JPH05201392A - 特にヘリコプター後部アンチカップルプロペラの多ブレードローターおよびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この発明は、ブレードを保持する強力な捩り
可能な部材の作動繊維間に応力を最適に配分する様に該
部材がボスに設けられることを特徴とする。 【構成】 この発明の、特にヘリコプター後部アンチカ
ップルプロペラの多ブレードローター(1)とその製造方
法は、捩り可能なブレード保持ストラップ(11〜17)に放
射方向に連結されるボス本体(3)を備え、各ストラップ
はボス(3)の周りに放射方向に設けられた平らな断面の
繊維の２つの束(20)により形成され、各束(20)は異なっ
たブレードの少なくとも２つの半体を形成すると共に、
大きな寸法の断面に沿ってボス(3)の中心部分の周辺に
接線を形成する様な具合にボス本体(3)の中央部に近接
した通路の部分にて捩られて曲られたことを特徴として
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、多ブレード、可変ピ
ッチローター、特に後部ローターがシュラウド型で、多
数のブレードから一般に成る時に、ヘリコプター後部ア
ンチカップルローターとして作用するよう適している。

【０００２】

【従来の技術】高回転速度に基づきブレードに作用する
遠心引張力に特に対向するよう適宜な機械的強度を齎す
装置によって回転駆動するボス本体に可変ピッチブレー
ドを固着するために、高機械的強度の繊維によって構成
された捩り可能なストラップを使用することが知られて
おり、この様なストラップはボス本体と各ブレードの間
に放射方向に設けられて外端がローター回転軸心に対し
てブレードの強力な構造部分に、且つ内端がボス本体に
一体にされている。

【０００３】従って、フランス国特許第２,４３０,３５
４号明細書には、少なくとも一組の対向するブレードか
ら成る多ブレードプロペラを構成する方法が記載されて
いる。この一組の対向するブレードは、合成樹脂によっ
て固化された高機械的強度の繊維で造られて駆動ボスに
中間部分で固着された単一の細長いストラップにより実
際に構成されると共に、ボスの両側の細長いストラップ
に夫々固着された２つの空力的形状のシェルによって、
各シェルのローターの回転軸心に対する内端が、細長い
ストラップの長手方向軸心に中心決めされた捩り偶力を
シェルに作用する様な具合に造られた対応するブレード
のピッチのための制御部材と一体にされている。このス
トラップは、小さな寸法の断面に沿って横に並んで配置
され且つブレードのピッチの制御用の滑動軸が通るよう
な具合に中間部にて僅かに間隔を置いて設けられた２つ
の平らな半分の束によって形成されている。

【０００４】従って、プロペラは複数組の対向するブレ
ードにより構成することが出来、空力的形状シェルを連
結する種々な捩り可能な連結ロッドを形成する各ストラ
ップは、制御軸に近接した通路部分にてローターの回転
軸心に垂直な平面内に間挿されて、駆動軸と一体に成っ
たボス本体を構成している中央部分にて一緒にストラッ
プ組を一体化するバインダーによって被覆されている。

【０００５】更に、フランス特許第２,０４１,７４７号
明細書にては、２つの強固な本体の間に在る、リンク部
材内に長手方向に配置された高機械的強度の繊維の束か
ら成るリンク部材とその製造方法が知られている。形状
が平らに成ったこの様なリンク部材はローターのボス本
体上のローターブレードの保持取付装置を構成するよう
出来、この様な束はブレードの制御されたピッチ変化を
許すような具合に捩ることが出来る。この様なブレード
の強力な補強材は、空力的形状部分へのこの様な束の延
長によって構成することが従って出来る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】併し、これ等の実施例
は制限を有している。フランス国特許第２,４３０,３５
４号明細書においては、ブレードは互いに対向していて
奇数の数のブレードを従って意図しており、例えば音響
上の理由のために偶数のブレードを取り付けることが適
している困難に出会う。更に、ストラップがボス本体に
積み重ねられて、回転対称とならず、各ストラップはス
トラップに対して特定となる平面内で回転して異なった
捩りが各ストラップに設けられることを指示するので、
各ストラップにおける対応する点は共通の平面内で回転
できる。また、各半分の束は周囲の半分に亙ってボス本
体の中央の孔を部分的に取り囲み、これらのストラップ
がボス本体の中央部分に比較的大きな空間を占めること
意図している。次いで、半分の束は比較的長くバインダ
ーによってこの部分に捕えられ、従って、この部分に特
にブレードの制御されたピッチを続けるために捩り弾性
を形成することが出来ない。従って、ピッチ制限値にま
でローターの正しい作動のために必要な捩り弾性を得る
ためにストラップの捩り可能な部分を長くすることが必
要である。

