JPH05319338A - Cowling for motorcycle - Google Patents
Cowling for motorcycleInfo
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- JPH05319338A JPH05319338A JP4146994A JP14699492A JPH05319338A JP H05319338 A JPH05319338 A JP H05319338A JP 4146994 A JP4146994 A JP 4146994A JP 14699492 A JP14699492 A JP 14699492A JP H05319338 A JPH05319338 A JP H05319338A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車体前部を覆うカウリ
ング本体の上部にスクリーンが取付けられる自動二輪車
用カウリングに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cowling for a motorcycle in which a screen is attached to an upper portion of a cowling main body which covers a front portion of a vehicle body.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のこの種のカウリングとしては、例
えば特開昭６２−２７３１７４号公報に開示されたもの
がある。この公報に開示されたカウリングは、車体前部
を覆うカウリング本体が左右に分割形成されており、左
側カウリング本体と右側カウリング本体とが、それらの
上部にスクリーンを被せるようにねじ止めすることによ
って連結されていた。2. Description of the Related Art A conventional cowling of this type is disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 62-273174. In the cowling disclosed in this publication, a cowling main body that covers the front part of the vehicle body is divided into left and right parts, and the left cowling main body and the right cowling main body are connected by screwing them so that a screen is put on them. It had been.
【０００３】前記スクリーンは透明材によって一体成形
され、その下部（カウリング本体に被せられる部分）は
不透明な塗料によって塗装されていた。すなわち、この
スクリーンをカウリング本体に取付けることによって、
左側カウリング本体と右側カウリング本体との合わせ部
分のうちヘッドライト用開口部より上側となる比較的目
立つ部分をスクリーンの塗装部分によって隠すことがで
きる。The screen was integrally formed of a transparent material, and the lower portion (the portion covered by the cowling body) was coated with an opaque paint. In other words, by attaching this screen to the cowling body,
A relatively conspicuous portion of the mating portion of the left cowling body and the right cowling body that is above the headlight opening can be hidden by the painted portion of the screen.
【０００４】また、スクリーンの下部には、上述したよ
うにカウリング本体の合わせ部を隠すことを目的とする
他に、スクリーンの内部に位置するメーターの接続ケー
ブル，メーター支持部材等を車体前方から見え難くした
り、カウリング本体の上縁をスクリーンに対して明確に
区別することを目的として不透明部を設けることがあっ
た。この不透明部を設けるには、スクリーンに不透明な
塗料を塗ったり、スクリーン下部の裏面に不透明なシー
ルを貼着したりして行っていた。In addition to the purpose of hiding the mating portion of the cowling body as described above, the connection cable of the meter located inside the screen, the meter support member, etc. can be seen from the front of the vehicle body at the bottom of the screen. An opaque part was sometimes provided for the purpose of making it difficult or for clearly distinguishing the upper edge of the cowling main body from the screen. To provide this opaque portion, an opaque paint was applied to the screen, or an opaque seal was attached to the back surface of the lower part of the screen.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかるに、スクリーン
の下部に不透明部を設けるために上述したようにスクリ
ーンに塗装を施したりシールを貼着したりするのでは、
カウリング製造作業が煩雑になってしまうという問題が
生じる。However, in order to provide an opaque portion in the lower part of the screen, if the screen is painted or a seal is attached as described above,
There is a problem that the cowling manufacturing work becomes complicated.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
用カウリングは、カウリング本体の上縁部表面側に、カ
バー部材をカウリング本体との間に挟んだ状態でスクリ
ーンの下縁部を重ねて取付けてなり、前記カバー部材を
着色すると共に、このカバー部材をメーターの上方へ延
設したものである。In the cowling for a motorcycle according to the present invention, the lower edge portion of the screen is superposed on the upper edge surface side of the cowling body with the cover member sandwiched between the cowling body and the cowling body. The cover member is attached, the cover member is colored, and the cover member is extended above the meter.
