JPH051974Y2 - - Google Patents
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Landscapes
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、回転機に係り、特に自己通風形の回
転機に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a rotating machine, and particularly to a self-ventilating rotating machine.
一般に、発電機や電動機等の回転機において
は、駆動と伴に回転機内部の鉄心や巻線部等に各
種の損失（鉄損、銅損等）が発生する。この損失
は熱となつて各部の温度上昇を招来し、劣化や焼
損を引き起こすことから、この温度上昇を抑制す
るための冷却が必要となつている。
Generally, in rotating machines such as generators and electric motors, various losses (such as iron loss and copper loss) occur in the iron core, windings, etc. inside the rotating machine as the machine is driven. This loss turns into heat and causes the temperature of various parts to rise, causing deterioration and burnout, so cooling is required to suppress this temperature rise.
この冷却を目的とした通風方式としては、従来
から、回転子自身による自然の扇風作用によるも
の、回転子に取り付けた通風羽根によるもの、又
は別個の独立した通風機を備えたもの等がある。 Conventional ventilation methods for this purpose include using the natural fan action of the rotor itself, using ventilation blades attached to the rotor, or using a separate independent ventilation fan. .
この内、比較的小形の回転機に多用される通風
羽根による自己通風方式の従来例を第６図ないし
第９図に示す。 Among these, conventional examples of self-ventilation systems using ventilation vanes, which are often used in relatively small rotating machines, are shown in FIGS. 6 to 9.
第６図において、符号２は回転界磁形の発電機
を示し、符号４は発電機２を駆動するエンジンを
示す。発電機２の軸１０の一端は、エンジン４内
の図示しない出力軸に機械的に結合され、他端は
ベアリング１２によつて回転自在に軸支されてい
る。この発電機２の軸１０には、界磁巻線１４Ａ
を巻装した回転子鉄心１４と冷却用の通風羽根１
６とが一体として装着されている。 In FIG. 6, reference numeral 2 indicates a rotating field type generator, and reference numeral 4 indicates an engine that drives the generator 2. One end of the shaft 10 of the generator 2 is mechanically coupled to an output shaft (not shown) in the engine 4, and the other end is rotatably supported by a bearing 12. The shaft 10 of this generator 2 has a field winding 14A.
rotor core 14 wrapped with
6 are installed as one unit.
一方、回転子鉄心１４の外周囲には、所定距離
のエアギヤツプ１７を隔てて、電機子巻線１８Ａ
を巻装した固定子鉄心１８が配設されている。そ
して、この固定子鉄心１８は、後述するハウジン
グ装置の一部を成す一方のブラケツトとしてのフ
ロントブラケツト２０、他方のブラケツトとして
のリヤブラケツト２２に固定支持されている。つ
まり、この実施例ではコスト低減のため、固定子
枠の代わりに固定子鉄心１８を直接配設してい
る。ここで、符号２４Ａ及び２４Ｂは、各々界磁
電流用のブラシ及びスリツプリングを各々示す。 On the other hand, an armature winding 18A is placed around the outer circumference of the rotor core 14 with an air gap 17 at a predetermined distance.
A stator core 18 wrapped with The stator core 18 is fixedly supported by a front bracket 20 as one bracket and a rear bracket 22 as the other bracket, which form part of a housing device to be described later. That is, in this embodiment, in order to reduce costs, the stator core 18 is directly disposed in place of the stator frame. Here, numerals 24A and 24B indicate a field current brush and a slip ring, respectively.
また、発電機２のハウジング装置としては、上
述のフロントブラケツト２０、リヤブラケツト２
２のほかに、該リヤブラケツト２２の後方に位置
するリヤカバー２６を備えている。そして、これ
らがハウジング装置が一体化されフレーム２７
（第９図参照）によつて保持されている。この第
９図において、符号２８はエンジン４の排気消音
器を示し、符号３０はエンジンマウントを、又符
号３２は燃料タンクを各々示す。また、符号３４
はコントロールパネルを示す。 Further, as the housing device of the generator 2, the above-mentioned front bracket 20 and rear bracket 2 are used.
2, a rear cover 26 located behind the rear bracket 22 is provided. The housing device is integrated into the frame 27.
