JPH0552413U - Belt tension adjustment device - Google Patents
Belt tension adjustment deviceInfo
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- JPH0552413U JPH0552413U JP10445091U JP10445091U JPH0552413U JP H0552413 U JPH0552413 U JP H0552413U JP 10445091 U JP10445091 U JP 10445091U JP 10445091 U JP10445091 U JP 10445091U JP H0552413 U JPH0552413 U JP H0552413U
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- pulley arm
- stopper pin
- fitted
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、コイルバネで付勢されるプーリア
ームに対してその回動量を規制するストッパピンの組込
みを短時間で行なえるようにする。
【構成】 固定部材6に立設した支点軸8に、プーリア
ーム1を回動可能に取付け、コイルバネ29の両端を、
固定部材6とプーリアーム1に係合する。固定部材6に
設けた円周方向の溝13に、プーリアーム1に圧入した
ストッパピン15を嵌合させ、そのストッパピン15の
先端側の周面17を、圧入される後端側の周面16より
も小径に形成する。
(57) [Summary] [Object] The present invention enables a pulley arm, which is biased by a coil spring, to be assembled with a stopper pin that regulates the amount of rotation in a short time. [Structure] The pulley arm 1 is rotatably attached to a fulcrum shaft 8 provided upright on a fixing member 6, and both ends of a coil spring 29 are
The fixing member 6 and the pulley arm 1 are engaged. The stopper pin 15 press-fitted into the pulley arm 1 is fitted into the circumferential groove 13 provided in the fixing member 6, and the peripheral surface 17 of the stopper pin 15 on the front end side is fitted to the peripheral surface 16 on the rear end side to be press-fitted. Smaller in diameter.
Description
【0001】[0001]
この考案は、エンジンの補機駆動用ベルト等の張力調整に用いられるベルト張 力調整装置に関するものである。 The present invention relates to a belt tension adjusting device used for adjusting the tension of a belt for driving an accessory of an engine.
【0002】[0002]
この種のベルト張力調整装置として、図2に示すようなものが、従来知られて いる。 この装置は、エンジンブロック等に取付ける固定部材6に支点軸8を立設し、 その支点軸8に、プーリアーム1の一端を回動可能に取付け、支点軸8とバネ軸 線を合わせて配置したコイルバネ29の一端をプーリアーム1に、他端を固定部 材6に連結して構成されている。上記の構造では、コイルバネ29の捩れによっ て生じるバネ力により、プーリアーム1に一定のベルト張力が付与される。 As a belt tension adjusting device of this type, a device shown in FIG. 2 is conventionally known. In this device, a fulcrum shaft 8 is erected on a fixing member 6 attached to an engine block or the like, and one end of a pulley arm 1 is rotatably attached to the fulcrum shaft 8 so that the fulcrum shaft 8 and the spring axis line are aligned with each other. One end of the coil spring 29 is connected to the pulley arm 1 and the other end is connected to the fixing member 6. In the above structure, a constant belt tension is applied to the pulley arm 1 by the spring force generated by the twist of the coil spring 29.
【0003】[0003]
上記のようにコイルバネの捩れによりプーリアームにベルト張力を与える構造 では、プーリアームの回動量を一定範囲に規制する必要があり、通常、図2に示 すように固定部材6に円周方向の溝13を設け、その溝13に、プーリアーム1 に係合させたストッパピン15を嵌合させ、そのストッパピンと溝13の端壁と の当接により回動量を規制する方法がとられている。 In the structure in which the belt tension is applied to the pulley arm by the twisting of the coil spring as described above, it is necessary to regulate the amount of rotation of the pulley arm within a certain range, and normally, as shown in FIG. Is provided, the stopper pin 15 engaged with the pulley arm 1 is fitted into the groove 13, and the rotation amount is regulated by the contact between the stopper pin 15 and the end wall of the groove 13.
【0004】 ところが、従来のストッパピンは、図6(a)に示すように、周面全部を同一 径で形成し、そのピンの長さ全体を圧入して取付ける圧入用ピン40や、図6( b)に示すように軸部全体にねじ山を形成し、軸部全体をねじ込んで取付ける全 ねじタイプのスクリュー41等が使用されているため、ストッパピンの取付けに 時間がかかり、組込み効率が悪いという問題があった。However, as shown in FIG. 6A, the conventional stopper pin has a press-fitting pin 40 in which the entire peripheral surface is formed to have the same diameter, and the entire length of the pin is press-fitted and mounted. As shown in (b), a screw thread is formed on the entire shaft, and a full-thread type screw 41 that screws the entire shaft to install is used. There was a problem of being bad.
