JPH0520959U - Switching mechanism that unitizes ELR and ALR - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ウェビングの全量を引き出してＥＬＲをＡＬ
Ｒに切り替えることができるようにしたシートベルト巻
取り装置の組付け性を向上させる。 【構成】 ウェビングの全量を引き出してＥＬＲをＡＬ
Ｒに切り替えることができるようにしたシートベルト巻
取り装置において、ハウジング１に固定する台座３０に
カムホイール８と係脱するツース１１及びそのツース１
１とスプリング１９を介して連結したアーム１６をそれ
ぞれ回動自在に軸支し、該アーム１６の軸部１６ｄと台
座３０間にばね１５を捲回して付勢するとともに、該軸
部１６ｄにウェビング２０に摺接するセンサープレート
１４のシャフト１３を挿脱可能に構成した。 (57) [Abstract] [Purpose] Pull out the entire amount of webbing and set the ELR to AL.
The assembling property of the seat belt retractor that can be switched to R is improved. [Structure] Pull out the entire amount of webbing and set the ELR to AL
In a seat belt retractor capable of switching to R, a tooth 11 for engaging and disengaging a cam wheel 8 with a pedestal 30 fixed to the housing 1 and the tooth 1 thereof.
1 and the arm 16 connected via a spring 19 are rotatably supported respectively, and the spring 15 is wound between the shaft portion 16d of the arm 16 and the pedestal 30 to urge the same, and the web portion 16d is webbed. The shaft 13 of the sensor plate 14 that slidably contacts the 20 is configured to be removable.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は緊急ロック機構（ＥＬＲ）と自動ロック機構（ＡＬＲ）とを備えた シートベルトリトラクタにおけるＥＬＲとＡＬＲのユニット化した切替機構に関 するものである。 The present invention relates to a unitized switching mechanism between ELR and ALR in a seat belt retractor having an emergency lock mechanism (ELR) and an automatic lock mechanism (ALR).

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

一般に、チャイルドシートを座席に確実に静止固定させることを目的として、 ウエビングを全量引き出した後、チャイルドシートを座席に装着すると、その装 着に要するウエビングの量以外は巻き取られ、その後はウエビングの引き出しが 出来なくなり、したがって、チャイルドシートが座席上で移動できなくなるよう にしたシートベルト巻取り装置が提供されている。すなわち、この種のシートベ ルト巻取り装置は、チャイルドシートを座席に固定させる必要がある特別の場合 にのみ、ウエビングの引き出しを停止させるようにし、通常の場合、すなわち、 座席の着座者が使用するときは、ウエビングセンサー若しくはビークルセンサー が作動した場合のみウエビングの引き出しを停止させるような機能が必要だから である。前記特別の場合と通常の場合を区別してシートベルト巻取り装置を機能 させるために、チャイルドシートを装着する場合にはウエビングの全量を引き出 すこととし、その引き出しを検出して緊急ロック機構（ＥＬＲ）を自動ロック機 構（ＡＬＲ）にする切替機構を併設したもの（Ａ／ＥＬＲ）である。 Generally, when the child seat is mounted on the seat after fully pulling out the webbing for the purpose of securely fixing the child seat to the seat, the webbing is wound except for the amount of webbing required for the seating, and then the webbing is pulled out. Seatbelt retractors have been provided that disable the child seat and therefore prevent the child seat from moving on the seat. In other words, this type of seat belt retractor stops the webbing pull-out only in special cases when the child seat needs to be fixed to the seat, and in the normal case, that is, when the seat occupant uses it. This is because it is necessary to have a function of stopping the pulling out of the webbing only when the webbing sensor or the vehicle sensor is activated. In order to operate the seat belt retractor by distinguishing between the special case and the normal case, the entire amount of the webbing is pulled out when the child seat is mounted, and the pullout is detected to detect the emergency lock mechanism (ELR). ) Is an automatic lock mechanism (ALR) with a switching mechanism (A / ELR).

