JPH05215269A - Control valve - Google Patents
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- JPH05215269A JPH05215269A JP5737492A JP5737492A JPH05215269A JP H05215269 A JPH05215269 A JP H05215269A JP 5737492 A JP5737492 A JP 5737492A JP 5737492 A JP5737492 A JP 5737492A JP H05215269 A JPH05215269 A JP H05215269A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は流体を遮断する機能と流
量を任意に調整する機能を兼ね備えた制御弁に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control valve having a function of shutting off a fluid and a function of arbitrarily adjusting a flow rate.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、流体を通断するパイロット式電磁
弁としては、図５に示す様にパイロットポートａ、ブリ
ードポートｂを有するダイヤフラムｃを入口ｄと出口ｅ
を連通する弁口ｆに着離自在に配設すると共に、パイロ
ットポートａを開閉すべきスプリングｇにて下方へ弾圧
されるプランジャーｈをコイルｉ内に配設するものであ
る。2. Description of the Related Art Conventionally, as a pilot type solenoid valve for cutting off a fluid, a diaphragm c having a pilot port a and a bleed port b as shown in FIG. 5 has an inlet d and an outlet e.
And a plunger h, which is elastically pressed downward by a spring g for opening and closing the pilot port a, is arranged in the coil i.
【０００３】そして、この電磁弁はコイルｉに通電する
と、プランジャーｈがスプリングｇに抗して上方へ吸引
され、ダイヤフラムｃよりプランジャーｈが離脱してパ
イロットポートａが開弁し、このパイロットポートａに
よってダイヤフラム室ｊの圧力が低下し、ダイヤフラム
ｃを上方へ押し上げて弁口ｆを開弁する。In this solenoid valve, when the coil i is energized, the plunger h is attracted upward against the spring g, the plunger h is disengaged from the diaphragm c, and the pilot port a is opened. The port a reduces the pressure in the diaphragm chamber j, pushes up the diaphragm c and opens the valve port f.
【０００４】次に、コイルｉへの通電を断つと吸引力が
なくなり、スプリングｇの弾発力にてプランジャーｈが
下方へ弾圧されてパイロットポートａが閉弁し、ダイヤ
フラム室ｊの圧力を上昇させ、ダイヤフラムｃを下方へ
押し下げて弁口ｆを閉弁させる。Next, when the coil i is de-energized, the suction force disappears, and the elastic force of the spring g presses the plunger h downward, closing the pilot port a and closing the pressure in the diaphragm chamber j. The valve c is raised and the diaphragm c is pushed downward to close the valve opening f.
【０００５】よって、この種のパイロット式電磁弁にあ
っては、パイロットポートａを開弁させるためにプラン
ジャーｈのストロークをダイヤフラムｃのストロークよ
り大きく規制しないと開閉制御弁としての機能が果たせ
ず、必然的に流量調整（ダイヤフラムｃのストローク調
整）は根本的に不可能である欠点を有していた。Therefore, in this type of pilot-operated solenoid valve, unless the stroke of the plunger h is restricted to be larger than the stroke of the diaphragm c in order to open the pilot port a, the function as an opening / closing control valve cannot be achieved. Inevitably, the flow rate adjustment (stroke adjustment of the diaphragm c) has the drawback that it is basically impossible.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明は補助プランジ
ャー又は補助弁体にてパイロットポートを常に開弁させ
ると共に、主プランジャーのガイド又は主プランジャー
を常に差圧感受体に当接させていることにより、流量を
コイルへの通電量又は主プランジャーの移動制御手段に
よる移動量によって比例制御すると共に、弁口の開閉機
能を具有させる様にした制御弁を提供せんとするもので
ある。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, the pilot port is always opened by the auxiliary plunger or the auxiliary valve body, and the guide of the main plunger or the main plunger is always in contact with the differential pressure sensing body. Accordingly, the flow rate is proportionally controlled by the energization amount to the coil or the movement amount by the movement control means of the main plunger, and a control valve having an opening / closing function of the valve opening is provided.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来技術に
基づくパイロット式電磁弁における流量調整出来ない等
の課題に鑑み、コイルへの通電電流によって補助プラン
ジャーを移動させるか、又は補助弁体を移動させ、常に
パイロットポートを開弁させ、通電電流等に比例移動す
る主プランジャーと差圧感受体を連動させて流量を比例
制御することを要旨とする制御弁を提供して上記欠点を
解消せんとしたものである。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the problem that the flow rate cannot be adjusted in the pilot type solenoid valve based on the above-mentioned prior art, the present invention moves the auxiliary plunger by the current supplied to the coil or the auxiliary valve body. To provide a control valve whose main feature is to proportionally control the flow rate by interlocking the main plunger that moves proportionally with the energizing current and the differential pressure sensitive body by moving the It is a solution.
【０００８】以下本発明に係る請求項１における制御弁
は、弁箱、コイル、主プランジャー、補助プランジャ
ー、差圧感受体より構成している。The control valve according to the first aspect of the present invention comprises a valve box, a coil, a main plunger, an auxiliary plunger, and a differential pressure sensing body.
【０００９】弁箱は流体の入口と出口を連通する弁口を
有し、該弁口の弁座と着座可能に差圧感受体を対向して
設け、この差圧感受体にはパイロットポートを設けると
共にブリードポートを差圧感受体又は弁箱に設けてい
る。The valve box has a valve port that communicates an inlet and an outlet of fluid, and a differential pressure sensing body is provided facing the valve seat of the valve port so as to be seated. A pilot port is provided in the differential pressure sensing body. The bleed port is provided on the differential pressure sensing body or the valve box.
【００１０】又、主プランジャーはコイル内の中心軸線
上にて、該コイルの電磁力により弁口から離反する方向
に移動する様に設けると共に、主プランジャーの下端側
に設けるガイドを差圧感受体に当接させて設け、且つ主
スプリングにて弁口側へ付勢されている。Further, the main plunger is provided so as to move in the direction away from the valve opening by the electromagnetic force of the coil on the central axis of the coil, and a guide provided at the lower end side of the main plunger is used for differential pressure sensing. It is provided in contact with the receiving body and is urged toward the valve opening side by the main spring.
【００１１】又、補助プランジャーはコイルの電磁力に
よりパイロットポートから離反する方向に移動する様に
対向して設けると共に、コイルへの通電時における電磁
力より小なる設定値にてパイロットポート側へ付勢する
補助スプリングを設けている。Further, the auxiliary plungers are provided so as to face each other so as to move in a direction away from the pilot port by the electromagnetic force of the coil, and the auxiliary plunger is moved to the pilot port side with a set value smaller than the electromagnetic force when the coil is energized. An auxiliary spring for urging is provided.
