JPH0550111U - Cylinder device - Google Patents
Cylinder deviceInfo
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- JPH0550111U JPH0550111U JP10953791U JP10953791U JPH0550111U JP H0550111 U JPH0550111 U JP H0550111U JP 10953791 U JP10953791 U JP 10953791U JP 10953791 U JP10953791 U JP 10953791U JP H0550111 U JPH0550111 U JP H0550111U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 シリンダ部外に何らの手段を設けることな
く、ピストン部と規制部との当接に起因する衝撃を吸収
し得るシリンダ装置を提供する。
【構成】 筒状に形成されたシリンダ部１０と、該シリ
ンダ部１０内において、シリンダ部１０の軸線方向へ移
動可能なピストン部２４と、前記シリンダ部１０内であ
って、前記ピストン部２４のストロークの一端近傍に設
けられ、ピストン部２４の移動を規制する第１の規制部
４６と、前記シリンダ部１０内であって、前記ピストン
部２４のストロークの他端近傍に設けられ、ピストン部
２４の移動を規制する第２の規制部４４と、前記ピスト
ン部２４に設けられ、ピストン部２４が移動して前記ス
トロークの一端または他端に達した際に、前記第１の規
制部４６または第２の規制部４４と当接すると共に、当
接の際の衝撃を吸収する緩衝部３４とを具備する。
(57) [Abstract] [PROBLEMS] To provide a cylinder device capable of absorbing impact caused by contact between a piston portion and a restriction portion without providing any means outside the cylinder portion. A cylinder portion 10 formed in a tubular shape, a piston portion 24 that is movable in the cylinder portion 10 in the axial direction of the cylinder portion 10, and a portion of the piston portion 24 that is inside the cylinder portion 10 A first restricting portion 46 that is provided near one end of the stroke and that restricts movement of the piston portion 24, and a first restricting portion 46 that is provided inside the cylinder portion 10 and near the other end of the stroke of the piston portion 24. A second restricting portion 44 for restricting the movement of the piston and the piston portion 24. When the piston portion 24 moves and reaches one end or the other end of the stroke, the first restricting portion 46 or It is provided with a buffer portion 34 that abuts against the second restriction portion 44 and absorbs a shock at the time of abutting.
Description
【０００１】[0001]
本考案はシリンダ装置に関し、一層詳細にはピストン部が規制部と当接する際 に発生する衝撃を緩衝可能なシリンダ装置に関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cylinder device, and more particularly, to a cylinder device capable of cushioning an impact generated when a piston portion comes into contact with a restriction portion.
【０００２】[0002]
従来、例えばロッドが伸縮するタイプのエアシリンダ装置において、ピストン 部が移動し、ストロークの一端および／または他端に達すると、ピストン部の移 動を規制するためシリンダ部内に配設された規制部へピストン部が当接し、衝撃 が発生する。この衝撃により、ロッド等に振動が発生した場合、当該エアシリン ダ装置を使用している機械装置に不具合なことがある。そこで、このような機械 装置に使用されるシリンダ装置においては、ロッドにショックアブソーバを設け 、ピストン部と規制部との当接に起因する衝撃を吸収し、ロッドの振動防止を図 っている。 Conventionally, for example, in an air cylinder device of a type in which a rod expands and contracts, when a piston part moves and reaches one end and / or the other end of a stroke, a restricting part provided in the cylinder part for restricting movement of the piston part. The piston part abuts and a shock occurs. When the rod or the like vibrates due to this impact, the mechanical device using the air cylinder device may be defective. Therefore, in a cylinder device used in such a mechanical device, a shock absorber is provided on the rod to absorb the shock caused by the contact between the piston part and the restriction part, and to prevent the vibration of the rod.