【０００７】[0007]
【作用】カウリング本体における表面側から見える上縁
部にスクリーンを透かしてカバー部材が露呈され、カウ
リング本体の上縁とスクリーン側とがこのカバー部材に
よって区別される。また、カバー部材がメーターの上部
を覆うので、メーターの前部や側部を隠す目隠しとな
る。The cover member is exposed through the screen at the upper edge of the cowling body seen from the front side, and the upper edge of the cowling body and the screen side are distinguished by this cover member. Further, since the cover member covers the upper portion of the meter, it serves as a blindfold that hides the front and side portions of the meter.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１ないし図１０
によって詳細に説明する。図１は本発明に係るカウリン
グを装着した自動二輪車の側面図、図２は要部を拡大し
て示す側面図で、同図ではカウリングを車幅方向中心に
おいて破断してある。図３は本発明に係るカウリングの
正面図で、同図では車体左側のみを示した。図４は同じ
くカウリングの前部を示す平面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
Will be described in detail by. FIG. 1 is a side view of a motorcycle equipped with a cowling according to the present invention, and FIG. 2 is a side view showing an enlarged main part, in which the cowling is broken at the center in the vehicle width direction. FIG. 3 is a front view of a cowling according to the present invention, in which only the left side of the vehicle body is shown. FIG. 4 is a plan view showing the front part of the cowling.
【０００９】図５はカウリング支持部材を示す平面図、
図６はスクリーン取付け部を拡大して示す断面図、図７
は図２におけるVII−VII線断面図、図８は図２における
VIII−VIII線断面図、図９は図２におけるIX−IX線断面
図、図１０は本発明に係るカウリングの分解斜視図であ
る。FIG. 5 is a plan view showing a cowling support member,
FIG. 6 is an enlarged sectional view showing the screen mounting portion, FIG.
2 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG. 2, and FIG.
FIG. 9 is a sectional view taken along line VIII-VIII, FIG. 9 is a sectional view taken along line IX-IX in FIG. 2, and FIG. 10 is an exploded perspective view of the cowling according to the present invention.
【００１０】これらの図において、符号１は自動二輪
車、２はこの自動二輪車１のフレーム、３は前記フレー
ム２のヘッドパイプ２ａに操舵自在に支持されたフロン
トフォークである。このフロントフォーク３の下端部に
は前輪４が回転自在に設けられ、上端部にはハンドル５
が装着されている。６はエンジン、７はフレーム２のメ
インパイプ２ｂ上に配置された燃料タンク、８はシー
ト、９は後輪１０を支持するリヤアームで、このリヤア
ーム９はフレーム２にピボット軸１１を介して上下揺動
自在に支持されている。In these drawings, reference numeral 1 is a motorcycle, 2 is a frame of the motorcycle 1, and 3 is a front fork which is rotatably supported by a head pipe 2a of the frame 2. A front wheel 4 is rotatably provided at a lower end portion of the front fork 3, and a handle 5 is provided at an upper end portion.
Is installed. 6 is an engine, 7 is a fuel tank arranged on the main pipe 2b of the frame 2, 8 is a seat, and 9 is a rear arm that supports the rear wheel 10. The rear arm 9 swings up and down on the frame 2 via a pivot shaft 11. It is movably supported.
【００１１】１２はカウリングで、このカウリング１２
は、図４および図１０に示すように、左右に分割形成さ
れたカウリング本体１３，１４と、これらのカウリング
本体１３，１４の前側上部に取付けられたスクリーン１
５およびカバー部材としてのインナーパネル１６等とか
ら形成されており、自動二輪車１の前部を覆って図２に
示すようにヘッドライト１７およびメーター１８を囲む
構造とされている。Reference numeral 12 is a cowling.
As shown in FIG. 4 and FIG. 10, the cowling main bodies 13 and 14 are formed separately on the left and right, and the screen 1 attached to the upper front side of these cowling main bodies 13 and 14.
5 and an inner panel 16 serving as a cover member, and covers the front portion of the motorcycle 1 and surrounds the headlight 17 and the meter 18 as shown in FIG.
