JPH0520934B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0520934B2 JPH0520934B2 JP61123142A JP12314286A JPH0520934B2 JP H0520934 B2 JPH0520934 B2 JP H0520934B2 JP 61123142 A JP61123142 A JP 61123142A JP 12314286 A JP12314286 A JP 12314286A JP H0520934 B2 JPH0520934 B2 JP H0520934B2
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- JP
- Japan
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- code
- code number
- vehicle
- industry
- call
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- Expired - Lifetime
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- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 230000029305 taxis Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明は、近所を走行するタクシーや集配を
する貨物自動車等に立寄りを連絡する車両の立寄
り連絡方式に関し、特に詳しく言うと、微弱電波
を利用して狭い範囲のみに立寄りを求める業種や
会社名と発信元を表す指示信号を発信するように
した立寄り連絡方式に関する。
する貨物自動車等に立寄りを連絡する車両の立寄
り連絡方式に関し、特に詳しく言うと、微弱電波
を利用して狭い範囲のみに立寄りを求める業種や
会社名と発信元を表す指示信号を発信するように
した立寄り連絡方式に関する。
[発明の技術的背景]
タクシーや集配をする貨物自動車等の車両に立
寄りを求める場合、それらの営業所に電話連絡
し、営業所においてはタクシー無線(AVM)や
運送他業種無線(MCA)により立寄りを求めて
いる場所の近くを走行している車両を呼出して、
その場所に行くように指示している。このシステ
ムを各家や会社毎に設ければ、営業所等を介さず
に所望の車両に指示を与えることができるが、こ
のような無線は当該免許人間のみ通話が認可され
ているため、電話法による申請が必要になるばか
りでなく、送受信装置も大型化かつ高価である。
寄りを求める場合、それらの営業所に電話連絡
し、営業所においてはタクシー無線(AVM)や
運送他業種無線(MCA)により立寄りを求めて
いる場所の近くを走行している車両を呼出して、
その場所に行くように指示している。このシステ
ムを各家や会社毎に設ければ、営業所等を介さず
に所望の車両に指示を与えることができるが、こ
のような無線は当該免許人間のみ通話が認可され
ているため、電話法による申請が必要になるばか
りでなく、送受信装置も大型化かつ高価である。
[発明の目的]
この発明の目的は、上述したような各種の車両
に対して立寄りの連絡を行う方式を、微弱電波を
利用してシステムが大型化および高価になること
なく、かつ簡単な操作によつて実施可能な車両の
立寄り連絡方式を提供することである。
に対して立寄りの連絡を行う方式を、微弱電波を
利用してシステムが大型化および高価になること
なく、かつ簡単な操作によつて実施可能な車両の
立寄り連絡方式を提供することである。
[発明の構成]
この発明の車両の立寄り連絡方式は、立寄りを
要求する業種あるいは会社名を表わす第1コード
番号を操作スイツチにより設定し、この第1コー
ド番号と発信元を表す第2コード番号とを微弱電
波により固定送信機から大気中に繰返し発信し、
第1コード番号に該当する車両に搭載された車載
受信機により第1コードおよび第2コード番号を
受信し、車載表示装置により第2コード番号を表
示して発信元を確認することを特徴とするもので
ある。
要求する業種あるいは会社名を表わす第1コード
番号を操作スイツチにより設定し、この第1コー
ド番号と発信元を表す第2コード番号とを微弱電
波により固定送信機から大気中に繰返し発信し、
第1コード番号に該当する車両に搭載された車載
受信機により第1コードおよび第2コード番号を
受信し、車載表示装置により第2コード番号を表
示して発信元を確認することを特徴とするもので
ある。
[実施例]
以下、この発明を図面に示す一実施例について
説明すると、予め各家あるいは会社毎にそれぞれ
異なる発信コードを付けておくとともに、各タク
シー会社、貨物運搬業者、あるいは魚屋、八百
屋、クリーニング屋毎に上記発信コードとは異な
る業種コードを設定しておく。これらコードは複
数の数字の組合わせで構成されている。すなわ
ち、タクシー会社を01、貨物運搬業者を02という
ように業種コードを2桁で構成し、1つの町内の
各家毎に101,102,103…というように発信コー