【０００７】フランス国特許第２,０４１,７４７号明細
書により説明される実施例においては、奇数または偶数
のブレードを有するよう出来るが、ブレードの形成束の
全体の数は、同一束の繊維の間の実質的に異なった長さ
の存在とこの束の繊維の間の機械的応力の乏しい配分と
を伴う２つの隣接のブレード間に存在する角度に等しい
角度によって大きな慣性力を示す方向に沿って、これら
の繊維の束がボス本体の平坦部にて曲げられることに基
づいて制限される。

【０００８】この発明の目的は、従来における欠点を除
去するために、ブレードの数を奇数または偶数とするよ
う出来、ボスを形成する中央部分が小さく成り、強力部
材の作動繊維間に応力を最適に配分する様な具合にブレ
ード保持強力捩り可能部材がボスに設けられた多ブレー
ドローターを得ることが出来るよう為すことにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】このために、この発明に
従った、特にヘリコプター後部アンチカップルプロペラ
のための多ブレードローターは、捩り可能なブレード保
持ストラップに放射方向に連結されるボス本体を備え、
ストラップの数に数が等しく、硬化した合成樹脂により
固められた高機械的強度の繊維の２つの束により夫々形
成され、各束は平らな断面を有していて異なったブレー
ドの少なくとも２つの半体を形成する多ブレードロータ
ーにおいて、各束は、大きな寸法の断面に沿ってボスの
中心部分の周辺に接線に成る様な具合にボス本体の円形
中央部分に近接した通路の部分にて捩られて湾曲された
ことを特徴としている。

【００１０】従って、星型のローターは奇数または偶数
のブレードによって構成でき、多数のブレードが在る時
にはボスにブレードを固着するためのブレード保持束に
大きな捩り応力を課することがない。

【００１１】更に、ストラップの各束は、ボスの部分に
おいて第１の束の上と第２の束の下とを通ることが出来
る。

【００１２】従って、ローターの種々なストラップは間
挿されて、対応する点がローターの軸周りの同一回転面
内に配置されて、同一回転面内に対応する点を持ってく
るために各ストラップに与えられる異なった捩りが避け
られる。

【００１３】特に、束が上下を通る第１および第２の束
は同一ストラップに属するように出来る。

【００１４】従って、ストラップの基部の部分にて交叉
して行うよう出来、隣接のストラップから束間に間挿す
るよう造られる。

【００１５】この様なローターによって示される１つの
利点は、種々の束の断面が、ローターの軸周りのロータ
ーの回転面に対して同一角度で方向付け出来ることであ
る。

【００１６】従って、ブレードに予期される最大ピッチ
を作用するためにストラップに課せられる捩りを特に少
なくするために、ローターに最良に適用される角度ピッ
チ予設定をストラップに与えるためにストラップを予め
形成することが出来る。ストラップの角度予設定はボス
本体の周辺部に形成される溝によって与えることが出来
る。

