JPH0541453U - Headless stay mounting structure for vehicle seats - Google Patents
Headless stay mounting structure for vehicle seatsInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】シートバックのバックフレームに、ヘッドレス
トをステーを介して片持状に固定してなる車両用シート
において、ヘッドレストに生じる荷重に十分耐えられる
強度で、しかもヘッドレストステーのバックフレームの
取付作業が簡単に行えるこである。
【構成】前記バックフレーム３は、枠状パイプからなる
と共に、シートバックＳＢの上部に沿う上部フレーム部
３１の端部３５がシートバックＳＢの一方の側部に沿う
側部フレーム部３４に固定してなり、前記側部フレーム
部３４にはその上部に、前記上部フレーム部３１よりも
上方へ突出するステー取付用フレーム部３６を一体形成
し、このステー取付用フレーム部３６に前記ステー２を
固定してなることを特徴とする。
(57) [Abstract] [Purpose] In a vehicle seat in which a headrest is cantilevered via a stay to a back frame of a seatback, the strength is sufficient to withstand the load generated in the headrest, and the headrest stay This makes it easy to attach the back frame. The back frame 3 is composed of a frame-shaped pipe, and an end portion 35 of an upper frame portion 31 along an upper portion of the seat back SB is fixed to a side frame portion 34 along one side portion of the seat back SB. The side frame part 34 is integrally formed with a stay mounting frame part 36 projecting upward from the upper frame part 31 on the upper part thereof, and the stay 2 is fixed to the stay mounting frame part 36. It is characterized by being done.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、ヘッドレストを片持状にシートバックに支持する車両用シートにお けるヘッドレストステー取付構造に関する。 The present invention relates to a headrest stay mounting structure in a vehicle seat in which a headrest is supported in a cantilever manner on a seatback.
【０００２】[0002]
従来の自動車用シートには、図４に示す様に、ヘッドレストをステー２によっ て、シートバックＳＢに片持状に支持させるものがある。 これは、シートバックＳＢのバックフレーム３における頂部に、ブラケット４ を溶接し、このブラケット４にヘッドレスト１と一体のステー２をボルト５、５ で締結して固定している。 Some conventional vehicle seats have a headrest supported by a stay 2 on a seat back SB in a cantilevered manner, as shown in FIG. The bracket 4 is welded to the top portion of the back frame 3 of the seat back SB, and the stay 2 integral with the headrest 1 is fastened and fixed to the bracket 4 with bolts 5 and 5.
【０００３】[0003]
従って、ヘッドレスト１に生じる荷重は、ステー２を介してブラケット４に生 じるが、ブラケット４はバックフレーム３に溶接して固定しているので、ヘッド レスト１に過大な荷重が生じた際には、その荷重に耐えきれず、ブラケット４が バックフレーム３から取り外れる虞れがあり、強度的に支障が生じるという不具 合があった。 又、ヘッドレスト１をシートバックＳＢに片持状に支持させるには、バックフ レーム３にブラケット４を溶接しなければならず、ブラケット４の溶接作業が必 要で、ヘッドレストステーの取付に時間を要し作業性が悪かった。 本考案は、ヘッドレストに生じる荷重に十分耐えることができる強度で、しか も、ヘッドレストステーの取付作業が簡単に行えることを目的とする。 Therefore, the load generated on the headrest 1 is generated on the bracket 4 via the stay 2, but since the bracket 4 is welded and fixed to the back frame 3, when an excessive load is generated on the headrest 1. However, there is a problem in that the bracket 4 may not be able to withstand the load, and the bracket 4 may be detached from the back frame 3, resulting in a problem in strength. Also, in order to support the headrest 1 on the seat back SB in a cantilever manner, the bracket 4 must be welded to the back frame 3, welding work of the bracket 4 is required, and it takes time to attach the headrest stay. The workability was poor. An object of the present invention is to have a strength that can sufficiently withstand the load generated in the headrest, and only to facilitate the work of mounting the headrest stay.
