JPH0461299B2 - - Google Patents

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JPH0461299B2
JPH0461299B2 JP11557087A JP11557087A JPH0461299B2 JP H0461299 B2 JPH0461299 B2 JP H0461299B2 JP 11557087 A JP11557087 A JP 11557087A JP 11557087 A JP11557087 A JP 11557087A JP H0461299 B2 JPH0461299 B2 JP H0461299B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
casing
heat
heat pipe
machine
abnormality
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP11557087A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS63279137A (en
Inventor
Keiichi Yaguchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Niigata Engineering Co Ltd
Original Assignee
Niigata Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Niigata Engineering Co Ltd filed Critical Niigata Engineering Co Ltd
Priority to JP11557087A priority Critical patent/JPS63279137A/en
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Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、ケーシングによつて覆われた機械内
部の異常を検出する方法に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a method for detecting abnormalities inside a machine covered by a casing.

「従来の技術」 例えば、軸受においてオイル切れが生じた場合
には発熱が起こる。また、ピストンとシリンダの
摺動面にカジリ現象が生じたときにも発熱が起こ
る。さらに、内燃機関の吸排気弁の異常の一つに
吹気抜け等があり、この場合にも熱的影響が生じ
る。したがつて、このような異常は、当該箇所の
発熱状況を検出することにより、早期発見が可能
となる。
"Prior Art" For example, when a bearing runs out of oil, heat is generated. Heat generation also occurs when galling occurs on the sliding surfaces of the piston and cylinder. Furthermore, one of the abnormalities in the intake and exhaust valves of internal combustion engines is air leakage, and thermal effects also occur in this case. Therefore, such an abnormality can be detected early by detecting the heat generation situation at the relevant location.

従来、発熱状況を検出する方法としては、異常
を検出する箇所に抵抗温度計や熱電対を取り付け
て温度検出する方法が主流であつたが、最近、赤
外線カメラを用いてコンピユータ処理により温度
分布を求め、それにより異常を発見する形式のも
のも利用されつつある。
Traditionally, the mainstream method for detecting heat generation has been to attach a resistance thermometer or thermocouple to the location where an abnormality is to be detected. Types of detection and detection of abnormalities are also being used.

「発明が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような従来の異常検出方法
には、それぞれ次のような問題があつた。
"Problems to be Solved by the Invention" However, these conventional abnormality detection methods have the following problems.

前者の抵抗温度計や熱電対による方法は、結線
が必要となり、メンテナンス時においてその結線
が邪魔になることがある。
The former method using a resistance thermometer or thermocouple requires wiring, which may get in the way during maintenance.

また、後者の赤外線カメラを用いる方法は、外
部に露出している部分の温度しか測定し得ず、ケ
ーシングに覆われている機械の内部の発熱状況ま
では検出できない。
Furthermore, the latter method using an infrared camera can only measure the temperature of the parts exposed to the outside, and cannot detect the heat generation inside the machine that is covered by the casing.

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、結
線の必要がなく、かつ、ケーシングに覆われた機
械内部の発熱状況をケーシング外部から検出する
ことのできる方法を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a method that does not require wiring and can detect heat generation inside a machine covered by a casing from outside the casing.

「問題点を解決するための手段」 本発明は、ケーシングによつて覆われた機械の
内部の発熱状態を検出することにより機械内部の
異常を検出する方法であり、機械内部の異常を検
出する箇所にヒートパイプの一端を接触させると
ともに、ヒートパイプの他端をケーシング外部に
露出させ、同ヒートパイプの他端の発熱状態を検
出することを特徴としている。
"Means for Solving Problems" The present invention is a method for detecting an abnormality inside a machine by detecting the heat generation state inside the machine covered by a casing. One end of the heat pipe is brought into contact with the location, and the other end of the heat pipe is exposed to the outside of the casing, and the heat generation state of the other end of the heat pipe is detected.

「作用」 機械内部に異常が発生し、その箇所の温度が上
がると、ヒートパイプの一端にその熱が伝わる。
ヒートパイプは、内部に封入した熱媒体が状態変
化(液体←→気体)しながら移動することによ
り、熱伝達を行うもので、優れた熱伝導性を持
つ。
``Operation'' When an abnormality occurs inside the machine and the temperature at that location rises, the heat is transferred to one end of the heat pipe.
A heat pipe transfers heat by moving a heat medium sealed inside while changing its state (liquid → gas), and has excellent thermal conductivity.

