JPH0550060A

JPH0550060A - 含油水処理装置

Info

Publication number: JPH0550060A
Application number: JP3137913A
Authority: JP
Inventors: Katsuji Yamazaki; 勝次山崎
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-06-10
Filing date: 1991-06-10
Publication date: 1993-03-02

Abstract

(57)【要約】【目的】人手にたよらず、大量の含油廃水について、効
率よくかつ自動的に油分の除去が行える含油水処理装置
を提供する。【構成】気体と共に排出される含油水を、気体から分離
する気液分離装置と、分離された含油水から油分を分離
除去する油除去処理装置とを備え、上記油除去処理装置
は、相対的に比重の小さい浮上油を分離する含油水分槽
と、吸着材が装填され、含油水分槽で分離された含油水
分から油分を吸着処理する含油水分処理槽と、油分の吸
着処理後の処理水を貯溜する処理水槽とを備え、かつ、
上記含油水分槽と含油水分処理槽との間に、含油水分槽
の含油水分を含油水分処理槽に導くと共に、油分を吸着
するための吸着シートを有し、残油の一部を除去処理す
る残油分前処理槽を備え、処理水槽から処理水を排出す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、産業機器等から排出さ
れる廃水に含まれる油を分離して、廃水を浄化するため
の含油水分処理装置に係り、特に、コンプレッサからの
ドレンのように、気体中に含まれる含油水からの油分離
に好適な含油水分処理装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】工場等において、機器類から排出される
水には、多くの場合、潤滑剤等の油分を含んでいる。例
えば、大型のコンプレッサ機器装置の場合、潤滑油等の
油分と機器装置から生ずる水とが懸濁した油水懸濁液、
すなわち、ドレン水を大量に排出する。このドレン水
は、圧縮空気と共に、水が油分の混合された状態で排出
される。このため、これをそのまま外部に排出すると、
河川や海を汚濁することになり、好ましくないことか
ら、地方自治体の条例等で、排出基準が厳格に規制され
ている。従って、この種のドレン水は、油分を規制値以
下に除去して、清澄な処理済水とした後、排水すること
が必要となる。

【０００３】従来、これらのドレン等の油水分離は、ド
レンピットに廃水を溜め、この廃水に、ポリプロピレン
系の織布体をドレンに浸すことにより、ドレンの油分を
織布体に付着させて、水分から除去して分離することが
行われていた。

【０００４】また、従来、ドレンピット内に溜められた
廃水の上層部に浮上する油分を汲み出して廃棄すること
や、容器内に廃水を溜め、バルブ操作により、廃水の上
層部に浮上する油分を排出することが行われていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、ドレンピット
内の油分を織布体により除去する方法は、大量のドレン
の処理には不適当であり、しかも、油分の付着した処理
後の織布体の処理や廃棄に手間がかかるという問題があ
った。

【０００６】また、ドレンピット内で浮上する油分の汲
み出しや、容器内の油分のバルブ操作による排出は、そ
の性質上、連続的に行うことはできず、作業者が、ピッ
トや容器を監視して、必要に応じて排出処理を行う。こ
のため、人手を必要とすると共に、作業ミスを起こす可
能性があるという問題があった。

【０００７】このため、従来、ドレン水の処理、特に、
大量のドレン水の処理を、自動的に、しかも、効率よく
行うことが要請されていた。

【０００８】本発明の目的は、作業員の監視や、手作業
を省いて、自動的に、かつ、効率よく含油水の処理を行
うことができる含油水処理装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、気体と共に排出される含油水を、気体から分
離する気液分離装置と、分離された含油水から油分を分
離除去する油除去処理装置とを備え、上記油除去処理装
置は、相対的に比重の小さい浮上油を分離する含油水分
槽と、吸着材が装填され、含油水分槽で分離された含油
水分から油分を吸着処理する含油水分処理槽と、油分の
吸着処理後の処理水を貯溜する処理水槽とを備え、か
つ、上記含油水分槽と含油水分処理槽との間に、含油水
分槽の含油水分を含油水分処理槽に導くと共に、油分を
吸着するための吸着シートを有し、残油の一部を除去処
理する残油分前処理槽を備え、処理水槽から処理水を排
出することを特徴とする。

