JPH0539086A

JPH0539086A - 水中ボート

Info

Publication number: JPH0539086A
Application number: JP3192882A
Authority: JP
Inventors: Toshimaro Saikawa; 寿麿才川; Takayuki Hiu; 孝行日宇; Hideki Akiba; 英輝秋葉; Masaki Mukai; 雅樹向井; Shigeo Hatano; 茂男奏野; Tomohiro Yoshida; 智広吉田; Hiroyuki Takahara; 博之高原
Original assignee: IHI Corp
Current assignee: IHI Corp
Priority date: 1991-08-01
Filing date: 1991-08-01
Publication date: 1993-02-19
Anticipated expiration: 2015-01-17
Also published as: JP3000733B2

Abstract

(57)【要約】【目的】手軽に水面上、水中を楽しめる水中ボートを
提供する。【構成】船体３にバラストタンク１を設けて、重量を
増減可能に形成する。内部を乗員空間Ｓとして窓２を付
設する。船体３を囲繞して摺動する浮体４を形成して、
重量の増減に合わせて窓２よりも上位及び下位に係止さ
せる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、浅海，池等を遊覧する
ための水中ボートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】浅海，遊園地の池などで水上遊覧するた
めのボートは、レジャー施設上欠かせないものとなって
いる。このボートの種類としては、多数の観客を一度に
乗せることの出来る大型のものから、一人用の小型のも
のまで、また推進機構としてはエンジン付きのものから
手漕ぎ或いは足ペダル式のものなど、多種多様のものが
開発され供用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで従来のボート
は、専ら水面上を航行するものであり、より変化に富む
水中を眺めるには不充分なものである。水中を楽しむ施
設としては、水族館のような透視用の窓を備えた水中観
覧施設等々があるだけで、任意の場所に遊覧することは
できない。また水中及び水面上を航行するものとしては
潜水艦がよく知られているが、そのほとんどが深海に耐
え得る堅牢な構造のものであり、手軽に水中を、或いは
水面上及び水中を楽しめる遊覧用のボートは従来なかっ
た。

【０００４】またこのような水中ボートを開発するに際
しては、安定した浮上姿勢及び水没姿勢が維持できるも
のであって、その姿勢変換も円滑にできるものであるこ
とが望ましい。さらに安定した推進、及び動力源の省エ
ネ化などが配慮されると、この水中ボートの付加価値が
高められる。

【０００５】そこで本発明は、上記事情に鑑み、手軽に
水中を、或いは水面上及び水中を楽しめる水中ボートを
新規に提供すべく創案されたものであり、さらに安定姿
勢の維持、姿勢変換の円滑化、安定した推進、動力源の
省エネ化を図れる水中ボートを提供すべく創案されたも
のである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、透視部が付設
された乗員空間を有する船体と、この船体の透視部の上
位に係止される浮体とを備えたものである。

【０００７】また本発明は、透視部が付設された乗員空
間を有する船体と、この船体の少なくとも透視部の上位
及び下位に係止される浮体とを備えたものである。

【０００８】そして本発明は、窓が形成された筒部及び
水の入出可能なバラストタンクが形成された底部を有し
て人を乗せる船体と、筒部を囲繞して軸方向に摺動自在
に設けられ少なくとも窓よりも上位及び下位に係止され
る浮体とを備えたものである。

【０００９】さらに本発明は、窓が形成された筒部及び
水の入出可能なバラストタンクが形成された底部を有し
て人を乗せる船体と、筒部を囲繞して軸方向に摺動自在
に設けられ少なくとも窓よりも上位及び下位に係止され
る浮体と、この浮体と船体とを適宜結縛する線条部材と
を備えたものである。

【００１０】上記船体は、底部に形成された導水路及び
この導水路に設けられた推進機を有して構成されるのが
好ましい。

【００１１】上記浮体は、その上面に推進機の駆動源に
連結された太陽電池を有して構成されるのが好ましい。

【００１２】

【作用】上記構成によって、船体は透視部の上位に係止
された浮体により浮力を与えられて、これに吊り下げら
れるように水中に没し、乗員空間に乗り込んだ人が透視
部越しに水中を眺めることができるようにする。

【００１３】また浮体が透視部の下位にも係止される構
成によって、透視部の下位に係止された浮体に吊り下げ
られつつ水面上に浮かぶことで、水中のほかに水上をも
楽しむことができる。