このため、前述のようにヒートパイプの一端が
昇温すると、ケーシング外に露出する他端もほと
んど同時に同温度に昇温する。したがつて、この
ヒートパイプの露出端を、赤外線カメラ等を用い
て温度検出することにより、ケーシングに覆われ
た機械内部の異常が発見できる。
Therefore, when the temperature of one end of the heat pipe rises as described above, the temperature of the other end exposed outside the casing rises to the same temperature almost simultaneously. Therefore, by detecting the temperature of the exposed end of the heat pipe using an infrared camera or the like, it is possible to discover abnormalities inside the machine covered by the casing.

「実施例」 以下、本発明を用いてデイーゼルエンジンの異
常を検出する場合の一実施例について第1図を参
照して説明する。
Embodiment An embodiment of detecting abnormality in a diesel engine using the present invention will be described below with reference to FIG.

図において符号1はエンジンケーシングで、該
エンジンケーシング1の上部所定箇所には、シリ
ンダライナ2が圧入等の固定手段により強固に固
定されている。シリンダライナ2の内部にはピス
トン3が上下方向摺動自在に嵌装されている。ピ
ストン3はコンロツド4を介してクランク軸5に
連結されており、ピストンの往復運動はクランク
軸5の回転運動に変えられる。
In the figure, reference numeral 1 denotes an engine casing, and a cylinder liner 2 is firmly fixed to a predetermined upper part of the engine casing 1 by fixing means such as press fitting. A piston 3 is fitted inside the cylinder liner 2 so as to be slidable in the vertical direction. The piston 3 is connected to a crankshaft 5 via a connecting rod 4, and the reciprocating motion of the piston is converted into rotational motion of the crankshaft 5.

また、6はメタル7を介してクランク軸5を回
転自在に支持する軸受であり、エンジンケーシン
グ1に一体的に支持されている。
A bearing 6 rotatably supports the crankshaft 5 via a metal 7, and is integrally supported by the engine casing 1.

以上は、通常のデイーゼルエンジンの構成であ
り、この場合のデイーゼルエンジンにおいては、
さらにシリンダライナ2のクランク室C内に突出
した下端2aにヒートパイプ10の一端を接触さ
せ、ヒートパイプ10の外方端側をケーシング1
を貫通して外部に露出させている。また、前記軸
受6には、別のヒートパイプ11の一端を、軸受
メタル7と接するように、軸受6の上部半割部分
6aを貫通させて配設している。そして、このヒ
ートパイプ11も、上記と同様に他端を、エンジ
ンケーシング1の着脱自在な窓部12を貫通させ
て外部に露出させている。なお、13はシール部
材であつて、ヒートパイプ10,11のケーシン
グ1貫通部分を気密に保つものである。
The above is the configuration of a normal diesel engine, and in this case, the diesel engine is
Further, one end of the heat pipe 10 is brought into contact with the lower end 2a of the cylinder liner 2 protruding into the crank chamber C, and the outer end side of the heat pipe 10 is connected to the casing 1.
is penetrated and exposed to the outside. Further, one end of another heat pipe 11 is provided in the bearing 6 so as to penetrate through the upper half portion 6a of the bearing 6 so as to be in contact with the bearing metal 7. The other end of the heat pipe 11 is also exposed to the outside by passing through the removable window portion 12 of the engine casing 1, as described above. Note that 13 is a sealing member that keeps the portions of the heat pipes 10 and 11 that pass through the casing 1 airtight.

ここで、ヒートパイプ10,11は、アルミニ
ユーム等で作つたパイプの内側にガラス繊維や網
状の細い導線などで作つたウイツト材を張り、か
つ、内部にフレオンなどの熱媒体を詰めたもので
あり、銅の1000倍から1500倍程度という、優れた
熱伝導性を有するものである。
Here, the heat pipes 10 and 11 are pipes made of aluminum or the like, covered with a heat material made of glass fiber or thin conductive wire, and filled with a heat medium such as freon. It has excellent thermal conductivity, about 1,000 to 1,500 times that of copper.

このようなヒートパイプ10,11を設けるこ
とにより、ケーシング1により覆われた前記機械
部品相互の摺接部分に発生した熱を、ケーシング
1の表面まで導くことができる。
By providing such heat pipes 10 and 11, heat generated at the sliding contact portions of the mechanical components covered by the casing 1 can be guided to the surface of the casing 1.