【００１０】含油水分処理槽と処理水槽との間に、含油
水分処理槽で処理された処理水を処理水槽に導くと共
に、処理状態を確認するための処理水確認槽をさらに配
置することができる。

【００１１】処理水確認槽には、油分を吸着するための
吸着シートを装填することができる。

【００１２】残油前処理槽と処理水確認槽とは、その一
部を透明に構成することができる。

【００１３】

【作用】本発明において、気液分離装置は、コンプレッ
サ等の機器、配管等から排出されるドレン水が圧縮空気
と含油水とを含む場合に、気体と含油水とを分離する。
これにより、含油水は、混合している気体の圧力の影響
を受けなくなるので、ドレン水が分離されている含油水
と浮上油を撹拌することを防ぐことができる。従って、
気液分離後の含油水を、重力を利用して、そのまま油除
去処理装置に自動的に送ることができる。なお、ドレン
水をそのまま含油水分分離槽に供給すると、含油水と浮
上油を撹拌することになり、含油水の分離が悪くなり、
それだけ、後段の吸着材の処理寿命が短くなる。

【００１４】油除去処理装置では、分離された含油水か
ら油分を分離除去する。まず、含油水分槽において、含
油水を貯溜する。この際、撹拌等を行わず静置すること
により、相対的に比重の小さい浮上油を浮上させて分離
する。分離された浮上油は、そのまま、または、例え
ば、浮上油槽に貯溜された後、排出される。この排出
は、排出口のレベルを適当に設定することにより、自動
的に行なうようにすることができる。

【００１５】油分が未だ分離されていない含油水分は、
残油分前処理槽を介して含油水分処理槽に導かれる。含
油水分を残油分前処理槽の下方から含油水分槽の上方に
導くことにより、含油水分が残油分前処理槽から含油水
分処理槽に自動的に送られる。この時、残油分前処理槽
内に装填されている吸着シートにより、塵埃等が濾過さ
れると共に、残留油分の一部が吸着される。このため、
含油水分処理槽で吸着処理すべき油分が減少するので、
含油水分処理槽における吸着材の寿命が長くなる。

【００１６】含油水分処理槽では、吸着材により、含油
水分から油分を吸着処理する。油分の吸着処理後の処理
水は、処理水槽に貯溜され、排出される。

【００１７】なお、より高度に油分の除去処理を行う場
合には、さらに、吸着材を用いて処理すればよい。

【００１８】このように、本発明によれば、気液分離さ
れた含油水が、含油水分槽で浮上油と含油水分とに分離
され、油除去処理装置内で、前者が浮上油槽に、後者
が、残油分前処理槽、含油水分処理槽および処理水槽に
この順で、レベル差に応じて、それぞれ送られる。従っ
て、自動的な処理が可能となる。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の実施例について、図面に基づ
いて詳細に説明する。

【００２０】図１に、本発明の含油水処理装置の一実施
例の構成の概要を斜視図により示す。また、図２に、そ
の断面図を示す。本実施例は、エアコンプレッサからの
廃水の浄化に用いられる装置の例である。

【００２１】図１および図２に示される油分離装置は、
エアコンプレッサ（図示せず）からのドレン水について
エアと含油水とを分離する気液分離装置Ａと、分離され
た含油水から油分を分離除去する油除去処理装置Ｂと、
上記油除去処理装置Ｂから排出される処理水中に残留す
る油分を除去する残留油分除去処理装置Ｃとを備える。
また、これらの装置は、共通の架台１００に載置されて
いる。すなわち、下段に残留油分除去処理装置Ｃ、中段
に油除去処理装置Ｂ、その油除去処理装置Ｂ上に気液分
離装置Ａが配置され、全体として縦型構造となってい
る。中段は、支持板１０１が架台１００に固定され、こ
の支持板１０１上に、油除去処理装置Ｂが配置される。

