JPH049710Y2 - - Google Patents
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- JPH049710Y2 JPH049710Y2 JP1983191718U JP19171883U JPH049710Y2 JP H049710 Y2 JPH049710 Y2 JP H049710Y2 JP 1983191718 U JP1983191718 U JP 1983191718U JP 19171883 U JP19171883 U JP 19171883U JP H049710 Y2 JPH049710 Y2 JP H049710Y2
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- operating lever
- window glass
- operating
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- window
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- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 4
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- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
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Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、ウインドガラスを昇降させる自動車
のパワーウインド用操作スイツチの構造に関する
ものである。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to the structure of an operating switch for a power window of an automobile that raises and lowers a window glass.
（従来の技術）
従来、ウインドガラスを昇降させる自動車のパ
ワーウインド用操作スイツチは、例えば実開昭57
−17707号公報に記載されているように、左右両
方向に揺動自在に枢支されるいわゆるシーソ形の
スイツチが採用されている。このスイツチは一方
に押すとウインドガラスが降下し、他方に押すと
ウインドガラスが上昇するように構成されてい
る。(Prior art) Conventionally, a power window operating switch for a car that raises and lowers the windshield was developed, for example, in 1983.
As described in Japanese Patent No. 17707, a so-called seesaw type switch that is pivotably supported in both left and right directions is used. This switch is configured such that when pushed in one direction, the window glass lowers, and when pushed in the other direction, the window glass is raised.
（考案が解決しようとする課題）
ところが、上記のようなパワーウインド用操作
スイツチでは、誤つて身体などがウインドガラス
上昇側スイツチ面にふれた場合、ウインドガラス
が上昇し、そのため、ウインドガラス開時で身体
などを車室外に出していた場合などにはウインド
ガラスとサツシユとの間に身体などがはさみ込ま
れるという問題があつた。(Problem to be solved by the invention) However, with the power window operation switch as described above, if your body or something else accidentally touches the switch surface on the windshield rising side, the windshield will rise, and as a result, when the windshield opens When a person's body, etc. was exposed outside the vehicle, there was a problem that the body, etc., would get caught between the windshield and the sash.
本考案は、このような問題点に鑑みてなされた
もので、パワーウインド用操作スイツチの操作レ
バーを一端が枢支され、自由端を上下に操作する
ことでウインドガラスを上下させることができる
揺動式とすることにより、レバーに身体などが不
意にどのような方向からふれた場合でも、該レバ
ーが押し下げられてウインドガラスが降下するこ
とがあつても、該レバーが引き上げられてウイン
ドガラスが上昇してしまうということを極力防止
して、より安全性の高いパワーウインド用操作ス
イツチを提供することを目的とするものである。 The present invention has been developed in view of these problems, and is a swing device in which the operating lever of a power window operating switch is pivoted at one end, and the windshield can be raised or lowered by operating the free end up or down. By making it movable, even if someone unexpectedly touches the lever from any direction, and the lever is pushed down and the window glass lowers, the lever will be pulled up and the window glass will be raised. The object of the present invention is to provide a safer power window operation switch that prevents the power window from rising as much as possible.
さらに、上記の如き揺動タイプの操作スイツチ
をアームレストに取付けた場合における操作性の
向上をも同時に図ることも目的とする。 A further object of the present invention is to simultaneously improve the operability when the above-mentioned swing type operation switch is attached to an armrest.
（課題を解決するための手段）
上記の目的を達成するため、本考案の解決手段
は、ウインドガラスを昇降させるパワーウインド
用操作スイツチの構造として、ドアに設けられ、
略水平な上面を有するアームレストと、該アーム
レストに上面部がアームレスト上面に対し略面一
となるように装着された取付部材と、該取付部材
に配設されたウインドガラス昇降用の切換接点
と、上記取付部材の上面部に車体後方側端部にて
揺動自在にかつ中立位置状態で略水平となるよう
に支持され、車体前方側の自由端を引き上げ操作
することで上記切換接点を一方側に切換えてウイ
ンドガラスを上昇させる一方、自由端を押し下げ
操作することで上記切換接点を他方側に切換えて
ウインドガラスを降下させる操作レバーとからな
るものとする。そして、上記取付部材の上面部
を、上記操作レバーの一端側端部に対し近接させ
るよう構成するとともに、中立位置状態の操作レ
バーの上面と略同一高さとなるよう構成したもの
とする。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the solution of the present invention is provided in the door as a structure of a power window operation switch that raises and lowers the window glass.