【００１２】次に、請求項２における制御弁は、弁箱、
主プランジャー、補助弁体、差圧感受体より構成してい
る。Next, the control valve in claim 2 is a valve box,
It consists of a main plunger, an auxiliary valve body, and a differential pressure sensing body.
【００１３】弁箱は流体の入口と出口を連通する弁口を
有し、該弁口の弁座と着座可能に差圧感受体を対向して
設け、又弁箱には二次側圧力室とパイロット室を連通す
るパイロット弁口を有するパイロットポートを設けると
共に、一次側圧力室とパイロット室を連通するブリード
ポートを設けている。The valve box has a valve port communicating the inlet and outlet of the fluid, and a differential pressure sensing member is provided facing the valve seat of the valve port so as to be seated, and the valve box has a secondary pressure chamber. And a pilot port having a pilot valve port communicating with the pilot chamber and a bleed port communicating with the primary pressure chamber and the pilot chamber.
【００１４】又、主プランジャーは下端を差圧感受体に
当接させて設けられると共に、この主プランジャーを差
圧感受体の移動方向に対応させて移動制御させる手段を
設け、又補助弁体はパイロット弁口と着座可能に対向し
て設けると共に、この補助弁体を移動制御する手段を設
けている。Further, the main plunger is provided with its lower end abutting against the differential pressure receiving body, and means for controlling the movement of this main plunger corresponding to the moving direction of the differential pressure receiving body is provided, and the auxiliary valve is also provided. The body is provided so as to face the pilot valve port so that it can be seated, and means for controlling the movement of this auxiliary valve body is provided.
【００１５】又、主プランジャーを移動制御させる手
段、補助弁体を移動制御する手段としてはソレノイドに
よって主プランジャー、補助弁体を直接的に移動させて
も良く、又モーター等の回転を直線運動に変換して間接
的に移動させても良い。As means for controlling the movement of the main plunger and means for controlling the movement of the auxiliary valve element, the solenoid may directly move the main plunger and the auxiliary valve element, and the rotation of the motor or the like may be linearly moved. It may be converted into motion and moved indirectly.
【００１６】[0016]
【作用】本発明の請求項１の制御弁にあっては、コイル
へ通電しない場合は、入口より流入する流体は差圧感受
体のブリードポートを通りパイロット室へ流入し、差圧
感受体の一次側圧力室側とパイロット室側の受圧面積と
の差によって差圧感受体を下方へ押し下げて弁口を閉弁
させる。In the control valve according to the first aspect of the present invention, when the coil is not energized, the fluid flowing from the inlet flows into the pilot chamber through the bleed port of the differential pressure sensitive body, and the fluid of the differential pressure sensitive body is discharged. Due to the difference between the pressure receiving areas on the primary pressure chamber side and the pilot chamber side, the differential pressure sensing body is pushed down to close the valve port.
【００１７】又、コイルへ小電流を流す場合は、補助プ
ランジャーのみをパイロットポートから離反する方向
（上方）へ引き上げてパイロットポートを開弁し、これ
によりパイロット室の流体が二次側圧力室へ流出し、こ
の結果差圧感受体を押し上げようとする力が加わるも、
かかる力は主スプリングの弾発力より小なるため依然と
して差圧感受体の上方への移動が規制される。When a small current is passed through the coil, only the auxiliary plunger is pulled up in the direction away from the pilot port (upward) to open the pilot port, whereby the fluid in the pilot chamber is forced into the secondary pressure chamber. Outflow, and as a result, the force to push up the differential pressure sensitive body is added,
Since this force is smaller than the elastic force of the main spring, the upward movement of the differential pressure sensing body is still restricted.
【００１８】次に、コイルへの通電量を大きくしていく
と、主プランジャーを弁口から離反する方向（上方）へ
引き上げる電磁力が主スプリングの弾発力より大とな
り、上記圧力関係によってダイヤフラムを押し上げる力
と、この電磁力を加えた力とが主スプリングの弾発力と
バランスする位置まで差圧感受体が弁口から離反する方
向（上方）へ移動して弁座より差圧感受体が離脱し、弁
口を開弁させ、その後パイロットポートを開弁した状態
のままコイルへの通電量に比例して差圧感受体のリフト
量も比例することと成り、弁口の通過流量がコイルへの
通電量と比例して制御される。Next, when the amount of electricity supplied to the coil is increased, the electromagnetic force that pulls the main plunger in the direction away from the valve opening (upward) becomes larger than the elastic force of the main spring, and the above pressure relationship causes The differential pressure sensing body moves in the direction (upward) away from the valve opening to the position where the force that pushes up the diaphragm and the force that applies this electromagnetic force balance with the elastic force of the main spring, and the differential pressure is received from the valve seat. With the body separated, the valve opening is opened, and then the lift of the differential pressure sensitive body is also proportional to the amount of current to the coil while the pilot port is open. Is controlled in proportion to the amount of electricity supplied to the coil.
【００１９】次に、請求項２の制御弁にあっては、入口
より流入する流体はブリードポートを通りパイロット室
へ流入し、差圧感受体の一次側圧力室側とパイロット室
側の受圧面積との差によって差圧感受体を下方へ押し下
げて弁口を閉弁させる。Next, in the control valve according to the second aspect, the fluid flowing from the inlet flows into the pilot chamber through the bleed port, and the pressure-receiving areas of the primary pressure chamber side and the pilot chamber side of the differential pressure sensing body. And the differential pressure sensitive body are pushed downward by the difference between the above and the valve opening to close the valve.
【００２０】又、補助弁体をパイロット弁口より離脱さ
せてパイロット弁口を開弁させ、パイロット室の流体を
二次側圧力室へ流出させると、差圧感受体を押し上げよ
うとする力を加わるも、かかる力は主スプリングの弾発
力より小なるため依然として差圧感受体の上方への移動
が規制される。Further, when the auxiliary valve body is disengaged from the pilot valve port to open the pilot valve port and the fluid in the pilot chamber is caused to flow out to the secondary side pressure chamber, a force for pushing up the differential pressure sensing body is generated. However, since the force is smaller than the elastic force of the main spring, the upward movement of the differential pressure sensing body is still restricted.