【００２２】気液分離装置Ａは、ドレン水に衝撃を生じ
させてエアを分離する衝撃槽２と、衝撃により生じたオ
イルミストを除去するためのオイルミスト除去槽４と、
衝撃により分離されたエアを外部に排出するエア分離槽
７とを備える。気液分離装置Ａは、全体がほぼ直方体の
筐体１に囲まれて構成される。

【００２３】衝撃槽２は、ドレン水入口１ａと、ドレン
水により衝撃される衝撃板２ａと、これを支持する強化
板２ｂと、分離されたエアと含油水を通過させるバック
アッププレート３とを有する。図３に示すように、衝撃
板２ａは、例えば、強化プラスチック板からなり、下方
に、含油水を通流させるための孔２ｃが設けられ、全体
には、オイルミスト通過のための多数の孔２ｄが設けら
れている。この衝撃板２ａは、３枚が間隔を隔てて並べ
られている。強化板２ｂは、スリット状の切欠き２ｅが
設けられて、この切欠きに２ｅに、衝撃板２ａを差し込
んで支持する。バックアッププレート３は、衝撃槽２を
通過してくる圧力を有するドレン水を受け止めるための
プレートであって、後述するオイルミストを除去するた
めのオイルミスト除去槽４内に装填される吸着材にドレ
ン水が当たらないように保護する。バックアッププレー
ト３（後述するバックアッププレート５も同様）には、
空気を通す孔３ｂ（５ｂ）と、含油水を通す切欠き３ａ
（５ａ）とが設けられている。

【００２４】オイルミスト除去槽４は、上流側にある上
記バックアッププレート３と下流側に設けられるバック
アッププレート５との間の空間に設けられ、吸着材４ａ
が装填される。吸着材４ａは、例えば、ポリエステル、
ポリプロピレン等の長繊維を用いた不織布が用いられ
る。また、このオイルミスト除去槽４の上部には、吸着
材交換のための開口部６があり、この開口部６には、着
脱自在に嵌合される蓋６ａが装着されている。この開口
部６および蓋６ａの構造については、後述する。

【００２５】エア分離槽７は、バックアッププレート５
で仕切られる、筐体１の下流側空間により構成される。
その底面部には、気液分離した含油水Ｗを油除去処理装
置Ｂに供給するための排水孔７ａが設けられている。ま
た、上面には、分離された空気を大気開放するためのエ
アベンチレータ８が設けられている。このエアベンチレ
ータ８には、防虫のための網９が装着してある。

【００２６】ドレン水入口１ａには、架台１００下方に
設けられている廃水入口１ｄに通じるドレン配管１ｂが
連結される。このドレン配管１ｂの中間には、逆止弁１
ｃが設けられている。

【００２７】油除去処理装置Ｂは、含油水について油除
去の各種処理を行うための処理槽１０を有する。処理槽
１０は、その内部に、浮上油槽１４と、含油水分槽１１
と、残油前処理槽１７と、含油水分処理槽１９と、処理
水確認槽２１と、処理水槽２３とを、この順に配置して
有する。この処理槽１０は、例えば、強化プラスチック
により形成することができる。また、その前面側が、ア
クリル樹脂等の透明パネル１０ａで構成されている。従
って、上記各槽を外部から観察することができる。ま
た、この処理槽１０の上面には、蓋１０ｂが装着されて
いる。図４に、この処理槽１０を気液分離装置Ａと共
に、上面から見た状態を示す。図示されていないが、処
理槽１０の裏面側には、各層ごとに掃除用の開口が設け
られている。この開口には、通常の運転時には、水密シ
ールされた蓋が装着されている。なお、処理槽１０は、
強化プラスチック以外の材料で形成することもできる
が、強化プラスチックで形成すれば、錆びの発生がな
く、酸化されることもなく、また、軽量で小型化できる
利点がある。

【００２８】なお、上記各槽は、複数設けられてもよ
い。例えば、含油水分槽１１と、残油前処理槽１７と、
含油水分処理槽１９とを複数とすることができる。ま
た、含油水分処理槽１９を複数段設け、それらの間に、
それぞれ残油前処理槽１７を挾む構成とすることもでき
る。

