JPH0543105Y2 - - Google Patents
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- JPH0543105Y2 JPH0543105Y2 JP3554589U JP3554589U JPH0543105Y2 JP H0543105 Y2 JPH0543105 Y2 JP H0543105Y2 JP 3554589 U JP3554589 U JP 3554589U JP 3554589 U JP3554589 U JP 3554589U JP H0543105 Y2 JPH0543105 Y2 JP H0543105Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、種類や大きさの異なる被塗物を夫々
のハンガーに懸吊して搬送する主コンベアと、エ
ンドレスに形成された通電用コンベアが、電着塗
装を行う直線部分において並行して配設されると
共に、当該通電用コンベアを走行する集電ユニツ
トを介して前記ハンガーに給電するように成され
た混合生産ライン用電着塗装装置に関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The invention consists of a main conveyor that transports objects of different types and sizes by suspending them from respective hangers, and an endless current-carrying conveyor. are arranged in parallel in a straight section where electrocoating is performed, and are configured to supply power to the hanger via a current collecting unit running on the current conveyor. Regarding.
自動車の生産ラインでは、様々な車種の自動車
ボデイを、高級車や大衆車の区別もせず、総て一
つの生産ラインに設けられた同じ電着槽内に浸漬
して電着塗装すると、高級車にとつては、その品
質を充たすに十分な厚さの塗膜が得られず、ま
た、大衆車にとつては、必要以上に厚い塗膜とな
つて塗料や電力の無駄を生ずる。
On an automobile production line, car bodies of various car models are dipped into the same electrodeposition tank on the same production line, without distinguishing between luxury cars and mass-market cars. For cars, it is not possible to obtain a paint film thick enough to meet the quality requirements, and for mass-market cars, the paint film is thicker than necessary, resulting in waste of paint and electricity.
一方、自動車ボデイを、その車種ごとに異なる
電着槽に浸漬して電着塗装せんとすると、多数の
生産ラインが必要になるから、設備費が嵩むばか
りか、その設備に要するスペースも大きくなる。 On the other hand, if car bodies are electrocoated by dipping them into different electrocoating baths for each car model, multiple production lines will be required, which not only increases equipment costs but also increases the space required for the equipment. .
このため、従来においては、大小種類の異なる
自動車ボデイを一つの生産ラインに混在させて搬
送すると共に、電着槽に入槽される自動車ボデイ
の車種や大きさを判別して、各ボデイを電着塗装
する際の電気的条件を異ならせることにより、
夫々に適した厚さの電着塗膜を形成させる手段が
種々提案されている。 For this reason, in the past, automobile bodies of different sizes and types were mixed and transported on one production line, and the type and size of the automobile bodies entering the electrodeposition bath were determined, and each body was electroplated. By varying the electrical conditions during coating,
Various methods have been proposed for forming electrodeposited coatings with thicknesses suitable for each method.
その一例として、電着槽内を通過する自動車ボ
デイに通電する給電バーの印加電圧を、各ボデイ
の種類や表面積の違いに見合つた電圧に設定する
ものがあるが（特開昭59−177398号）、これによ
ると、電着槽内を大小異なる複数のボデイが混在
して通過する場合に、総てのボデイが同じ給電バ
ーから通電されて、夫々のボデイに見合つた印加
電圧を設定できないから、例えば、特開昭60−
125394号のように、給電バーの印加電圧を厚い塗
膜が要求される高級車や大型車のボデイに合わせ
て設定し、薄い塗膜でもよい大衆車や小型車のボ
デイを電着槽内から早めに引き上げるような大掛
かりな設備が必要となる。 One example is a system in which the voltage applied to a power supply bar that supplies electricity to automobile bodies passing through an electrodeposition tank is set to a voltage commensurate with the differences in the type and surface area of each body (Japanese Patent Laid-Open No. 59-177398). ) According to this, when multiple bodies of different sizes pass through the electrodeposition bath, all the bodies are energized from the same power supply bar, and it is not possible to set the applied voltage suitable for each body. , for example, Japanese Patent Application Publication No. 1986-
As in No. 125394, the voltage applied to the power supply bar is set to suit the body of a luxury car or large car that requires a thick coating, and the body of a mass-market car or small car that requires a thin coating can be quickly applied from within the electrodeposition tank. Large-scale equipment will be required to raise the temperature.
