JPH05280552A - Torque transmitting device utilizing reversible belleville spring - Google Patents
Torque transmitting device utilizing reversible belleville springInfo
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- JPH05280552A JPH05280552A JP10915992A JP10915992A JPH05280552A JP H05280552 A JPH05280552 A JP H05280552A JP 10915992 A JP10915992 A JP 10915992A JP 10915992 A JP10915992 A JP 10915992A JP H05280552 A JPH05280552 A JP H05280552A
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D43/20—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure
- F16D43/202—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type
- F16D43/204—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type with intermediate balls or rollers
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- F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、トルク伝達装置に関す
る。より詳細には、駆動側から被動側に設定トルクのみ
を伝達するためのトルクリミッタや、被動側に過負荷が
生じたときにトルクの伝達を遮断するオーバーロードク
ラッチに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a torque transmission device. More specifically, the present invention relates to a torque limiter for transmitting only a set torque from a driving side to a driven side, and an overload clutch that cuts off torque transmission when an overload occurs on the driven side.
【０００２】[0002]
【従来技術及びその課題】図７は従来のトルクリミッタ
７０の断面図である。この種のトルクリミッタ７０で
は、ハブ７１が一端に鍔部７２を他端にねじ部７３を有
する。ドリブンプレート７４は、ハブ７１上の一対の摩
擦材７５，７５の間で皿ばね７６の付勢力によって挟圧
されている。スリップトルクは調節ナット７７を調節す
ることにより設定される。ドリブンプレート７４側に設
定値以上のトルクが生じたとき、摩擦材７５，７５に対
してドリブンプレートが滑るようになっている。2. Description of the Related Art FIG. 7 is a sectional view of a conventional torque limiter 70. In this type of torque limiter 70, a hub 71 has a collar portion 72 at one end and a screw portion 73 at the other end. The driven plate 74 is sandwiched between the pair of friction members 75, 75 on the hub 71 by the biasing force of the disc spring 76. The slip torque is set by adjusting the adjusting nut 77. When a torque greater than a set value is generated on the driven plate 74 side, the driven plate slides with respect to the friction materials 75, 75.
【０００３】この種のトルクリミッタ７０において、オ
ンオフ機能、すなわち、トルクの伝達をそれ自体で中断
したり再開したりする機能が要求されてきている。とこ
ろが、上記のようなトルクリミッタでは、トルクの中断
を行うには調節ナット７７を完全に弛めてしまうしか方
法がない。このような作業は面倒であり、また、トルク
の伝達を再開するには、調節ナット７７に刻まれた目盛
り等を基準にして、スリップトルクを再度正確に設定し
直さなければならない。The torque limiter 70 of this type is required to have an on / off function, that is, a function of interrupting or resuming torque transmission by itself. However, in the torque limiter as described above, the only way to interrupt the torque is to loosen the adjustment nut 77 completely. Such work is troublesome, and in order to restart torque transmission, the slip torque must be set again accurately with reference to the scale or the like engraved on the adjusting nut 77.
【０００４】図８は従来の自動復帰式オーバーロードク
ラッチの断面図である。この種のオーバーロードクラッ
チ８０では、ハブ８１の鍔部８２に凹所８３が形成さ
れ、この凹所８３に部分的に陥入するトルク伝達素子、
すなわち、ボール８４をプレッシャプレート８５が軸方
向に押圧する。ボール８４はドリブンプレート８６に形
成された貫通孔８７に抱持されている。ハブ８１の一端
には調節ナット８８が螺合し、プレッシャプレート８５
には皿ばね８９から付勢力が与えられている。被動側、
すわなち、ドリブンプレート８６に過負荷が発生する
と、ボール８４は皿ばね８９の付勢力に抗して凹所８３
から脱出し、駆動側と被動側との間でトルクの遮断が行
われる。FIG. 8 is a sectional view of a conventional automatic return type overload clutch. In this type of overload clutch 80, a recess 83 is formed in the flange portion 82 of the hub 81, and a torque transmission element partially recessed in the recess 83,
That is, the pressure plate 85 presses the ball 84 in the axial direction. The ball 84 is held in a through hole 87 formed in the driven plate 86. An adjustment nut 88 is screwed onto one end of the hub 81, and the pressure plate 85
A biasing force is applied from the disc spring 89. Driven side,
That is, when the driven plate 86 is overloaded, the ball 84 resists the urging force of the disc spring 89 and the recess 83.
