JPH05229772A - エレベータ乗場ドアのロック状態点検装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 監視センタから遠隔的に乗場ドアのロック状
態の点検を行うことができるエレベータ乗場ドアのロッ
ク状態点検装置を提供する。 【構成】 ドア開閉用モータ２ｂの起動時に、乗場ドア
３ｎと係合する電磁係合装置６と、電磁係合装置６によ
る係合を検出する係合検出センサ７と、監視センタ９か
らの指令により、前記係合を行わせ、係合検出センサ７
での当該係合の検出後に、乗場ドア３ｎの開移動によ
り、水平間隔Ｇ１が０となることを検出し、水平間隔Ｇ
１が０となった後に、乗場ドア３ｎがロックされている
ことを検出し、ロック装置４のロック状態の点検を行う
制御装置１１とを設ける。 【効果】 監視センタから遠隔的に、エレベータの乗場
ドアのロック状態の点検が、高信頼性を持って高精度且
つ低点検コストで行うことが可能になる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はエレベータ乗場ドアのロ
ック状態点検装置に係り、特に監視センタから遠隔的に
エレベータの乗場ドアのロック状態を点検するエレベー
タ乗場ドアのロック状態点検装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】エレベータの乗場ドアにはロック装置が
設けてあり、このロック装置によって乗場ドアを常時は
ロック状態とし、乗場側からは乗場ドアを開放できない
ようにして、利用客の昇降路内への転落事故の発生を防
止している。そして、乗りかごが乗場に着床して乗りか
ご側に設けたドア開閉用モータにより、乗りかごドアが
開放動作を開始すると、ロック装置と乗場ドアとのロッ
ク状態が解除され、乗場ドアは乗りかごドアと共に移動
し開放されるようにしてある。

【０００３】このようにエレベータでは、乗場ドアのロ
ック装置とのロックが正常に行われていることが利用客
の安全を直接左右するので、当該ロックの点検は極めて
重要な作業である。この点検作業を行うために従来は、
乗りかごの天井板の上に二人の保守員が乗り、一方の保
守員が乗りかごを運転し、他方の保守員が当該点検を行
うためにロック装置全体を確認できるように当該天井板
上に位置する。そして、一方の保守員によって乗りかご
が乗場位置まで運転されて停止状態にされ、他方の保守
員が、ロック装置によりロックされている乗場ドアに、
開放方向に力を加えて乗場ドアが開放しないことを確認
することにより、乗場ドアのロック装置とのロック状態
の点検作業を行っていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前述の従来の乗場ドア
のロック状態の点検作業には、二人の作業員が必要で人
手がかかると共に、点検員は暗く且つ塵埃や油が多い昇
降路内で、悪い足場の上で乗場ドアに開放方向に力を加
え、乗場ドアがロックされていることの確認をすること
が必要で、その点検にかなり長時間を要し点検作業は危
険を伴なうものであった。

【０００５】本発明は、前述したようなエレベータの乗
場ドアのロック装置とのロック状態の点検作業の現状に
鑑みてなされたものであり、その目的は監視センタから
遠隔的に乗場ドアのロック状態の点検を行うことができ
るエレベータ乗場ドアのロック状態点検装置を提供する
ことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に本発明は、所定の水平間隔と掛り代を持ち、乗場ドア
をロックするロック装置を備え、乗りかご側に取り付け
たドア開閉用モータによる乗りかごドアの開放時に、前
記ロック装置と前記乗り場ドアとのロック状態が開放さ
れ、前記乗場ドアが前記乗りかごドアと共に開放される
エレベータでの前記ロック装置のロック状態を点検する
エレベータ乗場ドアのロック状態点検装置において、前
記乗りかごドアに前記乗場ドアと係合可能に設けられ、
前記ドア開閉用モータの起動時に、前記乗場ドアと係合
する電磁係合装置と、この電磁係合装置による係合を検
出する係合検出センサと、この係合検出センサによる検
出後に、前記乗場ドアの開移動により、前記水平間隔が
無くなったことを検出する無間隔検出手段と、前記水平
間隔が無くなった後に、前記乗場ドアがロックされてい
ることを検出するロック検出手段と、監視センサからの
指令によって、前記電磁係合装置の前記乗場ドアとの係
合、当該係合の検出、前記無間隔検出手段による検出及
び前記ロック検出手段による検出を行い、前記ロック装
置のロック状態の点検を行う制御装置とを有する構成に
してある。

