され、第1係合部4に係着する係合突起9を、ロックレバー10を後方にス ライドして第1係合部4より上方に位置する第2係合部5へ溝6に沿って案内す ると、それに伴いシールドBは回動されて該シールドBの裏面が窓孔3の前面か ら離れた状態、所謂、微開状態となり、しかもその状態が保持される。Therefore, the opening / closing operation of the shield B is opposite to that of the embodiment shown above, and the shield B is engaged when the engagement protrusion 9 is engaged with the first engagement portion 4 located in front of the engagement body 7. Is held in a fully closed state, and the engagement protrusion 9 that engages with the first engagement portion 4 is slid backward from the lock lever 10 and the second engagement portion that is located above the first engagement portion 4 is engaged. 5 is guided along the groove 6 along with the groove 6, the shield B is accordingly rotated so that the back surface of the shield B is separated from the front surface of the window hole 3, that is, a so-called slightly opened state, and that state is maintained. To be done.
【0020】[0020]
本考案のヘルメットにおけるシールドのロック機構は以上詳述した如く構成し たものであるから、シールドを全閉した状態、及びシールドをほんの僅か開けた 状態(微開状態)の両形態に保持することが出来る。しかも、シールドを全閉か ら微開へ、或いはその逆の微開から全閉への操作はシールドに取付けられたロッ クレバーを前後方向ヘスライドする操作で出来る為、走行中でも片手(左手)で 簡単に行うことが出来、非常に便利である。更に、シールドを微開状態にした場 合でもそのシールドに取付けられているロックレバーの係合突起が係合体の第2 係合部に係着している為、高速での走行中に顔を横に向けるなどしてもシールド が風圧を受けて必要以上に開いてしまうといったことを確実に防止することが出 来る。 Since the lock mechanism of the shield in the helmet of the present invention is configured as described above in detail, the shield should be held in both the fully closed state and the slightly opened state (slightly opened state). Can be done. In addition, the shield can be operated from fully closed to slightly open, or vice versa, by sliding the lock lever attached to the shield forward and backward, so it is easy with one hand (left hand) while traveling. It can be done at any time and is very convenient. Furthermore, even when the shield is opened slightly, the engaging protrusion of the lock lever attached to the shield is engaged with the second engaging portion of the engaging body, so that the face can be seen while traveling at high speed. Even if the shield is turned sideways, it is possible to reliably prevent the shield from opening more than necessary due to wind pressure.
【図1】本考案のロック機構の一実施例を装備したヘル
メットを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a helmet equipped with an embodiment of a lock mechanism of the present invention.
【図2】図1の(2)−(2)線に沿える拡大断面図で
ある。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line (2)-(2) of FIG.
【図3】図2の(3)−(3)線に沿える断面図であ
る。FIG. 3 is a sectional view taken along line (3)-(3) of FIG.
【図4】窓孔の孔縁に取付けられた係合体を示す正面図
である。FIG. 4 is a front view showing an engagement body attached to a hole edge of a window hole.
【図5】図3の全閉状態から微開状態に切り替えた状態
を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state in which the fully closed state of FIG. 3 is switched to the slightly opened state.
【図6】第1係合体と第2係合体との位置関係が変わっ
た係合体を備えた実施例を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing an embodiment including an engagement body in which the positional relationship between the first engagement body and the second engagement body is changed.
【図7】窓孔の孔縁に取付けられた係合体を示す正面図
である。FIG. 7 is a front view showing an engagement body attached to a hole edge of a window hole.
【図8】図6の全閉状態から微開状態に切り替えた状態
を示す断面図である。8 is a cross-sectional view showing a state in which the fully closed state of FIG. 6 is switched to the slightly opened state.
A…ヘルメット本体 B…シールド 3…窓孔 4…第1係合部 5…第2係合部 6…溝 7…係合体 9…係合突起 10…ロックレバー A ... Helmet body B ... Shield 3 ... Window 4 ... 1st engaging part 5 ... 2nd engaging part 6 ... Groove 7 ... Engaging body 9 ... Engaging protrusion 10 ... Lock lever
Claims (2)
れ、その窓孔を閉鎖又は開口状態に切替えるシールドが
ヘルメット本体の前面に上下回動可能に取付けられたヘ
ルメットにおいて、前記窓孔における下側孔縁の外側
に、シールドを全閉状態で保持する第1係合部と、その
前方、又は後方の上方に位置しシールドを僅かに開いた
状態で保持する第2係合部、及びその二つの部位の間を
連続的に結ぶ溝を有する係合体を設け、シールド側には
前記第1及び第2係合部と係着する係合突起を有したロ
ックレバーを前後方向にスライド可能に取付けたヘルメ
ットにおけるシールドのロック機構。1. A helmet in which a window hole is opened in the front surface of the helmet body, and a shield for closing or opening the window hole is attached to the front surface of the helmet body so as to be vertically rotatable, the lower side of the window hole. A first engaging portion that holds the shield in a fully closed state outside the hole edge, a second engaging portion that is positioned above the front or rear of the shield and holds the shield in a slightly open state, and the second engaging portion. An engaging body having a groove that continuously connects two portions is provided, and a lock lever having an engaging protrusion that engages with the first and second engaging portions is attached to the shield side so as to be slidable in the front-rear direction. Locking mechanism of the shield in the helmet.
を連絡する溝が合成樹脂材によって同一体に成型され、
その成型部材が窓孔の下側孔縁に固定されている請求項
1に記載のヘルメットにおけるシールドのロック機構。2. The first engaging portion, the second engaging portion, and the groove connecting between the first engaging portion and the second engaging portion are molded in the same body by a synthetic resin material,
The lock mechanism for a shield in a helmet according to claim 1, wherein the molded member is fixed to a lower hole edge of the window hole.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992002642U JPH072575Y2 (en) | 1992-01-28 | 1992-01-28 | Locking mechanism of shield in helmet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992002642U JPH072575Y2 (en) | 1992-01-28 | 1992-01-28 | Locking mechanism of shield in helmet |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0562528U true JPH0562528U (en) | 1993-08-20 |
JPH072575Y2 JPH072575Y2 (en) | 1995-01-25 |
Family
ID=11535025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992002642U Expired - Lifetime JPH072575Y2 (en) | 1992-01-28 | 1992-01-28 | Locking mechanism of shield in helmet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH072575Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100339064B1 (en) * | 2000-06-16 | 2002-05-31 | 홍완기 | Safety helmet |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS636168U (en) * | 1986-07-01 | 1988-01-16 | ||
JPS6329723U (en) * | 1986-08-11 | 1988-02-26 |
-
1992
- 1992-01-28 JP JP1992002642U patent/JPH072575Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS636168U (en) * | 1986-07-01 | 1988-01-16 | ||
JPS6329723U (en) * | 1986-08-11 | 1988-02-26 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100339064B1 (en) * | 2000-06-16 | 2002-05-31 | 홍완기 | Safety helmet |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH072575Y2 (en) | 1995-01-25 |
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