JPH045748Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、エンジンのクランクケース内等の脈
動圧により作動するダイヤフラムポンプの改良に
関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to an improvement in a diaphragm pump that is operated by pulsating pressure within the crankcase of an engine.

［従来の技術及び考案が解決しようとする課題］ 一般に、汎用エンジン等において、クランクケ
ース内に生じる脈動圧を利用してダイヤフラムポ
ンプを駆動し、該エンジンの潤滑オイルを自動的
に補給できるようにした装置等がある。[Problems to be solved by conventional techniques and ideas] Generally, in general-purpose engines, pulsating pressure generated in the crankcase is used to drive a diaphragm pump to automatically replenish the engine's lubricating oil. There are devices etc.

この種装置として、本出願人は実公昭59−3128
号公報に、エンジンのオイル補給装置に関する従
来の技術を開示している。このような装置等のポ
ンプとして、例えば第５図に示すようなダイヤフ
ラム式の構造のものが使用される。このダイヤフ
ラムポンプ１は、ダイヤフラム２を境として、一
方のポンプケース３側に、ポンプ側ダイヤフラム
室４を、他方のポンプケース５側に従動側ダイヤ
フラム室６を区画形成している。そして、前記一
方のポンプケース３内には、ポンプ側ダイヤフラ
ム室４に連通するシリンダ部７が形成され、この
シリンダ部７内の先端の吸入口８側に吸入側チエ
ツク弁９を、又ポンプ側ダイヤフラム室４側に吐
出側可動弁部１０が配設された構造になつてい
る。前記吐出側可動弁部１０は、吸入側チエツク
弁９側およびポンプ側ダイヤフラム室４側を連通
させる流通路を有し、一端部側をシリンダ部７内
に摺動自在に嵌装し他端部側をダイヤフラム２に
連結した可動シリンダ１１と、この可動シリンダ
１１の吸入側チエツク弁９側に拡径部１２を形成
して突設された可動ピストン１３と、前記可動シ
リンダ１１端面および可動ピストン１３の拡径部
１２の間を遊動しシリンダ部７内に摺動自在に嵌
装されたガスケツト１４とから構成されている。
即ち前記吐出側可動弁部１０は、その可動シリン
ダ１１と可動ピストン１３とが前記ダイヤフラム
２の動きに応じてシリンダ部７内を往復動し、ガ
スケツト１４と拡径部１２との間で流通路を開閉
するチエツク弁としての機能およびポンピング作
用をはたすようになつている。又、前記ポンプケ
ース３には、ポンプ側ダイヤフラム室４に連通す
る吐出通路１５が形成されており、この吐出通路
１５の外側開口部が吐出口１６になつている。前
記他方のポンプケース５には、従動側ダイヤフラ
ム室６と外気とを連通する通気孔１７が形成され
ている。このダイヤフラムポンプ１は、例えば、
その吸入口８側を図示しないオイルタンクに連通
するとともに、吐出口１６側をオイルが減少した
ときに脈動圧が伝達されるよう図示しないクラン
クケース内に連通される。そして、オイルが減少
したときにクランクケース内の脈動圧がポンプ側
ダイヤフラム室４内に加えられて、ダイヤフラム
２が振動するとともに、オイルタンク内のオイル
が吸入口８から吸入側チエツク弁９、吐出側可動
弁部１０、ポンプ側ダイヤフラム室４、吐出通路
１５、吐出口１６を経てクランクケース内に補給
されるよう動作する。 As this type of device, the present applicant has
JP-A No. 2003-110007 discloses a conventional technique related to an oil replenishing device for an engine. As a pump for such an apparatus, for example, a pump having a diaphragm structure as shown in FIG. 5 is used. This diaphragm pump 1 has a diaphragm 2 as a boundary, and defines a pump-side diaphragm chamber 4 on one pump case 3 side and a driven-side diaphragm chamber 6 on the other pump case 5 side. A cylinder part 7 communicating with the pump-side diaphragm chamber 4 is formed in one of the pump cases 3, and a suction-side check valve 9 is provided on the suction port 8 side at the tip of the cylinder part 7, and a suction-side check valve 9 is provided on the suction port 8 side at the tip of the cylinder part 7. The discharge side movable valve section 10 is disposed on the diaphragm chamber 4 side. The discharge side movable valve section 10 has a flow passage that communicates the suction side check valve 9 side and the pump side diaphragm chamber 4 side, and one end side is slidably fitted into the cylinder section 7, and the other end side is slidably fitted into the cylinder section 7. A movable cylinder 11 whose side is connected to the diaphragm 2, a movable piston 13 which forms an enlarged diameter portion 12 and projects from the suction side check valve 9 side of the movable cylinder 11, and an end face of the movable cylinder 11 and the movable piston 13. The gasket 14 is slidably fitted into the cylinder part 7 and freely moves between the enlarged diameter parts 12 of the cylinder part 7.
That is, in the discharge side movable valve section 10, its movable cylinder 11 and movable piston 13 reciprocate within the cylinder section 7 according to the movement of the diaphragm 2, and a flow path is created between the gasket 14 and the enlarged diameter section 12. It functions as a check valve that opens and closes the valve, as well as a pumping action. Further, a discharge passage 15 communicating with the pump side diaphragm chamber 4 is formed in the pump case 3, and an outer opening of this discharge passage 15 serves as a discharge port 16. A ventilation hole 17 is formed in the other pump case 5 to communicate the driven side diaphragm chamber 6 with the outside air. This diaphragm pump 1 is, for example,
The suction port 8 side is connected to an oil tank (not shown), and the discharge port 16 side is connected to a crankcase (not shown) so that pulsating pressure is transmitted when the oil decreases. When the oil decreases, pulsating pressure within the crankcase is applied to the pump side diaphragm chamber 4, causing the diaphragm 2 to vibrate, and the oil in the oil tank is pumped from the suction port 8 to the suction side check valve 9 and then to the discharge side. It operates so that it is replenished into the crankcase via the side movable valve part 10, the pump side diaphragm chamber 4, the discharge passage 15, and the discharge port 16.