an armrest having a substantially horizontal upper surface; a mounting member mounted on the armrest so that the upper surface is substantially flush with the upper surface of the armrest; and a switching contact for raising and lowering a window glass disposed on the mounting member; It is supported on the upper surface of the mounting member at the rear end of the vehicle body so as to be able to swing freely and to be approximately horizontal in the neutral position, and by pulling up the free end on the front side of the vehicle body, the switching contact can be moved to one side. The operating lever is configured such that the switching contact is switched to the other side to lower the window glass, while the free end is pushed down to switch the switching contact to the other side to lower the window glass. The upper surface of the mounting member is configured to be close to one end of the operating lever and to be approximately at the same height as the upper surface of the operating lever in the neutral position.
（作用）
このことにより、本考案では、操作レバーの自
由端を引き上げ操作するとウインドガラスが上昇
する一方、押し下げ操作するとウインドガラスが
降下するので、操作レバーの操作方向とウインド
ガラスの動きの方向とが一致して操作性が良い。(Function) As a result, in the present invention, when the free end of the operating lever is pulled up, the window glass rises, while when pushed down, the window glass is lowered, so that the operating direction of the operating lever and the direction of movement of the window glass are different. are consistent and easy to operate.
さらに、操作レバーの車体後方側端部を取付部
材に揺動自在に支持し、かつ、該取付部材の上面
部を操作レバーの車体後方側端部に近接させると
ともに該操作レバーの上面と略同一高さとなるよ
うに構成したことにより、不意にどのような方向
から操作レバーにふれても、該操作レバーが押し
下げられてウインドガラスが降下することはあつ
ても、操作レバーが引き上げられてウインドガラ
スが上昇してしまうといつたことは極力防止する
ことができるので、身体がウインドガラスとサツ
シユとの間に挾み込まれるということが防止さ
れ、安全性が高められることになる。 Further, the rear end of the operating lever is swingably supported by the mounting member, and the upper surface of the mounting member is located close to the rear end of the operating lever and is substantially flush with the upper surface of the operating lever. Because of the height structure, even if the operating lever is accidentally touched from any direction, the operating lever will be pushed down and the window glass will lower, but the operating lever will be pulled up and the window glass will be lowered. Since it is possible to prevent as much as possible from rising the windshield, the body is prevented from being caught between the windshield and the sash, and safety is increased.
加えて、操作レバーの自由端を車体前方側とし
たことにより、アームレストに肘をかけ楽な姿勢
のもとで指先操作によりスイツチを操作すること
ができ、操作性が極めて良好となる。 In addition, by locating the free end of the control lever on the front side of the vehicle body, the switch can be operated with fingertips while resting the elbow on the armrest in a comfortable position, resulting in extremely good operability.
（実施例）
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail based on the drawings.
第１図〜第４図は本考案の一実施例を示すもの
で、ドア１には、ドア１の内部に設けられた昇降
部材（図示せず）によつて昇降するウインドガラ
ス２が設けられ、ドア１の車室内側にはトリム部
材３が装着され、トリム部材３にはアームレスト
４が取付けられている。該アームレスト４にはパ
ワーウインド用操作スイツチ５が組み込まれてい
る。 1 to 4 show an embodiment of the present invention, in which a door 1 is provided with a window glass 2 that is raised and lowered by a lifting member (not shown) provided inside the door 1. A trim member 3 is attached to the interior side of the door 1, and an armrest 4 is attached to the trim member 3. A power window operation switch 5 is incorporated into the armrest 4.
該パワーウインド用操作スイツチ５は、アーム
レスト４に形成された凹部６内に、該凹部６内に
装着された取付部材としての枠体９を介して収納
されている。 The power window operation switch 5 is housed in a recess 6 formed in the armrest 4 via a frame 9 as a mounting member mounted in the recess 6.