また、このような設備を不要にするには、実開
昭60−75468号のように、前記給電バーをボデイ
の通過方向に沿つて三つのバーに分割し、高級車
には、総てのバーから順次通電し、大衆車には、
中間のバーのみから通電する手段もあるが、この
場合には、各バーからの通電量がその長さとボデ
イの通過速度に依存しているので、各ボデイごと
の通電量を微妙に調節して厳密な膜厚管理を行う
ことができない。 In addition, in order to eliminate the need for such equipment, as in Utility Model Application No. 60-75468, the power supply bar is divided into three bars along the passing direction of the body. Electricity is supplied sequentially from the bar, and public cars are
There is also a method of energizing only from the intermediate bar, but in this case, the amount of energization from each bar depends on its length and the passing speed of the body, so the amount of energization for each body must be delicately adjusted. Strict film thickness control cannot be performed.
また、電着槽内に浸漬されるボデイを挟んで両
側に設けられた槽内電極の一部又は全部に、当該
電極をボデイに対して進退させる電極移動装置を
設けたものもある（実開昭60−75467号）。 In addition, some electrodes are equipped with an electrode moving device that moves the electrodes forward and backward with respect to the body (in actual practice). (Sho 60-75467).
しかし、電着塗料はスローイングパワー（つき
まわり性）が優れており、ボデイと槽内電極との
極間距離は遠くても、抵抗が小さい膜厚の薄い所
に析出が広がる傾向があるから、高級車と大衆車
が混在して通過する電着塗装において、大衆車の
近くにある槽内電極の電源を切つたり、これを遠
ざけたりしても、他の槽内電極の影響により、大
衆車の膜厚が必要以上に厚くなることを避けられ
ず、種類の大きさの異なる個々の被塗物に応じて
個別に膜厚をコントロールすることはできなかつ
た。 However, electrodeposition paints have excellent throwing power, and even if the distance between the body and the electrode in the tank is long, the deposition tends to spread to thinner areas where the resistance is lower. In electro-deposition painting where a mixture of luxury cars and mass-market cars pass by, even if the electrodes in the tank near the mass-market cars are turned off or moved away, the influence of other electrodes in the tank may cause It was unavoidable that the film on the car would be thicker than necessary, and it was not possible to individually control the film thickness depending on each object to be coated, which differed in size.
さらに、給電バーその電源装置の改造を不要に
するには、特開昭61−19797号のように、小型車
を吊るコンベアハンガーに給電バーから通電され
る電流の流れを抑制する抵抗を設ける方法もある
が、使用しているすべてのハンガーに改造を加え
ることは面倒である。 Furthermore, in order to eliminate the need to modify the power supply device of the power supply bar, it is also possible to install a resistor to suppress the flow of current from the power supply bar to the conveyor hanger on which the small car is suspended, as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 19797/1983. However, it is troublesome to modify all the hangers in use.
そこで、本考案は、給電バー、槽内電極、電源
装置及び多数のハンガーに特別な改良を施すこと
なく、夫々のハンガーに懸吊された大小種類の異
なる被塗物ごとにその種類に適した電着塗膜を確
実に形成できるようにすることを技術的課題とし
ている。
Therefore, the present invention has been devised so that the power supply bar, the electrodes in the tank, the power supply device, and the large number of hangers can be coated in a way that is suitable for each type of workpiece of different sizes suspended on each hanger, without making any special improvements to the power supply bar, the electrodes in the tank, the power supply device, or the large number of hangers. The technical challenge is to be able to reliably form an electrodeposited coating.