【００１７】更に、ストラップを夫々構成する繊維の２
つの束は、捩りに対向する小抵抗連結を設けるような具
合に小さな断面に沿って並列して配置出来る。

【００１８】ローターの少なくとも１つのストラップは
関連したブレードの空力的形状部分の円材を好適に構成
出来る。

【００１９】従って、ストラップとブレードの一体片が
好適で、ストラップの全部に適用することによって組み
立てが簡単で費用が安価に一体片に全て一部材によって
構成されたローターを造るよう出来る。

【００２０】また、ブレードを連結すべく出来るループ
を一端に有するようローターの少なくとも１つのストラ
ップに設けることが出来る。

【００２１】これは、ブレードが使用中に損傷した時に
ローター全体を取り換えることなくブレードを簡単に換
えることが出来るよう為している。

【００２２】ローターを造るために、この発明に従え
ば、各束が異なったストラップの２つの半体を形成し、
平らな断面を持った繊維の２つの束によって各々形成さ
れた捩り可能なストラップが接続されるボスを形成する
中央円形ブロックから成る多ブレードローターを、２つ
の半型により形成される型によって特にヘリコプターの
後部アンチカップルプロペラの多ブレードローターを製
造する方法は、第１の半型の中心に、中央円形軸カラー
と異なったブレードのための放射方向の通路とを有する
円形ブロックが配置され、繊維の第１の束の中間部はカ
ラーの外周壁に接線方向に成るよう造られ、束は重合可
能な樹脂が含浸されて接線が形成される部分で捩じり曲
げられ、第１の束の各半分は第１の組のストラップのた
めに第１の半型にて保留した空間の長さに従って夫々配
置されると共に、円形ブロックの近くの捩りと曲げによ
って第１の束が半分を構成する第１の組のストラップの
各ストラップの断面の必要な方向付けを与え、第２の組
のストラップに対して重合可能な樹脂が含浸された繊維
の第２の束を使用することによって前の工程が繰り返さ
れ、この第２の束は前の工程の間に置かれた第１の束の
上を通り、一連の連続工程において、前の工程は、別の
束の下の円形ブロックの部分を通る最後の束の半分によ
って最後のストラップの第２の半分の形成が完了される
迄、第３と次の組のストラップ等に夫々対して重合可能
な樹脂が含浸された繊維の第３の束と次の束とによって
前の工程が繰り返され、自由空間が重合可能な樹脂で充
填されて、第２の半型が所要位置に配置され、重合可能
な樹脂の重合がおこなわれる、工程から成っていること
を特徴としている。

【００２３】従って、奇数または偶数のストラップを持
ったローターを得るよう出来、各ストラップは中央ボス
に連結するための捩りと曲げにて制限された機械的応力
だけを受けると共に、ローターの中央近くに短い長さで
埋設されることによって良好な捩り弾性を有している。

【００２４】また、これら束は円形ブロックによって良
好に一体に出来る。

【００２５】多ブレードローターを製造するこの方法に
おいては、樹脂の重合の前に、第１の型に予め取り付け
られる部材の組立体上の円形ブロックと同一直径を大体
有するカバーを設けることが更に出来る。

