JPH0527724Y2 - - Google Patents

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JPH0527724Y2
JPH0527724Y2 JP2061587U JP2061587U JPH0527724Y2 JP H0527724 Y2 JPH0527724 Y2 JP H0527724Y2 JP 2061587 U JP2061587 U JP 2061587U JP 2061587 U JP2061587 U JP 2061587U JP H0527724 Y2 JPH0527724 Y2 JP H0527724Y2
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JP
Japan
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differential case
pinion shaft
differential
ring
snap spring
Prior art date
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JP2061587U
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JPS63128348U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は自動車等の車両に使用されるデイフ
アレンシヤル装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a differential device used in vehicles such as automobiles.

(従来技術とその問題点) 従来デイフアレンシヤル装置においてピニオン
シヤフトを固定する方法として (イ) ピニオンシヤフトピンにより固定する。
(Prior Art and its Problems) Conventional methods for fixing the pinion shaft in a differential device include (a) fixing with a pinion shaft pin;

(ロ) デイフアレンシヤルケース(以後デフケース
と言う)の小径側から抜け止め及び回転止め用
の円環を取り付けスナツプリングで固定する。
(b) Attach a ring to prevent slippage and rotation from the small diameter side of the differential case (hereinafter referred to as differential case) and secure it with a snap spring.

ことが行なわれているが(イ)の場合にはピニオンシ
ヤフトピンを打ち込むためにデフケース及びピニ
オン軸に設けた穴の位置合せが面倒であり、(ロ)の
場合には円環の幅とスナツプリング嵌着用の溝の
幅との合計分だけデフケースの小径側に円環と同
一径のスペースを設けることが必要になる。
However, in case (a), it is troublesome to align the holes made in the differential case and pinion shaft to drive the pinion shaft pin, and in case (b), the width of the ring and the snap spring It is necessary to provide a space with the same diameter as the ring on the small diameter side of the differential case by the total width of the fitting groove.

又デフケースにスピードメータドライブギヤを
固定する場合があるがこの場合同ギヤを固定する
方法として (イ) スナツプリングで固定する。
Also, there are cases where the speedometer drive gear is fixed to the differential case, and in this case, the method of fixing the gear is (a) using a snap spring.

(ロ) スピードメータドライブギヤ用のベアリング
をデフケースに圧入してギヤ端面を固定する。
(b) Press the bearing for the speedometer drive gear into the differential case and fix the gear end face.

ことが行なわれているが(イ)の場合はピニオン軸用
のスナツプリングの他に別のスナツプリングが必
要なため2個のスナツプリング溝と余分のスペー
スが必要になる。(ロ)の場合には圧入のための機械
加工及び寸法決めが面倒である。
However, in case (a), another snap spring is required in addition to the snap spring for the pinion shaft, so two snap spring grooves and extra space are required. In the case of (b), machining and dimensioning for press-fitting are troublesome.

なお、本願の先行技術資料として実開昭60−
133594号公報がある。
In addition, as a prior art document of the present application,
There is a publication number 133594.

この考案はピニオン軸抜け止め及び回転止め用
の円環のピニオン軸への取り付けが極めて容易で
あり、又取り付けのための余分のスペースを特に
必要とせず、さらにスピードメータドライブギヤ
用のベアリングの固定も簡単に実施できるデフ装
置の提供を課題とする。
This design makes it extremely easy to attach the ring for preventing the pinion shaft from slipping off and preventing it from rotating, and does not require any extra space for installation.Furthermore, the bearing for the speedometer drive gear is fixed. The objective is to provide a differential device that can be easily implemented.

(問題点を解決するための手段) 前記課題を解決するために、本考案のデイフア
レンシヤル装置はつぎのように構成されている。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the differential device of the present invention is configured as follows.