この課題を解決するために、本考案は、種類や
大きさの異なる被塗物を夫々のハンガーに懸吊し
て搬送する主コンベアと並行に通電用コンベア及
び給電ハンガーが配設され、通電用コンベアを走
行する集電ユニツトに、給電バーに摺接される集
電子とハンガーに接触される接触子が設けられ、
当該集電ユニツトを介してハンガーに通電するよ
うに成された混合生産ライン用電着塗装装置にお
いて、前記集電ユニツトの集電子及び接触子が給
電回路を介して電気的に接続されると共に、その
集電ユニツト内に、ハンガーに吊られて電着槽内
に浸漬された各被塗物に給電バーから通電される
積算電力量を直接的又は間接的に検出する検出器
と、当該検出器により検出された積算電力量が各
被塗物に応じて予め設定された通電量に達した時
に通電停止信号を出力する通電制御装置と、前記
通電停止信号が出力された時に前記給電回路を遮
断するオンオフスイツチが設けられていることを
特徴としている。
In order to solve this problem, the present invention has an energizing conveyor and a power supply hanger installed in parallel with the main conveyor, which transports objects to be coated of different types and sizes by suspending them from respective hangers. A current collector unit running on a conveyor is provided with a current collector that slides into contact with the power supply bar and a contact that contacts the hanger.
In an electrodeposition coating device for a mixed production line configured to supply electricity to the hanger via the current collector unit, the current collector and the contact of the current collector unit are electrically connected via a power supply circuit, and Inside the current collecting unit, there is a detector that directly or indirectly detects the integrated amount of electricity supplied from the power supply bar to each workpiece suspended from a hanger and immersed in the electrodeposition bath; an energization control device that outputs an energization stop signal when the cumulative amount of electric power detected by the device reaches a preset energization amount according to each object to be coated; and a energization control device that shuts off the power supply circuit when the energization stop signal is output. It is characterized by an on-off switch.
本考案によれば、被塗物を懸吊するコンベアハ
ンガーが、入槽時に集電ユニツトと係合されて当
該集電ユニツトより給電を受け、電着槽内に浸漬
された各被塗物に対して給電バーから通電される
積算電力量が検出器により直接的に、又は位置、
時間等に変換されて間接的に検出される。
According to the present invention, the conveyor hanger for suspending the objects to be coated is engaged with the current collecting unit when entering the bath, receives power from the current collecting unit, and is attached to each object to be coated immersed in the electrodeposition tank. On the other hand, the integrated amount of power supplied from the power supply bar can be directly detected by the detector, or
It is converted into time etc. and detected indirectly.
そして、積算電力量が各被塗物について予め設
定された通電量に達すると、通電制御装置から通
電停止信号が出力される。 Then, when the integrated power amount reaches a preset energization amount for each object to be coated, the energization control device outputs an energization stop signal.
これにより、コンベアハンガーの集電子と接触
子とを電気的に接続している給電回路に介装され
たオンオフスイツチがオフされ、当該被塗物への
通電が停止され、被塗物ごとに異なる厚さの塗膜
を正確に形成することができる。 As a result, the on/off switch installed in the power supply circuit that electrically connects the collector of the conveyor hanger and the contactor is turned off, and the current supply to the object to be coated is stopped. It is possible to form a coating film of accurate thickness.
また、集電ユニツトを介して給電するようにな
されているので、ハンガーを改造する必要はな
く、制御装置もハンガーの数に比して少なくて足
りる。 Furthermore, since power is supplied through the current collector unit, there is no need to modify the hangers, and the number of control devices can be reduced compared to the number of hangers.
以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて具
体的に説明する。
Hereinafter, the present invention will be specifically explained based on embodiments shown in the drawings.
第１図は本考案に係る電着塗装装置を示す正面
図、第２図はその平面図、第３図は通電制御装置
の制御手段の一例を示すフローチヤート、第４図
は積算電力量と被塗物の位置との関係を示すグラ
フである。 Fig. 1 is a front view showing an electrodeposition coating device according to the present invention, Fig. 2 is a plan view thereof, Fig. 3 is a flowchart showing an example of the control means of the energization control device, and Fig. 4 is a diagram showing the integrated electric energy. It is a graph showing the relationship with the position of the object to be coated.
図中１は、種類や大きさの異なる被塗物として
の自動車ボデイＷを夫々のハンガー２に懸吊して
搬送する主コンベアであつて、当該主コンベア１
と並行に通電用コンベア３及び給電バー４が配設
されている。 In the figure, 1 is a main conveyor that conveys automobile bodies W as objects to be coated of different types and sizes by suspending them from respective hangers 2.
An energizing conveyor 3 and a power feeding bar 4 are arranged in parallel.