しかしながら、このような構造のダイヤフラム
ポンプ１では、オイルがポンプ側ダイヤフラム室
４内を通過するため、ダイヤフラム２にオイルが
多量に付着したり、又組付け方向によつてはオイ
ルが一部ポンプ側ダイヤフラム室４内に溜つたり
して、作動不良あるいは作動不安定を生ずるおそ
れがあつた。 However, in the diaphragm pump 1 having such a structure, since the oil passes through the diaphragm chamber 4 on the pump side, a large amount of oil may adhere to the diaphragm 2, or depending on the direction of assembly, some of the oil may be transferred to the pump side. There was a risk that the particles would accumulate in the diaphragm chamber 4, resulting in malfunction or unstable operation.

尚、実開昭57−95411号公報には、エンジン駆
動形動力機械の潤滑油補給装置に関する従来の技
術が開示されている。 Incidentally, Japanese Utility Model Application Publication No. 57-95411 discloses a conventional technique regarding a lubricating oil replenishing device for an engine-driven power machine.

しかしながら、この従来の技術では、ダイヤフ
ラム室にオイルが入らないが、ダイヤフラムは単
にオイル減少時に脈動圧を検知するだけのもので
あり、又オイルタンクからオイルパンへのオイル
補給通路を開閉する電気的な制御部が複雑であ
り、さらにオイルポンプが無く、自重供給落下式
のためオイルタンクがオイルパンより高い位置に
設備しなければならなかつた。 However, with this conventional technology, oil does not enter the diaphragm chamber, but the diaphragm simply detects pulsating pressure when oil decreases, and also has an electrical connection to open and close the oil supply passage from the oil tank to the oil pan. The control unit was complicated, and there was no oil pump, and the oil tank had to be installed higher than the oil pan because it was a self-gravity supply drop type.

また、特公昭34−10441号公報において、ダイ
ヤフラムを作動させるための作動側ダイヤフラム
室を形成し、この作動側ダイヤフラム室にダイヤ
フラムを作動制御するための制御手段を設ける一
方、上記ダイヤフラムに連結した作動ピストン
に、内部に流体を導入可能な可動シリンダを形成
し、この可動シリンダの側面に連結部を配設し
て、上記可動シリンダ内部の流体を上記連結部を
介し直接上記可動シリンダ外部に導くことのでき
る流体の配分用装置が示されている。 Furthermore, in Japanese Patent Publication No. 34-10441, an operating side diaphragm chamber for operating a diaphragm is formed, a control means for controlling the operation of the diaphragm is provided in this operating side diaphragm chamber, and an operating side connected to the diaphragm is provided. Forming a movable cylinder in the piston into which fluid can be introduced, and arranging a connecting part on a side surface of the movable cylinder, and guiding the fluid inside the movable cylinder directly to the outside of the movable cylinder via the connecting part. A device for dispensing fluid that can be used is shown.

この技術によれば、ダイヤフラム室に流体を通
過させることなく、可動シリンダ内部に導入した
流体を、連結部を介して確実に可動シリンダ外部
に導くことができる。 According to this technique, the fluid introduced into the movable cylinder can be reliably guided to the outside of the movable cylinder via the connecting portion without passing the fluid through the diaphragm chamber.

しかし、上記ダイヤフラムを作動制御するため
の制御手段が必要で、また、上記可動シリンダに
流体を外部に導く連結部を別体に設ける構成とな
つているため、部品点数が増加し、装置が大型化
するといつた問題がある。さらに、上記可動シリ
ンダの往復動に追従して上記連結部も上下動する
ため、このためのスペースを常に確保しておかな
ければならずデツドスペースが生じ、装置の設置
場所を広く確保する必要がある。また、上記連結
部に力が作用すると、上記可動シリンダも往復動
してしまい、無用な流体の供給の可能性があるた
め、この装置を室外で使用する場合、空気の流れ
や振動等が上記連結部に作用しないようにカバー
や防振手段を設ける必要があり、小型が要求さ
れ、かつ、室外の厳しい条件下で使用される汎用
エンジン等に上記装置を採用するのは困難であ
る。 However, since a control means is required to control the operation of the diaphragm, and the movable cylinder is provided with a separate connection part for guiding the fluid to the outside, the number of parts increases and the device becomes large. There is a problem when it comes to compatibility. Furthermore, since the connecting portion also moves up and down following the reciprocating motion of the movable cylinder, space for this must always be secured, resulting in dead space, and it is necessary to secure a wide space for installing the device. . In addition, if force is applied to the connection part, the movable cylinder will also move back and forth, potentially supplying unnecessary fluid. Therefore, when using this device outdoors, air flow, vibration, etc. It is necessary to provide a cover or vibration isolating means so as not to act on the connecting portion, and it is difficult to employ the above-mentioned device in general-purpose engines, etc., which are required to be compact and are used under severe outdoor conditions.