すなわちデイフアレンシヤルケースの内部に組
込まれているピニオンが、このデイフアレンシヤ
ルケースの回転軸線と直交するピニオン軸によつ
て回転自在に支持され、このピニオン軸の端部が
デイフアレンシヤルケースの壁に挿通して支持さ
れ、またデイフアレンシヤルケースがその回転軸
線に沿つた方向の一端部に外径の大きい部分を備
えた形式のデイフアレンシヤル装置において、前
記ピニオン軸の抜け止めを果たすために前記デイ
フアレンシヤルケースの外周に対して前記ピニオ
ン軸の端面にオーバーラツプさせ状態で嵌合させ
ることが可能な円環と、この円環をデイフアレン
シヤルケースの前記外径の大きい部分側に向けて
前記ピニオン軸の端面に対するオーバーラツプ寸
法以上の範囲で移動させれるようにデイフアレン
シヤルケースの外周に構成された摺動面と、この
摺動面に取付けられるスナツプリングと、前記ピ
ニオン軸の端面からその軸線方向に突出させた突
起とを備え、前記スナツプリングと前記ピニオン
軸の突起との間で前記円環をピニオン軸の端面に
オーバーラツプさせた状態に保持している。
In other words, a pinion built into the differential case is rotatably supported by a pinion shaft that is perpendicular to the rotation axis of the differential case, and the end of this pinion shaft is connected to the differential case. In a differential device of the type that is inserted into and supported by the wall of the case, and in which the differential case has a portion with a large outer diameter at one end in the direction along the axis of rotation, an annular ring that can be fitted over the end surface of the pinion shaft over the outer periphery of the differential case in order to achieve a stop; a sliding surface configured on the outer periphery of the differential case so that the differential case can be moved in a range greater than an overlap dimension with respect to the end surface of the pinion shaft toward a larger portion of the differential case, and a snap ring attached to the sliding surface; The pinion shaft includes a projection projecting from the end surface of the pinion shaft in the axial direction thereof, and the ring is held in an overlapping state with the end surface of the pinion shaft between the snap ring and the projection of the pinion shaft.

また前記スナツプリングは、前記デイフアレン
シヤルケースの外径の大きい部分に組付けられる
スピードメータドライブギヤに対する位置規制部
材として兼用させてもよい。
Further, the snap spring may also be used as a position regulating member for a speedometer drive gear assembled to a portion of the differential case having a large outer diameter.

(作用) この構成において、前記デイフアレンシヤルケ
ース内に組込まれたピニオンを支持するために前
記ピニオン軸を取付ける場合には、前記円環をデ
イフアレンシヤルケース外周の前記摺動面上の位
置させておき、ピニオン軸をデイフアレンシヤル
ケース内に挿通させる。つぎに円環をピニオン軸
に向けて移動させてこのピニオン軸の前記突起に
当てるとともに、摺動面に前記スナツプリングを
取付ける。これにより円環はピニオン軸の端面に
オーバーラツプさせた状態で位置決めされ、この
円環によりピニオン軸はデイフアレンシヤルケー
スに対して抜け止め状態に保持される。
(Function) In this configuration, when installing the pinion shaft to support the pinion incorporated in the differential case, the ring is attached to the sliding surface on the outer periphery of the differential case. Insert the pinion shaft into the differential case. Next, the ring is moved toward the pinion shaft so as to contact the protrusion of the pinion shaft, and the snap spring is attached to the sliding surface. As a result, the annular ring is positioned so as to overlap the end face of the pinion shaft, and the annular ring holds the pinion shaft in a state where it cannot be removed from the differential case.

また前記デイフアレンシヤルケースの外径の大
きい部分にスピードメータドライブギヤが取付け
られた場合は、前記スナツプリングがこのドライ
ブギヤの位置規制部材と兼用される。
Further, when a speedometer drive gear is attached to a portion of the differential case with a large outer diameter, the snap spring also serves as a position regulating member for the drive gear.

(実施例の説明) 以下実施例を示す図面によりこの考案を説明す
る。先ず第2図に示されているように、この考案
が実施されるFF4輪駆動用のトランスアクスルケ
ース10内にはセンタデフ装置11のデイフアレ
ンシヤルケース(以下、デフケースと略称する)
12が左右一対のテーパードローラベアリング1
3により回転自在に支持されている。このデフケ
ース12の外周に固定されたリングギヤ14は図
示しない変速機のアウトプツトシヤフトのドライ
ブギヤ18と噛み合い同ギヤにより駆動される。
デフケース12の回転はその内部に組み込まれて
いるピニオン軸15及びピニオン16を介してサ
イドギヤ17及びフロントデフ装置30のデフケ
ース31に伝達される。サイドギヤ17はリング
ギヤマウント19を介してリングギヤ20を駆動
し、さらにこれに噛み合うドライブピニオン21
を介して後輪駆動用のシヤフト22を駆動する。
一方デフケース31の回転はその内部に組み込ま
れているピニオン軸35及びピニオン34を介し
てサイドギヤ32及びフロントアクスルシヤフト
33に伝達される。
(Description of Embodiments) This invention will be explained below with reference to drawings showing embodiments. First, as shown in FIG. 2, inside the transaxle case 10 for FF four-wheel drive in which this invention is implemented, there is a differential case (hereinafter abbreviated as differential case) of the center differential device 11.
12 is a pair of left and right tapered roller bearings 1
3, it is rotatably supported. A ring gear 14 fixed to the outer periphery of the differential case 12 meshes with a drive gear 18 of an output shaft of a transmission (not shown) and is driven by the same gear.
The rotation of the differential case 12 is transmitted to the side gear 17 and the differential case 31 of the front differential device 30 via a pinion shaft 15 and a pinion 16 that are incorporated therein. The side gear 17 drives a ring gear 20 via a ring gear mount 19, and a drive pinion 21 that meshes with the ring gear 20.
The shaft 22 for driving the rear wheels is driven through the rear wheel drive shaft 22.
On the other hand, the rotation of the differential case 31 is transmitted to the side gear 32 and the front axle shaft 33 via a pinion shaft 35 and a pinion 34 incorporated therein.