【００１４】そして筒部及び底部を有した船体と筒部に
摺動する浮体とを備えた構成によって、バラストタンク
に注水されない状態においては船体が浮上し、浮体が窓
よりも下位に係止される。これで船体は水面上に浮か
び、乗り込んだ人が窓越しに水上を楽しむことができ
る。またバラストタンクに注水することで船体の重量が
増加し、沈降する。これに伴って浮体が相対的に筒部に
沿って移動し、窓よりも上位に係止される。船体は、こ
の浮体に吊り下げられて水中に没し、乗り込んだ人は窓
越しに水中を楽しむことができる。

【００１５】またさらに線条部材が付加された構成によ
って、線条部材の長さを調節することで船体を任意の深
さに位置させることができると共に、浮体と船体との位
置関係を適正に保つ。

【００１６】そして船体が導水路及び推進機を有した構
成によって、安定した推進力が得られる。

【００１７】さらに浮体が太陽電池を有した構成によっ
て、太陽エネルギーを利用して推進機が駆動できる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に従って説
明する。

【００１９】図１及び図２は、本発明に係わる水中ボー
トの一実施例を示したものである。この水中ボートは、
重量を増減させるためのバラストタンク１及び、透視部
たる窓２を備えた乗員空間Ｓを有した船体３と、船体３
の窓２の上位及び下位に係止される浮体４とにより主と
して構成されている。そして本実施例にあっては、水面
上及び水中を航行するための推進機５が船体３に備えら
れている。

【００２０】船体３は、上端が開口された円柱形の筒部
６と、筒部６の下方に膨出するように接続された底部７
とで成り、全体としてフラスコ状を呈している。この筒
部６の直径は約800mm 、高さは約1,300mm である。また
底部６も短円柱状を呈しており、その直径は約1,500mm
、高さは約600mm としている。窓２は筒部６の側面に
設けられており、周方向に等間隔に四箇所、透明な長方
形のアクリル板が枠に嵌め込まれて形成されている。ま
た筒部６の内壁には、人が昇降できるようにステップ
（手摺）となるロッド８が適宜折り曲げられて取り付け
られている。そして筒部６の内壁下方位置には分割・取
り外し可能なベンチシート９が取り付けられ、乗り込ん
だ人Ｐが腰掛けて窓越しに船体３の外を眺めることがで
きるようになっている。そして底部７は仕切板１０で上
下に仕切られ、上半分が筒部６と共に乗員空間Ｓとして
使用され、下半分が重量調節のためのバラストタンク１
として形成されている。

【００２１】図３にも示すように、バラストタンク１
は、左右に二分割され、さらにそれぞれが制水板１１で
仕切られて合計四室で成っている。そして左右のタンク
室１ａ，１ｂの間に、底部７下方を直径方向に通る導水
路１２が区画されている。この導水路１２は両端側が拡
幅され、一方の拡幅部に、推進機５が設けられている。
従って船体３は、略この導水路１２の方向（矢印Ｂ）に
進行することになる。また各タンク室１ａ，１ｂは導通
管１３で左右連通されていると共に、タンク室１ａ，１
ｂ内に水を入れるための注水用船底弁１４と、水を排出
するためのビルジポンプ１５とが備えられている。

【００２２】注水用船底弁１５は、仕切板１０の導水路
１２の上方に相当する位置に取り付けられ、ハンドル１
６により取水口１７が開閉されるようになっている。そ
してその水捌口１８には両側のタンク室１ａ，１ｂまで
延出された注水管１９が接続され、取り入れた水を適宜
分配するようになっている。またビルジポンプ１５も同
様に導水路１２上の仕切板１０に取り付けられており、
その吸込口２０には両側に分岐されてタンク室１ａ，１
ｂの底壁まで延出された吸込用排水管２１が接続されて
いると共に、吐出口２２には、上方に立ち上げられて筒
部６の側壁で開口された吐出用排水管２３が接続されて
いる。なお吸込用排水管２１の途中にはボールバルブ２
４が設けられ、ビルジポンプ１５が停止した後の逆流を
防止できるようになっている。このほかバラストタンク
１には、注排水時に空気を出入りさせるための空気抜管
２５が二本取り付けられ、その先端は最も水没したとき
の水面Ｌ₁よりも上の位置となる筒部６の上端近傍まで
延出されている。