この通電用コンベア３は、楕円軌道を描くよう
にエンドレスに形成されて、電着塗装を行う直線
部分が前記主コンベア１と並行に配設されてい
る。 This energizing conveyor 3 is formed endlessly so as to draw an elliptical orbit, and a straight portion on which electrodeposition is applied is arranged in parallel with the main conveyor 1.
また、通電用コンベア３には、給電バー４に摺
接される集電子５とハンガー２の接触端子２ａと
接触される接触子６が設けられた集電ユニツト７
が懸吊され、当該集電ユニツト７を介して自動車
ボデイＷに通電するように成されている。 The current conveyor 3 also includes a current collector unit 7 provided with a current collector 5 that slides on the power supply bar 4 and a contactor 6 that comes into contact with the contact terminal 2a of the hanger 2.
is suspended, and electricity is applied to the automobile body W via the current collector unit 7.
集電ユニツト７内には、集電子５及び接触子６
を電気的に接続する給電回路８が形成され、当該
給電回路８には、通電制御装置９により所定のタ
イミングでオンオフ制御されるオンオフスイツチ
１０が介装されている。 Inside the current collector unit 7, there are a current collector 5 and a contact 6.
A power supply circuit 8 is formed to electrically connect the power supply circuit 8 to the power supply circuit 8, and an on/off switch 10 that is controlled to be turned on and off at a predetermined timing by an energization control device 9 is interposed in the power supply circuit 8.
通電制御装置９は、その入力側に、ハンガー２
に吊られて電着槽１１内に浸漬された各自動車ボ
デイＷに給電バー４から通電される積算電力量を
検出する検出器としての積算電力量計１２が接続
され、当該積算電力量計１２により検出された積
算電力量が各自動車ボデイＷに応じて予め設定さ
れた通電量に達した時に通電停止信号を出力し
て、出力側に接続されたオンオフスイツチ１０を
所定のタイミングで開閉制御するように成されて
いる。 The energization control device 9 has a hanger 2 on its input side.
An integrated watt-hour meter 12 as a detector for detecting the integrated amount of power supplied from the power supply bar 4 is connected to each automobile body W suspended from the electrodeposition tank 11 and immersed in the electrodeposition tank 11. When the cumulative amount of electric power detected by reaches the amount of energization preset according to each automobile body W, a energization stop signal is output, and the on/off switch 10 connected to the output side is controlled to open and close at a predetermined timing. It is done like this.
第２図は、給電ユニツト７を示す平面図であつ
て、その先端側にハンガー２と連結されるドツグ
１３が接続されている。 FIG. 2 is a plan view showing the power supply unit 7, and a dog 13 connected to the hanger 2 is connected to the tip side thereof.
ドツグ１３には、その前端側に所定速度で走行
されるハンガー２の支柱２ｂに当接される固定爪
１４ａが形成されると共に、後端側には当該支柱
２ｂに押されて鎖線図示のように回動される回動
爪１４ｂが形成され、当該ハンガー２の搬送に伴
つて自動的にハンガーと連結されるようになされ
ている。 The dog 13 is formed with a fixed pawl 14a on its front end side, which comes into contact with the support column 2b of the hanger 2 that runs at a predetermined speed, and on its rear end side, it is pushed by the support column 2b as shown by chain lines. A rotating claw 14b is formed to be rotated, and is automatically connected to the hanger 2 as the hanger 2 is transported.
なお、当該ドツグ１３はハンガー２の支柱２ｂ
が固定爪１４ａに当接されたときに、接触子６が
ハンガー２と当接される位置に集電ユニツト７に
取り付けられている。 Note that the dog 13 is connected to the support 2b of the hanger 2.
The contactor 6 is attached to the current collector unit 7 at a position where it comes into contact with the hanger 2 when the contactor 6 comes into contact with the fixed claw 14a.