Then, the torque is cut off between the driving side and the driven side.
【０００５】上記トルクリミッタと同様に、このような
オーバーロードクラッチでもオンオフ機能が要求されて
きている。調節ナット８８を弛めることで、オンオフを
行うことができるが、上記と同様の欠点がある。Similar to the above torque limiter, such an overload clutch is required to have an on / off function. It can be turned on and off by loosening the adjusting nut 88, but it has the same drawbacks as described above.
【０００６】図９は手動復帰式オーバーロードクラッチ
と呼ばれるものである。その機能は、図８のオーバーロ
ードクラッチ８０と略々同じであるが、被動側に過負荷
が生じてトルク伝達素子、すなわち、ボール９４が凹所
９３から脱出すると、ハブ９１の外周上に設けられた溝
９５にボール９６が嵌入し、ばね９７の付勢力が軸方向
に作用しなくなり、トルク遮断状態が維持される。FIG. 9 shows a so-called manual return type overload clutch. Its function is almost the same as that of the overload clutch 80 of FIG. 8, but when an overload occurs on the driven side and the torque transmission element, that is, the ball 94 escapes from the recess 93, it is provided on the outer periphery of the hub 91. The ball 96 fits in the groove 95 formed, and the urging force of the spring 97 does not act in the axial direction, so that the torque cutoff state is maintained.
【０００７】この種のオーバーロードクラッチ９０は、
上記のように被動側に過負荷が生じたときに駆動側を空
転させ続ける目的で案出されたものであるが、構造上の
派生的機能として、プレッシャプレート９８を手動で軸
方向（図中右方向）に移動させることにより、トルク伝
達状態とトルク遮断状態とに切替えることが可能であ
る。すなわち、オンオフ機能がある。This type of overload clutch 90 is
It was devised for the purpose of keeping the drive side idling when an overload occurs on the driven side as described above, but as a structural derivative function, the pressure plate 98 is manually moved in the axial direction (in the figure). By moving it to the right), it is possible to switch between the torque transmission state and the torque cutoff state. That is, there is an on / off function.
【０００８】しかし、オンオフ機能を持たせるには、溝
９５とボール９６を設けることが不可欠である。オン状
態（トルク伝達状態）からオフ状態（トルク遮断状態）
への移行は溝９５の位置に大きく左右されることから、
溝９５を正確に加工しなければならず、寸法管理が困難
である。しかも、部品点数が多く且つ構造も複雑にな
り、オーバーロードクラッチ９０を分解したときにはボ
ール９６がばらけて紛失する恐れも生じる。さらに、溝
とボールが不可欠であることから、オーバーロードクラ
ッチ９０は、軸方向に長くなって、スペースの狭い場所
に設置することには不向きなものとなる。However, it is essential to provide the groove 95 and the ball 96 in order to provide the on / off function. From on state (torque transmission state) to off state (torque cutoff state)
Since the transition to is greatly influenced by the position of the groove 95,
The groove 95 must be processed accurately, and dimensional control is difficult. In addition, the number of parts is large and the structure is complicated, and when the overload clutch 90 is disassembled, the balls 96 may be scattered and lost. Further, since the groove and the ball are indispensable, the overload clutch 90 becomes long in the axial direction, which makes it unsuitable for installation in a place with a small space.