【０００４】[0004]
以上の目的を達成するための本考案は、前記バックフレームは枠状パイプから なると共に、シートバックの上部に沿う上部フレーム部の端部がシートバックの 一方の側部に沿う側部フレーム部に固定してなり、前記側部フレーム部にはその 上部に、前記上部フレーム部よりも上方へ突出するステー取付用フレーム部を一 体形成し、このステー取付用フレーム部に前記ステーを固定してなる構造である 。 According to the present invention for achieving the above object, the back frame is made of a frame-shaped pipe, and an end portion of an upper frame portion along an upper portion of the seat back is a side frame portion along one side portion of the seat back. The stay frame is fixed to the upper part of the side frame part, and a stay mounting frame part projecting upward from the upper frame part is formed.The stay is fixed to the stay mounting frame part. The structure is
【０００５】[0005]
側部フレーム部には、その上部に、ステー取付用フレーム部を一体形成し、こ のステー取付用フレーム部にステーを固定しているので、従来の様に、ブラケッ トを介してステーをバックフレームに固定する場合に比し、ステーのバックフレ ームへの固定強度が向上する。 又、ステーをステー取付用フレーム部に直接固定しているので、ブラケットを 固定する作業が不要で、ステーの取付作業を容易に行える。 The stay frame is integrally formed on the upper part of the side frame part, and the stay is fixed to the stay frame part. The strength of fixing the stay to the back frame is improved as compared with the case where the stay is fixed to the frame. Further, since the stay is directly fixed to the stay mounting frame portion, the work of fixing the bracket is not necessary, and the stay mounting work can be easily performed.
【０００６】[0006]
本考案に係る一実施例を図１乃至図３に基づいて説明するが、従来品とはバッ クフレーム３へのステー２の取付構造を異にしているので、それについて説明し 、他は従来品と同一符号を付し、その説明を省略する。 バックフレーム３はパイプを枠状に形成してなり、シートバックＳＢの上部に 沿う上部フレーム部３１と、このフレーム部３１の左端部から下方へ折曲してシ ートバックＳＢの左側部に沿う左側フレーム部３２と、この左側フレーム部３２ の下端部から右方向へ折曲してシートバックＳＢの下部に沿う下部フレーム部３ ３と、この下部フレーム部３３の右端部から上方向へ折曲してシートバックＳＢ の右側部に沿う右側フレーム部３４とからなり、上部フレーム部３１の右端部３ ５が右側フレーム部３４に溶接して固定している。 そして、右側フレーム部３４には、その上部に、上部フレーム部３１よりも上 方へ突出するステー取付用フレーム部３６が一体形成している。このフレーム部 ３６は図３に示す様にその横断面が楕円形となる様に潰されている。 ステー取付用フレーム部３６は、その上、下にボルト５、５のねじ部５１、５ １が挿通するための挿通孔３７、３７が形成され、ステー取付用フレーム部３６ にはその内部へステー２が嵌入している。 ステー２はステー取付用フレーム部３６に嵌入する様に、その横断面が楕円形 からなり、その外径がステー取付用フレーム部３６の内径よりも小さく形成され 、更に、ステー２の上、下にはボルト５、５のねじ部５１、５１が挿通するため の孔２１、２１が形成されている。 尚、４１はその上、下を左側フレーム部３２の上、下に固定したサイドワイヤ 、４２は右側フレーム部３４に沿って固定したサイドプレート４３は左、右側フ レーム部３２、３４間に張架したＳばねである。 An embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. Since the structure for attaching the stay 2 to the back frame 3 is different from that of the conventional product, that will be described. The same reference numerals as those of the products are given and the description thereof is omitted. The back frame 3 is formed by forming a pipe into a frame shape, and an upper frame portion 31 along the upper portion of the seat back SB, and a left side along the left side portion of the seat back SB by bending downward from the left end portion of the frame portion 31. The frame portion 32, the lower frame portion 33 that is bent rightward from the lower end portion of the left frame portion 32 and extends along the lower portion of the seat back SB, and the upper end portion of the lower frame portion 33 that is bent upward. And a right side frame portion 34 along the right side portion of the seat back SB, and the right end portion 35 of the upper frame portion 31 is welded and fixed to the right side frame portion 34. Further, the right frame portion 34 is integrally formed with a stay mounting frame portion 36 projecting upward from the upper frame portion 31 at an upper portion thereof. As shown in FIG. 3, the frame portion 36 is crushed so that its cross section becomes elliptical. The stay mounting frame portion 36 is formed with insertion holes 37, 37 under and above which the screw portions 51, 51 of the bolts 5, 5 are inserted. 2 is inserted. The stay 2 has an oval cross section so that it can be fitted into the stay mounting frame 36, and its outer diameter is smaller than the inner diameter of the stay mounting frame 36. Holes 21, 21 are formed through which the screw parts 51, 51 of the bolts 5, 5 are inserted. 41 is a side wire fixed above and below the left frame part 32, and 42 is a side plate 43 fixed along the right frame part 34 between the left and right frame parts 32, 34. It is a mounted S spring.
