JPH05223189A - ジョイントバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 液体、気体の流体を目的箇所へ強制的、自然
的に移送させるについて、その流路の連通、遮断をワン
タッチでしかも正確に行ない、漏れによる流入を防止す
るとともに、製品の寿命を長くし、部品点数も抑えて安
価なものとする。 ［構成］ 流体の供給管に接続される一次側部材と、受
給管に接続される二次側部材とより構成され、前記一次
側部材はコイルスプリングで前方へ附勢され、後方にス
ライドして流路を開閉する弁口を形成したスライダー管
を備え、二次側部材にはコイルスプリングで附勢された
弁体と、前記一次側部材のロック及びそのロック解除機
構を備えていることとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はジョイントバルブ、特に
液体、ガスの流体を供給側から受給側へ送り込むに際し
て、その流路となる管の間に取り付けられ、接続状態で
流通が得られ、離すことで瞬時にその流通が停止される
こととなり、その動作が各々ワンタッチで行なうことが
できる新規なジョイントバルブに関する。

【０００２】

【発明の背景】一般的に、水や薬液、化学液等の液体や
燃料ガス、粉体混気等の気体を流通移送させるには供給
パートと受給パートが流通管で連結され、その内部をポ
ンプ等の流体機械によって強制的に流通される。この流
通機構には管内に通常メカニックによるバルブ装置が組
み入れられ、そのバルブ装置を人為的もしくは電磁気的
に作動させて流路の開閉を行なうものとなっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
バルブ機構は動作的にはダイヤフラムやスプリングの使
用によって瞬時のものは得られても、その作動方向性や
弁座構造によって隙間が生じ完全な遮断状態は得にくく
どうしても漏れが生じるものであり、また、流通時にも
流路内に弁体が存在するためチャタリング等の現象が生
じてしまい、バルブ装置としての製品寿命も短くなって
しまうものであった。

【０００４】

【発明の目的】そこで、本発明は上記した従来のバルブ
装置としての問題点に着目してなされたもので、閉状
態、即ち流通停止のための流路遮断を完全なものとして
漏れによる流通を一切排除することができ、しかも、そ
の遮断及び流通をワンタッチ動作で容易に実行すること
ができ、流体による損傷が少なく製品寿命を長く良質に
保持することができる新規なジョイントバルブを提供す
ることを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明に係るジョイントバルブは、流体の供給管に
接続される一次側部材と、受給管に接続される二次側部
材とより構成され、前記一次側部材はコイルスプリング
で前方へ附勢され、後方に、スライドして流路を開閉す
る弁口を形成したスライダー管を備え、二次側部材には
コイルスプリングで附勢された弁体と、前記一次側部材
のロック及びそのロック解除機構を備えていることを特
徴としている。

【０００６】

【作用】前記した構成としたことにより、流通時に一次
側部材が二次側部材へはめ付けられスライダー管が押さ
れるとともに二次側部材の弁体も押されて開放される
が、流通の停止時には一次側部材と二次側部材が完全に
分離してしまい、同時に弁も閉じることとなるので流体
の漏れによる流入は一切生じることがなく、その動作も
ワンタッチによる一次側部材と二次側部材の連結及びそ
の解除により得ることができるのである。

【０００７】

【実施例】次に、本発明の実施の一例を図面を参照して
説明する。図１は本発明を実施したジョイントバルブの
分離状態の斜視図、図２は同じく分解斜視図、図３は同
じく連結状態の断面図、図４は同じく分離状態の断面図
である。

【０００８】これらの図にあって１は流体の供給管に接
続固着される一次側部材であり、２は受給管に接続固定
される二次側部材である。この一次側部材１はその外装
をプラスチックで成形されており、後端に細チューブへ
の挿し込部３が形成され、その挿し込部３に続けて締結
ナット４が螺着されるネジ部５が形成されており、その
ネジ部５に続けて六角状とした摘み部兼用のストッパ部
６が形成されている。