【０００３】 この切替機構の従来例を説明すると、図９に示したように、ハウジング１の軸 孔１ｂ,１ｂに回転可能に軸支する巻取軸２は、その一端部にハウジング１の一 側面に固定したケース２１に収納される巻取りばね(図示略)が係合し、他端部に ハウジング１の他側面に固定したケース４に収納されるカムホイール８が微少角 度回転可能に係合する。ケース４は内周面に内周歯４ａが形成され、またその一 部を切欠いて窓孔４ｂが形成され、その窓孔４ｂ内に進入してカムホイール８の 外周面に形成したラチェット歯部８ａと係脱するツース１１が、ハウジング１の 他側面に軸１２を介して可動可能に軸支される。ツース１１は、本体１１ａとや や角度を有して一体形成されたアーム１１ｂの端部に立ち上がるストッパー１１ ｃを一体形成してなる。A conventional example of this switching mechanism will be described. As shown in FIG. 9, a winding shaft 2 rotatably supported in shaft holes 1b, 1b of a housing 1 has a housing 1 at one end thereof. A winding spring (not shown) housed in the case 21 fixed to the side surface is engaged, and the cam wheel 8 housed in the case 4 fixed to the other side surface of the housing 1 at the other end is rotatable by a slight angle. Engage. Inner peripheral teeth 4a are formed on the inner peripheral surface of the case 4, and a part of the inner peripheral teeth 4a is cut out to form a window hole 4b. The ratchet tooth portion formed on the outer peripheral surface of the cam wheel 8 enters the window hole 4b. A tooth 11 that engages with and disengages from 8 a is movably supported on the other side surface of the housing 1 via a shaft 12. The tooth 11 is integrally formed with a stopper 11c that stands up at the end of an arm 11b that is integrally formed at a slight angle with the main body 11a.

【０００４】 ツース１１の近傍には、ハウジング１の両側面に軸支されて回動可能なシャフ ト１３が設けられ、そのシャフト１３にはセンサープレート１４の基端部が連結 固定されるとともに、このセンサープレート１４を巻取軸２に押し付けるように 回動付勢するためのばね１５の一端部が止着され、そのばね１５の他端部はハウ ジング１の適所に係止させる。さらに、ハウジング１の他側面に突出するシャフ ト１３には一体で回転可能なレバー１６が設けられる。レバー１６は、その本体 １６ａの先端部に角度を有してアーム１６ｂを一体形成し、そのアーム１６ｂの 端部に立ち下がるストッパー１６ｃを一体形成してなる。In the vicinity of the tooth 11, a shaft 13 which is pivotally supported on both side surfaces of the housing 1 and is rotatable is provided. The base end of a sensor plate 14 is connected and fixed to the shaft 13 of the shaft 13. One end of a spring 15 for urging the sensor plate 14 to rotate so as to press it against the winding shaft 2 is fixed, and the other end of the spring 15 is locked at a proper position of the housing 1. Further, a lever 16 which is integrally rotatable is provided on the shaft 13 projecting to the other side surface of the housing 1. The lever 16 is formed by integrally forming an arm 16b with an angle at the tip of the main body 16a and a stopper 16c that stands down at the end of the arm 16b.

【０００５】 レバー１６に突設したばね掛け部１７と前記ツース１１に突設したばね掛け部 １８とを結ぶスプリング１９が弾装される。したがって、ツース１１のばね掛け 部１８と軸１２とを結ぶ線をデッドポイントとして、その右にスプリング１９が 移動するとツース１１はラチェット歯部８ａと当接し、その左にスプリング１９ が移動するとツース１１はラチェット歯部８ａと当接して係合しないように配置 構成されている。ツース１１のストッパー１１ｃとレバー１６のストッパー１６ ｃとは、ロックオン領域にあるときは、ラチェット歯部８ａの高さ分の間隔を有 して互いに当接可能な状態にあり、またロックオフ領域にあるときは互いに当接 しないように配置構成されている。なお、上記以外の事項については、後記の本 考案の実施例と同一の構成及び作用効果を奏するものであるから、詳細な説明に ついては省略する。A spring 19 that connects a spring hooking portion 17 protruding from the lever 16 and a spring hooking portion 18 protruding from the tooth 11 is mounted. Therefore, when a line connecting the spring hooking portion 18 of the tooth 11 and the shaft 12 is used as a dead point, when the spring 19 moves to the right of the tooth 11, the tooth 11 comes into contact with the ratchet teeth 8a, and when the spring 19 moves to the left of the tooth 11, the tooth 11 moves. Are arranged and abutted against the ratchet teeth 8a so as not to engage with them. When the stopper 11c of the tooth 11 and the stopper 16c of the lever 16 are in the lock-on area, they can be in contact with each other with a space corresponding to the height of the ratchet teeth 8a, and also in the lock-off area. When they are in the position, they are arranged so that they do not abut each other. Note that matters other than the above have the same configurations and operational effects as the embodiment of the present invention described later, and thus detailed description thereof will be omitted.