そして、この操作スイツチ５を構成する操作レ
バー７は、中立位置状態でアームレスト４の上面
４ａとほぼ面一状にかつ車体前後方向に水平に延
びる操作部８を有し、その車体後方側端部（第３
図では右端部）は枠体９にピン軸１７を介して上
下方向に揺動自在に支持され、車体前方側の自由
端（第３図では左端）で引き上げ又は押し下げ操
作される。上記操作部８の車体後方側端部の下部
には下方に垂下する筒状部１８が設けられ、該筒
状部１８には、枠体９の底部に配設されたウイン
ドガラス２昇降用の切換接点１０を押圧するため
の接点押圧部１１がスプリング１２を介して下方
に付勢されて収納されている。 The operating lever 7 constituting the operating switch 5 has an operating portion 8 that is substantially flush with the upper surface 4a of the armrest 4 in the neutral position and extends horizontally in the longitudinal direction of the vehicle body, and has an operating portion 8 at the rear end of the vehicle body. (3rd
The right end in the figure) is supported by the frame 9 via a pin shaft 17 so as to be able to swing vertically, and can be pulled up or pushed down at the free end on the front side of the vehicle body (the left end in Figure 3). A cylindrical part 18 that hangs downward is provided at the lower part of the rear end of the vehicle body of the operation part 8, and the cylindrical part 18 is provided with a cylindrical part 18 for raising and lowering the window glass 2 disposed at the bottom of the frame 9. A contact pressing part 11 for pressing the switching contact 10 is housed and urged downward via a spring 12.
上記枠体９の上面部は、上記操作レバー７の軸
支部（ピン軸１７）側端部に近接しかつこれを覆
うように構成されているとともに、該操作レバー
７の操作部８上面とほぼ同一高さとなるように構
成されている。 The upper surface of the frame 9 is configured to be close to and cover the shaft support (pin shaft 17) side end of the operating lever 7, and is approximately the same as the upper surface of the operating portion 8 of the operating lever 7. They are configured to have the same height.
上記切換接点１０は断面略Ｍ字形に形成され、
かつ上記枠体９の下面部に取付けられたスイツチ
テーブル１３上に回動自在に取付けられており、
両端にはそれぞれ上昇用接点１０ａと下降用接点
１０ｂとを有している。上記操作レバー７の操作
部８の自由端を引き上げ操作すると、接点押圧部
１１が切換接点１０の上昇用接点１０ａ側の傾斜
面１０ｃ（図面左側）を押圧し、操作部８の自由
端を押し下げ操作すると、接点押圧部１１が下降
用接点１０ｂ側の傾斜面１０ｄ（図面右側）を押
圧して、上記枠体９の下面部に設けられた駆動モ
ータ（図示せず）と接続された端子１４ａ又は１
４ｂにそれぞれ接触することにより、ウインドガ
ラス２を上昇又は降下させるようになつている。 The switching contact 10 is formed with a substantially M-shaped cross section,
and is rotatably mounted on a switch table 13 mounted on the lower surface of the frame 9,
Each end has a rising contact 10a and a falling contact 10b. When the free end of the operating section 8 of the operating lever 7 is pulled up, the contact pressing section 11 presses the inclined surface 10c (left side in the drawing) on the rising contact 10a side of the switching contact 10, pushing down the free end of the operating section 8. When operated, the contact pressing part 11 presses the inclined surface 10d (on the right side in the drawing) on the lowering contact 10b side, and the terminal 14a connected to the drive motor (not shown) provided on the lower surface of the frame 9 or 1
By touching 4b, the window glass 2 is raised or lowered.
なお、１３ａはスイツチテーブル１３と一体形
成され、上記切換接点１０に設けられた爪部１０
ｅ，１０ｆと係合して該切換接点１０が幅方向に
ずれるのを防ぐ突出部である。第３図において、
１５はパワーウインド用操作スイツチ５の枠体９
をアームレスト４に固定するための係合部材であ
る。 Note that 13a is integrally formed with the switch table 13, and is connected to the claw portion 10 provided on the switching contact 10.
e, 10f to prevent the switching contact 10 from shifting in the width direction. In Figure 3,
15 is the frame 9 of the power window operation switch 5
This is an engagement member for fixing the armrest 4 to the armrest 4.
