JPH05151802A - Headlamp - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To improve visibility by improving an upper edge cut property of an irradiation pattern of a headlamp using a doublefilament bulb. CONSTITUTION:A double-filament bulb 2 and a front face lens 7 are arranged before a reflector l. A reflecting mirror surface of the reflector l is divided into right/left parabolic reflecting mirror surfaces 3a, 3a having a focal distance (f) almost equal on an optical axis L of the reflecting mirror surface and further having a focal point F1 in a position of a subfilament 5 constituted into the double-filament bulb 2, central part lower half parabolic reflecting mirror surface 3c having a focal point F2 a little before the position F1 and a central part upper half parabolic reflecting surface 3b having a focal point position F3 a little after the position F1. A main filament 4 and the subfilament 5 of the double-filament bulb 2 are selectively lighted to change a light distribution pattern.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、リフレクタの前方にメ
インフィラメントとサブフィラメントを有する所謂ダブ
ルフィラメントバルブを設けた前照灯において、該ダブ
ルフィラメントバルブの照射光をリフレクタの内面に形
成した複数の放物反射鏡面の反射複合作用によって照射
パターンを切り替えるように構成した車両用の前照灯に
関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headlight provided with a so-called double filament bulb having a main filament and a subfilament in front of a reflector, and a plurality of irradiation lights of the double filament bulb are formed on the inner surface of the reflector. The present invention relates to a vehicle headlamp configured to switch an irradiation pattern by a combined reflection action of a parabolic reflector surface.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来より自動二輪車等の車両に搭載する
前照灯において、リフレクタの前方にダブルフィラメン
トバルブを配設し、該ダブルフィラメントバルブのメイ
ンフィラメントとサブフィラメントを切り替え点灯して
「一般走行ビーム」と「すれ違い走行ビーム」に照射光
束を変更使用する構造の前照灯が使用されている。即
ち、この種の前照灯においては、そのリフレクタ５１の
前方に配設されるダブルフィラメントバルブ５０は、図
１４乃至図１６に示すように、該リフレクタ５１（焦点
位置Ｆ）の内面に形成し、上下で焦点距離を異にする複
合反射鏡面５１ａ，５１ｂ（焦点距離ｆ１，ｆ２）に対
し、メインフィラメント５２をその光軸Ｌ上に位置する
と共に、該メインフィラメント５２位置から上方に離間
δした位置にサブフィラメント５３が位置するように構
成してある。2. Description of the Related Art Conventionally, in a headlight mounted on a vehicle such as a motorcycle, a double filament valve is arranged in front of a reflector, and a main filament and a subfilament of the double filament valve are switched and turned on for "general traveling". A headlight with a structure that changes the irradiation light flux into a "beam" and a "passing traveling beam" is used. That is, in this type of headlight, the double filament bulb 50 disposed in front of the reflector 51 is formed on the inner surface of the reflector 51 (focal position F) as shown in FIGS. 14 to 16. , The main filament 52 is located on the optical axis L with respect to the composite reflecting mirror surfaces 51a and 51b (focal lengths f1 and f2) having different vertical focal lengths, and is separated δ upward from the main filament 52 position. The sub-filament 53 is arranged at the position.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
前照灯の構造では、図１７及び図１８の配光パターンに
示すように、サブフィラメント５３を点灯したときの
「すれ違い走行時の配光パターン（図１８）」が水平レ
ベルＨＬ下に位置している。しかし、メインフィラメン
ト５２を点灯したときの「一般走行時の配光パターン
（図１７）」は、水平レベルＨＬ上に位置するようにな
るため、すれ違い時の配光パターンにおいて、リフレク
タ５１の下側の反射鏡面５１ｂによる配光部が山形に形
成され、該配光パターンの上縁が水平にならなくなるた
め、すれ違い走行時の配光パターンにおいて明暗の差、
即ちカットラインが不明確になり、また例えばこのよう
な構造の前照灯を自動二輪車等に搭載したような場合、
車体のバンク（傾斜走行）時等に前方視認性が低下する
等の問題があった。By the way, in the structure of the conventional headlight described above, as shown in the light distribution patterns of FIGS. 17 and 18, when the sub-filament 53 is turned on, the “light distribution at the time of passing the light is passed. The pattern (FIG. 18) "is located below the horizontal level HL. However, since the “light distribution pattern during general traveling (FIG. 17)” when the main filament 52 is turned on is located on the horizontal level HL, the lower side of the reflector 51 in the light distribution pattern at the time of passing each other. Since the light distribution portion by the reflecting mirror surface 51b is formed in a mountain shape and the upper edge of the light distribution pattern is not horizontal, a difference in brightness between darkness and lightness in the light distribution pattern at the time of passing,
That is, the cut line becomes unclear, and, for example, when a headlight having such a structure is mounted on a motorcycle or the like,
There was a problem that front visibility was lowered when the vehicle body was banked (tilted).

