JPH052386Y2

JPH052386Y2 -

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Publication number: JPH052386Y2
Application number: JP12260986U
Authority: JP
Priority date: 1986-08-09
Filing date: 1986-08-09
Publication date: 1993-01-21
Anticipated expiration: 2001-08-09
Also published as: JPS6328577U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案は、ボス部に配置さた樹脂インサート
に軟質合成樹脂の被覆層が被覆されたステアリン
グホイールに関するものである。

（従来の技術）自動車等の車輌に取り付けられるステアリング
ホイールには、高級感とソフトな手触り感を与え
るために、パツド部やリング部に軟質合成樹脂製
の被覆部材を被覆させて被覆層を形成したものが
ある。

近年、前記自動車はますます高級化指向とな
り、前記パツド部下方のボスカバーにまで軟質合
成樹脂を被覆させようとしている。また、軟質合
成樹脂製の被覆部材として例えば、PVC樹脂を
用いる場合には、被覆部材が軟質のため、単にボ
ス部に配置した樹脂インサートに積層しただけで
は、樹脂インサートと被覆部材との間に端部から
の剥離が生じ易くこれらの剥離防止手段を設ける
必要がある。

そして、前記剥離防止手段は一般に次のように
している。

すなわち、樹脂インサートの立上り壁に該立上
り壁を直交する貫通孔を設けるとともに、被覆部
材を立上り壁の内側面の貫通孔と対応する部分ま
で回り込ませ、前記貫通孔内に被覆部材を流し込
むことによつて外周面の被覆層と内側面の被覆層
とを連結させている。

（考案が解決しようとする問題点）ところが、樹脂インサートの立上り壁は成形上
及び設計上の都合により通常は金型の型開閉方向
と平行に形成されているので、樹脂インサートの
射出成形と同時にこの立上り壁に直交する貫通孔
を設けるためには、前記金型自体にスライドコア
等の特別の機構を設けなければならず、この金型
の製造コストが高くなり、ひいては、ステアリン
グホイールの製造コストを高くするという問題が
あつた。

考案の構成（問題点を解決するための手段）本考案は、前記問題点を解決するためになされ
たものであつて、その目的は簡単な金型構造で樹
脂インサートと被覆層の剥離を防止でき、かつ、
安価にステアリングホイールを製造できるもので
ある。そのため本考案は樹脂インサートの立上り
壁の内側面に係止部を備えた係止溝を前記立上り
壁の立設方向と平行に設けたという手段を採用し
ている。

（作用）樹脂インサートに被覆層を一体的に被覆させる
と、該樹脂インサートの立上り壁の内側面には係
止部を備えた係止溝が前記立上り壁の立設方向と
平行に形成されているため、この部分を被覆した
被覆部材はその一部が前記係止溝の係止部で係止
され、被覆層とインサートとの剥離が防止され
る。

（実施例）以下、この考案を自動車のステアリングホイー
ルに具体化した一実施例を第１図〜第５図に従つ
て説明する。

第２図に示すように、ステアリングシヤフトが
嵌合されるボス１の外周には棒状のスポーク部芯
金２が溶接等によつて固定されており、該スポー
ク部芯金２の先端にはリング上に形成されたリン
グ部芯金３が同じく溶接等によつて固定されてい
る。

前記ボス１、スポーク部芯金２及びリング部芯
金３にはPVC（ポリ塩化ビニル）樹脂よりなる被
覆層４が該ボス１、スポーク部芯金２、リング部
芯金３及び後述する樹脂インサート１０をインサ
ートとしてインサート射出成形によつて一体的に
被覆形成されている。そして、リング部芯金３と
被覆層４でリング部５が形成され、スポーク部芯
金２と予備成形された樹脂インサート１０と被覆
層４とでスポーク部６が形成されている。さら
に、ボス１の周囲には該ボス１を被覆する円板上
の底面８と、該底面８からスポーク部６に延びる
筒状の立上り壁９とから構成されるガラス繊維入
りPP（ポリプロピレン）樹脂製の樹脂インサート
１０が射出成形により予備成形されており、該樹
脂インサート１０の立上り壁９の内側面にはこの
立上り壁９の補強用のリブ１７が設けられてい
る。そして、立上り壁９の立設方向は予備成形す
る射出成形用金型の型開閉方向と一致しており、
ボス１の底部と平行に形成された底面８は該型開
閉方向と直交するようになつている。前記立上り
壁９のうち、下方に位置する下部立上り壁９ａの
内側面の略中央には該下部立上り壁９ａを補強す
るための厚肉部１８が前記底面８に向かつて形成
されており、該厚肉部１８と下部立上り壁９ａと
の境目には段差部１１が形成されている。そし
て、ボス１と樹脂インサート１０と該樹脂インサ
ート１０の外周を覆う前記被覆層４とでボスカバ
ー７（第１図にはボスカバー７部分の被覆層４は
図示しない）が形成されている。

この樹脂インサート１０の予備成形は第５図に
示すように、前記リング部芯金３の一部、スポー
ク部芯金２及びボス１をインサートとして予備成
形用の射出成形用金型にセツトし、ポリオレフイ
ン系樹脂としてのガラス繊維入りPP（ポリプロピ
レン）樹脂をインサート射出成形することによつ
て成形されている。このとき、樹脂シンサート１
０の予備成形用の固定形２１の成形面に該ボス１
の底部が前記予備成形用金型の型開閉方向と垂直
になるように配置され、また、可動型２２の樹脂
インサート１０の立上り壁９が形成される部分の
成形には該型開閉方向と一致する４本の溝成形用
ピン２２が立設されている。