(See Figure 9). In FIG. 9, the reference numeral 28 indicates an exhaust muffler of the engine 4, the reference numeral 30 indicates an engine mount, and the reference numeral 32 indicates a fuel tank. Also, code 34
indicates the control panel.
リヤカバー２６には、図示の如く、所定数の外
気取入口２６Ａが設けられるとともに、フロント
ブラケツト２０の周囲には所定数の内気排気口２
０Ａが設けられている。これによつて、第６図の
矢印Ａに示す如く自己通風形に係る内部冷却用の
通風経路が形成されるように成つている。 As shown in the figure, the rear cover 26 is provided with a predetermined number of outside air intake ports 26A, and a predetermined number of inside air exhaust ports 2 are provided around the front bracket 20.
0A is provided. As a result, a ventilation path for internal cooling according to the self-ventilation type is formed as shown by arrow A in FIG.
一方、上記のような小型発電機にあつては、小
形軽量と伴にコスト低減に対する強い要請があ
る。 On the other hand, in the case of small generators such as those mentioned above, there is a strong demand for reduction in cost as well as small size and light weight.
そのための一方法として、固定子鉄心１８を長
尺状のけい素鋼板からプレスにて打ち抜く際に、
真円状に打ち抜かずに、第７図に示す如く、四隅
の角部のみを許容される範囲で半扇状に打抜いた
ものを成層して使用している。これらの半扇状の
部分の円周部が所定円周（フロントブラケツト２
０の内径D1に等しい）の一部としての円弧アー
チR1，R2，R3，R4を各々形成するように設定さ
れている。これによつて、フロントブラケツト２
０の内径D1に等しい真円状に打抜く場合に比べ
て、材料コストの格段の節約を図つている。 As one method for this purpose, when punching out the stator core 18 from a long silicon steel plate using a press,
Instead of punching out a perfect circle, only the four corners are punched out into a semi-fan shape within the allowable range, as shown in FIG. 7, and used in a layered manner. The circumference of these semi-fan-shaped parts is the predetermined circumference (front bracket 2
are set to form arcuate arches R 1 , R 2 , R 3 , R 4 respectively as part of the inner diameter D 1 of 0. With this, the front bracket 2
Compared to punching out a perfect circle with an inner diameter D1 equal to 0, the material cost is significantly reduced.
しかしながら、前述した従来例にあつては、フ
ロントブラケツト２０の固定子鉄心１８に接合す
る部分の内径D1は真円状に形成されているため、
固定子鉄心１８とフロントブラケツト２０との間
に第７図に示すような断面略三日月状の間隙P1
ないしP4が存在し（これはリヤブラケツト２２
との関係においても同様）、通風羽根１６の回転
に伴つて当該通風羽根１６に最も近接している間
隙P1ないしP4から矢印Ｂ（第８図参照）のような
経路で多量の外気の流入を招き、これがため、最
も冷却の必要な経路（前述の矢印Ａの経路）の外
気流入が大幅に少なくなり、発電機２全体として
の冷却効率が著しく低下するという不都合があつ
た。
However, in the conventional example described above, the inner diameter D 1 of the portion of the front bracket 20 that is joined to the stator core 18 is formed into a perfect circle.
There is a gap P 1 between the stator core 18 and the front bracket 20, which has a substantially crescent-shaped cross section as shown in FIG.
or P 4 exists (this is rear bracket 22)
(The same applies to the relationship between the ventilation blades 16 and As a result, the inflow of outside air through the path most in need of cooling (the path indicated by arrow A above) is significantly reduced, resulting in a disadvantage that the cooling efficiency of the generator 2 as a whole is significantly reduced.
本考案は、かかる従来例の有する不都合を改善
し、ハウジングの一部としてブラケツトに相対し
且つ接合する固定子鉄心の外周が真円状でない場
合であつても、自己通風による冷却効率の低下を
有効に防止することのできる回転機を提供するこ
とを、その目的とする。
The present invention improves the disadvantages of the conventional example and prevents the cooling efficiency from decreasing due to self-ventilation even when the outer periphery of the stator core that faces and is joined to the bracket as part of the housing is not perfectly circular. The purpose is to provide a rotating machine that can effectively prevent such problems.