【０００９】本発明の目的は、第１に、比較的簡便な構
成により、トルクリミッタに手動式オンオフ機能を持た
せることである。本発明の目的は、第２に、比較的簡便
な構成により、オーバーロードクラッチに手動式オンオ
フ機能を持たせることである。An object of the present invention is, firstly, to provide a torque limiter with a manual on / off function with a relatively simple structure. Secondly, an object of the present invention is to provide the overload clutch with a manual on / off function with a relatively simple structure.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明は、第１に、ハブ
上の一対の摩擦材の間で付勢手段によりドリブンプレー
トを挟圧し、前記ドリブンプレート側に設定値以上のト
ルクが生じたとき前記摩擦材に対して前記ドリブンプレ
ートが滑るようになっているトルクリミッタにおいて、
前記付勢手段を反転可能な皿ばねとした構成により前記
課題を解決した。According to the present invention, firstly, a driven plate is clamped by a biasing means between a pair of friction members on a hub, and a torque of a set value or more is generated on the driven plate side. At this time, in the torque limiter in which the driven plate slides with respect to the friction material,
The above-mentioned problem is solved by a configuration in which the biasing means is a reversible disc spring.
【００１１】本発明は、第２に、ハブ又はドリブンプレ
ートの一方に形成された凹所からトルク伝達素子が付勢
手段の付勢力に抗して脱出することにより、ハブとドリ
ブンプレートとの間でトルク伝達の遮断を行うようにな
っているオーバーロードクラッチにおいて、前記付勢手
段を反転可能な皿ばねとした構成により前記課題を解決
した。Secondly, according to the present invention, the torque transmission element is ejected from the recess formed in one of the hub and the driven plate against the urging force of the urging means, so that the hub and the driven plate are separated from each other. In the overload clutch configured to cut off the torque transmission by means of the above, the above-mentioned problem is solved by a structure in which the biasing means is a reversible disc spring.
【００１２】[0012]
【作用】トルクリミッタでは、皿ばねが通常位置の状態
において、ドリブンプレートは摩擦材の間で挟圧されて
いる。被動側に設定値以上の負荷が生じたときには、ド
リブンプレートが摩擦材の間で滑る。本発明では、皿ば
ねを反転可能なものとしている。従って、外部から手等
によって、皿ばねにそのばね力が作用する方向と反対の
方向に力を与えてやると、皿ばねはいわゆる飛び移り現
象を生じて反転する。皿ばねが反転するとドリブンプレ
ートは挟圧力を受けず、トルクリミッタはオフ状態とな
って空転する。In the torque limiter, the driven plate is pinched between the friction members when the disc spring is in the normal position. When a load greater than the set value is generated on the driven side, the driven plate slides between the friction materials. In the present invention, the disc spring is made reversible. Therefore, when a force is applied to the disc spring from the outside in a direction opposite to the direction in which the spring force acts, the disc spring causes a so-called jump phenomenon and is inverted. When the disc spring is reversed, the driven plate is not subjected to the clamping force, the torque limiter is in the off state, and idling.
【００１３】オーバーロードクラッチでは、皿ばねが通
常位置の状態において、トルク伝達素子が凹所に向って
皿ばねの付勢力により押圧されている。被動側に過負荷
が生じると、トルク伝達素子は皿ばねの付勢力に抗して
凹所から脱出する。トルク伝達素子が凹所から脱出する
と同時に、皿ばねはいわゆる飛び移り現象を生じて反転
する。皿ばねが反転すると、トルク伝達素子には付勢力
が作用せず、オーバーロードクラッチはオフ状態となっ
てハブは空転する。In the overload clutch, the torque transmitting element is pressed toward the recess by the biasing force of the disc spring when the disc spring is in the normal position. When the driven side is overloaded, the torque transmission element escapes from the recess against the biasing force of the disc spring. At the same time that the torque transmission element escapes from the recess, the disc spring causes a so-called jump phenomenon and is reversed. When the disc spring reverses, the urging force does not act on the torque transmission element, the overload clutch is turned off, and the hub idles.
【００１４】なお、この種のオーバーロードクラッチに
おいても、皿ばねを外部から手等によって反転させるこ
とができ、オーバーロードクラッチは、手動復帰式であ
り且つ手動オンオフ式のものとなる。皿ばねを反転位置
から通常位置に戻してやると、オーバーロードクラッチ
はオン状態に復帰する。Even in this type of overload clutch, the disc spring can be reversed from the outside by a hand or the like, and the overload clutch is of a manual return type and a manual on / off type. When the disc spring is returned from the reverse position to the normal position, the overload clutch returns to the on state.