【０００７】 上記構成によれば、図２に示す様に、ステー２をステー取付用フレーム部３６ に嵌入し、ボルト５、５のねじ部５１、５１をフレーム部３６の挿通孔３７、３ ７とステー２の孔２１、２１とに挿通し、ねじ部５１、５１にナット５２、５２ を螺合すると、ステー２をステー取付用フレーム部３６に締結して固定すること ができる。 従って、一本のパイプを、ステー取付用フレーム部３６が上部フレーム部３１ よりも上方へ突出する様に、折曲形成し、上部フレーム部３１の右端部３５を右 側フレーム部３４に溶接固定すると、ステー２を直接取付けることができるバッ クフレーム３を形成することができ、バックフレーム３の製作が容易化する。 又、ステー２をステー取付用フレーム部３６に嵌入し、ステー２の孔２１、２ １がステー取付用フレーム部３６の挿通孔３７、３７に重なり合う様に、ステー ２を上、下方向にだけ動かして位置合わせをすれば良いので、従来の様に、上、 下方向及び左、右方向にステー２を動かす必要がなく、ステー２の位置合わせが 容易化する。 その上、ステー２とステー取付用フレーム部３６とはその横断面が楕円形から なっているので、ステー２に周方向の荷重が生じても、ステー取付用フレーム部 ３６により十分その荷重に耐えることができ、ステー２の周方向へのガタ付き発 生を防ぐことができる。According to the above configuration, as shown in FIG. 2, the stay 2 is fitted into the stay mounting frame portion 36, and the screw portions 51 and 51 of the bolts 5 and 5 are inserted into the insertion holes 37 and 37 of the frame portion 36. When the nuts 52 and 52 are screwed into the screw portions 51 and 51, the stay 2 can be fastened and fixed to the stay mounting frame portion 36. Therefore, one pipe is bent and formed so that the stay mounting frame portion 36 projects above the upper frame portion 31, and the right end portion 35 of the upper frame portion 31 is welded and fixed to the right side frame portion 34. Then, the back frame 3 to which the stay 2 can be directly attached can be formed, and the back frame 3 can be easily manufactured. In addition, the stay 2 is fitted in the stay mounting frame portion 36, and the stay 2 is moved only up and down so that the holes 21, 21 of the stay 2 overlap the insertion holes 37, 37 of the stay mounting frame portion 36. Since it suffices to move and position the stay 2, it is not necessary to move the stay 2 upward, downward, leftward and rightward as in the prior art, and the stay 2 can be easily aligned. In addition, since the stay 2 and the stay mounting frame portion 36 have an oval cross section, even if a circumferential load is applied to the stay 2, the stay mounting frame portion 36 withstands the load sufficiently. Therefore, it is possible to prevent the play from occurring in the circumferential direction of the stay 2.