【０００４】このため従来、図１９及び図２０に示すよ
うに、単一の放物反射鏡面５１ｃを形成したリフレクタ
５１の光軸Ｌに対してダブルフィラメントバルブ５０の
メインフィラメント５２の取り付け位置をδだけ下側に
ずらせ、サブフィラメント５３位置が該リフレクタ５１
の光軸Ｌ上においてその焦点Ｆ上に位置するように構成
したものも使用されている。For this reason, conventionally, as shown in FIGS. 19 and 20, the mounting position of the main filament 52 of the double filament bulb 50 is δ with respect to the optical axis L of the reflector 51 having a single parabolic reflector surface 51c. Only the lower side, and the position of the sub-filament 53 is changed to the reflector 51.
There is also used one that is positioned on the focal point F of the optical axis L of the.

【０００５】しかし、このような構成の前照灯では、サ
ブフィラメント５３を点灯して「すれ違い走行時の配光
パターン」を形成したとき、図２２に示すように、略光
軸Ｌの下方に集光した略横長矩形の配光パターンとな
り、またメインフィラメント５２を点灯して「一般走行
時の配光パターン」を形成したとき、図２１に示すよう
に、光軸Ｌから上側に離間した配光パターンを水平線Ｈ
Ｌに近接して形成するようになるため、すれ違い走行時
における配光パターンにあっては、カットラインを明確
に形成することができるものの、一般走行時の配光パタ
ーンの形成においては、前者に比較して集光性に劣り、
従って、視認性に不安があるため走行の安全性を確保し
にくいという問題があった。However, in the headlight having such a structure, when the sub-filament 53 is turned on to form a "light distribution pattern during passing", as shown in FIG. When the light distribution pattern is a substantially horizontally long rectangular shape that is condensed, and when the "main light distribution pattern" is formed by lighting the main filament 52, as shown in FIG. 21, the light distribution is separated from the optical axis L to the upper side. The light pattern is the horizontal line H
Since it is formed close to L, the cut line can be clearly formed in the light distribution pattern at the time of passing travel, but in the formation of the light distribution pattern at the time of general travel, Inferior in light-collecting property compared to
Therefore, there is a problem in that it is difficult to secure driving safety because the visibility is uncertain.

【０００６】また、このような「一般走行時の配光パタ
ーン」の集光性や、「すれ違い走行時の配光パターン」
におけるカットラインを、前面レンズに形成する配光制
御ステップの形状や構造によって形成しようとすると、
該前面レンズの設計が極めて難しくなるばかりでなく、
配光パターンにグレア光を生じ易くなるというような問
題もあった。In addition, the light gathering property of the "light distribution pattern during general running" and the "light distribution pattern during passing" are also described.
When the cut line in is to be formed by the shape or structure of the light distribution control step formed on the front lens,
Not only is the design of the front lens extremely difficult, but
There is also a problem that glare light is likely to be generated in the light distribution pattern.