【０００３】[0003]
しかしながら、従来のシリンダ部外にショックアブソーバを設けたシリンダ装 置には次のような課題がある。 例えばロッドにショックアブソーバを取り付けた場合、当該部分の大型化を招 来してしまう。また、外観的にもスマートさに欠けるという課題がある。 ロッドにショックアブソーバを取り付けると、ロッドに発生する回転モーメン トが大きくなるため、ピストン部を移動させるための駆動手段（例えば圧空）に 対する負荷が大きくなり、消費エネルギが大きく不経済であるという課題がある 。 従って、本考案はシリンダ部外に何らの手段を設けることなく、ピストン部と 規制部との当接に起因する衝撃を吸収し得るシリンダ装置を提供することを目的 とする。 However, the conventional cylinder device provided with a shock absorber outside the cylinder has the following problems. For example, if a shock absorber is attached to the rod, the size of the relevant part will be increased. In addition, there is a problem that the appearance is not smart. When a shock absorber is attached to the rod, the rotational momentum generated on the rod increases, so the load on the drive means (for example, compressed air) for moving the piston portion increases, which consumes a large amount of energy and is uneconomical. There is. Therefore, an object of the present invention is to provide a cylinder device capable of absorbing the impact caused by the contact between the piston portion and the restriction portion without providing any means outside the cylinder portion.
【０００４】[0004]
上記課題を解決するため本考案は次の構成を備える。 すなわち、筒状に形成されたシリンダ部と、該シリンダ部内において、シリン ダ部の軸線方向へ移動可能なピストン部と、前記シリンダ部内であって、前記ピ ストン部のストロークの一端近傍に設けられ、ピストン部の移動を規制する第１ の規制部と、前記シリンダ部内であって、前記ピストン部のストロークの他端近 傍に設けられ、ピストン部の移動を規制する第２の規制部と、前記ピストン部に 設けられ、ピストン部が移動して前記ストロークの一端または他端に達した際に 、前記第１の規制部または第２の規制部と当接すると共に、当接の際の衝撃を吸 収する緩衝部とを具備することを特徴とする。 本構成は、例えば前記ピストン部が、前記シリンダ部への圧空の給排によって 移動可能なタイプのシリンダ装置に用いることができる。 In order to solve the above problems, the present invention has the following configuration. That is, a cylindrical cylinder portion, a piston portion movable in the axial direction of the cylinder portion in the cylinder portion, and a cylinder portion provided in the cylinder portion near one end of the stroke of the piston portion. A first restriction part for restricting movement of the piston part, and a second restriction part provided in the cylinder part near the other end of the stroke of the piston part for restricting movement of the piston part, Provided on the piston part, when the piston part moves and reaches one end or the other end of the stroke, the piston part comes into contact with the first restricting part or the second restricting part, and an impact at the time of contact is generated. And a cushioning portion for absorbing and absorbing. This configuration can be used, for example, in a cylinder device of a type in which the piston portion can be moved by supplying / discharging compressed air to / from the cylinder portion.
【０００５】[0005]
作用について説明する。 ピストン部が移動してストロークの一端または他端に達した際に、第１の規制 部または第２の規制部と当接する。その当接の際の衝撃は、ピストン部に設けら れた緩衝部で吸収可能になる。 The operation will be described. When the piston part moves and reaches one end or the other end of the stroke, it comes into contact with the first restricting part or the second restricting part. The shock at the time of the abutment can be absorbed by the buffer portion provided on the piston portion.