【0005】 そこで、この考案は、上記ストッパピンの取付けを短時間で効率よく行なうこ とができるベルト張力調整装置を提供することを目的としている。Therefore, an object of the present invention is to provide a belt tension adjusting device capable of efficiently attaching the stopper pin in a short time.
【0006】[0006]
上記の課題を解決するため、この考案は、ストッパピンの周面の一部を、プー リアームとの係合面より内方側に後退させた構造としたのである。 In order to solve the above problems, the present invention has a structure in which a part of the peripheral surface of the stopper pin is retracted inward from the engagement surface with the pulley arm.
【0007】[0007]
上記の構造のストッパピンでは、後退させた周面の長さ分だけ係合長さを小さ くでき、圧入やねじ込みに要する時間を省略することができる。 With the stopper pin having the above structure, the engagement length can be reduced by the length of the retracted peripheral surface, and the time required for press fitting or screwing can be omitted.
【0008】[0008]
図1乃至図3は、実施例のベルト張力調整装置を示している。 図1に示すように、プーリアーム1は、一方の端部に、軸受2を介してテンシ ョンプーリ3が回転自在に取付けられ、回動支点となる他方の端部に、内側が孔 部4となる案内壁5が設けられている。 1 to 3 show a belt tension adjusting device according to an embodiment. As shown in FIG. 1, the pulley arm 1 has a tension pulley 3 rotatably attached to one end thereof via a bearing 2 and a hole 4 on the inner side at the other end serving as a fulcrum of rotation. A guide wall 5 is provided.
【0009】 また、固定部材6は、ベース7と、その中央部に立設される中空の支点軸8と から成り、その支点軸8の内側に締付けボルト9が挿通されている。この固定部 材6は、図1に示すように、支点軸8の外周にプーリアーム1の孔部4を嵌合さ せ、支点軸8を挿通させた締付けボルト9をエンジンブロック等にねじ込むこと で装着される。固定部材6の座面には、位置決め用ピン10が取付けられ、この ピン10と締付けボルト9との間で固定部材6を所定位置に位置決めする。The fixing member 6 is composed of a base 7 and a hollow fulcrum shaft 8 which is erected at the center thereof, and a tightening bolt 9 is inserted inside the fulcrum shaft 8. As shown in FIG. 1, this fixing member 6 is obtained by fitting the hole 4 of the pulley arm 1 on the outer periphery of the fulcrum shaft 8 and screwing the tightening bolt 9 into which the fulcrum shaft 8 is inserted into the engine block or the like. It is installed. A positioning pin 10 is attached to the bearing surface of the fixing member 6, and the fixing member 6 is positioned at a predetermined position between the pin 10 and the tightening bolt 9.
【0010】 上記固定部材6のベース7は、中央部に、締付けボルト9が挿通する孔11が 設けられ、外周縁に、後述する張力調整用コイルバネ29を取囲む環状壁12が 形成されている。The base 7 of the fixing member 6 is provided with a hole 11 through which a tightening bolt 9 is inserted in the central portion, and an annular wall 12 surrounding a tension adjusting coil spring 29, which will be described later, is formed on the outer peripheral edge. ..
【0011】 また、上記環状壁12の上部には、図1及び図2に示すように円周方向に所定 の長さで形成された規制溝13が設けられ、その規制溝13に対向して設けたプ ーリアーム1のピン孔14に、上記規制溝13に嵌合するストッパピン15が取 付けられている。Further, as shown in FIGS. 1 and 2, a regulation groove 13 having a predetermined length in the circumferential direction is provided on the upper portion of the annular wall 12, and is opposed to the regulation groove 13. A stopper pin 15 that fits into the restriction groove 13 is attached to the pin hole 14 of the provided pre-arm 1.