【００２６】従って、このカバーは捩られて曲げられた
束の部分を覆って、これら束の部分を所要位置に保持す
る。

【００２７】円形ブロックは重合可能な材料で被覆した
機械的に強力な繊維によって構成される強固な材料によ
って構成することが出来る。

【００２８】円形ブロックは硬い材料から機械加工する
必要がなく、成形によって簡単に造ることが出来る。従
って、軽量である。

【００２９】添付図面はこの発明が如何に実施出来るか
を容易に理解するよう設けられている。図中、同一符号
は同一部材を示している。

【００３０】

【実施例】図１に示される星形ロータ１は、ロータ１の
回転軸心（図面の面に対して垂直とする）に中心決めさ
れて７つのストラップ１１〜１７の組に接続されて対応
する点がロータ１軸心に垂直な平面にて回転するよう意
図される同一平面内に位置されたボス３と一体に成った
中央カラー２を有している。各ストラップ１１〜１７
は、高機械的張力の繊維の７つの同一の束２０の組に属
する一対の束の形に互いに長さ方向に並列して且つ良好
な捩り弾性と大きな張力とを有したストラップを設ける
問題のストラップ１１〜１７に対して長手方向に配置さ
れた第１の半ストラップおよび第２の半ストラップによ
って形成されている。各束２０は異なったストラップ１
１〜１７に属する２つの半ストラップを形成するよう作
用し、断面が実質的に矩形の平らな形状を成し、ストラ
ップ１１と同一のストラップを形成する２つの束２０は
この実施例においては、各ストラップ１１〜１７の断面
に対して平な形状を成す小直径の断面に沿って横に並ん
で配置される。

【００３１】種々の束２０が相互に配置される状態が図
１および図２に示されている。ボス３は、環状カラー２
により孔が形成された中央孔と、カラー２の周りに形成
された間隙に開口する７つの機械加工された放射方向の
溝３０の組とを有する制限された厚さの円形ブロック２
８によって構成されている。これらの溝３０は角度を置
いて等しく配置され、第１のストラップ１１から第７の
ストラップ１７まで夫々一緒に整列した第１の溝３０.
１から第７の溝３０.７までとから成り、夫々問題のス
トラップ１１〜１７を形成する２つの束２０の通路を設
けるよう為している。これらの溝３０の断面は以下に決
められるよう束２０の捩れ湾曲した形状に対応してい
る。これらの溝３０と中央間隙の存在は、円形ブロック
２８の厚さが薄くなって一方において中央環状カラー２
に、他方においては円形ブロック２８の周辺部に残って
いる材料３１によることを意味している。従って、環状
カラー２の円形外壁２９の周りに中空の環状部分が形成
され、束２０が通過できて溝３０の部分となるこの環状
部分に接近して方向を変えている。

【００３２】第１の束２０.１３は以下に詳述されるよ
うカラー２の壁２９に接線方向に設けられて、その半分
の１つによってストラップ１１の第１の半分が形成さ
れ、第２の半分がストラップ１３の第２の半分を形成し
ている。ストラップ１１、１３を形成するこの第１の束
２０.１３の大きな断面部分はローター１の軸心と平行
に大体配置され、この第１の束２０.１３は大体１／４
回転捩られ第１のストラップ１１に対向して位置された
第１の溝３０.１の通路部分にて僅かに湾曲され、環状
カラー２の周囲の壁２９に大体平行な接触面を第１の束
２０.１３が有するよう許している。第１の束２０.１３
の捩れは、中央の環状間隙を通ることによって第３のス
トラップ１３の第２の半分を形成するために湾曲するよ
うに約１／４回転同一方向に持っている。溝３０と環状
間隙の断面形状は第１の捩れ湾曲した束２０.１３の様
な束の通過を許すよう出来、大きな断面部分に沿って円
形外壁２９に接線方向に束２０.１３が接するよう許し
ている。束のこの様な手段は、各束２０が全体密着を設
けるために付加される合成被覆材料をせん断しないの
で、遠心力によって裂けられるべくなる大きな抵抗を得
るように出来る。

【００３３】第１の束２０.１３は、繊維を形成する繊
維の回転変位なしに平らな断面の捩れと湾曲が実際に行
われるので、この第１の束２０.１３の種々な繊維に異
なった長さを誘起する十分に弾性になることなく第１の
ストラップ１１から第３のストラップ１３へと通過す
る。更に、この第１の束２０.１３は、周囲の半分より
も小さな限られた周囲部分に亙ってだけ環状カラー２に
対して接線方向に接し、中央環状空所の第１の束２０.
１３によって占められる空所は制限され、比較的多数の
束２０が通過するよう出来ることを暗示し、一定の中央
環状空所が占められる。種々な束２０は、総ての束が所
要場所に置かれた後に、例えば種々な部材の接着を設け
る合成材料によって一体的にされる。

