JPH0526294Y2 - - Google Patents

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JPH0526294Y2
JPH0526294Y2 JP1987029721U JP2972187U JPH0526294Y2 JP H0526294 Y2 JPH0526294 Y2 JP H0526294Y2 JP 1987029721 U JP1987029721 U JP 1987029721U JP 2972187 U JP2972187 U JP 2972187U JP H0526294 Y2 JPH0526294 Y2 JP H0526294Y2
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JP
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packing
upper case
air cleaner
retainer
hole
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  • Gasket Seals (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本願は、内燃機関のキヤブレータ上に装着され
るエアクリーナに関する。
〔従来の技術〕
一般に、エアクリーナは、入出口を設けた上下
ケース内に過エレメントを配して成り、内燃機
関のキヤブレータ(以下キヤブと略す)上に締着
されて使用されるものである。その例を示すと、
実開昭61−142961号公報のように、上下ケース
1,2の中央部にボルト3を挿設するとともに、
その間に支持枠4を有するブリツジ5を配設し、
キヤブ6上にナツト7で締着する構造のものであ
る(第3図)。このものはブリツジ5の下端がパ
ツキング8上にあり、ボルト3をナツト7で締付
けると、シールを強化するようになつている。
〔考案が解決しようとする問題点〕
エアクリーナが配置されているエンジンルーム
内に熱の影響などによつて、パツキング8が劣化
し、永久歪をもたらすことがある。そうすると、
ブリツジ5下端とパツキング8との間に間〓を生
じさせることになり、ナツト7の締付力は、弱化
してしまう。その結果、キヤブ6とエアクリーナ
との間のシールは損なわれ、外気中にダストをエ
ンジン内に送り込んでしまう恐れが生じる。
〔問題を解決するための手段〕
中央部に通孔を有する上ケースと流出口の内周
縁にパツキンを嵌着した下ケースとの間に、濾過
エレメントを配設するとともにリテーナを配設
し、リテーナ下端を上記パツキング上に当接させ
該パツキングをキヤブレータ上に載置し上ケース
の通孔にボルトを挿設してキヤブレータ上に締着
した内燃機関用エアクリーナにおいて、上ケース
の通孔の上側に、シール環および開口を設けた中
央部から放射状に伸び、下に凸の曲面を成してい
る複数のばね板片を有する板ばね体を順次設け、
該ばね体により上ケースの中央部を押圧する構成
としたものである。
〔作用〕
エアクリーナをキヤブの吸気口にパツキングを
介して取付け使用すると、パツキングが永久歪を
起すことがあるが、その場合でも板ばね体により
上記リテーナがパツキングを押圧し、エアクリー
ナとキヤブとの間に間〓が形成されるのを防止す
る。
〔実施例〕
第1図において、10は、本考案のエアクリー
ナであり、金属又は樹脂製の上下ケース11,1
2間に、環状の過エレメント13が配設されて
成る。上ケース11の中央部には、通孔14が設
けられ、また下ケース12の中央部には流出口1
5が、側壁部には流入管26が各々設けられてい
る。下ケース12の流出口15の内周縁には、断
面コの字状のパツキング16が嵌着される。上下
ケース11,12間には、リテーナ17が設けら
れる。リテーナ17は、ほぼ台形状のものであ
り、上下環状部18,19の間に、複数の支持枠
体20を有し支持枠体20間が流路を形成してい
る。リテーナ17の上環状部18の中央部には、
立上つた環状フランジ21が設けられている。リ
テーナ17は、その上端の環状フランジ21が上
ケース11の通孔14に挿設され、その下端の下
環状部19がパツキング16上に載置している。
上ケース11の通孔14に挿設された環状フラン
ジ21の周囲には、シール環30、板ばね体27
そしてゴムグロメツト内蔵のワツシア28が上ケ
ース11側から順次設けられる。板ばね体27
は、第2図のように開口29を有する中央部27
aから放射状に伸びる複数のばね板片27bを有
している。ばね板片27bは、下に凸の曲面を成
している。エアクリーナ10は、そのパツキング
16がキヤブ22の吸気口23上に載置するよう
に取付けられ、吸気口23側から立設したボルト
24を環状フランジ21内に挿設し、ナツト25
により締着される。この状態で、ばね板片27b
は上ケース11、したがつてリテーナ17を押圧
している。
エアクリーナ10がキヤブ22に取付けられる
と、板ばね体27によつてリテーナ17は、パツ
キング16を常時付勢することになる。パツキン
グ16は、永久歪を起こすことがあるが、その場
合でも、リテーナ17がパツキング16上から押
圧し、その間に間〓を形成させない。
〔考案の効果〕
以上のように、本考案のエアクリーナは、パツ
キングが劣化し永久歪を起こした場合でも、キヤ
ブとエアクリーナとの間に間〓を形成させないの
で、シール不良によるダストのエンジンへの侵入
を防止する。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本考案のエアクリーナ断面図、第2
図は、板ばね体の平面図、そして第3図は、従来
のエアクリーナの一部断面図である。 11……上ケース、12……下ケース、16…
…パツキング、17……リテーナ、27……板ば
ね体。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 中央部に通孔を有する上ケースと流出口の内周
    縁にパツキンを嵌着した下ケースとの間に、濾過
    エレメントを配設するとともにリテーナを配設
    し、リテーナ下端を上記パツキング上に当接させ
    該パツキングをキヤブレータ上に載置し上ケース
    の通孔にボルトを挿設してキヤブレータ上に締着
    した内燃機関用エアクリーナにおいて、上ケース
    の通孔の上側に、シール環および開口を設けた中
    央部から放射状に伸び、下に凸の曲面を成してい
    る複数のばね板片を有する板ばね体を順次設け、
    該ばね体により上ケースの中央部を押圧するよう
    にした内燃機関用エアクリーナ。
JP1987029721U 1987-02-28 1987-02-28 Expired - Lifetime JPH0526294Y2 (ja)

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JP1987029721U JPH0526294Y2 (ja) 1987-02-28 1987-02-28

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JP1987029721U JPH0526294Y2 (ja) 1987-02-28 1987-02-28

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JPS63138462U JPS63138462U (ja) 1988-09-12
JPH0526294Y2 true JPH0526294Y2 (ja) 1993-07-02

Family

ID=30833863

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JP1987029721U Expired - Lifetime JPH0526294Y2 (ja) 1987-02-28 1987-02-28

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5755902A (en) * 1981-07-24 1982-04-03 Tokyo Organ Chem Ind Ltd Production of functional crosslinked copolymer

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5755902A (en) * 1981-07-24 1982-04-03 Tokyo Organ Chem Ind Ltd Production of functional crosslinked copolymer

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JPS63138462U (ja) 1988-09-12

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