【００２３】また推進機５は、二馬力の直流モーター２
６と、その出力軸に固定されたスクリュー２７とで成
り、モーター２６には仕切板１０を沿直に貫通した回動
軸２８が取り付けられている。そして図４にも示すよう
に、ベンチシート９に対峙するような位置に、推進機５
を操作するためのコントロールヘッド２９が設けられて
いる。このコントロールヘッド２９は、ベンチシート９
の支柱を兼ねて仕切板１０上に立設されたパイプ３０に
屈曲管３１を介して適宜な高さに保持され、パイプ３０
に連結されたレバー３２，３３及びタイロッド３４を介
して、回動軸２８に連結されている。すなわちその操作
桿３５が適宜操作されたときに、所定角度の回動として
回動軸２８に伝達され、推進機５の向きを変えるように
なっている。このほか仕切板１０上には、推進機５及び
バルジポンプ１５の電源となるバッテリー３６が二台設
けられている。

【００２４】一方浮体４は、図５及び図６に示すよう
に、断面が略正方形で平面視上ドーナツ状に成形された
ＦＲＰ製の殻板３７と、殻板３７の内部に充填された発
泡材３８とで形成されている。殻板３７の外径は船体３
の底部７の外径に略等しく、内径は筒部６の外径よりも
若干大きく形成され、径方向外方で適宜な間隙を以て囲
繞するようになっている。すなわち、筒部６の軸方向に
沿って上下に摺動自在に形成されている。またその浮力
は、船体３がバラストタンク１に水を満たして筒部６の
上端を除いた大部分を水没させた姿勢を維持させ得るよ
うに形成されている。すなわち浮体４の浮力及び水没時
の船体３自身の浮力が、乗員の体重及び船体３重量に適
宜釣り合うようになっている。

【００２５】そして図１及び図４に示したように、筒部
６の上端外壁には屈曲パイプで成形されたストッパー３
９が四箇所に鍔状に取り付けられ、浮体４の上面に係合
して筒部６から抜け出すのを押さえるようになってい
る。言い換えると、浮体４が筒部６の上端に相対的に移
動したときに、その浮力が船体３に伝達されるようにな
っている。また浮体４には、これを船体３に結縛するた
めの線条部材４０が四本取り付けられ、船体３にはこれ
ら線条部材４０を案内するための導管４１が四箇所に設
けられている。

【００２６】線条部材４０は、図２に示したように、全
長が約3.5 ｍで成り、浮体４側となる区間がロープ５４
で、船体３側がワイヤ４２で形成されている。そしてロ
ープ５４の一方の端部にはシンブル加工により取付輪４
３が形成されており、殻板３７の下面に取り付けられた
アイプレート４４にシャックル４５で結合されている。
また導管４１は、一端が底部７の上面に開口され、この
位置から筒部６の内壁に回り込んで水面Ｌ₁よりも上と
なる位置まで延出されている。この延出端の近傍には、
滑車（ブロック）４６が吊り下げられている。従って線
条部材４０は、浮体４の下から垂下されて導管４１に入
ると、船体内では導管４１に従って上方に折り返され、
さらに滑車４６で筒部６内の下方へ転換されることにな
る。そして導管４１の他端から露出されたワイヤ４２の
他方の端部が、ステップロッド８に巻き止めされるよう
になっている。なおこのワイヤ４２の区間は、チェーン
で形成してもよく、筒部６の内壁の適当な位置に引っ掛
けるようにしてもよい。

【００２７】このほか本実施例にあっては、図５及び図
６に示したように、浮体４の殻板３７の上面に、八枚の
板状のシリコン太陽電池４７が取り付けられている。こ
の太陽電池４７は、無人施設などの電源に使用される公
知のもので、太陽光線があたると下端面に形成された両
電極部４８，４９に電圧が誘起されるようになってい
る。この電極部４８，４９には電線５０が取り付けら
れ、船体３に搭載されたバッテリー３６に結線されてい
る。すなわち屋外の航行に際して、電力を自動的に補給
できるようになっている。

【００２８】また筒部６の上端にはドーム状のハッチ５
１が展開自在に取り付けられるようになっており、人が
出入りするとき以外は内部を密閉できるようになってい
る。このハッチ５１の頂部には換気用のパイプ５２が取
り付けられ、その先端には水の進入を防止するためのキ
ャップ５３が設けられている。