【００１２】前記カウリング本体１３，１４は樹脂材に
よってそれぞれ一体に形成され、ヘッドライト１７が臨
む開口部１３ａ，１４ａが開口されかつ車体後方へ向か
うにしたがって次第に車幅方向外側へ延びる前面部１３
ｂ，１４ｂと、この前面部１３ｂ，１４ｂの最も車幅方
向外側となる部位からフレーム２のメインパイプ２ｂに
沿って車体後方へ延びる側面部１３ｃ，１４ｃとによっ
て構成されている。そして、前面部１３ｂ，１４ｂがこ
のカウリング１２内に位置するカウリング支持部材１９
を介してフレーム２のヘッドパイプ２ａに支持固定さ
れ、側面部１３ｃ，１４ｃの後端部が固定ねじ２０によ
ってフレーム２のメインパイプ２ｂに固定されている。
なお、このカウリング本体１３，１４は成形後にその表
面が塗装されている。The cowling main bodies 13 and 14 are integrally formed of a resin material, respectively, and opening portions 13a and 14a facing the headlight 17 are opened, and the front surface portion 13 gradually extends outward in the vehicle width direction toward the rear of the vehicle body.
b, 14b and side portions 13c, 14c extending rearward of the vehicle along the main pipe 2b of the frame 2 from the outermost portions of the front portions 13b, 14b in the vehicle width direction. The front surface portions 13b and 14b are located inside the cowling 12, and the cowling support member 19 is provided.
It is supported and fixed to the head pipe 2a of the frame 2 via, and the rear ends of the side surface portions 13c and 14c are fixed to the main pipe 2b of the frame 2 by fixing screws 20.
The surfaces of the cowling bodies 13 and 14 are painted after molding.
【００１３】前記スクリーン１５は透明な樹脂材によっ
て一体成形されており、図２，図６および図７に示すよ
うに、その下部が後述するインナーパネル１６をカウリ
ング本体１３，１４の前面部１３ｂ，１４ｂとの間に挟
んだ状態で、そのインナーパネル１６と共に６個の取付
けねじ２１によってカウリング本体１３，１４に固定さ
れている。The screen 15 is integrally formed of a transparent resin material. As shown in FIGS. 2, 6 and 7, the lower portion of the screen 15 is provided with an inner panel 16 which will be described later. It is fixed to the cowling main bodies 13 and 14 together with the inner panel 16 by six mounting screws 21 in a state of being sandwiched between the inner ring 16 and 14b.
【００１４】インナーパネル１６は、本実施例では黒色
等の不透明な色であってカウリング本体１３，１４とは
異なる色に着色された樹脂材によって略板状に一体成形
されている。そして、このインナーパネル１６には、図
６および図１０に示すように、前面部１３ｂ，１４ｂの
上縁部にカウリング内側へ遍在して形成された支持部２
２に沿う外周取付け部１６ａと、この外周取付け部１６
ａからメーター１８の上方へ略後上がりに延設されたカ
バー部１６ｂとが形成されている。なお、前記カバー部
１６ｂは、メーター１８の丁度真上となる部分がメータ
ー１８の上縁に沿うように湾曲して形成されており、他
の部分に較べて上方へ突出している。また、前記前記支
持部２２は、その表面にインナーパネル１６およびスク
リーン１５が重ねられた状態でスクリーン１５の表面と
カウリング本体１３，１４の表面とが一連となるような
寸法をもってカウリング内方へ遍在されている。In this embodiment, the inner panel 16 is integrally molded in a substantially plate shape with a resin material colored in an opaque color such as black and different from the cowling bodies 13 and 14. Then, as shown in FIGS. 6 and 10, the inner panel 16 has a support portion 2 which is formed on the upper edge portions of the front surface portions 13b and 14b so as to be ubiquitous inside the cowling.
2, the outer peripheral mounting portion 16a and the outer peripheral mounting portion 16
A cover portion 16b is formed so as to extend from a toward the upper side of the meter 18 in a substantially rearward and upward direction. The cover portion 16b is formed so that the portion just above the meter 18 is curved along the upper edge of the meter 18, and protrudes higher than other portions. Further, the supporting portion 22 has a size such that the surface of the screen 15 and the surfaces of the cowling bodies 13 and 14 become a series in a state where the inner panel 16 and the screen 15 are superposed on the surface thereof, and the supporting portion 22 is distributed inward of the cowling. Is present.