【０００６】[0006]
以下、本考案の好適な実施例について、添付図面と共に、詳述する。 まず、構成について図１と共に説明する。 １０はシリンダ部であり、両端が開放された筒状に形成されている。シリンダ 部１０の両端には閉塞部材１２ａと閉塞部材１２ｂが螺合されている。閉塞部材 １２ａと閉塞部材１２ｂには同軸の貫通孔１４ａと貫通孔１４ｂがそれぞれ穿設 されている。閉塞部材１２ａには、圧空を導入するための管継手を螺着擦るため の雌螺孔１６ａが、一方閉塞部材１２ｂにも圧空を導入するための管継手を螺着 擦るための雌螺孔１６ｂが穿設されている。シリンダ部１０と、閉塞部材１２ａ および閉塞部材１２ｂとの間にはＯリング１８ａ、１８ｂが介挿され、気密性が 保持されている。 ２０は螺竿であり、右端は螺留等により不図示のモータの出力軸へ連結されて いる。螺竿２０は貫通孔１４ａを経てシリンダ部１０内へ突入している。螺竿２ ０外周と貫通孔１４ａ内壁面との間にはＶパッキン２２ａが介挿され、気密性を 保持している。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, the configuration will be described with reference to FIG. Reference numeral 10 denotes a cylinder portion, which is formed in a tubular shape with both ends open. Closing members 12a and 12b are screwed onto both ends of the cylinder portion 10. A coaxial through hole 14a and a through hole 14b are formed in the closing member 12a and the closing member 12b, respectively. A female screw hole 16a for screwing and rubbing a pipe joint for introducing compressed air is provided on the closing member 12a, and a female screw hole 16b for screwing and rubbing a pipe joint for introducing compressed air on the closing member 12b as well. Has been drilled. O-rings 18a and 18b are interposed between the cylinder portion 10 and the closing members 12a and 12b to maintain airtightness. Reference numeral 20 denotes a screw rod, the right end of which is connected to an output shaft of a motor (not shown) by screwing or the like. The screw rod 20 projects into the cylinder portion 10 through the through hole 14a. A V-packing 22a is inserted between the outer circumference of the screw rod 20 and the inner wall surface of the through hole 14a to maintain airtightness.
【０００７】 ２４はピストン部であり、中空の筒状に形成されている。ピストン部２４はシ リンダ部１０内をシリンダ部１０の軸線方向（左右方向）へ移動可能になってい る。ピストン部２４の大径部２６にはウエアリング３２が嵌着され、ピストン部 ２４が移動する際にはウエアリング３２の外周面がシリンダ部１０内壁面上を摺 動する。また、大径部２６にもＶパッキン２２ｂ、２２ｃが嵌着され、気密性を 保持している。Ｖパッキン２２ｂ、２２ｃにより、大径部２６の左右両側には気 密室２８ａ、２８ｂが画成されている。 ３０はロッドであり、中空の筒状に形成されている。ロッド３０の右端は開放 されると共に、ピストン部２４の左端にＯリング１８ｄを介して螺合されている 。従って、ロッド３０はピストン部２４の移動に伴い、閉塞部材１２ｃ左端面か らの突出量が変化し、伸縮する構造になっている。また、ロッド３０がピストン 部２４へ螺合されることにより、螺竿２０はロッド３０内へ遊挿される。ロッド ３０は貫通孔１４ｂを経てシリンダ部１０外へ突出している。ロッド３０外周と 貫通孔１４ｂ内壁面との間にはＶパッキン２２ｄが介挿され、気密性を保持して いる。ロッド３０の左端には閉塞部材１２ｃがＯリング１８ｃを介して螺合され ている。Reference numeral 24 denotes a piston portion, which is formed in a hollow cylindrical shape. The piston portion 24 is movable in the cylinder portion 10 in the axial direction (left-right direction) of the cylinder portion 10. A wear ring 32 is fitted on the large diameter portion 26 of the piston portion 24, and when the piston portion 24 moves, the outer peripheral surface of the wear ring 32 slides on the inner wall surface of the cylinder portion 10. Further, V packings 22b and 22c are also fitted to the large diameter portion 26 to maintain airtightness. Airtight chambers 28a and 28b are defined on the left and right sides of the large diameter portion 26 by the V packings 22b and 22c. Reference numeral 30 is a rod, which is formed in a hollow cylindrical shape. The right end of the rod 30 is open and is screwed to the left end of the piston portion 24 via an O-ring 18d. Therefore, the rod 30 has a structure in which the amount of protrusion from the left end surface of the closing member 12c changes and expands and contracts as the piston portion 24 moves. Further, by screwing the rod 30 into the piston portion 24, the rod 20 is loosely inserted into the rod 30. The rod 30 projects outside the cylinder portion 10 through the through hole 14b. A V packing 22d is inserted between the outer circumference of the rod 30 and the inner wall surface of the through hole 14b to maintain airtightness. A closing member 12c is screwed to the left end of the rod 30 via an O-ring 18c.