【００１５】[0015]
【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例を説明
する。図１は、反転可能な皿ばねを利用したオーバーロ
ードクラッチの断面図である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view of an overload clutch using a reversible disc spring.
【００１６】図１に示されるように、オーバーロードク
ラッチ１０は、内周にキー溝１２が形成されたハブ１４
と、ハブ１４と同心上で回転可能に嵌挿されたドリブン
プレート１６とを有する。図２に示されるように、ハブ
１４の外周には、不均等な間隔でＶ字状溝１８が形成さ
れている。ドリブンプレート１６には、Ｖ字状溝１８と
位相を同じくして凹所２０が形成されている。ハブ１４
はまた同心上にプレッシャプレートを有する。トルク伝
達素子、すなわち、ボール２４がＶ字状溝１８と凹所２
０に嵌まり込み、プレッシャプレート２２に接してい
る。As shown in FIG. 1, the overload clutch 10 includes a hub 14 having a key groove 12 formed on the inner periphery thereof.
And a driven plate 16 rotatably fitted concentrically with the hub 14. As shown in FIG. 2, V-shaped grooves 18 are formed on the outer periphery of the hub 14 at unequal intervals. A recess 20 is formed in the driven plate 16 in the same phase as the V-shaped groove 18. Hub 14
Also has a pressure plate concentrically. The torque transmitting element, that is, the ball 24 has the V-shaped groove 18 and the recess 2
It fits in 0 and is in contact with the pressure plate 22.
【００１７】図１に戻り、ハブ１４の一端のねじ部２６
には調節ナット２８が螺合している。プレッシャプレー
ト２０と調節ナット２８との間には、スラストベアリン
グ３０、第１乃至第３の環状のプレート３２，３４，３
６、及び、ワッシャ３８が設けられている。第３のプレ
ート３６は、第１及び第２のプレート３２，３４に比し
て内径・外径とも大きく、内部にワッシャ３８を格納で
きるようになっている。さらに、ワッシャ３８と第２の
プレート３４との間には皿ばね４０が嵌挿されている。
皿ばね４０は、反転可能なもので、通常位置（図３）と
反転位置（図４）との間でいわゆる飛び移りを生じる性
質のものである。Returning to FIG. 1, the threaded portion 26 at one end of the hub 14
An adjusting nut 28 is screwed into the. A thrust bearing 30 and first to third annular plates 32, 34, 3 are provided between the pressure plate 20 and the adjusting nut 28.
6 and a washer 38 are provided. The third plate 36 has a larger inner diameter and outer diameter than the first and second plates 32 and 34, and can accommodate the washer 38 inside. Further, a disc spring 40 is fitted between the washer 38 and the second plate 34.
The disc spring 40 is reversible and has the property of causing a so-called jump between the normal position (FIG. 3) and the reversal position (FIG. 4).
【００１８】図３は皿ばねが通常位置にある状態を示し
ている。この状態では、皿ばね４０の付勢力が第１及び
第２のプレート３２，３４並びにプレッシャプレート２
０を介してボール２４に伝わり、ボール２４は凹所２０
に向って押圧されている。すなわち、ハブ１４からドリ
ブンプレート１６へのトルク伝達状態、すなわち、オン
状態が維持される。FIG. 3 shows the disc spring in the normal position. In this state, the biasing force of the disc spring 40 causes the first and second plates 32 and 34 and the pressure plate 2 to move.
It is transmitted to the ball 24 through the
Is pressed towards. That is, the torque transmission state from the hub 14 to the driven plate 16, that is, the ON state is maintained.
【００１９】図４は皿ばね４０が反転位置にある状態を
示している。この状態は、ドリブンプレート１６に過負
荷が生じ、ボール２４が凹所２０から脱出してプレッシ
ャプレート２０を軸方向（図中右方向）に押圧したと
き、或いは、外部から手動でプレッシャプレート２０を
軸方向（図中右方向）に移動させたときに生じる。皿ば
ね４０が反転すると、その付勢力はなくなる。そのた
め、第２のプレート３４には、反転時における皿ばね４
０との干渉を防止するために、環状の切欠３５が設けら
れている。FIG. 4 shows the disc spring 40 in the reverse position. In this state, when the driven plate 16 is overloaded and the balls 24 escape from the recess 20 and press the pressure plate 20 in the axial direction (right direction in the drawing), or when the pressure plate 20 is manually operated from the outside. It occurs when moved in the axial direction (rightward in the figure). When the disc spring 40 is reversed, its biasing force disappears. Therefore, the disc spring 4 at the time of reversal is provided on the second plate 34.