ドを付けておく。
説明すると、予め各家あるいは会社毎にそれぞれ
異なる発信コードを付けておくとともに、各タク
シー会社、貨物運搬業者、あるいは魚屋、八百
屋、クリーニング屋毎に上記発信コードとは異な
る業種コードを設定しておく。これらコードは複
数の数字の組合わせで構成されている。すなわ
ち、タクシー会社を01、貨物運搬業者を02という
ように業種コードを2桁で構成し、1つの町内の
各家毎に101,102,103…というように発信コー
ドを付けておく。
各家1には、到達距離が200〜300mの微弱な
FM変調波をアンテナ2を介して送受信する送受
信機3、所望の業者を呼ぶため業種発信コードを
設定するため例えばテンキーボード等で構成され
た操作スイツチ4、そして送受信機3が確認信号
を受信したことをブザー音あるいはランプ表示す
る表示装置5が設けられている。送受信機3は業
種発信コードの発信時に自分の家の発信コードを
自動的に送信するように予め設定しておくととも
に、これら信号を繰返し発信するようにしてお
く。アンテナ2は、テレビジヨン受信用のアンテ
ナを共用してもよい。
FM変調波をアンテナ2を介して送受信する送受
信機3、所望の業者を呼ぶため業種発信コードを
設定するため例えばテンキーボード等で構成され
た操作スイツチ4、そして送受信機3が確認信号
を受信したことをブザー音あるいはランプ表示す
る表示装置5が設けられている。送受信機3は業
種発信コードの発信時に自分の家の発信コードを
自動的に送信するように予め設定しておくととも
に、これら信号を繰返し発信するようにしてお
く。アンテナ2は、テレビジヨン受信用のアンテ
ナを共用してもよい。
タクシーや貨物運搬車等の車両6a,6bに
は、該当業種コード信号のみをアンテナ7を介し
て受信する送受信機8と呼出し先のコード信号を
例えば液晶表示する表示装置9、および発信元に
確認信号を送るため発信元のコード番号を設定す
るための例えばテンキーボード等で構成された設
定スイツチと確認信号発信用の押しボタンとを備
えた操作スイツチ10とを有している。送受信機
8は、確認信号の発信時にはその業種発信コード
も自動的に送信するように予め設定しておく。送
受信機8はその車両にAVMあるいはMCA無線
用の移動端末機が設置されている場合は、移動端
数機に内蔵されているCPUにてデータ処理する
ようにしてもよい。なお、確認信号用の押ボタン
は設定スイツチと共用してもよく、また設定スイ
ツチによつて発信コードを設定した時自動的に確
認信号も発信するように予め設定しておいてもよ
い。
は、該当業種コード信号のみをアンテナ7を介し
て受信する送受信機8と呼出し先のコード信号を
例えば液晶表示する表示装置9、および発信元に
確認信号を送るため発信元のコード番号を設定す
るための例えばテンキーボード等で構成された設
定スイツチと確認信号発信用の押しボタンとを備
えた操作スイツチ10とを有している。送受信機
8は、確認信号の発信時にはその業種発信コード
も自動的に送信するように予め設定しておく。送
受信機8はその車両にAVMあるいはMCA無線
用の移動端末機が設置されている場合は、移動端
数機に内蔵されているCPUにてデータ処理する
ようにしてもよい。なお、確認信号用の押ボタン
は設定スイツチと共用してもよく、また設定スイ
ツチによつて発信コードを設定した時自動的に確
認信号も発信するように予め設定しておいてもよ
い。
これらの発信コードおよび確認信号は、例えば
周波数偏移電信(FSK)の方式によつて乗せれ
ばよい。
周波数偏移電信(FSK)の方式によつて乗せれ
ばよい。
今、発信コード123の家1でタクシー6aを呼
ぶとする。家1においては、その操作スイツチ5
を操作しタクシー会社のコードである01を設定
し、送受信機3からアンテナ2を介して大気中に
業種コード信号ととともに発信元のコード信号を
発信する。この信号を受信可能な地域を走行中の
タクシー6aがその送受信機8により受信する
と、発信元のコード番号を表示装置9に表示す
る。迎えに行くことが可能な場合は、操作スイツ
チ10を操作して、発信元に確認信号を発信す
る。この確認信号は、発信元の送受信機3により
受信され、表示装置4にはタクシーが確認したと
をブザー音あるいはランプ点灯により表示する。
電波受信が可能な地域に空車タクシーがない場合
でも発信元の送受信機3は、その地域に空車タク
シーが侵入して確認信号を発信するまで呼出し信
号を繰返し発信する。
ぶとする。家1においては、その操作スイツチ5
を操作しタクシー会社のコードである01を設定
し、送受信機3からアンテナ2を介して大気中に
業種コード信号ととともに発信元のコード信号を
発信する。この信号を受信可能な地域を走行中の
タクシー6aがその送受信機8により受信する
と、発信元のコード番号を表示装置9に表示す
る。迎えに行くことが可能な場合は、操作スイツ
チ10を操作して、発信元に確認信号を発信す
る。この確認信号は、発信元の送受信機3により
受信され、表示装置4にはタクシーが確認したと
をブザー音あるいはランプ点灯により表示する。
電波受信が可能な地域に空車タクシーがない場合
でも発信元の送受信機3は、その地域に空車タク