【００１５】このインナーパネル１６および前記スクリ
ーン１５をカウリング本体１３，１４に取付けるには、
先ず、カウリング本体１３，１４の支持部２２の表面
（上側の面）にインナーパネル１６の外周取付け部１６
ａを載せ、次いで、その外周取付け部１６ａの上にスク
リーン１５を被せるようにして載せる。しかる後、取付
けねじ２１によってスクリーン１５およびインナーパネ
ル１６をカウリング本体１３，１４にねじ止めする。To attach the inner panel 16 and the screen 15 to the cowling bodies 13 and 14,
First, the outer peripheral mounting portion 16 of the inner panel 16 is attached to the surface (upper surface) of the supporting portion 22 of the cowling bodies 13 and 14.
a is placed, and then the screen 15 is placed on the outer peripheral mounting portion 16a. After that, the screen 15 and the inner panel 16 are screwed to the cowling bodies 13 and 14 with the mounting screws 21.
【００１６】このようにカウリング本体１３，１４上に
スクリーン１５，インナーパネル１６を取付けると、メ
ーター１８がインナーパネル１６によって覆われること
になり、車体前方から見え難くなる。When the screen 15 and the inner panel 16 are mounted on the cowling bodies 13 and 14 in this manner, the meter 18 is covered by the inner panel 16 and is difficult to see from the front of the vehicle body.
【００１７】上述したように構成されたカウリング１２
をフレーム２に取付けるには、以下に説明するカウリン
グ支持部材１９を使用して行う。カウリング支持部材１
９は、カウリング１２の前部をフレーム２に連結する構
成とされ、図２，図３および図５に示すように、カウリ
ング本体１３，１４に取付けられる前枠２３と、この前
枠２３を支持しかつヘッドパイプ２ａに固定される後枠
２４とによって形成されている。また、これらの前枠２
３と後枠２４は、ヘッドライト１７との干渉を避けるた
めに正面視ロ字状に形成されている。Cowling 12 constructed as described above
The cowling support member 19, which will be described below, is used to attach the to the frame 2. Cowling support member 1
9 is configured to connect the front portion of the cowling 12 to the frame 2, and as shown in FIGS. 2, 3 and 5, a front frame 23 attached to the cowling main bodies 13 and 14, and a front frame 23 that supports the front frame 23. And a rear frame 24 fixed to the head pipe 2a. Also, these front frames 2
3 and the rear frame 24 are formed in a square shape when viewed from the front in order to avoid interference with the headlight 17.
【００１８】前記前枠２３は、正面視ロ字状に形成され
た枠部２３ａと、この枠部２３ａの左右両側の下部から
後方へ延設されたアーム部２３ｂとから構成され、枠部
２３ａの左右両側部に側方へ向けて突設されたカウリン
グブラケット２５と、アーム部２３ｂの後端部とがカウ
リング本体１３，１４に結合されている。なお、この前
枠２３は、枠部２３ａの上辺，左右辺およびアーム部２
３ｂを構成するように曲げ加工された管材に、枠部２３
ａの下辺となる管材を溶接することによって形成されて
いる。The front frame 23 is composed of a frame portion 23a formed in a square shape when viewed from the front, and arm portions 23b extending rearward from lower portions on both left and right sides of the frame portion 23a. The cowling brackets 25 projecting laterally from the left and right sides of the and the rear end of the arm portion 23b are coupled to the cowling main bodies 13 and 14. The front frame 23 includes the upper side, the left and right sides of the frame portion 23a and the arm portion 2a.
3b is a pipe material bent to form a frame portion 23.
It is formed by welding the pipe material that is the lower side of a.
【００１９】カウリングブラケット２５は、図８に示す
ように、カウリング本体１３，１４の前面部１３ｂ，１
４ｂに一体に設けられた取付け部２６に取付けねじ２７
によって固定されている。また、アーム部２３ｂの後端
部は、図９に示すようにカウリング本体１３，１４の側
面部１３ｃ，１４ｃに一体に設けられた取付け部２８に
取付けねじ２９によって固定されている。なお、この取
付け部にはグロメット３０が介装されている。The cowling bracket 25, as shown in FIG. 8, has a front surface portion 13b, 1 of the cowling body 13, 14.
The mounting screw 27 is attached to the mounting portion 26 integrally provided on the 4b.
Is fixed by. The rear end of the arm portion 23b is fixed by a mounting screw 29 to a mounting portion 28 integrally provided on the side surface portions 13c and 14c of the cowling bodies 13 and 14 as shown in FIG. A grommet 30 is interposed in this mounting portion.