【０００７】本発明は、上記したこれらの問題に鑑みて
創案されたものであり、「一般走行時の配光パターン」
と「すれ違い走行時の配光パターン」における好ましい
配光パターンを形成すると共に、サブフィラメントの点
灯によって得られる上記「すれ違い走行時の配光パター
ン」のカットラインを明確に形成することができ、ま
た、リフレクタの前方に配設する前面レンズの設計負荷
を軽減することができる構成の簡単な前照灯を提供する
ことを目的とするものである。The present invention was devised in view of these problems described above, and is a "light distribution pattern during general driving".
While forming a preferable light distribution pattern in and "light distribution pattern during passing", it is possible to clearly form the cut line of the above "light distribution pattern during passing" obtained by lighting the sub-filament, and SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a headlight having a simple structure that can reduce the design load of the front lens arranged in front of the reflector.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る前照灯は、リフレクタの前方にダブル
フィラメントバルブと前面レンズを配設する構造になる
灯具において、前記リフレクタの反射鏡面を、該反射鏡
面の光軸上において略等しい焦点距離を有すると共に、
前記ダブルフィラメントバルブに構成したサブフィラメ
ント位置に焦点を有する左右の放物反射鏡面と、上下で
焦点位置を異にし、かつ上記サブフィラメント位置の僅
か前方に焦点を有する中央部下半放物反射鏡面と、同じ
く上記サブフィラメント位置の僅か後方に焦点位置を有
する中央部上半反射鏡面とに区画し、上記ダブルフィラ
メントバルブのメインフィラメントとサブフィラメント
を選択的に点灯して配光パターンを変更するように構成
したことを要旨とするものである。In order to achieve the above object, a headlight according to the present invention is a lamp having a structure in which a double filament bulb and a front lens are arranged in front of a reflector. The mirror surface has a substantially equal focal length on the optical axis of the reflecting mirror surface,
Left and right parabolic reflector surfaces having a focal point at the sub-filament position configured in the double filament bulb, and a central lower half-parabolic reflector surface having different focal points at the top and bottom and having a focal point slightly forward of the sub-filament position. Similarly, it is divided into a central upper semi-reflecting mirror surface having a focal point position slightly behind the sub-filament position, and the main filament and sub-filament of the double filament bulb are selectively turned on to change the light distribution pattern. The main point is the composition.

【０００９】[0009]

【作用】上記構成によれば、リフレクタの光軸上焦点位
置にサブフィラメントが位置すると共に、メインフィラ
メントが該光軸から外れるように点灯用のダブルフィラ
メントバルブを配置構成し、かつリフレクタを複数の反
射鏡面に区画された複合反射鏡面として構成したことに
より、サブフィラメントを点灯して「すれ違い走行時の
配光パターン」を形成し、またメインフィラメントを点
灯して「一般走行時の配光パターン」を形成することが
できると共に、メインフィラメント点灯時における視認
性を向上し、またサブフィラメントを点灯したとき、該
サブフィラメントにより形成される「すれ違い時の配光
パターン」の上縁カットラインを直線的かつ明確に形成
して前照灯の照明作用を向上することが可能になる。According to the above construction, the sub-filament is located at the focal position on the optical axis of the reflector, the double filament bulb for lighting is arranged so that the main filament is off the optical axis, and the reflector is provided with a plurality of reflectors. By configuring it as a compound reflecting mirror surface divided into reflecting mirror surfaces, the sub-filament is lit to form a "light distribution pattern during passing", and the main filament is lit to create a "light distribution pattern during general running". Can improve the visibility when the main filament is lit, and when the subfilament is lit, the upper edge cut line of the "light distribution pattern at the time of passing" formed by the subfilament is linear. In addition, it is possible to form clearly and improve the illumination effect of the headlight.

【００１０】[0010]

【実施例】以下、本発明に係る前照灯の実施例を図面に
従って説明する。図１乃至図４は、本発明の第一の実施
例を示すものであり、１は、内面に複合反射面を形成し
てなるリフレクタ、２はこのリフレクタ１の前方に配設
したダブルフィラメントバルブである。Embodiments of the headlight according to the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 4 show a first embodiment of the present invention, in which 1 is a reflector having a complex reflection surface formed on the inner surface thereof, and 2 is a double filament valve disposed in front of the reflector 1. Is.