【００２９】含油水分槽１１は、浮上油槽１４と残油前
処理槽１７との間に存在し、浮上油槽１４との境の上部
に、浮上油出口１２が設けられ、残油前処理槽１７との
境の下部に、残油前処理槽１７への含油水分入口１６が
設けられる。上述した排水孔７ａは、この含油水分槽１
１に通じる位置に設けられている。

【００３０】浮上油槽１４は、上記浮上油出口１２から
流入する浮上油Ｙを貯溜するためのものである。その上
部には、残圧エアーを大気開放するための残圧エアー抜
き口１３が設けられ、下方には、浮上油を外部に排出す
るための浮上油抜き口１５が設けられる。また、本実施
例では、浮上油がある程度溜ったことを検出するため
の、浮上油検知レベルセンサ５１が設けられる。

【００３１】残油前処理槽１７は、含油水分槽１１と含
油水分処理槽１９との間にあり、含油水分処理槽１９と
の境の上部には、含油水出口１８が設けられている。含
油水出口１８は、その位置が、浮上油出口１２の位置よ
り低くなるように設定される。この残油前処理槽１７
は、含油水分槽１１から含油水分処理槽１９へのパイプ
として機能させるため、比較的小さな空間となってい
る。また、その内部には、油分の吸着や、塵埃の濾過等
の前処理のため、長繊維の不織布からなる吸着シート１
７ａが装填されている。この吸着シート１７ａを白色の
もので構成すれば、油分による汚れが観察でき、これに
より、含油水分処理槽１９で用いられる吸着材の寿命検
知に利用することができる。

【００３２】含油水分処理槽１９は、残油前処理槽１７
と処理水確認槽２１との間にあり、その内部に、吸着材
１９ａとして、粒状活性炭が充填される。また、処理水
確認槽２１との境の下方に、処理水を処理水確認槽２１
に送るための処理水入口２０が設けられている。なお、
含油水分処理槽１９に装填されている吸着材１９ａは、
図示しないが、含油水分処理槽１９の裏面に逆洗用のシ
ステムを設け、吸着材１９ａを浄化エアにより逆洗する
こともできる。

【００３３】処理水確認槽２１は、含油水分処理槽１９
と処理水槽２３の間にあり、処理水槽２３との境の上部
には、処理水出口２２が設けられている。この処理水確
認槽２１は、含油水分処理槽１９から処理水槽２３への
パイプとして機能させるため、比較的小さな空間となっ
ている。また、その内部には、僅かに残る油分の吸着等
の後処理のため、長繊維の不織布からなる吸着シート２
１ａが装填されている。

【００３４】処理水槽２３は、処理槽１０の下流側に設
けられ、処理水出口２２から流入する処理水を貯溜す
る。この処理水槽２３には、最終処理水出口２４と落差
圧処理水出口４７とが設けられている。また、処理水Ｚ
の貯溜レベルを検出する処理水検知レベルセンサ２５が
設けられている。

【００３５】残留油分除去処理装置Ｃは、３本並列に設
けられた高度処理槽２７と、処理水を排出するためのポ
ンプシステムとを備える。また、高度処理槽２７は、処
理水の量に応じて、１から複数本とすることができる。

【００３６】ポンプシステムは、処理水槽２３内に設け
られ最終処理水出口２４に連結されるサクションストレ
ーナ２８および逆止弁２９と、処理水入口ホース３０
と、圧送ポンプ２６と、このポンプ２６を駆動する電動
機２６ａと、落差圧処理水入口透明ホース４８と、逆止
弁４９と、落差圧処理水中間透明ホース５０と、３本の
高度処理槽２７に処理水を送る処理水出口ホース３１と
を備える。処理水入口ホース３０と処理水出口ホース３
１とは、耐圧、耐油性の透明ホースを使用している。こ
れにより、圧送される処理水の流れが確認できる。電動
機２６ａは、電源ケーブル２６ｂを介して供給される鼓
動電流により回転駆動される。電流は、図示しない電源
から供給される。