An annular notch 35 is provided in order to prevent interference with 0.
【００２０】オーバーロードクラッチ１０をオン状態に
復帰させるには、第３のプレート３６を軸方向（図中左
方向）に移動させ、皿ばね４０を反転位置から通常位置
へ飛び移らせる。第３のプレート３６の外径が第１及び
第２のプレートに比して大きいのは、この操作を手動で
簡単に行うことができるようにするためである。また、
第３のプレート３６には皿ばね４０側に環状の切欠３７
が形成されている。この切欠３７は、第３のプレート３
６を皿ばね４０の外縁に係合させるためのものである。In order to return the overload clutch 10 to the ON state, the third plate 36 is moved in the axial direction (left direction in the drawing), and the disc spring 40 is jumped from the reverse position to the normal position. The reason that the outer diameter of the third plate 36 is larger than that of the first and second plates is that this operation can be easily performed manually. Also,
The third plate 36 has an annular cutout 37 on the side of the disc spring 40.
Are formed. This notch 37 is formed in the third plate 3
6 is for engaging the outer edge of the disc spring 40.
【００２１】このように、付勢手段として反転可能な皿
ばね４０を利用することによって、被動側に過負荷が生
じたときに、駆動側から被動側へのトルク伝達が遮断さ
れ、外部から手を加えてオン状態に復帰させない限り、
その遮断状態が維持される手動復帰式オーバーロードク
ラッチを容易に得ることができる。また、手動によりオ
ンオフの切替えも可能である。As described above, by utilizing the reversible disc spring 40 as the urging means, when an overload occurs on the driven side, the torque transmission from the driving side to the driven side is cut off, and the hand from the outside is cut off. Unless you add the
It is possible to easily obtain the manual return type overload clutch in which the disengaged state is maintained. It is also possible to manually switch on and off.
【００２２】本実施例においては、第１のプレート３２
と第２のプレート３４との間で対向して形成された孔４
２，４４内に複数のコイルばね４６が設けられている。
コイルばね４６は必ずしも必要ではないが、これを設け
ることにより、次の点を改良することができる。In this embodiment, the first plate 32
4 formed between the second plate 34 and the second plate 34 so as to face each other.
A plurality of coil springs 46 are provided in 2, 44.
The coil spring 46 is not always necessary, but by providing it, the following points can be improved.
【００２３】皿ばね４０が通常位置にあるとき、第１の
プレート３２と第２のプレート３４が密着する程度の比
較的弱いばね力のコイルばね４２を利用することによ
り、皿ばね４０の反転時に、プレッシャプレート２０、
スラストベアリング３０、第１乃至第３のプレート３
２，３４，３６、ワッシャ３８、及び皿ばね４０が無負
荷状態になることを防止して騒音を抑えることができ
る。When the disc spring 40 is in the normal position, by utilizing the coil spring 42 having a relatively weak spring force such that the first plate 32 and the second plate 34 come into close contact with each other, when the disc spring 40 is reversed, , Pressure plate 20,
Thrust bearing 30, first to third plates 3
It is possible to prevent the noises from being suppressed by preventing the 2, 34, 36, the washer 38, and the disc spring 40 from becoming unloaded.
【００２４】なお、比較的強いばね力のコイルばね４６
を利用することにより、トリップトルクを２段階に切替
えることができる。すなわち、手動により皿ばね４０を
反転位置にすることによって、皿ばね４０の付勢力はな
くなる。しかし、その時でも、コイルばね４６はプレッ
シャプレート２０を押圧する。従って、第３のプレート
３６を軸方向に移動させるだけで、２段階にトリップト
ルクを切替えることができる。The coil spring 46 having a relatively strong spring force is used.
