JPH0455362Y2 - - Google Patents
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- JPH0455362Y2 JPH0455362Y2 JP2290087U JP2290087U JPH0455362Y2 JP H0455362 Y2 JPH0455362 Y2 JP H0455362Y2 JP 2290087 U JP2290087 U JP 2290087U JP 2290087 U JP2290087 U JP 2290087U JP H0455362 Y2 JPH0455362 Y2 JP H0455362Y2
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- lamp
- trunk lid
- lid
- water droplets
- opened
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Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の目的〕
(産業上の利用分野)
本考案は、車両であるたとえば乗用自動車のト
ランクリツドに備えられるリツドランプに係り、
特にその水切り構造の改良に関する。[Detailed description of the invention] [Purpose of the invention] (Field of industrial application) The present invention relates to a lid lamp provided in the trunk lid of a vehicle, such as a passenger car.
In particular, it relates to improvements in its draining structure.
(従来の技術)
車両であるたとえば乗用自動車においては、車
体のリヤ側端部にトランクルームを備えた、いわ
ゆるセダン型の自動車が多用される。第1図に示
すように、トランクルーム1はその上面が開口部
となつていて、トランクリツド2により開閉され
るようになつている。車体3のリヤ側端面には普
通、ブレーキランプ、バツクアツプランプ、スト
ツプランプ、車幅灯などからなるテールランプ類
4が備えられる。また車種によつては、上記トラ
ンクリツド2のリヤ側端面に、夜間装飾照明用あ
るいはテールランプ類を構成するものとしてのリ
ツドランプ5が設けられる。(Prior Art) Among vehicles, for example passenger cars, so-called sedan-type cars are often used, which have a trunk room at the rear end of the car body. As shown in FIG. 1, the trunk compartment 1 has an opening at its upper surface, and can be opened and closed by a trunk lid 2. As shown in FIG. The rear end of the vehicle body 3 is usually provided with tail lamps 4 including brake lamps, back-up lamps, stop lamps, vehicle width lights, and the like. Further, depending on the type of vehicle, a lid lamp 5 is provided on the rear end surface of the trunk lid 2 for nighttime decorative lighting or as a part of a tail lamp.
上記リツドランプ5についてなお説明すると、
これは第6図に示すように構成される。すなわ
ち、6はトランクリツド2のリヤ側端面に開口部
7を有するとともに内部にランプ8を収容するラ
ンプボデイである。トランクリツド2とランプボ
デイ6との間にはゴム材からなるパツキン9が介
在され、水密構造となつている。ランプボデイ6
の開口部7周端部に沿つてパツキン10を介して
ランプレンズ11が嵌着され、開口部7が閉塞さ
れる。さらにランプレンズ11の周端部に沿つ
て、装飾体であるベゼル12が設けられる。13
は、上記ベゼル12の下端部に突出する上記ラン
プボデイ6の突片部6aを遮蔽するためのモール
である。 To further explain the lid lamp 5,
This is constructed as shown in FIG. That is, 6 is a lamp body which has an opening 7 on the rear side end surface of the trunk lid 2 and accommodates a lamp 8 therein. A packing 9 made of rubber is interposed between the trunk lid 2 and the lamp body 6 to provide a watertight structure. lamp body 6
A lamp lens 11 is fitted along the peripheral edge of the opening 7 via a packing 10, and the opening 7 is closed. Furthermore, a bezel 12 serving as a decoration is provided along the peripheral edge of the lamp lens 11. 13
is a molding for shielding the protruding piece 6a of the lamp body 6 that protrudes from the lower end of the bezel 12.
このようにしてリツドランプ5が構成される
が、構成部品の形状寸法はさほど精密ではないの
で、部品相互にある程度の狭少の間隙が生じるこ
とは避けられない。したがつて、降雨等によりト
ランクリツド2に水がかかると、リツドランプ5
の構成部品相互間に毛細管現象によつて水滴が浸
入し、かつ溜る。たとえば、ランプボデイ6とラ
ンプレンズ11およびベゼル12との間に水滴a
が溜る。毛細管現象によるものであるから、重力
もしくは走行にともなうある程度の車体振動によ
つても流下することなく、その位置を保持する。
したがつて、この間隙に侵入する塵埃等が水滴と
混合し、かつ乾燥して固形化する。さらに、トラ
ンクリツド2等の金属部分を腐蝕させる作用をな
す。また、トランクリツド2はトーシヨンバーの
作用で開放するようになつていて、全開放したと
きに図示しないストツパに衝撃的に当接する。上
記水滴はこの衝撃の影響で滴下することが多く、
いわゆる雨だれとなつてトランクルーム1内に滴
下し、収納品を濡らす。 Although the lid lamp 5 is constructed in this way, since the shapes and dimensions of the component parts are not very precise, it is inevitable that some narrow gaps will occur between the parts. Therefore, if water gets on the trunk lid 2 due to rain, etc., the lid lamp 5
Water droplets penetrate and accumulate between the components of the device due to capillary action. For example, water droplets a between the lamp body 6, lamp lens 11, and bezel 12
accumulates. Because it is based on capillary action, it maintains its position without flowing down even with gravity or a certain amount of vibration of the vehicle body as it travels.