［考案の目的］ 本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
エンジンのクランクケース内等の脈動圧に対し
て、確実に作動するとともに、組付の方向に関係
なく安定したオイル補給ができ、また、特にダイ
ヤフラムを作動させるための制御手段を必要とせ
ず、部品点数が少なく小型で、室外の厳しい条件
下で使用される汎用エンジン等においても、カバ
ーや防振手段を、特に設けることなく最小のスペ
ースで、確実かつ安定したオイル補給をすること
のできる汎用性に優れたダイヤフラムポンプを提
供することを目的としている。[Purpose of the invention] This invention was made in view of the above circumstances.
It operates reliably against pulsating pressure inside the engine crankcase, provides stable oil replenishment regardless of the direction of assembly, and does not require any control means to operate the diaphragm. Versatility that enables reliable and stable oil replenishment in a minimum space without the need for special covers or anti-vibration means, even in general-purpose engines that are small in number and used under harsh outdoor conditions. The aim is to provide superior diaphragm pumps for

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、本考案によるダイヤ
フラムポンプは、ダイヤフラムにてダイヤフラム
室を従動側ダイヤフラム室とポンプ側ダイヤフラ
ム室とに区画形成し、このポンプ側ダイヤフラム
室を形成するポンプケースに、上記ポンプ側ダイ
ヤフラム室に連通し吸入口を有するシリンダ部
と、上記ダイヤフラムを作動させる圧力変化が伝
達可能な吐出口を有する吐出通路とを一体に設け
る一方、上記吸入口側にチエツク弁を設け、かつ
一端部側を上記ポンプ側ダイヤフラム室側のシリ
ンダ部内に摺動自在に嵌装し、他端部側を上記ダ
イヤフラムに連結するとともに、側面にオイルの
連通孔が穿設された可動シリンダを有する吐出側
可動弁部を設け、さらに、上記吐出通路内に開口
し、上記可動シリンダの連通孔からのオイルが導
入可能なオイル通路を上記ポンプケースに一体形
成したものである。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the diaphragm pump according to the present invention has a diaphragm that divides the diaphragm chamber into a driven side diaphragm chamber and a pump side diaphragm chamber. The pump case to be formed is integrally provided with a cylinder portion that communicates with the pump side diaphragm chamber and has an inlet, and a discharge passage that has a discharge port that can transmit pressure changes that actuate the diaphragm. A check valve is provided on the side, one end is slidably fitted into the cylinder on the side of the diaphragm chamber on the pump side, the other end is connected to the diaphragm, and an oil communication hole is bored in the side. A discharge side movable valve portion having a movable cylinder is provided, and an oil passage that opens into the discharge passage and into which oil can be introduced from a communication hole of the movable cylinder is integrally formed in the pump case. .

［作用］ 上記構成において、オイルの脈動圧が吐出口か
ら吐出通路を経てポンプ側ダイヤフラム室に伝達
されるとダイヤフラムが振動する。このダイヤフ
ラムの振動は吐出側可動弁部に伝達され、可動シ
リンダが上記ダイヤフラムの動きに応じてシリン
ダ部内を往復動する。[Operation] In the above configuration, when the pulsating pressure of the oil is transmitted from the discharge port to the pump-side diaphragm chamber through the discharge passage, the diaphragm vibrates. This vibration of the diaphragm is transmitted to the discharge side movable valve section, and the movable cylinder reciprocates within the cylinder section in accordance with the movement of the diaphragm.

まず、上記ダイヤフラムが従動側ダイヤフラム
室側に動いて、上記可動シリンダが上記ダイヤフ
ラム側に動くときには、吸入口のチエツク弁を開
いてオイルを吸入口から上記シリンダ部内に吸引
する。 First, when the diaphragm moves toward the driven diaphragm chamber and the movable cylinder moves toward the diaphragm, a check valve at the suction port is opened to suck oil from the suction port into the cylinder section.

次に、上記ダイヤフラムが上記ポンプ側ダイヤ
フラム室側に動いて、上記可動シリンダが上記吸
入口のチエツク弁側に動くときには、この吸入側
チエツク弁が閉じ、上記シリンダ部内のオイル圧
力が上昇し、このシリンダ部内のオイルが、上記
可動シリンダ内部に導かれ連通孔から、上記ポン
プ側ダイヤフラム室を形成するポンプケースのオ
イル通路内を流れて上記吐出通路を介して上記吐
出口に導かれる。 Next, when the diaphragm moves toward the pump side diaphragm chamber and the movable cylinder moves toward the check valve side of the suction port, this suction side check valve closes, the oil pressure in the cylinder section rises, and the movable cylinder moves toward the check valve side of the suction port. Oil within the cylinder portion is guided into the movable cylinder, flows from the communication hole into the oil passage of the pump case forming the pump-side diaphragm chamber, and is guided to the discharge port via the discharge passage.