【００２１】更に、この状態にて主スプリングの弾発力
に抗して弁口から離反すべき主プランジャーの移動量を
制御することにより、この主プランジャーと追従する差
圧感受体が主プランジャーの移動量に応じて移動し、弁
座より差圧感受体が離脱し、この結果上記移動量に応じ
て比例開弁させて弁口の通過流量を比例して制御させ
る。Further, in this state, by controlling the amount of movement of the main plunger to be separated from the valve opening against the elastic force of the main spring, the differential pressure sensing body which follows this main plunger is mainly operated. The plunger moves in accordance with the amount of movement of the plunger, and the differential pressure sensitive body separates from the valve seat. As a result, the proportional valve is opened in accordance with the amount of movement to proportionally control the passage flow rate through the valve opening.
【００２２】[0022]
【実施例】以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明
すると、１は本発明に係る請求項１の制御弁であり、一
次側圧力室２と連通する入口３と、二次側圧力室４と連
通する出口５を形成すると共に、一次側圧力室２と二次
側圧力室４とを隔壁６により区割し、該隔壁６に一次側
圧力室２と二次側圧力室４とを連通する弁口７を形成す
ると共に、該弁口７と同軸上には取付穴８を形成して弁
箱９と成している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a control valve according to claim 1 of the present invention, which has an inlet 3 communicating with a primary pressure chamber 2 and a secondary pressure. An outlet 5 communicating with the chamber 4 is formed, and the primary pressure chamber 2 and the secondary pressure chamber 4 are divided by a partition wall 6, and the partition wall 6 is divided into the primary pressure chamber 2 and the secondary pressure chamber 4. And a mounting hole 8 is formed coaxially with the valve port 7 to form a valve box 9.
【００２３】10は差圧感受体であり、該差圧感受体10は
中心にパイロットポート11を穿設するダイヤフラム受け
12の下面に弾性変形する材質からなるダイヤフラム13を
設け、該ダイヤフラム13の外周縁部を、前記取付穴８に
装着するダイヤフラム押え14と弁箱７の取付穴８におけ
る座面15にて挟持し、弁口７の上端部の弁座16に着座さ
せる様に対向して配設している。Reference numeral 10 denotes a differential pressure receiving body, and the differential pressure receiving body 10 is a diaphragm receiver having a pilot port 11 formed at the center thereof.
A diaphragm 13 made of an elastically deformable material is provided on the lower surface of 12 and the outer peripheral edge portion of the diaphragm 13 is sandwiched between a diaphragm retainer 14 mounted in the mounting hole 8 and a seat surface 15 in the mounting hole 8 of the valve box 7. , Are arranged so as to be seated on the valve seat 16 at the upper end of the valve port 7.
【００２４】又、差圧感受体10には入口３と差圧感受体
10の上方におけるパイロット室17とを連通するパイロッ
トポート11より小径なるブリードポート18を穿設してい
る。In addition, the differential pressure sensitive body 10 has an inlet 3 and a differential pressure sensitive body.
A bleed port 18 having a smaller diameter than the pilot port 11 that communicates with the pilot chamber 17 above 10 is provided.
【００２５】又、ブリードポート18は入口３とパイロッ
ト室17とを連通すれば良く、例えば後述する請求項２の
制御弁1aと同様に弁箱９に設けても良い。The bleed port 18 may connect the inlet 3 and the pilot chamber 17, and may be provided in the valve box 9 like the control valve 1a of claim 2 described later.
【００２６】19はソレノイドであり、該ソレノイド19は
環状のコイル20の中心軸穴21に、このコイル20の上下端
より突出させる様にガイドパイプ22を挿嵌すると共に、
外周側に円筒冠状の磁性材からなる主ケース23を被冠
し、且つコイル20の下端側には円板状の磁性材からなる
補助ケース24を配設し、かかる主ケース23と補助ケース
24とにより磁気通路と成す上部側端面25a 、下部側端面
25b を有するヨーク25を形成している。Reference numeral 19 is a solenoid, and the solenoid 19 is fitted into a central shaft hole 21 of an annular coil 20 by inserting a guide pipe 22 so as to project from the upper and lower ends of the coil 20.
A main case 23 made of a magnetic material in the shape of a cylindrical crown is capped on the outer peripheral side, and an auxiliary case 24 made of a disk-shaped magnetic material is arranged on the lower end side of the coil 20. The main case 23 and the auxiliary case
The upper end face 25a, which forms a magnetic path by 24, the lower end face
A yoke 25 having 25b is formed.
【００２７】尚、図中26はヨーク25の下部側端面25b の
磁気通路面積を増加させるための補助ヨークである。Reference numeral 26 in the drawing is an auxiliary yoke for increasing the magnetic path area of the lower end face 25b of the yoke 25.
【００２８】そして、ソレノイド19の下方より突出して
いるガイドパイプ22の下端側をダイヤフラム押え14の中
央部に挿嵌させ、かかるダイヤフラム押え14の上部にソ
レノイド19を装着している。Then, the lower end side of the guide pipe 22 protruding from the lower side of the solenoid 19 is fitted into the central portion of the diaphragm retainer 14, and the solenoid 19 is mounted on the upper portion of the diaphragm retainer 14.
【００２９】27は主プランジャーであり、該主プランジ
ャー27はガイドパイプ22内に上下動自在（コイル20の中
心軸線上）に配設するものにして、円柱状の磁性材から
なるプランジャー本体28の上部側には、上端部がプラン
ジャー本体28より小径にして下方へ拡径状となすテーパ
ー部29を形成している。Reference numeral 27 denotes a main plunger, which is vertically movable in the guide pipe 22 (on the central axis of the coil 20) and is made of a cylindrical magnetic material. A taper portion 29 is formed on the upper side of the main body 28 so that the upper end portion has a smaller diameter than the plunger main body 28 and the diameter is expanded downward.
【００３０】又、プランジャー本体28の下端側には、該
プランジャー本体28より小径なる筒状に形成するガイド
31の一端側を固着し、該ガイド31内にはパイロットポー
ト11を開閉すべき弁体32を有する補助プランジャー33を
上下動自在に配設すると共に、補助プランジャー33とプ
ランジャー本体28の下端側との間にはコイル20への通電
時により発生する吸引力より小なる力で下方へ弾発させ
る補助スプリング34を介装している。On the lower end side of the plunger main body 28, a guide formed in a cylindrical shape having a smaller diameter than the plunger main body 28.
One end side of 31 is fixed, and an auxiliary plunger 33 having a valve body 32 for opening and closing the pilot port 11 is disposed in the guide 31 so as to be vertically movable, and the auxiliary plunger 33 and the plunger body 28 are An auxiliary spring 34 is interposed between the lower end side and the lower end side so as to elastically urge the coil 20 downward with a force smaller than the suction force generated when the coil 20 is energized.