そして、集電ユニツト７は、電着槽１１の入槽
側でハンガー２を待機し、ハンガー２が到来する
と、当該ハンガー２の先端に取り付けられた支柱
２ｂによつて回動爪１４ｂが倒されて爪１４ａ及
び１４ｂの間に支柱２ｂを挟んで連結し、この状
態で当該接触子６及び接触端子２ａを介してハン
ガー２に給電するようになされている。 Then, the current collecting unit 7 waits for the hanger 2 on the entrance side of the electrodeposition tank 11, and when the hanger 2 arrives, the rotary claw 14b is pushed down by the support 2b attached to the tip of the hanger 2. The support 2b is connected between the claws 14a and 14b, and in this state, power is supplied to the hanger 2 via the contact 6 and the contact terminal 2a.
なお、各爪１４ａ及び１４ｂの表面には絶縁板
１６及び１６が貼られて、ドツグ１３とハンガー
２との絶縁が保たれている。 Incidentally, insulating plates 16 and 16 are pasted on the surfaces of the respective claws 14a and 14b to maintain insulation between the dog 13 and the hanger 2.
第３図は、制御装置９の処理手順の一例を示す
フローチヤートであつて、まず、ステツプにお
いて、電着塗装開始前に、ハンガー２に懸吊され
た車種に応じた積算電力量を予め設定しておく。
電着塗装の塗膜厚さは、積算電力量に略比例する
ので、薄い塗膜を形成する大衆車は低い値が選定
され、厚い塗膜を形成する高級車は高い値が選定
される。 FIG. 3 is a flowchart showing an example of the processing procedure of the control device 9. First, in a step, before starting electrocoating, the integrated electric energy is set in advance according to the type of car suspended on the hanger 2. I'll keep it.
The coating thickness of electrodeposition coating is approximately proportional to the integrated electric energy, so a low value is selected for a mass-market car that forms a thin coating, and a high value is selected for a luxury car that forms a thick coating.
次いで、ステツプにおいて、積算電力量計
を、０にリセツトすると、スイツチ１０を閉じる
制御信号が出力されて、集電子５と接触子６がオ
ンオフスイツチ１０を介して導通状態に保持され
る。 Next, in step, when the integrated power meter is reset to 0, a control signal is output to close the switch 10, and the current collector 5 and the contact 6 are maintained in a conductive state via the on/off switch 10.
そして、ハンガー２の搬送に伴つて自動車ボデ
イＷが電着槽１１内に搬入されると、電着塗装が
開始され（ステツプ）、ステツプにおいて電
着塗装による電着電力量が検出される。 Then, when the automobile body W is carried into the electrodeposition bath 11 along with the transportation of the hanger 2, electrocoating is started (step), and in the step, the amount of electrocoating power due to the electrocoating is detected.
次いで、ステツプに移行して、電着塗装を行
つている間、前記ステツプにおいて検出された
積算電力量を、ステツプで設定した設定値と比
較し、積算電力量が設定値に達した時点でステツ
プに移行して、オンオフスイツチ１０を遮断す
る通電停止信号を出力する。 Next, the process moves to step, and while performing electrodeposition coating, the integrated power amount detected in the step is compared with the set value set in the step, and when the integrated power amount reaches the set value, the step is started. Then, an energization stop signal to cut off the on/off switch 10 is output.
したがつて、この信号により、オンオフスイツ
チ１０が遮断されて、自動車ボデイＷへの通電が
遮断されて電着塗装が終了する。 Therefore, in response to this signal, the on/off switch 10 is shut off, power supply to the automobile body W is cut off, and the electrodeposition coating is completed.
なお、１７は電着槽１１内に配設された槽内電
極、１８は前記槽内電極１７と自動車ボデイＷと
の間に電圧を印加する電源装置である。 Note that 17 is an electrode in the tank disposed in the electrodeposition tank 11, and 18 is a power supply device that applies a voltage between the electrode in the tank 17 and the automobile body W.
以上が、本考案の一例構成であつて、次にその
作用について説明する。 The above is an example of the configuration of the present invention, and its operation will be explained next.
大衆車と高級車が混合して生産されるラインに
おいて、各集電ユニツト７の通電制御装置９に、
対応するハンガー２に懸吊される車種に応じて予
め定められた電力量を設定すると同時に、積算電
力量計１２の値を０にリセツトし、オンオフスイ
ツチ６をオンして集電子５と接触子６を導通状態
としておく。 In a line where mass-market cars and luxury cars are mixedly produced, the energization control device 9 of each current collector unit 7 is
At the same time, a predetermined amount of power is set according to the type of vehicle suspended on the corresponding hanger 2, and the value of the integrated power meter 12 is reset to 0, and the on/off switch 6 is turned on to disconnect the collector 5 and the contactor. 6 is kept in a conductive state.