【００３４】第２の束２０.２４は第２のストラップ１
２の第１の半分と第４のストラップ１４の第２の半分と
を構成するよう作用する。この第２の束２０.２４の相
対位置は第１の束におけると同一で、ローターの軸心周
りに１／７回転内にあることが理解されよう。この第２
の束２０.２４は、環状カラー２の外周壁２９と接線方
向部分に近接して第１の束２０.１３の上を通過する。

【００３５】第３の束２０.３５と第４の束２０.４６と
第５の束２０.５７と第６の束２０.６１は所定場所に連
続して配置される。第７の束２０.７２は所定場所に同
様に配置されるが、第１の束２０.１３の下ではなく上
を通ることが異なっている。正常な間隔は従って、各束
２０が同一軸位置を占めて種々の束２０の対応する位置
が他と同じ回転面内に有るよう構成している。

【００３６】溝３０の間の部分３１の円形ブロック２８
の周囲に設けられた孔３２は、ロータの軸心と同軸の軸
心を持った軸によって円形ブロック２８を駆動するため
に円形ブロック２８を連結するよう作用するねじが通過
すべく作用する。

【００３７】上述の実施例に説明される様に、全束２０
は同一の形状を有し、組体の回転対称を形成するよう同
じ様な具合に重ねられている。全ストラップ１１〜１７
はこのことに基づいて、対応する点が同一回転面に有る
こと、特にブレードが同一回転面内にて回転するようブ
レードが連結されることを確実にする同一相対位置を有
している。

【００３８】この実施例は幾つかの形状の内の１つであ
る。

【００３９】特に、先の実施例におけるよう２より他の
間隔ピッチを有するよう出来る。すなわち、順位“ｉ”
のストラップ１１から始まる束２０が“ｉ＋２”より他
の順位のストラップ１１〜１７で終わるよう出来、従っ
て、中央円形カラー２と他の束２０の外径によって制限
される幾つかの孔を通るよう出来る。同様に、束２０が
交叉しない特別な場合であるよう間隔ピッチを１に出来
る。

【００４０】所定場所に種々な束２０を置く特別な方法
が変更でき、特に連続ストラップの第１の半分を連続形
成するよう強制されない。

【００４１】１１の様なストラップの数を偶数にするよ
う出来る。

【００４２】更に、捩りが全ての束２０において同一方
向に行われることが必要とされないし、溝を通る束の通
路が、ストラップ１１〜１７を形成するために同一平面
内に束を保持するので、円形カラー２を取り囲む環状空
間内の経路が完全に同一にされることが必要とされな
い。

【００４３】ストラップ１１を形成する２つの束２０の
断面の相対的な配置が説明された実施例に制限されるも
のでなく、特に或る利用では、これら２つの束２０は間
挿することが出来る。ローター１のストラップ１１の様
なストラップを形成する束２０の数が図２に制限されな
いし、１よりも大きい数や等しい数にも出来る。

【００４４】１１の様なストラップの数の間の関係や、
１１の様なストラップの全ての形成が連続的であるよう
に間隔ピッチにすることが必要でない。実際に、制限さ
れた数の束２０によって夫々構成される幾つかの基本的
星型の重合によって構成されるべきストラップ１１〜１
７によって形成される星型が可能であるが、１つの基本
的な星型の束２０が束２０全体と重ねられる。

【００４５】ローター１の中心から外れた側の各束２０
の断面の方向付けはストラップの平面内にないが、図３
に示される様にこの平面に対して一定角度を形成でき
る。この方向付けは円形ブロック２８部分の捩りによっ
て決められ、ピッチ距離が零ピッチ周りに対称でない完
全なプロペラを形成するようローター１が作用する時に
特に有効でないことを示している。こゝで、図３は、１
２の様なストラップの断面がローター１の回転面内に方
向付けされないで、約１０〜１５°の角度を形成してい
ることを示している。この様な角度はヘリコプタの後部
のローター１の平均ピッチ角度に相当し、従って、周知
の機械的装置による補助的な捩り制御によってこの角度
の動的変化を制御するよう出来る。恒久的な捩りは溝３
０の部分の捩りによってだけ得ることが出来、この場合
には形状が結果的に変更され、この変更は束２０の組み
合わせた通過を助けることが出来る。