【０００６】[0006]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、上記従来のＡ／ＥＬＲによれば、ウェビングの全量引出しを検 出してＥＬＲをＡＬＲにする切替機構は、リトラクタのハウジング１に軸支して カムホイール８のラチェット歯部８ａと係脱するツース１１と、そのツース１１ とスプリング１９を介して連結されるアーム１６と、ハウジング１を貫通してそ のアーム１６の軸部に軸着されるシャフト１３と、そのシャフト１３に連結され てウェビングに摺接するセンサープレート１４を有するが、これらは、ＥＬＲの リトラクタの組付け工程においてＥＬＲ構成部品とともに同時に組付けられてい る。したがって、部品点数が多くて組付け工数の増加により、リトラクタの製造 能率が低下し、コスト上昇を招来する原因となっている。 However, according to the conventional A / ELR described above, the switching mechanism that detects the full amount of the webbing and changes the ELR to the ALR is pivotally supported by the retractor housing 1 and disengages from the ratchet teeth 8a of the cam wheel 8. A tooth 11, an arm 16 connected to the tooth 11 via a spring 19, a shaft 13 penetrating the housing 1 and axially attached to a shaft portion of the arm 16, and a webbing connected to the shaft 13. Although the sensor plate 14 is in sliding contact with the ELR, these are assembled at the same time as the ELR components in the ELR retractor assembly process. Therefore, due to the large number of parts and increased man-hours for assembly, the manufacturing efficiency of the retractor declines, causing a rise in cost.

【０００７】 そこで、この考案は上記不都合を解決することを目的としてなされた。Therefore, this invention was made for the purpose of solving the above-mentioned inconvenience.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案にかかるＥＬＲとＡＬＲのユニット化した切替機構は、ウェビングの 全量を引き出してＥＬＲをＡＬＲに切り換えることができるようにしたシートベ ルト巻取り装置において、ハウジングに固定する台座にカムホイールと係脱する ツース及びそのツースとスプリングを介して連結したアームをそれぞれ回動自在 に軸支し、該アームの軸部と台座間にばねを捲回して付勢するとともに、該軸部 にウェビングに摺接するセンサープレートのシャフトを挿脱可能に構成してなる ことを特徴とする。 The ELR / ALR unit switching mechanism according to the present invention is a seat belt retractor capable of switching the ELR to the ALR by pulling out the entire amount of the webbing, and the cam wheel and the engagement / disengagement mechanism are fixed to the housing. A tooth and an arm connected to the tooth via a spring are rotatably supported, respectively. A spring is wound between the shaft of the arm and a pedestal to urge the same, and the shaft is slidably contacted with the webbing. It is characterized in that the shaft of the sensor plate can be inserted and removed.

【０００９】[0009]

【作用】[Action]

上記構成に係るこの考案によれば、切替機構が予め完成された状態でユニット 化してアセンブリー的に取り扱うことができるから、ＥＬＲ用のリトラクタを組 付ける工程においては、ＡＬＲへの切替機構の部品をひとつひとつ組付ける必要 性がなく、そのユニットをハウジングに固定するだけの手間で済むから、組付け 時間と手間が省略でき、リトラクタの製造能率を向上させる。 According to this invention with the above-mentioned configuration, since the switching mechanism can be unitized and handled as an assembly in a state of being completed in advance, in the process of assembling the retractor for ELR, the parts of the switching mechanism to ALR are installed. There is no need to assemble them one by one, and all that is required is to fix the unit to the housing, so assembly time and labor can be saved, and the retractor manufacturing efficiency is improved.

【００１０】[0010]

【実施例】【Example】

次に、この考案の実施例を図面に基づき説明する。図１は全体の分解斜視図、 図２は部分背面斜視図、図３は組付け側面図で、図示のように、リトラクタのハ ウジング１の側壁部１ｄに固定する台座３０に、ツース１１の軸部１１ｄをねじ １２で、アーム１６の軸部１６ｄを嵌合して爪突起１６ｅ（図６参照）等にて抜 け止めし、それぞれ回動自在に軸支するとともに、ツース１１とアーム１６間に スプリング１９を弾装し、アーム１６の軸部１６ｄと台座３０間にばね１５を捲 回して付勢し、かつ、アーム１６の軸部１６ｄにハウジング１の軸孔１ｅを貫通 するセンサープレート１４のシャフト１３の一端部を挿脱可能に構成し、そのセ ンサープレート１４を軸部１６ｄに挿入して切替機構を予め構成し、それをハウ ジング１の側壁部１ｄに固定するものである。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is an exploded perspective view of the whole, FIG. 2 is a partial rear perspective view, and FIG. 3 is an assembly side view. As shown in the drawing, a pedestal 30 fixed to a side wall portion 1d of the retractor housing 1 is provided with a tooth 11. The shaft 11d is fitted with the shaft 12d of the arm 16 with the screw 12, and the shaft projection 16e (see FIG. 6) or the like is prevented from slipping off, and the shaft 11d is rotatably supported. A sensor plate in which a spring 19 is elastically mounted, the spring 15 is wound between the shaft portion 16d of the arm 16 and the pedestal 30 to urge it, and the shaft portion 16d of the arm 16 penetrates the shaft hole 1e of the housing 1. One end of the shaft 13 of 14 is configured to be insertable and removable, and the sensor plate 14 is inserted into the shaft 16d to preconfigure a switching mechanism, which is fixed to the side wall 1d of the housing 1. ..