また、上記吐出口を、上記ダイヤフラムを作動
させる圧力変化が伝達される通路として兼用し、
さらに、上記オイル通路を、上記吐出通路内に開
口し、上記可動シリンダの連通孔からのオイルを
導入可能に上記ポンプケースに一体形成している
ので、ダイヤフラムポンプの部品点数を少なくし
小型にするとともに、室外の厳しい条件下で使用
される汎用エンジン等においても、カバーや防振
手段を特に設けることなく最小のスペースで、確
実かつ安定したオイル補給をする。 Further, the discharge port also serves as a passage through which pressure changes that operate the diaphragm are transmitted,
Furthermore, the oil passage is opened in the discharge passage and is integrally formed with the pump case so that oil can be introduced from the communication hole of the movable cylinder, thereby reducing the number of parts of the diaphragm pump and making it more compact. At the same time, even in general-purpose engines used under harsh outdoor conditions, oil can be supplied reliably and stably in the minimum space without the need for special covers or vibration-proofing means.

［実施例］ 以下図面を参照して本考案による実施例を具体
的に説明する。[Examples] Examples of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings.

第１図〜第４図は本考案の一実施例に係り、第
１図はダイヤフラムポンプの断面図、第２図は第
１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ
線断面図、第４図は第１図のダイヤフラムポンプ
を装備したエンジンのオイル補給装置を示す構成
説明図である。 1 to 4 relate to an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a sectional view of a diaphragm pump, FIG. 2 is a sectional view taken along line A-A in FIG. B-B
A line sectional view, FIG. 4 is a configuration explanatory diagram showing an oil replenishing device for an engine equipped with the diaphragm pump of FIG. 1.

これらの図において符号２１はダイヤフラムポ
ンプ、２２は汎用エンジンのクランクケース、２
３は補助オイルタンクである。この補助オイルタ
ンク２３は、その上部にダイヤフラムポンプ２１
が設けられており、エンジン近傍の使用が容易な
位置に設置されている。前記ダイヤフラムポンプ
２１は、ダイヤフラム２４を境として、一方のポ
ンプケース２５側にポンプ側ダイヤフラム室２６
を、他方のポンプケース２７側に従動側ダイヤフ
ラム室２８を区画するよう形成されている。前記
一方のポンプケース２５のダイヤフラム２４のほ
ぼ中央部に対峙する部分には、該ダイヤフラム２
４面に対し垂直で、かつ前記ポンプ側ダイヤフラ
ム室２６内に連通するよう筒状のシリンダ部２９
が形成されている。さらに、前記ポンプケース２
５には、ポンプ側ダイヤフラム室２６に連通する
吐出通路３０が一体形成されて、この吐出通路３
０の外側開口部分がねじ部を刻設した吐出口３１
になつており、この吐出口３１は、上記ダイヤフ
ラム２４を作動させる圧力変化が伝達可能になつ
ている。前記シリンダ部２９の端部側は吸入口３
２になつており、この吸入口３２側のシリンダ部
２９内に吸入側チエツク弁３３が配設されてい
る。この吸入側チエツク弁３３において、符号３
４は弁棒、３５は弁棒３４を付勢するコイルスプ
リング、３６はバルブシートである。又、前記シ
リンダ部２９のダイヤフラム２４側には、吐出側
可動弁部３７が設けられている。この吐出側可動
弁部３７は、可動シリンダ３８と、この可動シリ
ンダ３８に取付けられた可動ピストン３９と、ガ
スケツト４０等とから構成されている。前記可動
シリンダ３８は、ほぼ筒状に形成されており、そ
の一端部側を前記シリンダ部２９内に摺動自在に
嵌装し、他端部側には拡径状のフランジ部４１が
形成されている。このフランジ部４１にはリテー
ナ４２が係止されている。このリテーナ４２は前
記ポンプ側ダイヤフラム室２６内に配設されたコ
イルスプリング４３によりダイヤフラム２４に当
接するよう付勢されている。又、前記可動シリン
ダ３８には、その吸入側チエツク弁３３側を開口
するよう穿設された流通孔４４と、この流通孔４
４に連通して摺動するシリンダ部２９内面に開口
するよう側周部側に穿設された連通孔４５とが形
成されている。前記連通孔４５に対峙するシリン
ダ部２９の内面には、この連通孔４５に連通する
リング状の溝部４６が形成されている。この溝部
４６は前記可動シリンダ３８が往復動しても連通
孔４５との連通が断たれないようシリンダ部２９
の軸方向に多少長く形成されている。又、前記シ
リンダ部２９と吐出通路３０との間のポンプケー
ス２５部分は、やや肉厚に形成されており、この
部分にオイル通路４７が一体に形成されている。
このオイル通路４７は一端側を前記溝部４６に連
通され、他端側は吐出通路３０内に開口されてい
る。 In these figures, reference numeral 21 indicates a diaphragm pump, 22 indicates a general-purpose engine crankcase, and 2
3 is an auxiliary oil tank. This auxiliary oil tank 23 has a diaphragm pump 21 on its upper part.
It is installed near the engine in a position where it is easy to use. The diaphragm pump 21 has a pump-side diaphragm chamber 26 on one pump case 25 side with the diaphragm 24 as a boundary.
is formed so as to partition a driven side diaphragm chamber 28 on the other pump case 27 side. A diaphragm 24 is provided in a portion of the one pump case 25 that faces substantially the center of the diaphragm 24.
A cylindrical cylinder portion 29 that is perpendicular to the four surfaces and communicates with the inside of the pump side diaphragm chamber 26.
is formed. Furthermore, the pump case 2
A discharge passage 30 communicating with the pump side diaphragm chamber 26 is integrally formed in the discharge passage 3.
A discharge port 31 in which the outer opening part of 0 has a threaded part
This discharge port 31 can transmit pressure changes that actuate the diaphragm 24. The end side of the cylinder portion 29 is the suction port 3.
2, and a suction side check valve 33 is disposed inside the cylinder portion 29 on the suction port 32 side. In this suction side check valve 33, the symbol 3
4 is a valve stem, 35 is a coil spring that biases the valve stem 34, and 36 is a valve seat. Further, a discharge side movable valve section 37 is provided on the diaphragm 24 side of the cylinder section 29. The discharge side movable valve section 37 is composed of a movable cylinder 38, a movable piston 39 attached to the movable cylinder 38, a gasket 40, and the like. The movable cylinder 38 is formed into a substantially cylindrical shape, and one end thereof is slidably fitted into the cylinder portion 29, and a flange portion 41 having an enlarged diameter is formed at the other end. ing. A retainer 42 is locked to this flange portion 41. This retainer 42 is urged to abut against the diaphragm 24 by a coil spring 43 disposed within the pump-side diaphragm chamber 26. Further, the movable cylinder 38 has a communication hole 44 formed so as to open on the suction side check valve 33 side, and
A communication hole 45 is formed on the side circumferential side so as to open on the inner surface of the cylinder portion 29 which communicates with the cylinder portion 29 and slides thereon. A ring-shaped groove 46 communicating with the communication hole 45 is formed on the inner surface of the cylinder portion 29 facing the communication hole 45 . This groove portion 46 is formed in the cylinder portion 29 so that communication with the communication hole 45 is not cut off even when the movable cylinder 38 reciprocates.
It is formed somewhat long in the axial direction. Further, a portion of the pump case 25 between the cylinder portion 29 and the discharge passage 30 is formed to be somewhat thick, and an oil passage 47 is integrally formed in this portion.
The oil passage 47 has one end communicating with the groove 46 and the other end opening into the discharge passage 30.