【0012】 このストッパピン15は、図3に示すように、一端側の周面16が、上記ピン 孔14に圧入される径で形成され、他端側の周面17が、上記周面16より小さ い径寸法で形成されており、その小径側の周面17からピン孔14に挿入し、他 方の周面16をピン孔14に圧入して取付けられる。この構造では、ピン孔14 か突出したストッパピン15の周面17が、規制溝13の両側の端壁18、19 に当接し、プーリアーム1の回動量を規制する。As shown in FIG. 3, the stopper pin 15 has a peripheral surface 16 on one end side formed with a diameter that is press-fitted into the pin hole 14, and a peripheral surface 17 on the other end side is the peripheral surface 16. It is formed with a smaller diameter size, and is inserted into the pin hole 14 from the peripheral surface 17 on the smaller diameter side, and the other peripheral surface 16 is press-fitted into the pin hole 14 for mounting. In this structure, the peripheral surface 17 of the stopper pin 15 protruding from the pin hole 14 contacts the end walls 18 and 19 on both sides of the restriction groove 13 to restrict the rotation amount of the pulley arm 1.
【0013】 上記支点軸8の基部は、多数の軸方向溝で構成されるスプライン20とされ、 そのスプライン20にダンパボルト21が嵌め込まれている。このダンパボルト 21の内径面は、スプライン20に対応した溝形状で形成され、スプライン20 の案内によりダンパボルト21は、支点軸8の軸線方向には移動するが、回転は 止められている。The base of the fulcrum shaft 8 is a spline 20 composed of a large number of axial grooves, and a damper bolt 21 is fitted into the spline 20. The inner diameter surface of the damper bolt 21 is formed in a groove shape corresponding to the spline 20, and the damper bolt 21 is moved in the axial direction of the fulcrum shaft 8 by the guide of the spline 20, but its rotation is stopped.
【0014】 上記ダンパボルト21の外周面には、ヘリックス角の大きい多条のねじ山22 が形成され、そのねじ山22が、プーリアーム1の孔部4のねじ山23に螺合し ている。On the outer peripheral surface of the damper bolt 21, multiple threads 22 with a large helix angle are formed, and the threads 22 are screwed into the threads 23 of the hole 4 of the pulley arm 1.
【0015】 また、支点軸8の上端部には、カラー部材24が圧入され、そのカラー部材2 4とダンパボルト21との間に、コイルバネからなる弾性部材25が組込まれて いる。この弾性部材25は、圧縮状態で組込まれ、そのバネ力によりダンパボル ト21に軸方向(図1において下向きの方向)の押圧力を与えている。A collar member 24 is press-fitted at the upper end of the fulcrum shaft 8, and an elastic member 25 made of a coil spring is incorporated between the collar member 24 and the damper bolt 21. The elastic member 25 is assembled in a compressed state, and its spring force applies a pressing force to the damper bolt 21 in the axial direction (downward direction in FIG. 1).
【0016】 一方、支点軸8の上下の両端部、すなわち、カラー部材24と孔部4周面との 間及び支点軸8の基端部8aと孔部4周面との間には、それぞれラジアル軸受を 構成する軸受部材26、27が組込まれている。また、プーリアーム1の案内壁 5の下端部とベース7の上面との間には、スラスト軸受を構成する軸受部材28 が組込まれている。On the other hand, upper and lower ends of the fulcrum shaft 8, that is, between the collar member 24 and the peripheral surface of the hole 4 and between the base end 8a of the fulcrum shaft 8 and the peripheral surface of the hole 4, respectively. Bearing members 26 and 27, which constitute a radial bearing, are incorporated. Further, a bearing member 28 constituting a thrust bearing is incorporated between the lower end of the guide wall 5 of the pulley arm 1 and the upper surface of the base 7.
【0017】 また、上記プーリアーム1の案内壁5の外側には、支点軸8とバネ軸線を合わ せた張力調整用の捩りコイルバネ29が嵌め込まれ、そのコイルバネ29の一端 がプーリアーム1に、他端が固定部材6のベース7に係合されている。このコイ ルバネ29の表面には、ダクロ処理等の防錆処理が施される。On the outside of the guide wall 5 of the pulley arm 1, a torsion coil spring 29 for tension adjustment in which a fulcrum shaft 8 and a spring axis are aligned is fitted, and one end of the coil spring 29 is attached to the pulley arm 1 and the other end. Are engaged with the base 7 of the fixing member 6. The surface of the coil spring 29 is subjected to anticorrosion treatment such as dacro treatment.