Therefore, dust and the like that enter this gap mix with the water droplets, dry, and solidify. Furthermore, it acts to corrode metal parts such as the trunk lid 2. Further, the trunk lid 2 is designed to be opened by the action of a torsion bar, and when fully opened, it comes into contact with a stopper (not shown) with an impact. The water droplets mentioned above often drip due to the impact of this impact.
The so-called raindrops drip into the trunk compartment 1 and wet the stored items.
このように、リツドランプ5の構成部品相互間
に間隙をなくすことは不可能であり、毛細管現象
によつて水滴が浸入することは避けられない。ト
ランクリツド2の開放時に間隙に溜る水滴がトラ
ンクルーム1内に滴下するのを防止する構成とな
つていればよいが、従来のものはその配慮がとら
れていない。 Thus, it is impossible to eliminate gaps between the components of the lid lamp 5, and it is inevitable that water droplets will enter due to capillary action. Although it would be sufficient to have a structure that prevents water droplets that accumulate in the gap when the trunk lid 2 is opened from dripping into the trunk room 1, this consideration has not been taken in the conventional system.
(考案が解決しようとする問題点)
本考案は、上述したようなリツドランプ構成部
品の間隙に溜る水滴を、トランクリツドの開放時
に強制的に水切りするとともに一旦集溜してトラ
ンクルームへ滴下するのを防止し、トランクリツ
ドの閉成にともなつて円滑に外部に流出させる車
両のリツドランプ構造を提供することを目的とす
る。(Problems to be solved by the invention) The present invention forcibly drains the water droplets that accumulate in the gaps between the lid lamp components as described above when the trunk lid is opened, and prevents them from collecting once and dripping into the trunk compartment. However, it is an object of the present invention to provide a vehicle lid lamp structure that allows fluid to flow out smoothly when the trunk lid is closed.
(問題点を解決するための手段)
すなわち本考案は、トランクリツドのリヤ側端
面に開口部を有するランプボデイを設け、この内
部にランプを収容するとともに上記開口部をラン
プレンズで閉塞し、このランプレンズの周端部に
沿つて装飾体であるベゼルを設けてなり、互いに
狭少の間隙を存して組立てられるものにおいて、
上記ランプレンズに水切りガイドリブを一体に突
設し、上記ランプボデイにカツプを一体に設け、
このカツプに流出孔を穿設したことを特徴とする
車両のリツドランプ構造である。
(Means for Solving the Problems) That is, the present invention provides a lamp body having an opening on the rear end surface of the trunk lid, accommodates the lamp inside the lamp body, and closes the opening with a lamp lens. A bezel, which is a decorative body, is provided along the peripheral edge of the lens and is assembled with a narrow gap between the lenses,
A draining guide rib is integrally provided on the lamp lens, a cup is integrally provided on the lamp body,
This lid lamp structure for a vehicle is characterized by having an outflow hole formed in this cup.
(作用)
このようにして構成することにより、上記トラ
ンクリツドの開放時にランプレンズとベゼルおよ
びランプボデイとの間隙に毛細管現象によつて溜
る水滴を、上記トランクリツドの開放時に水切り
ガイドリブにより強制的に滴下させるとともに、
滴下する水滴をカツプに受けて集溜し、トランク
リツドの閉成時にカツプ内に集溜した水を流出孔
から流出案内することができる。(Function) With this structure, water droplets that accumulate due to capillary action in the gaps between the lamp lens, bezel, and lamp body when the trunk lid is opened are forcibly dropped by the draining guide rib when the trunk lid is opened. With,
Dripping water droplets can be received and collected in the cup, and when the trunk lid is closed, the water collected in the cup can be guided to flow out from the outflow hole.