【００１１】 センサープレート１４は略Ｔ字型のプレス板金からなり、ウェビング２０に摺 接するセンサー３２とそれに直交するシャフト１３とを一体形成し、シャフト１ ３の一端部は細くしてやや長めの係合部１３ａを形成し、他端部には袋状のベア リング３３を嵌着してある。The sensor plate 14 is made of a substantially T-shaped press metal plate, and integrally forms a sensor 32 that is in sliding contact with the webbing 20 and a shaft 13 that is orthogonal to the sensor 32. One end of the shaft 13 is thin and slightly long engagement. A portion 13a is formed, and a bag-shaped bear ring 33 is fitted to the other end.

【００１２】 一方、ハウジング１の側壁部１ｆにセンサープレート１４のベアリング３３を 嵌着する軸孔１ｇが穿設されている。したがって、ハウジング１の軸孔１ｅに係 合部１３ａをハウジング１の内部側から挿入して段部が軸孔１ｅの内周縁に衝接 するまで上に突出させ、かつ、ベアリング３３をハウジング１の軸孔１ｇに挿入 すると、センサープレート１４はハウジング１に回転可能に軸支される。On the other hand, the side wall 1f of the housing 1 is provided with a shaft hole 1g into which the bearing 33 of the sensor plate 14 is fitted. Therefore, the engaging portion 13a is inserted into the shaft hole 1e of the housing 1 from the inner side of the housing 1 so that the step portion projects upward until the step portion abuts the inner peripheral edge of the shaft hole 1e, and the bearing 33 of the housing 1 extends. When inserted into the shaft hole 1g, the sensor plate 14 is rotatably supported by the housing 1.

【００１３】 そこで、台座３０をハウジング１の側壁部１ｄに載置し、ハウジング１の側壁 部１ｄから外方へ突出する係合部１３ａにアーム１６の軸部１６ｄを挿入し連結 する。そして、台座３０はねじ３４で側壁１ｄに固定する。台座３０には位置決 め用の突起部３５が形成され、また、その突起３５を挿入する透孔１ｈが側壁１ ｄに穿設されている。かくして、切替機構の組付けはきわめて簡単になる。Therefore, the pedestal 30 is placed on the side wall portion 1d of the housing 1, and the shaft portion 16d of the arm 16 is inserted and connected to the engaging portion 13a protruding outward from the side wall portion 1d of the housing 1. Then, the pedestal 30 is fixed to the side wall 1d with the screw 34. Positioning projections 35 are formed on the pedestal 30, and through holes 1h into which the projections 35 are inserted are formed in the side wall 1d. Thus, the assembly of the switching mechanism is extremely simple.

【００１４】 なお、図４に示したように、この台座３０をカバー３６の内部に突設した押え 部３７で押圧固定するようにしてもよい。押え部３７は台座３０に形成した突起 部３８を押圧し、突起部３８はケース４を側壁１ｄに固定するための耳部４ｃの ねじ穴を貫通して側壁１ｄに嵌合する。カバー３６は図１には示されていないが 、防塵等の目的で側壁１ｄの略全体を覆うように冠するものである。As shown in FIG. 4, the pedestal 30 may be pressed and fixed by a pressing portion 37 provided inside the cover 36. The pressing portion 37 presses the protrusion 38 formed on the pedestal 30, and the protrusion 38 penetrates the screw hole of the ear 4c for fixing the case 4 to the side wall 1d and fits into the side wall 1d. Although not shown in FIG. 1, the cover 36 is provided so as to cover substantially the entire side wall 1d for the purpose of dust prevention or the like.

【００１５】 このように、切替機構が予め完成された状態でユニット化してアセンブリー的 に取り扱うことができるから、ＥＬＲ用のリトラクタを組付ける工程においては 、ＡＬＲへの切替機構の部品をひとつひとつ組付ける必要性がなく、そのユニッ トをハウジングに固定するだけの手間で済むから、組付け時間と手間が省略でき 、リトラクタの製造能率を向上させる。As described above, since the switching mechanism can be unitized and handled as an assembly in a state where it is completed in advance, in the process of assembling the retractor for ELR, the parts of the switching mechanism to the ALR are assembled one by one. Since there is no need, and only the work of fixing the unit to the housing is required, assembly time and work can be saved, and the retractor manufacturing efficiency is improved.