前記可動シリンダ３８の流通孔４４内には、こ
の流通孔４４との間で流通路を形成するよう小径
軸部を形成した前記可動ピストン３９が挿通さ
れ、かつ前記流通孔４４の奥において可動シリン
ダ３８に螺着固定されている。そして、前記可動
ピストン３９の端部は、可動シリンダ３８の端面
に対峙するよう拡径部４８が形成されている。前
記拡径部４８と可動シリンダ３８端面との間に
は、その間を遊動するとともに、シリンダ部２９
内を摺動自在に嵌装された前記ガスケツトシリン
ダ４０が設けられている。前記吸入側チエツク弁
３３と吐出側可動弁部３７との間のシリンダ部２
９の筒内はシリンダ室４９になつている。前記従
動側ダイヤフラム室２８内には、ブラケツト５０
を介して前記ダイヤフラム２４を付勢するコイル
スプリング５１が配設されている。そして、前記
従動側ダイヤフラム室２８側のポンプケース２７
には、大気に連通する通気孔５２が設けられてい
る。前記シリンダ部２９の吸入口３２側には、オ
イル吸入通路を形成する吸入管５３が接続されて
おり、又、吐出口３１にはパイプ継手５４が設け
られている。 The movable piston 39 having a small diameter shaft portion is inserted into the communication hole 44 of the movable cylinder 38 to form a flow path with the communication hole 44 , and the movable piston 39 is inserted into the communication hole 44 at the back of the communication hole 44 . It is screwed and fixed to 38. An enlarged diameter portion 48 is formed at the end of the movable piston 39 so as to face the end surface of the movable cylinder 38. Between the enlarged diameter portion 48 and the end face of the movable cylinder 38, there is a cylinder portion 29 that freely moves therebetween.
A gasket cylinder 40 is provided which is slidably fitted therein. Cylinder section 2 between the suction side check valve 33 and the discharge side movable valve section 37
The inside of the cylinder 9 serves as a cylinder chamber 49. A bracket 50 is provided in the driven side diaphragm chamber 28.
A coil spring 51 is provided that biases the diaphragm 24 via the coil spring 51. The pump case 27 on the driven side diaphragm chamber 28 side
is provided with a ventilation hole 52 communicating with the atmosphere. A suction pipe 53 forming an oil suction passage is connected to the suction port 32 side of the cylinder portion 29, and a pipe joint 54 is provided at the discharge port 31.