By using, the trip torque can be switched between two stages. That is, the biasing force of the disc spring 40 is eliminated by manually setting the disc spring 40 to the reverse position. However, even at that time, the coil spring 46 presses the pressure plate 20. Therefore, the trip torque can be switched in two steps only by moving the third plate 36 in the axial direction.
【００２５】図５は、反転可能な皿ばねを利用した他の
タイプのオーバーロードクラッチの断面図である。本実
施例のオーバーロードクラッチ５０は、ハブ５１の一端
に鍔部５２が形成され、その鍔部５２が凹所５３を有す
るものである。ドリブンプレート５４は貫通孔５５を有
する。トルク伝達素子、すなわち、ボール５６は、皿ば
ね５７によりプレッシャプレート５８を介して凹所５３
に押圧されている。ドリブンプレート５４に過負荷が生
じたときは、ボール５６は凹所５３から脱出してプレッ
シャプレート５８を軸方向（図中右方向）に移動させ
る。その結果、皿ばね５７が反転し、オーバーロードク
ラッチ５０はオフ状態（トルク遮断状態）になる。作用
・効果は、上記の実施例と同じであるので、説明は省略
する。FIG. 5 is a sectional view of another type of overload clutch utilizing a reversible disc spring. In the overload clutch 50 of the present embodiment, a flange portion 52 is formed at one end of a hub 51, and the flange portion 52 has a recess 53. The driven plate 54 has a through hole 55. The torque transmitting element, that is, the ball 56 is moved by the disc spring 57 via the pressure plate 58 into the recess 53.
Is pressed against. When the driven plate 54 is overloaded, the ball 56 escapes from the recess 53 and moves the pressure plate 58 in the axial direction (rightward in the drawing). As a result, the disc spring 57 is reversed and the overload clutch 50 is turned off (torque cutoff state). The operation and effect are the same as those of the above-mentioned embodiment, and therefore the explanation is omitted.
【００２６】図６は、反転可能な皿ばねを利用したトル
クリミッタの断面図である。トルクリミッタ６０のハブ
６１は、一端に鍔部６２を、他端にねじ部６３を有す
る。第１乃至第３のプレート、皿ばね、ワッシャ、調節
ナット、及び、コイルばねの構成は上記実施例と同じで
ある。本実施例のトルクリミッタ６０は、鍔部６２と第
１のプレート６３の双方に摩擦材６４，６４が固着され
ており、その間にドリブンプレート６５が嵌挿されてい
る。ドリブンプレート６５は皿ばね６６の付勢力により
摩擦材６４，６４の間で挟圧されている。６７はベアリ
ングである。FIG. 6 is a sectional view of a torque limiter using a reversible disc spring. The hub 61 of the torque limiter 60 has a collar portion 62 at one end and a screw portion 63 at the other end. The configurations of the first to third plates, the disc spring, the washer, the adjusting nut, and the coil spring are the same as those in the above embodiment. In the torque limiter 60 of this embodiment, friction materials 64, 64 are fixed to both the flange portion 62 and the first plate 63, and the driven plate 65 is inserted between them. The driven plate 65 is pinched between the friction members 64 by the biasing force of the disc spring 66. 67 is a bearing.
【００２７】スリップトルクの設定は調節ナット６８を
締め込むことにより行われる。皿ばね６６が通常位置に
あるとき、摩擦材６４，６４とドリブンプレート６５と
の間では設定値のスリップトルクが得られる。外部から
力を加えて、第３のプレート６９を軸方向（図中右方
向）に移動させると、皿ばね６６は反転し、オン状態が
解除される。オン状態に復帰させたいときは、第３のプ
レート６９を軸方向（図中左方向）に移動させて皿ばね
６６を反転位置から通常位置に飛び移らせる。すると、
解除前のオン状態が再現される。The slip torque is set by tightening the adjusting nut 68. When the disc spring 66 is in the normal position, a set value of slip torque is obtained between the friction materials 64, 64 and the driven plate 65. When an external force is applied to move the third plate 69 in the axial direction (rightward in the figure), the disc spring 66 is reversed and the ON state is released. When it is desired to return to the ON state, the third plate 69 is moved in the axial direction (left direction in the drawing) to cause the disc spring 66 to jump from the reverse position to the normal position. Then,
The on state before release is reproduced.