【００１６】 そして、前記ツース１１は、図５に示したように、本体１１ａとやや角度を有 して一体形成されたアーム１１ｂの端部に立ち上がるストッパー１１ｃを一体形 成してなる。レバー１６は、図６に示したように、爪突起１６ｅを端部に形成し た軸部１６ｄから本体１６ａを一体形成し、さらに、本体１６ａの先端部に角度 を有してアーム１６ｂを一体形成し、そのアーム１６ｂの端部に立ち下がるスト ッパー１６ｃを一体形成してなる。レバー１６に突設したばね掛け部１７と前記 ツース１１に突設したばね掛け部１８とを結ぶスプリング１９が弾装される。As shown in FIG. 5, the tooth 11 is integrally formed with a stopper 11c that stands up at the end of an arm 11b integrally formed with the main body 11a at a slight angle. As shown in FIG. 6, the lever 16 has a main body 16a integrally formed from a shaft portion 16d having a claw projection 16e formed at an end thereof, and an arm 16b integrally formed at an end portion of the main body 16a with an angle. The stopper 16c is formed integrally with the arm 16b so as to stand at the end of the arm 16b. A spring 19 that connects a spring hooking portion 17 protruding from the lever 16 and a spring hooking portion 18 protruding from the tooth 11 is elastically mounted.

【００１７】 したがって、図３に示したように、ツース１１のばね掛け部１８と軸１２とを 結ぶ線を境(デッドポイント)として、その右にスプリング１９が移動するとツー ス１１はラチェット歯部８ａと当接し、その左にスプリング１９が移動するとツ ース１１はラチェット歯部８ａと当接して係合しないように配置構成されている 。ツース１１のストッパー１１ｃとレバー１６のストッパー１６ｃとは、ロック オン領域にあるときは図７に示したように、ラチェット歯部８ａの高さ分の間隔 Ｄを有して互いに当接可能な状態にあり、またロックオフ領域にあるときは図８ に示したように、互いに当接しないように配置構成されている。Therefore, as shown in FIG. 3, when the spring 19 moves to the right of the line connecting the spring hooking portion 18 of the tooth 11 and the shaft 12 as a boundary (dead point), the tooth 11 moves the ratchet tooth portion. 8a and the spring 19 moves to the left thereof, the tooth 11 is arranged so as to abut and not engage with the ratchet teeth 8a. When the stopper 11c of the tooth 11 and the stopper 16c of the lever 16 are in the lock-on region, as shown in FIG. 7, the stopper 11c and the stopper 16c can contact each other with a gap D corresponding to the height of the ratchet teeth 8a. In the lock-off region, as shown in FIG. 8, they are arranged so as not to abut each other.

【００１８】 なお、図１に示したように、ハウジング１の軸孔１ｂ,１ｂに回転可能に軸支 する巻取軸２は、その一端部にハウジング１の一側面に固定したケース２１に収 納される巻取りばね(図示略)が係合し、他端部にハウジング１の他側面に固定し たケース４に収納されるカムホイール８が微少角度回転可能に係合する。ケース ４は内周面に内周歯４ａが形成され、またその一部を切欠いて窓孔４ｂが形成さ れ、その窓孔４ｂ内に進入してカムホイール８の外周面に形成したラチェット歯 部８ａとツース１１が係脱するようになっている。As shown in FIG. 1, the winding shaft 2 rotatably supported in the shaft holes 1b, 1b of the housing 1 is housed in a case 21 fixed to one side surface of the housing 1 at one end thereof. A take-up spring (not shown) to be housed is engaged, and a cam wheel 8 housed in a case 4 fixed to the other side surface of the housing 1 is engaged to the other end so as to be rotatable by a slight angle. The case 4 has an inner peripheral tooth 4a formed on the inner peripheral surface, and a part of the inner peripheral tooth 4a is cut out to form a window hole 4b. The ratchet tooth formed on the outer peripheral surface of the cam wheel 8 enters the window hole 4b. The part 8a and the tooth 11 are adapted to be disengaged from each other.