前記構成のダイヤフラムポンプ２１は、前記補
助オイルタンク２３上面に形成された取付孔５５
より、その吸入管５３側を補助オイルタンク２３
内に挿通し、かつ、この吸入管５３の下端開口部
５６を該補助オイルタンク２３底部に臨ませて取
付けられている。又、前記クランクケース２２の
底部はオイルパン５７になつており、このオイル
パン５７内にオイルが貯溜されている。前記オイ
ルパン５７の所定オイルレベル５８すなわちオイ
ルを最低限必要とするレベルより少し上方には脈
動圧検知手段５９が開口されている。そして、こ
の脈動圧検知手段５９は前記ダイヤフラムポンプ
２１のパイプ継手５４に供給管６０で連通するよ
う接続されている。前記脈動圧検知手段５９は、
クランクケース２２に固定するため、その外周に
比較的長いねじ部６１を形成するとともに、クラ
ンクケース２２外部に露呈する前記ねじ部６１上
方外周に目盛６２が刻設されている。そして、脈
動圧検知手段５９は、ねじ込み量の調整によつて
先端の開口部６３のオイルレベルに対する高さ位
置を調整するとともに、目盛６２を読みとること
によりオイルレベルゲージとしての機能を持つよ
うになつている。 The diaphragm pump 21 configured as described above has a mounting hole 55 formed on the upper surface of the auxiliary oil tank 23.
The suction pipe 53 side is connected to the auxiliary oil tank 23.
The suction pipe 53 is inserted into the auxiliary oil tank 23 and is attached with the lower end opening 56 of the suction pipe 53 facing the bottom of the auxiliary oil tank 23. Further, the bottom of the crankcase 22 is an oil pan 57, and oil is stored in the oil pan 57. A pulsating pressure detecting means 59 is opened slightly above a predetermined oil level 58 of the oil pan 57, that is, a minimum oil level. The pulsating pressure detection means 59 is connected to the pipe joint 54 of the diaphragm pump 21 through a supply pipe 60 . The pulsating pressure detection means 59 is
In order to fix it to the crankcase 22, a relatively long threaded portion 61 is formed on its outer periphery, and a scale 62 is engraved on the upper outer periphery of the threaded portion 61 exposed to the outside of the crankcase 22. The pulsating pressure detection means 59 adjusts the height position of the opening 63 at the tip relative to the oil level by adjusting the screwing amount, and also functions as an oil level gauge by reading the scale 62. ing.

このように構成されたダイヤフラムポンプ２１
では、クランクケース２２のオイルパン５７内の
潤滑オイル液面が所定オイルレベル５８以下に低
下したときに脈動圧検知手段５９の開口部６３が
オイル液面上部に露出される。そして、クランク
ケース２２内の脈動圧が開口部６３から供給管６
０、吐出通路３０を経てポンプ側ダイヤフラム室
２６に伝達され、ダイヤフラム２４が振動する。 Diaphragm pump 21 configured in this way
In this case, when the lubricating oil level in the oil pan 57 of the crankcase 22 falls below the predetermined oil level 58, the opening 63 of the pulsating pressure detection means 59 is exposed above the oil level. Then, the pulsating pressure inside the crankcase 22 is transferred from the opening 63 to the supply pipe 6.
0 is transmitted to the pump side diaphragm chamber 26 via the discharge passage 30, and the diaphragm 24 vibrates.

このように、オイルの吐出口３１を、ダイヤフ
ラム２４を作動させる圧力変化が伝達される通路
として兼用することにより、上記ダイヤフラム２
４を作動させるための制御手段を必要としない。 In this way, by using the oil discharge port 31 as a passage through which the pressure change that operates the diaphragm 24 is transmitted, the diaphragm 2
No control means are required to operate 4.