【０００８】[0008]
本考案によれば、バックフレームを枠状パイプから形成し、シートバックの上 部に沿う上部フレーム部の端部をシートバックの一方の側部フレーム部に溶接固 定し、側部フレーム部の上部に、上部フレーム部よりも上方へ突出するステー取 付用フレーム部を一体形成し、このステー取付用フレーム部にステーを固定して いるので、直接ステーをバックフレームに固定することができる。 従って、ステーからの荷重にステー取付用フレーム部は十分耐えることができ 、ステーのバックフレームへの取付強度が向上する。 又、ステーはバックフレームに一体形成したステー取付用フレーム部に取付け ることができるので、従来の様なブラケットが不要となり、ステーの取付作業が 簡単に行える。 According to the present invention, the back frame is formed of a frame-shaped pipe, and the end of the upper frame portion along the upper portion of the seat back is welded and fixed to one side frame portion of the seat back, Since the stay attaching frame portion protruding upward from the upper frame portion is integrally formed on the upper portion and the stay is fixed to the stay attaching frame portion, the stay can be directly fixed to the back frame. Therefore, the stay mounting frame portion can sufficiently withstand the load from the stay, and the mounting strength of the stay to the back frame is improved. Further, since the stay can be mounted on the stay mounting frame portion integrally formed with the back frame, the bracket as in the past is not required, and the stay mounting work can be easily performed.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本案構造を用いたバックフレームの斜視図であ
る。FIG. 1 is a perspective view of a back frame using the structure of the present invention.
【図２】図１において、ステーをバックフレームへ取付
ける前における要部の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a main part before attaching the stay to the back frame in FIG.
【図３】図１のIIIーIII線に沿う断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III in FIG.
【図４】従来構造を用いた自動車シートにおけるバック
フレームの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a back frame in an automobile seat having a conventional structure.
２ ステー ３ バックフレーム ３１ 上部フレーム部 ３４ 側部フレーム部 ３６ ステー取付用フレーム部 2 Stay 3 Back frame 31 Upper frame part 34 Side frame part 36 Stay mounting frame part
Claims (1)
ドレストをステーを介して片持状に固定してなる車両用
シートにおいて、 前記バックフレームは枠状パイプからなると共に、シー
トバックの上部に沿う上部フレーム部の端部がシートバ
ックの一方の側部に沿う側部フレーム部に固定してな
り、前記側部フレーム部にはその上部に、前記上部フレ
ーム部よりも上方へ突出するステー取付用フレーム部を
一体形成し、このステー取付用フレーム部に前記ステー
を固定してなることを特徴とする車両用シートにおける
ヘッドレストステー取付構造。1. A vehicle seat in which a headrest is cantilevered to a back frame of a seat back via a stay, wherein the back frame comprises a frame-shaped pipe and an upper frame extending along an upper part of the seat back. An end portion of the stay is fixed to a side frame portion along one side of the seat back, and the side frame portion has a stay mounting frame portion that is above the side frame portion and protrudes above the upper frame portion. A headrest stay mounting structure for a vehicle seat, wherein the stay is fixed to the stay mounting frame portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991102733U JP2593618Y2 (en) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | Headrest stay mounting structure for vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991102733U JP2593618Y2 (en) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | Headrest stay mounting structure for vehicle seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0541453U true JPH0541453U (en) | 1993-06-08 |
| JP2593618Y2 JP2593618Y2 (en) | 1999-04-12 |
Family
ID=14335453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP1991102733U Expired - Fee Related JP2593618Y2 (en) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | Headrest stay mounting structure for vehicle seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2593618Y2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5874849U (en) * | 1981-11-18 | 1983-05-20 | 池田物産株式会社 | vehicle seat |
| JPH02127245U (en) * | 1989-03-31 | 1990-10-19 |
-
1991
- 1991-11-18 JP JP1991102733U patent/JP2593618Y2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5874849U (en) * | 1981-11-18 | 1983-05-20 | 池田物産株式会社 | vehicle seat |
| JPH02127245U (en) * | 1989-03-31 | 1990-10-19 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2593618Y2 (en) | 1999-04-12 |
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