そこで、本考案では、外周囲が角形状の固定子
鉄心と、この固定子鉄心の一端面に当接され当該
固定子鉄心の外周四隅を介して固定子鉄心に係合
された一方のブラケツトと、固定子鉄心の他端面
に当接され当該固定子鉄心の外周四隅を介して固
定子鉄心に係合された他方のブラケツトとを備え
た発電機等の回転機において、一方と他方の各ブ
ラケツトの内径側に、固定子鉄心の外周囲の平坦
部に対応して外気密封用の肉厚部を設けると共
に、この肉厚部を前記各ブラケツト毎に一体的に
形成する、という構成を採つている。これによつ
て前述した目的を達成しようとするものである。
Therefore, in the present invention, a stator core having a rectangular outer periphery, and one bracket that is in contact with one end surface of the stator core and engaged with the stator core through the four corners of the outer periphery of the stator core are provided. , and the other bracket is in contact with the other end surface of the stator core and is engaged with the stator core through the four outer corners of the stator core, in a rotating machine such as a generator, each of the one and the other brackets. A thick part for sealing in the outside air is provided on the inner diameter side of the stator core in correspondence with a flat part around the outer periphery of the stator core, and this thick part is integrally formed for each of the brackets. There is. This aims to achieve the above-mentioned purpose.
以下、本実施例の一実施例を第１図ないし第４
図に基づいて説明する。
An example of this embodiment will be described below in Figures 1 to 4.
This will be explained based on the diagram.
本実施例は、前述した従来例と同様に、回転界
磁形で自己通風方式に係る発電機に対して適用さ
れたものである。ここで、従来例と同一の構成要
素に対しては同一符号を用いている。 This embodiment, like the conventional example described above, is applied to a rotating field type generator of a self-ventilation type. Here, the same reference numerals are used for the same components as in the conventional example.
これらの図において、符号１８は固定子鉄心を
示し、符号４０はフロントブラケツトを示す。ま
た、符号４２はリヤブラケツトを示す。固定子鉄
心１８には、前述した従来例と同様に、四隅に円
弧アーチR1ないしR4を有する略四角形状のもの
が使用されている。また、フロントブラケツト４
０は、固定子鉄心１８に接合した際に、従来例の
間隙P1ないしP4（第７図参照）を覆い、該間隙P1
ないしP4を無くする形状である略三日月状の外
気密封用の肉厚部M1ないしM4が形成されている
（第２図ないし第３図参照）。ここでは、これらの
肉厚部M1ないしM4はフロントブラケツト４０を
形成する際に、一体形成されたものであるが、場
合によつては、別個の部材を上記の肉厚部M1な
いしM4のように形成した後、前述した従来例の
フロントブラケツト２０（第６図ないし第８図参
照）に各々固着するとしてもよい。ここで、４０
Ａ，……，４０Ａは内気排気口である。 In these figures, reference numeral 18 indicates a stator core, and reference numeral 40 indicates a front bracket. Further, reference numeral 42 indicates a rear bracket. As with the conventional example described above, the stator core 18 has a substantially rectangular shape with arcuate arches R 1 to R 4 at the four corners. Also, front bracket 4
0 covers the gaps P 1 to P 4 ( see FIG. 7) of the conventional example when joined to the stator core 18, and the gap P 1
Approximately crescent-shaped thick walled portions M 1 to M 4 for sealing against outside air are formed in a shape that eliminates P 4 (see FIGS. 2 and 3). Here, these thick parts M1 to M4 are integrally formed when forming the front bracket 40, but in some cases, separate members may be used to form the thick parts M1 to M4 . After being formed like M4 , they may be fixed to the conventional front bracket 20 (see FIGS. 6 to 8). Here, 40
A, . . . , 40A are internal air exhaust ports.
一方、リヤブラケツト４２についても、上述し
た外気密封用の肉厚部M1ないしM4と同一に形成
された外気密封用の肉厚部が同様に形成されてい
る。その他の構成は前述した従来例と同一となつ
ている。 On the other hand, the rear bracket 42 is similarly formed with thick parts for sealing against outside air, which are formed in the same way as the above-mentioned thick parts M1 to M4 for sealing against outside air. The other configurations are the same as those of the conventional example described above.