【０００８】 ３４は緩衝部であり、筒体３６の外周面に雄螺部３８が刻設されている。緩衝 部３４の筒体３６はピストン部２４へ右側から螺合され、ロックナット４０で固 定されている。緩衝部３４も、詳しくは後述するが、全体が中空の筒状に形成さ れており、螺竿２０が中空部分（不図示）に遊挿されている。螺竿２０が緩衝部 ３４およびロッド３０内へ遊挿されることにより、ピストン部２４、ロッド３０ 、Ｏリング１８ｄおよび緩衝部３４が一体となって左右方向へ移動可能になって いる。緩衝部３４には第１の当接体４２ａと第２の当接体４２ｂとが設けられて いる。第１の当接体４２ａはピストン部２４がストロークの右端に達した際に、 第１の規制部である閉塞部材１２ａの内端面４６と当接しすると共に、当接の際 の衝撃を吸収するようになっている。一方、第２の当接体４２ｂはピストン部２ ４がストロークの左端に達した際に、第２の規制部であるチェンジナット４４の 右端面と当接すると共に、当接の際の衝撃を吸収するようになっている。 なお、チェンジナット４４はロッド３０内部において、螺竿２０へ螺合されて いる。また、チェンジナット４４はロッド３０の軸線方向へはスライド可能かつ 当該軸線を中心とした回動は不能になっている。従って、螺竿２０が連結されて いるモータ（不図示）を回転させることにより、螺竿２０がその軸線を中心とし て回転するが、チェンジナット４４が回転不能であるので、チェンジナット４４ の螺竿２０の長さ方向に対する位置が可変となる。チェンジナッット４４の螺竿 ２０の長さ方向に対する位置を調整することにより、ピストン部２４のストロー クの左端位置を変更可能になっている。Reference numeral 34 is a buffer portion, and a male screw portion 38 is engraved on the outer peripheral surface of the cylindrical body 36. The tubular body 36 of the buffer portion 34 is screwed into the piston portion 24 from the right side and fixed by the lock nut 40. As will be described later in detail, the buffer portion 34 is also formed into a hollow tubular shape, and the threaded rod 20 is loosely inserted in the hollow portion (not shown). By loosely inserting the screw rod 20 into the buffer portion 34 and the rod 30, the piston portion 24, the rod 30, the O-ring 18d and the buffer portion 34 are integrally movable in the left-right direction. The buffer portion 34 is provided with a first contact body 42a and a second contact body 42b. When the piston portion 24 reaches the right end of the stroke, the first abutment body 42a abuts the inner end surface 46 of the closing member 12a, which is the first restriction portion, and absorbs the impact at the time of abutment. It is like this. On the other hand, when the piston 24 reaches the left end of the stroke, the second abutment body 42b abuts the right end surface of the change nut 44, which is the second restricting portion, and absorbs the impact at the time of abutment. It is supposed to do. The change nut 44 is screwed into the rod 20 inside the rod 30. Further, the change nut 44 is slidable in the axial direction of the rod 30 and is not rotatable about the axial line. Therefore, by rotating a motor (not shown) to which the screw rod 20 is connected, the screw rod 20 rotates about its axis, but the change nut 44 cannot rotate. The position of the rod 20 in the length direction is variable. By adjusting the position of the change nut 44 with respect to the length direction of the screw rod 20, the left end position of the stroke of the piston portion 24 can be changed.