【００４６】従って、相対位置に置かれる異なった束２
０は、円形ブロック２８と実質的に同一直径で且つ好適
には同一材料により構成された円形カバー３３によって
覆われている。この円形ブロック２８とカバー３３は、
ガラス繊維や炭素繊維または合成樹脂の様なバインダー
で被覆された機械的に強力な繊維の円形層の堆積体によ
って例えば構成されており、この様な堆積体は圧力下で
加熱重合される。束２０の繊維は一部が合成樹脂で被覆
されている。ローター１の部材の組を一体にすると共に
最終形状を与えるために、ボス３のコアーとストラップ
１１〜１７に対応する形を夫々有する第１、第２の同様
な半分の型によって形成される型が使用され、ローター
１が次の様な工程の結果として得られる。すなわち

【００４７】好適に、円形ブロック２８と溝３０を離す
部分３１と同一軸心を持ち角度を置いて正常に配置され
且つ束２０の大きな寸法の断面に沿ってカラー２０の外
壁２９に対して接線と成る２つの捩れた束２０の通路を
夫々許す環状リング１が残る様な具合に先に円形ブロッ
ク２８が機械加工される。円形ブロック２８は半分の第
１の型の中心に配置され、この半分の型の対称軸心と第
１の束２０.１３の中間に中心が整列され、接線が形成
されて接線と成るべく造られて束が第１の溝３０.１と
第３の溝３０.３を通って、第１の溝３０.１と第３の溝
３０.３と夫々関連した第１のストラップ１１と第３の
ストラップ１３の別の空間の長さに沿って第１の半分の
型内に第１の束２０.１３の各半分が配置される部分に
て捩られて湾曲されると共に、円形ブロック２８の部分
を捩ることによって第１の束２０.１３が半分を構成す
る第１のストラップ１１と第３のストラップ１３の各断
面のための所要の方向付けを与えている。夫々次の順位
の第２のストラップ１２の組と第４のストラップ１４の
組に対して第１の束２０.１３の場所に第２の束２０.２
４を用いることによって前の工程が繰り返され、この第
２の束２０.２４は前の工程の間に置かれた第１の束２
０.１３によって部分的に占められる第３の溝３０.３の
上を通る。一連の連続工程において、前の工程は、第１
の束２０.１３の下の円形ブロック２８の部分を通る第
７の束２０.７２の半分によって第２のストラップ１２
の第２の半分が形成される迄、次に続く順位のストラッ
プ１３と１５、１４と１６、１５と１７、１６と１１、
１７と１２の組等に夫々対して第３の束２０.３５、第
４の束２０.４６、第５の束２０.５７、第６の束２０.
６１、第７の束２０.７２によって繰り返される。

【００４８】次に、円形ブロック２８の直径と実質的に
等しい直径で、好適には同一材料で造られたカバー３３
は、この第１の半分の型に前に取り付けられた部材の組
の上に置かれる。

【００４９】そこで、自由な空間が接着剤で充填され
て、第２の半分の型が所要場所に置かれる。

【００５０】これら種々な部材は、合成樹脂を重合して
接着剤を硬化するために炉内に型が置かれることによっ
て次ぎに一体にされる。

【００５１】型から取り外されて冷却した後に、駆動軸
にボス本体３を一体にするよう作用するボルト３２Ａの
ために孔３２が穿けられて、中央の孔が最終直径に穿け
られる。