【００１１】上記リフレクタ１は、左右両側部と、中央
部の上半及び下半で焦点位置Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３を異にす
ると共に、焦点距離ｆが等しい放物反射鏡面３ａ，３
ｂ，３ｃからなる複合反射面を構成したものであり、各
放物反射鏡面３ａ，３ｂ，３ｃは、左右両側部に位置す
る放物反射鏡面３ａの焦点位置Ｆ１と比較して、中央部
の上半放物反射鏡面３ｂの焦点位置Ｆ２が略１ｍｍ後方
へ（Ｆ２＝Ｆ１＋１ｍｍ）、また中央部の下半放物反射
鏡面３ｃの焦点位置Ｆ３が略１ｍｍ前方に（Ｆ３＝Ｆ１
−１ｍｍ）位置するように構成してある。The reflector 1 has different focal positions F1, F2, F3 in the left and right side portions and in the upper and lower halves of the central portion, and the parabolic reflecting mirror surfaces 3a, 3 have the same focal length f.
The parabolic reflection mirror surfaces 3a, 3b, 3c are located at the center of the parabolic reflection mirror surfaces 3a located on the left and right sides. The focus position F2 of the upper half parabolic reflector surface 3b is rearward by about 1 mm (F2 = F1 + 1 mm), and the focus position F3 of the lower half parabolic reflector surface 3c of the central portion is about 1 mm forward (F3 = F1).
-1 mm).

【００１２】また、上記ダブルフィラメントバルブ２
は、それぞれリフレクタ１の光軸Ｌの向きと直交し、且
つ水平に架設したメインフィラメント４及びサブフィラ
メント５を有すると共に、上記リフレクタ１の光軸Ｌ上
にサブフィラメント５を位置すると共に、該サブフィラ
メント５に対してリフレクタ１の光軸Ｌから下側へδだ
けずらした位置にメインフィラメント４を架設する構造
になっている。そして、このダブルフィラメントバルブ
２は、リフレクタ１の底部に固設したバルブソケット６
に対して電気的に接続してなり、上記両フィラメント
４，５を選択的に点灯することができる。即ち、本発明
に係る上記リフレクタ１は、その光軸Ｌ上において上記
サブフィラメント５位置を基準にして焦点Ｆ１，Ｆ２，
Ｆ３を有する構造になっている。７は、灯室８を密閉す
る前面レンズである。Further, the double filament valve 2 described above
Has a main filament 4 and a sub-filament 5 which are orthogonal to the direction of the optical axis L of the reflector 1 and are horizontally installed, and the sub-filament 5 is located on the optical axis L of the reflector 1 and The main filament 4 is installed at a position shifted from the optical axis L of the reflector 1 by δ with respect to the filament 5. The double filament bulb 2 has a valve socket 6 fixed to the bottom of the reflector 1.
, And both filaments 4 and 5 can be selectively turned on. That is, the reflector 1 according to the present invention has the focal points F1, F2, and F2 with respect to the position of the sub-filament 5 on the optical axis L thereof.
The structure has F3. A front lens 7 seals the lamp chamber 8.

【００１３】上記構成の灯具において、サブフィラメン
ト５を点灯すると、図６に示すように、リフレクタ１の
光軸Ｌ上にある水平レベルＨＬの下側に接して「すれ違
い走行時の配光パターン」を構成する。またメインフィ
ラメント４を点灯すると、図５に示すように、光束が光
軸Ｌの回りに集中し、かつ水平レベルＨＬの上側に拡散
した「一般走行時の配光パターン」を構成する。In the lamp having the above structure, when the sub-filament 5 is turned on, as shown in FIG. 6, the sub-filament 5 comes into contact with the lower side of the horizontal level HL on the optical axis L of the reflector 1 to obtain a "light distribution pattern during passing". Make up. Further, when the main filament 4 is turned on, as shown in FIG. 5, the light flux is concentrated around the optical axis L and is diffused to the upper side of the horizontal level HL to form a “light distribution pattern during general traveling”.