【００２９】次に本実施例の作用を説明する。

【００３０】上記構成の水中ボートで水面上及び水中を
遊覧するに際して、先ずバラストタンク１を空にした状
態で、図７に示すように、船体３を池に浮かべてから、
人Ｐがハッチ５１を開けて船体３に乗り込み、ベンチシ
ート９に座る。このとき、浮体４は底部７の上面に係止
され、線条部材４０により四点で結縛支持された状態に
あり、浮体４の浮力及び船体３自身の浮力の作用によ
り、窓２の下に水面Ｌ ₂が位置するような状態で安定
する。この姿勢で、乗込者Ｐは、推進機５を作動させて
船体３を進行させ、コントロールヘッド２９の操作桿３
５により方向転換を行い、水上航行を楽しむ。

【００３１】そして水中航行に移行するときは、注水用
船底弁１４のハンドル１６を回して、バラストタンク１
に水を入れる。これで船体３の全重量が増加し、図８に
示すように沈降する。一方浮体はそのまま水面Ｌ₁上に
浮かんでおり、相対的に筒部６と摺動してその上端まで
移動し、ストッパ３９に係止される。これで浮体４の浮
力が船体３に伝達され、全体の浮力と重量とが釣り合っ
て、船体３の沈降が停止される。この状態にあっては、
窓２が水面Ｌ₁下に没しており、乗込者Ｐは船体３を適
宜航行させて、水中の眺めを楽しむ。

【００３２】また水上航行に戻す場合や、乗込者Ｐが上
陸しようとするときは、ビルジポンプ１５を作動させて
バラストタンク１内の水を船体３外に排出する。これで
船体３の全重量が軽くなって浮き上り、図７の状態に戻
る。

【００３３】このように、バラストタンク１を備えた底
部７及び窓２が形成された筒部６で成る船体３と、筒部
６のストッパー３９及び底部７上面に係合して船体３に
浮力を伝達する浮体４と、導水路１２を備えた推進機５
とで水中ボートを構成したので、船体３は安定した状態
で水面上及び水中を自在に航行でき、気軽に両方の眺め
を楽しむことができる。すなわち、池を備えた遊園地な
どのレジャー施設の充実及び発展に貢献できるものであ
る。特に本実施例のように、小型の船体３と小規模な推
進機５とで構成すれば、法規上の運転免許は不要であ
り、手軽に操縦できて広範囲の乗客層に利用され得る。

【００３４】そして船体３がフラスコ状で重心が下方に
あり、浮力の中心は浮体４の位置にあるので、常に全体
が安定した状態にあり、安全性が高い。また浮体４はド
ーナツ状を呈して筒部６に遊嵌するようになっているの
で、極めて円滑に摺動でき、迅速に水面浮上姿勢（図
７）から水中沈降姿勢（図８）への移行ができる。

【００３５】また本実施例にあっては浮体４と船体３と
を結縛する線条部材４０を設けたので、浮体４と筒部６
との間に摺動のための隙間があることによる傾きや引っ
掛かりがなく、安全に姿勢変換ができる。そして結縛長
を変えることで浮体４の相対位置をストッパ３９と底部
７上面との間で微調整し、船体３を任意の沈降位置に保
持することも可能である。

【００３６】さらに浮体４に太陽電池４７を設けてバッ
テリー３６に結線したので、省エネルギーに貢献できる
と共に、例えばバッテリー補給が容易でない山間の池等
で使用する際にも、連続して稼動させることができる。

【００３７】なお本実施例ではバラストタンク１の給排
水により船体３を浮沈させるものとしたが、例えば適当
な荷を船体３に積んで水中航行する状態としておき、水
面上に浮かぶときはこれを捨てることにしてもよい。ま
た推進機５を搭載した船体３を例示したが、より手軽な
ものとして、例えば足漕ぎ式のスクリューを設けた構成
にしてもよい。

【００３８】さらに本実施例にあっては、水上及び水中
を楽しむための水中ボートを示したが、同様の船体及び
浮体を使って水中のみの航行を行うものとして構成でき
る。この場合、浮体は筒部の上端に固定とし、バラスト
タンクに代えて適当な重りを搭載するようにすればよ
い。