【００２８】また、皿ばね６６の付勢力よりも低いが、
ある程度強いばね力のコイルばねを利用すると、調節ナ
ット６８を調節することなく、スリップトルクを２段階
に瞬時に変更することができる。すなわち、皿ばね６６
が通常位置にあるとき、スリップトルクは皿ばね６６に
支配される。手動により、皿ばね６６を反転させるとそ
の付勢力はなくなり、スリップトルクはコイルばねの付
勢力によってのみ決定される。皿ばね６６を反転させる
という簡単な操作によって、トルクリミッタは２段階の
スリップトルクに切替えが可能となる。Although lower than the biasing force of the disc spring 66,
By using a coil spring having a relatively strong spring force, the slip torque can be instantly changed in two steps without adjusting the adjusting nut 68. That is, the disc spring 66
When is in the normal position, the slip torque is dominated by the disc spring 66. By manually reversing the disc spring 66, its biasing force disappears, and the slip torque is determined only by the biasing force of the coil spring. The torque limiter can be switched to a two-stage slip torque by a simple operation of reversing the disc spring 66.
【００２９】[0029]
【発明の効果】請求項１の発明では、手動で皿ばねを通
常位置と反転位置との間で飛び移らせると、トルクリミ
ッタをオン状態とオフ状態に切替えることができる。こ
の切替えは、調節ナットを弛めることなく行われるので
操作が簡単であり、且つ、オン状態のスリップトルクは
オフ状態への切替え前の設定値に正確に再現され得る。According to the present invention, the torque limiter can be switched between the on state and the off state by manually jumping the disc spring between the normal position and the reverse position. Since this switching is performed without loosening the adjusting nut, the operation is simple, and the slip torque in the ON state can be accurately reproduced to the set value before the switching to the OFF state.
【００３０】請求項２の発明でも、手動でオーバーロー
ドクラッチをオン状態とオフ状態に切替えることができ
る。また、被動側に過負荷が生じたときにも皿ばねは反
転する。本発明のオーバーロードクラッチは、反転可能
な皿ばねを利用することにより、従来のボールと溝の組
合せによる手動復帰式のオーバーロードクラッチに比し
て、部品点数が大幅に削減され、その構造も非常に簡素
にすることができる。しかも、オーバーロードクラッチ
の軸方向長さを短縮することができる。Also in the second aspect of the invention, the overload clutch can be manually switched between the on state and the off state. Moreover, the disc spring is also reversed when an overload occurs on the driven side. INDUSTRIAL APPLICABILITY The overload clutch of the present invention uses a reversible disc spring, so that the number of parts is significantly reduced and the structure thereof is also reduced as compared with the conventional manual return type overload clutch using a combination of balls and grooves. Can be very simple. Moreover, the axial length of the overload clutch can be shortened.
【図１】反転可能な皿ばねを利用したオーバーロードク
ラッチの断面図である。FIG. 1 is a sectional view of an overload clutch using a reversible disc spring.
【図２】図１の２−２線断面図である。2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG.
【図３】皿ばねが通常位置、すなわち、オン状態（トル
ク伝達状態）にあるときのオーバーロードクラッチの要
部拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of essential parts of the overload clutch when the disc spring is in a normal position, that is, in an on state (torque transmission state).
【図４】皿ばねが反転位置、すなわち、オフ状態（トル
ク遮断状態）にあるときのオーバーロードクラッチの要
部拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of essential parts of the overload clutch when the disc spring is in the reverse position, that is, in the off state (torque cutoff state).
【図５】反転可能な皿ばねを利用した他のタイプのオー
バーロードクラッチの断面図である。FIG. 5 is a sectional view of another type of overload clutch using a reversible disc spring.
【図６】反転可能な皿ばねを利用したトルクリミッタの
断面図である。FIG. 6 is a sectional view of a torque limiter using a reversible disc spring.
【図７】従来のトルクリミッタの断面図である。FIG. 7 is a sectional view of a conventional torque limiter.