【００３１】又、補助スプリング34の弾発力は、補助プ
ランジャー33の上下の受圧面積差によって閉弁方向に加
わる力が当然設計的に配慮されている。As for the resilience of the auxiliary spring 34, the force applied in the valve closing direction due to the difference in pressure receiving area between the upper and lower sides of the auxiliary plunger 33 is naturally taken into consideration in design.
【００３２】尚、上記ガイド31の他端外周側には連通孔
35を穿設している。A communication hole is formed on the outer peripheral side of the other end of the guide 31.
35 are drilled.
【００３３】又、主プランジャー27はプランジャー本体
28の下端側に固着するガイド31の下端を、弁口７の弁座
16に着座している差圧感受体10におけるダイヤフラム受
け12の上面に当接させた状態で、プランジャー本体28の
テーパー部29における上端面30をヨーク25の上部側端面
25a の下端縁部25c より下方に位置させるべき軸長と成
している。The main plunger 27 is the plunger body.
The lower end of the guide 31 fixed to the lower end of the
The upper end surface 30 of the taper portion 29 of the plunger body 28 is brought into contact with the upper surface of the diaphragm receiver 12 of the differential pressure sensing body 10 seated on the upper end surface of the yoke 25.
It has an axial length which should be located below the lower edge 25c of 25a.
【００３４】そして、主プランジャー27をガイドパイプ
22内に遊嵌状に挿入し、主プランジャー27の上端部とヨ
ーク25を構成する主ケース23上面に装着するキャップ36
との間には主スプリング37を介装し、該主スプリング37
の弾発力にて主プランジャー27を下方へ弾圧させてい
る。Then, the main plunger 27 is attached to the guide pipe.
A cap 36 that is loosely inserted into the inside of the main body 22 and is mounted on the upper surface of the main case 23 that constitutes the upper end of the main plunger 27 and the yoke 25.
The main spring 37 is interposed between the main spring 37 and
The main plunger 27 is suppressed by the elastic force of.
【００３５】尚、図中38はガイドパイプ22上端部より外
部への流出を防止するＯリング、39はガイドパイプ22下
端部より外部への流出を防止するＯリングである。Reference numeral 38 in the drawing denotes an O-ring for preventing outflow from the upper end of the guide pipe 22, and 39 denotes an O-ring for preventing outflow from the lower end of the guide pipe 22.
【００３６】次に、請求項２の制御弁1aについては請求
項１の制御弁１と共通する構成を有しているため、その
共通部分について一部省略して説明する。Next, since the control valve 1a according to claim 2 has the same structure as the control valve 1 according to claim 1, a part of the common part will be omitted and described.
【００３７】上記と同様なる弁箱９には弁口７の上端部
の弁座16に着座させる様に対向して、ダイヤフラム受け
12の下面に弾性変形する材質からなるダイヤフラム13を
設けた差圧感受体10を配設している。The valve box 9 similar to the above is opposed so as to be seated on the valve seat 16 at the upper end of the valve opening 7, and the diaphragm support is received.
A differential pressure sensing body 10 having a diaphragm 13 made of an elastically deformable material on the lower surface of 12 is arranged.
【００３８】かかる差圧感受体10には請求項１の制御弁
１に設けられているパイロットポート11、ブリードポー
ト18は形成せずに、パイロットポート11は弁箱９（本実
施例ではダイヤフラム13、ダイヤフラム押え14も含まれ
る）に形成されると共に、このパイロットポート11の流
路途中の弁箱９内には、該弁箱９外方へ向かってパイロ
ット弁口40を有するパイロット弁座41を突設し、二次側
圧力室４とパイロット室17を連通している。The differential pressure receiving body 10 is not provided with the pilot port 11 and the bleed port 18 provided in the control valve 1 of claim 1, but the pilot port 11 is provided with the valve box 9 (the diaphragm 13 in this embodiment). , A diaphragm retainer 14 is also included), and a pilot valve seat 41 having a pilot valve opening 40 toward the outside of the valve box 9 is formed in the valve box 9 in the middle of the flow path of the pilot port 11. The secondary pressure chamber 4 and the pilot chamber 17 communicate with each other by projecting.
【００３９】又、ブリードポート18は弁箱９（本実施例
ではダイヤフラム13、ダイヤフラム押え14も含まれる）
に形成されている。Further, the bleed port 18 is the valve box 9 (in this embodiment, the diaphragm 13 and the diaphragm retainer 14 are also included).
Is formed in.
【００４０】又、上記ソレノイド19内に配設され、主ス
プリング37の弾発力にて下方へ弾圧させた主プランジャ
ー27は上端部にテーパー部29を有し、下端を弁口７の弁
座16に着座している差圧感受体10におけるダイヤフラム
受け12の上面に当接させると共に、プランジャー本体28
のテーパー部29における上端面30をヨーク25の上部側端
面25a の下端縁部25c より下方に位置させるべき軸長と
成している。The main plunger 27, which is disposed in the solenoid 19 and is elastically pressed downward by the elastic force of the main spring 37, has a taper portion 29 at its upper end and a valve of the valve opening 7 at its lower end. The plunger main body 28 is brought into contact with the upper surface of the diaphragm receiver 12 of the differential pressure sensing body 10 seated on the seat 16.
The upper end surface 30 of the tapered portion 29 has an axial length that should be positioned below the lower end edge portion 25c of the upper end surface 25a of the yoke 25.
【００４１】42は補助開閉弁であり、該補助開閉弁42は
上記ソレノイド19の構成と同様にして、補助ヨーク43、
補助ガイドパイプ44、補助コイル45から補助ソレノイド
46を構成し、この補助ソレノイド46内には補助スプリン
グ34の弾発力によって横方向に弾圧される補助プランジ
ャー33が設けられ、該補助プランジャー33の端部に装着
される補助弁体47を、パイロット弁口40のパイロット弁
座41に着座させる様に弁箱９に装着し、補助ソレノイド
46の電磁力によりパイロット弁座41より補助弁体47を離
脱させる方向に吸引してパイロット弁口40を開弁するも
のである。Reference numeral 42 denotes an auxiliary opening / closing valve. The auxiliary opening / closing valve 42 has an auxiliary yoke 43,
Auxiliary solenoid from auxiliary guide pipe 44, auxiliary coil 45
The auxiliary solenoid 46 is provided with an auxiliary plunger 33 that is laterally elastically pressed by the elastic force of the auxiliary spring 34, and an auxiliary valve body 47 mounted at the end of the auxiliary plunger 33. Is mounted on the valve box 9 so as to be seated on the pilot valve seat 41 of the pilot valve port 40, and the auxiliary solenoid
The electromagnetic force of 46 attracts the auxiliary valve body 47 from the pilot valve seat 41 in a direction to separate the auxiliary valve body 47 and opens the pilot valve opening 40.