【００２０】また、前記枠部２３ａの左右両側部には、
ヘッドライト１７を支持するためのヘッドライトブラケ
ット３１が上下に２つそれぞれ車幅方向中心に向かって
突出されている。そして、このヘッドライトブラケット
３１には、図２および図８に示すように、グロメット３
２を介してヘッドライト１７がねじ止めされている。な
お、ヘッドライト固定用ねじ３３はヘッドライト１７に
一体成形されている。The left and right sides of the frame portion 23a are
Two headlight brackets 31 for supporting the headlight 17 are respectively projected upward and downward toward the center in the vehicle width direction. Then, as shown in FIGS. 2 and 8, the headlight bracket 31 has a grommet 3
The headlight 17 is screwed on via 2. The headlight fixing screw 33 is formed integrally with the headlight 17.
【００２１】さらに、枠部２３ａの上部には、前枠２３
の上部を後枠２４の上部に連結するための上側連結ブラ
ケット３４が設けられており、枠部２３ａの下部には、
前枠２３の下部を後枠２４の下部に連結するための下側
連結ブラケット３５が設けられている。なお、上側連結
ブラケット３４は車幅方向中心に１つ設けられ、下側連
結ブラケット３５は左右に２つ設けられている。Further, on the upper portion of the frame portion 23a, the front frame 23
An upper connection bracket 34 for connecting the upper part of the frame to the upper part of the rear frame 24 is provided, and the lower part of the frame part 23a includes
A lower connecting bracket 35 for connecting the lower portion of the front frame 23 to the lower portion of the rear frame 24 is provided. One upper connecting bracket 34 is provided at the center of the vehicle width direction, and two lower connecting brackets 35 are provided on the left and right.
【００２２】前記後枠２４は、正面視ロ字状に形成され
た枠部２４ａと、この枠部２４ａに溶接された平面視コ
字状の支持部２４ｂと、この支持部２４ｂをヘッドパイ
プ２ａに連結するためのヘッドパイプ連結ブラケット２
４ｃとから形成されている。枠部２４ａおよび支持部２
４ｂはそれぞれ管材を曲げ加工して形成され、ヘッドパ
イプ連結ブラケット２４ｃは、プレス加工された板材を
平板状の板材に組み付けて形成されている。そして、こ
のヘッドパイプ連結ブラケット２４ｃが固定ボルト３６
によってヘッドパイプ２ａ側のブラケット３７にねじ止
めされている。The rear frame 24 has a frame portion 24a formed in a square shape when viewed from the front, a support portion 24b having a U-shape in plan view welded to the frame portion 24a, and the support portion 24b connected to the head pipe 2a. Head pipe connecting bracket 2 for connecting to
4c and 4c. Frame 24a and support 2
4b are each formed by bending a pipe material, and the head pipe connecting bracket 24c is formed by assembling a pressed plate material to a flat plate material. The head pipe connecting bracket 24c is fixed to the fixing bolt 36.
It is screwed to the bracket 37 on the side of the head pipe 2a.
【００２３】前記枠部２４ａの上部には、前記前枠２３
の上側連結ブラケット３４に連結される上側連結ブラケ
ット３８が設けられ、下部には、前枠２３の下側連結ブ
ラケット３５に連結される下側連結ブラケット３９と、
フラッシャーステー支持用ブラケット４０とが設けられ
ている。なお、上側連結ブラケット同士および下側連結
ブラケット同士は、それぞれ上下に重ね合わせられた状
態で連結ボルト４１，４２によって固定されている。The front frame 23 is provided above the frame portion 24a.
Is provided with an upper connection bracket 38 connected to the upper connection bracket 34, and a lower connection bracket 39 connected to a lower connection bracket 35 of the front frame 23 is provided at a lower portion,
A flasher stay supporting bracket 40 is provided. The upper connecting brackets and the lower connecting brackets are fixed by connecting bolts 41 and 42 in a state of being vertically overlapped with each other.