【図８】従来の自動復帰式オーバーロードクラッチの断
面図である。FIG. 8 is a sectional view of a conventional automatic return type overload clutch.
【図９】従来の手動復帰式オーバーロードクラッチの断
面図である。FIG. 9 is a sectional view of a conventional manual return overload clutch.
１０，５０ オーバーロードクラッチ １４，５１，６１ ハブ １６，５４，６５ ドリブンプレート ２０，５３ 凹所 ２２，５８ プレッシャプレート ２４，５６ ボール（トルク伝達素子） ２８，６８ 調節ナット ４０，５７，６６ 皿ばね（付勢手段） ６０ トルクリミッタ ６４ 摩擦材 10,50 Overload clutch 14,51,61 Hub 16,54,65 Driven plate 20,53 Recess 22,58 Pressure plate 24,56 Ball (torque transmission element) 28,68 Adjustment nut 40,57,66 Disc spring (Biasing means) 60 Torque limiter 64 Friction material
Claims (2)
よりドリブンプレートを挟圧し、前記ドリブンプレート
側に設定値以上のトルクが生じたとき前記摩擦材に対し
て前記ドリブンプレートが滑るようになっているトルク
リミッタにおいて、 前記付勢手段を反転可能な皿ばねとしたことを特徴とす
る、トルクリミッタ。1. A driven plate is squeezed between a pair of friction materials on a hub by an urging means, and the driven plate slides with respect to the friction material when a torque greater than a set value is generated on the driven plate side. A torque limiter characterized in that the biasing means is a reversible disc spring.
された凹所からトルク伝達素子が付勢手段の付勢力に抗
して脱出することにより、ハブとドリブンプレートとの
間でトルク伝達の遮断を行うようになっているオーバー
ロードクラッチにおいて、 前記付勢手段を反転可能な皿ばねとしたことを特徴とす
る、オーバーロードクラッチ。2. The torque transmission element is removed from a recess formed in one of the hub and the driven plate against the urging force of the urging means to interrupt the torque transmission between the hub and the driven plate. An overload clutch configured to perform, wherein the biasing means is a reversible disc spring.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10915992A JPH05280552A (en) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | Torque transmitting device utilizing reversible belleville spring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10915992A JPH05280552A (en) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | Torque transmitting device utilizing reversible belleville spring |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05280552A true JPH05280552A (en) | 1993-10-26 |
Family
ID=14503141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10915992A Pending JPH05280552A (en) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | Torque transmitting device utilizing reversible belleville spring |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05280552A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1197671A1 (en) * | 2000-10-13 | 2002-04-17 | Weasler Engineering, Inc. | Radial detent torque overload clutch |
| JP2010178659A (en) * | 2009-02-04 | 2010-08-19 | Yanmar Co Ltd | Combine harvester |
| JP2012163122A (en) * | 2011-02-03 | 2012-08-30 | Kyoto Univ | Transmission including non-circular gear pair |
| US8672110B2 (en) | 2010-09-29 | 2014-03-18 | Actuant Corporation | Automatic torque overload clutch |
| KR101712626B1 (en) * | 2016-08-09 | 2017-03-22 | 주식회사 현대클러치 | Torque limiter |
-
1992
- 1992-04-03 JP JP10915992A patent/JPH05280552A/en active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1197671A1 (en) * | 2000-10-13 | 2002-04-17 | Weasler Engineering, Inc. | Radial detent torque overload clutch |
| US6447397B1 (en) | 2000-10-13 | 2002-09-10 | Weasler Engineering, Inc. | Detent torque overload clutch |
| JP2010178659A (en) * | 2009-02-04 | 2010-08-19 | Yanmar Co Ltd | Combine harvester |
| US8672110B2 (en) | 2010-09-29 | 2014-03-18 | Actuant Corporation | Automatic torque overload clutch |
| JP2012163122A (en) * | 2011-02-03 | 2012-08-30 | Kyoto Univ | Transmission including non-circular gear pair |
| KR101712626B1 (en) * | 2016-08-09 | 2017-03-22 | 주식회사 현대클러치 | Torque limiter |
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