次に第1図によりこの考案を説明する。デフケ
ース12ではピニオン軸35を取り付ける部分の
外径がピニオン軸15を取り付ける部分の外径よ
り大径になつている。ピニオン軸15の上端部に
は突起15aが設けられ、この突起15aに当接
してピニオン軸15の抜け止め用及び回転止め用
の円環2がデフケース12の外周面12aに嵌め
込まれている。円環2はデフケース12の外周面
12aに設けたリング溝4に嵌着したスナツプリ
ング3により抜け止めされている。また前記デフ
ケース12の外周面12aには、前記円環2をこ
のデフケース12の前記外径の大きい部分側(第
1図の左側)に向けて移動させれる摺動面5が構
成されている。この摺動面5においてデフケース
12の回転軸線Cに沿つた方向の寸法aは、前記
ピニオン軸15の端面に対する円環2のオーバー
ラツプ寸法b以上に設定されている。
Next, this invention will be explained with reference to FIG. In the differential case 12, the outer diameter of the portion to which the pinion shaft 35 is attached is larger than the outer diameter of the portion to which the pinion shaft 15 is attached. A protrusion 15a is provided at the upper end of the pinion shaft 15, and an annular ring 2 for preventing the pinion shaft 15 from slipping off and rotating is fitted into the outer peripheral surface 12a of the differential case 12 in contact with the protrusion 15a. The ring 2 is prevented from coming off by a snap ring 3 fitted into a ring groove 4 provided on the outer peripheral surface 12a of the differential case 12. Further, the outer peripheral surface 12a of the differential case 12 is formed with a sliding surface 5 that allows the ring 2 to be moved toward the larger outer diameter portion of the differential case 12 (left side in FIG. 1). A dimension a of the sliding surface 5 in the direction along the rotational axis C of the differential case 12 is set to be greater than or equal to an overlap dimension b of the ring 2 with respect to the end surface of the pinion shaft 15.

上記の構成において、ピニオン軸15をデフケ
ース12の挿入穴23に挿入するには円環を寸法
aだけ左方に移動させておき、この状態でピニオ
ン軸15を挿入穴23に挿入し、次に円環2を右
方に移動してピニオン軸15に当接させた後リン
グ溝4にスナツプリング3を嵌め込む。ピニオン
軸15を抜く時は前記の逆の操作をすればよい。
In the above configuration, to insert the pinion shaft 15 into the insertion hole 23 of the differential case 12, the circular ring 2 is first moved leftward by the dimension a, and in this state the pinion shaft 15 is inserted into the insertion hole 23. Next, the circular ring 2 is moved rightward until it abuts against the pinion shaft 15, and then the snap ring 3 is fitted into the ring groove 4. To remove the pinion shaft 15, the above-mentioned operations are carried out in reverse.

また第1図で示されているように、デフケース
12の前記外径の大きい部分にはスピードメータ
ドライブギヤ6が圧入などによりデフケース12
と一体に回転するように嵌合されている。このド
ライブギヤ6の図面左側の端面は前記外径の大き
い部分の段差部で受けられ、右側の端面はスペー
サ7を介して前記スナツプリング3で受けられて
いる。これによりデフケース12の回転軸線Cに
沿つた方向に関して前記ドライブギヤ6が位置決
めされている。
Further, as shown in FIG. 1, the speedometer drive gear 6 is press-fitted into the large outer diameter portion of the differential case 12.
It is fitted so that it rotates together with the The end face of the drive gear 6 on the left side in the drawing is received by the stepped portion of the larger outer diameter portion, and the end face on the right side is received by the snap ring 3 with a spacer 7 interposed therebetween. As a result, the drive gear 6 is positioned in the direction along the rotation axis C of the differential case 12.

