JPH0533748U - ゴルフクラブ - Google Patents

ゴルフクラブ

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JPH0533748U
JPH0533748U JP090646U JP9064691U JPH0533748U JP H0533748 U JPH0533748 U JP H0533748U JP 090646 U JP090646 U JP 090646U JP 9064691 U JP9064691 U JP 9064691U JP H0533748 U JPH0533748 U JP H0533748U
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hosel
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head
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JP090646U
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Inventor
敬啓 本間
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株式会社本間ゴルフ製作所
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 金属製のヘッド1を有するゴルフクラブにつ
いて、インパクトの衝撃に対する吸収力を高め、プレー
ヤーに伝わる衝撃の大きさを小さくし、プレーヤーに掛
かる負担を小さくするとともに打球の飛距離を延ばす。 【構成】 金属製のヘッド本体2にホーゼル差込み部5
を設け、該ホーゼル差込み部5に木材製のホーゼル3を
差し込み、木材が備える大きな衝撃吸収力を利用してイ
ンパクトの衝撃を大きな割合で吸収する。また木材が備
える小さな比重を利用してホーゼル3を軽量化する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、ゴルフクラブに係り、更に詳しくは、金属製のヘッドを有するゴル フクラブの改良に関する。
【0002】
【従来の技術】
近年、愛好家の間で図4に示すような金属製のヘッド1を有するゴルフクラブ が使用されている。このゴルフクラブは所謂「メタルウッド」の範疇に属し、金 属製のヘッド本体2に同じく金属製のホーゼル3を一体成形してなる。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
上記従来技術には次の問題がある。すなわちヘッド本体2にホーゼル3が一体 成形され、これらが全てステンレス鋼などの金属製であるために、インパクトの 衝撃が吸収されにくく、よって衝撃がシャフト4を介してプレーヤーに大きく伝 わり、プレーヤーの手首、肘または肩などに大きな負担を掛けている。またホー ゼル部の重量が大であることからヘッドの重心がヒール寄りになりやすく、重量 配分の設計が複雑であった。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本考案は以上の点に鑑み、上記従来技術にみられる問題を解消すべく案出され たものであって、この目的を達成するため、金属製のヘッド本体にホーゼル差込 み部を設け、前記ホーゼル差込み部に木材製のホーゼルを差し込んだゴルフクラ ブを提供する。木材の例としてはパーシモンがある。
【0005】
【作用】
パーシモン等の木材にはヘッドの材料として従来使用されてきた金属と比較し て衝撃吸収力が大きい特徴があり、この木材をホーゼルの材料とすることによっ てインパクトの衝撃を従来技術より大きな割合で吸収する。 またパーシモン等の木材にはその比重がヘッドの材料として従来使用されてき た金属の比重より小さい特徴があり、ホーゼルを木材製とすることによって該ホ ーゼルを軽量化する。ヘッドは全体としてその重量を略定められており、よって ホーゼルの軽量化に伴ってヘッド本体を大型化し、ヘッド本体の重量を重くして 打球時におけるボールの初速を高めるとともにヘッドの重量配分を自由に設計で きるようにする。
【0006】
【実施例】
つぎに本考案の実施例を図面にしたがって説明する。
【0007】 図1ないし図3に示すように、金属製のヘッド本体2にホーゼル差込み部5が 形成され、ホーゼル差込み部5にパーシモン製のホーゼル3が差し込まれ、ホー ゼル3にシャフト4が差し込まれている。ホーゼル差込み部5、ホーゼル3およ びシャフト4の三者は略同軸上に並べられ、所定のライ角が設定されている。 ホーゼル差込み部5はヘッド本体2を斜め上下方向に貫通する略円筒状の孔と して形成され、内周壁5cを有し、その下端開口5aの口径をその上端開口5b の口径より大とするテーパ状に形成されている。これに合わせてホーゼル3もそ の下端3aの直径(外径)をその上端3bの直径(外径)より大とするテーパ状 に形成されており、当該ゴルフクラブを製造する際には、ホーゼル3をヘッド本 体2の下側から差し込んでホーゼル3からヘッド本体2が使用時に抜け出るのを 防止する。ヘッド本体2とホーゼル3は接着剤によって固定される。差込み後、 ホーゼル3の下端をヘッド本体2の下面と面一となるように研磨する。ホーゼル 3は有底の筒状体に形成され、よってヘッド本体2の下面にシャフト4は露出せ ず、ホーゼル3のみが露出している。なお図中6はシャフト4とホーゼル3の接 合部を捲回して補強する補強糸である。