【００１４】この構成によれば、一般走行時の走行パタ
ーンにおいて水平レベルＨＬの上側に沿って集光させる
ことができ、路面に対する視認性を改善向上することが
できる。According to this structure, the light can be condensed along the upper side of the horizontal level HL in the traveling pattern during the general traveling, and the visibility on the road surface can be improved and improved.

【００１５】次に、図７及び図８に示す配光パターン
は、本発明の第二の実施例のものである。本実施例にお
いては、上記第一の実施例についてリフレクタ１の各部
を形成する反射鏡面の焦点距離ｆを変えたものであり、
左右両側部の放物反射鏡面３ａの焦点位置Ｆ１に対し
て、中央部の上半放物反射鏡面３ｂの焦点位置Ｆ２を２
ｍｍ後方へ（Ｆ２＝Ｆ１＋２ｍｍ）、また中央部の下半
放物反射鏡面３ｃの焦点位置Ｆ３を２ｍｍ前方へ（Ｆ３
＝Ｆ１−２ｍｍ）構成したものである。Next, the light distribution patterns shown in FIGS. 7 and 8 are those of the second embodiment of the present invention. In the present embodiment, the focal length f of the reflecting mirror surface forming each part of the reflector 1 is changed in the first embodiment,
With respect to the focal position F1 of the parabolic reflecting mirror surface 3a on both the left and right sides, the focal position F2 of the upper half parabolic reflecting mirror surface 3b of the central portion is set to 2
mm backward (F2 = F1 + 2 mm), and the focus position F3 of the lower half parabolic reflector surface 3c at the center is moved forward 2 mm (F3
= F1-2 mm).

【００１６】この第二の実施例における配光パターンに
おいては、一般走行時（図７）及びすれ違い走行時（図
８）のそれぞれの場合に、前記第一の実施例と比較して
配光パターンが広がっており、過度な光束の集中は解消
されている。このことにより、一般走行時の路面の視認
性は勿論のこと、前記第一の実施例と比較して路肩の視
認性も確保することができる。In the light distribution pattern of the second embodiment, the light distribution pattern is different from that of the first embodiment in the general running (FIG. 7) and the passing travel (FIG. 8), respectively. Has spread, and excessive concentration of light flux has been eliminated. As a result, not only the visibility of the road surface during general running but also the visibility of the road shoulder can be secured as compared with the first embodiment.

【００１７】更に図９乃至図１１は、本発明の第三の実
施例を示すダブルフィラメントバルブ２及び該バルブと
リフレクタ１の複合反射鏡面の各焦点位置Ｆ１，Ｆ２，
Ｆ３の関係を示すものである。Further, FIGS. 9 to 11 show the focus positions F1, F2 of the double-filament bulb 2 and the complex reflecting mirror surface of the bulb and the reflector 1 showing the third embodiment of the present invention.
It shows the relationship of F3.

【００１８】この第三の実施例におけるダブルフィラメ
ントバルブ２は、それぞれリフレクタ１の光軸Ｌ上にお
いて屈曲もすると共に、水平に架設したメインフィラメ
ント４’及びサブフィラメント５’が、それぞれフィラ
メント４’，５’の両側を支承しているアンカー４ａ，
５ａによって平面形状が「Ｖ」字状になるように張設し
たものである。そして、上記第一及び第二の実施例と同
様に、リフレクタ１の光軸Ｌ上にサブフィラメント５’
を位置すると共に、該サブフィラメント５’に対してリ
フレクタ１の光軸Ｌから下側へδだけずらした位置にメ
インフィラメント４’を架設する構造になっている。ま
た上記リフレクタ１は、その光軸Ｌ上において上記サブ
フィラメント５’の光軸方向の中心位置を基準にして焦
点Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３を有するように構成したものであ
る。The double filament bulb 2 according to the third embodiment is also bent on the optical axis L of the reflector 1, and the main filament 4'and the sub-filament 5 ', which are horizontally installed, are the filaments 4'and 4', respectively. Anchors 4a supporting both sides of 5 ',
It is stretched by 5a so that the planar shape becomes a "V" shape. Then, as in the first and second embodiments, the sub-filament 5 ′ is arranged on the optical axis L of the reflector 1.
And the main filament 4'is installed at a position shifted by δ from the optical axis L of the reflector 1 to the sub-filament 5 '. The reflector 1 has focal points F1, F2, and F3 on the optical axis L with reference to the center position of the sub-filament 5'in the optical axis direction.