【００３７】高度処理槽２７は、強化プラスチック製の
パイプ４６と、この内部に装填される処理材６１ａ、６
１ｂおよび６１ｃと、このパイプ４６内に設けられるプ
ラスチック製の処理材押え網３５と、このパイプ４６の
両端の蓋受け口３４ａ，３４ｂを水密シールする入口蓋
３３，出口蓋３６とを備える。高度処理槽２７は、いず
れも、入口側を低く、出口側を高くするように傾斜させ
て配置されている。

【００３８】処理材６１ａは、通常の不織布が用いら
れ、処理材６１ｂは、粒状活性炭が用いられ、および、
処理材６１ｃは、長繊維不織布が用いられる。これらの
処理材は、本実施例では、上流側から、処理材押え網３
５、処理材６１ａ、処理材６１ｂ、処理材押え網３５、
処理材６１ｃ、処理材押え網３５、処理材６１ｂ、処理
材６１ａ、処理材押え網３５が、この順に高度処理槽２
７に装填される。なお、各処理材の全部または一部に、
油分解用の薬品を含ませてもよい。

【００３９】入口蓋３３には、処理水出口ホース３１
が、蓋３３の中央部の高度処理槽入口３２に連結され
る。出口蓋３６には、高度処理水出口透明ホース３８
が、蓋３６の周縁部に変位して設けられている高度処理
水出口３７に連結される。この透明ホース３８は、その
一部が、高度処理槽２７より高い位置に存在するように
配置される。これにより、透明ホース３８中の混入エア
ーと、高度処理槽２７中の混入エアーＫＫを外部に放出
することができる。

【００４０】この透明ホース３８の先端は、高度処理確
認槽３９に連結される。高度処理確認槽３９は、例え
ば、透明強化プラスチックにより形成される。その内部
には、処理状態を確認するため、吸着材３９ａが装填し
てある。この吸着材３９ａは、長繊維不織布が用いられ
る。高度処理確認槽３９の出口には、排出用ホース４０
が装着されている。このホース４０は、架台１００の枠
に設けられた排出口４０ａに連結される。

【００４１】入口蓋３３および出口蓋３６は、強化プラ
スチック製であって、いずれもターンアップ式の開閉キ
ー型に構成されている。蓋３３，３６には、水密シール
用のＯ−リング４２が装着される。このターンアップ式
の開閉キー型の蓋は、図５に示すように、受け口３４
と、蓋３３とからなる。受け口３４は、中空で、内部に
蓋３３の先端部が嵌合できるようになっている。蓋３３
には、蓋開閉用締め付け爪４３が６個設けてある。この
受け口３４は、蓋３３をターンアップさせる蓋開閉用締
め付け爪固定ガイド４５が６個設けてある。蓋３３の上
面には、開閉用に用いられるキー穴４１が２個設けられ
ている。なお、このターンアップ式開閉キー型の蓋は、
蓋６ａについても適用することができる。

【００４２】これらの蓋３３，３６を開放することによ
り、高度処理水槽２７の内部に格納される処理材６１ａ
〜６１ｃを交換することができる。

【００４３】次に、本実施例の処理装置による油分離作
用について説明する。

【００４４】本実施例装置の架台１００下方に設けられ
ている廃水入口１ｄにエアコンプレッサのドレン水排出
口を接続すると、エア圧により、ドレン水が、ドレン配
管１ｂおよび逆止弁１ｃを介してドレン水入口１ａに送
られる。ドレン水は、ドレン水入口１ａから衝撃槽２に
噴出され、その一部が内部の衝撃板２ａに衝突する。ま
た、他の一部は、衝撃板２ａの孔２ｄを通過して、下流
側にある衝撃板２ａに衝突する。衝撃板２ａにドレン水
が衝突すると、その衝撃で、混合していた空気が分離す
ると共に、含油水が衝撃板２ａを伝わって下方に流れ
る。また、衝撃と共、オイルミストが発生する。空気と
オイルミストとは、ドレン水の流入に伴う圧力差に従っ
て、衝撃板２ａの孔２ｄを通って下流側に流れる。

【００４５】空気およびオイルミストは、バックアップ
プレート３の孔３ｂを通って、オイルミスト除去槽４に
流入する。ここで、吸着材４ａによりオイルミストが吸
着され、空気のみが下流側に流れる。空気は、さらに、
バックアッププレート５の孔５ｂを通ってエア分離層７
に流入し、防虫網９を介してエアベンチレータ８から大
気開放される。