(実施例)
以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明するに、車両である自動車のリヤ側端部の構成
は先に第1図で説明したものと同一でよいので同
図を適用し、ここでは新たな説明は省略する。第
2図において、15はトランクリツド2のリヤ側
端面に開口部7を有するとともに内部にランプ8
を収容するランプボデイ15である。トランクリ
ツド2とランプボデイ15との間にはゴム材から
なるパツキン9が介在され、水密構造となつてい
ることは、従来のものと同一である。上記ランプ
ボデイ15の下部側端面には、カツプ16が一体
に設けられる。なお説明すれば、カツプ16はト
ランクリツド2を閉塞した状態で開口面がリヤ側
で、かつ底部がフロント側に水平方向に向くよう
突出し、トランクリツド2を開放したときにはそ
の開口面が上方に向き、かつ底部が下方に突出す
る。ランプレンズ17の周端部に沿つて装飾体で
あるベゼル12が設けられることは、従来と同一
であるが、この下端部には後述する水切りガイド
リブ18が一体に突設される。第5図に示すよう
に、水切りガイドリブ18はベゼル12との間隙
を介してベゼル12に設けられる切欠部12a内
に挿入し、その下端部は上記カツプ16の開口面
に対向するよう斜めに傾けて設けるとよい。な
お、カツプ16および水切りガイドリブ18とも
にランプボデイ15およびランプレンズ17の長
手方向に所定間隔を存して複数ケ所設ける。一
方、上記カツプ16の開口面に近い周壁一部に
は、流出孔19が穿設される。これは、トランク
リツド2を閉塞した状態において下部に位置する
よう設けなければならない。再び第2図に示すよ
うに、ランプボデイ15の最下面にはドレン孔2
0が穿設される。図中13は、ランプボデイ15
の突片部を遮蔽する従来と同様のモールである。(Embodiment) Hereinafter, an embodiment of the present invention will be explained based on the drawings.The configuration of the rear end of the vehicle, which is an automobile, may be the same as that explained earlier with reference to FIG. applied, and further explanation will be omitted here. In FIG. 2, reference numeral 15 has an opening 7 on the rear end surface of the trunk lid 2 and a lamp 8 inside.
This is a lamp body 15 that houses the lamp body 15. A packing 9 made of rubber is interposed between the trunk lid 2 and the lamp body 15 to provide a watertight structure, which is the same as in the conventional lamp body. A cup 16 is integrally provided on the lower end surface of the lamp body 15. To explain, when the trunk lid 2 is closed, the cup 16 protrudes so that the opening surface is on the rear side and the bottom part is horizontally directed toward the front side, and when the trunk lid 2 is opened, the opening surface faces upward and The bottom protrudes downward. A bezel 12 serving as a decoration is provided along the peripheral edge of the lamp lens 17, as in the conventional case, but a draining guide rib 18, which will be described later, is integrally provided on the lower end of the lamp lens 17. As shown in FIG. 5, the draining guide rib 18 is inserted into a notch 12a provided in the bezel 12 through a gap with the bezel 12, and its lower end is inclined obliquely so as to face the opening surface of the cup 16. It is a good idea to set it up. Incidentally, both the cup 16 and the draining guide rib 18 are provided at a plurality of locations at predetermined intervals in the longitudinal direction of the lamp body 15 and the lamp lens 17. On the other hand, an outflow hole 19 is formed in a portion of the peripheral wall near the opening surface of the cup 16. This must be located at the bottom when the trunk lid 2 is closed. As shown in FIG. 2 again, a drain hole 2 is provided on the lowermost surface of the lamp body 15.
0 is punctured. 13 in the figure is the lamp body 15
This is a molding similar to the conventional molding that shields the protruding part of the
しかして、このようにして構成されるリツドラ
ンプ50は、従来と全く同様の照明作用をなす。
また、第2図に示すように降雨等によりリツドラ
ンプ50に水がかかると、毛細管現象によつて構
成部品相互の間隙に水滴が浸入して溜る。たとえ
ば図中aがその溜つた水滴である。これは、重力
や走行にともなうある程度の車体振動があつても
容易に落下することなく、その位置を保持する。 Thus, the lid lamp 50 configured in this manner has exactly the same illumination effect as the conventional one.
Further, as shown in FIG. 2, when the lid lamp 50 is exposed to water due to rain or the like, water droplets enter the gaps between the component parts due to capillary action and accumulate there. For example, a in the figure is the accumulated water droplet. This maintains its position without easily falling even if there is a certain amount of body vibration due to gravity or driving.
トランクリツド2を開放すると、第3図に示す
ようにカツプ16の開口面が上部になり、さらに
この上方部位に水切りガイドリブ18が位置す
る。間隙に溜つた水滴aは水切りガイドリブ18
の傾斜に沿つて流れ、かつトランクリツド2の開
放時の衝撃もあり、間隙から出てカツプ16内に
集溜することになる。 When the trunk lid 2 is opened, the opening surface of the cup 16 will be at the top, as shown in FIG. 3, and the draining guide rib 18 will be positioned above this. Water droplets a accumulated in the gap are removed by the draining guide rib 18
The liquid flows along the slope of the cup 16, and due to the impact when the trunk lid 2 is opened, it comes out of the gap and collects in the cup 16.