また、上記凹部６内には、操作レバー７を操作
するための空間部１６が設けられている。 Further, within the recess 6, a space 16 is provided for operating the operating lever 7.
上記のように構成すれば、操作レバー７の操作
部８の自由端を引き上げ操作するとウインドガラ
ス２が上昇する一方、押し下げ操作するとウイン
ドガラス２が降下することから、操作レバー７の
操作方向とウインドガラス２の昇降動の方向とが
一致するので、操作性が改善される。 With the above configuration, when the free end of the operating portion 8 of the operating lever 7 is pulled up, the window glass 2 rises, while when pushed down, the window glass 2 is lowered. Since the direction of the vertical movement of the glass 2 coincides with that of the glass 2, operability is improved.
さらに、操作レバー７の操作部８の車体後方側
端部を枠体９にピン軸１７を介して揺動自在に支
持し、かつ該枠体９の上面部を操作レバー７の該
車体後方側端部（ピン軸１７）に近接させるとと
もに該操作レバー７の操作部８上面と略同一高さ
となるように構成したことにより、不意にどのよ
うな方向から操作レバー７にふれても、該操作レ
バー７が押し下げられてウインドガラス２降下す
ることはあつても、操作レバー７が引き上げられ
てウインドガラス２が上昇してしまうといつたこ
とは極力防止することができる。このことから、
身体がウインドガラス２とサツシユとの間に挾み
込まれるということが防止され、安全性を高める
ことができる。 Further, the rear end of the operating portion 8 of the operating lever 7 is swingably supported on a frame 9 via a pin shaft 17, and the upper surface of the frame 9 is placed on the rear side of the operating lever 7. By configuring the control lever 7 to be close to the end (pin shaft 17) and at approximately the same height as the top surface of the control section 8 of the control lever 7, even if the control lever 7 is accidentally touched from any direction, the operation will not be performed. Even if the lever 7 is pushed down and the window glass 2 is lowered, the situation where the operating lever 7 is pulled up and the window glass 2 is raised can be prevented as much as possible. From this,
The body is prevented from being caught between the window glass 2 and the sash, and safety can be improved.
加えて、操作レバー７の自由端を車体前方側と
したことにより、アームレスト４に肘をかけ楽な
姿勢のもとで指先操作によりスイツチ５を操作す
ることがきるので、極めて良好な操作性が得られ
る。 In addition, by locating the free end of the operating lever 7 on the front side of the vehicle body, the switch 5 can be operated with the fingertips while resting the elbow on the armrest 4 in a comfortable position, resulting in extremely good operability. can get.
（考案の効果）
本考案は上記構成にすることにより、パワーウ
インド用操作スイツチの操作レバーに身体などが
誤つてふれた場合でもウインドガラスが下降する
ことがあつてもウインドガラスが上昇することが
極力防止されるので、安全性が向上するものであ
る。(Effect of the invention) By having the above structure, the present invention prevents the windshield from rising even if the windshield is lowered even if a body or the like accidentally touches the operating lever of the power window operating switch. Since this is prevented as much as possible, safety is improved.
また、操作レバーの自由端が車体前方側である
こと、及び操作レバーの操作方向とウインドガラ
スの動きの方向とが一致していることにより、操
作性も同時に改善できるものである。 Furthermore, since the free end of the operating lever is on the front side of the vehicle body, and the operating direction of the operating lever is aligned with the direction of movement of the window glass, operability can be improved at the same time.