【００１９】上記各焦点Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３の位置関係
は、上記第一の実施例の説明で示したように、リフレク
タ１の放物反射鏡面３ａ，３ｂ，３ｃ（図１乃至図４参
照）からなる複合反射面によって決定される。そして、
各放物反射鏡面３ａ，３ｂ，３ｃは、左右両側部に位置
する放物反射鏡面３ａの焦点位置Ｆ１と比較して、中央
部の上半放物反射鏡面３ｂの焦点位置Ｆ２が後方へ、ま
た中央部の下半放物反射鏡面３ｃの焦点位置Ｆ３が前方
に、それぞれ１〜数ｍｍ変位して位置するように構成し
てある。The positional relationship between the focal points F1, F2 and F3 is, as shown in the description of the first embodiment, parabolic reflector surfaces 3a, 3b and 3c of the reflector 1 (see FIGS. 1 to 4). Is determined by the complex reflective surface. And
In each of the parabolic reflector surfaces 3a, 3b, 3c, the focus position F2 of the upper half-parabolic reflector surface 3b of the central portion is rearward, compared with the focus position F1 of the parabolic reflector surface 3a located on both left and right sides. Further, the focal position F3 of the lower half parabolic reflecting mirror surface 3c of the central portion is arranged to be displaced forward by 1 mm to several mm.

【００２０】図１２及び図１３に示す配光パターンは、
上記の第三の実施例のものである。上記したように、メ
インフィラメント４’及びサブフィラメント５’は、平
面形状が「Ｖ」字状になるように架設してあり、架設方
向（光軸Ｌと水平方向ＨＬに直交する方向）と光軸方向
Ｌには光源が幅をもつように張設されており、且つ光軸
Ｌと水直方向ＶＬに直交する方向（架設方向と直交する
方向）には光源が幅をもたないように架設してある。こ
のため、第三の実施例における配光パターンにおいて
は、一般走行時（図１２）及びすれ違い走行時（図１
３）のそれぞれの場合に、上記第一又は第二の実施例と
比較して配光パターンが、上縁カットラインＣＬを維持
した状態で垂直ラインＶＬ方向に拡散しており、過度な
光束の集中が解消されている。このことにより、光束の
過度な集中による眩光が解消されることは勿論のこと、
一般走行時における遠方の視認性が充分に確保できるよ
うになる。The light distribution patterns shown in FIGS. 12 and 13 are
This is the third embodiment described above. As described above, the main filament 4'and the sub-filament 5'are erected so that the planar shape is a "V" shape, and the erection direction (direction orthogonal to the optical axis L and the horizontal direction HL) The light source is stretched so as to have a width in the axial direction L, and the light source does not have a width in a direction orthogonal to the optical axis L and the horizontal direction VL (direction orthogonal to the installation direction). It is installed. For this reason, in the light distribution pattern in the third embodiment, during general traveling (FIG. 12) and during passing (FIG. 1).
In each case of 3), the light distribution pattern is diffused in the vertical line VL direction while maintaining the upper edge cut line CL, as compared with the first or second embodiment, and excessive light flux is generated. Concentration has been resolved. As a result, it is of course possible to eliminate the glare caused by the excessive concentration of the luminous flux,
It becomes possible to secure sufficient visibility in the distance during general driving.

