JPH05221381A - ソーラーボートの船体構造 - Google Patents
ソーラーボートの船体構造Info
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- JPH05221381A JPH05221381A JP4069898A JP6989892A JPH05221381A JP H05221381 A JPH05221381 A JP H05221381A JP 4069898 A JP4069898 A JP 4069898A JP 6989892 A JP6989892 A JP 6989892A JP H05221381 A JPH05221381 A JP H05221381A
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- Japan
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- pair
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Abstract
(排気、騒音等)を害しない駆動エネルギーとして、太
陽電池の利用が望まれている。この太陽電池をボートに
適用する場合、最も合理的なソーラーパネルと船体の形
態を得ることが先決事項となる。このような観点から、
最も実用性のあるソーラーボートを得ることを主目的と
している。 【構成】光エネルギーを電流に変換する太陽電池パネル
膜(1,1’,1”,1''')を、W型船体(2)の前
後部に配置した1対のW型折りたたみ基板(3,3’,
3”,3''')の上面に装着して、W型折りたたみソー
ラーパネル(4,4’)を形成し、この両端部パネル
(5,5’,5”,5''')を、航行状況(晴天、曇
天、風速等)に応じて、回転操作して受光と航行の機能
を調整し得るように構成している。
Description
ンエンジン、ディーゼルエンジン等)を原動機とするボ
ートに代わり、太陽電池を駆動原動力とするボートに関
するものである。
太陽電池(ソーラーパネル)は、非結晶(アモルファ
ス)シリコン系パネルで、そのエネルギー変換効率は8
ないし10%程度のものであるが、このエネルギー変換
効率を高めるため、結晶系シリコン太陽電池(エネルギ
ー変換効率12ないし18%程度)が近く実用化され、
つぎに、ガリウムひ素系太陽電池(エネルギー変換効率
18ないし20%程度)が実用化されようとしている
が、これは、現状では非常に高価額となるので、実用化
は21世紀に入ってからになるだろう。このように、ソ
ーラーパネルのエネルギー変換効率を高めると同時に、
これを、ボートに適用する場合には、そのソーラーパネ
ルの形態とボート本体の形態の研究が必要になる。
も、環境(排気ガス、騒音等)を害しないことを前提と
しなければならない状況から、その駆動エネルギーを太
陽電池にすることが望ましいが、太陽電池は、そのエネ
ルギー密度が小さいため、これを集約するのに、大きな
面積のソーラーパネルが必要になる。この大きな面積の
ソーラーパネルがボートの航行を妨げない(大きな空気
抗力を発生しない)で、受光効率を高めるには、ソーラ
ーパネルと船体本体の形態に関して、最も合理的な形態
と機構が必要になる。本特許はこのソーラーボートの基
本的技術事項を合理化しようとするものである。
するため、実施例(図1,2,3)により説明すると、
太陽光線を受光して、光エネルギーを電流に変換する太
陽電池パネル膜(1,1’,1”,1''')を、W型船
体(2)の前後部に配置した、1対のW型折りたたみ基
板(3,3’,3”,3''')の上面に装着して、1対
のW型折りたたみソーラーパネル(4,4’)を形成す
る。この1対のW型折りたたみソーラーパネル(4,
4’)をW型船体(2)に重ね合わせて結合し、2重W
型船体とすると共に、1対のW型折りたたみソーラーパ
ネル(4,4’)の両端部パネル(5,5’,5”,
5''')を、航行状況(晴天時、曇天時、風速、日射方
向等)に応じて回転操作して、受光と航行に最適な姿勢
をとり得るように構成している。このように、本発明に
おいて、船体をW型船体としているのは、船体の上部に
大きな面積のソーラーパネルを装着したソーラーボート
では、船体の安定を高めるため、双胴船効果(船体の横
安定を高め、大きな横揺れを防止する効果)を発揮でき
る船形として、W型船体が最も適しているからである。
また、1対のソーラーパネルをW型折りたたみパネルと
しているのは、W形にして受光面積を拡大すると同時
に、その各パネルが水平面となす傾斜角(a,a’)を
30度程度とし、受光効率を高めることができるからで
ある。なお、本発明のソーラーボートの船体はFRP
(強化プラスチック)材かアルミ合金板で構成されてい
る。
m、船幅1.4m、ソーラーパネルの受光面積約6
m2)の約1/20縮尺図である。この種のレジャー用
ソーラーボートは、両端部パネル(5,5’,5”,
5''')を折りたたみ、乗用ワゴン車で運搬できるよう
にしている。
折りたたみソーラーパネル(4,4’)を重ね合わせ