【0018】 上記の構造でなる実施例のベルト張力調整装置は、図1に示すように固定部材 6にプーリアーム1を装着した後、プーリアーム1のピン孔14にストッパピン 15を圧入し、そのピン15の先端を規制溝13に嵌合させて組立てる。次に、 固定部材6をエンジンブロック等に固定し、テンションプーリ3をベルトに押し 当ててプーリアーム1を一定角度回動させると、コイルバネ29が圧縮して捩ら れ、そのコイルバネ29の復元しようとするバネ力によって、ベルトに一定の張 力が付与される。In the belt tension adjusting device of the embodiment having the above structure, as shown in FIG. 1, after the pulley arm 1 is mounted on the fixing member 6, the stopper pin 15 is press-fitted into the pin hole 14 of the pulley arm 1 and the pin thereof is pressed. The tip of 15 is fitted in the regulation groove 13 to assemble. Next, when the fixing member 6 is fixed to an engine block or the like and the tension pulley 3 is pressed against the belt to rotate the pulley arm 1 by a certain angle, the coil spring 29 is compressed and twisted, and the coil spring 29 tries to be restored. The spring force exerts a constant tension on the belt.
【0019】 この状態では、ストッパピン15は、図2に示すように規制溝13のほぼ中央 に位置し、ピン15と両端壁18、19との間に、プーリアーム1の回動を許容 するすき間が設けられる。In this state, the stopper pin 15 is located substantially in the center of the regulation groove 13 as shown in FIG. 2, and a gap that allows the rotation of the pulley arm 1 is provided between the pin 15 and both end walls 18 and 19. Is provided.
【0020】 上記バランス状態からベルトの張力が増大し、プーリアーム1が回動すると、 ダンパボルト21が上方に移動し、弾性部材25が圧縮されて収縮する。このた め、弾性部材25の押圧力が増大してダンパボルト21と孔部4のねじ面には大 きな摩擦抵抗が生じ、プーリアーム1の回動に対して大きな抵抗力が作用する。When the tension of the belt increases from the above-mentioned balanced state and the pulley arm 1 rotates, the damper bolt 21 moves upward, and the elastic member 25 is compressed and contracted. Therefore, the pressing force of the elastic member 25 increases and a large frictional resistance is generated between the damper bolt 21 and the threaded surface of the hole 4, and a large resistance force acts on the rotation of the pulley arm 1.
【0021】 逆に、上記バランス状態からベルト張力が減少し、プーリアーム1が上記とは 逆方向に回動すると、ダンパボルト21は下方に移動し、弾性部材25が引伸ば される。このため、弾性部材25からダンパボルト21に加わる押圧力は、プー リアーム1の回動を助ける方向に作用し、プーリアーム1は小さい抵抗で回動で きることになる。Conversely, when the belt tension decreases from the above-mentioned balanced state and the pulley arm 1 rotates in the opposite direction to the above, the damper bolt 21 moves downward and the elastic member 25 is stretched. Therefore, the pressing force applied from the elastic member 25 to the damper bolt 21 acts in a direction that assists the rotation of the pulley arm 1, and the pulley arm 1 can rotate with a small resistance.
【0022】 上記の作動において、プーリアーム1が許容量を越えて回動しようとすると、 ストッパピン15が規制壁13の端壁18、19に当接し、プーリアームの動き を止める。このため、ベルト張力の張り過ぎや、緩み過ぎが防止される。In the above operation, when the pulley arm 1 tries to rotate beyond the allowable amount, the stopper pin 15 comes into contact with the end walls 18 and 19 of the restriction wall 13 to stop the movement of the pulley arm. Therefore, the tension of the belt is prevented from being excessively tensioned or loosened.
【0023】 なお、上記のストッパピンは、図3に示す圧入ピンのタイプに限らず、図4及 び図5に示すように、軸部の後端側の周面32だけにねじ山を形成し、先端側の 周面33を小径に形成した半ねじタイプのスクリュー30、31を利用すること もできる。この場合は、先端側周面33の長さ分だけねじ込み長さを省けるため 、ピンの組込み時間を短縮することができる。The stopper pin is not limited to the type of the press-fit pin shown in FIG. 3, but as shown in FIGS. 4 and 5, the thread is formed only on the peripheral surface 32 on the rear end side of the shaft portion. However, it is also possible to use half-screw type screws 30 and 31 in which the peripheral surface 33 on the tip side is formed to have a small diameter. In this case, since the screw-in length can be omitted by the length of the distal end side peripheral surface 33, the time required to assemble the pin can be shortened.