そして、可動型２２を作動させて型閉めすると
ともに、溶融ガラス繊維入りPP樹脂を射出すれ
ば、芯金に樹脂インサート１０が予備成形され、
その下部立上り壁９ａの内側面には開口縁９ｂか
ら段差部１１に向かつて延びる係止溝１２が形成
される。

第１図に示すように、前記下部立上り壁９ａの
開口縁９ｂには前記段差部１１まで延びる４本の
係止溝１２が所定間隔をおいて形成されており、
各係止溝１２は前記立上り壁９の立設方向と平行
に形成されている。前記係止溝１２は開口部の幅
が係止溝１２の中央部分よりも幅狭となる横断面
がほぼ円形状に形成されており、この中央部と開
口部との間の部分で前記被覆層４を係止する係止
部１３が形成さている。従つて、係止溝１２は樹
脂インサート１０を予備成形する射出成形用金型
の型開閉方向と一致するようになつている。

そして、樹脂インサート１０が予備成形された
芯金を被覆層４の成形用金型にセツトし、PVC
樹脂の被覆層４を射出成形する。このとき、前記
係止溝１２部分には該係止溝１２内全体に被覆部
層４のPVC樹脂が充填されており、その樹脂が
係止部１３に係止されることによつて下部立上り
壁９の開口縁９ｂから被覆層４が剥離することを
防止している。従つて、前記被覆層４は接着製の
悪いガラス繊維入りPP樹脂からなる前記樹脂イ
ンサート１０に対して接着剤を用いなくとも強固
に接合されるばかりでなく、前記立上り壁９の開
口縁９ｂで被覆層４が剥離することを防止できる
ようになつている。

以上、本実施例によれば、樹脂インサート１０
のうち下部立上り壁９ａの内側面に被覆層４が係
止される係止溝１２を設けたため、立上り壁９の
開口縁９ｂにおける被覆層４の剥離を防止するこ
とができる。さらに、元来、接着性の悪いポリオ
レフイン系の樹脂であるガラス繊維入りPP樹脂
製の樹脂インサート１０に対してはこの実施例は
特に有効である。

また、前記係止溝１２を、樹脂インサート１０
を形成する射出成形金型の型開閉方向と一致する
ように設けたので、可動型２２に溝形成用ピン２
３を設けるだけで済み、従来のように金型にスラ
イドコア等の特別な機構を設ける必要はなく、こ
の金型を安価な製造コストで製造することがで
き、ひいては安価にステアリングホイールを製造
することができる。

なお、本考案は前記実施例に限定されるもので
はなく、例えば、次に示すように変更して具体化
することも可能である。

(1) 前記係止溝１２は本実施例の円形の他、第６
図に示す横断面が六角形状の係止溝２５や、第
７図に示す横断面が台形状の係止溝２６として
も良く、開口部の幅が溝の他の部分の幅よりも
短いものならばどんな断面形状でも良い。

(2) 前記実施例では樹脂インサート１０のうち下
部立上り壁９ａのみに係止溝１２を設けたが、
この他、他の立上り壁９部分に設けても良い。

(3) 前記係止溝１２の本数は、本実施例の４本の
他、１本〜３本でも、５本以上でも良く、該係
止溝１２の底面８方向への長さも本数に合わせ
て任意に変更しても良い。

(4) 前記実施例では樹脂インサート１０を芯金全
周に予備成形したものを示したが、樹脂インサ
ート１０だけを別型で成形しておき、被覆層４
の成形時にインサート芯金とともにセツトする
ようにしても良い。勿論、この樹脂インサート
１０にも係止溝１２が設けられていることは言
うまでもない。

考案の効果以上詳述したように、本考案によれば、樹脂イ
ンサートに被覆された被覆部材の剥離を確実に防
止できるとともに、係止溝を形成するにも従来の
スライドコア等の機構を用いることなく形成でき
るため、安価な製造コストで樹脂インサート成形
用の金型を製造することができるという優れた効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を具体化したステアリングホイ
ールの樹脂インサートを示す要部斜視図、第２図
は樹脂インサートとリング部を横方向に破断した
ステアリンクホイールの部分正面図、第３図は第
２図の下部立上り壁部分の拡大横断面図、第４図
は第２図の下部立上り壁部分の拡大縦断面図、第
５図は樹脂インサートの立上り壁に係止溝を形成
する射出成形用金型を示す縦断面図、第６，７図
は係止溝の別例を示す拡大横断面図である。１０……樹脂インサート、９……立上り壁、９
ａ……下部立上り壁、１２，２５，２６……係止
溝、１３……係止部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】１樹脂インサート１０の立上り壁９，９ａの内
側面に係止部１３を備えた係止溝１２，２５，
２６を前記立上り壁９，９ａの立設方向と平行
に設けたことを特徴とするステアリングホイー
ル。２前記係止溝１２，２５，２６は前記立上り壁
９，９ａの開口縁９ｂに設けられていることを
特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
のステアリングホイール。