【００２４】前記フラッシャーステー支持用ブラケット
４０には、下側からフラッシャーステー４３がねじ止め
されている。なお、４４はフラッシャーランプで、この
フラッシャーランプ４４は、フラッシャーステー４３の
両端部に装着されてカウリング本体１３，１４の側面部
１３ｃ，１４ｃの下縁より下方からカウリング１２の側
方へ突出している。A flasher stay 43 is screwed to the flasher stay supporting bracket 40 from below. Reference numeral 44 is a flasher lamp, and the flasher lamps 44 are attached to both ends of the flasher stay 43 and project to the side of the cowling 12 from below the lower edges of the side surface portions 13c and 14c of the cowling bodies 13 and 14. ..
【００２５】また、枠部２４ａの上部と支持部２４ｂの
後部には、図２に示すように、メーター１８を取付ける
ためのメーターブラケット４５，４６が設けられてい
る。そして、メーター１８はこのメーターブラケット４
５，４６にグロメット４７を介してねじ止めされてい
る。なお、このメーター１８は速度計やエンジン回転計
を備えた従来周知のもので、図２および図６中破線で示
す位置にメーター面１８ａが設けられ、接続ケーブル１
８ｂが底部から下方へ向けて導出している。As shown in FIG. 2, meter brackets 45 and 46 for mounting the meter 18 are provided on the upper portion of the frame portion 24a and the rear portion of the support portion 24b. And the meter 18 is this meter bracket 4
It is screwed to 5, 46 via a grommet 47. The meter 18 is a conventionally well-known one equipped with a speedometer and an engine tachometer, and a meter surface 18a is provided at a position indicated by a broken line in FIGS.
8b extends downward from the bottom.
【００２６】次に、このように構成されたカウリング支
持部材１９を使用してカウリング１２をフレーム２に取
付ける手順について説明する。先ず、前枠２３にヘッド
ライト１７を組付け、その後、その前枠２３のカウリン
グブラケット２５とアーム部２３ｂにカウリング本体１
３，１４をねじ止めする。なお、カウリング本体１３，
１４は、インナープレート１６やスクリーン１５が取付
けられていない状態で組付ける。Next, the procedure for attaching the cowling 12 to the frame 2 using the cowling support member 19 thus constructed will be described. First, the headlight 17 is assembled to the front frame 23, and then the cowling main body 1 is attached to the cowling bracket 25 and the arm portion 23b of the front frame 23.
Screw 3 and 14 together. The cowling body 13,
14 is assembled with the inner plate 16 and the screen 15 not attached.
【００２７】そのように前枠２３にカウリング本体１
３，１４を取付ける一方、後枠２４にはメーター１８を
取付ける。そして、その後枠２４をフレーム２のヘッド
パイプ２ａに取付ける。As described above, the cowling body 1 is attached to the front frame 23.
The meters 18 are attached to the rear frame 24 while the elements 3 and 14 are attached. Then, the frame 24 is attached to the head pipe 2a of the frame 2 thereafter.
【００２８】次に、カウリング本体１３，１４が取付け
られた前枠２３を、フレーム２に支持された後枠２４に
組付ける。このときには、上側連結ブラケット３４，３
８および下側連結ブラケット３５，３９を重ね合わせて
連結ボルト４１，４２によって締結させて行う。上側に
位置する連結ボルト４１を締め付けるときには、カウリ
ング本体１３，１４の上側開口部から工具を挿入して行
い、下側に位置する連結ボルト４２を締め付けるときに
は、カウリング本体１３，１４の下側開口部から工具を
挿入して行う。前枠２３を後枠２４に取付けた後、カウ
リング本体１３，１４の後端部を固定ねじ２０によって
フレーム２のメインパイプ２ｂに固定する。Next, the front frame 23 to which the cowling bodies 13 and 14 are attached is assembled to the rear frame 24 supported by the frame 2. At this time, the upper coupling brackets 34, 3
8 and the lower connecting brackets 35 and 39 are overlapped and fastened by connecting bolts 41 and 42. When tightening the connecting bolt 41 located on the upper side, a tool is inserted from the upper opening of the cowling bodies 13 and 14, and when tightening the connecting bolt 42 located on the lower side, the lower opening of the cowling bodies 13 and 14 is tightened. Insert the tool from. After the front frame 23 is attached to the rear frame 24, the rear ends of the cowling bodies 13 and 14 are fixed to the main pipe 2b of the frame 2 with the fixing screws 20.