従つて、第３図ないし第４図に示すように、フ
ロントブラケツト４０を固定子鉄心１８に接合し
てハウジングの一部とした場合であつても、従来
例のような間隙P1ないしP4が存在することが無
くなる。そこで、通風羽根１６による外気導入は
所定経路の矢印Ａのみとなり（第１図、第４図参
照）、他の経路、特に冷却に殆ど寄与しない経路
（例えば従来例を示す第８図の矢印Ｂの経路）が
無くなることから、その分の冷却効率の低下を防
止することができる。 Therefore, as shown in FIGS. 3 and 4, even when the front bracket 40 is joined to the stator core 18 to form a part of the housing, the gaps P 1 to P 4 as in the conventional example are not maintained. ceases to exist. Therefore, outside air is introduced by the ventilation blade 16 only through the predetermined route indicated by the arrow A (see Figs. 1 and 4), and other routes, especially the route which hardly contributes to cooling (for example, the arrow B in Fig. 8 showing the conventional example), are used. (path), it is possible to prevent the cooling efficiency from decreasing accordingly.
また、フロントブラケツト４０と固定子鉄心１
８及びリヤブラケツト４２と固定鉄心との間に間
隙が存在しないことから、無用な水分や異物等の
混入を阻止することもでき、これらの混入物に帰
因するサビや故障等の障害が排除されることか
ら、耐久性及び信頼性の向上も図り得る。 In addition, the front bracket 40 and stator core 1
Since there is no gap between the fixed iron core and the rear bracket 8 and the rear bracket 42, it is possible to prevent unnecessary moisture and foreign matter from entering, and problems such as rust and breakdowns caused by these contaminants are eliminated. As a result, durability and reliability can be improved.
ここで、本実施例では、リヤブラケツト４２に
ついても本考案を適用するとしたが、必要に応じ
て、フロントブラケツト４０のみについて適用と
してもよい。また、外気密封用の肉厚部M1ない
しM4の形状は必ずしも前述の略三日月状に限定
する必要はなく、間隙を埋める或いは覆う形状で
あれば、他の形状、例えば第５図に示すような一
定の厚さの環状部材４４をフロントブラケツト及
びリヤブラケツトの固定子鉄心に接合される側の
端面に固着装備するような構造としてもよい（こ
のとき、内周部分４４Ａの形状は固定子鉄心の外
周部分に合致させている）。更に、本実施例はエ
ンジン発電機について説明したが、同様のハウジ
ングの構成を採用している機器、例えば電動機等
についても適用可能なものである。 In this embodiment, the present invention is also applied to the rear bracket 42, but it may be applied only to the front bracket 40, if necessary. Furthermore, the shape of the thick parts M 1 to M 4 for sealing the outside air does not necessarily have to be limited to the above-mentioned approximately crescent shape, but may be of any other shape as long as it fills or covers the gap, for example, as shown in FIG. It is also possible to have a structure in which an annular member 44 having a certain thickness is fixed to the end faces of the front bracket and the rear bracket on the side to be joined to the stator core (in this case, the shape of the inner circumferential portion 44A is similar to that of the stator). (It matches the outer periphery of the iron core.) Furthermore, although this embodiment has been described with respect to an engine generator, it is also applicable to devices that employ a similar housing configuration, such as electric motors.
本考案は以上のように構成され機能するので、
これによると、固定子鉄心の断面円周上の一部
が、該円周を構成しないためブラケツトとの間に
間隙が形成される場合であつても、ブラケツト内
の肉厚部が該間隙を覆うため、正規経路以外の通
風による冷却効率の低下を防止することが可能と
なり、これによつて回転機の焼損等を未然に防止
し、耐久性、信頼性の向上を図ることができ、更
に前述した外気密封用の肉厚部をブラケツトと一
体化することにより、組立が容易となり生産性向
上を図ることができるという従来にない実用性充
分な回転機を提供することができる。
Since the present invention is configured and functions as described above,
According to this, even if a part of the cross-sectional circumference of the stator core does not constitute the circumference and a gap is formed between it and the bracket, the thick part in the bracket fills the gap. Because it is covered, it is possible to prevent a decrease in cooling efficiency due to ventilation other than the normal route, thereby preventing burnout of the rotating machine and improving durability and reliability. By integrating the above-mentioned thick walled part for sealing in the outside air with the bracket, it is possible to provide a rotary machine that is unprecedentedly practical and can be assembled easily and productivity can be improved.
