JPH053080Y2 - - Google Patents

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JPH053080Y2
JPH053080Y2 JP1987148103U JP14810387U JPH053080Y2 JP H053080 Y2 JPH053080 Y2 JP H053080Y2 JP 1987148103 U JP1987148103 U JP 1987148103U JP 14810387 U JP14810387 U JP 14810387U JP H053080 Y2 JPH053080 Y2 JP H053080Y2
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    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36—Support for the head or the back
    • A47C7/40—Support for the head or the back for the back
    • A47C7/46—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs
    • A47C7/462—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs adjustable by mechanical means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
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Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、シートバツク内に設けられシートバ
ツクに接触する着座者の腰椎を押圧支持するラン
バーサポート装置に関する。
《従来の技術》 エアマツトを使用した従来のランバーサポート
装置としては、第８図に示すようなものが知られ
ている。
図中の符号１はシートバツクを示しており、こ
のシートバツク１内のＳバネ２とパツド３との間
に上下方向へ三個のエアマツト４を介装してラン
バーサポート装置を構成している。
そして、三個のエアマツト４のうち、全部又は
一個若しくは二個にエアを送つて、シートへの着
座者の腰椎の支持状態を調整している。
《考案が解決しようとする問題点》 ところが、エアマツト４によつて直接的にサポ
ート力を調整する場合、微妙な調整ができず、結
果的に、着座者の思いどおりのサポート力が得ら
れないという問題点がある。
本考案は、着座者の思いどおりのサポート力が
得られるランバーサポート装置を提供することを
目的とする。
《問題点を解決するための手段》 本考案のランバーサポート装置は、シートバツ
クに接触する着座者の腰椎を押圧支持するサポー
ト部と、このサポート部をその両側端から支持す
る二つのサポートブラケツトと、この二つのサポ
ートブラケツトをリンク機構により出没自在に支
持するランバーフレームと、このランバーフレー
ムを上下方向へ摺動自在に支持するとともにシー
トバツクのサイドフレームに固定されるロワフレ
ームとを備え、前記ランバーフレームと二つのサ
ポートブラケツトとの間にサポートブラケツトの
出没を制御する第１エアマツトをそれぞれ介装さ
せるとともに前記ロワフレームとランバーフレー
ムとの間にランバーフレームの上下方向への摺動
を制御する第２エアマツトを介装させたことを特
徴としている。
《作用》 サポート力を調整する場合は、第１エアマツト
にエアを供給しあるいは排気し、二つのサポート
ブラケツトをランバーフレームから出没させ、サ
ポート部の着座者の腰椎への押圧力を調整する。
サポートする位置を調整する場合は、第２エア
マツトにエアを供給しあるいは排気し、ランバー
フレームを着座者の腰椎の高さに合わせて調整す
る。
《実施例》 第１図は、主に車両用シートのシートバツクに
内蔵された本考案のランバーサポート装置を示す
斜視図、第２図は第１図に示すランバーサポート
装置の分解斜視図である。
図中の符号１１，１２はシートバツクの骨格と
なるサイドフレームを示しており、このサイドフ
レーム１１，１２に架け渡した状態で、ロワフレ
ーム１３が固定されている。ロワフレーム１３に
は、その両側付近の上下に４つの支持用ブラケツ
ト１４，１５，１６，１７がそれぞれ設けられて
おり、各ブラケツト１４，１５，１６，１７の間
にランバーフレーム１８が介装されている。この
ランバーフレーム１８は、支持用ブラケツト１
４，１６および１５，１７の間に、その両側部１
８ａ，１８ｂが位置するように配置され、各側部
１８ａ，１８ｂの下側である支持用ブラケツト１
６および１７側に第２エアマツトとしての上下制
御エアマツト２０が設けられている。なお、第２
図においては、説明を簡単にするために、ランバ
ーフレーム１８の一側部１８ｂ側の各部材のみを
図示している。
エアマツト２０と、ランバーフレーム１８との
間には、ガイドパイプ２１ａを備えたブラケツト
２１が、フレーム１８の一側部１８ｂに穿設され
た連通孔２２に挿入して設けられており、ピン２
３が、支持用ブラケツト１７、エアマツト２０、
ガイドパイプ２１ａおよび支持用ブラケツト１５
を順次貫通してプツシユナツト２３ａに係止され
ることで、全体が支持されている。
フレーム１８の一側部１８ｂには、リンク機構
２４が設けられている。このリンク機構２４は、
フレーム１８の一側部１８ｂに設けられた連通孔
２５，２６にピン２７，２８およびプツシユナツ
ト２９，３０によつてそれぞれの一端部が取り付
けられる第１および第２リンク３１，３２と、第
１および第２リンク３１，３２の各他端部にピン
３３，３４およびプツシユナツト３５，３６によ
つて取り付けられるサポートブラケツト３７とか
ら構成されている。
第１リンク３１の他端部には支持プレート４０
が取り付けられており、フレーム１８の一側部１
８ｂの底板部１８ｃに固定されたプレート４１と