このダイヤフラム２４の振動は吐出側可動弁部
３７に伝達され、可動シリンダ３８が該ダイヤフ
ラム２４の動きに応じてシリンダ部２９内を往復
動する。まず、前記可動シリンダ３８がダイヤフ
ラム２４側に動くときには、ガスケツト４０が可
動ピストン３９の拡径部４８側に当接されて閉
じ、吸入側チエツク弁３３を開いて補助オイルタ
ンク２３内のオイルを吸入口３２からシリンダ室
４９内に吸引する。次に前記可動シリンダ３８が
吸入側チエツク弁３３側に動くときには、該吸入
側チエツク弁３３が閉じ、かつガスケツト４０が
可動シリンダ３８の端面側に当接されて可動ピス
トン３９の拡径部４８とガスケツト４０との間に
隙間が生じて開き、シリンダ室４９内の圧力が上
昇しオイルが流通孔４４、連通孔４５、溝部４６
からオイル通路４７内を流れて吐出通路３０に導
かれる。この吐出通路３０に導かれたオイルはさ
らに供給管６０を流れてオイルパン５７に補給さ
れる。そして、オイルパン５７内のオイル液面が
上昇して開口部６３がオイルに没して塞がれたと
きに、脈動圧の伝達が断たれて補給が中止され
る。 This vibration of the diaphragm 24 is transmitted to the discharge side movable valve section 37, and the movable cylinder 38 reciprocates within the cylinder section 29 in accordance with the movement of the diaphragm 24. First, when the movable cylinder 38 moves toward the diaphragm 24, the gasket 40 comes into contact with the enlarged diameter portion 48 of the movable piston 39 and closes, and the suction side check valve 33 opens to suck the oil in the auxiliary oil tank 23. Suction is drawn into the cylinder chamber 49 through the port 32. Next, when the movable cylinder 38 moves toward the suction side check valve 33, the suction side check valve 33 is closed, and the gasket 40 is brought into contact with the end face side of the movable cylinder 38, so that the enlarged diameter portion 48 of the movable piston 39 A gap is created and opened between the gasket 40, the pressure inside the cylinder chamber 49 increases, and the oil flows through the circulation hole 44, the communication hole 45, and the groove 46.
The oil flows through the oil passage 47 and is guided to the discharge passage 30. The oil guided to the discharge passage 30 further flows through the supply pipe 60 and is supplied to the oil pan 57. Then, when the oil level in the oil pan 57 rises and the opening 63 is submerged in oil and blocked, the transmission of the pulsating pressure is cut off and replenishment is stopped.

以上の動作によりオイルパン５７内のオイルが
不足したときに補給されるが、補助オイルタンク
２３から吸入されるオイルは脈動圧が作用するポ
ンプ側ダイヤフラム室２６内を流れることなく、
シリンダ部２９内から直接吐出口３１側に導かれ
るため、ダイヤフラム２４にオイルが多量に付着
したりすることがなくなる。又、ダイヤフラムポ
ンプ２１の組付け方向を多少変えてもオイルがポ
ンプ側ダイヤフラム室２６に溜つたりすることが
ない。従つて、ダイヤフラムポンプ２１は作動不
良あるいは作動不安定を生ずることがなく、安定
したオイル補給をすることができる。 The above operation replenishes the oil in the oil pan 57 when it becomes insufficient, but the oil sucked from the auxiliary oil tank 23 does not flow inside the pump side diaphragm chamber 26 where pulsating pressure acts.
Since the oil is guided directly from inside the cylinder portion 29 to the discharge port 31 side, a large amount of oil does not adhere to the diaphragm 24. Further, even if the direction of assembly of the diaphragm pump 21 is slightly changed, oil will not accumulate in the pump-side diaphragm chamber 26. Therefore, the diaphragm pump 21 does not malfunction or become unstable, and can stably supply oil.

尚、この実施例において、オイル通路４７はシ
リンダ部２９内に吸入されたオイルがポンプ側ダ
イヤフラム室２６を経ることなく、直接吐出口３
１側に導かれるように設けられていればよい。
又、ダイヤフラムポンプ２１は吐出口３１に直接
脈動圧検出パイプを接続しその先端開口部をオイ
ルパンの液面に臨ませるようにしてもよい。さら
に吸入側チエツク弁３３は少なくとも吸入口３２
側に設けられていればよく、別体に設けてもよ
い。さらに、このダイヤフラムポンプ２１は潤滑
オイルの補給以外のポンプに適用できる。さら
に、オイル通路４７を、吐出通路３０内に開口
し、可動シリンダ３８の連通孔４５からのオイル
を導入可能にポンプケース２５に一体形成してい
るので、ダイヤフラムポンプ２１の部品点数を少
なくし小型化を図ることができ、室外の厳しい条
件下で使用される汎用エンジン等においても、カ
バーや防振手段を特に設けることなく最小のスペ
ースで、確実かつ安定したオイル補給をすること
ができる。 In this embodiment, the oil passage 47 allows the oil sucked into the cylinder portion 29 to flow directly to the discharge port 3 without passing through the pump-side diaphragm chamber 26.
It suffices if it is provided so as to be guided to the first side.
Alternatively, the diaphragm pump 21 may have a pulsating pressure detection pipe directly connected to the discharge port 31 so that its tip opening faces the liquid level of the oil pan. Furthermore, the suction side check valve 33 has at least the suction port 32.
It is sufficient if it is provided on the side, or it may be provided separately. Furthermore, this diaphragm pump 21 can be applied to pumps other than those for replenishing lubricating oil. Furthermore, since the oil passage 47 is opened into the discharge passage 30 and is integrally formed with the pump case 25 so that oil can be introduced from the communication hole 45 of the movable cylinder 38, the number of parts of the diaphragm pump 21 can be reduced and the size can be reduced. Even in general-purpose engines used under harsh outdoor conditions, oil can be refilled reliably and stably in a minimum space without the need for special covers or vibration-proofing means.