【００４２】又、請求項２の制御弁1aについては、主プ
ランジャー27を移動制御させる手段、補助弁体47を移動
制御する手段としてはソレノイド19によって主プランジ
ャー27を、補助ソレノイド46によって補助弁体を直接的
に移動制御させる実施例について説明したが、かかる手
段には何ら限定されず、例えばモーター等の回転を直線
運動に変換して間接的に移動させても良い。Further, in the control valve 1a of claim 2, the means for controlling the movement of the main plunger 27 and the means for controlling the movement of the auxiliary valve body 47 are assisted by the solenoid 19 for the main plunger 27 and assisted by the auxiliary solenoid 46. Although the embodiment in which the valve body is directly controlled to move has been described, the means is not limited to such means, and for example, rotation of a motor or the like may be converted into a linear motion to be moved indirectly.
【００４３】尚、図中48は補助ガイドパイプ44より外部
への流出を防止するＯリングである。Reference numeral 48 in the drawing denotes an O-ring for preventing the auxiliary guide pipe 44 from flowing out.
【００４４】次に本発明に係る制御弁の作用について説
明すると、先ず、請求項１の制御弁１にあっては、コイ
ル20へ通電しない場合、主スプリング37の弾発力により
主プランジャー27が弁口７側へ押し下げられ、この主プ
ランジャー27のガイド31下端と当接している差圧感受体
10におけるダイヤフラム13が弁座16に着座して弁口７を
閉弁すると共に、補助スプリング34の弾発力と補助プラ
ンジャー33の受圧面積差による押下力との総和により補
助プランジャー33もパイロットポート11側へ押し下げら
れ、該補助プランジャー33の弁体32がパイロットポート
11に着座して閉弁し、これにより入口３より流入する流
体は差圧感受体10のブリードポート18を通りパイロット
室17へ流入することにより、一次側圧力室２の圧力Ｐ１
とパイロット室17の圧力Ｐ２とが同圧となり、差圧感受
体10における一次側圧力室２側の受圧面積と、パイロッ
ト室17側の受圧面積との差によって差圧感受体10を弁口
７側（下方）へ押し下げる力が加わり、かかる差圧感受
体10のダイヤフラム13にて弁口７の閉弁状態が維持され
る。Next, the operation of the control valve according to the present invention will be described. First, in the control valve 1 of claim 1, when the coil 20 is not energized, the main plunger 27 is repulsed by the elastic force of the main spring 37. Is pushed down toward the valve port 7 side and is in contact with the lower end of the guide 31 of the main plunger 27.
The diaphragm 13 at 10 seats on the valve seat 16 to close the valve opening 7, and the auxiliary plunger 33 is also piloted by the sum of the elastic force of the auxiliary spring 34 and the pressing force due to the pressure receiving area difference of the auxiliary plunger 33. The valve element 32 of the auxiliary plunger 33 is pushed down to the port 11 side and the pilot port
The fluid is flown from the inlet 3 through the bleed port 18 of the differential pressure sensing body 10 into the pilot chamber 17, thereby closing the pressure P1 of the primary side pressure chamber 2.
And the pressure P2 of the pilot chamber 17 become the same pressure, and the differential pressure receiving body 10 is opened by the difference between the pressure receiving area on the primary pressure chamber 2 side of the differential pressure receiving body 10 and the pressure receiving area on the pilot chamber 17 side. A force that pushes it down (downward) is applied, and the diaphragm 13 of the differential pressure sensing body 10 maintains the valve closed state of the valve opening 7.
【００４５】次に、コイル20へ小電流を流すとコイル20
にて発生する電磁力にて主プランジャー27は弁口７から
離反する方向（上方）へ吸引されようとするが、該主プ
ランジャー27は主スプリング37の弾発力により阻止され
て移動が規制され、一方補助スプリング34によってパイ
ロットポート11側（下方）へ付勢されている補助プラン
ジャー33は、補助スプリング34の弾発力と補助プランジ
ャー33に加わる水圧による押下力（補助プランジャー33
の受圧面積差による力）の総和がコイル20への通電時に
より発生する電磁力より小なるものであるため、補助プ
ランジャー33はこの小電流時の電磁力によってパイロッ
トポート11から離反する方向（上方）へ引き上げられる
こととなってパイロットポート11が開弁し、これにより
パイロット室17の流体が二次側圧力室４へ流出し、この
結果差圧感受体10を押し上げようとする力が加わるも、
かかる力は主スプリング37の弾発力より小なるため依然
として差圧感受体10の上方への移動が規制される。Next, when a small current is applied to the coil 20, the coil 20
The main plunger 27 tends to be attracted in the direction away from the valve opening 7 (upward) by the electromagnetic force generated at, but the main plunger 27 is blocked by the elastic force of the main spring 37 and cannot move. The auxiliary plunger 33, which is regulated and is urged toward the pilot port 11 side (downward) by the auxiliary spring 34, has a pressing force by the elastic force of the auxiliary spring 34 and water pressure applied to the auxiliary plunger 33 (the auxiliary plunger 33
Is smaller than the electromagnetic force generated when the coil 20 is energized, the auxiliary plunger 33 is separated from the pilot port 11 by the electromagnetic force at this small current ( As a result, the pilot port 11 is opened and the fluid in the pilot chamber 17 flows out to the secondary side pressure chamber 4, and as a result, a force to push up the differential pressure sensing body 10 is applied. Also,
Since this force is smaller than the elastic force of the main spring 37, the upward movement of the differential pressure sensing body 10 is still restricted.
【００４６】更に、コイル20への通電量を大きくしてい
くと、主プランジャー27を弁口７から離反する方向（上
方）へ引き上げる電磁力が主スプリング37の弾発力より
大となり、上記圧力関係によってダイヤフラム13を押し
上げる力と、この電磁力を加えた力とが主スプリング37
の弾発力とバランスする位置まで差圧感受体10が弁口７
から離反する方向（上方）へ移動して弁座16よりダイヤ
フラム13が離脱し、弁口７を開弁させ、その後はコイル
20への通電量に比例して差圧感受体10のリフト量も比例
することと成り、弁口７の通過流量がコイル20への通電
量と比例して制御される。Further, as the amount of electricity supplied to the coil 20 is increased, the electromagnetic force for pulling the main plunger 27 in the direction away from the valve opening 7 (upward) becomes larger than the elastic force of the main spring 37, The force that pushes up the diaphragm 13 due to the pressure relationship and the force that applies this electromagnetic force are the main spring 37
The differential pressure sensing element 10 reaches the position where it balances with the resilience of the valve.