前記支持プレート４０との間に第１エアマツトと
しての出没制御エアマツト４２が介装されてい
る。
なお、前述した構成の各部材は、支持用ブラケ
ツト１４，１６側にも設けられている。
そして、フレーム１８の両側部１８ａ，１８ｂ
にそれぞれ取り付けられたサポートブラケツト３
７の支持用爪３７ａに、シート着座者の腰椎を押
圧支持するサポート部としてのＳスプリング４３
が掛け渡されている。
前記上下制御エアマツト２０および出没制御エ
アマツト４２は、第３図に示すように、それぞれ
エアホース４５，４６を介してソレノイドバルブ
４７に接続されており、このソレノイドバルブ４
７はエアホース４８，４９を介してエアポンプ５
０に接続されている。ソレノイドバルブ４７およ
びエアポンプ５０は制御スイツチ５１にハーネス
５２，５３によつてそれぞれ接続されている。
制御スイツチ５１は、そのレバー５１ａが上下
および前後の四方向へ傾動できるようになつてお
り、例えば、上方向へレバー５１ａを傾動させる
と、これに連動してエアポンプ５０が作動すると
ともにソレノイドバルブ４７がエアホース４５を
エアポンプ５０に連通させて上下制御エアマツト
２０にエアを供給するように、レバー５１ａの傾
動方向に合わせてソレノイドバルブ４７が制御さ
れるとともにレバー５１ａの傾動に連動してエア
ポンプ５０が作動するように設定されている。な
お、エアマツト２０，４２内のエアの排気を行な
う方向へのレバー５１ａの傾動に対しては、エア
ポンプ５０は作動しないようになつている。
そして、この制御スイツチ５１は、第４図に示
すように、シート５５のシートバツク５５ａの一
側面に設けられている。
以上のように構成されたランバーサポート装置
は、制御スイツチ５１の操作によつて各部材が次
のように作用する。
制御スイツチ５１のレバー５１ａを前方向（第
３図において矢印５６方向）へ傾動させると、エ
アポンプ５０が作動するとともにソレノイドバル
ブ４７が制御されてエアホース４６がエアポンプ
５０に連通されて出没制御エアマツト４２にエア
が供給される。これにより、リンク機構２４が第
５図の状態からサポートブラケツト３７をシート
着座者の腰椎側へ延出させて第６図の状態にな
る。
スイツチ５１のレバー５１ａを後方向へ傾動さ
せると、エアポンプ５０は作動せず、ソレノイド
バルブ４７が制御されてエアマツト４２が大気開
放されてエアマツト４２内のエアが排気される。
そして、着座者の体重やシートバツクのパツド、
表皮等の弾性でリンク機構２４が収納され第５図
の状態に戻る。
スイツチ５１のレバー５１ａを上方向（第３図
において矢印５７方向）へ傾動させると、エアポ
ンプ５０が作動するとともにソレノイドバルブ４
７が制御されてエアホース４５がエアポンプ５０
に連通されて上下制御エアマツト２０にエアが供
給される。これにより、ランバーフレーム１８
が、第７図に示すように、その下側からエアマツ
ト２０によつて押し上げられ仮想線１８ｄで示す
位置まで移動する。
スイツチ５１のレバー５１ａを下方向へ傾動さ
せると、エアポンプ５０は作動せず、ソレノイド
バルブ４７が制御されてエアマツト２０が大気開
施されてエアマツト２０内のエアが排気される。
そして、ランバーフレーム１８は、その自重で下
方へ降下する。なお、下方へ降下させる手段とし
ては、フレーム１８の自重以外に降下用スプリン
グを取り付けてもよい。
そして、前記制御スイツチ５１を四方向へ微妙
に制御操作することにより、シート着座者の腰椎
を押圧支持するサポート部としてのＳスプリング
４３を上下および前後の任意の位置に自由に移動
させることができるようになる。
これにより、シート着座者の思いどおりのサポ
ート力が容易に得られるようになる。
《考案の効果》 本考案のランバーサポート装置では、第１およ
び第２エアマツトで二つのサポートブラケツトお
よびランバーフレームを制御することにより、シ
ート着座者の思いどおりのサポートが容易に得ら
れる利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案のランバーサポート装置を示す
斜視図、第２図は第１図のランバーサポート装置
の分解斜視図、第３図は本考案のランバーサポー
ト装置の二つのエアマツトへのエアの供給系を示
す斜視図、第４図は本考案のランバーサポート装
置を備えたシートを示す斜視図、第５図および第
６図は、本考案のランバーサポート装置のリンク
機構および出没制御エアマツトの作用状態を示す
平面図、第７図は本考案のランバーサポート装置
のランバーフレームおよび上下制御エアマツトの
作用状態を示す正面図、第８図は従来のランバー
サポート装置を示す一部破断側面図である。 １３……ロワフレーム、１８……ランバーフレ
ーム、２０……上下制御エアマツト、３７……サ
ポートブラケツト、４２……出没制御エアマツ
ト、４３……Ｓスプリング。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シートバツクに接触する着座者の腰椎を押圧支
    持するサポート部と、このサポート部をその両側
    端から支持する二つのサポートブラケツトと、こ
    の二つのサポートブラケツトをリンク機構により
    出没自在に支持するランバーフレームと、このラ
    ンバーフレームを上下方向へ摺動自在に支持する
    とともにシートバツクのサイドフレームに固定さ
    れるロワフレームとを備え、前記ランバーフレー
    ムと二つのサポートブラケツトとの間にサポート
    ブラケツトの出没を制御する第１エアマツトをそ
    れぞれ介装させるとともに前記ロワフレームとラ
    ンバーフレームとの間にランバーフレームの上下
    方向への摺動を制御する第２のエアマツトを介装
    させたことを特徴とするランバーサポート装置。
JP1987148103U 1987-09-30 1987-09-30 Expired - Lifetime JPH053080Y2 (ja)

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