【００４６】衝撃槽２で分離された含油水Ｗは、衝撃板
２の孔２ｃ、バックアッププレート３，５の切欠き３
ａ，５ａを通って、エア分離槽７に流入して、排水孔７
ａから含油水分槽１１に供給される。

【００４７】この状態では、含油水分は、圧縮空気とは
分離されているので、空気圧によらず、重力による落下
で含油水分槽１１に流れる。そのため、含油水分槽１１
にドレン水を直接流入させる場合と比べて、含油水槽１
１に静かに流入するので、後述するように分離された浮
上油と含油水とを撹拌することが押えられるので、油の
分離状態を保持することができる。従って、後段の油吸
着処理の負担を軽減することができる。

【００４８】含油水分槽１１では、含油水は、その比重
差に応じて分離し、比重の小さい成分は浮上油Ｙとし
て、上部に溜り、比重の大きい水を主とする含油水分Ｗ
は、下部に溜る。浮上油Ｙは、浮上油出口１２を超える
レベルまで溜ると、この浮上油出口１２から浮上油槽１
４に流入する。ここで溜った浮上油Ｙは、浮上油抜き口
１５から外部に排出される。この排出は、常時行うこと
も、また、ある程度溜ったときまとめて行うこともでき
る。後者の場合、浮上油検知レベルセンサ５１により浮
上油がある程度溜ったことを検出して、この信号を基
に、図示しない排出システムを起動して、浮上油を排出
するようにしてもよい。この場合、警報を発して、運転
員に知らせるようにしてもよい。なお、含油水分槽１１
に空気が流入する場合があるが、この空気は、残圧エア
ー抜き口１３から大気開放される。

【００４９】含油水槽１１の下部側に溜った含油水分Ｗ
は、含油水分入口１６から残油前処理槽１７に流入す
る。ここで、吸着シート１７ａにより、塵埃を濾過する
と共、上記含油水槽１１での残油分の一部が吸着され
る。ここでは、比較的大きい油滴が吸着され、後段の含
油水分処理槽１９での油分除去の前処理が行われる。こ
の吸着シート１７ａは、油滴の吸着により着色されるた
め、これを処理層１０の前面側にある透明パネル１０ａ
を介して観察することにより、油の吸着量を知ることが
できる。これは、後段の吸着材１９ａの吸着能力の状態
を間接的に知ることにもなる。従って、この吸着シート
１７ａは、吸着材１９ａのモニタとしても用いられる。

【００５０】残油前処理槽１７で前処理された含油水分
Ｗは、含油水出口１８を介して含油水分処理槽１９に流
入する。ここでは、装填されている吸着材１９ａにより
油分の吸着処理が行われる。ここで処理されて、油の濃
度が低くなった処理水は、処理水入口２０を介して処理
水確認槽２１に導かれる。ここでは、処理水の処理状況
を目視観察できようになっている。そのため、白色の吸
着シート２１ａが装填されている。このシート２１ａが
汚れてきた場合は、前段の含油水分処理槽１９の吸着処
理が不十分と判断できる。なお、この吸着シート２１ａ
によっても、油分の一部が吸着除去できるので、前段の
含油水分処理槽１９の作用をバックアップすることがで
きる。

【００５１】このようにして、油分の除去処理が行われ
た処理水Ｚは、処理水出口２２から処理水槽２３に送ら
れ、ここで貯溜される。そして、後述するように、ポン
プシステムにより、または、自然流下で、残留油分除去
処理装置Ｃに送られ、さらに高度処理が行われる。

【００５２】処理水槽２３に溜った処理水Ｚは、ポンプ
２６により残留油分除去処理装置Ｃに送られる。このポ
ンプ２６は、処理水槽２３に設けられた処理水検知レベ
ルセンサ２５で処理水Ｚがあるレベルを超えたことが検
知されると、この検知信号に基づいて、図示しない制御
装置により電動機２６ａが起動されて、駆動を開始す
る。ポンプ２６が駆動すると、処理水槽２３中にあるサ
クションストレーナ２８より処理水が吸い込まれ、逆止
弁２９を介してポンプ２６に入り、さらに、処理水出口
ホース３１を介して高度処理槽入口３２に送られる。な
お、処理水入口ホース３０と処理水出口ホース３１と
は、透明であるので、処理水の流れる状態を容易に把握
することができる。