て、2重W型船体とし、W型船体(2)により、双胴船
効果を発揮させて横安定を高め、大きな横揺れを防止す
ることができ、また、ソーラーパネルをW型折りたたみ
とすることにより、受光面積を拡大すると同時に各パネ
ルが水平面と適当な角度(a,a’、30度程度)をも
つことにより、受光効率を高めることができるのが大き
な効果である。なお、このソーラーパネル(4,4’)
の両端部パネル(5,5’,5”,5''')を航行状況
に応じて、回転操作して受光と航行に最適姿勢がとれる
ようにすると同時に、陸上運搬を容易にしているのが大
きな効果である。
(A−A)である。
ラーパネル 5,5’,5”,5'''……両端部パネル 6,6’,6”………………………ヒンジ金具 a,a’………………………………パネルの水平面とな
す傾斜角度
Claims (1)
- 【請求項1】ソーラーボート(太陽電池で航行するボー
ト)の船体構造において、太陽光線を受光して、光エネ
ルギーを電流に変換する太陽電池パネル膜(1,1’,
1”,1''')を、W型船体(2)の前後部に配置した
1対のW型折りたたみ基板(3,3’,3”,3''')
の上面に装着して、1対のW型折りたたみソーラーパネ
ル(4,4’)とする。この1対のW型折りたたみソー
ラーパネル(4,4’)を、W型船体(2)の上部に重
ね合わせて結合し、2重W型船体を形成する。なお、こ
の1対のW型折りたたみソーラーパネル(4,4’)の
両端部パネル(5,5’,5”,5''')を、航行状況
(天候、風速等)に応じて、回転操作して、受光と航行
の機能を調整し得るように構成した、ソーラーボートの
船体構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4069898A JPH05221381A (ja) | 1992-02-12 | 1992-02-12 | ソーラーボートの船体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4069898A JPH05221381A (ja) | 1992-02-12 | 1992-02-12 | ソーラーボートの船体構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05221381A true JPH05221381A (ja) | 1993-08-31 |
Family
ID=13415982
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4069898A Pending JPH05221381A (ja) | 1992-02-12 | 1992-02-12 | ソーラーボートの船体構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH05221381A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7156031B2 (en) * | 2001-10-23 | 2007-01-02 | Laurent Mermier | Wide pleasure boat or cruise ship |
JP2007118925A (ja) * | 2005-06-07 | 2007-05-17 | Kyocera Corp | 水上発電装置 |
WO2010119538A1 (ja) | 2009-04-15 | 2010-10-21 | 日本郵船株式会社 | 船舶 |
KR102251758B1 (ko) * | 2019-11-19 | 2021-05-13 | 박찬웅 | 태양광 에너지를 이용한 다기능 무인해양기 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6268199A (ja) * | 1985-09-19 | 1987-03-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 本船搭載小艇用充電装置 |
-
1992
- 1992-02-12 JP JP4069898A patent/JPH05221381A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6268199A (ja) * | 1985-09-19 | 1987-03-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 本船搭載小艇用充電装置 |
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WO2010119538A1 (ja) | 2009-04-15 | 2010-10-21 | 日本郵船株式会社 | 船舶 |
US8800460B2 (en) | 2009-04-15 | 2014-08-12 | Nippon Yusen Kabushiki Kaisha | Ship |
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