【０００９】 続いて、図２と共に緩衝部３４の構造について説明する。 筒体３６の両端面にはリング状の閉塞部材５０ａ、５０ｂが嵌着されている。 筒体３６内には閉塞部材５０ａ、５０ｂから突出する連結体４８が挿通されてい る。連結体４８は筒体３６に対して軸線方向へ移動自在に配されている。連結体 ３６の両端にはラバー製の当接体４２ａ、４２ｂが緩衝材として固定されている 。連結体４８も両端が開放された筒状に形成され、螺竿２０が遊挿されている。 筒体３６は２重筒構造になっており、内側に内筒５２が配設されている。内筒 ５２の周壁面には貫通孔５４が長さ方向へ複数穿設されている。また、筒体３６ の内壁面と内筒５２の外壁面との間にはスポンジ層５６が形成されている。 さらに、内筒５２内であって、連結体４８の外周面にはピストン部５８が固定 されている。ピストン部５８は連結体４８の移動に伴い、内筒５２内を摺動する 。この構成により、内筒５２内のピストン部５８の左右側に油室が形成される。 この油室内およびスポンジ層５６には圧油が充填されており、ピストン部５８が 移動すると圧油は貫通孔５４から抜けスポンジ層５６を経由して油室間を移動す る。この移動の際にスポンジ層５６を通過すると、スポンジ層５６が障害となり 圧油の移動が遅れる。従って、当接体４２ａまたは４２ｂが閉塞部材１２ａの内 端面４６またはチェンジナット４４の右端面と当接した際に、連結体４８を移動 させようとする衝撃力が作用しても、前記圧油の移動遅れにより、連結体４８の 移動に制動がかかるので当該衝撃力が直接ピストン部２４へは作用することがな い。Next, the structure of the buffer portion 34 will be described with reference to FIG. Ring-shaped closing members 50a and 50b are fitted to both end surfaces of the cylindrical body 36. A connecting body 48 protruding from the closing members 50a and 50b is inserted into the cylindrical body 36. The connecting body 48 is arranged so as to be movable in the axial direction with respect to the cylindrical body 36. Rubber contact members 42a and 42b are fixed to both ends of the connecting member 36 as cushioning members. The connecting body 48 is also formed in a tubular shape with both ends open, and the threaded rod 20 is loosely inserted therein. The tubular body 36 has a double tubular structure, and the inner tube 52 is disposed inside. A plurality of through holes 54 are formed in the peripheral wall surface of the inner cylinder 52 in the longitudinal direction. A sponge layer 56 is formed between the inner wall surface of the cylinder 36 and the outer wall surface of the inner cylinder 52. Further, a piston portion 58 is fixed to the outer peripheral surface of the connecting body 48 within the inner cylinder 52. The piston portion 58 slides in the inner cylinder 52 as the connecting body 48 moves. With this configuration, oil chambers are formed on the left and right sides of the piston portion 58 in the inner cylinder 52. The oil chamber and the sponge layer 56 are filled with pressure oil, and when the piston portion 58 moves, the pressure oil escapes from the through hole 54 and moves between the oil chambers via the sponge layer 56. If the sponge layer 56 is passed during this movement, the sponge layer 56 becomes an obstacle and the movement of the pressure oil is delayed. Therefore, when the contact body 42a or 42b comes into contact with the inner end surface 46 of the closing member 12a or the right end surface of the change nut 44, even if an impact force that moves the connecting body 48 acts, the pressure oil is not applied. Due to the delay in the movement of the joint body 48, the movement of the connecting body 48 is braked, so that the impact force does not directly act on the piston portion 24.