そして、コンベアが一定速度で搬送されると、
ハンガー２が入槽側に待機しているドツグ１３に
連結されて集電ユニツト７の集電子５と自動車ボ
デイＷが電気的に接続された状態で、電着槽１１
内に入槽されるので、集電子５が給電バー４に摺
接すれば、給電回路８及び接触子６を介して自動
車ボデイＷに通電され、電着塗装が開始される。 Then, when the conveyor is transported at a constant speed,
The electrodeposition tank 11 is opened with the hanger 2 connected to the dog 13 waiting on the tank entry side and the current collector 5 of the current collector unit 7 and the automobile body W electrically connected.
When the current collector 5 comes into sliding contact with the power supply bar 4, electricity is applied to the automobile body W via the power supply circuit 8 and the contactor 6, and electrocoating starts.
このとき、電着塗装により消費される通電量
は、集電ユニツト７に取り付けられた積算電力計
１２により検出され、検出された積算電力量と、
予め設定した値とを比較しながら電着塗装され
る。 At this time, the amount of electricity consumed by the electrodeposition coating is detected by the integrated power meter 12 attached to the current collector unit 7, and the detected integrated power amount is
Electrodeposition is performed while comparing with preset values.
そして、検出された積算電力量が予め設定した
値に達すると同時に、オンオフスイツチ１０がオ
フされて通電が停止され、電着塗装が終了され
る。 Then, at the same time that the detected integrated power amount reaches a preset value, the on/off switch 10 is turned off to stop the electricity supply, and the electrodeposition coating is completed.
したがつて、大衆車と高級車を混合して搬送す
る生産ラインにおいて、第４図に示すように、例
えば、大衆車の積算電力量の設定値がP1、高級
車の積算電力量の設定値P2とすると、大衆車の
場合は、設定値P1が小さいので、例えば第３図
で示す位置X1で設定値に達してしまいその後は
電着槽内にあつても、通電されず電着塗装が行わ
れないまま搬送され、高級車の場合は、電力量の
設定値P2が大きいので、電着槽２の終端部近傍
の位置X2で設定値に達し電着塗装を終了するこ
ととなり、夫々被塗物適した膜厚で塗膜を形成す
ることができる。 Therefore, in a production line that transports a mixture of mass-market cars and luxury cars, for example, as shown in FIG . Assuming the value P 2 , in the case of a popular car, the set value P 1 is small, so the set value is reached at position In the case of luxury cars that are transported without electrocoating being applied, the set value P2 for the amount of electricity is large, so the set value is reached at position X2 near the end of the electrocoating bath 2, and the electrocoating ends. As a result, a coating film can be formed with a thickness suitable for each object to be coated.
そして、自動車ボデイＷが電着槽１１から出さ
れて、集電ユニツト７が通電用コンベアに沿つて
主コンベア１から離反すると、ドツグ１３とハン
ガー２との係合が解かれる。 Then, when the automobile body W is taken out from the electrodeposition bath 11 and the current collecting unit 7 moves away from the main conveyor 1 along the energizing conveyor, the engagement between the dog 13 and the hanger 2 is released.
なお、通電制御装置９に積算電力量を示すイン
ジケータ（図示せず）を設けておけば、塗装終了
時に適当な塗膜が形成された否かについて、積算
電力量の数値によつて確認することができる。す
なわち、インジケータに表示された数値が設定し
た値に達していれば必要な塗膜が形成され、達し
ていなければ塗装不良であることが一目でわか
る。 If the energization control device 9 is provided with an indicator (not shown) that indicates the cumulative amount of power, it is possible to check whether an appropriate coating film has been formed at the end of painting based on the value of the cumulative amount of power. Can be done. That is, if the numerical value displayed on the indicator reaches the set value, the necessary coating film has been formed, and if it does not, it can be seen at a glance that the coating is defective.