第１図は本考案の自動車のドア全体図を示し、
第２図〜第４図は本考案の実施例を示すものであ
り、第２図はアームレストに取付けられたパワー
ウインド用操作スイツチの取付け状態を示す要部
平面図、第３図は第２図における−線断面
図、第４図は第３図のＡ部拡大図である。
２……ウインドガラス、４…アームレスト、５
……パワーウインド用操作スイツチ、６……凹
部、７……操作レバー、８……操作部、９……枠
体、１０……切換接点、１１……接点押圧部、１
６……空間部、１７……ピン軸。
FIG. 1 shows an overall view of the automobile door of the present invention,
Figures 2 to 4 show an embodiment of the present invention, with Figure 2 being a plan view of the main part showing the installation state of the power window operating switch attached to the armrest, and Figure 3 being the same as Figure 2. FIG. 4 is an enlarged view of section A in FIG. 3. 2... Windshield, 4... Armrest, 5
... Power window operation switch, 6 ... Recess, 7 ... Operation lever, 8 ... Operation section, 9 ... Frame, 10 ... Switching contact, 11 ... Contact pressing part, 1
6...Space part, 17...Pin axis.
Claims (1)
操作スイツチの構造であつて、 ドアに設けられ、略水平な上面を有するアーム
レストと、 該アームレストに上面部がアームレスト上面に
対し略面一となるように装着された取付部材と、 該取付部材に配設されたウインドガラス昇降用
の切換接点と、 上記取付部材の上面部に車体後方側端部にて揺
動自在にかつ中立位置状態で略水平となるように
支持され、車体前方側の自由端を引き上げ操作す
ることで上記切換接点を一方側に切換えてウイン
ドガラスを上昇させる一方、自由端を押し下げ操
作することで上記切換接点を他方側に切換えてウ
インドガラスを降下させる操作レバーとからな
り、 上記取付部材の上面部を、上記操作レバーの一
端側端部に対し近接させるよう構成するととも
に、中立位置状態の操作レバーの上面と略同一高
さとなるよう構成したことを特徴とするパワーウ
インド用操作スイツチ構造。[Claim for Utility Model Registration] The structure of a power window operating switch for raising and lowering a window glass, comprising: an armrest provided on a door and having a substantially horizontal top surface; a mounting member mounted so as to be the same; a switching contact for raising and lowering the window glass disposed on the mounting member; By pulling up the free end on the front side of the vehicle body, the switching contact is switched to one side and raising the window glass, and by pushing down the free end, the switching contact is switched to one side. and an operating lever that lowers the window glass by switching the operating lever to the other side, and the upper surface of the mounting member is configured to be close to one end of the operating lever, and the upper surface of the operating lever in the neutral position An operation switch structure for a power window characterized by being configured so that the height is approximately the same as that of the power window operation switch.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19171883U JPS6098238U (en) | 1983-12-12 | 1983-12-12 | Power window operation switch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19171883U JPS6098238U (en) | 1983-12-12 | 1983-12-12 | Power window operation switch |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6098238U JPS6098238U (en) | 1985-07-04 |
| JPH049710Y2 true JPH049710Y2 (en) | 1992-03-11 |
Family
ID=30412777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19171883U Granted JPS6098238U (en) | 1983-12-12 | 1983-12-12 | Power window operation switch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6098238U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2630315B2 (en) * | 1995-12-18 | 1997-07-16 | オムロン株式会社 | Switch device |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5821670B2 (en) * | 1976-01-31 | 1983-05-02 | 播磨化成工業株式会社 | Disproportionation method for esters of rosin or tall oil |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49133781U (en) * | 1973-03-20 | 1974-11-16 | ||
| JPS5045674U (en) * | 1973-08-28 | 1975-05-08 | ||
| JPS54105874U (en) * | 1978-01-11 | 1979-07-25 | ||
| JPS5821670U (en) * | 1981-08-05 | 1983-02-10 | 株式会社東海理化電機製作所 | Vehicle window operating device |
| JPS6093243U (en) * | 1983-12-01 | 1985-06-25 | 日産自動車株式会社 | switch |
-
1983
- 1983-12-12 JP JP19171883U patent/JPS6098238U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5821670B2 (en) * | 1976-01-31 | 1983-05-02 | 播磨化成工業株式会社 | Disproportionation method for esters of rosin or tall oil |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6098238U (en) | 1985-07-04 |
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