【００５２】中央の孔の軸心に沿った断面である図４に
示される組体が次ぎにボス３４に取り付けられる。この
ボス３４は、円形ブロック２８とストラップ１１〜１７
の出発部分を覆う同一直径の２つのフランジ３４Ａ、３
４Ｂによって構成されている。このボス３４はストラッ
プ１１〜１７を保持すると共に、ブレードの根本の支持
のために作用する軸受を構成しており、従って、このロ
ーター１が回転する時に、ストラップ１１〜１７は弾性
応力を受けることがない。

【００５３】この様なローター１のストラップ１１〜１
７はブレード４１から延びることが出来て、ブレードロ
ーター４１Ａがボス３４の軸受４１Ｂに回転可能に取り
付けられている（図４参照）。従って、ブレード４１の
ピッチは、図示されていない制御装置によって作動され
るレバーによって周知の様な具合に制御できる。図５の
実施例では、１１の様なストラップの２つの束２０は、
ブレード４１の星５１を形成するためにローター１の中
心から始まって延びている。すなわち、束２０と、ブレ
ード４１に必要とされる空力的形状を有するシエル６１
との間にセル状またはフォーム接着合成樹脂材料の様な
充填材料によって更に構成されるブレード４１の強化部
分を構成している。

【００５４】ローター１の別の実施例が図６に示されて
いる。構造は図４に就いて説明したものと同じである
が、１１の様な各ストラップの束２０は対応するブレー
ド４１の円材５１を形成する様に延びていない。これら
の束はボルトの挿入によってブレード４１の根本８１が
接続できるループ７１の様なループに夫々終わってい
る。従って、ループ７１が形成された後に、ローター１
の中心から始まってストラップ１１の端部に行って戻っ
てくる同一ブレード２０によって１１の様な各ストラッ
プが構成されている。このループ７１は円形ブッシュの
上の束２０の端部によって形成できる。この様なループ
７１は、束２０の繊維が遮断されていないので、大きな
強度を有する非常に簡単な連結状態を意図している。こ
の実施例の利点は、ブレードが異物体により作動中にブ
レードが損傷された場合に迅速且つ経済的に取り換えら
れる利点と成る各ブレードの個別の取り外しを許してい
ることである。

【図面の簡単な説明】

【図１】７ストラップローターの実施例に従ったこの発
明のローターのストラップの配置を詳細に示す図であ
る。

【図２】構成された星型のストラップの断面の方向付け
を示す図１のIIーII線に沿った断面図である。

【図３】矢印IIIに沿った図１のローターの側面図であ
る。

【図４】ローターの軸心に沿った断面図である。

【図５】円材として作用するためにブレード内に延びる
この発明に従ったローターのストラップの構成を示す図
である。

【図６】ブレードの有る取り外し可能なリンクに適合す
るよう自由端にストラップが適用される図５のものと同
様な構成を示す図である。

【符号の説明】

１ ローター ２ カラー ３ ボス １１ ストラップ １２ ストラップ １３ ストラップ １４ ストラップ １５ ストラップ １６ ストラップ １７ ストラップ ２０ 束 ２８ 円形ブロック ３０ 溝 ３３ カバー ３４ ボス ４１ ブレード ６１ シエル ７１ ループ