【００１９】 ロック機構とウエビングセンサー及びビークルセンサーを説明すると、まず、 ロック機構及びウエビングセンサーは、巻取軸２の一端部に、シャフトホイール ３を軸着し、該シャフトホイール３の周部にはシャフト爪３ａを軸方向へ曲げ、 且つ、周方向へ傾斜させて一定間隔で設けてある。そして、上記シャフトホイー ル３の中心部に突出する巻取軸２に、ばね７、ロックプレート６、イナーシャプ レート１０を介在してカムホイール８が微少角度回転可能に軸着される。ロック プレート６は前記シャフト爪３ａとハウジングツース１ａとに係合可能な外周歯 ６ａと、直径方向で相対向してカムホイール８のカム面８ｂに係合可能な内周歯 ６ｂを有してなる。カムホイール８はその外周面にラチェット歯部８ａを、内周 部にカム面８ｂを有する。イナーシャプレート１０は小判型の金属板であって、 その中心部にカムホイール８のカム面８ｂに遊嵌する孔１０ａが形成されている 。このカムホイール８には軸突起８ｃに軸支されてばね９ａで内周方向へ回動付 勢され、且つ開口部８ｄから進入するイナーシャプレート１０で外周方向へ回動 するポール９が設けられてなる。The lock mechanism, the webbing sensor, and the vehicle sensor will be described. First, the lock mechanism and the webbing sensor have a shaft wheel 3 attached to one end of the take-up shaft 2, and a shaft wheel 3 attached to the periphery of the shaft wheel 3. The shaft claws 3a are bent in the axial direction and are inclined in the circumferential direction at regular intervals. Then, the cam wheel 8 is rotatably mounted on the winding shaft 2 projecting from the center of the shaft wheel 3 through a spring 7, a lock plate 6, and an inertia plate 10 so that the cam wheel 8 can rotate by a small angle. The lock plate 6 has outer peripheral teeth 6a engageable with the shaft claw 3a and the housing tooth 1a, and inner peripheral teeth 6b engageable with the cam surface 8b of the cam wheel 8 in a diametrically opposed manner. Become. The cam wheel 8 has a ratchet tooth portion 8a on its outer peripheral surface and a cam surface 8b on its inner peripheral portion. The inertia plate 10 is an oval metal plate, and has a hole 10a formed in the center thereof so as to be loosely fitted in the cam surface 8b of the cam wheel 8. The cam wheel 8 is provided with a pole 9 which is pivotally supported by a shaft projection 8c and is urged to rotate inward by a spring 9a, and which is rotated outwardly by an inertia plate 10 entering from an opening 8d. Become.

【００２０】 一方、ビークルセンサー５は、ハウジング１の他側面に形成した開口部１ｃに 面して、フレーム５ｂと座部５ｃをねじ５ｄ,５ｄで固定し、その座部５ｃに係 合して揺動可能なロックパウル５ｅ及び座部５ｃに軸支されてそのロックパウル ５ｅに当接するとともに、カムホイール８のラチェット歯部８ａに係合可能な爪 ５ａを有する所謂ロックパウル機構である。On the other hand, the vehicle sensor 5 faces the opening 1c formed on the other side surface of the housing 1, fixes the frame 5b and the seat 5c with screws 5d, 5d, and engages with the seat 5c. This is a so-called lock pawl mechanism that has a pawl 5a pivotally supported by a rockable pawl 5e and a seat 5c, abutting against the lock pawl 5e and engageable with a ratchet tooth 8a of a cam wheel 8.

【００２１】 上記実施例の作用につき説明すると、チャイルドシートを座席に装着するとき は、ウエビングの全量をウエビングセンサーを作動させないようゆっくりと引き 出す。図３において、ウエビング２０が巻取軸２から繰り出されてその半径が縮 小すると、それに圧接しているセンサープレート１４が巻取軸２側へ傾斜するよ うに追従して回動し、これに伴いシャフト１３及びこれと一体のレバー１６が回 動し、スプリング１９がデッドポイントを越え、これによりツース１１が同じ方 向へ回動し、最終的にはツース１１がラチェット歯部８ａと当接して係合可能な 状態となる。The operation of the above embodiment will be described. When the child seat is mounted on the seat, the entire amount of webbing is slowly pulled out so as not to operate the webbing sensor. In FIG. 3, when the webbing 20 is unwound from the winding shaft 2 and its radius is reduced, the sensor plate 14 in pressure contact with the webbing is rotated so as to incline toward the winding shaft 2, and this Along with this, the shaft 13 and the lever 16 integral therewith rotate, the spring 19 crosses the dead point, and this causes the tooth 11 to rotate in the same direction, and finally the tooth 11 comes into contact with the ratchet tooth portion 8a. To be engaged.