【０００９】大径としたストッパ部６に続けては二次側
部材２へのはめ込み部７が形成されているもので、この
はめ込み部７には流体の漏れ防止用のゴムリング８が先
端寄りに取り付け用環状溝にはめ付けられている。ま
た、このはめ込み部７の基端寄りには後述するロック機
構と係合して抜け止めが図られる係止環状溝９が形成さ
れている。

【００１０】さらに、一次側部材１のはめ込み部７内に
はスライダー管１０が先端を突出させて摺動自在に挿入
されている。このスライダー管１０は後端にコイルスプ
リング１１の当接部１２を備えており、コイルスプリン
グ１１はこの当接部１２とストッパ部６内に形成された
段部１３間に弾設され、常にスライダー管１０を前方へ
附勢している。また、このスライダー管１０には複数の
スリット１４・１４…が後端寄りに形成され、このスリ
ット１４・１４…がスライダー管１０がコイルスプリン
グ１１の附勢力に抗してはめ込み部７内へ摺動された時
に流路を開くこととなる。

【００１１】一方、二次側部材２はプラスチックで成形
され先端に細チューブへの挿し込部１５が形成されてお
り、それに続けて、外表面に器具への螺合部１６が形成
され、その螺合部１６には締結用ナット１７が備えられ
ている。この螺合部１６には続けて大径としたはめ合せ
部１８が形成され、このはめ合せ部１８の後面に一次側
部材１のはめ込み部７がはめ込まれる孔１９が設けられ
ている。

【００１２】この二次側部材２には弁体２０が摺動可能
に組み込まれているもので、この弁体２０は先端側に弁
板２１を有し、後端に十字状の当圧部２２を有し、その
弁板２１と当圧板２２間には複数本の支持棒２３が渡さ
れているもので、その支持棒２３間の隙間が流路の一部
とされる。この弁体２０の周囲にはコイルスプリング２
４が設備され、そのコイルスプリング２４は当接板２２
と螺合部１６の前面内壁間で弾設され、弁体２０を常に
後方へ附勢して弁板２１を螺合部１６内の流路段部２５
へ当接させている。

【００１３】また、この二次側部材２の孔１９の両サイ
ドには相対向して一対のガイド溝２６・２６が一体形成
され、そのガイド溝２６・２６に頭部を屈曲させてＬ字
状としたロック板２７が摺動可能にその両縁を取り付け
られている。二次側部材２のはめ合せ部１８の側面には
コイルスプリング２８を支持する穴２９が形成されてお
りコイルスプリング２８はこの穴２９の底とロック板２
７の頭部２７ａ間に弾設されてロック板２７を常に上方
へ附勢している。なお、３０は穴２９内に形成されてい
るコイルスプリング２８の位置ずれ防止突起である。

【００１４】さらに、前記したロック板２７には孔１９
と一致する透孔３１が形成され、その透孔３１に連続し
てロック板２７の係止用絞り孔３２が形成されている。

【００１５】また図中３３はロックピンであり、このロ
ックピン３３は二次側部材２の孔１９の開口端面に形成
された穴３４内にコイルスプリング３５で常に突出方向
へ附勢されて備えられているもので、その後端は大径部
３６とされて穴３４からの抜け防止が図られている。そ
の大径部３６に続けてはなだらかな曲面の凹溝３７が形
成されロック板２７がコイルスプリング２８の附勢力に
抗して下げられた時、絞り孔３２の内縁と係合してロッ
ク板２７の復帰をロックするようになっている。このロ
ックの解除はロックピン３３をコイルスプリング３５の
附勢力に抗して押し戻すことによりなされ、ロックピン
３３の細径部３８が絞り孔３２の下端と係合してロック
板２７は停止され、抜けが防止される。

【００１６】本実施例に係るジョイントバルブは上記の
ように構成されており、一次側部材１と二次側部材２は
分離状態で各々その流路は閉じられている。また、この
分離状態にあってロック板２７はコイルスプリング２８
の附勢力に抗して下げられ、ロックピン３３の凹溝３７
と絞り孔３２に係合した状態とされ、透孔３１と孔１９
は径を連通させたものとなっている。