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 捩り可能なブレード保持ストラップ(11
   〜17)に放射方向に連結されるボス本体(3)を備え、スト
   ラップの数に数が等しく、硬化した合成樹脂により固め
   られた高機械的強度の繊維の２つの束(20)により夫々形
   成され、各束は平らな断面を有していて異なったブレー
   ドの少なくとも２つの半体を形成する特にヘリコプター
   後部アンチカップルプロペラの多ブレードローター(1)
   において、各束(20)は、大きな寸法の断面に沿ってボス
   の中心部分の周辺に接線に成る様な具合にボス本体(3)
   の円形中央部分に近接した通路の部分にて捩られて湾曲
   されたことを特徴とする多ブレードローター。
2. 【請求項２】 ストラップ(11)の各束(20)は、別の第１
   の束(20)の上と別の第２の束(20)の下をボス本体(3)の
   部分にて通過している請求項１記載のローター。
3. 【請求項３】 他の第１および第２の束(20)は同一スト
   ラップ(11〜17)に属している請求項２記載のローター。
4. 【請求項４】 種々の束(20)の断面はローター(1)の軸
   (32)周りのストラップ(11〜17)の回転面に対して同一角
   度に沿って方向付けされている請求項１記載のロータ
   ー。
5. 【請求項５】 ボス本体(3)の外側のストラップ(11〜1
   7)の角度設定はボス本体(3)の周辺部に形成される溝(3
   0)によってストラップに与えられる請求項１記載のロー
   ター。
6. 【請求項６】 各ストラップ(11〜17)を形成する繊維の
   ２つの束(20)はボス本体(3)の外側に横に並んで配置さ
   れている請求項１記載のローター。
7. 【請求項７】 ストラップ(11)の少なくとも１つは対応
   するブレード(41)の空力的形状部分の円材を構成してい
   る請求項１記載のローター。
8. 【請求項８】 ストラップ(11)の少なくとも１つはブレ
   ード(41)を連結することが出来るよう造られたループ(7
   1)を一端に有している請求項１記載のローター。
9. 【請求項９】 各束(20)が異なったストラップ(11〜17)
   の２つの半体を形成し、平らな断面を持った繊維の２つ
   の束(20)によって各々形成された捩り可能なストラップ
   (11〜17)が接続されるボスを形成する中央円形ブロック
   (28)から成る多ブレードローター(1)を、２つの半型に
   より形成される型によって特にヘリコプターの後部アン
   チカップルプロペラの多ブレードローターを製造する方
   法において、 第１の半型の中心に、中央円形軸カラー(2)と異なった
   ブレードのための放射方向の通路とを有する円形ブロッ
   ク(28)が配置され、繊維の第１の束の中間部はカラー
   (2)の外周壁(29)に接線方向に成るよう造られ、束は重
   合可能な樹脂(20.13)が含浸されて接線が形成される部
   分で捩じり曲げられ、第１の束(20.13)の各半分は第１
   の組のストラップ(11、13)のために第１の半型にて保留
   した空間の長さに従って夫々配置されると共に、円形ブ
   ロック(28)の近くの捩りと曲げによって第１の束(20.1
   3)が半分を構成する第１の組のストラップ(11、13)の各
   ストラップの断面の必要な方向付けを与え、 第２の組のストラップ(12、14)に対して重合可能な樹脂
   (20.24)が含浸された繊維の第２の束を使用することに
   よって前の工程が繰り返され、この第２の束(20.24)は
   前の工程の間に置かれた第１の束(20.13)の上を通り、 一連の連続工程において、前の工程は、別の束(20.13)
   の下の円形ブロック(28)の部分を通る最後の束(20.72)
   の半分によって最後のストラップ(12)の第２の半分の形
   成が完了される迄、第３と次の組のストラップ(13、15;・
   ・17、12)等に夫々対して重合可能な樹脂が含浸された繊
   維の第３の束(20.35)と次の束とによって前の工程が繰
   り返され、 自由空間が重合可能な樹脂で充填されて、第２の半型が
   所要位置に配置され、重合可能な樹脂の重合がおこなわ
   れる、 工程から成る多ブレードローターを製造する方法。
10. 【請求項１０】 樹脂の重合の前に、円形ブロック(28)
    と同一直径を大体有するカバー(33)が、第１半型に先に
    取り付けられた部材の組の上に配置されている請求項９
    記載の多ブレードローターを製造する方法。
11. 【請求項１１】 円形ブロック(28)が重合可能な材料で
    被覆された機械的に強力な繊維により構成された強固な
    材料により構成されている請求項９記載の多ブレードロ
    ーターを製造する方法。