【００３９】このほか船体３などの形状は図示例以外に
も種々考えられる。例えば図７及び図８中二点鎖線にて
示したように、窓２の形は丸型でもよく、また底部７を
ボート状に丸みを帯びた形状としてもよい。さらに浮体
４の形状も、ドーナツ状（円環状）に限るものではな
く、船体３に適宜係合できるものであればよい。例えば
筒部を角柱状とし、浮体を井桁状に組んで係合させるも
のとしても構わない。

【００４０】さらに透視部として窓２を図示したが、透
明な材質により船体（筒部）を製造することで、乗込者
の視界全体を透視部とするようにしてもよい。

【００４１】

【発明の効果】以上要するに本発明によれば、次のよう
な優れた効果を発揮する。

【００４２】(1) 請求項１記載の構成によれば、船体が
浮体により吊り下げられた安定した状態に保持され、手
軽に水中を楽しむことができる。

【００４３】(2) 請求項２記載の構成によれば、水中の
ほかに水上をも手軽に楽しむことができる。

【００４４】(3) 請求項３記載の構成によれば、バラス
トタンクの注水及び排水により船体が円滑に浮沈でき、
極めて容易に姿勢変換されて、水上及び水中を楽しむこ
とができる。

【００４５】(4) 請求項４記載の構成によれば、浮体と
筒部との摺動を円滑にして安全に姿勢変換ができると共
に、浮体の相対位置を微調整することで船体を任意の沈
降位置に保持できる。

【００４６】(5) 請求項５記載の構成によれば、推進方
向が安定した水上及び水中航行ができる。

【００４７】(6) 請求項６記載の構成によれば、推進機
の駆動に際して省エネルギーに貢献できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる水中ボートの一実施例を示した
側面図である。

【図２】図１の他の側面を示した図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線矢視断面図である。

【図４】図１の上面図である。

【図５】図１の浮体を示した上面図である。

【図６】図５のＢ−Ｂ線矢視断面図である。

【図７】図１の作用を説明するための水面浮上姿勢を示
した側面図である。

【図８】図７の水中沈降姿勢を示した側面図である。

【符号の説明】

１バラストタンク２窓（透視部）３船体４浮体５推進機６筒部７底部１２導水路４０線条部材４７太陽電池Ｓ乗員空間

フロントページの続き (72)発明者秋葉英輝東京都江東区豊洲三丁目１番15号石川島播磨重工業株式会社東二テクニカルセンター内 (72)発明者向井雅樹東京都江東区豊洲三丁目１番15号石川島播磨重工業株式会社東二テクニカルセンター内 (72)発明者奏野茂男東京都江東区豊洲三丁目１番15号石川島播磨重工業株式会社東二テクニカルセンター内 (72)発明者吉田智広東京都江東区豊洲三丁目１番15号石川島播磨重工業株式会社東二テクニカルセンター内 (72)発明者高原博之東京都江東区豊洲三丁目１番15号石川島播磨重工業株式会社東二テクニカルセンター内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】透視部が付設された乗員空間を有する船
体と、該船体の上記透視部の上位に係止される浮体とを
備えたことを特徴とする水中ボート。
【請求項２】透視部が付設された乗員空間を有する船
体と、該船体の少なくとも上記透視部の上位及び下位に
係止される浮体とを備えたことを特徴とする水中ボー
ト。
【請求項３】窓が形成された筒部及び水の入出可能な
バラストタンクが形成された底部を有して人を乗せる船
体と、上記筒部を囲繞して軸方向に摺動自在に設けられ
少なくとも上記窓よりも上位及び下位に係止される浮体
とを備えたことを特徴とする水中ボート。
【請求項４】窓が形成された筒部及び水の入出可能な
バラストタンクが形成された底部を有して人を乗せる船
体と、上記筒部を囲繞して軸方向に摺動自在に設けられ
少なくとも上記窓よりも上位及び下位に係止される浮体
と、該浮体と上記船体とを適宜結縛する線条部材とを備
えたことを特徴とする水中ボート。
【請求項５】上記船体が、上記底部に形成された導水
路及び該導水路に設けられた推進機を有した請求項３又
は４に記載の水中ボート。
【請求項６】上記浮体が、その上面に上記推進機の駆
動源に接続される太陽電池を有した請求項５記載の水中
ボート。