【0024】 また、図3乃至図4に示したストッパピンの例では、規制溝に嵌合させるピン やスクリューの先端部を、円筒形状で形成したが、プーリアームとの係合面より 内方に後退するものであれば、多角形等の任意の形状で形成してもよい。Further, in the example of the stopper pin shown in FIG. 3 to FIG. 4, the pin to be fitted into the restriction groove and the tip of the screw are formed in a cylindrical shape, but they are formed inward from the engagement surface with the pulley arm. It may be formed in any shape such as a polygonal shape as long as it is set back.
【0025】[0025]
以上のように、この考案は、プーリアームに係合させるストッパピンの周面の 一部を、係合面より内方に後退させて、ストッパピンの係合長さを小さくしたの で、ピンの組入み時間を短縮でき、効率的な組立て作業が行える効果がある。 As described above, in the present invention, a part of the peripheral surface of the stopper pin to be engaged with the pulley arm is retracted inward from the engaging surface to reduce the engagement length of the stopper pin. Assembling time can be shortened, and efficient assembling work can be performed.
【図1】実施例を示す一部縦断正面図FIG. 1 is a partially longitudinal front view showing an embodiment.
【図2】同上の一部破断斜視図FIG. 2 is a partially cutaway perspective view of the above.
【図3】ストッパピンを示す斜視図FIG. 3 is a perspective view showing a stopper pin.
【図4】ストッパピンの他の例を示す斜視図FIG. 4 is a perspective view showing another example of a stopper pin.
【図5】ストッパピンの他の例を示す斜視図FIG. 5 is a perspective view showing another example of the stopper pin.
【図6】a及びbはそれぞれストッパピンの従来例を示
す斜視図6A and 6B are perspective views showing a conventional example of a stopper pin.
1 プーリアーム 3 プーリ 6 固定部材 8 支点軸 13 規制溝 14 ピン孔 15 ストッパピン 29 コイルバネ 30、31 スクリュー 1 pulley arm 3 pulley 6 fixing member 8 fulcrum shaft 13 regulating groove 14 pin hole 15 stopper pin 29 coil spring 30, 31 screw
Claims (1)
ームを回動可能に取付け、その支点軸にバネ軸線を合わ
せて配置したコイルバネの一端をプーリアームに、他端
を固定部材にそれぞれ連結し、上記固定部材に設けた円
周方向の溝に、プーリアームに係合するストッパピンを
嵌合させたベルト張力調整装置において、上記ストッパ
ピンの周面の一部を、プーリアームとの係合面より内方
側に後退させたことを特徴とするベルト張力調整装置。1. A pulley arm is rotatably attached to a fulcrum shaft erected on a fixed member, and one end of a coil spring arranged with its spring axis aligned with the fulcrum shaft is connected to the pulley arm, and the other end is connected to the fixed member. In a belt tension adjusting device in which a stopper pin that engages with a pulley arm is fitted in a circumferential groove provided in the fixing member, a part of the peripheral surface of the stopper pin is A belt tension adjusting device characterized by being retracted inward.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10445091U JPH0552413U (en) | 1991-12-18 | 1991-12-18 | Belt tension adjustment device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10445091U JPH0552413U (en) | 1991-12-18 | 1991-12-18 | Belt tension adjustment device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0552413U true JPH0552413U (en) | 1993-07-13 |
Family
ID=14380969
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10445091U Pending JPH0552413U (en) | 1991-12-18 | 1991-12-18 | Belt tension adjustment device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0552413U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005299810A (en) * | 2004-04-13 | 2005-10-27 | Gates Unitta Asia Co | Auto tensioner and manufacturing method for auto tensioner |
JP2017141903A (en) * | 2016-02-10 | 2017-08-17 | 日野自動車株式会社 | Auto Tensioner |
-
1991
- 1991-12-18 JP JP10445091U patent/JPH0552413U/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005299810A (en) * | 2004-04-13 | 2005-10-27 | Gates Unitta Asia Co | Auto tensioner and manufacturing method for auto tensioner |
JP2017141903A (en) * | 2016-02-10 | 2017-08-17 | 日野自動車株式会社 | Auto Tensioner |
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