【0008】 上記構成のゴルフクラブは、ホーゼル3をヘッド本体2と別体とした上でパー シモンによって成形したために、このパーシモンの大きな衝撃吸収力を利用して インパクトの衝撃を従来技術より大きな割合で吸収する。したがってシャフト4 を介してプレーヤーに伝わる衝撃の大きさを従来より小さくし、プレーヤーに掛 かる負担を従来より小さくすることができる。 またホーゼル3が軽量化され、これに伴ってヘッド本体2を大型化し、ヘッド 本体2の重量を重くして打球時におけるボールの初速を高めるとともにヘッド1 の重量配分を自由に設計することが可能であり、スィートスポットを広くするこ とができる。
【0009】 パーシモン等の木材には美しい木目や色合があり、その表面には仕上げ後、独 特の光沢があり、当該ゴルフクラブはこの利点を活かし、ヘッド1に木材を露出 させて優れた意匠的効果を発揮している。
【0010】
【考案の効果】
本考案のゴルフクラブは以上説明したように、金属製のヘッド本体にホーゼル 差込み部を設け、該ホーゼル差込み部に木材製のホーゼルを差し込んだものであ って、木材が備える大きな衝撃吸収力を利用してインパクトの衝撃を従来技術よ り大きな割合で吸収するために、シャフトを介してプレーヤーに伝わる衝撃の大 きさを従来より小さくし、プレーヤーに掛かる負担を従来より小さくすることが できる。 また木材が備える小さな比重を利用してホーゼルを軽量化し、これに伴ってヘ ッド本体を大型化し、ヘッド本体の重量を重くできヘッドの重量配分を自由に設 計することが可能となるために、スィートスポットを広くし、スイング時のヘッ ドスピードを早くしてボールの飛距離を延ばすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の実施例に係るゴルフクラブの要部斜視
【図2】同ゴルフクラブの要部断面図
【図3】同ゴルフクラブの要部底面図
【図4】従来例に係るゴルフクラブの要部斜視図
【符号の説明】 1 ヘッド 2 ヘッド本体 3 ホーゼル 3a 下端 3b 上端 4 シャフト 5 ホーゼル差込み部 5a 下端開口 5b 上端開口 5c 内周壁 6 補強糸

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 金属製のヘッド本体にホーゼル差込み部
    を設け、前記ホーゼル差込み部に木材製のホーゼルを差
    し込んだゴルフクラブ。
JP1991090646U 1991-10-09 1991-10-09 ゴルフクラブ Expired - Lifetime JPH0756044Y2 (ja)

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JP1991090646U JPH0756044Y2 (ja) 1991-10-09 1991-10-09 ゴルフクラブ

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JP1991090646U JPH0756044Y2 (ja) 1991-10-09 1991-10-09 ゴルフクラブ

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Publication Number Publication Date
JPH0533748U true JPH0533748U (ja) 1993-05-07
JPH0756044Y2 JPH0756044Y2 (ja) 1995-12-25

Family

ID=14004276

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5968567U (ja) * 1982-10-25 1984-05-09 マルマンゴルフ株式会社 ゴルフクラブのヘツド
JPS63151171U (ja) * 1987-03-27 1988-10-04

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5968567U (ja) * 1982-10-25 1984-05-09 マルマンゴルフ株式会社 ゴルフクラブのヘツド
JPS63151171U (ja) * 1987-03-27 1988-10-04

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JPH0756044Y2 (ja) 1995-12-25

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