【００２１】[0021]

【発明の効果】本発明に係る前照灯は、以上のように構
成したから、焦点位置を異にし、複合反射作用を奏する
複数の反射鏡面を構成したリフレクタの前方に点灯用の
ダブルフィラメントバルブを配設し、該ダブルフィラメ
ントバルブのサブフィラメントを光軸上に位置すると共
に、メインフィラメントを該光軸から下側に外れた位置
に配置するという簡単な構成によって車両の走行に必要
な一般走行時とすれ違い走行時の好ましい配光パターン
を得ることができ、運転者の視認性を改善すると同時
に、すれ違い走行時の配光パターンにおいて上縁カット
ラインを明確に形成し、対向車に対する眩光を防止する
等の特徴を有するものであり、本発明実施により得られ
る効果は極めて大きい。Since the headlamp according to the present invention is constructed as described above, a double filament bulb for lighting is provided in front of a reflector having a plurality of reflecting mirror surfaces having different focal positions and having a complex reflecting action. And a sub-filament of the double filament valve is located on the optical axis, and a main filament is located at a position deviating downward from the optical axis, for general traveling required for vehicle traveling. It is possible to obtain a favorable light distribution pattern when passing over time and improve the visibility of the driver, while at the same time forming a clear upper edge cut line in the light distribution pattern during passing and preventing glare from oncoming vehicles. The effect obtained by carrying out the present invention is extremely large.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の第一の実施例に係る前照灯を示す平断
面図である。FIG. 1 is a plan sectional view showing a headlamp according to a first embodiment of the present invention.

【図２】本発明の第一の実施例に係る前照灯を示す縦断
面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a headlamp according to the first embodiment of the present invention.

【図３】第２図における要部断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the main parts in FIG.

【図４】本発明の第一の実施例に係る前照灯の前面レン
ズを外した状態を示す正面図である。FIG. 4 is a front view showing a state in which a front lens of the headlight according to the first exemplary embodiment of the present invention is removed.

【図５】本発明の第一の実施例に係る前照灯による一般
走行時の配光パターンを示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram showing a light distribution pattern of a headlight according to the first embodiment of the present invention during general traveling.

【図６】本発明の第一の実施例に係る前照灯によるすれ
違い走行時の配光パターンを示す説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram showing a light distribution pattern when the vehicle is passing by the headlight according to the first embodiment of the present invention.

【図７】本発明の第二の実施例に係る前照灯による一般
走行時の配光パターンを示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram showing a light distribution pattern of a headlight according to a second embodiment of the present invention during general traveling.

【図８】本発明の第二の実施例に係る前照灯によるすれ
違い走行時の配光パターンを示す説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram showing a light distribution pattern when the vehicle is passing by the headlight according to the second embodiment of the present invention.

【図９】本発明の第三の実施例に係る前照灯のダブルフ
ィラメントバルブ部を示す平断面図である。FIG. 9 is a plan sectional view showing a double filament bulb part of a headlight according to a third embodiment of the present invention.

【図１０】本発明の第三の実施例に係る前照灯のダブル
フィラメントバルブ部を示す縦断面図である。FIG. 10 is a vertical sectional view showing a double filament bulb portion of a headlight according to a third embodiment of the present invention.

【図１１】本発明の第三の実施例に係るダブルフィラメ
ントバルブの一部切り欠いた斜視図である。FIG. 11 is a partially cutaway perspective view of a double filament bulb according to a third embodiment of the present invention.

【図１２】本発明の第三の実施例に係る前照灯による一
般走行時の配光パターンを示す説明図である。FIG. 12 is an explanatory diagram showing a light distribution pattern of a headlight according to a third embodiment of the present invention during general traveling.

【図１３】本発明の第三の実施例に係る前照灯によるす
れ違い走行時の配光パターンを示す説明図である。FIG. 13 is an explanatory diagram showing a light distribution pattern when the vehicle is passing by the headlight according to the third embodiment of the present invention.

【図１４】従来のダブルフィラメントバルブを装備した
前照灯の縦断面図である。FIG. 14 is a vertical sectional view of a headlamp equipped with a conventional double filament bulb.

【図１５】第１４図における要部縦断面図である。FIG. 15 is a longitudinal sectional view of an essential part in FIG.

【図１６】従来のダブルフィラメントバルブを装備した
前照灯の前面レンズを外した状態を示す正面図である。FIG. 16 is a front view showing a state in which a front lens of a headlamp equipped with a conventional double filament bulb is removed.