【００２９】上述したようにしてカウリング本体１３，
１４をフレーム２に固定した後、カウリング本体１３，
１４にインナーパネル１６とスクリーン１５を取付け
る。そして、最後にフラッシャーステー４３を後枠２４
のフラッシャーステー支持用ブラケット４０に下方から
当てがってねじ止めする。このようにしてカウリング１
２をフレーム２に固定することができる。The cowling body 13, as described above,
After fixing 14 to the frame 2, the cowling body 13,
The inner panel 16 and the screen 15 are attached to 14. Finally, the flasher stay 43 is attached to the rear frame 24.
It is applied to the flasher stay supporting bracket 40 from above from below and screwed. Cowling 1 in this way
2 can be fixed to the frame 2.
【００３０】したがって、本発明に係る自動二輪車用カ
ウリング１２では、カウリング本体１３，１４における
表面側から見える上縁部にインナーパネル１６がスクリ
ーン１５を透かして露呈されるから、カウリング本体１
３，１４の上縁とスクリーン１５側とがインナーパネル
１６によって明確に区別されるようになる。また、イン
ナーパネル１６がメーター１８の上部を覆うので、メー
ター１８の前部や側部を隠す目隠しとなる。Therefore, in the motorcycle cowling 12 according to the present invention, the inner panel 16 is exposed through the screen 15 at the upper edges of the cowling bodies 13 and 14 which are visible from the front side, so that the cowling body 1 is exposed.
The upper edges of the screens 3 and 14 and the screen 15 side are clearly distinguished by the inner panel 16. Further, since the inner panel 16 covers the upper portion of the meter 18, it serves as a blindfold that hides the front and side portions of the meter 18.
【００３１】また、カウリング本体１３，１４の上縁部
にインナーパネル１６とスクリーン１５とを重ねて取付
けると、スクリーン支持部が３層構造となって強固にス
クリーン１５を支持できるようになる。When the inner panel 16 and the screen 15 are attached to the upper edge portions of the cowling bodies 13 and 14 so as to overlap with each other, the screen support portion has a three-layer structure and can firmly support the screen 15.
【００３２】さらに、本実施例で示したようにインナー
パネル１６をメーター１８の上方に延設してそのカバー
部１６ｂをメーター１８に沿うように湾曲形成すると、
このインナーパネル１６とスクリーン１５とによって荷
物収納空間が構成されてインナーパネル１６上に小物等
を載せることができるようになる。加えて、インナーパ
ネル１６を上述したように湾曲形成することでインナー
パネル１６自体の剛性を高めることができる。Further, as shown in the present embodiment, when the inner panel 16 is extended above the meter 18 and the cover portion 16b is curved along the meter 18,
The inner panel 16 and the screen 15 form a luggage storage space so that small items can be placed on the inner panel 16. In addition, since the inner panel 16 is curved as described above, the rigidity of the inner panel 16 itself can be increased.
【００３３】なお、本実施例では着色されたインナーパ
ネル１６を得るに当たって、着色された樹脂材によって
インナーパネル１６を形成することにより行った例を示
したが、インナーパネル１６は塗装によって着色するこ
ともできる。In this embodiment, the colored inner panel 16 is obtained by forming the inner panel 16 from a colored resin material, but the inner panel 16 should be colored by painting. You can also
【００３４】[0034]
【発明の効果】以上説明したように本発明に係る自動二
輪車用カウリングは、カウリング本体の上縁部表面側
に、カバー部材をカウリング本体との間に挟んだ状態で
スクリーンの下縁部を重ねて取付けてなり、前記カバー
部材を着色すると共に、このカバー部材をメーターの上
方へ延設したため、カウリング本体における表面側から
見える上縁部にスクリーンを透かしてカバー部材が露呈
され、このカバー部材によってカウリング本体の上縁と
スクリーン側とが区別される。また、カバー部材がメー
ターの上部を覆うので、メーターの前部や側部を隠す目
隠しとなる。As described above, in the motorcycle cowling according to the present invention, the lower edge portion of the screen is superposed on the upper edge surface side of the cowling body while the cover member is sandwiched between the cowling body and the cowling body. Since the cover member is colored and the cover member is extended above the meter, the cover member is exposed through the screen at the upper edge portion of the cowling body which is visible from the front side. A distinction is made between the upper edge of the cowling body and the screen side. Further, since the cover member covers the upper portion of the meter, it serves as a blindfold that hides the front and side portions of the meter.