【００２２】 そこで、座席にチャイルドシートを装着してタングをバックルに挿入係合させ ると、その後に生じるウエビング２０の残りは、巻取りばねの力で巻取軸２に巻 き取られる。このとき、ツース１１はラチェット歯部８ａに当接しているが、ツ ース１１は巻取軸２の巻取り回転時にラチェット歯部８ａを乗り越えることがで きるので、巻取軸２は回転する。そして、ウェビング２０が急激に巻き込まれる と、ツース１１がラチェット歯部８ａに弾かれるので、所定切換位置よりも早く ロックオフしようとするが、このような場合には、ツース１１とレバー１６のス トッパー１１ｃ，１６ｃが互いに当接し合い、ツース１１が大きく回動するのを 規制することができる。このようにしてウエビング２０の余長が総て巻き取られ た後に、ウエビング２０を更に引き出そうとすれば、仮想線で示したように、ツ ース１１はラチェット歯部８ａに係合してカムホイール８の回転を阻止しロック 機構をロックさせ、したがって巻取軸２は回転できなくなる。すなわち、ウエビ ング２０は巻取り可能ではあるが、引き出し不能な状態となり、チャイルドシー トは座席の定位置に静止固定されるのである。Therefore, when a child seat is mounted on the seat and the tongue is inserted into and engaged with the buckle, the remainder of the webbing 20 generated thereafter is wound around the winding shaft 2 by the force of the winding spring. At this time, the tooth 11 is in contact with the ratchet tooth portion 8a, but since the tooth 11 can get over the ratchet tooth portion 8a when the winding shaft 2 rotates, the winding shaft 2 rotates. .. Then, when the webbing 20 is suddenly wound up, the tooth 11 is repelled by the ratchet teeth 8a, so that it is attempted to lock off earlier than the predetermined switching position. In such a case, the teeth 11 and the lever 16 are swung. The toppers 11c and 16c are in contact with each other, and it is possible to prevent the tooth 11 from rotating largely. When the webbing 20 is further pulled out after the extra length of the webbing 20 is completely wound up in this manner, the tooth 11 engages with the ratchet tooth portion 8a as shown by the phantom line, and the cam is engaged. The rotation of the wheel 8 is blocked and the lock mechanism is locked, so that the winding shaft 2 cannot rotate. That is, the webbing 20 can be wound up, but cannot be pulled out, and the child seat is stationary and fixed in a fixed position of the seat.

【００２３】 そして、このようにチャイルドシートを座席に装着した状態において、車両衝 突事故等の発生により、ウエビングセンサー及びビークルセンサー５が作動した としても、すでにカムホイール８はツース１１でロック可能な状態であるから、 ツース１１はロックパウル機構と同じ効果を果たす。さらに、チャイルドシート を取り外した場合、ウエビング２０が巻取軸２に巻き取られることにより、セン サープレート１４が巻取軸２から離れる方向へ回動してシャフト１３、レバー１ ６をその方向へ回動させ、スプリング１９がそのデッドポイントを越え、よって ツース１１を元の状態に戻すのである。In the state where the child seat is attached to the seat as described above, even if the webbing sensor and the vehicle sensor 5 are activated due to a vehicle collision accident or the like, the cam wheel 8 can be locked by the tooth 11. Therefore, the tooth 11 has the same effect as the lock pawl mechanism. Further, when the child seat is removed, the webbing 20 is wound around the winding shaft 2 so that the sensor plate 14 is rotated in the direction away from the winding shaft 2 and the shaft 13 and the lever 16 are rotated in that direction. The spring 19 moves over its dead point and restores the tooth 11 to its original condition.

【００２４】 なお、チャイルドシートを座席に静止固定させる場合以外、すなわち、座席の 着座者がウエビング２０を装着するときは、ウエビング２０の全量を引き出すま でもなく、したがってツース１１がラチェット歯部８ａと当接するまで回動する ことはないから、その所要量を自由に引き出すことができるとともに、余長を自 由に巻取ることもでき、通常のシートベルト巻取り装置として使用できることは いうまでもないところである。そして、この場合に、ウエビング２０を急激に引 き出すと、巻取軸の急激な回転により、イナーシャプレート１０がその慣性によ りカムホイール８に対し相対的に逆方向へ回転した状態となるので、ポール９を ばね９ａの力に抗してカムホイール８の外周方向へ回動させ、ポール９とケース ４の内周歯４ａを係合させてカムホイール８の回転を阻止する。In addition, except when the child seat is fixed to the seat statically, that is, when a seated person of the seat wears the webbing 20, it is necessary to pull out the entire amount of the webbing 20, so that the tooth 11 contacts the ratchet teeth 8a. Needless to say, it can be used as a normal seatbelt retractor because it does not rotate until it comes into contact with it, and the required amount can be pulled out freely and the extra length can be freely retracted. is there. Then, in this case, when the webbing 20 is suddenly pulled out, the inertia plate 10 is rotated in the opposite direction relative to the cam wheel 8 due to its inertia due to the rapid rotation of the winding shaft. Therefore, the pawl 9 is rotated in the outer peripheral direction of the cam wheel 8 against the force of the spring 9a, and the pawl 9 and the inner peripheral tooth 4a of the case 4 are engaged with each other to prevent the cam wheel 8 from rotating.