シーが侵入して確認信号を発信するまで呼出し信
号を繰返し発信する。
この車両の立寄り連絡方式を実施する場合は、
市町村毎に各業種が協議し、所定の業種発信コー
ドを設定するとともに、このシステムの利用を希
望する各地域の会社や家の発信コード付をおこな
う。なお、隣接する地域に近く発信信号がどの地
域からでているかが判別できない場所において
は、それ以外の発信コード番号とは異なるコード
番号をつければよい。
市町村毎に各業種が協議し、所定の業種発信コー
ドを設定するとともに、このシステムの利用を希
望する各地域の会社や家の発信コード付をおこな
う。なお、隣接する地域に近く発信信号がどの地
域からでているかが判別できない場所において
は、それ以外の発信コード番号とは異なるコード
番号をつければよい。
[発明の効果]
以上のように、この発明は限られた狭い地域を
対象にし、その地域内の会社や家で、所望の業種
の車両に立寄りを指示するようにしたものであ
り、狭い地域のため微弱電波を利用でき、この結
果システム自体を小型化かつ、安価に提供すると
ともに、電波法に基づく申請なしに実施できる。
会社や家では所望の業種コードのみを設定すれば
よいので、その操作は簡単であり、その地域に所
望の業種の車両が居ない場合でも、送受信機より
立寄りを求める信号が繰返し発信されるので、そ
の後に所望の業種の車両がその地域に入つてきて
も、確実にその情報をキヤツチすることができ
る。
対象にし、その地域内の会社や家で、所望の業種
の車両に立寄りを指示するようにしたものであ
り、狭い地域のため微弱電波を利用でき、この結
果システム自体を小型化かつ、安価に提供すると
ともに、電波法に基づく申請なしに実施できる。
会社や家では所望の業種コードのみを設定すれば
よいので、その操作は簡単であり、その地域に所
望の業種の車両が居ない場合でも、送受信機より
立寄りを求める信号が繰返し発信されるので、そ
の後に所望の業種の車両がその地域に入つてきて
も、確実にその情報をキヤツチすることができ
る。
図面はこの発明の一実施例を概略的に示す説明
図である。 図面中、1は家、3,8は送受信機、4,9は
表示装置、5,10は操作スイツチである。
図である。 図面中、1は家、3,8は送受信機、4,9は
表示装置、5,10は操作スイツチである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 立寄りを要求する業種あるいは会社名を表わ
す第1コード番号を操作スイツチにより設定し、
この第1コード番号と発信元を表す第2コード番
号とを微弱電波により固定送信機から大気中に繰
返し発信し、前記第1コード番号に該当する車両
に搭載された車載受信機により前記第1コードお
よび第2コード番号を受信し、車載表示装置によ
り前記第2コード番号を表示して発信元を確認す
ることを特徴とする車両の立寄り連絡方式。 2 特許請求の範囲第1項において、前記第1コ
ードおよび第2コード番号は複数の数字の組合わ
せで構成され、前記操作スイツチはテンキーボー
ドで構成され、これにより設定することを特徴と
する車両の立寄り連絡方式。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61123142A JPS62279726A (ja) | 1986-05-28 | 1986-05-28 | 車両の立ち寄り連絡方式 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61123142A JPS62279726A (ja) | 1986-05-28 | 1986-05-28 | 車両の立ち寄り連絡方式 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62279726A JPS62279726A (ja) | 1987-12-04 |
JPH0520934B2 true JPH0520934B2 (ja) | 1993-03-22 |
Family
ID=14853227
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61123142A Granted JPS62279726A (ja) | 1986-05-28 | 1986-05-28 | 車両の立ち寄り連絡方式 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62279726A (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0580044U (ja) * | 1991-06-25 | 1993-10-29 | 劉 樹連 | 携帯式タクシー呼び装置 |
-
1986
- 1986-05-28 JP JP61123142A patent/JPS62279726A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62279726A (ja) | 1987-12-04 |
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