【００１０】 次に、このように構成されたシリンダ装置の動作について説明する。 コンプレッサ（不図示）から雌螺孔１６ｂを経由して圧空が気密室２８ｂへ送 り込まれると、ピストン部２４は右方へ移動する。やがて、緩衝部３４の第１の 当接体４２ａの右端面が閉塞部材１２ａの内端面４６と当接する。第１の当接体 ４２ａの右端面が閉塞部材１２ａの内端面４６と当接すると、前述の如く当該当 接状態を維持しつつ緩衝部３４の連結体４８はゆっくり左方へ移動し、当接によ る衝撃を吸収する。第１の当接体４２ａの左端面が筒体３６の右端面と接触する と（図３の状態）、ピストン部２４の動きは停止する。 一方、コンプレッサ（不図示）から雌螺孔１６ａを経由して圧空が気密室２８ ａへ送り込まれると、ピストン部２４は左方へ移動する。やがて、緩衝部３４の 第２の当接体４２ｂの左端面がロックナット４４の右端面と当接する。第２の当 接体４２ｂの左端面がロックナット４４の右端面と当接すると、やはり前述の如 く当該当接状態を維持しつつ緩衝部３４の連結体４８はゆっくり右方へ移動し、 当接による衝撃を吸収する。第２の当接体４２ｂの右端面が筒体３６の左端面と 接触すると（図４の状態）、ピストン部２４の動きは停止する。Next, the operation of the cylinder device configured as described above will be described. When compressed air is sent from the compressor (not shown) to the airtight chamber 28b via the female screw hole 16b, the piston portion 24 moves to the right. Eventually, the right end surface of the first contact body 42a of the buffer portion 34 contacts the inner end surface 46 of the closing member 12a. When the right end surface of the first contact body 42a comes into contact with the inner end surface 46 of the closing member 12a, the connecting body 48 of the buffer portion 34 slowly moves to the left while maintaining the contact state, as described above. Absorbs impact from contact. When the left end surface of the first contact body 42a comes into contact with the right end surface of the tubular body 36 (state of FIG. 3), the movement of the piston portion 24 stops. On the other hand, when the compressed air is sent into the airtight chamber 28a from the compressor (not shown) through the female screw hole 16a, the piston portion 24 moves leftward. Eventually, the left end surface of the second contact body 42b of the buffer portion 34 contacts the right end surface of the lock nut 44. When the left end surface of the second contact member 42b comes into contact with the right end surface of the lock nut 44, the connecting member 48 of the buffer portion 34 slowly moves to the right while maintaining the contact state as described above. Absorbs the impact of contact. When the right end surface of the second contact body 42b comes into contact with the left end surface of the cylindrical body 36 (state of FIG. 4), the movement of the piston portion 24 stops.
【００１１】 以上、本考案の好適な実施例について種々述べてきたが、本考案は上述の実施 例に限定されるのではなく、例えば、シリンダ装置はロッド伸縮タイプのシリン ダ装置ではなく、ロッドレスタイプのシリンダ装置であってもよいし、圧空で駆 動されるエアシリンダ装置の他、油圧駆動式のシリンダ装置であってもよいし、 さらには緩衝部の構造も実施例の構造に限らず、ピストン部のストロークの両端 でピストン部の衝撃を吸収可能な構造であればいかなる構造でもよい等、考案の 精神を逸脱しない範囲でさらに多くの改変を施し得るのはもちろんである。Although various preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments. For example, the cylinder device is not a rod telescopic type cylinder device, but a rod device. It may be a non-type cylinder device, an air cylinder device driven by compressed air, or a hydraulically driven cylinder device. Furthermore, the structure of the buffer portion is not limited to that of the embodiment. Of course, it is of course possible to make more modifications without departing from the spirit of the invention, such as any structure that can absorb the impact of the piston part at both ends of the stroke of the piston part.