【０００７】

【作用】このような構成なので、乗場ドアのロック状態
の点検時には、監視センタからの指令によって制御装置
が作動し、乗場に停止した乗りかご側から電磁係合装置
が突出して乗場ドアと係合され、係合検出センサによる
当該係合の検出後に、乗りかご側に設けたドア開閉用モ
ータにより開放される乗りかごドアと共に乗場ドアを移
動し、無間隔検出手段によって乗場ドアとロック装置と
の水平間隔が無くなったことが検出される。そして、当
該水平間隔が無くなった状態で、ロック検出手段によっ
て乗場ドアがロック装置にロックされていることが検出
され、エレベータの乗場ドアのロック状態の高精度で信
頼性のある点検が遠隔的に行われる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１ないし図３を
参照して説明する。ここで、図１は実施例の要部の構成
を示す正面図、図２は実施例の全体構成を示すブロック
図、図３及び図４は実施例の動作を示すフローチャート
である。

【０００９】図２に示すように、各階乗場Ｆ１〜Ｆｎに
沿って形成されている昇降路２０の上部に連続して、機
械室２１が設けてあり、この機械室２１に配設したプー
リ２２ａ，２２ｂにロープ２３が巻装してあり、このロ
ープ２３の両端にはそれぞれ、乗りかご２と釣合錘２４
とが固定してある。各乗場Ｆ１〜Ｆｎには乗場ドア３１
〜３ｎが設けてあり、乗りかご２には乗りかごドア２ａ
とドア開閉用モータ２ｂとが設けてある。また、機械室
２１には、通信装置１０、制御装置１１、エレベータ制
御回路１及び係合検出装置７が設けてあり、制御装置１
１に通信装置１０とエレベータ制御回路１とが、信号の
授受が可能に接続してあり、係合検出装置７が制御装置
１１に接続してあり、エレベータ制御回路１が係合検出
装置７に信号の授受が可能に接続してある。そして、通
信装置１０は通信回線８を介して、監視センタ９に接続
してある。

【００１０】図１に示すようにｎ階乗場を取り上げて説
明すると、各乗場には乗場ドア３ｎに対向してロック装
置４が設けてあり、乗場ドア３ｎにはフック５が回動自
在に取り付けてあり、このフック５は強力なスプリング
２５ａを備えた加圧器２５ａによって、常時はロック装
置４と係合する方向に回動し、乗場ドア３ｎはロック装
置４とロック状態を維持している。そして、乗りかご２
が乗場Ｆｎに着床して、ドア開閉用モータ２ｂにより乗
りかごドア２ａが開放方向に移動を開始すると、加圧器
２５のシリンダがスプリング２５ａのばね力に抗して移
動し、フック５がロック装置４との係合を解除し、乗場
ドア３ｎは乗りかごドアと共に移動して、エレベータの
ドアが開放するようになっている。また、正常な係合状
態では、ロック装置４とフック５間には、図１に示す水
平間隔Ｇ１及び掛り代Ｇ２が保持され、フック５がロッ
ク装置５に対してスムーズにロック係合され、また、ロ
ック係合が解除されるようにしてある。さらに、乗りか
ごドア２ａには乗りかご２が乗場３ｎに着床すると、一
部が突出して乗り場ドアと係合する電磁係合装置６が設
けてあり、この電磁係合装置６には、係合検出センサ７
が取り付けてある。そして、制御装置１１には、水平間
隔Ｇ１が無くなったことを検出する無間隔検出手段と、
当該水平間隔Ｇ１が無くなった後に、乗場ドアがロック
されていることを検出するロック検出手段とが設けてあ
る。

【００１１】次に、このような構成の実施例の動作を、
図３及び図４のフローチャートを参照して説明する。

【００１２】図３のフローチャートのステップＳ１にお
いて、通信装置１０は監視センタ９から乗場ドアのロッ
ク状態の点検指令が発せられているかどうかの判定を
し、この判定がＮＯであると、通信装置１０からの通報
によって制御装置１１はエレベータ制御回路１に通常制
御信号を入力し、この通常制御信号により作動するエレ
ベータ制御回路１により、ステップＳ１４でエレベータ
に対しては通常制御が行われる。ステップＳ１の判定が
ＹＥＳであると、通信装置１０から制御装置１１を介し
てエレベータ制御回路１に点検指令が入力され、この点
検指令によりステップＳ２で、乗りかご２は最上階乗場
３ｎに移動し、ステップＳ３に進んで乗りかご２が当該
階乗場３ｎに着床したかどうかの判定が行われる。

【００１３】ステップＳ３の判定がＹＥＳであると、ス
テップＳ４に進んで制御装置１１の指令で電磁係合装置
６の一部が、乗場ドア３ｎに係合可能に突出し、ステッ
プＳ５でドア開閉用モータ２ｂが開方向に起動される。
この起動によって電磁係合装置６の一部が、乗場ドア３
ｎと係合して乗場ドア３ｎが移動したかどうかの判定が
ステップＳ６で行われ、この判定がＹＥＳであるとステ
ップＳ７において、制御装置１１の指令で係合検出セン
サ７が作動し、ステップＳ８に進んでさらに乗場ドア３
ｎが移動して水平間隔Ｇ１が無間隔になったかどうかの
判定が行われる。ステップＳ８の判定がＹＥＳである
と、ステップＳ９で規定のタイムカウントが行われ、ス
テップＳ１０でカウントアップしたと判定されると、ス
テップＳ１１に進んでドア開閉用モータ２ａは、全開方
向に起動駆動され、ステップＳ１２で乗りかごドア２ａ
と乗場ドア３ｎとが全開状態となる。そして、ステップ
Ｓ１３に進んで、全階の乗場について点検が終了したか
どうかの判定が行われ、この判定がＹＥＳであるとステ
ップＳ１に戻り、判定がＮＯであるとステップＳ１７に
おいて、乗りかごが次の階に移動されステップＳ３に戻
る。