この場合において、すべての制御装置９につい
て電力量の値が低ければ電源系統が故障している
ことが予想され、一つの制御装置９についてのみ
電力量の値が低い時にはその給電ユニツト７の故
障であると予想できる。 In this case, if the electric energy value for all the control devices 9 is low, it is predicted that the power supply system is malfunctioning, and if the electric energy value for only one control device 9 is low, it is likely that the power supply unit 7 is malfunctioning. It can be expected that there will be.
このように、本考案によれば、ハンガーごとに
種類や大きさが異なる被塗物を搬送しても、積算
電力量が所定の値に達するまで電着塗装が行われ
ると共に、所定の値に達した時点で電着塗装が確
実に終了する。したがつて、ハンガーごとに種類
や大きさの異なる被塗物を混合して搬送した場合
であつても、夫々被塗物に形成される塗膜の厚さ
を積算電力量によつて検出していることとなり、
各被塗物に適した夫々の厚さで正確に塗膜を形成
することができる。 As described above, according to the present invention, even if objects to be coated of different types and sizes are transported by each hanger, electrocoating is performed until the integrated electric energy reaches a predetermined value, and the electrocoating process continues until the integrated electric energy reaches a predetermined value. When this point is reached, the electrodeposition coating is surely completed. Therefore, even if different types and sizes of objects are mixed and transported for each hanger, the thickness of the coating film formed on each object can be detected based on the integrated power consumption. Therefore,
It is possible to accurately form a coating film with a thickness suitable for each object to be coated.
また、集電ユニツト７内に配された給電回路８
にオンオフスイツチ１０等の膜厚制御手段を配し
たので、ハンガー２には何等改造を施す必要はな
い。 In addition, a power supply circuit 8 disposed within the current collector unit 7
Since a film thickness control means such as an on/off switch 10 is provided in the hanger 2, there is no need to modify the hanger 2 in any way.
この場合において、集電ユニツト７は通電用コ
ンベア３をエンドレス走行されているので、ハン
ガー２の多少に関係なくその数に比して極めて少
ない数で足り、改造にかかる設備費を節約するこ
とができる。 In this case, since the current collecting unit 7 runs endlessly on the energizing conveyor 3, the number of current collecting units 7 is extremely small compared to the number of hangers 2, regardless of the number of hangers 2, and equipment costs for modification can be saved. can.
なお、検出器として積算電力量計１２を使用す
る場合について説明したが、他の諸条件が略同じ
であれば、消費電力量は、電着塗装をしている時
間に対応し、また、コンベアスピードが一定であ
れば被塗物の位置に対応する。 Although the case where the integrated power meter 12 is used as a detector has been described, if other conditions are approximately the same, the power consumption corresponds to the time of electrodeposition coating, and the amount of power consumed by the conveyor If the speed is constant, it corresponds to the position of the object to be coated.
したがつて、積算電力量を直接検出するかわり
に、タイマを設けて被塗物に応じて電着塗装時間
を設定することにより積算電力量を間接的に検出
したり、また、コンベアに沿つて複数のアタツカ
を設けておき、被塗物の種類に応じた位置のアタ
ツカを中央制御装置からの制御信号により倒し
て、これをハンガーに取り付けたリミツトスイツ
チで検出することによりオンオフスイツチ１０の
開閉制御を行つてもよい。 Therefore, instead of directly detecting the integrated power amount, it is possible to indirectly detect the integrated power amount by setting a timer and setting the electrodeposition coating time according to the object to be coated, or A plurality of attackers are provided, and the attackers at positions corresponding to the type of object to be coated are brought down by a control signal from a central control device, and this is detected by a limit switch attached to a hanger to control the opening and closing of the on-off switch 10. You may go.
以上述べたように、本考案によれば、コンベア
ハンガーに懸吊支持される被塗物の塗膜厚さを、
集電ユニツトを介してハンガーごとにコントロー
ルすることができるので、給電バー、槽内電極、
電源装置及び多数のハンガーに特別な改良を施す
ことなく、種類、大きさの異なる被塗物が混合し
て搬送される生産ラインにおいて夫々の被塗物に
適した塗膜を形成することができるという優れた
効果を有する。
As described above, according to the present invention, the coating thickness of the object to be coated suspended and supported on the conveyor hanger can be
Each hanger can be controlled via the current collector unit, so the power supply bar, tank electrode,
It is possible to form a coating film suitable for each object to be coated on a production line where objects to be coated of different types and sizes are mixed and conveyed without making any special improvements to the power supply device or a large number of hangers. It has this excellent effect.