【００１２】[0012]
本考案に係るシリンダ装置を用いると、ピストン部が移動してストロークの一 端または他端に達した際に、第１の規制部または第２の規制部と当接する。その 当接の際の衝撃は、ピストン部内に設けられた緩衝部で吸収可能になるので、シ リンダ部の外側に緩衝部を設ける必要がないのでシリンダ装置全体を大型化する ことがない。また、緩衝部を外側から見ることができないので外観上の問題はな い。さらに、緩衝部はピストン部に設けられるので、モーメントも抑制可能とな り、ピストン部の駆動手段の負荷を小さくできるので、消費エネルギも少なくて 済み、経済的である等の著効を奏する。 With the cylinder device according to the present invention, when the piston portion moves and reaches one end or the other end of the stroke, it comes into contact with the first restricting portion or the second restricting portion. Since the shock at the time of the contact can be absorbed by the shock-absorbing part provided in the piston part, it is not necessary to provide the shock-absorbing part outside the cylinder part, so that the entire cylinder device is not enlarged. Also, since the buffer part cannot be seen from the outside, there is no problem in appearance. Further, since the buffer portion is provided in the piston portion, the moment can be suppressed, and the load on the driving means of the piston portion can be reduced. Therefore, energy consumption can be reduced, which is economically advantageous.
【図１】本考案に係るシリンダ装置の実施例を示した断
面図。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a cylinder device according to the present invention.
【図２】その緩衝部の構造を示した断面図。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the structure of the buffer section.
【図３】ピストン部がストロークの右端に位置した状態
を示した断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state where the piston portion is located at the right end of the stroke.
【図４】ピストン部がストロークの左端に位置した状態
を示した断面図。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which the piston portion is located at the left end of the stroke.
１０ シリンダ部 ２４ ピストン部 ３４ 緩衝部 ４４ チェンジナット ４６ 内端面 10 Cylinder part 24 Piston part 34 Buffer part 44 Change nut 46 Inner end face
Claims (2)
可能なピストン部と、 前記シリンダ部内であって、前記ピストン部のストロー
クの一端近傍に設けられ、ピストン部の移動を規制する
第１の規制部と、 前記シリンダ部内であって、前記ピストン部のストロー
クの他端近傍に設けられ、ピストン部の移動を規制する
第２の規制部と、 前記ピストン部に設けられ、ピストン部が移動して前記
ストロークの一端または他端に達した際に、前記第１の
規制部または第２の規制部と当接すると共に、当接の際
の衝撃を吸収する緩衝部とを具備することを特徴とする
シリンダ装置。1. A cylinder portion formed in a tubular shape, a piston portion movable in the axial direction of the cylinder portion within the cylinder portion, and provided in the cylinder portion near one end of a stroke of the piston portion. A first restriction part for restricting movement of the piston part, and a second restriction part provided in the cylinder part near the other end of the stroke of the piston part for restricting movement of the piston part, The piston portion is provided, and when the piston portion moves to reach one end or the other end of the stroke, the piston portion comes into contact with the first restriction portion or the second restriction portion, and an impact at the time of contact is generated. A cylinder device, comprising: a cushioning part for absorbing.
圧空の給排によって移動可能なことを特徴とする請求項
１記載のシリンダ装置。2. The cylinder device according to claim 1, wherein the piston portion is movable by supplying and discharging compressed air to and from the cylinder portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10953791U JPH0550111U (en) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | Cylinder device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10953791U JPH0550111U (en) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | Cylinder device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0550111U true JPH0550111U (en) | 1993-07-02 |
Family
ID=14512767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10953791U Pending JPH0550111U (en) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | Cylinder device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0550111U (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5836883U (en) * | 1981-09-04 | 1983-03-10 | 神戸産業株式会社 | christmas tree |
| JPH0222242A (en) * | 1988-07-11 | 1990-01-25 | Sumitomo Chem Co Ltd | Production of methacrylic acid |
-
1991
- 1991-12-11 JP JP10953791U patent/JPH0550111U/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5836883U (en) * | 1981-09-04 | 1983-03-10 | 神戸産業株式会社 | christmas tree |
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