【００１４】また、ステップＳ６の判定がＮＯで電磁係
合装置６と、乗場ドア３ｎとが係合して乗り場ドア３ｎ
が移動しない場合は、ドア開閉用モータ２ａの過負荷検
出器によって、所定の水平間隔Ｇ１が設定されていない
ことが検知され、ステップＳ１５において当該階床が制
御装置１１のメモリに書込まれ、ステップＳ１６で乗り
かごドア２ａと乗場ドア３ｎとが反転動作され、ステッ
プＳ１２に進んで乗りかごドア２ａと乗場ドア３ｎとが
全開状態にされる。さらに、ステップＳ８で乗場ドア３
ｎが移動して、水平間隔Ｇ１が無間隔にならない場合は
掛り代Ｇ２がない場合なので、ステップＳ１５において
当該階床が制御装置１１のメモリに書込まれ、ステップ
Ｓ１６で乗りかごドア２ａと乗場ドア３ｎとが反転動作
され、ステップＳ１２に進んで乗りかごドア２ａと乗場
ドア３ｎとが全開状態にされる。

【００１５】このように、実施例によると、監視センタ
９からの指令によって自動的に乗場ドア３ｎのロック装
置４とのロック状態が点検され、高信頼性をもって乗場
ドア３ｎのロック状態の点検が精度よく且つ迅速に行わ
れる。同時にロック装置４と乗場ドア３ｎのフック５間
に設定されている水平間隔Ｇ１及び掛り代Ｇ２が、適当
でない場合はそのことが検知記憶され、乗場ドア３ｎの
ロック装置４とのロック状態が精密にチェックされる。

【００１６】

【発明の効果】以上に説明したように本発明では、監視
センタからの指令によって、ドア開閉用モータの起動時
に電磁係合装置を乗場ドアと係合させ、この係合を係合
検出装置で検出し、この係合検出後に乗場ドアを開移動
させ、無間隔検出手段により、ロック装置と乗場ドアの
フック間の規定の水平間隔が無くなったことを検出し、
当該水平間隔が無くなった後に、ロック検出手段によっ
て乗場ドアがロックされていることを検出するので、乗
場ドアのロック状態を遠隔的に精度よく検出すると共
に、乗場ドアとロック装置間の規定の水平間隔及び掛り
代のチェックをすることも可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の要部の構成を示す正面図で
ある。

【図２】本発明の一実施例の全体構成を示すブロック図
である。

【図３】本発明の一実施例の動作の前半部を示すフロー
チャートである。

【図４】本発明の一実施例の動作の後半部を示すフロー
チャートである。

【符号の説明】

１ エレベータ制御回路 ２ 乗りかご ２ａ 乗りかごドア ２ｂ ドア開閉用モータ ３１，３ｎ 乗場ドア ４ ロック装置 ５ フック ６ 電磁係合装置 ７ 係合検出センサ ９ 監視センタ １０ 通信装置 １１ 制御装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定の水平間隔と掛り代を持ち、乗場ド
   アをロックするロック装置を備え、乗りかご側に取り付
   けたドア開閉用モータによる乗りかごドアの開放時に、
   前記ロック装置と前記乗り場ドアとのロック状態が開放
   され、前記乗場ドアが前記乗りかごドアと共に開放され
   るエレベータでの前記ロック装置のロック状態を点検す
   るエレベータ乗場ドアのロック状態点検装置において、
   前記乗りかごドアに前記乗場ドアと係合可能に設けら
   れ、前記ドア開閉用モータの起動時に、前記乗場ドアと
   係合する電磁係合装置と、この電磁係合装置による係合
   を検出する係合検出センサと、この係合検出センサでの
   検出後に、前記乗場ドアの開移動により、前記水平間隔
   が無くなったことを検出する無間隔検出手段と、前記水
   平間隔が無くなった後に、前記乗場ドアがロックされて
   いることを検出するロック検出手段と、監視センタから
   の指令によって、前記電磁係合装置の前記乗場ドアとの
   係合、当該係合の検出、前記無間隔検出手段による検出
   及び前記ロック検出手段による検出を行い、前記ロック
   装置のロック状態の点検を行う制御装置とを有すること
   を特徴とするエレベータ乗場ドアのロック状態点検装
   置。