【００５３】ここまで圧送された処理水は、高度処理槽
２７に流入し、処理材押え網３５、処理材６１ａ、処理
材６１ｂ、処理材押え網３５、処理材６１ｃ、処理材押
え網３５、処理材６１ｂ、処理材６１ａ、処理材押え網
３５の順に通過して、僅かに残る残油分がこれらの処理
材に吸着され、高度に処理が行われる。この高度処理水
は、透明ホース３８を介して高度処理確認槽３９に送ら
れる。ここでは、高度処理水を観察することができる。
この後、高度処理水Ｐは、排出用ホース４０を介して、
架台１００の枠に設けられた排出口４０ａに導かれ、廃
水規制値未満に処理された清澄な高度処理済水として、
ここから外部に排出される。

【００５４】なお、ポンプ２６によらず、落差圧により
高度処理を行うこともできる。この場合は、落差圧処理
水出口４７から透明ホース４８および逆止弁４９を介し
て、処理水Ｚを透明ホース３１に導くことにより行う。
ここで、逆止弁４９は、ポンプ２６の作動時に、処理水
Ｚが逆流しないように阻止するため、閉状態となる。処
理水が少ない場合、高度処理槽２７の汚れが少ない場合
等であれば、落差圧で処理水を送り込めるので、この落
差圧による処理が行える。

【００５５】以上により、コンプレッサからの廃水から
油分を除去でき、処理水を河川に排出することができる
ようになる。また、浮上油は、燃料として利用でき、無
駄がない。

【００５６】ここで、上記実施例装置の運転の一例とし
て、回転型のコンプレッサの廃水処理に用いた場合につ
いて説明する。この場合も、毎時１２リットルの含油水
が圧縮空気と共に排出されるものとする。この場合は、
このコンプレッサからのドレン水を、上述したように気
液分離し、含油水分槽１１において浮上油を分離する
と、含油分濃度Ｎ−ヘキサン値が１５０から１８０ｐｐ
ｍの含油水分Ｗが得られた。これを、順次処理すると、
処理水槽２３で、３ｐｐｍ未満の含油水分濃度の処理水
Ｚが得られた。この処理水を、さらに高度処理して、１
ｐｐｍ未満の高度処理水Ｐが得られた。

【００５７】なお、このような場合、処理水槽２３で、
３ｐｐｍ未満の含油水分濃度の処理水Ｚが得られるの
で、高度処理を省略してもよい。

【００５８】上述した実施例は、気液分離装置Ａと、油
除去処理装置Ｂと、残留油分除去処理装置Ｃとを１の架
台１００に一体的に配置しているので、設置面積が少な
くてすむ。また、本実施例では、気液分離装置Ａ、油除
去処理装置Ｂ、残留油分除去処理装置Ｃの順で上から配
置されている。このため、処理される含油水の流れに沿
った配置となるので、含油水の移動に要するエネルギを
節約することができる。しかも、油除去処理装置Ｂの各
槽は、それぞれ下流側の槽とのレベル差に応じて、含油
水、処理水が下流側にながれるので、処理が自動的に行
われる。従って、作業員が監視する必要がなく、また、
特別な場合を除き、通常の運転時には、人手による処理
を行う必要がない。

【００５９】なお、気液分離装置Ａについては、ドレン
水が圧縮空気を含む場合、それ自身の圧力を利用するこ
とができるので、特に、ポンプ等を必要としない。さら
に、吸着材の寿命を長くして、メンテナンスの回数を減
らすことができ、しかも、処理コストを低減することが
できる。