【００３５】したがって、スクリーンの下部にカバー部
材からなる不透明部が設けられるから、スクリーンに塗
料を塗ったりシールを貼着したりする必要がなくなる。
このため、カウリングの製造を単純作業により効率よく
行うことができる。Therefore, since the opaque portion made of the cover member is provided at the bottom of the screen, it is not necessary to apply paint or attach a seal to the screen.
Therefore, the cowling can be efficiently manufactured by a simple operation.
【図１】本発明に係るカウリングを装着した自動二輪車
の側面図である。FIG. 1 is a side view of a motorcycle equipped with a cowling according to the present invention.
【図２】本発明に係るカウリングの要部を拡大して示す
側面図である。FIG. 2 is an enlarged side view showing a main part of the cowling according to the present invention.
【図３】本発明に係るカウリングの正面図である。FIG. 3 is a front view of a cowling according to the present invention.
【図４】本発明に係るカウリングの前部を示す平面図で
ある。FIG. 4 is a plan view showing a front portion of the cowling according to the present invention.
【図５】カウリング支持部材を示す平面図である。FIG. 5 is a plan view showing a cowling support member.
【図６】スクリーン取付け部を拡大して示す断面図であ
る。FIG. 6 is an enlarged sectional view showing a screen mounting portion.
【図７】図２におけるVII−VII線断面図である。7 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG.
【図８】図２におけるVIII−VIII線断面図である。8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
【図９】図２におけるIX−IX線断面図である。9 is a sectional view taken along line IX-IX in FIG.
【図１０】本発明に係るカウリングの分解斜視図であ
る。FIG. 10 is an exploded perspective view of a cowling according to the present invention.
１ 自動二輪車 １２ カウリング １３ カウリング本体 １４ カウリング本体 １５ スクリーン １６ インナープレート １６ａ 外周取付け部 １６ｂ カバー部 １８ メーター 1 motorcycle 12 cowling 13 cowling main body 14 cowling main body 15 screen 16 inner plate 16a outer peripheral mounting portion 16b cover portion 18 meter
Claims (1)
透明材からなるスクリーンが取付けられる自動二輪車用
カウリングにおいて、前記カウリング本体の上縁部表面
側に、カバー部材をカウリング本体との間に挟んだ状態
で前記スクリーンの下縁部を重ねて取付けてなり、前記
カバー部材を着色すると共に、このカバー部材をメータ
ーの上方へ延設したことを特徴とする自動二輪車用カウ
リング。1. A cowling for a motorcycle, wherein a screen made of a transparent material is attached to an upper portion of a cowling main body that covers a front portion of a vehicle body, and a cover member is sandwiched between the cowling main body and an upper edge surface side of the cowling main body. A cowling for a motorcycle, characterized in that the lower edge portion of the screen is mounted so as to overlap in this state, the cover member is colored, and the cover member is extended above the meter.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4146994A JPH05319338A (en) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | Cowling for motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4146994A JPH05319338A (en) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | Cowling for motorcycle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05319338A true JPH05319338A (en) | 1993-12-03 |
Family
ID=15420201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4146994A Pending JPH05319338A (en) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | Cowling for motorcycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05319338A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011235881A (en) * | 2010-05-07 | 2011-11-24 | Honda Motor Co Ltd | Head lamp device for two-wheeled motor vehicle |
| WO2018173998A1 (en) * | 2017-03-24 | 2018-09-27 | 本田技研工業株式会社 | Headlight support structure for saddle riding-type vehicle |
-
1992
- 1992-05-13 JP JP4146994A patent/JPH05319338A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011235881A (en) * | 2010-05-07 | 2011-11-24 | Honda Motor Co Ltd | Head lamp device for two-wheeled motor vehicle |
| WO2018173998A1 (en) * | 2017-03-24 | 2018-09-27 | 本田技研工業株式会社 | Headlight support structure for saddle riding-type vehicle |
| JPWO2018173998A1 (en) * | 2017-03-24 | 2020-01-09 | 本田技研工業株式会社 | Headlight support structure for saddle type vehicle |
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