(考案の効果) この考案は上記の構成を有するので次のような
勝れた効果を有する。
(Effects of the invention) Since this invention has the above structure, it has the following superior effects.

(イ) デフケースの大径側にピニオン軸の組み付け
を可能とする円環移動用の摺動面を設けたので
デフケースの小経側に円環取り付け用のスペー
スが不要になり、デフケースが小型になる。
(b) A sliding surface for moving the ring that allows the assembly of the pinion shaft is provided on the large diameter side of the differential case, eliminating the need for space for mounting the ring on the small diameter side of the differential case, making the differential case smaller. Become.

(ロ) 前記摺動面にスピードメータドライブギヤ固
定用のスナツプリングを設けることが可能とな
るのでデフケースの軸方向の寸法が短くなる。
(b) Since a snap spring for fixing the speedometer drive gear can be provided on the sliding surface, the axial dimension of the differential case can be shortened.

(ハ) 前記円環固定用のスナツプリングとスピード
メータドライブギヤ固定用のスナツプリングと
を共通にすることができるのでスナツプリング
用の溝加工が一箇所で済む。
(c) Since the snap spring for fixing the annular ring and the snap spring for fixing the speedometer drive gear can be used in common, the groove machining for the snap spring can be done in one place.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は一実施例の縦断正面図を示す。第2図
は一実施例を含むFF4輪駆動用のトランスアクス
ルケースの縦断正面図を示す。 2……円環、3……スナツプリング、5……摺
動面、12……デイフアレンシヤルケース、15
……ピニオン軸。
FIG. 1 shows a longitudinal sectional front view of one embodiment. FIG. 2 shows a longitudinal sectional front view of a transaxle case for FF four-wheel drive including one embodiment. 2... Annular ring, 3... Snap spring, 5... Sliding surface, 12... Differential case, 15
...Pinion shaft.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) デイフアレンシヤルケースの内部に組込まれ
ているピニオンが、このデイフアレンシヤルケ
ースの回転軸線と直交するピニオン軸によつて
回転自在に支持され、このピニオン軸の端部が
デイフアレンシヤルケースの壁に挿通して支持
され、またデイフアレンシヤルケースがその回
転軸線に沿つた方向の一端部に外径の大きい部
分を備えた形式のデイフアレンシヤル装置にお
いて、 前記ピニオン軸の抜け止めを果たすために前
記デイフアレンシヤルケースの外周に対して前
記ピニオン軸の端面にオーバーラツプさせた状
態で嵌合させることが可能な円環と、この円環
をデイフアレンシヤルケースの前記外径の大き
い部分側に向けて前記ピニオン軸の端面に対す
るオーバーラツプ寸法以上の範囲で移動させれ
るようにデイフアレンシヤルケースの外周に構
成された摺動面と、この摺動面に取付けられる
スナツプリングと、前記ピニオン軸の端面から
その軸線方向に突出させた突起とを備え、前記
スナツプリングと前記ピニオン軸の突起との間
で前記円環をピニオン軸の端面にオーバーラツ
プさせた状態に保持したことを特徴とするデイ
フアレンシヤル装置。 (2) 前記スナツプリングが、前記デイフアレンシ
ヤルケースの外径の大きい部分に組付けられる
スピードメータドライブギヤに対する位置規制
部材を兼用していることを特徴とする実用新案
登録請求の範囲(1)項に記載のデイフアレンシヤ
ル装置。
[Claims for Utility Model Registration] (1) A pinion incorporated inside the differential case is rotatably supported by a pinion shaft perpendicular to the rotation axis of the differential case. This is a type of differential in which the end of the pinion shaft is inserted into and supported by the wall of the differential case, and the differential case has a portion with a large outer diameter at one end in the direction along the axis of rotation. The allencial device includes: a circular ring that can be fitted to an outer periphery of the differential case so as to overlap an end surface of the pinion shaft in order to prevent the pinion shaft from coming off; a sliding surface configured on the outer periphery of the differential case so that the ring can be moved toward the larger outer diameter portion of the differential case within a range equal to or greater than an overlap dimension with respect to the end surface of the pinion shaft; , comprising a snap spring attached to the sliding surface and a protrusion projecting from the end face of the pinion shaft in the axial direction thereof, and the ring is attached to the end face of the pinion shaft between the snap spring and the protrusion of the pinion shaft. A differential device characterized by being held in an overlapping state. (2) The scope of the utility model registration claim (1) characterized in that the snap spring also serves as a position regulating member for a speedometer drive gear that is assembled to a large outer diameter portion of the differential case. Differential device as described in Section.
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