【００６０】上記実施例は、空気と共に油を含む廃水の
浄化の例を示したが、本発明はこれに限られない。例え
ば、空気を含まない、含油水の廃水処理に用いることも
できる。この場合は、上記実施例における気液分離装置
を除いた構成とすればよい。また、残留油分が一定の基
準、例えば、水質汚濁を防止するために法律に基づいて
定められた基準を下回っている場合には、残留油分除去
処理装置Ｃを省略することもできる。

【００６１】

【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明によれ
ば、人手にたよらず、大量の含油廃水について、効率よ
くかつ自動的に油分の除去が行える効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る含油水処理装置の一実施例の構成
の概要を示す斜視図。

【図２】図１に示す実施例の構成を示す断面図。

【図３】図１に示す実施例に用いられる気液分離装置内
に装着される衝撃板、バックアッププレートおよび衝撃
強化板の一例を模式的に示す正面図。

【図４】図１に示す実施例に用いられる気液分離装置お
よび油除去処理装置の平面的配置関係を示す平面図。

【図５】図１に示す実施例の気液分離装置および残留油
分除去処理装置で用いられるターンアップ式の蓋の一例
の構成を示す説明図。

【符号の説明】

Ａ…気液分離装置、Ｂ…油除去処理装置、Ｃ…残留油分
除去処理装置、１…筐体、１ａ…ドレン水入口、２…衝
撃槽、２ａ…衝撃板、２ｂ…衝撃強化板、３，５…バッ
クアッププレート、４…オイルミスト除去槽、６…開口
部、７…エア分離槽、１０…処理槽、１１…含油水分
槽、１４…浮上油槽、１７…残油前処理槽、１９…含油
水分処理槽、２１…処理水確認槽、２３…処理水槽、２
６…ポンプ、２７…高度処理槽、３９…高度処理確認
槽。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｃ０２Ｆ 1/20 Ａ 9262−4Ｄ 1/40 Ｅ 7824−4ＤＡ 7824−4Ｄ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】気体と共に排出される含油水を、気体から
分離する気液分離装置と、分離された含油水から油分を
分離除去する油除去処理装置とを備え、上記油除去処理装置は、相対的に比重の小さい浮上油を
分離する含油水分槽と、吸着材が装填され、含油水分槽
で分離された含油水分から油分を吸着処理する含油水分
処理槽と、油分の吸着処理後の処理水を貯溜する処理水
槽とを備え、かつ、上記含油水分槽と含油水分処理槽との間に、含油水分槽
から含油水分を含油水分処理槽に導くと共に、油分を吸
着するための吸着シートを有し、残油の一部を除去処理
する残油分前処理槽を備え、処理水槽から処理水を排出することを特徴とする含油水
処理装置。
【請求項２】請求項１において、気液分離装置は、少な
くとも１の衝撃板を有し、該衝撃板に気体と共に排出さ
れる含油水を衝突させて、気体と含油水とを分離する衝
撃槽と、衝撃時に発生するオイルミストを除去するオイ
ルミスト除去槽と、オイルミストが除かれた気体を開放
する気体分離層とを備える含油水分処理装置。
【請求項３】請求項１または２において、含油水分処理
槽と処理水槽との間に、含油水分処理槽で処理された処
理水を処理水槽に導くと共に、処理状態を確認するため
の処理水確認槽をさらに配置した含油水分処理装置。
【請求項４】請求項３において、処理水確認槽に、油分
を吸着するための吸着シートを装填した含油水分処理装
置。
【請求項５】請求項３または４において、残油前処理槽
と処理水確認槽とは、その一部が透明に構成されたもの
である含油水分処理装置。
【請求項６】請求項１、２、３、４または５において、
分離された浮上油を貯溜する浮上油槽をさらに備えた含
油水分処理装置。
【請求項７】請求項６において、浮上油槽と、含油水分
槽と、残油前処理槽と、含油水分処理槽と、処理水確認
槽と、処理水槽とは、１の共通の槽内に分割して配置さ
れ、上記気液分離装置は、この共通の槽上に配置される
含油水分処理装置。
【請求項８】請求項１、２、３、４、５、６または７に
おいて、上記油除去処理装置から排出される処理水中に
残留する油分を除去する残留油分除去処理装置をさらに
備える含油水分処理装置。