Moving in the direction away from (upward), the diaphragm 13 separates from the valve seat 16, opens the valve opening 7, and then the coil
The lift amount of the differential pressure sensing body 10 is also proportional to the amount of electricity to the coil 20, and the flow rate through the valve port 7 is controlled in proportion to the amount of electricity to the coil 20.
【００４７】又、主プランジャー27はガイド31が差圧感
受体10に当接した状態で、プランジャー本体28のテーパ
ー部29における上端面30をヨーク25の上部側端面25a の
下端縁部25c より下方に位置させるべき軸長と成してい
るため、主プランジャー27のリフト量によって主スプリ
ング37が圧縮され弾発力が変化するも、ヨーク25の上部
側端面25a とテーパー部29との間隙Ｇを、弾発力の変化
と対応させる様に変化させることが出来、このためコイ
ル20への通電量と主プランジャー27のリフト量の変化を
概ね一致させられ、これにより流量を直線的に比例制御
することが出来る。Further, in the main plunger 27, the upper end surface 30 of the tapered portion 29 of the plunger body 28 is connected to the lower end edge portion 25c of the upper end surface 25a of the yoke 25 while the guide 31 is in contact with the differential pressure receiving body 10. Since the axial length is to be located further downward, although the main spring 37 is compressed by the lift amount of the main plunger 27 and the resilience changes, the upper end face 25a of the yoke 25 and the taper portion 29 The gap G can be changed so as to correspond to the change in the elastic force, so that the change in the amount of electricity applied to the coil 20 and the change in the lift amount of the main plunger 27 can be made to substantially coincide with each other, whereby the flow rate can be linearly changed. Can be proportionally controlled.
【００４８】次に、請求項２の制御弁1aにあっては、コ
イル20と補助コイル45へ通電しない場合、主スプリング
37の弾発力により主プランジャー27が弁口７側へ押し下
げられ、この主プランジャー27のガイド31下端と当接し
ている差圧感受体10におけるダイヤフラム13が弁座16に
着座して弁口７を閉弁すると共に、補助開閉弁42の補助
スプリング34の弾発力により補助プランジャー33もパイ
ロット弁口40側へ押し出され、該補助プランジャー33の
補助弁体47がパイロット弁座41に着座して閉弁し、これ
により入口３より流入する流体はブリードポート18を通
りパイロット室17へ流入することにより、一次側圧力室
２の圧力Ｐ１とパイロット室17の圧力Ｐ２とが同圧とな
り、差圧感受体10における一次側圧力室２側の受圧面積
と、パイロット室17側の受圧面積との差によって差圧感
受体10を弁口７側（下方）へ押し下げる力が加わり、か
かる差圧感受体10のダイヤフラム13にて弁口７の閉弁状
態が維持される。Next, in the control valve 1a of claim 2, when the coil 20 and the auxiliary coil 45 are not energized, the main spring
The main plunger 27 is pushed down toward the valve opening 7 side by the elastic force of 37, and the diaphragm 13 of the differential pressure sensing body 10 that is in contact with the lower end of the guide 31 of this main plunger 27 is seated on the valve seat 16 While the port 7 is closed, the elastic force of the auxiliary spring 34 of the auxiliary opening / closing valve 42 also pushes the auxiliary plunger 33 toward the pilot valve port 40 side, and the auxiliary valve element 47 of the auxiliary plunger 33 moves the pilot valve seat 41. Then, the fluid flowing from the inlet 3 flows into the pilot chamber 17 through the bleed port 18, so that the pressure P1 in the primary pressure chamber 2 and the pressure P2 in the pilot chamber 17 are equal. The difference between the pressure receiving area on the primary pressure chamber 2 side of the differential pressure receiving body 10 and the pressure receiving area on the pilot chamber 17 side exerts a force that pushes down the differential pressure receiving body 10 to the valve opening 7 side (downward). Diaphragm 1 of differential pressure sensitive body 10 At 3, the valve 7 is kept closed.
【００４９】次に、補助コイル45へ電流を流すと補助コ
イル45にて発生する電磁力にて補助スプリング34によっ
てパイロット弁座41側へ付勢されている補助プランジャ
ー33はパイロット弁座41から離反する方向へ吸引される
こととなってパイロット弁口40が開弁し、これによりパ
イロット室17の流体が二次側圧力室４へ流出し、この結
果差圧感受体10を押し上げようとする力が加わるも、か
かる力は主スプリング37の弾発力より小なるため依然と
して差圧感受体10の上方への移動が規制される。Next, when an electric current is passed through the auxiliary coil 45, the auxiliary plunger 33 is urged toward the pilot valve seat 41 side by the auxiliary spring 34 by the electromagnetic force generated by the auxiliary coil 45. As a result of being sucked in the direction of separation, the pilot valve port 40 opens, whereby the fluid in the pilot chamber 17 flows out to the secondary side pressure chamber 4, resulting in an attempt to push up the differential pressure sensing body 10. Even if a force is applied, since the force is smaller than the elastic force of the main spring 37, the upward movement of the differential pressure sensing body 10 is still restricted.
【００５０】更に、この状態にてコイル20へ電流を流す
と、主プランジャー27を弁口７から離反する方向（上
方）へ引き上げる電磁力が主スプリング37の弾発力より
大となり、上記圧力関係によってダイヤフラム13を押し
上げる力と、この電磁力を加えた力とが主スプリング37
の弾発力とバランスする位置まで差圧感受体10が弁口７
から離反する方向（上方）へ移動して弁座16よりダイヤ
フラム13が離脱し、弁口７を開弁させ、その後はコイル
20への通電量に比例して差圧感受体10のリフト量も比例
することと成り、弁口７の通過流量がコイル20への通電
量と比例して制御される。Further, when an electric current is applied to the coil 20 in this state, the electromagnetic force pulling up the main plunger 27 in the direction away from the valve opening 7 (upward) becomes larger than the elastic force of the main spring 37, and the above pressure is applied. Due to the relationship, the force that pushes up the diaphragm 13 and the force that applies this electromagnetic force
The differential pressure sensing element 10 reaches the position where it balances with the resilience of the valve.
Moving in the direction away from (upward), the diaphragm 13 separates from the valve seat 16, opens the valve opening 7, and then the coil
The lift amount of the differential pressure sensing body 10 is also proportional to the amount of electricity to the coil 20, and the flow rate through the valve port 7 is controlled in proportion to the amount of electricity to the coil 20.