【図１７】従来のダブルフィラメントバルブを装備した
前照灯による一般走行時の配光パターンを示す説明図で
ある。FIG. 17 is an explanatory diagram showing a light distribution pattern during general traveling by a headlight equipped with a conventional double filament bulb.

【図１８】従来のダブルフィラメントバルブを装備した
前照灯によるすれ違い走行時の配光パターンを示す説明
図である。FIG. 18 is an explanatory view showing a light distribution pattern at the time of passing by a headlight equipped with a conventional double filament bulb.

【図１９】従来のダブルフィラメントバルブを装備した
前照灯の他の実施例を示す縦断面略図である。FIG. 19 is a schematic vertical sectional view showing another embodiment of a headlamp equipped with a conventional double filament bulb.

【図２０】従来のダブルフィラメントバルブを装備した
前照灯の他の実施例を示す前面レンズを外した状態の正
面図である。FIG. 20 is a front view showing another embodiment of a headlamp equipped with a conventional double filament bulb, with a front lens removed.

【図２１】従来のダブルフィラメントバルブを装備した
前照灯による一般走行時の配光パターンを示す説明図で
ある。FIG. 21 is an explanatory view showing a light distribution pattern during general traveling by a headlight equipped with a conventional double filament bulb.

【図２２】従来のダブルフィラメントバルブを装備した
前照灯によるすれ違い走行時の配光パターンを示す説明
図である。FIG. 22 is an explanatory view showing a light distribution pattern at the time of traveling by passing with a headlight equipped with a conventional double filament bulb.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ リフレクタ ２ ダブルフィラメントバルブ ３ａ 左右両側部の放物反射鏡面 ３ｂ 中央部の上半放物反射鏡面 ３ｃ 中央部の下半放物反射鏡面 ４ メインフィラメント ４’メインフィラメント ５ サブフィラメント ５’サブフィラメント ７ 前面レンズ ８ 灯室 Ｆ 焦点 ＨＬ 水平レベル ＶＬ 垂直ライン Ｌ 光軸 ＣＬ 上縁カットライン 1 Reflector 2 Double Filament Bulb 3a Parabolic Reflecting Mirror Surfaces on Both Left and Right Sides 3b Upper Half Parabolic Reflecting Mirror Surface 3c Central Lower Parabolic Reflecting Mirror Surface 4 Main Filament 4'Main Filament 5 Sub Filament 5'Sub Filament 7 Front lens 8 Light room F Focus HL Horizontal level VL Vertical line L Optical axis CL Upper edge cut line

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 リフレクタの前方にダブルフィラメント
バルブと前面レンズを配設してなる灯具において、前記
リフレクタの反射鏡面を、該反射鏡面の光軸上において
略等しい焦点距離を有すると共に、前記ダブルフィラメ
ントバルブに構成したサブフィラメント位置に焦点を有
する左右の放物反射鏡面と、上下で焦点位置を異にし、
かつ上記サブフィラメント位置の僅か前方に焦点を有す
る中央部下半放物反射鏡面と、同じく上記サブフィラメ
ント位置の僅か後方に焦点位置を有する中央部上半反射
鏡面とに区画し、上記ダブルフィラメントバルブのメイ
ンフィラメントとサブフィラメントを選択的に点灯して
配光パターンを変更するように構成したことを特徴とす
る前照灯。1. A lamp including a double filament bulb and a front lens arranged in front of a reflector, wherein the reflector has a reflecting mirror surface having a substantially equal focal length on the optical axis of the reflecting mirror surface. The left and right parabolic reflector surfaces that have a focal point at the sub-filament position configured in the bulb and the focal point positions at the top and bottom,
And a central lower semi-parabolic reflector surface having a focus slightly forward of the sub-filament position, and a central upper semi-reflecting mirror surface having a focal position slightly rearward of the sub-filament position are also defined. A headlight characterized in that the main filament and the sub-filament are selectively turned on to change the light distribution pattern.