第１図は本考案に係る電着塗装装置を示す正面
図、第２図はその平面図、第３図は通電制御装置
における制御手段の一例を示すフローチヤート、
第４図は積算電力量と塗装位置との関係を示すグ
ラフである。
符号の説明、Ｗ……自動車ボデイ（被塗物）、
１……主コンベア、２……ハンガー、３……通電
用コンベア、４……給電バー、５……集電子、６
……接触子、７……集電ユニツト、８……給電回
路、９……通電制御装置、１０……オンオフスイ
ツチ、１２……積算電力量計（検出器）。
FIG. 1 is a front view showing an electrodeposition coating apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a plan view thereof, and FIG. 3 is a flowchart showing an example of control means in the energization control device.
FIG. 4 is a graph showing the relationship between integrated electric energy and painting position. Explanation of symbols, W...Automobile body (subject to be coated),
1... Main conveyor, 2... Hanger, 3... Conveyor for energizing, 4... Power supply bar, 5... Current collector, 6
...Contact, 7... Current collector unit, 8... Power supply circuit, 9... Current supply control device, 10... On/off switch, 12... Integral power meter (detector).
Claims (1)
ー２に懸吊して搬送する主コンベア１と並行に通
電用コンベア３及び給電バー４が配設され、通電
用コンベア３を走行する集電ユニツト７に、給電
バー４に摺接される集電子５とハンガー２に接触
される接触子６が設けられ、当該集電ユニツト７
を介してハンガー２に通電するように成された混
合生産ライン用電着塗装装置において、前記集電
ユニツト７の集電子５及び接触子６が給電回路８
を介して電気的に接続されると共に、その集電ユ
ニツト７内に、ハンガー２に吊られて電着槽１１
内に浸漬された各被塗物Ｗに給電バー４から通電
される積算電力量を直接的又は間接的に検出する
検出器１２と、当該検出器１２により検出された
積算電力量が各被塗物１２に応じて予め設定され
た通電量に達した時に通電停止信号を出力する通
電制御装置９と、前記通電停止信号が出力された
時に前記給電回路８を遮断するオンオフスイツチ
１０が設けられていることを特徴とする混合生産
ライン用電着塗装装置。 An energizing conveyor 3 and a power feeding bar 4 are disposed in parallel with a main conveyor 1 that transports objects W of different types and sizes suspended from respective hangers 2, and a current collector running on the energizing conveyor 3 is provided. The unit 7 is provided with a current collector 5 that is in sliding contact with the power supply bar 4 and a contactor 6 that is in contact with the hanger 2.
In the electrodeposition coating device for a mixed production line, which is configured to supply electricity to the hanger 2 through a power supply circuit 8,
The electrodeposition tank 11 is suspended from the hanger 2 in the current collecting unit 7.
A detector 12 that directly or indirectly detects the cumulative amount of electric power supplied from the power supply bar 4 to each coated object W immersed in An energization control device 9 that outputs a energization stop signal when the amount of energization preset according to the object 12 is reached, and an on/off switch 10 that cuts off the power supply circuit 8 when the energization stop signal is output are provided. Electrodeposition coating equipment for mixed production lines.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3554589U JPH0543105Y2 (en) | 1989-03-30 | 1989-03-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3554589U JPH0543105Y2 (en) | 1989-03-30 | 1989-03-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02131557U JPH02131557U (en) | 1990-11-01 |
| JPH0543105Y2 true JPH0543105Y2 (en) | 1993-10-29 |
Family
ID=31540997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3554589U Expired - Lifetime JPH0543105Y2 (en) | 1989-03-30 | 1989-03-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0543105Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5217959B2 (en) * | 2008-11-26 | 2013-06-19 | 三菱自動車工業株式会社 | Electrodeposition coating equipment |
-
1989
- 1989-03-30 JP JP3554589U patent/JPH0543105Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02131557U (en) | 1990-11-01 |
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