【００５１】尚、主プランジャー27のリフト量による主
スプリング37の弾発力の変化に対しては請求項１の制御
弁１と同様であるため省略する。The change of the elastic force of the main spring 37 due to the lift amount of the main plunger 27 is the same as that of the control valve 1 of the first aspect, and therefore its description is omitted.
【００５２】[0052]
【発明の効果】要するに本発明は、流体の入口３と出口
５を連通する弁口７を有する弁箱９と、前記弁口７の弁
座16と着座可能に弁箱９内に対向して設けられた差圧感
受体10と、コイル20内の中心軸線上にて、該コイル20の
電磁力により弁口７から離反する方向に移動する主プラ
ンジャー27とから成り、差圧感受体10には二次側圧力室
４とパイロット室17を連通するパイロットポート11を設
け、又一次側圧力室２とパイロット室17を連通するブリ
ードポート18を差圧感受体10又は弁箱９に設け、又主プ
ランジャー27は主スプリング37にて弁口側へ付勢される
と共に、主プランジャー27の下端側に設ける筒状のガイ
ド31を前記差圧感受体10に当接させ、又ガイド31内には
コイル20の電磁力によりパイロットポート11から離反す
る方向に移動する補助プランジャー33を対向して設ける
と共に、コイル20への通電時における電磁力より小なる
設定値にて補助プランジャー33をパイロットポート11側
へ付勢する補助スプリング34を設けたので、主プランジ
ャー27を主スプリング37に抗して移動させる通電電流よ
り小なる電流にて補助プランジャー33を移動させてパイ
ロットポート11を常に開弁させると共に、主プランジャ
ー27のガイド31を常に差圧感受体10に当接させているこ
とにより、コイル20への通電量に比例させて主プランジ
ャー27を介して差圧感受体10のリフト量を比例制御する
ことが出来、これにより流量をコイル20への通電量によ
って比例制御することが出来ると共に、ブリードポート
18とパイロットポート11とによってコイル20の非通電時
には弁口７を閉弁させることが出来る。In summary, according to the present invention, the valve box 9 having the valve port 7 for communicating the fluid inlet 3 and the fluid outlet 5 and the valve seat 16 of the valve port 7 face each other in the valve box 9 so as to be seated. The differential pressure sensitive body 10 comprises a differential pressure sensitive body 10 and a main plunger 27 which moves on the central axis in the coil 20 in a direction away from the valve opening 7 by the electromagnetic force of the coil 20. Is provided with a pilot port 11 that communicates the secondary pressure chamber 4 with the pilot chamber 17, and a bleed port 18 that communicates the primary pressure chamber 2 with the pilot chamber 17 is provided in the differential pressure sensing body 10 or the valve box 9. Further, the main plunger 27 is urged toward the valve opening side by the main spring 37, and the cylindrical guide 31 provided at the lower end side of the main plunger 27 is brought into contact with the differential pressure sensing body 10 and the guide 31 An auxiliary plunge that moves in the direction away from the pilot port 11 due to the electromagnetic force of the coil 20 -33 are provided facing each other, and the auxiliary spring 34 that biases the auxiliary plunger 33 toward the pilot port 11 side with a set value smaller than the electromagnetic force when the coil 20 is energized is provided. The auxiliary plunger 33 is moved with a current smaller than the energizing current that moves the main plunger 37 against the main spring 37, and the pilot port 11 is always opened, and the guide 31 of the main plunger 27 is always closed. By abutting against the coil 20, the lift amount of the differential pressure sensing body 10 can be proportionally controlled via the main plunger 27 in proportion to the amount of electricity supplied to the coil 20. Bleed port as well as proportional control by the amount of electricity
The valve port 7 can be closed by the 18 and the pilot port 11 when the coil 20 is not energized.
【００５３】又、流体の入口３と出口５を連通する弁口
７を有する弁箱９と、前記弁口７の弁座16と着座可能に
弁箱９内に対向して設けられた差圧感受体10と、下端を
前記差圧感受体10に当接させる主プランジャー27とから
成り、弁箱９には二次側圧力室４とパイロット室17を連
通するパイロット弁口40を有するパイロットポート11を
設け、又一次側圧力室２とパイロット室17を連通するブ
リードポート18を設け、又主プランジャー27を差圧感受
体10の移動方向に対応させて移動制御させる手段を設け
ると共に、パイロット弁口40と着座可能に対向して設け
られた補助弁体47を移動制御する手段を設けたので、上
記と同様に補助プランジャー33を移動させてパイロット
ポート11を常に開弁させると共に、主プランジャー27を
常に差圧感受体10に当接させていることにより、主プラ
ンジャー27の移動量に対し差圧感受体10のリフト量を比
例制御することが出来、これにより流量を比例制御する
ことが出来ると共に、ブリードポート18とパイロットポ
ート11とによって補助弁体47の非作動時には弁口７を閉
弁させることが出来、又この制御弁1aにあっては、主プ
ランジャー27或いは補助弁体47を移動制御させる手段
は、ソレノイド、モーター等の適宜機構を採用すること
が出来る等その実用的効果甚だ大なるものである。Further, a valve box 9 having a valve port 7 for communicating the fluid inlet 3 and the fluid outlet 5, and a valve seat 16 of the valve port 7 are provided so as to be seated in the valve box 9 so as to face each other. A pilot having a receiving body 10 and a main plunger 27 whose lower end abuts against the differential pressure sensitive receiving body 10, and a pilot casing having a pilot valve port 40 for communicating the secondary pressure chamber 4 and the pilot chamber 17 in the valve box 9. A port 11 is provided, a bleed port 18 that connects the primary side pressure chamber 2 and the pilot chamber 17 is provided, and a means for controlling the movement of the main plunger 27 in accordance with the moving direction of the differential pressure sensitive body 10 is provided. Since a means for controlling the movement of the auxiliary valve body 47 provided so as to be seatably opposed to the pilot valve opening 40 is provided, the auxiliary plunger 33 is moved in the same manner as described above to always open the pilot port 11, and Always keep the main plunger 27 in contact with the differential pressure sensitive body 10. By doing so, the lift amount of the differential pressure sensitive body 10 can be proportionally controlled with respect to the moving amount of the main plunger 27, and thus the flow rate can be proportionally controlled, and the bleed port 18 and the pilot port 11 can be used. When the auxiliary valve body 47 is not operating, the valve port 7 can be closed, and in the control valve 1a, the means for controlling the movement of the main plunger 27 or the auxiliary valve body 47 is a solenoid, a motor or the like. Its practical effect is enormous, as it is possible to employ an appropriate mechanism.