【００１７】この分離状態から、二次側部材２の孔１９
へ一次側部材１のはめ込み部７をはめ込むと、はめ込み
部７から突出されているスライダー管１０の先端が弁体
２０の当圧板２２を押圧し、コイルスプリング２４を縮
め、弁板２１を段部２５から離し流路を開放する。同時
にスライダー管１０も逆に当圧板２２によって押し返さ
れることとなってコイルスプリング１１を縮め、当接部
１２を離して流路が開放され、このジョイントバルブを
介在させた供給側と受給側が連通することとなる。

【００１８】上記した流路の連通と同時に、一次側部材
１のストッパ部６の前面壁は突出しているロックピン３
３をコイルスプリング３５の附勢力に抗して押圧し、ロ
ックピン３３とロック板２７の絞り孔３２によるロック
係合が解除され、ロック板２７はコイルスプリング２８
の附勢力によって上方へ押し上げられる。このロック板
２７の上昇によってロック板２７の透孔３１の内縁が一
次側部材１のはめ込み部７の係止環状部９と係合し、連
結時のロック状態となり、相互の引き抜きはできなくな
る。

【００１９】また、一次側部材１と二次側部材２の上記
した連結状態にあって、ロック板２７の頭部２７ａをコ
イルスプリング２８の附勢力に抗して押すと、ロック板
２７は下降し、透孔３１と係止環状溝９との係合が解除
され、次いで、絞り孔３２とロックピン３３の凹溝３７
との係合が解除されるのでロックピン３３はコイルスプ
リング３５の附勢力によって一次側部材１のストッパ部
６の前面壁を押し、同時に弁体２０の当圧板２２もコイ
ルスプリング２４の附勢力によってスライダー管１０の
先端を押し返すので一次側部材１は二次側部材２から瞬
時にして分離状態とされ、流路も遮断されるのである。

【００２０】

【発明の効果】本発明に係るジョイントバルブは上述の
ように構成され使用される。そのため、流路の連通、遮
断がスプリングを用いたワンタッチ操作でしかも確実に
行なえ、特に遮断は一次側部材と二次側部材が分離され
てしまうので弁部分に多少の漏れが仮にあったとしても
完全なものとすることができる。また、機構的には回動
動作を用いずストレートな動きとしているため損傷が少
なく、流体による摩耗も少なくなり製品寿命が長くなる
うえ、流体の種類を問わず広範囲にわたって応用実施が
可能なものとなっている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施したジョイントバルブの分離状態
の斜視図である。

【図２】分解斜視図である。

【図３】連結して流路を連通した状態の断面図である。

【図４】解除して流路を閉じた状態の断面図である。

【符号の説明】

１ 一次側部材 ２ 二次側部材 ３ 挿入部 ６ ストッパ部 ７ はめ込み部 ８ ゴムリング ９ 係止環状溝 １０ スライダー管 １１ コイルスプリング １２ 当接部 １４ スリット １５ 挿入部 １８ はめ合せ部 １９ 孔 ２０ 弁体 ２１ 弁板 ２２ 当圧部 ２４ コイルスプリング ２６ ガイド溝 ２７ ロック板 ２８ コイルスプリング ２９ 穴 ３１ 透孔 ３２ 絞り孔 ３３ ロックピン ３５ コイルスプリング ３７ 凹溝 ３８ 細径部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 流体の供給管に接続される一次側部材
   と、受給管に接続される二次側部材とより構成され、前
   記一次側部材はコイルスプリングで前方へ附勢され、後
   方に、スライドして流路を開閉する弁口を形成したスラ
   イダー管を備え、二次側部材にはコイルスプリングで附
   勢された弁体と、前記一次側部材のロック及びそのロッ
   ク解除機構を備えていることを特徴とするジョイントバ
   ルブ。
2. 【請求項２】 二次側部材のロック及びそのロック解除
   機構は、側面に取り付けられたコイルスプリングで外方
   へ附勢されるＬ形部材と、そのＬ形部材の先端側に形成
   された絞り孔と、その絞り孔の内縁で係合されるコイル
   スプリングで附勢されたロックピンとからなり、そのロ
   ックピンは一次側部材がはめ付け時に、その開口端で押
   圧され係合が解除されることを特徴とする請求項１に記
   載のジョイントバルブ。