［考案の効果］ 以上説明したように本考案によれば、ダイヤフ
ラムポンプに吸引されるオイルがダイヤフラム室
を経ることなく、直接吐出口側に導かれるオイル
通路を設けるようにしているため、オイルがダイ
ヤフラムに付着したり、ダイヤフラム室内に溜つ
たりすることがなく、エンジンのクランクケース
内等の脈動圧に対して確実に作動するとともに、
組付の方向に関係なく安定したオイル補給ができ
る。[Effects of the invention] As explained above, according to the invention, an oil passage is provided in which the oil sucked into the diaphragm pump is guided directly to the discharge port side without passing through the diaphragm chamber. It does not adhere to the diaphragm or accumulate in the diaphragm chamber, and operates reliably against pulsating pressure inside the engine crankcase.
Stable oil supply is possible regardless of the direction of assembly.

また、オイルの吐出口を、ダイヤフラムを作動
させる圧力変化が伝達される通路として兼用する
ことにより、ダイヤフラムを作動させるための制
御手段を必要としない。 Moreover, by using the oil discharge port as a passage through which pressure changes for operating the diaphragm are transmitted, there is no need for a control means for operating the diaphragm.

さらに、オイル通路を、吐出通路内に開口し、
可動シリンダの連通孔からのオイルが導入可能に
ポンプケースに一体形成しているので、ダイヤフ
ラムポンプの部品点数を少なくし小型化を図るこ
とができ、室外の厳しい条件下で使用される汎用
エンジン等においても、カバーや防振手段を特に
設けることなく最小のスペースで、確実かつ安定
したオイル補給をすることができる。 Furthermore, the oil passage is opened in the discharge passage,
Since it is integrally formed in the pump case so that oil can be introduced from the communication hole of the movable cylinder, the number of parts of the diaphragm pump can be reduced and the size can be reduced, making it ideal for general-purpose engines used under harsh outdoor conditions. Even in this case, oil can be supplied reliably and stably in the minimum space without the need for a cover or vibration-proofing means.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図〜第４図は本考案の一実施例を示し、第
１図はダイヤフラムの断面図、第２図は第１図の
Ａ−Ａ線断面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ線断面
図、第４図は第１図のダイヤフラムポンプを装備
したエンジンのオイル補給装置を示す構成説明
図、第５図は従来技術によるダイヤフラムポンプ
の断面図である。 ２１……ダイヤフラムポンプ、２４……ダイヤ
フラム、２５……ポンプケース（ポンプ側ダイヤ
フラム室側）、２６……ポンプ側ダイヤフラム室、
２７……ポンプケース（従動側ダイヤフラム室
側）、２８……従動側ダイヤフラム室、２９……
シリンダ部、３０……吐出通路、３１……吐出
口、３２……吸入口、３３……吸入側チエツク
弁、３７……吐出側可動弁部、３８……可動シリ
ンダ、４５……連通孔、４７……オイル通路。 1 to 4 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a sectional view of a diaphragm, FIG. 2 is a sectional view taken along line A-A in FIG. -B sectional view, FIG. 4 is a configuration explanatory diagram showing an oil replenishing device for an engine equipped with the diaphragm pump of FIG. 1, and FIG. 5 is a sectional view of a diaphragm pump according to the prior art. 21...Diaphragm pump, 24...Diaphragm, 25...Pump case (pump side diaphragm chamber side), 26...Pump side diaphragm chamber,
27... Pump case (driven side diaphragm chamber side), 28... Driven side diaphragm chamber, 29...
Cylinder part, 30...Discharge passage, 31...Discharge port, 32...Suction port, 33...Suction side check valve, 37...Discharge side movable valve part, 38...Movable cylinder, 45...Communication hole, 47...Oil passage.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ダイヤフラムにてダイヤフラム室を従動側ダイ
ヤフラム室とポンプ側ダイヤフラム室とに区画形
成し、このポンプ側ダイヤフラム室を形成するポ
ンプケースに、上記ポンプ側ダイヤフラム室に連
通し吸入口を有するシリンダ部と、上記ダイヤフ
ラムを作動させる圧力変化が伝達可能な吐出口を
有する吐出通路とを一体に設ける一方、上記吸入
口側にチエツク弁を設け、かつ一端部側を上記ポ
ンプ側ダイヤフラム室側のシリンダ部内に摺動自
在に嵌装し、他端部側を上記ダイヤフラムに連結
するとともに、側面にオイルの連通孔が穿設され
た可動シリンダを有する吐出側可動弁部を設け、
さらに、上記吐出通路内に開口し、上記可動シリ
ンダの連通孔からのオイルが導入可能なオイル通
路を上記ポンプケースに一体形成したことを特徴
とするダイヤフラムポンプ。 A diaphragm divides the diaphragm chamber into a driven-side diaphragm chamber and a pump-side diaphragm chamber, and a pump case forming the pump-side diaphragm chamber includes a cylinder portion communicating with the pump-side diaphragm chamber and having an inlet port; A discharge passage having a discharge port capable of transmitting a pressure change for operating the diaphragm is provided integrally, a check valve is provided on the suction port side, and one end side is slid into the cylinder portion on the pump side diaphragm chamber side. a discharge side movable valve portion having a movable cylinder that can be freely fitted and connected to the diaphragm at the other end side and has an oil communication hole bored in the side surface;
Furthermore, the diaphragm pump is characterized in that an oil passage that opens into the discharge passage and into which oil can be introduced from the communication hole of the movable cylinder is integrally formed in the pump case.