【図１】本発明に係る請求項１の制御弁の閉弁状態の断
面図である。FIG. 1 is a sectional view of a control valve of claim 1 according to the present invention in a closed state.
【図２】同上制御弁のコイルに通電し、補助プランジャ
ーを移動させパイロットポートを開弁させた状態の断面
図である。FIG. 2 is a sectional view showing a state in which the coil of the control valve is energized, the auxiliary plunger is moved, and the pilot port is opened.
【図３】同上制御弁のコイルに通電し、差圧感受体を任
意位置まで移動させ弁口を途中開弁させた状態の断面図
である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which the coil of the control valve is energized, the differential pressure sensing body is moved to an arbitrary position, and the valve opening is opened halfway.
【図４】同上制御弁のコイルに通電し、差圧感受体を上
限まで移動させ弁口を全開弁させた状態の断面図であ
る。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which the coil of the control valve is energized, the differential pressure sensing body is moved to an upper limit, and the valve port is fully opened.
【図５】本発明に係る請求項２の制御弁の閉弁状態の断
面図である。FIG. 5 is a sectional view of a control valve according to a second aspect of the present invention in a closed state.
【図６】同上制御弁における補助開閉弁の補助コイルに
通電し、補助プランジャーを移動させパイロット弁口を
開弁させた状態の断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state in which the auxiliary coil of the auxiliary opening / closing valve of the control valve is energized, the auxiliary plunger is moved, and the pilot valve opening is opened.
【図７】同上制御弁の補助開閉弁の補助コイルとコイル
に通電し、差圧感受体を任意位置まで移動させ弁口を途
中開弁させた状態の断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state in which the auxiliary coil of the auxiliary opening / closing valve of the control valve and the coil are energized, the differential pressure sensing body is moved to an arbitrary position, and the valve port is opened halfway.
【図８】従来のパイロット式電磁弁の断面図である。FIG. 8 is a sectional view of a conventional pilot type solenoid valve.
２ 一次側圧力室 ３ 入口 ４ 二次側圧力室 ５ 出口 ７ 弁口 ９ 弁箱 10 差圧感受体 11 パイロットポート 16 弁座 17 パイロット室 18 ブリードポート 20 コイル 27 主プランジャー 31 ガイド 33 補助プランジャー 34 補助スプリング 37 主スプリング 40 パイロット弁口 47 補助弁体 2 Primary side pressure chamber 3 Inlet 4 Secondary side pressure chamber 5 Outlet 7 Valve port 9 Valve box 10 Differential pressure sensing element 11 Pilot port 16 Valve seat 17 Pilot chamber 18 Bleed port 20 Coil 27 Main plunger 31 Guide 33 Auxiliary plunger 34 Auxiliary spring 37 Main spring 40 Pilot valve port 47 Auxiliary valve body
Claims (2)
る弁箱と、前記弁口の弁座と着座可能に弁箱内に対向し
て設けられた差圧感受体と、コイル内の中心軸線上に
て、該コイルの電磁力により弁口から離反する方向に移
動する主プランジャーとから成り、差圧感受体には二次
側圧力室とパイロット室を連通するパイロットポートを
設け、又一次側圧力室とパイロット室を連通するブリー
ドポートを差圧感受体又は弁箱に設け、又主プランジャ
ーは主スプリングにて弁口側へ付勢されると共に、主プ
ランジャーの下端側に設ける筒状のガイドを前記差圧感
受体に当接させ、又ガイド内にはコイルの電磁力により
パイロットポートから離反する方向に移動する補助プラ
ンジャーを対向して設けると共に、コイルへの通電時に
おける電磁力より小なる設定値にて補助プランジャーを
パイロットポート側へ付勢する補助スプリングを設けた
ことを特徴とする制御弁。1. A valve box having a valve port communicating an inlet and an outlet of a fluid, a differential pressure sensing member provided facing the valve seat of the valve port so as to be seated in the valve box, and a coil inside the coil. On the central axis, consisting of a main plunger that moves in a direction away from the valve opening by the electromagnetic force of the coil, the differential pressure sensing body is provided with a pilot port that connects the secondary pressure chamber and the pilot chamber, Further, a bleed port that connects the primary pressure chamber and the pilot chamber is provided in the differential pressure sensing body or the valve box, and the main plunger is biased toward the valve opening side by the main spring and at the lower end side of the main plunger. A cylindrical guide to be provided is brought into contact with the differential pressure sensing body, and an auxiliary plunger that moves in the direction away from the pilot port by the electromagnetic force of the coil is provided in the guide so as to face the coil. Less than the electromagnetic force in A control valve characterized by being equipped with an auxiliary spring that biases the auxiliary plunger toward the pilot port at a set value.
る弁箱と、前記弁口の弁座と着座可能に弁箱内に対向し
て設けられた差圧感受体と、下端を前記差圧感受体に当
接させる主プランジャーとから成り、弁箱には二次側圧
力室とパイロット室を連通するパイロット弁口を有する
パイロットポートを設け、又一次側圧力室とパイロット
室を連通するブリードポートを設け、又主プランジャー
を差圧感受体の移動方向に対応させて移動制御させる手
段を設けると共に、パイロット弁口と着座可能に対向し
て設けられた補助弁体を移動制御する手段を設けたこと
を特徴とする制御弁。2. A valve box having a valve port communicating an inlet and an outlet of a fluid, a differential pressure sensing member provided facing the valve seat of the valve port so as to be seated in the valve box, and a lower end of the differential pressure sensor. It consists of a main plunger that comes in contact with the differential pressure sensing body.The valve box has a pilot port with a pilot valve port that connects the secondary pressure chamber and the pilot chamber, and also connects the primary pressure chamber and the pilot chamber. And a means for controlling the movement of the main plunger in accordance with the moving direction of the differential pressure receiving body, and for controlling the movement of the auxiliary valve element that is seatably opposed to the pilot valve port. A control valve provided with means.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5737492A JPH05215269A (en) | 1992-02-10 | 1992-02-10 | Control valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5737492A JPH05215269A (en) | 1992-02-10 | 1992-02-10 | Control valve |
Publications (1)
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|---|---|
| JPH05215269A true JPH05215269A (en) | 1993-08-24 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP5737492A Pending JPH05215269A (en) | 1992-02-10 | 1992-02-10 | Control valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05215269A (en) |
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- 1992-02-10 JP JP5737492A patent/JPH05215269A/en active Pending
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