第１図は本考案の一実施例を示す一部断面した
側面図、第２図はフロントブラケツトの斜視図、
第３図は第１図中の−線に沿つた略断面図、
第４図は第３図中の−線に沿つたフロントブ
ラケツトの略断面図、第５図は他の例としての環
状部材の斜視図、第６図は第９図中の線方向か
らみたときの従来例を示す一部断面した側面図、
第７図は第６図中の−線に沿つた略断面図、
第８図は第７図中の−線に沿つたフロントブ
ラケツト、第９図はエンジン発電機の側面図であ
る。
２……回転機としての発電機、１８……固定子
鉄心、４０……一方のブラケツトとしてのフロン
トブラケツト、４２……他方のブラケツトとして
のリヤブラケツト、M1，M2，M3，M4……外気
密封用の肉厚部、R1，R2，R3，R4……円弧アー
チ。
Fig. 1 is a partially sectional side view showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of the front bracket,
Figure 3 is a schematic sectional view taken along the - line in Figure 1;
Fig. 4 is a schematic sectional view of the front bracket taken along the - line in Fig. 3, Fig. 5 is a perspective view of an annular member as another example, and Fig. 6 is a view taken from the line direction in Fig. 9. A partially sectional side view showing a conventional example of
FIG. 7 is a schematic sectional view taken along the - line in FIG.
FIG. 8 is a front bracket taken along the - line in FIG. 7, and FIG. 9 is a side view of the engine generator. 2... Generator as a rotating machine, 18... Stator core, 40... Front bracket as one bracket, 42... Rear bracket as the other bracket, M 1 , M 2 , M 3 , M 4 ...Thick walled part for sealing outside air, R 1 , R 2 , R 3 , R 4 ... Arc arch.
Claims (1)
心の一端面に当接され当該固定子鉄心の外周四隅
を介して前記固定子鉄心に係合された一方のブラ
ケツトと、前記固定子鉄心の他端面に当接され当
該固定子鉄心の外周四隅を介して前記固定子鉄心
に係合された他方のブラケツトとを備えた発電機
等の回転機において、 前記一方と他方の各ブラケツトの内径側に、前
記固定子鉄心の外周囲の平坦部に対応して外気密
封用の肉厚部を設けると共に、この肉厚部を前記
各ブラケツト毎に一体的に形成したことを特徴と
する回転機。[Claims for Utility Model Registration] A stator core whose outer periphery is rectangular, and a stator core that abuts one end surface of the stator core and is engaged with the stator core through the four corners of the outer periphery of the stator core. and the other bracket that is in contact with the other end surface of the stator core and is engaged with the stator core through the four corners of the outer periphery of the stator core. A thick part for sealing in the outside air is provided on the inner diameter side of each of the one and the other brackets in correspondence with the flat part around the outer periphery of the stator core, and this thick part is integrally formed for each of the brackets. A rotating machine characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985011652U JPH051974Y2 (en) | 1985-01-30 | 1985-01-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985011652U JPH051974Y2 (en) | 1985-01-30 | 1985-01-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61129451U JPS61129451U (en) | 1986-08-13 |
| JPH051974Y2 true JPH051974Y2 (en) | 1993-01-19 |
Family
ID=30493970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985011652U Expired - Lifetime JPH051974Y2 (en) | 1985-01-30 | 1985-01-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH051974Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4592467B2 (en) * | 2005-03-28 | 2010-12-01 | 大阪瓦斯株式会社 | Engine-driven power generator and outdoor unit |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5043804U (en) * | 1973-08-21 | 1975-05-02 | ||
| JPS5043805U (en) * | 1973-08-21 | 1975-05-02 |
-
1985
- 1985-01-30 JP JP1985011652U patent/JPH051974Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61129451U (en) | 1986-08-13 |
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