したがつて、ケーシング1の外部において、ヒ
ートパイプ10,11の露出端部を赤外線カメラ
20で観察することにより、シリンダライナ2及
び軸受メタル7に異常な発熱があるかどうかが瞬
時に分かり、当該箇所の異常を早期発見できる。
Therefore, by observing the exposed ends of the heat pipes 10 and 11 with the infrared camera 20 outside the casing 1, it can be instantly determined whether or not there is abnormal heat generation in the cylinder liner 2 and the bearing metal 7. It is possible to detect abnormalities at an early stage.

なお、この場合、赤外線カメラ20は、前記ヒ
ートパイプ10,11の露出端部のいずれに対し
ても指向できるよう揺動自在に配されている。ま
た、この赤外線カメラ20には制御器21が接続
されており、赤外線カメラ20から発せられる信
号を基に、該カメラ20で写した物体の表面温度
を、コンピユータ処理した後映像手段を介して分
布表示できるようになつている。よつて、その映
像を観察することにより、摺接面のカジリや油切
れ等の異常を早期に発見できる。
In this case, the infrared camera 20 is swingably arranged so that it can be directed toward any of the exposed ends of the heat pipes 10 and 11. Further, a controller 21 is connected to this infrared camera 20, and based on a signal emitted from the infrared camera 20, the surface temperature of an object photographed by the camera 20 is processed by a computer and then distributed via an imaging means. It is now possible to display. Therefore, by observing the image, abnormalities such as galling on the sliding surface or lack of oil can be detected at an early stage.

上記実施例においては、本発明を用いてデイー
ゼルエンジンにおけるシリンダライナ及び軸受の
異常を検出する場合を説明したが、本発明は、ケ
ーシングに覆われた機械内部の発熱を伴う異常を
検出する場合に全て適用できる。
In the above embodiment, a case has been described in which the present invention is used to detect an abnormality in a cylinder liner and a bearing in a diesel engine, but the present invention is also applicable to detecting an abnormality accompanied by heat generation inside a machine covered with a casing. All can be applied.

「発明の効果」 以上説明したように、本発明の異常検出方法
は、異常を検出する箇所にヒートパイプの一端を
接触させるとともに、ヒートパイプの他端をケー
シング外部に露出させ、同ヒートパイプの他端の
発熱状態を検出するというものであるから、ケー
シング外部から赤外線カメラ等の簡易な手段で機
械内部の異常を確実に検出することができる。ま
た、ヒートパイプにより機械内部の発熱状態をケ
ーシング外部に反映させるから、異常検出箇所か
ら導線を取り出す必要がなくメンテナンスがやり
やすくなる。
"Effects of the Invention" As explained above, the abnormality detection method of the present invention brings one end of the heat pipe into contact with the location where an abnormality is to be detected, and exposes the other end of the heat pipe to the outside of the casing. Since the heating state at the other end is detected, an abnormality inside the machine can be reliably detected from outside the casing using a simple means such as an infrared camera. In addition, since the heat pipe reflects the heat generation state inside the machine to the outside of the casing, there is no need to take out the conductor from the abnormality detection location, making maintenance easier.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を説明するために示
すデイーゼルエンジンの断面図である。 1……エンジンケーシング、2……シリンダラ
イナ、6……軸受、7……軸受メタル、10,1
1……ヒートパイプ、20……赤外線カメラ、2
1……制御器。
FIG. 1 is a sectional view of a diesel engine shown for explaining one embodiment of the present invention. 1...Engine casing, 2...Cylinder liner, 6...Bearing, 7...Bearing metal, 10,1
1...Heat pipe, 20...Infrared camera, 2
1...Controller.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 ケーシングによつて覆われた機械の内部の発
熱状態を検出することにより機械内部の異常を検
出する方法において、機械内部の異常検出箇所に
ヒートパイプの一端を接触させるとともに、ヒー
トパイプの他端をケーシング外部に露出させ、同
ヒートパイプの他端の発熱状態を検出することを
特徴とする機械内部の異常検出方法。
1 In a method of detecting an abnormality inside a machine by detecting the heat generation state inside the machine covered by a casing, one end of the heat pipe is brought into contact with the abnormality detection location inside the machine, and the other end of the heat pipe is A method for detecting an abnormality inside a machine, characterized by exposing the heat pipe to the outside of the casing and detecting the heat generation state at the other end of the heat pipe.
JP11557087A 1987-05-12 1987-05-12 Detection of abnormality within machine Granted JPS63279137A (en)

Priority Applications (1)

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JPS63279137A JPS63279137A (en) 1988-11-16
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FR3138377B1 (en) * 2022-07-26 2024-06-14 Psa Automobiles Sa Motor vehicle comprising a system for rendering images of the thermal engine to the user of said vehicle

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JPS63279137A (en) 1988-11-16

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