【００２５】 なお、ビークルセンサー５は、車体が傾斜した場合に、ロックパウル５ｅが傾 くことにより、爪５ａがカムホイール８側へ回動してラチェット歯部８ａに当接 し、カムホイール８の回転を阻止する。一方、巻取軸２、シャフトホイール３、 ロックプレート６は更に回転しようとするため、ロックプレート６は相対的にウ エビング２０を引き出す方向へ回転し、このためロックプレート６の内周歯６ｂ がカム面８ｂに摺接して案内され、ロックプレート６はハウジング１方向へ押圧 移動する。このロックプレート６の移動により、外周歯６ａは、基端部一側をシ ャフト爪３ａに、先端部他側をハウジング爪１ａに対向して係合し、これにより 、巻取軸２の回転を阻止して緊急ロックを行い、ウエビング２０の引き出しを阻 止して乗員の身体を座席に拘束するのである。In the vehicle sensor 5, when the vehicle body is tilted, the lock pawl 5e is tilted, so that the pawl 5a rotates toward the cam wheel 8 side and abuts against the ratchet tooth portion 8a. Prevent the rotation of. On the other hand, since the winding shaft 2, the shaft wheel 3, and the lock plate 6 try to rotate further, the lock plate 6 relatively rotates in the direction in which the webbing 20 is pulled out, so that the inner peripheral teeth 6b of the lock plate 6 are rotated. Guided by sliding contact with the cam surface 8b, the lock plate 6 pushes and moves toward the housing 1. The movement of the lock plate 6 causes the outer peripheral teeth 6a to engage with the shaft claw 3a on one side of the base end portion and the housing claw 1a on the other side of the tip end portion, whereby the rotation of the winding shaft 2 is prevented. The occupant's body is restrained in the seat by blocking the pull-out of the webbing 20 and blocking the pull-out of the webbing 20.

【００２６】[0026]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上説明したこの考案によれば、切替機構が予め完成された状態でユニット化 してアセンブリー的に取り扱うことができるから、ＥＬＲ用のリトラクタを組付 ける工程においては、ＡＬＲへの切替機構の部品をひとつひとつ組付ける必要性 がなく、そのユニットをハウジングに固定するだけの手間で済むから、組付け時 間と手間が省略でき、ＥＬＲをＡＬＲに切り替える切替機構付きリトラクタの製 造能率を向上させる、等の効果を奏する。 According to the present invention described above, since the switching mechanism can be unitized and handled as an assembly in a state where it is completed in advance, in the process of assembling the retractor for ELR, the parts of the switching mechanism to ALR are installed. Since it is not necessary to assemble each unit individually, and the unit can be simply fixed to the housing, assembly time and labor can be saved, and the manufacturing efficiency of the retractor with a switching mechanism that switches ELR to ALR can be improved. And other effects.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】この考案を実施したリトラクタの要部分解斜視
図。FIG. 1 is an exploded perspective view of essential parts of a retractor embodying the present invention.

【図２】図１の一部背面斜視図。FIG. 2 is a partial rear perspective view of FIG.

【図３】図１の組付け側面図。3 is a side view of the assembly shown in FIG.

【図４】図３の部分断面側面図。FIG. 4 is a partial cross-sectional side view of FIG.

【図５】図１の要部斜視図。5 is a perspective view of a main part of FIG.

【図６】図１の要部斜視図。6 is a perspective view of a main part of FIG.

【図７】作用説明図。FIG. 7 is an operation explanatory view.

【図８】作用説明図。FIG. 8 is an operation explanatory view.

【図９】従来例の分解斜視図。FIG. 9 is an exploded perspective view of a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…ハウジング、８…カムホイール、１１…ツース、１
６…アーム、１６ｄ…軸部、１３…シャフト、１４…セ
ンサープレート、１５…ばね、１９…スプリング、２０
…ウエビング、３０…台座1 ... Housing, 8 ... Cam wheel, 11 ... Tooth, 1
6 ... Arm, 16d ... Shaft part, 13 ... Shaft, 14 ... Sensor plate, 15 ... Spring, 19 ... Spring, 20
… Webbing, 30… Pedestal

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 ウェビングの全量を引き出してＥＬＲを
ＡＬＲに切り替えることができるようにしたシートベル
ト巻取り装置において、ハウジングに固定する台座にカ
ムホイールと係脱するツース及びそのツースとスプリン
グを介して連結したアームをそれぞれ回動自在に軸支
し、該アームの軸部と台座間にばねを捲回して付勢する
とともに、該軸部にウェビングに摺接するセンサープレ
ートのシャフトを挿脱可能に構成してなることを特徴と
するＥＬＲとＡＬＲのユニット化した切替機構。1. A seat belt retractor in which the entire amount of webbing is pulled out and ELR can be switched to ALR. In a seat belt winding device, a tooth fixed to a housing and engaged with and disengaged from a cam wheel are provided through a tooth and a spring. The connected arms are rotatably supported, and a spring is wound between the shaft portion of the arm and the pedestal to urge the shaft, and the shaft of the sensor plate slidably contacting the webbing is inserted into and removed from the shaft portion. A switching mechanism that is a unitized ELR and ALR.