上記トランクルーム1内に収納品を出し入れし
て再びトランクリツド2を閉塞すると、第4図に
示すように、カツプ16の開口面は元の水平方向
に向き、流出孔19は下方に向く。このため、カ
ツプ16内の水は直ちに流出孔19から流出し、
ランプボデイ15の内底部に沿つて流れる。この
面にはドレン孔20が穿設されているので、水は
ここから外部に流出する。すなわち、リツドラン
プ50の構成部品の間隙に毛細管現象で溜る水滴
は、トランクリツド2の開閉にともなつて円滑に
外部に除去できる。 When the luggage compartment 1 is loaded and unloaded and the trunk lid 2 is closed again, the opening surface of the cup 16 faces in the original horizontal direction and the outflow hole 19 faces downward, as shown in FIG. Therefore, the water in the cup 16 immediately flows out from the outflow hole 19,
It flows along the inner bottom of the lamp body 15. A drain hole 20 is bored in this surface, so water flows out from here. That is, water droplets that accumulate in the gaps between the components of the lid lamp 50 due to capillary action can be smoothly removed to the outside as the trunk lid 2 is opened and closed.
以上説明したように本考案によれば、比較的簡
単な構成でありながら、間隙に溜る水滴を円滑に
外部に除去でき、トランクリツドを開放しても水
滴がトランクルームを濡らさずにすむとともに間
隙に塵埃が侵入しても固形化せず、実用上の効果
と美観の向上化を得る。
As explained above, according to the present invention, although it has a relatively simple configuration, water droplets that accumulate in the gap can be smoothly removed to the outside, and even when the trunk lid is opened, the water droplets do not wet the trunk compartment, and the dust in the gap can be removed. It does not solidify even if it invades, resulting in practical effects and improved aesthetics.
第1図は自動車のリヤ側端部の一部斜視図、第
2図は本考案の一実施例を示すリツドランプ構造
の縦断面図、第3図および第4図は第2図とは互
いに異なる状態の縦断面図、第5図はその一部を
拡大した縦断面図、第6図は本考案の従来例を示
すリツドランプ構造の縦断面図である。
2……トランクリツド、7……開口部、8……
ランプ、15……ランプボデイ、17……ランプ
レンズ、12……ベゼル、18……水切りガイド
リブ、16……カツプ、19……流出孔。
Fig. 1 is a partial perspective view of the rear end of an automobile, Fig. 2 is a longitudinal sectional view of a lid lamp structure showing an embodiment of the present invention, and Figs. 3 and 4 are different from Fig. 2. FIG. 5 is a partially enlarged longitudinal sectional view of the state, and FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a lid lamp structure showing a conventional example of the present invention. 2... Trunk lid, 7... Opening, 8...
Lamp, 15... lamp body, 17... lamp lens, 12... bezel, 18... draining guide rib, 16... cup, 19... outflow hole.
Claims (1)
を有するとともにランプを収容するランプボデイ
と、このランプボデイの上記開口部を閉塞するラ
ンプレンズと、このランプレンズの周端部に沿つ
て設けられる装飾体であるベゼルとからなり、互
いに狭少の間隙を存して組立られるものにおい
て、上記ランプレンズに一体に突設され上記トラ
ンクリツドの開放時に互いの間隙に毛細管現象に
よつて溜る水滴を強制的に滴下させる水切りガイ
ドリブと、上記ランプボデイに一体に設けられト
ランクリツドの開放時に上記水切りガイドリブか
ら滴下する水滴を受けて集溜するカツプと、この
カツプに穿設されトランクリツドの閉成時にカツ
プ内に集溜した水をカツプから流出案内する流出
孔とを具備したことを特徴とする車両のリツドラ
ンプ構造。 A lamp body provided on the rear side end surface of the trunk lid and having an opening and accommodating the lamp, a lamp lens closing the opening of the lamp body, and a decorative body provided along the peripheral edge of the lamp lens. and a bezel that are assembled with a narrow gap between them, the lamp lens is integrally protruded from the lamp lens, and when the trunk lid is opened, water droplets that accumulate in the gap between the bezels due to capillary action are forcibly dripped. a drain guide rib provided integrally with the lamp body to receive and collect water droplets dripping from the drain guide rib when the trunk lid is opened; A lid lamp structure for a vehicle, characterized in that it is equipped with an outflow hole that guides water out of the cup.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2290087U JPH0455362Y2 (en) | 1987-02-20 | 1987-02-20 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2290087U JPH0455362Y2 (en) | 1987-02-20 | 1987-02-20 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63131009U JPS63131009U (en) | 1988-08-26 |
JPH0455362Y2 true JPH0455362Y2 (en) | 1992-12-25 |
Family
ID=30820723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2290087U Expired JPH0455362Y2 (en) | 1987-02-20 | 1987-02-20 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0455362Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6380488B2 (en) * | 2016-08-30 | 2018-08-29 | トヨタ自動車株式会社 | Vehicle door |
-
1987
- 1987-02-20 JP JP2290087U patent/JPH0455362Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS63131009U (en) | 1988-08-26 |
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